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Dans le monde de l’humanité, il n’y aura pas de déclaration sans position, ni de remarque sans but.
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Salut! Êtes-vous prêt à vous impliquer dans le monde financier ?
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J'ai 5 ans d'expérience en analyse financière, notamment dans les aspects d'évolution macroéconomique et de jugement de tendances à moyen et long terme. Je me concentre principalement sur l'évolution du Moyen-Orient, des marchés émergents, du charbon, du blé et d'autres produits agricoles.
Coach de trading en chef et conférencier BeingTrader, plus de 8 ans d'expérience dans le trading du marché des changes, principalement XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY et pétrole brut. Un trader et analyste confiant qui vise à explorer diverses opportunités et à guider les investisseurs sur le marché. En tant qu'analyste, je cherche à améliorer l'expérience du trader en le soutenant avec suffisamment de données et de signaux.
Dernière mise à jour
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hong Kong, Chine
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Voici les principaux articles parus dans les pages économiques du New York Times. Reuters n'a pas vérifié ces articles et ne garantit pas leur exactitude.
- Boeing va commencer à licencier (link) des dizaines de milliers d'employés dans les prochains jours afin d'atténuer les effets d'une grève impliquant son principal syndicat.
- Des pirates informatiques iraniens cherchant à influencer (link) l'élection de 2024 ont envoyé des extraits de documents de la campagne Trump à des personnes associées à la campagne de réélection du président Biden cet été, mais les destinataires n'ont pas répondu, ont déclaré des responsables de l'application de la loi.
- Une action en justice pour la protection des consommateurs (link) déposée par l'Environmental Working Group allègue que Tyson Foods induit les consommateurs en erreur avec des affirmations sur ses efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
- Un groupe de participants à "Beast Games", l'émission de téléréalité animée par Jimmy Donaldson, mieux connu en ligne sous le nom de MrBeast, poursuit (link) M. Donaldson et les sociétés de production à l'origine de l'émission, les accusant d'avoir exposé les participants à des "circonstances et conditions dangereuses"
China Development Bank Financial Leasing 1, par le biais de son unité de location d'avions, achètera cinquante avions 737-8 de Boeing , a déclaré la société jeudi.
La livraison des avions achetés par l'unité de la China Development Bank, CDB Aviation Lease Finance, est prévue entre 2028 et 2031.
La compagnie a déclaré qu'elle exécutait l'accord afin "d'optimiser la structure de la flotte et d'augmenter la proportion d'avions de nouvelle génération"
Il s'agit de la deuxième acquisition majeure d'avions par la société chinoise récemment, après l' annonce (link) la semaine dernière d'une commande de 80 avions Airbus A320neo, dont les livraisons devraient débuter en 2030.
Aucun détail financier de l'achat n'a été divulgué.
China Development Bank Financial Leasing 1, par le biais de son unité de leasing d'avions, achètera cinquante avions 737-8 de Boeing , a déclaré la société jeudi.
Principales valeurs à suivre mercredi à Wall Street :
* ALPHABET - Le Tribunal de l'Union européenne a annulé mercredi la décision de la Commission européenne d'infliger à Google, filiale d'Alphabet, une amende de 1,49 milliard d'euros pour avoir entravé la concurrence dans le domaine de la publicité pour les recherches en ligne.
* BLACKROCK , MICROSOFT - Le groupe de gestion d'actifs se prépare à lancer un fonds d'investissement dans l'intelligence artificielle (IA) de plus de 30 milliards de dollars avec l'éditeur de Windows pour bâtir des centres de données et des projets énergétiques afin de répondre à la forte demande dans le secteur de l'IA, a rapporté mardi le Financial Times, citant des sources informées du dossier.
* BOEING et le syndicat International Association of Machinists and Aerospace Workers vont reprendre les négociations ce mercredi en présence de médiateurs fédéraux pour tenter de mettre fin à une grève en cours depuis vendredi.
* SOUTHWEST AIRLINES - L'investisseur activiste Elliott Investment Management a annoncé au syndicat Aircraft Mechanics Fraternal Association, qu'il souhaitait toujours remplacer le directeur général Robert Jordan, selon une note interne du syndicat consulté par Reuters, même si le transporteur s'est engagé à remanier son conseil d'administration.
