Petikan
Berita
Analisis
Pengguna
24/7
Kalendar Ekonomi
Pendidikan
Data
- Nama
- Terkini
- Sblm
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
Tiada data yang sepadan
Aliran Pasaran
Indikator Teratas
Pandangan Terkini
Pandangan Terkini
Topik Trending
Untuk mempelajari dinamik pasaran dengan cepat dan mengikuti fokus pasaran dalam 15 minit.
Dalam dunia manusia, tidak akan ada kenyataan tanpa sebarang kedudukan, tidak akan ada kenyataan tanpa sebarang tujuan.
Inflasi, kadar pertukaran, dan ekonomi membentuk keputusan dasar bank pusat; sikap dan kata-kata pegawai bank pusat turut mempengaruhi tindakan peniaga pasaran.
Wang membuat dunia berputar dan mata wang adalah komoditi kekal. Pasaran forex penuh dengan kejutan dan jangkaan.
Kolumnis Top
Nikmati aktiviti menarik, di sini di FastBull.
Saya mempunyai 5 tahun pengalaman dalam analisis kewangan, terutamanya dalam aspek perkembangan makro dan pertimbangan arah aliran jangka sederhana dan panjang. Fokus saya adalah terutamanya pada perkembangan Timur Tengah, pasaran baru muncul, arang batu, gandum dan produk pertanian lain.
Berita terkini dan peristiwa kewangan global.
7 tahun pasaran saham, pertukaran asing, logam berharga dan pengalaman dagangan dan analisis lain, berdasarkan asas, sokongan teknikal, berat sebelah ke arah logik transaksi atas ke bawah, memfokuskan pada kitaran makro dan kawalan risiko, ramalan teoretikal bekalan dan permintaan pelbagai guna perubahan harga, mengimbangi kesan urus niaga, pengedaran cip dan sentimen pasaran, dan stabil.
Maklumat terkini
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Kaherah, Mesir
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Lihat Semua
Tiada data
Tidak log masuk
Log masuk untuk mengakses lebih banyak ciri
Keahlian FastBull
Belum lagi
Belian
Log masuk
Daftar
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Kaherah, Mesir
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
TP. Hồ Chí Minh khởi động nhiều tuyến đường huyết mạch
Từ nay cho đến hết năm 2025, TP. Hồ Chí Minh sẽ đồng loạt triển khai nhiều dự án trọng điểm, góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị, giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông…
UBND Quận 12 vừa cho biết, trong năm 2025, Quận sẽ đồng loạt triển khai nhiều dự án trọng điểm, góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị. Đáng chú ý, nhiều tuyến đường đang chờ được mở rộng, nâng cấp như đường Tân Thới Nhất 8, đường Tô Ký sẽ sớm được khởi động.
Hiện nay, đường Tân Thới Nhất 8 có mật độ phương tiện xe lưu thông rất lớn, đặc biệt có nhiều phương tiện là xe tải nặng, xe container. Đây cũng là tuyến đường có nhiều trường học dọc tuyến. Trong khi đó, bề rộng lòng đường hiện hữu còn nhỏ hẹp, nhất là tại vị trí giao lộ đường Tân Thới Nhất 8 - Phan Văn Hớn nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Do vậy, UBND Quận 12 đã kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư bề rộng mặt cắt ngang từ 20m lên 25m để phù hợp quy hoạch nhằm tăng cường hiệu quả giao thông khu vực, khắc phục tình trạng ngập nước cho khu vực đường Tân Thới Nhất 8. Từ đó, từng bước chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường, mỹ quan khu vực, kết nối giao thông với các dự án trọng điểm của Thành phố và Quận 12.
Tương tự, đường Tô Ký cũng là một trong các tuyến đường liên tỉnh rất quan trọng đi qua địa bàn Quận 12, kết nối từ Quận Gò Vấp qua Quận 12, huyện Hóc Môn hướng về huyện Củ Chi, tỉnh Long An và tỉnh Tây Ninh. Hiện nay, tuyến đường Tô Ký đã được đầu tư đoạn từ cầu Chợ Cầu đến đường Đông Bắc (rộng 40m) và đoạn đi qua địa phận huyện Hóc Môn (rộng 25m).
Riêng đoạn giữa đi qua địa bàn Quận 12 (từ đường Đông Bắc đến địa phận huyện Hóc Môn) dài 2.100m, rộng hiện hữu 10 m có tình trạng giao thông thắt nút cổ chai, chưa được đầu tư mở rộng, không đồng bộ với hai đầu tuyến nên thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Hiện, dự án mở rộng đường Tô Ký có trong danh mục các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2020-2030 đã được UBND TP. Hồ Chí Minh phê duyệt. Theo đó, đường Tô Ký được mở rộng sẽ dài khoảng 2,1 km, mặt cắt ngang 40m, tổng mức đầu tư hơn 1.870 tỉ đồng. Dự kiến, thời gian thực hiện dự án từ 2024-2028. Năm 2025 sẽ tiến hành công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu và khởi công dự án.
Bên cạnh đó, dự án đường Tân Thới Hiệp 21 cũng đang được quận gấp rút triển khai để có thể khởi công vào dịp 30/4/2025. Dự án này vừa HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua điều chỉnh tăng mức đầu tư từ 134 tỉ đồng lên 1.364 tỉ đồng để mở rộng mặt đường lên 25m.
Trước đó, vào đầu tháng 8, UBND Quận 12 đã tổ chức lễ khởi công công trình nâng cấp, mở rộng đường Thạnh Xuân 25 và bốn công trình nạo vét, kiên cố hoá bờ bao trên địa bàn ba phường an toàn khu. Các dự án với mục tiêu giải quyết lưu thông thuận lợi và kết nối giao thông với các khu vực xung quanh. Đồng thời giải quyết tình trạng ngập nước khu vực, từ đó từng bước chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn Quận 12.
Tại TP. Thủ Đức, Masterise Homes cũng vừa khởi công đường Liên Phường và cầu bắc qua rạch Mương Kinh, kết nối giao thông với trục chính vào Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc. Công trình có tổng chiều dài khoảng 660 m, tải trọng thiết kế trục đơn 10 tấn, vận tốc thiết kế 60km/h, nền đường rộng 60 m; dự kiến hoàn thiện và thông xe kỹ thuật vào đầu năm 2025.
