Petikan
Berita
Analisis
Pengguna
24/7
Kalendar Ekonomi
Pendidikan
Data
- Nama
- Terkini
- Sblm
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
--
R: --
S: --
--
R: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
Tiada data yang sepadan
Aliran Pasaran
Indikator Teratas
Pandangan Terkini
Pandangan Terkini
Topik Trending
Untuk mempelajari dinamik pasaran dengan cepat dan mengikuti fokus pasaran dalam 15 minit.
Dalam dunia manusia, tidak akan ada kenyataan tanpa sebarang kedudukan, tidak akan ada kenyataan tanpa sebarang tujuan.
Inflasi, kadar pertukaran, dan ekonomi membentuk keputusan dasar bank pusat; sikap dan kata-kata pegawai bank pusat turut mempengaruhi tindakan peniaga pasaran.
Wang membuat dunia berputar dan mata wang adalah komoditi kekal. Pasaran forex penuh dengan kejutan dan jangkaan.
Kolumnis Top
Nikmati aktiviti menarik, di sini di FastBull.
Saya mempunyai 5 tahun pengalaman dalam analisis kewangan, terutamanya dalam aspek perkembangan makro dan pertimbangan arah aliran jangka sederhana dan panjang. Fokus saya adalah terutamanya pada perkembangan Timur Tengah, pasaran baru muncul, arang batu, gandum dan produk pertanian lain.
Berita terkini dan peristiwa kewangan global.
7 tahun pasaran saham, pertukaran asing, logam berharga dan pengalaman dagangan dan analisis lain, berdasarkan asas, sokongan teknikal, berat sebelah ke arah logik transaksi atas ke bawah, memfokuskan pada kitaran makro dan kawalan risiko, ramalan teoretikal bekalan dan permintaan pelbagai guna perubahan harga, mengimbangi kesan urus niaga, pengedaran cip dan sentimen pasaran, dan stabil.
Maklumat terkini
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Kaherah, Mesir
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Lihat Semua
Tiada data
Tidak log masuk
Log masuk untuk mengakses lebih banyak ciri
Keahlian FastBull
Belum lagi
Belian
Log masuk
Daftar
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Kaherah, Mesir
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Doanh nghiệp hàng không khởi sắc nhờ cú huých từ khách quốc tế
Bầu trời ngành hàng không Việt Nam trong quý 2/2024 đang dần sáng hơn nhờ khách quốc tế trở lại mức trước dịch.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, tổng lượng hành khách trong 6 tháng đầu năm 2024 đạt 38 triệu người, tăng 6.7% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, khách quốc tế đã vượt mốc 21 triệu người, tăng ấn tượng 44% so với năm 2022 và vượt 3% so với thời điểm trước đại dịch năm 2019.
"Tính đến lịch bay mùa hè 2024, 63 hãng hàng không nước ngoài và 4 hãng hàng không Việt Nam đã khôi phục hoàn toàn mạng đường bay quốc tế như giai đoạn trước dịch COVID-19 và còn tiếp tục mở rộng sang các thị trường mới ở Trung Á, Ấn Độ, Australia. Các hãng hàng không Việt Nam chiếm 44% thị phần hành khách quốc tế với hệ số sử dụng ghế trung bình trên 77%", lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam thông tin.
Đáng chú ý, thị trường vận tải trọng điểm Trung Quốc đang dần hồi phục, đạt 2.5 triệu khách trong 6 tháng đầu năm, gấp hơn 3 lần so với cùng kỳ năm 2023 song, mới bằng 62% so với cùng kỳ năm 2019. Thị trường hành khách từ đất nước tỷ dân cũng quay trở lại vị trí thứ 2 trong số 10 thị trường quốc tế lớn nhất trong quý 2/2024. Còn thị trường Hàn Quốc vẫn là thị trường quan trọng nhất, đạt 5.3 triệu khách trong 6 tháng qua.
Trái ngược với sự bùng nổ của khách quốc tế, thị trường nội địa lại cho thấy dấu hiệu hạ nhiệt. Trong 6 tháng đầu năm 2024, lượng khách nội địa đạt 17 triệu lượt, giảm 19% so với cùng kỳ năm trước.