* TUPPERWARE BRANDS et certaines de ses filiales se sont placées mardi sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites, dans un contexte de baisse de la demande pour ses contenants de conservation des aliments et de pertes financières croissantes.
* AMAZON a promu mercredi Samir Kumar, qui a rejoint le géant du commerce électronique en 2013, à la tête de sa filiale en Inde, au moment il est confronté à une concurrence intense et à des pressions réglementaires dans le pays.
* JP MORGAN CHASE - Le directeur général du groupe, Jamie Dimon, prévoit de se rendre en Afrique à la mi-octobre dans le cadre d'une initiative visant à se développer sur le continent africain, ont rapporté à Reuters quatre sources proches du dossier. Il s'agit du premier voyage en Afrique depuis sept ans du patron de la plus grande banque américaine.
* GENERAL MILLS doit publier ses résultats trimestriels avant l'ouverture de la séance à New York.
* ARKO - Le distributeur envisage de céder ses activités de magasins de proximité dans le cadre d'une transaction qui pourrait être évaluée à environ deux milliards de dollars, ont rapporté à Reuters des sources informées du dossier. Le groupe souhaite renoncer à sa stratégie d'expansion dans un contexte de ralentissement des ventes dans le secteur des magasins.
* INTUITIVE MACHINES a remporté auprès de la Nasa un contrat d'une valeur pouvant atteindre 4,82 milliards de dollars pour des services de communication et de navigation destinés à des missions dans l'espace.
* VF CORP - Barclays relève sa recommandation de "pondération en ligne" à "surpondérer".
Le super typhon Yagi a laissé une facture salée dans le Nord industriel du Vietnam: au moins des dizaines de millions de dollars de dégâts pour des entreprises, confrontées au risque de plus en plus élevé de catastrophes naturelles dans la région.
"Je peux vous garantir qu'il y en a pour plus que des dizaines de millions de dollars" de dégâts, a assuré Bruno Jaspaert, PDG du groupe DEEP C qui gère cinq parcs industriels autour du port de Haïphong, l'un des deux plus grands du pays.
"Au moins 85% de nos clients ont subi des dommages", a poursuivi le PDG.
Le typhon Yagi, le plus puissant qu'ait connu le pays en trente ans, a fait près de 500 morts en Asie du Sud-Est, dont environ 300 au Vietnam.
Les rafales violentes et les pluies torrentielles n'ont pas épargné les usines et les infrastructures de transport du delta du fleuve Rouge, région densément peuplée et stratégique, qui abrite des sites oeuvrant pour les géants des technologies Samsung et Foxconn.
Un bilan préliminaire du gouvernement a évalué à 40.000 milliards de dongs (1,47 milliard d'euros) les "pertes" économiques causées par Yagi, sans donner de détails sur le calcul du montant.
Des dirigeants économiques interrogés par l'AFP ont évoqué des dommages sur des dizaines d'usines et d'entrepôts à Haïphong, alors que d'autres, dans la province voisine de Quang Ninh, s'attendent à être privés d'électricité jusqu'à la fin de semaine.
Dans les zones industrielles gérées par DEEP C, la consommation d'énergie n'atteint aujourd'hui que les deux tiers du niveau habituel, a remarqué Bruno Jaspaert, qui n'attend pas à un retour à la normale avant deux à trois mois.
Le changement climatique rendant plus probable l'apparition de super typhons, la catastrophe soulève des questions sur les efforts déployés par le Vietnam pour devenir une alternative à la Chine dans la chaîne de production mondiale.
- Interruption ou suspensions de production -Le président de la Chambre de commerce et d'industrie sud-coréenne, Hong Sun, a déploré "un désastre" pour ses entreprises membres, dont certaines sont confrontées à une pénurie de main-d'oeuvre, en raison des inondations qui restreignent les mouvements.
Samsung, le plus grand investisseur étranger au Vietnam, a assuré que ses activités avaient lieu normalement, mais un entrepôt appartenant au géant LG Electronics a été inondé la semaine dernière, a signalé Hong Sun.
LG a indiqué à l'AFP que la production de certains produits avait repris peu après le passage de la tempête.
