Котировки
Новости
Анализ
Пользователь
24/7
Экономический Календарь
Обучение
Данные
- Имена
- Последний
- Пред.
--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
Нет соответствующих данных
Последние мнения
Последние мнения
Актуальные темы
Конфликт, который длится уже больше года, по-прежнему зашел в тупик. Путь к переговорам труден, а перспективы непредсказуемы. Затянувшийся характер этого конфликта становится все более очевидным.
Финансовые рынки держатся стабильно, но демонстрируют чувство нервного ожидания начала новой недели. Конфликты между Израилем и Хамасом продолжают занимать центральное место, при этом растет обеспокоенность по поводу возможности того, что насилие охватит весь регион.
Деньги заставляют мир вращаться, а валюта является постоянным товаром. Рынок Форекс полон сюрпризов и ожиданий.
Политика исходит из экономики и является концентрированным выражением экономики. Все изменения в политике влияют на развитие экономики и финансов. Если мы не разбираемся в политике, как мы сможем торговать на финансовых рынках?
Лучшие обозреватели
Всем привет! Готовы ли вы окунуться в финансовый мир?
Последние новости и мировые финансовые события.
У меня 5-летний опыт финансового анализа, особенно в аспектах макроэкономических событий и оценки среднесрочных и долгосрочных тенденций. Основное внимание я уделяю развитию Ближнего Востока, развивающимся рынкам, углю, пшенице и другим сельскохозяйственным продуктам.
Будучи главным торговым тренером и спикером Trader, более 8 лет опыта работы на рынке Форекс, торгуя в основном XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY и сырой нефтью. Уверенный в себе трейдер и аналитик, стремящийся исследовать различные возможности и направлять инвесторов на рынок. Как аналитик, я стремлюсь улучшить опыт трейдеров, предоставляя им достаточно данных и сигналов.
Последнее Обновление
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
Вьетнам Хо Ши Мин
Dubai, UAE
Нигерия Лагос
Каир, Египет
Белая этикетка
API данных
Веб-плагины
План агентства
Посмотреть все
Нет данных
Не вошли в систему
Войдите в систему, чтобы получить доступ к дополнительным функциям
Участник FastBull
Пока нет
Покупка
Войти
Зарегистрироваться
Hongkong, China
Вьетнам Хо Ши Мин
Dubai, UAE
Нигерия Лагос
Каир, Египет
Белая этикетка
API данных
Веб-плагины
План агентства
Những biến động về chính sách thuế quan của các đối tác thương mại lớn có thể sẽ gây ra những “cơn gió ngược” cho các doanh nghiệp ngành cảng biển trong năm 2025.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam, ngành cảng biển được đánh giá là có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển. Ảnh: H.P
Nền tăng trưởng tốt trong năm 2024
Trong những năm gần đây, Việt Nam đã khẳng định mình là một nền kinh tế mở, hội nhập sâu rộng vào thị trường toàn cầu. Việc chuyển từ thâm hụt sang thặng dư thương mại hàng hóa kể từ năm 2012 đánh dấu một cột mốc quan trọng, nhấn mạnh hiệu quả của các chính sách cải cách và hội nhập của Việt Nam. Trong tiến trình này, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam khi các doanh nghiệp FDI, vốn nổi tiếng với hiệu quả cao và quy mô lớn, thường chiếm hơn 70% tổng giá trị xuất khẩu. Với bối cảnh vĩ mô đó, ngành cảng biển được đánh giá là có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển.
Nhìn chung năm 2024 đặt ra một mức nền tốt cho bức tranh tăng trưởng của ngành này. Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê, trong tháng 12, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa của nước ta đạt 70,5 tỉ đô la Mỹ, tăng 6,2% so với tháng trước và tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung cả năm 2024, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 786,3 tỉ đô la, tăng 15,4%, trong đó xuất khẩu tăng 14,3%; nhập khẩu tăng 16,7%. Cán cân thương mại hàng hóa xuất siêu 24,7 tỉ đô la, thấp hơn mức xuất siêu 28,4 tỉ đô la của năm 2023. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 25,5 tỉ đô la; khu vực có vốn FDI (kể cả dầu thô) xuất siêu 50,3 tỉ đô la. Hoạt động ngoại thương sôi động là một yếu tố hỗ trợ rất lớn cho các doanh nghiệp trong ngành.