Sau khi được thông xe, đường Liên Phường này sẽ nối đến đường Mai Chí Thọ và đại lộ Võ Nguyên Giáp, mở ra kết nối liền mạch cho khu Đông, từng bước hoàn chỉnh giao thông và kết nối hạ tầng khu vực. Đồng thời, tạo sức bật cho lưu thông thương mại góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, tạo mỹ quan và chỉnh trang đô thị của khu vực cũng như thành phố Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh).
Đường Liên Phường là tuyến giao thông huyết mạch tại TP. Thủ Đức, giúp người dân lưu thông theo trục thẳng từ phường An Phú đến các phường Phước Long B, Phú Hữu, Long, Trường, Trường Thạnh và ngược lại.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, đoạn đường Liên Phường vừa khởi công được thiết kế rộng 60m, vận tốc thiết kế 60km/h. Công trình dự kiến hoàn thiện vào đầu năm 2025. Sau khi hoàn thành đoạn này, cư dân ở các khu vực xung quanh có thể di chuyển theo đường Liên Phường từ đầu Đỗ Xuân Hợp, đi xuyên qua The Global City để vào các đại lộ Võ Nguyên Giáp, Mai Chí Thọ thay vì phải di chuyển qua cao tốc vốn nhiều xe tải nặng lưu thông như hiện nay.
Cùng với các dự án trọng điểm xung quanh như cầu Nam Lý, nút giao An Phú, đường Đỗ Xuân Hợp, Vành đai 2, Vành đai 3, đoạn đường Liên Phường mới khởi công dự kiến sẽ thu hút hàng chục nghìn dân cư về khu vực sinh sống và làm việc.
Mới đây, ông Hoàng Phúc Dũng, Phó trưởng Phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh), cho biết Sở Giao thông Vận tải đang nghiên cứu 5 dự án BOT đường hiện hữu ở Thành phố theo cơ chế đặc thù. Trong đó, có nghiên cứu phương án làm đường trên cao đối với quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương), Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An), Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3), đoạn trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) và cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh).
"Đây là các trục giao thông huyết mạch, cửa ngõ ra vào Thành phố, có tính chất liên kết vùng. Thời gian qua, các tuyến đường này luôn trong tình trạng quá tải, kẹt xe, tuy nhiên chưa thể nâng cấp mở rộng do chưa cân đối được nguồn vốn đầu tư công", đại diện Sở Giao thông Vận tải chia sẻ.
Được biết ngày 4/10, một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ Quận 7 TP. Hồ Chí Minh cũng đã chính thức thông xe. Việc này giúp giao thông khu vực thuận lợi hơn, đặc biệt luồng xe từ hướng Tân Thuận đi Quốc lộ 1.
Chính phủ: Tránh đội vốn khi đầu tư đường sắt tốc độ cao
Thường trực Chính phủ yêu cầu dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam phải được tính toán kỹ lưỡng để tránh vượt quá tổng mức đầu tư và đội vốn trong quá trình triển khai.
Văn phòng Chính phủ ngày 7/10 thông báo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về dự án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam hai ngày trước. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải có nhiệm vụ rà soát suất đầu tư phù hợp với điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội của đất nước và yếu tố đặc thù công trình, để tính toán sơ bộ tổng vốn đầu tư "chính xác nhất, đủ tin cậy, thuyết phục".
Đầu tư công được xác định là chính, gồm ngân sách trung ương, địa phương, vốn vay, phát hành trái phiếu công trình, vốn hợp pháp khác của nhà nước; vốn đầu tư BOT, BT (đổi đất lấy hạ tầng, nhất là nhà ga, sân đỗ) và huy động nguồn vốn ngoài nhà nước bằng cơ chế đặc biệt.
Thường trực Chính phủ cũng yêu cầu bổ sung cơ chế đặc biệt nhằm huy động tối đa nguồn lực và cắt giảm, rút gọn thủ tục đầu tư dự án. Sau khi Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, nếu có phát sinh trong quá trình thực hiện thuộc thẩm quyền Quốc hội thì giao Thường vụ Quốc hội quyết định, trường hợp thuộc thẩm quyền Thường vụ Quốc hội thì giao Chính phủ quyết định.
Bộ Giao thông Vận tải và Tài chính phối hợp đánh giá chỉ số kinh tế vĩ mô như nợ công, nợ nước ngoài; triển khai dự án sẽ giảm chi phí đi lại của người dân, chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh, làm tăng giá trị gia tăng của đất nước. Các cơ quan đề xuất cơ chế đặc thù khai thác đất, vật liệu xây dựng và phân cấp tối đa cho địa phương trong cấp phép, đánh giá tác động môi trường.
Đường sắt tốc độ cao tại châu Âu. Ảnh: Anh Duy
Thường trực Chính phủ yêu cầu các cơ quan bám sát chủ trương đầu tư toàn tuyến tốc độ thiết kế 350 km/h. Hướng tuyến cần thẳng nhất để giảm chi phí, đảm bảo tốc độ khai thác, tạo không gian phát triển mới và tiết kiệm chi phí. Tuyến đường sắt nên tránh khu dân cư, đô thị lớn nhưng cần có kết nối phù hợp, đảm bảo ngắn nhất đến sân bay, cảng biển lớn; thuận tiện liên kết hành lang Đông - Tây, kết nối với các tuyến đường sắt Trung Quốc, Lào, Campuchia. Các ga có diện tích đủ lớn để phát triển dịch vụ hiện đại, khai thác tối đa nguồn lực đất đai và không gian phát triển mới.
Để trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 (khai mạc 20/10), công tác thẩm định cần hoàn thành trước ngày 18/10. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải phải hoàn thiện hồ sơ dự án và gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Hội đồng thẩm định Nhà nước trước ngày 10/10.
Giữa tháng 9, hội nghị Trung ương 10 khóa 13 thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến dự án đường sắt tốc độ cao (350 km/h) trên trục Bắc Nam và giao Ban cán sự đảng Chính phủ, Đảng đoàn Quốc hội chỉ đạo các cơ quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội.
Tuyến đường sắt tốc độ cao dự kiến điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM). Dự án đi qua 20 tỉnh thành gồm Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, TP HCM.