Các hãng bay lớn tăng mạnh thị phần
Sự hồi phục của lượng khách quốc tế - vốn mang lại biên lợi nhuận cao hơn – đang thổi luồn gió mới vào các công ty trong ngành hàng không.
Vietnam Airlines (HVN) đã chuyển từ khoản lỗ 1,362 tỷ đồng trong quý 2/2023 sang lãi 934 tỷ đồng trong quý 2/2024. Tuy nhiên, sự hồi sinh này không chỉ đến từ việc cải thiện hoạt động kinh doanh mà còn nhờ vào khoản xóa nợ gần 1,700 tỷ đồng, đặt ra câu hỏi về tính bền vững trong dài hạn.
Trong khi đó, hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air (VJC) tiếp tục cho thấy khả năng thích ứng linh hoạt. Mặc dù doanh thu giảm nhẹ 4%, đạt 16,224 tỷ đồng, hãng vẫn ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng 171%, đạt 578 tỷ đồng. Còn hai hãng hàng không Bamboo Airways và Vietravel Airlines vẫn chưa có số liệu kết quả kinh doanh cụ thể.
Kết quả kinh doanh quý 2/2024 của các doanh nghiệp hàng không
Đvt: Tỷ đồng
Nguồn: VietstockFinance
Bức tranh thị phần hàng không cũng có nhiều biến chuyển. Theo báo cáo từ Kirin Capital, thị phần của hai "ông lớn" đầu ngành Vietnam Airlines và Vietjet lần lượt đạt 42.2% và 42.8%, gia tăng đáng kể so với năm 2023 khi chỉ ở mức lần lượt là 36.7% và 38.6%.
Thị phần tăng thêm từ hai "ông lớn" phần lớn do "miếng bánh" mà Bamboo Airways để lại sau khi quyết liệt tái cấu trúc năm 2024, chỉ tập trung phát triển hiệu quả một số đường bay "vàng" nội địa. Tính đến thời điểm hiện tại, thị phần Bamboo Airways chỉ còn đạt mức 7.4%. Đối với Pacific (công ty con của Vietnam Airlines), sau 3 tháng ngừng bay do tái cơ cấu, từ cuối tháng 6/2024, chuyến bay đầu tiên cất cánh trở lại trên các đường bay nội địa.
Dịch vụ hàng không được đà tiến tới
Trong lĩnh vực dịch vụ hàng không, ACV - "ông trùm" cảng hàng không - tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với kết quả kinh doanh kỷ lục. Doanh thu thuần tăng 12%, đạt 5,535 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế tăng mạnh 24%, chạm mốc 3,228 tỷ đồng. Đáng chú ý, ACV cũng đang dần cải thiện phần đóng góp của mảng dịch vụ phi hàng không. Tại cuộc họp thường niên 2024, CEO Vũ Thế Phiệt cho biết , ACV đã chuyển hướng mảng phi hàng không theo mô hình hợp tác kinh doanh chia sẻ doanh thu với các đối tác cung cấp dịch vụ tại sân bay.
Hiện tại, ACV đang dồn lực vào hai dự án then chốt: Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Nhà ga T3 -Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCS) nổi lên như một ngôi sao sáng trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hàng không. Doanh thu thuần đạt 264 tỷ đồng và lãi ròng 190 tỷ đồng, tăng tương ứng 53% và 47% so với cùng kỳ. Thành tích này đến từ sự hồi phục của nhu cầu hàng hóa và việc thu hút thêm khách hàng mới từ Qatar.
Tuy nhiên, không phải mọi doanh nghiệp đều được tận hưởng "quả ngọt". CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SGN) chứng kiến sự sụt giảm về lợi nhuận 15%, xuống còn 64 tỷ đồng trong quý 2/2024, dù doanh thu tăng 4%, đạt 380 tỷ đồng. Nguyên nhân chính của sự sụt giảm này là do chi phí quản lý tăng vọt 40%, chủ yếu do trích lập dự phòng nợ khó đòi từ Bamboo Airways.