Bên cạnh đó, ngành cảng biển còn được hưởng lợi từ việc giá xếp dỡ tăng vào đầu năm 2024. Cụ thể, giá dịch vụ xếp dỡ đã tăng 3-5% sau khi Thông tư 39/2023/TT-BGTVT có hiệu lực vào ngày 15-2-2024, qua đó giúp tăng biên lợi nhuận của các nhà khai thác cảng. Thêm vào đó, vào tháng 7-2024, Thông tư 12 cũng đã được ban hành, cung cấp sự linh hoạt hơn trong việc thiết lập giá dịch vụ xếp dỡ. Thay vì chỉ tăng giá sàn, các nhà khai thác cảng hiện có thể linh động trong khung giá lên đến 150% so với mức giá năm 2018.
Dựa trên những yếu tố thuận lợi đó, giá cổ phiếu của các doanh nghiệp khai thác cảng đang niêm yết trên sàn chứng khoán đều có mức tăng vượt trội so với chỉ số VN-Index, điển hình như GMD, HAH, PHP, SGP…
Ẩn số nào trong năm 2025?
Theo Công ty Chứng khoán VNDirect, vấn đề thuế quan của Mỹ trong năm 2025 có thể ảnh hưởng đến khối lượng container trên toàn cầu. Cụ thể, đề xuất thuế quan của Tổng thống đắc cử Donald Trump ở mức 60% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và 10-20% đối với tất cả hàng nhập khẩu có thể sẽ tác động đáng kể đến kinh tế thế giới, trong đó có Việt Nam. Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn nhất khi chiếm khoảng 29% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam. Thâm hụt thương mại giữa Mỹ và Việt Nam, cùng với việc đầu tư FDI từ Trung Quốc vào Việt Nam ngày càng tăng, đang mang đến nguy cơ Mỹ sẽ tiến hành điều tra thương mại và áp thuế chống bán phá giá đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam. Mặc dù vậy, Việt Nam sẽ vẫn có lợi thế về thuế so với Trung Quốc, giúp duy trì thị phần xuất khẩu vào Mỹ.
Dù ẩn số ngắn hạn có thể đến từ chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump nhưng về dài hạn hơn, triển vọng tại hai cụm cảng chính của Việt Nam là Hải Phòng và Cái Mép - Thị Vải vẫn tương đối tích cực.
Tác động của việc tăng thuế đối với xuất khẩu của Việt Nam sẽ phụ thuộc vào mức thuế, thời gian thực hiện và khả năng cạnh tranh của các sản phẩm thay thế từ Mỹ và các nhà xuất khẩu khác. Các nhóm hàng xuất khẩu chính bị ảnh hưởng sẽ bao gồm sản phẩm điện tử, dệt may và giày dép, máy móc và thiết bị, gỗ và sản phẩm gỗ, sắt thép và thủy sản, chiếm gần 80% nhập khẩu của Mỹ từ Việt Nam trong năm 2023. Trong khi xuất khẩu hàng tiêu dùng có thể bị ảnh hưởng bởi lạm phát, xuất khẩu phục vụ các doanh nghiệp Mỹ có thể được hưởng lợi từ mức thuế doanh nghiệp tại Mỹ thấp hơn và ít quy định hơn.
Dù ẩn số ngắn hạn có thể đến từ chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump nhưng về dài hạn hơn, triển vọng tại hai cụm cảng chính của Việt Nam vẫn tương đối tích cực.