Tổng mức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải xác định sơ bộ 67,34 tỷ USD. Giá vé dự kiến được chia ba mức phù hợp với khả năng chi trả người dân, nhu cầu và mức độ tiện nghi khác nhau. Trong đó, mỗi km vé hạng nhất dự kiến là 0,18 USD (khoang VIP), hạng hai 0,074 USD và hạng ba là 0,044 USD. Như vậy, tính trên chặng Hà Nội - TP HCM, vé hạng nhất khoảng 6,9 triệu; hạng hai là 2,9 triệu và hạng ba là 1,7 triệu đồng.
Sau soát xét, DLG báo lãi tăng hơn 15 tỷ và giải trình về cơ sở đưa ra kết luận ngoại trừ
Tập đoàn DLG cho biết đã có kế hoạch về việc thanh lý, nhượng bán tài sản đảm bảo, tài sản được bảo lãnh và dòng tiền để trả nợ cho ngân hàng trong giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2026, cũng như khả năng đàm phán của Tập đoàn về việc thanh toán các khoản vay quá hạn và đến hạn thanh toán với các chủ nợ và điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động liên tục cùa Tập đoàn.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (mã DLG-HOSE) vừa công bố Báo cáo tài chính soát xét bán niên năm 2024 và giải trình về cơ sở đưa ra kết luận ngoại trừ trên BCTC riêng và hợp nhất 6 tháng năm 2024.
Trước đó, lợi nhuận sau thuế trước soát xét lãi hơn 45,37 tỷ đồng và sau soát xét, DLG ghi nhận lãi hơn 61 tỷ đồng và tăng 15 tỷ đồng so với BCTC tự lập.
Theo giải trình từ phía công ty, lợi nhuận sau thuế TNDN 6 tháng đầu năm 2024 sau soát xét tăng số tiền: 15,6 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm 34,5% so với trước soát xét, nguyên nhân là do giá vốn hàng bán ghi nhận tăng chi phí dự phòng giảm giá hàng tồn kho 9,4 tỷ đồng sau soát xét dẫn đến lợi nhuận gộp giảm tương ứng số là 9,4 tỷ đồng.
Trong khi đó, chi phí tài chính giảm do công ty con điều chỉnh lại giá trị khoản đầu tư vào cuối kỳ dẫn đến khoản dự phòng giảm giá khoản đầu tư giảm sau soát xét; Phần lãi hoặc lỗ trong công ty liên kết tăng 11 triệu đồng do lợi nhuận sau thuế TNDN tại công ty liên kết tăng sau khi điều chỉnh giảm thuế TNDN phải nộp trong kỳ; Chi phí quản lý doanh nghiệp giảm sau soát xét nguyên nhân chủ yếu sau soát xét Công ty hoàn nhập dự phòng nợ phải thu khó đòi; Chi phí khác tăng 4,9 tỷ đồng do Công ty ghi nhận thêm tĩển chậm nộp và các chi phí không hợp lý hợp lệ tăng sau soát xét.
Mặt khác, chi phí thuế TNDN hoãn lại tăng 10,6 tỷ đồng ghi nhận từ việc loại trừ khoản dự phòng đầu tư tài chính khoản đầu tư vào các Công ty con trích lập sau soát xét tăng.
Như vậy, so với BCTC bán niên 2023 thì công ty báo lãi tăng hơn 26,6 tỷ đồng (từ 34,4 tỷ lên hơn 61 tỷ đồng). Nguyên nhân là do hoạt động kinh tế khởi sắc đã giúp cho tổng doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Tập đoàn trong 6 tháng đầu năm 2024 đạt 594,7 tỷ đồng tăng 16,2% so với cùng kỳ năm trước - trong đó: doanh thu bán sản phẩm linh kiện điện tử của Nhà máy tại Trung Quốc & Hàn Quốc trực thuộc Công ty MassNoble tại Hong Kong tăng hơn 57,2 tỷ đồng, đồng thời doanh thu từ dịch vụ trạm thu phí BOT tăng 39,9 tỷ đồng. Giá vốn hàng bán cũng tăng khiến lợi nhuận gộp của doanh nghiệp tương ứng 41,6 tỷ đồng, dẫn đến lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ tăng 37,2 % so với cùng kỳ, lên 153,6 tỷ đồng.
Trong kỳ, các khoản giảm trừ doanh thu trong kỳ Công ty con tăng do hàng bán bị trả lại so với cùng kỳ năm 2023; Chi phí tài chính giảm 28,2 tỷ đồng do Công ty mẹ ghi nhận giảm khoản lỗ chênh lệch tỷ giá, các khoản vay giảm dẫn đến chi phí lãi vay phát sinh trong kỳ giảm so với cùng kỳ năm trước;
Mặt khác, phần lãi hoặc lỗ trong công ty liên kết giảm 47,6 triệu đồng so với cùng kỳ vì doanh thu bán hàng hoá, dịch vụ tại Công ty liên kết trong 6 tháng đầu năm 2024 thấp hơn với cùng kỳ; Chi phí khác tăng 4,3 tỷ đồng do ghi nhận tiền chậm nộp và chi phí khác trong kỳ tăng.
Ngoài ra, lợi nhuận kế toán trước thuế tại các công ty con tăng so với cùng kỳ nên chi phí thuế TNDN phát sinh trong kỳ cũng tăng theo; Chi phí thuế TNDN hoãn lại tăng 11,4 tỷ đồng do phát sinh từ việc loại trừ khoản trích lập dự phòng đầu tư tài chính vào các công ty con tăng hơn so với cùng kỳ năm 2023.
Giải trình về cơ sở đưa ra kết luận ngoại trừ trên báo cáo soát xét tại báo cáo tài chính riêng và họp nhất 6 tháng năm 2024.
Trên Báo cáo tài chính riêng: Phải thu về cho vay ngắn/dài hạn tại ngày 30/06/2024 trong đó bao gồm: 166.859.496.661 đồng và phải thu ngắn hạn khác tại ngày 30/06/2024 trong đó bao gồm 28.484.612.156 đồng.