Mặc dù vậy, triển vọng của SGN vẫn được đánh giá là tích cực, đặc biệt khi công ty đang chuẩn bị cho "trận chiến" tại sân bay Long Thành, một dự án được Chủ tịch Đặng Tuấn Tú coi là "quyết định tương lai của SGN".
CTCP Dịch vụ Hàng không Tân Sơn Nhất (SASCO, UPCoM: SAS), doanh nghiệp được dẫn dắt bởi ông Johnathan Hạnh Nguyễn, cũng có kết quả trái chiều. Doanh thu thuần tăng 8%, đạt 654 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận sau thuế lại giảm gần 9%, chỉ đạt 68 tỷ đồng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự gia tăng của chi phí bán hàng và quản lý, cùng với sự suy yếu của hoạt động tài chính.
Nhìn chung, bức tranh ngành hàng không Việt Nam trong quý 2/2024 đã hé lộ gam màu sáng , nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức. Sự hồi sinh của các "đại bàng" như Vietnam Airlines và ACV đang tạo động lực cho cả ngành, trong khi các doanh nghiệp dịch vụ phụ trợ như SCS đang tận dụng tốt cơ hội để bứt phá. Tuy nhiên, sự phục hồi không đồng đều và những thách thức về chi phí, cạnh tranh vẫn là những vấn đề cần được quan tâm trong thời gian tới.
CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất S thông báo ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền tạm ứng cổ tức đợt 1/2024 là 17/09, tương ứng ngày giao dịch không hưởng quyền là 16/09.
Với tỷ lệ chi trả 6% (1 cp được nhận 600 đồng) và gần 133.5 triệu cp đang lưu hành, ước tính Công ty cần chi hơn 80 tỷ đồng. Dự kiến thanh toán vào ngày 27/09/2024.
Mức cổ tức này tương ứng với kế hoạch đã được thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024. Thời điểm đó, ĐHĐCĐ ủy quyền cho HĐQT quyết định thời gian và thực hiện các thủ tục cần thiết.
Trong quá khứ, SAS nhiều lần tách cổ tức làm 2 đợt. Với cổ tức năm 2023, SAS cũng đã chia lần lượt tỷ lệ 8% vào tháng 10/2023 và 10.26% vào tháng 7/2024.
Lịch sử trả cổ tức những năm gần đây của SASNguồn: VietstockFinance
Về tình hình kinh doanh, quý 2/2024, doanh nghiệp được biết đến với sự dẫn dắt của ông Johnathan Hạnh Nguyễn vừa công bố kết quả lãi ròng đi lùi.
Cụ thể, SAS ghi nhận doanh thu thuần 654 tỷ đồng trong quý 2, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, điều bất ngờ là lãi ròng giảm gần 9%, chỉ đạt gần 68 tỷ đồng.
Nguyên nhân sự sụt giảm trên chủ yếu đến từ sự gia tăng của các khoản chi phí như chi phí hàng bán và quản lý doanh nghiệp, chi phí tài chính.
Mặc dù vậy, tổng thể nửa đầu năm 2024, SAS vẫn tăng trưởng nhẹ. Lãi ròng lũy kế 6 tháng đạt gần 114 tỷ đồng, tăng gần 3% so với cùng kỳ. Kết quả này phần lớn nhờ hoạt động kinh doanh khởi sắc trong quý 1 và sự phục hồi chung của thị trường hàng không.
Kết quả kinh doanh của SAS trong giai đoạn hồi phục
Huy Khải
FILI
SAS sắp chi hơn 80 tỷ đồng cổ tức trong tháng 9
CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (UPCoM: SAS) thông báo ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền tạm ứng cổ tức đợt 1/2024 là 17/09, tương ứng ngày giao dịch không hưởng quyền là 16/09.
Với tỷ lệ chi trả 6% (1 cp được nhận 600 đồng) và gần 133.5 triệu cp đang lưu hành, ước tính Công ty cần chi hơn 80 tỷ đồng. Dự kiến thanh toán vào ngày 27/09/2024.
Mức cổ tức này tương ứng với kế hoạch đã được thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024. Thời điểm đó, ĐHĐCĐ ủy quyền cho HĐQT quyết định thời gian và thực hiện các thủ tục cần thiết.
