FAA 관리자가 보잉 CEO와 면담 계획

다음은 월스트리트 저널의 주요 기사 내용입니다. 로이터는 이러한 기사를 확인하지 않았으며 그 정확성을 보증하지 않습니다.

- 미국 법무부는 수요일 알파벳의 구글 가 온라인 검색 시장 독점에 대한 법원의 시정 명령의 일환으로 인기 크롬 브라우저 (link) 를 매각해야 한다고 밝혔습니다.

- 미국 검찰은 수익성 높은 태양광 에너지 공급 계약을 따내기 위해 인도 정부 관리들에게 뇌물을 건넨 혐의로 인도 대기업 아다니 그룹의 억만장자 회장인 가우탐 아다니((link))를 기소했습니다.

- 얼리전트 트래블 는 얼리전트 에어 자회사가 보잉 과 납품 계약 (link) 을 수정하여 항공기 제조업체에 737 MAX 제트기 50대를 추가로 납품할 수 있는 2년의 시간을 더 주었다고 밝혔습니다.

- 뉴스 코퍼레이션 는 수요일에 투자자들이 이중 투표 구조를 종식시켜 머독 가문의 언론사 영향력을 차단하려는 행동주의 투자자 스타보드 밸류의 제안 (link) 을 거부했다고 밝혔다.

- 일론 머스크의 인공 지능 스타트업인 xAI는 투자 라운드에서 50억 달러의 자금을 조달했으며, 이는 몇 달 전의 가치보다 두 배 이상 높은 500억 달러 (link) 로 평가된다고 발표했습니다.

- 비욘드 인크 은 전문 소매업체 컨테이너 스토어 그룹 이 대출 기관과 적절한 거래 (link) 를 확보할 수 있는 능력에 대해 우려를 표명하며 이 소매 체인에 대한 4천만 달러 투자에 의문을 제기했습니다.

부채가 많은 이 미국 비행기 제조업체가 17,000개의 일자리((link), 전 세계 인력의 10%)를 감축하려는 계획의 일환으로 수요일에 게시된 연방 필수 서류에 따르면 보잉은 회사의 국방, 우주 및 보안 부서가 있는 미주리 주에서 692명의 근로자에게 해고 통지를 발표했습니다.

서류에 따르면 이 회사는 이번 해고를 포함해 워싱턴, 오리건, 사우스 캐롤라이나, 미주리주에서 최소 3,100명의 미국 근로자에게 60일 전에 해고 통보를 했습니다. 보잉이 상업용 여객기를 제작하는 두 주인 워싱턴 주와 사우스캐롤라이나 주에서 약 2,200명의 근로자에게 해고 통지서를 (link) 으로 보냈습니다.

— 소식통들 링크: https://tinyurl.com/24ju5g3v

— 참고: 로이터 통신은 이 기사를 확인하지 않았으며 정확성을 보증하지 않습니다

유럽 항공기 제조업체인 에어버스 의 수장은 문제가 있는 미국 항공 구조물 공급업체인 스피릿 에어로시스템즈 의 일부 인수를 마무리하기 위한 협상이 순조롭게 진행되고 있지만 에어버스에 편입하는 것은 "공원 산책이 아닐 것"이라고 말했습니다.

에어버스는 A350 및 A220 제트 여객기 프로그램과 관련된 4개의 스피릿 공장 (link) 의 운영을 인수할 계획이며, 이는 이전 사업부의 거의 대부분을 매입하고 있는 보잉 과 느슨하게 조율된 계획의 일환입니다.

거의 20년 전에 보잉에서 분사한 업계의 주요 공급업체 중 하나가 급격히 쇠퇴하면서 세계 최대 비행기 제조업체에 혼란이 확산될 수 있다는 우려가 반영된 드문 사업적 적대자 간의 협력 행위입니다.

공장의 손실로 인해 Spirit은 실사와 거래 형태에 따라 에어버스에 5억 5,900만 달러를 지불하기로 합의했으며, 여기에는 스코틀랜드의 다섯 번째 공장도 포함될 수 있습니다.

에어버스의 CEO인 기욤 포리는 로이터 통신과의 인터뷰에서 "우리 팀은 마무리 작업이 합리적으로 잘 진행되고 있다고 말하고 있습니다... 그래서 저는 Spirit에 대해 상당히 낙관적입니다."라고 말했습니다.

그러나 프랑스 최고경영자는 여전히 어려운 과제가 남아 있다고 말했습니다.

"우리는 계약 체결에서 마무리 단계로 넘어가야 할 것이고, 그 다음에는 그것을 손에 넣어야 할 것이며, 램프 업을 해야 할 것입니다."라고 Faury는 유럽 산업 행사에서 말했습니다.