Công ty chưa đánh giá được khả năng thu hồi theo thực tế của các khoản cho vay ngắn hạn và phải thu ngắn hạn khác. Với các tài liệu hiện có tại công ty, bên kiểm toán cũng không thể thu nhập đủ bằng chứng kiểm toán thích hợp để trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi theo thực tế. Do đó, bên kiểm toán chưa thể xác định được ảnh hưởng của vấn đề nêu trên đến tình hình tài chính của công ty tại ngày 30/06/2024, cũng như báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh (riêng) và báo cáo lưu chuyển tiền tệ (riêng) (nếu có) cho kỳ kế toán kết thúc cùng ngày.
Tại ngày 30/06/2024, khoản lỗ thuần lũy kế của Công ty là - 2.795.946.64 7.035 đồng và tại ngày đó, các khoản nợ ngắn hạn của công ty đã vượt quá tổng tài sàn ngắn hạn của công ty là 770.518.673.948 đồng. Ngoài ra công ty có một số khoản nợ phải trả và vay đã quá hạn thanh toán với tổng giá trị ước tính là 2.337.488.431.307 đồng.
Còn trên báo cáo tài chính hợp nhất: Phải thu về cho vay ngắn hạn/dài hạn tại ngày 30/06/2024 số tiền là 166.859.496.661 đồng và phải thu khác ngắn hạn tại ngày 30/06/2024 số tiền là 28.484.612.156 đồng. Tập đoàn chưa đánh giá khả năng thu hồi theo thực tế của các khoản cho vay ngắn hạn và phải thu khác ngắn hạn.
Cũng tại ngày 30/06/2024, khoản lỗ thuần lũy kế của Tập đoàn là - 2.617.143.252.835 đồng và tại ngày đó, các khoản nợ ngắn hạn của Tập đoàn đã vượt quá Tổng tài sản ngắn hạn của Tập đoàn là 826.512.407.588 đồng.
Tuy nhiên, Tập đoàn đã có kế hoạch về việc thanh lý, nhượng bán tài sản đảm bảo, tài sản được bảo lãnh và dòng tiền để trả nợ cho ngân hàng trong giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2026, cũng như khả năng đàm phán của Tập đoàn về việc thanh toán các khoản vay quá hạn và đến hạn thanh toán với các chủ nợ và điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động liên tục cùa Tập đoàn.
Theo giải trình từ phía công ty, tại ngày 30/06/2024, khoản lỗ thuần lần lượt của Tập đoàn là 2.617.143.252.835 đồng; Công ty mẹ là 2.795.946.647.035 đồng. Đồng thời, các khoản nợ ngắn hạn của Tập đoàn đã vượt quá tổng tài sản ngắn hạn của Tập đoàn là 826.512.407.588 đồng; Công ty mẹ là 770.518.673.948 đồng. Các điều kiện này cho thấy sự tồn tại của yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn đến nghi ngờ đáng kể về khả năng hoạt động liên tục của Tập đoàn.
Tuy nhiên, theo định hướng của Hội đồng Quản trị Công ty đã đưa ra kế hoạch và mục tiêu trong năm 2024-2026 đã được thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 ngày 21/06/2024, tính đến 6 tháng đầu năm 2024 DLG ghi nhận doanh thu đạt 594,7 tỷ đồng, đạt 42,4% so với kế hoạch 1.400 tỷ đồng; Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp đạt 61,1 tỷ đồng đạt 50,8% so với kế hoạch 120 tỷ đồng.
Công ty sẽ tiến hành đánh giá khả năng trả nợ theo thực tế của các khoản cho vay ngắn/dài hạn số tiền là 166.859.496.661 dồng và phải thu khác ngắn hạn số tiền là 28.484.612.156 đồng, đồng thời làm việc với các đối tác khách hàng để bổ sung tài sản đảm bảo và tăng cường thu hồi các khoản công nợ trên trong năm 2024 để cung cấp hồ sơ cho đơn vị kiểm toán nhằm tháo gỡ ý kiến ngoại trừ trong Báo cáo tài chính soát xét 6 tháng đầu năm 2024 trong thời gian sớm nhất.
Theo DLG, công ty đang quyết tâm cấu trúc lại tình hình tài chính để giảm tối đa chi phí lãi vay, tăng cường thu hồi công nợ, cắt giảm chi phí nhằm mục tiêu giảm nợ vay ngân hàng và các tổ chức, cụ thể trong 6 tháng năm 2024 Công ty đã thực hiện trả gốc vay hơn 148,4 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, công ty khẳng định tình hình sản xuất kinh doanh vẫn đang hoạt động ổn định, khắc phục các khó khăn trước mắt và thực hiện thành công mục tiêu, chỉ tiêu kế hoạch doanh thu và lợi nhuận đã đề ra.
Mới đây, HOSE đưa cổ phiếu DLG bị đưa vào diện cảnh báo từ ngày 23/9 vì đã chậm nộp báo cáo tài chính soát xét bán niên 2024 quá 15 ngày.
Ngoài ra, cổ phiếu DLG đang được theo dõi ở các diện như diện kiểm soát theo Quyết định số 161/QĐ-SGDHCM ngày 04/04/2024 của Tổng Giám đốc SGDCK TP.HCM do lợi nhuận sau thuế trên báo cáo tài chính kiểm toán trong 02 năm gần nhất (2022-2023) của tổ chức niêm yết là số âm, thuộc diện chứng khoán bị kiểm soát theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 38 Quy chế niêm yết và giao dịch chứng khoán niêm yết ban hành kèm theo Quyết định số 17/QĐ-HĐTV ngày 31/3/2022 của Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam.
Diện kiểm soát theo Quyết định số 162/QĐ-SGDHCM ngày 04/04/2024 của Tổng Giám đốc SGDCK TP.HCM do tổ chức kiểm toán có ý kiến kiểm toán ngoại trừ đối với Báo cáo tài chính năm đã được kiểm toán trong 02 năm liên tiếp (2022 và 2023) của tổ chức niêm yết, thuộc diện chứng khoán bị kiểm soát theo quy định tại điểm d khoản 1 Điều 38 Quy chế niêm yết và giao dịch chứng khoán niêm yết ban hành kèm theo Quyết định số 17/QĐ-HĐTV ngày 31/03/2022 của Sở Giao dịch chứng khoán Việt Nam.
Lũy kế 7 tháng đầu năm, Tổng Công ty Phát điện 3 - CTCP (EVNGENCO3, HOSE: PGV) cho biết sản lượng điện sản xuất của toàn hệ thống cả nước đạt hơn 179 tỷ kWh, tăng 11.5% so với cùng kỳ 2023. Nguồn thủy điện tiếp tục được huy động cao do diễn biến thủy văn thuận lợi ở khu vực miền Bắc.