Trong quá khứ, SAS nhiều lần tách cổ tức làm 2 đợt. Với cổ tức năm 2023, SAS cũng đã chia lần lượt tỷ lệ 8% vào tháng 10/2023 và 10.26% vào tháng 7/2024.
Lịch sử trả cổ tức những năm gần đây của SAS
Nguồn: VietstockFinance
Về tình hình kinh doanh, quý 2/2024, doanh nghiệp được biết đến với sự dẫn dắt của ông Johnathan Hạnh Nguyễn vừa công bố kết quả lãi ròng đi lùi.
Cụ thể, SAS ghi nhận doanh thu thuần 654 tỷ đồng trong quý 2, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, điều bất ngờ là lãi ròng giảm gần 9%, chỉ đạt gần 68 tỷ đồng.
Nguyên nhân sự sụt giảm trên chủ yếu đến từ sự gia tăng của các khoản chi phí như chi phí hàng bán và quản lý doanh nghiệp, chi phí tài chính.
Mặc dù vậy, tổng thể nửa đầu năm 2024, SAS vẫn tăng trưởng nhẹ. Lãi ròng lũy kế 6 tháng đạt gần 114 tỷ đồng, tăng gần 3% so với cùng kỳ. Kết quả này phần lớn nhờ hoạt động kinh doanh khởi sắc trong quý 1 và sự phục hồi chung của thị trường hàng không.
Sasco sắp tạm ứng cổ tức 80 tỷ đồng
Sau nửa năm, công ty đã hoàn thành 48% về doanh thu và 41% kế hoạch lợi nhuận.
Sasco thông báo sắp dành 80 tỷ đồng để tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 6% vốn điều lệ, tức mỗi cổ phiếu nhận 600 đồng.
Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco, mã chứng khoán: SAS) vừa thông báo chốt danh sách cổ đông nhận tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2024 với tỷ lệ 6%, tương ứng mỗi cổ phiếu nhận 600 đồng.
Công ty cho biết ngày đăng ký cuối cùng là 17/9 và thanh toán vào 27/9. Với 133,4 triệu cổ phiếu đang niêm yết, ước tính Sasco sẽ chi 80 tỷ đồng để tạm ứng cổ tức. Đợt tạm ứng cổ tức này được thực hiện theo nghị quyết thông qua tại phiên họp cổ đông thường niên vào tháng 4.
Năm ngoái, Sasco chốt dành 243 tỷ đồng để chia cổ tức với tổng tỷ lệ 18,26%. Công ty đã thanh toán cổ tức 8% bằng tiền mặt và hiện còn 10,26%, tương đương số tiền 137 tỷ đồng, chưa thanh toán.
Về tình hình kinh doanh, Sasco ghi nhận doanh thu thuần quý II/2024 đạt 654 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Hoạt động bán hàng miễn thuế đóng góp 226 tỷ đồng, tăng nhẹ so với mức 216 tỷ đồng của giai đoạn quý II năm ngoái và chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu doanh thu của doanh nghiệp. Nguồn thu từ hoạt động phòng chờ cũng tăng mạnh, từ xấp xỉ 134 tỷ đồng lên 179 tỷ đồng.
Lợi nhuận gộp bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 370 tỷ đồng, tăng 22,5% so với cùng kỳ. Tỷ suất sinh lời gộp trong giai đoạn này đạt 56,6%, tăng đáng kể so với mức 50% của cùng kỳ.
Lũy kế nửa năm, Sasco có doanh thu thuần 1.335 tỷ đồng, tăng 13,8% so với 6 tháng đầu năm 2023. Lợi nhuận trước thuế đạt 140 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 113 tỷ đồng, lần lượt tăng 7% và 2,8% so với cùng kỳ.
Năm nay, Sasco đặt mục tiêu doanh thu 2.903 tỷ đồng, tăng 5% so với năm trước. Trong đó, doanh thu thuần từ hoạt động sản xuất kinh doanh là 2.788 tỷ đồng, tăng 8% so với 2023 và lãi trước thuế tăng 3%, lên 343 tỷ đồng. Kế hoạch này được công ty xây dựng dựa trên dự báo ngành hàng không vẫn đương đầu nhiều thách thức về tỷ giá, giá nhiên liệu, mức độ mở cửa của các thị trường quốc tế trọng điểm.