Cụm cảng Hải Phòng sẽ tiếp tục được hỗ trợ bởi các dự án lớn sẵn có. Năm 2024, dòng vốn FDI vào Hải Phòng phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các khu vực khác, đặc biệt là Quảng Ninh. Trong chín tháng đầu năm, Hải Phòng chỉ thu hút được 1,7 tỉ đô la vốn FDI. Trong suốt tháng 10, bão Yagi đã khiến nguồn vốn đổ vào Hải Phòng gần như không thay đổi, không có dự án FDI mới đáng kể nào. Tuy nhiên, vào giữa tháng 11, Hải Phòng đã có một bước đột phá. Tại hội nghị trao giấy chứng nhận đầu tư, Hải Phòng đã trao 12 giấy chứng nhận cho các nhà đầu tư nước ngoài với tổng vốn đầu tư 1,8 tỉ đô la. Lớn nhất là dự án mở rộng LG Display Việt Nam Hải Phòng khi được bổ sung thêm 1 tỉ đô la, nâng tổng vốn đầu tư của dự án này từ trước tới nay lên 5,65 tỉ đô la. Nhờ vậy, Hải Phòng dự kiến sẽ thu hút khoảng 4 tỉ đô la FDI trong năm 2024, gấp 1,8 lần so với kế hoạch. Kết quả này giúp đảm bảo vị trí của Hải Phòng trong tốp 3 địa phương thu hút FDI của cả nước.
Với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đây được coi là một viên ngọc quý với triển vọng dài hạn rực rỡ. Dựa trên quy hoạch phát triển cảng biển đến năm 2030, khu vực Cái Mép - Thị Vải sẽ tiếp tục được đánh giá như một cảng cửa ngõ, tạo ra triển vọng tươi sáng cho các nhà khai thác tìm kiếm cơ hội mở rộng công suất và tận dụng cơ hội tăng trưởng. Hơn nữa, với xếp hạng cao trên toàn cầu, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có khả năng thu hút thêm các tuyến container quốc tế. Việc thu hút FDI của Bà Rịa - Vũng Tàu cũng sẽ tiếp tục được thúc đẩy nhờ hai yếu tố chính: 1) giá thuê cạnh tranh so với các tỉnh phía Nam lớn khác, và 2) hạ tầng giao thông ngày càng đồng bộ. Những điều kiện thuận lợi này dự kiến sẽ thúc đẩy khối lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu tại khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp khu vực trở thành điểm đến hấp dẫn cho tăng trưởng trong tương lai.
Như vậy, tựu trung lại, có thể thấy ngành cảng biển của Việt Nam có nhiều dư địa để phát triển trong trung và dài hạn. Tuy vậy, những biến động về chính sách thuế quan của các đối tác thương mại lớn có thể sẽ gây ra những “cơn gió ngược” nhất định trong ngắn hạn cho các doanh nghiệp thuộc ngành này. Do đó, việc lựa chọn nhóm cổ phiếu cảng biển đòi hỏi sự kỹ càng và theo dõi sát sao mới có thể giúp các nhà đầu tư ra vào “đúng nhịp”, qua đó thu được hiệu suất đầu tư tối ưu.
Bình An
TBKTSG
Cầu bắt đáy xuất hiện nhưng dòng tiền cần cải thiện
Nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 09/01/2025.
Lực cầu tại ngưỡng 1.240 đã xuất hiện từ cuối phiên sáng và kéo VN-Index phục hồi dần...
VN-Index bật tăng mạnh khi lùi về kiểm định vùng hỗ trợ 1.240 điểm. Kết phiên 8/1 thị trường tăng 4,07 điểm, tương đương 0,33% lên mốc 1.246,95 điểm. Cùng chiều, Hnx-Index tăng 0,89 điểm, tương đương 0,4% lên 221,87 điểm.
Kỳ vọng lực cầu giá thấp dưới vùng 1240 điểm sẽ tiếp tục gia tăng mạnh ở nhiều nhóm cổ phiếu để giúp thị trường cân bằng
(Công ty Cổ phần Chứng khoán Bảo Việt – BVSC)
“Chúng tôi kỳ vọng lực cầu giá thấp dưới vùng 1.240 điểm sẽ tiếp tục gia tăng mạnh ở nhiều nhóm cổ phiếu để giúp thị trường cân bằng và hình thành nhịp tăng điểm kỹ thuật.