Hệ thống tiếp tục đảm bảo cung cấp điện an toàn, ổn định, liên tục phục vụ phát triển KT-XH và nhu cầu điện sinh hoạt của nhân dân trong tình hình mưa lũ lớn ở nhiều địa phương miền núi phía Bắc.
Công ty nỗ lực đảm bảo công tác sản xuất theo huy động của Hệ thống điện
Với EVNGENCO3, sản lượng điện sản xuất lũy kế 7 tháng đạt hơn 15.4 tỷ kWh, tương đương 54% kế hoạch năm 2024. Riêng tháng 7, sản lượng đạt 1.27 tỷ kWh. Công tác sản xuất điện từ đầu năm được đảm bảo an toàn, liên tục, đặc biệt trong giai đoạn mùa mưa bão.
Đóng góp phần lớn vào sản lượng điện là các nhà máy thuộc Công ty Nhiệt điện Phú Mỹ, Vĩnh Tân và Mông Dương, mỗi công ty sản xuất trên 4 tỷ kWh trong 7 tháng đầu năm. Đáng chú ý, cụm nhà máy điện mặt trời Vĩnh Tân 2 sản xuất 38.4 triệu kWh, đạt 64% kế hoạch năm.
Về chỉ tiêu doanh thu, Công ty mẹ EVNGENCO3 ước đạt 1.62 ngàn tỷ đồng trong tháng 7, lũy kế 7 tháng ước đạt hơn 22.8 ngàn tỷ đồng, thực hiện được 57% kế hoạch năm.
Nhiệt điện Phú Mỹ chiếm tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu với 36.7%, tương đương mang lại gần 5.4 ngàn tỷ đồng sau 7 tháng. Theo sau là Vĩnh Tân và Mông Dương với khoảng 6.8 ngàn tỷ đồng, chiếm lần lượt 30% và 29.8% cơ cấu doanh thu của Công ty. Nguồn cung nhiên liệu cho các nhà máy nhiệt điện (than và khí) trong giai đoạn được đảm bảo.
Cập nhật về tiến độ đầu tư, xây dựng và phát triển dự án, Dự án Nhiệt điện khí LNG Long Sơn hiện đang được Doanh nghiệp phối hợp cùng các thành viên Tổ hợp, tiếp tục chuẩn bị các nội dung liên quan để triển khai các bước tiếp theo. Đồng thời, EVNGENCO3 cũng tiếp tục nghiên cứu, xúc tiến, hợp tác đầu tư đối với Dự án nhà máy điện linh hoạt tại Ninh Bình; các dự án thủy điện mở rộng tại Buôn Kuốp, Srêpôk 3; các dự án điện gió trên bờ và ngoài khơi.
Kế hoạch sản xuất gần 2.1 tỷ kWh trong tháng 8
Tháng 8/2024, EVNGENCO3 đặt mục tiêu sản lượng điện sản xuất gần 2.1 tỷ kWh. Trong đó, hơn 1.8 tỷ kWh đến từ công ty mẹ; 233 triệu kWh từ các công ty con và công ty liên kết. Đồng thời, tiếp tục chủ động đảm bảo cung ứng nhiên liệu cho sản xuất điện trong các tháng cuối năm 2024 và mùa khô năm 2025.
Để hoàn thành kế hoạch, Doanh nghiệp cho biết sẽ thực hiện các giải pháp đảm bảo độ khả dụng của các tổ máy, nâng cao hiệu suất, giảm suất hao nhiệt, đảm bảo cung cấp điện an toàn liên tục và hiệu quả. Các nhà máy thủy điện chủ động điều tiết nước về hạ du theo đúng quy trình, khai thác nước hiệu quả, đảm bảo an toàn hồ đập trong mùa mưa lũ.
Bên cạnh đó, tiếp tục nghiên cứu, xúc tiến hợp tác đầu tư các dự án nguồn điện mới, ưu tiên các nguồn điện xanh, sạch. Bên cạnh đó, sẽ quản lý vận hành, bảo dưỡng sửa chữa, nhiên liệu cho Nhà máy Nhiệt điện Phú Mỹ 3, đảm bảo các tổ máy vận hành an toàn, tin cậy. Đối với Nhà máy Nhiệt điện BOT Phú Mỹ 2.2, Doanh nghiệp sẽ hiện công tác liên quan chuẩn bị tiếp nhận quản lý vận hành, bảo dưỡng sửa chữa.
EPS hoàn thành 05 công trình sửa chữa lớn cụm Nhà máy điện Phú Mỹ 2.1 Mở rộng
Bên cạnh hoạt động sản xuất – kinh doanh, EVNGENCO3 cũng thực hiện nhiều hoạt động tri ân Nhân Kỷ niệm 77 Năm Ngày Thương binh – Liệt sĩ (27/7/1947 – 27/7/2024). Cụ thể tại thành phố Thủ Đức, TP.HCM, Đoàn Thanh niên EVNGENCO3 đến các gia đình, thăm hỏi, tặng 10 phần quà, mỗi phần trị giá 01 triệu đồng, cho các Mẹ Việt Nam anh hùng, cựu chiến binh, gia đình chính sách, người có công với cách mạng. Công ty Nhiệt điện Phú Mỹ đến thăm hỏi, trao tặng 50 phần quà cho các thương bệnh binh, gia đình chính sách, người có công với cách mạng xã Châu Pha, thị xã Phú Mỹ. 20 phần quà cũng được Công ty EPS tặng cho các thương bệnh binh, gia đình chính sách, có công với cách mạng tại xã Sông Xoài và Tân Phước, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân cũng đã trao tặng 75 phần quà cho các gia đình chính sách trên địa bàn huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận với tổng giá trị hơn 37 triệu đồng. Phần quà tuy nhỏ nhưng là tấm lòng quan tâm, chia sẻ và biết ơn sâu sắc của CBCNV Công ty đối với những người đã cống hiến cho sự nghiệp đấu tranh, giải phóng dân tộc, bảo vệ, xây dựng phát triển đất nước.