Sau nửa năm, công ty đã hoàn thành 48% về doanh thu và 41% kế hoạch lợi nhuận.
Tại phiên họp thường niên, ông Johnathan Hạnh Nguyễn - Chủ tịch HĐQT Sasco - dự báo nền kinh tế năm nay sẽ phục hồi tốt hơn nhưng ngành hàng không còn đương đầu với nhiều thách thức lớn về giá xăng dầu, tỷ giá, mức độ mở cửa của các nền kinh tế quốc tế trọng điểm.
Trong bối cảnh đó, công ty sẽ chú trọng vào sân bay Tân Sơn Nhất, tập trung vào bán hàng miễn thuế, phòng chờ và các dịch vụ khác. Bên cạnh đó, doanh nghiệp sẽ tiếp tục đổi mới và tăng cường phát triển các hoạt động kinh doanh hiệu quả, đồng thời tận dụng cơ hội phát triển tại nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ông Johnathan Hạnh Nguyễn nhận định, Long Thành sẽ thay thế vai trò của Sân bay Tân Sơn Nhất và tương lai của Sasco ở đó.
Tính đến cuối quý II, Sasco có tổng tài sản 2.216 tỷ đồng, giảm nhẹ so với 2.249 tỷ đồng ở đầu kỳ. Nợ phải trả hơn 755 tỷ đồng, giảm nhẹ so với 765 tỷ đồng hồi đầu năm. Vốn chủ sở hữu của công ty hiện đạt 1.461 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối xấp xỉ 122 tỷ đồng.
Hoà nhịp tăng của thị trường phiên cuối tuần, cổ phiếu SAS tích luỹ 2,03% lên 30.200 đồng. Khối lượng khớp lệnh thành công cũng tăng vọt lên 14.100 đơn vị. Giá trị giao dịch đạt hơn 422 triệu đồng, gấp 4,5 lần phiên trước đó.
Đại gia tuần qua: Thu nhập bình quân của nhân viên “đại gia” ngân hàng Agribank là bao nhiêu?
Mức chi lương và phụ cấp (phần thực lĩnh của nhân viên) của Agribank gần 7.200 tỷ đồng, tăng 6,2% so với cùng kỳ.
Đại gia ngân hàng chi lương thưởng cho nhân viên ra sao?
Ngân hàng Agribank vừa công bố báo cáo tài chính bán niên 2024. Cụ thể, khoản lãi trước thuế nửa đầu năm của nhà băng là 13.000 tỷ đồng. Với kết quả này, Agribank trở thành ngân hàng đứng thứ 5 về lợi nhuận trước thuế nửa đầu năm nay, sau các ngân hàng Vietcombank (20.835 tỷ đồng), Techcombank (15.629 tỷ đồng), BIDV (15.549 tỷ đồng), và MB (13.428 tỷ đồng). Lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2024 của Agribank đạt 10.400 tỷ đồng, giảm nhẹ 1,49% so với cùng kỳ.
Ngân hàng Agribank vừa công bố báo cáo tài chính bán niên 2024. Ảnh: Agribank
Là ngân hàng có mạng lưới rộng nhất, Agribank hiện có tới hơn 40.000 nhân viên (BIDV xếp thứ hai về số lượng nhân viên với 26.300 người tại ngày 30/6/2024). Do đó chi phí cho nhân viên của Agribank cũng ở mức cao nhất toàn ngành.
6 tháng đầu năm nay Agribank đã chi xấp xỉ 8.000 tỷ đồng (tăng 5,6%) chi phí cho nhân viên (bao gồm lương, thưởng, các khoản chi theo lương, trợ cấp,…).
Trong đó, mức chi lương và phụ cấp (phần thực lĩnh của nhân viên) gần 7.200 tỷ đồng, tăng 6,2% so với cùng kỳ.
Như vậy, thu nhập bình quân (lương và phụ cấp) của nhân viên Agribank trong 6 tháng đầu năm nay là 29,72 triệu đồng/người/tháng. Con số này đã tăng 2 triệu đồng/người/tháng so với cùng kỳ năm ngoái.