Du côté des entreprises japonaises, environ 70% ont rapporté une interruption ou suspension de production, selon Susumu Yoshida, de la Chambre de commerce et d'industrie du Japon.
Le Vietnam essaye de tirer son épingle du jeu au milieu des tensions géopolitiques entre Chinois et Américains, qui poussent les Etats-Unis à diversifier les chaînes de production pour réduire leur dépendance vis-à-vis de Pékin.
Washington et Hanoï ont signé l'an dernier un accord de partenariat stratégique renforcé, à forte teneur économique et technologique, lors d'une visite du président américain Joe Biden, accompagné de dirigeants de Google, Intel et Boeing, notamment.
- Typhons plus destructeurs ? -Mais l'avenir demeure incertain, le Vietnam étant l'un des pays au monde les plus vulnérables au changement climatique.
Sans mesures d'atténuation ou d'adaptation, son produit intérieur brut (PIB) pourrait chuter de 12% à 14,5% par an d'ici 2050, a prévenu la Banque mondiale.
Les zones littorales, notamment Haïphong, sont menacées par des typhons qui se développent de plus en plus près des côtes, gagnant plus rapidement en intensité et allant plus loin dans les terres, pour des dommages multipliés par rapport au passé, selon une étude parue en juillet.
Si des investisseurs s'inquètent de cette situation, la plupart d'entre eux estiment que les alternatives sûres n'étaient pas légion.
"La vulnérabilité liée au changement climatique existe dans toutes les régions... (donc) cela ne va pas affecter les investissements japonais", a déclaré Susumu Yoshida.
Toutefois, certains dirigeants espèrent que cette catastrophe incitera les investissements en énergies renouvelables, telles que l'énergie solaire, qui pourraient contribuer à garantir l'approvisionnement en électricité en cas de tempêtes ou d'inondations.
Aujourd'hui, le Vietnam dépend en grande partie du charbon, ainsi que de l'énergie hydroélectrique.
"Ce sont des opportunités que le gouvernement vietnamien devrait exploiter", a estimé Dinita Setyawati, analyste auprès du groupe de réflexion Ember, spécialisé dans l'énergie.
Ryanair a constaté une meilleure dynamique des réservations depuis le mois dernier et a moins besoin de réduire ses prix, a déclaré le directeur général de la compagnie aérienne Michael O'Leary à Reuters mardi, ajoutant que le bénéfice annuel serait probablement légèrement inférieur à celui de l'année dernière mais qu'il resterait "très solide".
Ses commentaires ont rassuré les investisseurs après quelques mois difficiles pour le secteur aérien. En Bourse, l'action Ryanair a grimpé en flèche, donnant également un coup de pouce aux concurrents européens, notamment easyJet , IAG , le propriétaire de British Airways, Air France-KLM et Lufthansa .
En juillet, Ryanair s'était effrondé en Bourse après l'annonce d'une baisse de 15% du prix des billets sur la période d'avril à fin juin, qui avait renforcé les craintes d'un été morose pour les compagnies aériennes européennes.
Les prix devraient probablement baisser de 5% à 9% au cours des trois mois à fin septembre par rapport à la même période l'an passé, a déclaré Michael O'Leary, avec des signes d'amélioration ces dernières semaines.
"Nous avons dû pratiquer des rabais importants pour atteindre nos objectifs en matière de coefficient de remplissage. Je pense qu'à partir du mois d'août, il y a une meilleure dynamique de réservations, nous devons faire moins de remises", a déclaré Michael O'Leary, ajoutant que des remises moins importantes sont attendues jusqu'en novembre.
Il a déclaré que le transporteur irlandais réalisait des "bénéfices très importants", mais a admis qu'ils "pourraient être légèrement inférieurs cette année par rapport à l'année précédente".
D'autres transporteurs ont également constaté un léger impact sur les prix à mesure que la demande se stabilisait mais sans avoir été touchés de manière aussi spectaculaire que Ryanair.
Les négociateurs de Boeing et de son principal syndicat doivent reprendre les discussions sur un contrat de travail mardi, alors que le constructeur d'avions cherche à mettre rapidement fin à une grève qui coûte à l'entreprise endettée environ 100 millions de dollars par jour.