"해결해야 할 문제가 많이 있습니다. 공원에서 산책하는 것은 아니지만 하나씩 하나씩 해결해 나가고 있는 것 같습니다."

Spirit은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

이번 달 위치타에 본사를 둔 이 회사는 향후 12개월 내에 청구서를 지불할 수 있는 능력에 대한 의구심을 나타내는 계속기업((link)) 경고를 발표했습니다.

이미 재정적 압박에 직면한 Spirit은 지난 1월 보잉 737 MAX의 도어 플러그((link))가 터지면서 미국 항공기 제조업체가 가장 많이 팔린 제트 여객기 시리즈의 동체 공급업체를 다시 사들이겠다고 제안한 이후 경영이 급격히 악화되었습니다.

지난주 보잉과 에어버스는 3자 분할이 마무리되는 동안 스피릿을 유지하기 위해 총 4억 5,700만 달러((link))를 지원하기로 합의했습니다. 이 계획은 또한 규제 당국의 승인을 받아야 합니다.

포리의 발언은 매출의 25%를 에어버스에 의존하고 있는 스피릿을 통해 보잉 위기의 전염이 자체 운영에도 미칠 수 있다는 에어버스의 우려가 어느 정도인지를 잘 보여줍니다.

"위험은 우리 편이 아니었습니다. 스피릿은 물론이고 보잉도 마찬가지였습니다."라고 포리는 말합니다.

"보잉이 리파이낸싱을 할 수 있었다는 사실은 좋은 소식입니다." 10월 말 보잉이 240억 달러((link))를 조달한 것을 언급하며, 분석가들은 보잉이 개선된 기반을 마련하고 Spirit과의 거래에서 잠재적인 방해 요소를 제거했다고 말합니다.

포리는 보잉이 최근 스피릿에 3억 5,000만 달러를 투자한 것은 "이론적으로 에어버스의 계약에 대한 위험을 제거한 좋은 소식"이라고 말했습니다.

에어버스는 지난 주 Spirit에 1억 7천만 달러를 선지급하기로 합의했습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인은 월요일 전 위스콘신 주 하원의원이자 폭스 비즈니스 뉴스 진행자인 션 더피를 교통부 장관으로 지명한다고 밝혔습니다.

확정되면 더피는 약 1,100억 달러의 예산과 바이든 행정부의 2021년 1조 달러 인프라 (link) 법 및 전기차 충전소 (link) 에 따라 남아 있는 상당한 자금으로 교통부의 항공, 자동차, 철도, 대중교통 및 기타 교통 정책을 감독하게 됩니다.

더피는 소셜 미디어에 "새로운 교통의 황금기를 열 수 있도록 돕고 싶습니다."라고 썼습니다.

트럼프는 바이든 행정부의 차량 배기가스 배출 규정을 뒤집겠다고 공언했습니다. 그는 취임하자마자 올해 초 확정된 바이든 행정부의 엄격한 배기가스 규제를 취소하는 절차를 시작할 계획이라고 말했습니다. 이 규칙은 2026년까지 테일파이프 배출 제한을 2032년 수준에서 50% 삭감하고 자동차 제조업체가 더 많은 전기차를 생산하도록 유도합니다.

더피는 여러 가지 주요 교통 문제에 직면하게 될 것입니다.

미국의 교통 사망자 수는 올해 감소했지만 여전히 코로나19 이전 수준을 크게 상회하고 있습니다 (link). 사망률은 2008년 이후 팬데믹 이전 어느 해보다 올해도 여전히 높습니다. 그는 테슬라와 다른 자동차 제조업체들이 요구하는 자율 주행 자동차에 대한 규칙 (link) 을 완화하라는 압력에 직면할 것입니다.

트럼프는 더피가 미국의 고속도로, 터널, 교량, 공항을 재건할 때 "우수성, 역량, 경쟁력, 아름다움"을 우선시할 것이라고 말했습니다. 그는 항만과 댐이 국가 안보를 해치지 않으면서도 미국 경제에 도움이 되도록 할 것입니다."

더피는 보잉 에 대한 지속적인 강화된 감독 (link) 을 감독하게 됩니다. 미국 교통부 산하 연방항공국은 지난 1월 알래스카항공 737 MAX 9 기종의 도어 패널에서 4개의 키 볼트가 빠진 부품이 공중에서 떨어져 보잉의 심각한 안전 문제가 드러난 후 월 38대의 737 MAX 항공기 생산을 제한한 바 있습니다. 그는 또한 바이든 행정부의 항공 승객 권리 (link) 추진을 계속할지 여부와 더 많은 항공사 합작 투자 (link) 를 승인할지 여부를 결정할 것입니다.