Tuy nhiên, chúng tôi vẫn lưu ý đến rủi ro giảm ngắn hạn của thị trường nếu VN-Index tiếp tục dao động bên dưới 2 đường MA50 và MA200 trong khi chỉ số DXY neo ở mức cao và khối ngoại đẩy mạnh bán róng trở lại.
Nhà đầu tư có tỷ trọng cổ phiếu cao nên tận dụng các nhịp tăng điểm của thị trường để thực hiện cơ cấu tỷ trọng danh mục về mức hợp lý.
Đối với các hoạt động trading T+, nhà đầu tư có thể xem xét mở vị thế khi VN-Index giảm về vùng hỗ trợ 1.237-1.242 điểm. Ưu tiên các vị thế có sẵn đã giảm về các vùng hỗ trợ hoặc có dự báo KQKD quý 4 tăng trưởng tích cực”.
Phiên tới, VN-Index cần duy trì trên vùng hỗ trợ 1.245 điểm và cải thiện thanh khoản để củng cố đà hồi phục
(Công ty Cổ phần Chứng khoán Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam - BSC)
"Lực cầu tại ngưỡng 1.240 đã xuất hiện từ cuối phiên sáng và kéo VN-Index phục hồi dần. Kết phiên, chỉ số đóng cửa tại mốc 1.251,02 điểm, tăng hơn 4 điểm so với phiên trước đó. Độ rộng thị trường nghiêng về phía tích cực với 15/18 ngành tăng điểm. Trong đó, Ô tô&phụ tùng và Bảo hiểm là 2 ngành có mức tăng cao nhất.
Ở chiều ngược lại, ngành CNTT đã có nhịp điều chỉnh sau những phiên tăng trước đó và là ngành có hiệu suất thấp nhất trong phiên hôm nay. Về giao dịch khối ngoại, hôm nay khối này bán ròng trên cả 2 sàn HSX và HNX. Dù đã đảo chiều thành công nhưng thanh khoản thị trường vẫn ở mức thấp. Trong những phiên tới, VN-Index cần duy trì trên vùng hỗ trợ 1.245 điểm và cải thiện thanh khoản để củng cố đà hồi phục”.
Xu hướng ngắn hạn VN-Index tích lũy trong vùng hỗ trợ gần nhất 1.240 điểm
(Công ty Cổ phần Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội - SHS)
"Xu hướng ngắn hạn VN-Index tích lũy trong vùng hỗ trợ gần nhất 1.240 điểm, kháng cự mạnh quanh 1.260 điểm, tương ứng giá trung bình 200 phiên. Xu hướng ngắn hạn VN-Index chỉ cải thiện khi vượt lên lại kháng cự này. Xu hướng trung hạn tích lũy trong kênh giá rộng trong vùng 1200 điểm đến 1300 điểm, với vùng giá cân bằng quanh 1.250 điểm. Trong khi đó VN30 có vùng hỗ trợ quan trọng quanh 1.300 điểm, giá trung bình 200 phiên.
Trong năm 2024, nhóm ngành dịch vụ Logistics có diễn biến tích cực, tăng trưởng tốt về doanh thu, lợi nhuận cũng như diễn biến giá cổ phiếu. Nổi bật như MVN (+197,8% YoY), VTP (+145,2% YoY), HVN (+133,8% YoY), PHP (+105,2%YoY), ACV (+90,8% YoY), HAH (+51,4%YoY)... Với độ mở của nền kinh tế cao hàng đầu thế giới, Việt Nam đã ký kết 17 FTA và đang đàm phán 2 FTA, chiến lược tăng trưởng dựa vào xuất khẩu là động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả năm 2024 của Việt Nam lập kỷ lục mới 786 tỷ USD, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2023. Ngành dịch vụ logistics Việt Nam những năm gần đây tăng trưởng bình quân đạt 14-16%, với quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm. Việt Nam lọt vào Top 10 trong số 50 thị trường Logistics mới nổi trên thế giới. Trong đó, năm 2023, VN đạt Top 4 thế giới về Chỉ số cơ hội Logistics và Top 43 về Chỉ số Hiệu quả Logistics thuộc nhóm 5 quốc gia đứng đầu ASEAN. Đây vẫn là lựa chọn phân bổ đầu tư tốt trong năm 2025 ở những vùng giá hợp lý.