FILI
Quý 2/2024, nhiều doanh nghiệp xây dựng đón nhận kết quả kinh doanh tăng bằng lần, trong khi một số khác tiếp tục chìm trong thua lỗ. Trong đó, lãi của một ông lớn xây dựng chiếm tới 30% tổng lợi nhuận toàn ngành.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp xây dựng quý 2/2024 tốt hơn quý trước với hơn 26% doanh nghiệp nhận định thuận lợi hơn; gần 43% doanh nghiệp nhận định giữ ổn định và gần 31% doanh nghiệp cho rằng khó khăn hơn.
Dự báo quý 3 so với quý 2, gần 29% doanh nghiệp dự báo thuận lợi hơn; 43% giữ ổn định và 28% dự báo khó khăn hơn.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, 2 yếu tố ảnh hưởng nhiều nhất đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp xây dựng là giá nguyên vật liệu tăng cao và không có hợp đồng xây dựng mới.
Thống kê từ VietstockFinance, có 96 doanh nghiệp ngành xây dựng trên sàn chứng khoán (HOSE, HNX, UPCoM) đã công bố BCTC quý 2/2024 với tổng doanh thu đạt hơn 51 ngàn tỷ đồng, lãi ròng gần 2,237 tỷ đồng, lần lượt tăng 33% và 78% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngành này đã lấy lại được mốc lợi nhuận trên 2 ngàn tỷ đồng sau 2 năm. Cho thấy, ngành xây dựng tuy chưa bứt phá nhưng đã khởi sắc hơn rất nhiều. Biên lãi gộp của các doanh nghiệp mảng này dao động từ 9-17% suốt 10 quý vừa qua (từ quý 1/2022), quý 2/2024 ghi nhận 12%.
Nguồn: VietstockFinance
Doanh thu trên ngàn tỷ
Doanh thu hợp đồng xây dựng quý 4/2024 (từ 1/4-30/6) của ông lớn Coteccons tăng 83% so với cùng kỳ lên hơn 6,583 tỷ đồng. Đây là mảng đóng góp chính giúp doanh thu thuần CTD đạt hơn 6,595 tỷ đồng, tăng 82% và trở thành cái tên có doanh thu lớn nhất mảng xây dựng kỳ này. Lãi ròng gần 59 tỷ đồng, tăng 95%.
Cả năm tài chính 2024 (từ ngày 1/7/2023-30/6/2024), CTD mang về doanh thu thuần 21,045 tỷ đồng, tăng 31%; lãi ròng hơn 299 tỷ đồng, gấp 4.4 lần niên độ trước. So với kế hoạch cả năm, Coteccons đã vượt 3% chỉ tiêu doanh thu và 1% lãi sau thuế.
Còn Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình trong báo cáo tự lập cho biết doanh thu thuần quý 2 gần 2.2 ngàn tỷ đồng, giảm 6%. Tuy nhiên, do được hoàn nhập chi phí quản lý và dự phòng nợ phải thu khó đòi; cùng với đó Công ty đã thanh lý, nhượng bán tài sản cố định khiến lợi nhuận ròng tăng 25%, đạt hơn 682 tỷ đồng, cũng là doanh nghiệp có lợi nhuận cao nhất ngành xây dựng trong quý 2 và chiếm tới 30% tổng lợi nhuận toàn ngành.
Lũy kế 6 tháng đầu năm lãi ròng hơn 740 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 712 tỷ đồng. So với kế hoạch lãi sau thuế 434 tỷ đồng năm 2024, HBC không những hoàn thành mục tiêu sớm 6 tháng mà còn vượt gần 71% con số đề ra.
Ông lớn mảng xây dựng hạ tầng CIENCO4 mang về doanh thu thuần 1,027 tỷ đồng, tăng 65%, phần lớn nhờ doanh thu từ hợp đồng xây dựng gần 899 tỷ đồng (tăng 88%). Lãi ròng quý 2 hơn 60 tỷ đồng, tăng 87%, mức cao nhất kể từ khi giao dịch trên UPCoM năm 2018. Sau 6 tháng, C4G lãi hơn 102 tỷ đồng, tăng 39%. So với kế hoạch 2024 doanh thu 4,500 tỷ đồng và lãi sau thuế 250 tỷ đồng, C4G thực hiện được lần lượt 35% và 41%.
Nguồn: VietstockFinance
Doanh nghiệp lãi tăng bằng lần
Trong số 96 doanh nghiệp đã BCTC quý 2/2024, có 39 doanh nghiệp tăng lãi (chiếm 41%), 21 giảm lãi, 14 tiếp tục lỗ, 15 lỗ chuyển lãi và 7 lãi chuyển lỗ. Đáng chú ý, 18 doanh nghiệp lãi ròng tăng bằng lần.
Đứng đầu danh sách là CTCP Xây dựng và Thiết kế Số 1 D với lãi ròng hơn 23 tỷ đồng, gấp 21 lần cùng kỳ, mức cao nhất của doanh nghiệp kể từ khi giao dịch trên sàn UPCoM năm 2017. DCF cho biết do giai đoạn năm 2023 và đầu 2024, Công ty đã ký kết, triển khai thi công nhiều dự án lớn, đồng thời đẩy mạnh gia tăng sản lượng rút ngắn thời gian thi công khiến doanh thu và lợi nhuận tăng.
Lũy kế 6 tháng, lãi ròng DCF hơn 26 tỷ đồng, gấp 28 lần cùng kỳ. So với kế hoạch 46 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế trong năm 2024, doanh nghiệp đã đi được 70%.
Nhờ quý 2 lãi ròng gần 240 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần cùng kỳ, lãi 6 tháng của CTCP Đầu tư Cầu đường CII đạt 365 tỷ đồng, gấp 4.4 lần. Qua đó, LGC thực hiện được 50% chỉ tiêu lãi sau thuế sau nửa đầu năm.
CTCP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận trở thành công ty con của LGC từ quý 4/2023 (sở hữu 89%), do đó lợi nhuận gộp tăng chủ yếu từ doanh thu thu phí dự án Trung Lương - Mỹ Thuận. Bên cạnh đó, doanh thu tài chính tăng do ghi nhận bổ sung phần lợi ích tài chính lũy kế đến thời điểm báo cáo cho dự án Trạm thu phí Cà Ná - Km 1584+100, quốc lộ 1 - Ninh Thuận thuộc Công ty TNHH MTV BOT tỉnh Ninh Thuận (LGC sở hữu 100%).