Plus de 30 000 travailleurs des usines Boeing de la région de Seattle se sont mis en grève vendredi ((link)) après avoir massivement rejeté leur première offre de contrat complet en 16 ans, qui prévoyait une augmentation de salaire de 25 % étalée sur quatre ans, mais supprimait une prime de performance annuelle.
Les principaux négociateurs de Boeing et de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM) rencontreront les médiateurs fédéraux à Seattle mardi pour des discussions préliminaires, a déclaré une personne au fait du processus.
Boeing et les négociateurs syndicaux ne devraient pas discuter des détails d'une nouvelle offre lors de la réunion, qui vise davantage à établir les règles des futurs pourparlers, a déclaré une autre source au fait de la médiation.
Les sources ont refusé d'être identifiées car elles n'étaient pas autorisées à parler aux médias. Boeing et IAM ont refusé de faire des commentaires.
Une grève prolongée pourrait coûter plusieurs milliards de dollars à Boeing, ce qui mettrait à mal les finances déjà tendues de l'avionneur et menacerait d'abaisser sa cote de crédit, selon les analystes (link).
Boeing a déclaré lundi qu'il gelait les embauches et envisageait des licenciements (link) dans le cadre de ses efforts de réduction des coûts visant à limiter l'impact de la grève et à maîtriser sa dette, qui s'élève à environ 60 milliards de dollars.
La grève interrompt la production des jets 737 MAX de Boeing, qui se vendent très bien, ainsi que de ses gros porteurs 777 et 767, ce qui retarde les livraisons aux compagnies aériennes.
Michael O'Leary, directeur général de Ryan Air , client de Boeing, a déclaré mardi qu'il pensait qu'un accord serait conclu dans les trois ou quatre prochaines semaines.
"Mais cela signifie trois ou quatre semaines de retard dans nos livraisons d'avions", a déclaré M. O'Leary lors d'une interview, ajoutant que certains avions attendus au cours du dernier trimestre pourraient être livrés au début de 2025.
UNE GRÈVE DE PLUSIEURS SEMAINES?
Les syndicalistes qui tiennent des piquets de grève devant les usines Boeing à Seattle ont exprimé peu de sympathie pour la situation financière de l'entreprise, et nombre d'entre eux ont déclaré qu'ils s'attendaient à une période de transactions prolongée et à une grève de plusieurs semaines.
"Je suis un peu heureux de voir qu'ils montrent les premiers signes de lutte parce que je ne pense pas qu'ils se soucient de leurs travailleurs", a déclaré Martin Klyavkov, 20 ans, qui travaille à la construction d'ailes pour le 737 MAX.
"Boeing va devenir désespéré un de ces jours et céder"
M. Klyavkov et plusieurs autres jeunes travailleurs de Boeing ont déclaré à Reuters qu'ils trouvaient des emplois à temps partiel comme livreurs de nourriture pour compléter les 250 dollars hebdomadaires que le syndicat leur versera pendant la grève ((link)), à partir de la troisième semaine.
Boeing et les dirigeants syndicaux ont mal calculé (link) lors de leurs négociations initiales, annonçant un accord sur un contrat provisoire que plus de 94 % des travailleurs de l'IAM ont ensuite rejeté. Le syndicat avait initialement demandé une augmentation de 40 %.
Les analystes estiment qu'il faudra du temps pour rétablir la confiance et proposer un nouvel accord aux travailleurs qui expriment la frustration accumulée au cours d'une décennie de stagnation des salaires et d'augmentation du coût de la vie.
Le cabinet d'études Melius Research a constaté que la rémunération médiane des employés des entreprises de l'aérospatiale et de la défense qu'il suit a augmenté de 12 % entre 2018 et 2023, alors qu'elle a baissé de 6 % chez Boeing.
"Je pense qu'il faudra un certain temps avant qu'ils ne parviennent à un accord", a déclaré Bill George, ancien directeur général de Medtronic et chargé de cours à la Harvard Business School.
"La rémunération peut augmenter au point de ne plus être compétitive pour Boeing, mais c'est peut-être le moindre des maux par rapport à une longue grève
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