Выручка Stellantis снизилась на 27% в 3кв в условиях затоваривания автодилеров

Американский автомобильный гигант Ford Motor во вторник понизил годовой прогноз прибыли, объяснив это перебоями в работе поставщиков комплектующих и расходами на гарантийное обслуживание на фоне глобальной ценовой войны, разгоревшейся в условиях избытка свободных мощностей у автопроизводителей.

Ford ожидает скорректированную прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в 2024 году на уровне около $10 миллиардов, по сравнению с предыдущим прогнозом в $10-$12 миллиардов.

Акции Ford Motor упали на 6% на торгах до открытия Уолл-стрит.

Европейские акции идут вниз в четверг после череды разочаровывающих отчетов компаний, а спад техсектора в мире еще больше ухудшил настроения.

Панъевропейский индекс STOXX 600 к 11:46 МСК снизился на 1,19% до минимума более чем двух месяцев. Сектор СМИ (.SXMP) опустился на 3,98%, показав самый сильный спад среди отраслевых субиндексов.

Технологический сектор (.SX8P) просел на 2,34% после распродажи американского коллеги накануне.

Индекс автопрома (.SXAP) сбавил 1,97% в результате просадки акций Stellantis на 7,7% после того, как автопроизводитель отчитался о худших, чем ожидалось, результатах за первое полугодие.

Также давление на сектор оказал спад акций Renault на 8,4% - партнер компании по альянсу - Nissan Motor , снизил годовой прогноз.

Индекс делового климата Германии, рассчитываемый немецким экономическим институтом Ifo, в июле опустился до 87,0 пункта с 88,6 пункта месяцем ранее.

Европейские акции снижаются в четверг на фоне роста доходности государственных облигаций после того, как ФРС США уменьшила прогноз снижения процентных ставок до одного в 2024 году.

Панъевропейский индекс STOXX 600 к 12:29 МСК опустился на 0,7% после роста примерно на 1% накануне.

Федеральная резервная система США в среду оставила процентные ставки на прежнем уровне и отложила начало смягчения денежно-кредитной политики, возможно, до декабря - уже после президентских выборов в США.

Доходность 10-летних немецких облигаций (DE10YT=RR) составляет 2,556%.

Европейские акции отступили от рекордных максимумов, достигнутых на прошлой недели на фоне снижения ставки Европейским центральным банком - инвесторы оценивают политическую неопределенность во Франции.

"Политическая ситуация не способствует аппетиту на европейские акции, а неопределенность толкает доходность европейских облигаций вверх, расширяя разрыв между ними", - сказала Ипек Озкардеская из Swissquote Bank.

Сектор недвижимости (.SX86P) просел на 0,8%, а автомобильный (.SXAP) - на 2%.

Акции Stellantis подешевели на 2,6% после того, как четвертый по величине автопроизводитель в мире сохранил свои финансовые прогнозы на 2024 год.

Бумаги компании оказались в числе лидеров снижения итальянского фондового индекса FTSE MIB , который просел на 1,2%.

Котировки Wise упали на 15,6% - компания спрогнозировала замедление роста годовой базовой прибыли.

Акции Lufthansa подешевели на 4,6%, после того как J.P.Morgan добавил их в список отслеживаемых их негативных катализаторов.

Автозавод ПСМА Рус в Калуге, принадлежавший итальянскому автоконцерну Stellantis , в среду начал серийную сборку автомобилей Citroёn С5 Aircross, сообщила компания Автомобильные технологии, которая ранее анонсировала начало опытного производства автомобилей, не называя бренд и партнера.

"Автомобили поступят в салоны официальных дилеров Citroёn в мае 2024 года, но забронировать автомобиль можно уже в апреле", - говорится в сообщении компании.

О начале производства сообщили также Минпромторг РФ и губернатор Калужской области Владислав Шапша.

Stellantis сообщал в феврале, что с 31 декабря 2023 года он потерял контроль над своими активами в России и признал потери в размере 144 миллионов евро. По данным СПАРК-Интерфакс, завод с 2014 года принадлежит нидерландской компании Stellantis N.V.

В декабре прошлого года Автомобильные технологии импортировали как минимум 42 комплекта для сборки модели Citroën C5 Aircross на заводе в Калуге, следует из таможенных данных производства китайского партнера Stellantis, автоконцерна Dongfeng Motor Group , а источники говорили Рейтер, что в Калуге будет выпускаться именно этот автомобиль.

Автомобильные технологии не раскрывают партнера и не сообщают о том, как урегулированы отношения со Stellantis, которому принадлежит бренд Citroёn.

Stellantis пока не ответил на запрос Рейтер.

Stellantis в четверг отчиталась о снижении операционной прибыли на 10% во второй половине 2023 года, когда продолжавшиеся шесть недель забастовки на предприятиях в Северной Америке привели к перебоям в производстве.

Скорректированная операционная прибыль Stellantis до вычета процентов и налогов (EBIT) за июль-декабрь опустилась до 10,2 миллиарда евро ($10,96 миллиарда) - выше 9,54 миллиарда евро, которых ожидали опрошенные Рейтер аналитики.

Третий по объему выручки автопроизводитель в мире сообщил, что будет рекомендовать дивиденды в размере 1,55 евро на акцию, - примерно на 16% больше, чем годом ранее. Компания также объявила программу обратного выкупа акций на сумму 3 миллиарда евро в 2024 году.

Stellantis также сохранила прогноз маржи скорректированной операционной прибыли на уровне не менее 10% и положительного свободного денежного потока.

Акции компании подорожали к 11:05 МСК на 1,7%.

($1 = 0,9321 евро)