CTCP Sông Đà 11 S cũng có lãi ròng quý 2 hơn 69 tỷ đồng, cao nhất sau hơn 2 thập kỷ (từ năm 2006) và gấp 6.6 lần cùng kỳ. 6 tháng, lãi ròng SJE hơn 100 tỷ đồng, gấp 4 lần cùng kỳ. So với kế hoạch năm 65 tỷ đồng lãi trước thuế, SJE thực hiện được 67%.
Nguồn: VietstockFinance
Tiếp tục khó khăn
Bên cạnh những doanh nghiệp có kết quả kinh doanh ấn tượng, đan xen vào đó những cái tên kém may mắn. Đội sổ doanh nghiệp lỗ nặng nhất quý 2 ngành xây dựng là Tổng CTCP Xây dựng Công nghiệp Việt Nam khi lỗ gần 138 tỷ đồng, đây cũng là quý thứ 7 liên tiếp doanh nghiệp này không có được lợi nhuận. Sau 6 tháng, Công ty lỗ hơn 248 tỷ đồng.
Xếp ngay sau là Tổng CTCP Xây dựng Điện Việt Nam với khoản lỗ gần 68 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 3 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng, VNE lỗ ròng hơn 65 tỷ đồng, cùng kỳ lãi hơn 3 tỷ đồng. Theo VNE, một số công trình tiếp tục vướng thủ tục đền bù giải phóng mặt bằng thi công, tiền thanh toán từ các chủ đầu tư về chậm, khiến việc giải ngân thanh toán vốn cho nhà thầu, nhà cung cấp vật tư, thiết bị,… chậm. Qua đó, VNE không thể đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình để nghiệm thu kịp thời với các chủ đầu tư, nên tổng doanh thu giảm mạnh.
Nguồn: VietstockFinance
Ngoài ra, một số doanh nghiệp đánh rơi lợi nhuận như CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng - Hội An D giảm gần như 100%, chỉ còn lãi hơn 50 triệu đồng, cùng kỳ gần 15 tỷ đồng.
Tập đoàn Đức Long Gia Lai D chỉ lãi ròng gần 2 tỷ đồng trong quý 2 vừa qua, giảm 92%. Tuy nhiên, lãi 6 tháng DLG gần 30 tỷ đồng, tăng 7%.
Nguồn: VietstockFinance
Thanh Tú
FILI
Nửa đầu năm 2024, BOT Ninh Thuận lãi sau thuế 208 tỷ đồng, gấp 41.8 lần cùng kỳ năm 2023.
Theo báo cáo tình hình tài chính lên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), tính đến cuối quý 2/2024, vốn chủ sở hữu Công ty TNHH MTV BOT Tỉnh Ninh Thuận (BOT Ninh Thuận) ghi nhận 774 tỷ đồng, tăng 23% so với thời điểm một năm trước. Nợ phải trả hơn 1.9 ngàn tỷ đồng, tăng nhẹ 6%. Dư nợ trái phiếu 1,185 tỷ đồng trong khi cùng kỳ chưa xuất hiện. Lãi sau thuế 208 tỷ đồng, góp phần đưa tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) tăng từ 1% lên 27%.
Nguồn: BOT Ninh Thuận
Số liệu từ HNX cũng cho thấy BOT Ninh Thuận lưu hành duy nhất lô trái phiếu có mã BNTCH2433001, giá trị huy động 1.2 ngàn tỷ đồng, được chào bán riêng lẻ và hoàn tất vào ngày 29/01/2024, kỳ hạn kéo dài 117 tháng đến ngày 29/10/2033. Lãi suất 10.5%/năm. Trái phiếu là loại không bảo đảm, không chuyển đổi và không kèm chứng quyền do công ty mẹ là CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu toàn bộ.
Ngày 15/04, công ty con của CII đã chi 15 tỷ đồng để mua lại trước hạn một phần, qua đó còn lưu hành 1,185 tỷ đồng.
BOT Ninh Thuận có hoạt động chính là đầu tư dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Ninh Thuận, do CII đang nắm gián tiếp 54.84% vốn thông qua Đầu tư Cầu đường CII (CII B&R, HOSE: LGC). Tỷ lệ biểu quyết của CII tại BOT Ninh Thuận là 100%.
Kết quả thuận lợi của BOT Ninh Thuận cũng đã phản ánh rõ nét vào báo cáo hoạt động kinh doanh của CII khi công ty mẹ ghi nhận lãi ròng 265 tỷ đồng, gấp 6 lần cùng kỳ dù doanh thu đi ngang, gần 1.6 ngàn tỷ đồng. Khác biệt doanh thu đến từ hoạt động thu phí giao thông, mang về 1.3 ngàn tỷ đồng, gần gấp đôi nửa đầu năm ngoái.
CII còn hạch toán thêm gần 150 tỷ đồng thu nhập từ các khoản lợi ích tài chính từ dự án BOT đầu tư mở rộng quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Ninh Thuận thuộc dự án trạm thu phí Cà Ná của công ty con BOT Ninh Thuận. Bao gồm: lãi bảo toàn vốn chủ sở hữu và chênh lệch lãi suất giữa lãi vay thực tế của Công ty và lãi vay khoán gọn của dự án theo hợp đồng BOT đã ký. Nhà nước cam kết thanh toán cho nhà đầu tư các khoản thu nhập trên thông qua việc thu phí giao thông hoàn vốn đầu tư của dự án.
Diễn biến lãi ròng và doanh thu hoạt động tài chính nửa đầu năm của CII giai đoạn 2008 - 2024
Một công ty con khác của CII là Đầu tư và Xây dựng Xa Lộ Hà Nội (Xa lộ Hà Nội) cũng vừa báo cáo tình hình thanh toán gốc lãi nửa đầu năm 2024, theo đó Doanh nghiệp đã chi 13.7 tỷ đồng trả lãi cho lô trái phiếu duy nhất được phát hành hồi tháng 2 năm nay. Đây là khoản vay trị giá 550 tỷ đồng từ phía công ty mẹ CII, kéo dài đến tháng 11/2033 và trả lãi suất 10.1%/năm. Theo quy định, trái phiếu sẽ phải được mua lại tối thiểu 115 tỷ đồng trong khoảng thời gian từ tháng 49 đến tháng thứ 60 kể từ ngày phát hành.