Anh trai Chủ tịch Lê Viết Hải mua vào cổ phiếu HBC
Ông Lê Viết Hưng, Cố vấn cao cấp của Xây dựng Hòa Bình vừa đăng ký mua 500.000 cổ phiếu HBC trong thời gian từ ngày 8/8-6/9/2024 với lý do bổ sung danh mục đầu tư. Ngoài là cố vấn Tập đoàn, ông Hưng còn là anh ruột của Chủ tịch HĐQT HBC Lê Viết Hải.
Nếu mua thành công số cổ phiếu trên, tỷ lệ sở hữu của ông Hưng tại HBC sẽ tăng từ 0,25% lên 0,39%, tương đương gần 1,4 triệu cổ phiếu. Tạm tính theo thị giá hiện tại, ông Hưng cần chi khoảng 3 tỷ để hoàn tất gom thêm cổ phần.
Trước đó, HBC nhận án hủy niêm yết bắt buộc của Sở Giao dịch Chứng khoán Tp. Hồ Chí Minh (HOSE) do LNST chưa phân phối tính đến ngày 31/12/2023 âm 3.240 tỷ đồng, vượt quá vốn điều lệ thực góp của công ty là 2.741 tỷ đồng.
Trong văn bản sau đó, HBC cho biết sẽ tiến hành chuyển gần 347,2 triệu cổ phiếu sang giao dịch tại UpCOM. Đồng thời, HBC tiếp tục có văn bản phúc đáp tới HoSE, khẳng định không đồng ý với các căn cứ HOSE áp dụng để xem xét hủy niêm yết bắt buộc đối với cổ phiếu HBC. Hoà Bình mong HoSE xem xét, cân nhắc trước khi đưa ra quyết định hủy bỏ niêm yết đối với cổ phiếu của công ty.
Lợi nhuận công ty của 'vua hàng hiệu' đi lùi
Quý II, Công ty CP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất Sasco ghi nhận doanh thu thuần 654 tỷ đồng trong (tăng 8% so với cùng kỳ năm trước), tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế của công ty lại giảm gần 9%, xuống còn 68 tỷ đồng.
Lợi nhuận Sasco sụt giảm trong bối cảnh chi phí hàng bán và quản trị doanh nghiệp tăng đáng kể, lần lượt 11% và 30% lên mức 227 tỷ đồng và 81 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, chi phí tài chính tăng vọt lên 16 tỷ đồng (do lỗ tỷ giá), trong khi doanh thu từ hoạt động tài chính giảm mạnh về 35 tỷ đồng (chủ yếu do lãi tiền gửi ngân hàng giảm).
Mảng kinh doanh cốt lõi của Sasco là bán hàng miễn thuế và kinh doanh phòng chờ.
Mặc dù vậy, luỹ kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận sau thuế của Sasco vẫn tăng nhẹ 3% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 113,5 tỷ đồng. Kết quả này phần lớn nhờ vào hoạt động kinh doanh khởi sắc trong quý I và sự phục hồi chung của thị trường hàng không.
Sasco đang có vốn chủ sở 1.460 tỷ đồng, cao gần gấp đôi số nợ phải trả (755 tỷ đồng). Hiện, doanh nghiệp không có khoản vay, nợ thuê tài chính ngắn hạn. Khoản nợ lớn nhất là tiền phải trả người bán ngắn hạn, hơn 401 tỷ đồng, chủ yếu nằm tại IPP Group của 'vua hàng hiệu' Johnathan Hạnh Nguyễn (270 tỷ đồng).
Sasco cũng là công ty do ông Johnathan Hạnh Nguyễn làm chủ tịch HĐQT, chuyên bán lẻ, kinh doanh hàng miễn thuế và kinh doanh dịch vụ tại sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất.