더피는 또한 트럼프의 정권 교체에 밀접하게 관여해 온 일론 머스크가 운영하는 회사들에 대한 감독을 담당하게 됩니다.

미국 교통부는 테슬라 오토파일럿 (link) 을 조사하고 있으며, 미국 연방항공청은 우주 면허 규정을 위반한 스페이스X (link) 에 벌금을 부과할 것을 제안했습니다. 머스크는 FAA 관리자인 마이크 휘태커의 사임을 촉구했습니다.

관제사의 지속적인 부족으로 인해 많은 시설에서 비행이 지연되고 있으며, 여객기와 관련된 일련의 사고로 인해 안전 문제가 제기되고 있습니다.

또한 의회는 2023년 2월 오하이오주 이스트 팔레스타인에서 발생한 노퍽 남부 열차 탈선 사고 이후 철도 안전 개혁에 대한 대대적인 검토를 진행 중입니다. 더피는 또한 고속철도 (link) 와 암트랙 프로젝트 (link) 에 대한 수십억 달러의 자금을 감독할 책임이 있습니다.

이 자리를 놓고 진지하게 경합을 벌였던 전직 우버 임원인 에밀 마이클은 더피에게 축하를 전하며 (link) "고려 대상이 된 것만으로도 일생일대의 영광"이라고 말했습니다

월요일에 게시된 서류에 따르면, 부채가 많은 미국 비행기 제조업체의 17,000개 일자리 감축 계획의 일환으로 보잉 은 미국 워싱턴 주와 오리건 주에서 2,200명 이상의 근로자를 해고할 예정입니다 (link), 즉 전 세계 인력의 10%를 감축할 계획입니다.

이 항공 우주 대기업은 수요일에 영향을받는 미국 근로자들에게 고용 종료 최소 60 일 전에 직원들에게 통보해야하는 연방 요건을 준수하기 위해 1 월 17 일까지 보잉의 급여를 유지할 것이라고 말하기 시작했습니다.

보잉이 11월 중순에 근로자 조정 및 재교육 통지((WARN))를 발송할 것이라는 소식은 널리 예상되었습니다. 12월에 한 차례 더 있을 것으로 예상됩니다.

10월에 보잉의 신임 최고 경영자 켈리 오트버그 (link) 는 "생산직이나 엔지니어링 연구소에서 사람들을 해고할 계획이 없다"고 말했습니다 업계 관계자들은 해고가 회사의 주요 제조 허브의 근로자에게 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대한 WARN의 발표를 기다려 왔습니다.

그러나 지난주 수백 명의 엔지니어와 생산직 근로자가 핑크 슬립((link))을 받았습니다.

항공우주 전문 엔지니어링 직원 협회 (SPEEA) 는 지난주 엔지니어 218명과 기술자 220명을 포함해 보잉 노조원 438명이 해고 통지를 받았다고 밝혔습니다.

세인트루이스에 있는 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회 (IAM) 지구 837 로지는 보잉이 777X의 날개 부품을 만드는 111명의 조합원에게 통지서를 보냈다고 밝혔습니다.

해고 대상자는 보잉 내 부서마다 다른 것으로 보인다고 경고장을 받은 몇몇 비노조원들은 로이터에 말했다.

보잉 방위, 우주 및 보안 부서의 한 엔지니어는 12명으로 구성된 팀원 중 2~3명을 제외하고 모두 해고되었다고 말했고, 다른 엔지니어는 약 20명으로 구성된 팀원 중 자신이 유일하게 WARN을 받았다고 말했습니다. 두 사람 모두 생산 및 설계 엔지니어에게 중요한 지원을 제공하지만 생산 업무에서 일하는 것으로 간주되지 않는다고 말했습니다.

로이터와 인터뷰한 엔지니어들은 이들이 감원되면 남아있는 엔지니어들의 업무가 더 많아진다고 말했습니다. 그러나 보잉에서 퇴직하고 계약직으로 전환한 한 엔지니어는 "이번 기회에 주위를 둘러보고 누가 아무것도 하지 않고 있는지, 누가 쓸모없는 사람인지 살펴볼 수 있을 것"이라고 말했습니다. 보잉 주변에는 생산성이 떨어지고 필수적이지 않은 그런 사람들이 많이 있습니다."라고 말했습니다

이 공지는 보잉이 33,000명 이상의 미국 서부 해안 노동자들이 몇 주 동안 파업으로 대부분의 상용 제트기 생산이 중단된 후 가장 많이 팔리는 737 MAX의 생산을 재개하려고 시도하는 가운데 나온 것입니다.

보잉은 월요일에 추가 논평을 거부했습니다.

보잉 주가는 월요일 오후 143.90 달러로 2.7 % 상승했습니다.