Ngày 18/07/2024, Xa lộ Hà Nội đã dành số tiền 25 tỷ đồng mua lại trước hạn, giá trị lưu hành theo đó còn 525 tỷ đồng.
Tử Kính
FILI
Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia nay được chuyển sang Bộ Công Thương với tên gọi Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO).
Ngày 12/8, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã tổ chức hội nghị bàn giao Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia (A0) từ Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (UBQLVNN) về Bộ Công Thương.
Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia nay được chuyển sang Bộ Công Thương với tên gọi Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO).
Thủ tướng Chính phủ đã có chủ trương tách A0 từ EVN và thành lập NSMO 100% vốn Nhà nước. Ảnh: Bộ Công Thương
Về mối quan hệ giữa EVN và NSMO sau khi chuyển về Bộ Công Thương, EVN cho biết đã cơ bản hoàn thành Dự thảo hợp đồng cung cấp dịch vụ điều độ hệ thống điện và điều hành giao dịch thị trường điện giữa EVN và NSMO; và đang xây dựng quy chế phối hợp giữa EVN và NSMO trong quá trình xây dựng kế hoạch năm và vận hành hệ thống điện và thị trường điện, báo cáo Bộ Công Thương thông qua để đảm bảo cung cấp điện với phương án hiệu quả nhất.
EVN vẫn tiếp tục rà soát các tài sản, tài nguyên thuộc sở hữu của EVN mà NSMO có nhu cầu sử dụng, khai thác và các nội dung phát sinh khác sau thời điểm bàn giao để trao đổi, thống nhất, ký hợp đồng/thỏa thuận thực hiện. Đồng thời, tiếp tục rà soát kỹ các hợp đồng mua bán điện đối với các nhà máy điện BOT và các dự án điện nhập khẩu, tiếp tục làm việc với các nhà máy điện BOT, chủ động có giải pháp hoặc kiến nghị các giải pháp với cấp có thẩm quyền để không phát sinh các vấn đề khiếu nại, khiếu kiện.
Chủ tịch HĐTV EVN Đặng Hoàng An cam kết sẽ phối hợp và hỗ trợ NSMO để tuyệt đối đảm bảo vận hành hệ thống điện an toàn, ổn định, tin cậy; đồng thời, tiếp tục nghiên cứu, kiến nghị với các cấp có thẩm quyền để triển khai các giải pháp khả thi, theo quy định của pháp luật, nhằm hỗ trợ NSMO hoạt động ổn định, liên tục sau khi được thành lập.
Ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp khẳng định: "Việc tách A0 và thành lập NSMO trực thuộc UBQLVNN và chuyển giao về Bộ Công Thương không chỉ là một sự thay đổi về mặt cơ cấu tổ chức mà còn là một bước tiến lớn, khẳng định sự phát triển và trưởng thành của ngành điện lực Việt Nam trong thời kỳ mới".
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên thì nhấn mạnh, việc điều độ, vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia an toàn, ổn định và tin cậy là công việc rất hệ trọng, thuộc thẩm quyền của cơ quan quản lý nhà nước nhằm bảo đảm khách quan, công tâm, công bằng giữa các đối tượng chịu sự tác động.
Chính vì vậy, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có chủ trương tách A0 từ EVN và thành lập NSMO 100% vốn Nhà nước để hoạt động độc lập với EVN. Đồng thời, việc chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước về Bộ Công Thương quản lý bởi Bộ Công Thương có đầy đủ chức năng, bộ máy và nhân lực chuyên môn để thực thi hiệu quả nhiệm vụ này.
"Đây cũng là đòi hỏi khách quan, tất yếu của quá trình vận hành hệ thống điện quốc gia và thị trường điện cạnh tranh theo cơ chế thị trường đã được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, qua đó góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, phục vụ phát triển kinh tế xã hội và đời sống dân sinh", Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên khẳng định.
Theo Bộ trưởng Diên, A0 (nay là NSMO) tuy đã được tách ra độc lập với EVN nhưng cả hai đều là hai doanh nghiệp nhà nước, được giao nhiệm vụ bảo đảm an ninh năng lượng điện quốc gia dưới sự quản lý nhà nước của Bộ Công Thương và Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Vốn điều lệ của NSMO tại thời điểm thành lập là 776 tỷ đồng. Việc bổ sung vốn điều lệ, nguồn bổ sung vốn điều lệ cho NSMO trong quá trình hoạt động sẽ được cơ quan đại diện chủ sở hữu xác định căn cứ theo các quy định tại Luật Quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp và các quy định pháp luật khác có liên quan, trên cơ sở rà soát tiến độ thực tế của các dự án đầu tư của NSMO.
NSMO kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và lợi ích hợp pháp của A0 do A0 và EVN đang thực hiện liên quan đến A0 theo quy định pháp luật.
Lương Bằng
VietNamNet
White Label
Data API
Web Plug-in
Pembuat Poster
Program Afiliate
Risiko kerugian dalam perdagangan instrumen kewangan seperti saham, FX, komoditi, niaga hadapan, bon, ETF dan kripto boleh menjadi besar. Anda mungkin mengalami kerugian keseluruhan dana yang anda depositkan dengan broker anda. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan dengan teliti sama ada perdagangan sedemikian sesuai untuk anda berdasarkan keadaan dan sumber kewangan anda.
Tiada keputusan untuk melabur harus dibuat tanpa menjalankan usaha wajar secara menyeluruh sendiri atau berunding dengan penasihat kewangan anda. Kandungan web kami mungkin tidak sesuai dengan anda kerana kami tidak mengetahui keadaan kewangan dan keperluan pelaburan anda. Maklumat kewangan kami mungkin mempunyai kependaman atau mengandungi ketidaktepatan, jadi anda harus bertanggungjawab sepenuhnya untuk sebarang keputusan perdagangan dan pelaburan anda. Syarikat tidak akan bertanggungjawab ke atas kehilangan modal anda.
Tanpa mendapat kebenaran daripada tapak web, anda tidak dibenarkan menyalin grafik, teks atau tanda dagangan tapak web. Hak harta intelek dalam kandungan atau data yang dimasukkan ke dalam laman web ini adalah milik pembekal dan pedagang pertukarannya.