Vinhomes chi hàng trăm đến nghìn tỷ đồng để bảo vệ quyền lợi cổ đông
Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Vinhomes (VHM) đã thông qua kế hoạch mua lại 370 triệu cổ phiếu quỹ, tương đương 8,5% khối lượng cổ phiếu đang lưu hành. Động thái mua lại khối lượng lớn cổ phiếu quỹ của Vinhomes diễn ra trong bối cảnh thị giá cổ phiếu VHM đang ở vùng đáy lịch sử.
Giao dịch mua lại 370 triệu cổ phiếu quỹ của VHM sẽ được thực hiện sau khi Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận. Phương thức giao dịch là khớp lệnh hoặc thỏa thuận. Dựa trên giá đóng cửa ngày 7/8, ước tính Vinhomes sẽ phải bỏ ra hơn 13.764 tỷ đồng để hoàn tất giao dịch này.
Nếu hoàn tất đợt mua cổ phiếu quỹ như đăng ký, vốn điều lệ của Vinhomes sẽ giảm tương ứng 3.700 tỷ đồng. Lý giải về quyết định mua 370 triệu cổ phiếu quỹ, đại diện Vinhomes nhấn mạnh: "Thị giá cổ phiếu VHM đang ở mức thấp hơn so với giá trị thực của công ty, việc mua lại cổ phiếu nhằm đảm bảo quyền lợi của công ty và cổ đông”.
CTCP dịch vụ hàng không Tân Sơn Nhất (SASCO, UPCoM: SAS) - doanh nghiệp được biết đến với sự dẫn dắt của ông Johnathan Hạnh Nguyễn - vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2 với lãi đi lùi.
Theo báo cáo tài chính quý 2, SASCO ghi nhận doanh thu thuần đạt 654 tỷ đồng trong quý 2, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, điều bất ngờ là lợi nhuận sau thuế của công ty lại sụt giảm gần 9%, chỉ đạt gần 68 tỷ đồng.
Kết quả kinh doanh quý 2 của SASCO
Đvt: Tỷ đồng
Nguồn: VietstockFinance
Đi sâu vào các con số, nguyên nhân của sự sụt giảm này chủ yếu đến từ sự gia tăng của các khoản chi phí. Chi phí hàng bán và quản trị doanh nghiệp tăng đáng kể, lần lượt 11% và 30% lên mức 227 tỷ và 81 tỷ. Được biết, chi phí bán hàng của SASCO sẽ tăng theo đà leo dốc của doanh thu, vì SASCO sẽ phải chia sẻ lại một phần doanh thu theo thỏa thuận hợp tác với ACV.
Ngoài ra, hoạt động tài chính cũng suy yếu đáng kể, với chi phí tài chính tăng vọt lên 16 tỷ đồng (do lỗ tỷ giá), trong khi doanh thu từ hoạt động tài chính giảm mạnh về 35 tỷ đồng (chủ yếu do lãi tiền gửi ngân hàng giảm).
Mặc dù vậy, nhìn tổng thể nửa đầu năm 2024, SASCO vẫn ghi nhận sự tăng trưởng nhẹ. Lợi nhuận lũy kế 6 tháng đầu năm đạt gần 114 tỷ đồng, tăng gần 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này phần lớn nhờ vào hoạt động kinh doanh khởi sắc trong quý 1 và sự phục hồi chung của thị trường hàng không.
Tại đại hội diễn ra vào tháng 4/2024, ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết Việc phục hồi của ngành hàng này rõ ràng là dựa vào khách quốc tế do quốc nội không được mở cửa hàng miễn thuế. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận rằng lượng khách quốc tế vẫn chưa hồi phục như kỳ vọng, đặc biệt là nhóm khách Trung Quốc - những người được biết đến với xu hướng chi tiêu mạnh tay.
Hiện SASCO vẫn duy trì được tình hình tài chính vững mạnh. Tại thời điểm 30/06, công ty nắm giữ gần 1,400 tỷ đồng tài sản ngắn hạn, trong đó gần 830 tỷ đồng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng.
Ở bên đối ứng, nợ ngắn hạn ở mức hơn 750 tỷ đồng và không có nợ vay tài chính ngắn hạn.
Vũ Hạo
FILI
Công ty TNHH Thời trang và Mỹ phẩm Âu Châu (ACFC), thành viên của tập đoàn IPPG Việt Nam do ông Johnathan Hạnh Nguyễn đứng đầu, vừa trở thành cổ đông lớn của CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Nội Bài (Nasco, UPCoM: NAS). Thương vụ này đánh dấu bước tiến mới của "vua hàng hiệu" trong lĩnh vực dịch vụ hàng không.
Theo thông tin giao dịch, ACFC đã mua thỏa thuận 900,376 cp của Nasco vào ngày 18/07, tương đương 10.38% cổ phần Công ty. Đáng chú ý, cùng ngày, ông Đỗ Hữu Nghĩa - cổ đông lớn thứ hai của Nasco - bán ra lượng cổ phiếu tương đương. Điều này cho thấy ACFC có thể đã mua lại cổ phần từ ông Nghĩa.
Dữ liệu VietstockFinance cho thấy công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã chi 24.76 tỷ đồng cho thương vụ, tương đương gần 27,500 đồng/cp, cao hơn nhiều so với mức giá đóng cửa 24,000 đồng/cp trong phiên 23/07.
Sau thương vụ, cơ cấu cổ đông lớn của Nasco hiện gồm Vietnam Airlines (nắm giữ 51% vốn), ACFC (10.38%) và Taseco Group (6%).
Thị trường phản ứng tích cực trước thông tin trên, với giá cổ phiếu NAS có lúc tăng hơn 6% lên 25,900 đồng, trước khi hạ nhiệt trở về mức 24,200 đồng/cp vào lúc 13h50.
Diễn biến giá cổ phiếu NAS
Đây không phải là lần đầu tiên, công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn đầu tư vào ngành dịch vụ hàng không. Trước đó, ACFC đã sở hữu 15.29% cổ phần tại Sasco S - một công ty dịch vụ hàng không hoạt động chủ yếu tại sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện tại, ông Hạnh Nguyễn cũng đang giữ vị trí Chủ tịch Sasco.
Nasco, doanh nghiệp mà ACFC vừa đầu tư, chuyên cung cấp các dịch vụ hàng không tại sân bay Nội Bài như vận tải hành khách, dịch vụ mặt đất và vận chuyển hàng hóa. Sau giai đoạn khó khăn do đại dịch COVID-19, Nasco đang dần hồi phục. Năm 2023, Công ty ghi nhận lợi nhuận ròng hơn 12.5 tỷ đồng, gấp nhiều lần năm trước đó.
Về ACFC, đây là doanh nghiệp kinh doanh thời trang và mỹ phẩm trực thuộc tập đoàn IPPG Việt Nam. Hiện tại, ACFC đang phân phối nhiều thương hiệu tầm trung và cao cấp như Tommy Hilfiger, GAP, Levi's, Diesel, Mango, và Nike.
Vũ Hạo
FILI
White Label
Data API
Web Plug-in
Pembuat Poster
Program Afiliate
Risiko kerugian dalam perdagangan instrumen kewangan seperti saham, FX, komoditi, niaga hadapan, bon, ETF dan kripto boleh menjadi besar. Anda mungkin mengalami kerugian keseluruhan dana yang anda depositkan dengan broker anda. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan dengan teliti sama ada perdagangan sedemikian sesuai untuk anda berdasarkan keadaan dan sumber kewangan anda.
Tiada keputusan untuk melabur harus dibuat tanpa menjalankan usaha wajar secara menyeluruh sendiri atau berunding dengan penasihat kewangan anda. Kandungan web kami mungkin tidak sesuai dengan anda kerana kami tidak mengetahui keadaan kewangan dan keperluan pelaburan anda. Maklumat kewangan kami mungkin mempunyai kependaman atau mengandungi ketidaktepatan, jadi anda harus bertanggungjawab sepenuhnya untuk sebarang keputusan perdagangan dan pelaburan anda. Syarikat tidak akan bertanggungjawab ke atas kehilangan modal anda.
Tanpa mendapat kebenaran daripada tapak web, anda tidak dibenarkan menyalin grafik, teks atau tanda dagangan tapak web. Hak harta intelek dalam kandungan atau data yang dimasukkan ke dalam laman web ini adalah milik pembekal dan pedagang pertukarannya.