Nhà đầu tư duy trì tỉ trọng hợp lý. Mục tiêu đầu tư hướng tới các mã cổ phiếu đầu ngành, nền tảng cơ bản tốt. Quý nhà đầu tư có thể tham khảo các cổ phiếu trong danh mục khuyến nghị đính kèm để có lựa chọn phù hợp".
Dòng tiền bắt đáy đã trở nên sôi động hơn khi nhóm midcap được kéo với các lệnh mua khớp đuổi giá cao
(Công ty Cổ phần Chứng khoán KB Việt Nam - KBSV)
“VN-Index rút chân và đóng cửa ở mức cao nhất phiên. Dòng tiền bắt đáy đã trở nên sôi động hơn khi nhóm midcap được kéo với các lệnh mua khớp đuổi giá cao. Mặc dù tín hiệu trên chưa hoàn toàn xác nhận cho diễn biến giằng co đi ngang đã kết thúc, vùng giao dịch hiện tại đang cho phản ứng tốt của phe mua và sẽ mở ra cơ hội thu hút lực cầu tích cực hơn”.
VN-Index có thể biến động quanh 1.252 điểm
(Công ty Chứng khoán Yuanta Việt Nam – YSVN)
“Chúng tôi cho rằng thị trường có thể sẽ tiếp tục đà tăng trong phiên kế tiếp và chỉ số VN-Index có thể biến động quanh đường trung bình 50 phiên (tức là 1.252 điểm). Đồng thời, rủi ro ngắn hạn vẫn ở mức cao và chúng tôi vẫn đánh giá thị trường mới chỉ đang ở giai đoạn hồi phục kỹ thuật ngắn hạn cho nên các nhà đầu tư cần hạn chế mua trong giai đoạn này.
Rủi ro hiện nay vẫn chủ yếu là áp lực tỷ giá khi chỉ số DXY và lợi suất trái phiếu Mỹ tiếp tục tăng do lo ngại lạm phát và kỳ vọng Fed sẽ không giảm lãi suất mạnh trong năm 2025. Đồng thời, chỉ số DXY đang giao dịch trong vùng kháng cự 109 – 110 điểm và xu hướng ngắn hạn của chỉ số DXY vẫn đang trong xu hướng tăng cho nên cần theo dõi diễn biến trên chỉ số này ở những phiên tới để đánh giá rủi ro ngắn hạn.
Chiến lược ngắn hạn (dưới 1 tháng): Xu hướng ngắn hạn của thị trường chung vẫn duy trì ở mức GIẢM. Do đó, chúng tôi khuyến nghị các nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ tỷ trọng cổ phiếu ở mức 40-50% danh mục và hạn chế mua mới trong giai đoạn này”.
Áp lực bán vẫn còn và nhịp điều chỉnh của VN-Index chưa hoàn toàn chấm dứt
(Công ty TNHH Chứng khoán Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - VCBS)
“VN-Index phản ứng tích cực quanh ngưỡng hỗ trợ 1240, kết phiên tại 1251.02 điểm, tăng 0.33%.
Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo RSI bật tăng trở lại lên 44.59 cùng chỉ số MACD đã tạo đáy đầu tiên đem đến kỳ vọng nhịp hồi phục kĩ thuật trong ngắn hạn. Tuy nhiên, chỉ số ADX = 43.25 cùng với -DI = 33.28 cho thấy áp lực bán vẫn còn và nhịp điều chỉnh chưa hoàn toàn chấm dứt.
Ở khung đồ thị ngày, VN-Index tạo cây nến xanh rút chân phục hồi với thanh khoản sụt giảm 20% so với phiên giao dịch hôm qua, cho thấy lực cung bán đã có phần chững lại và xuất hiện lực cầu phản ứng với ngưỡng hỗ trợ 1240. Chỉ số RSI và MACD bắt đầu hướng lên, cùng chỉ số CMF tiến sát hơn về ngưỡng 0 cho thấy nỗ lực phục hồi đầu tiên của thị trường.
VN-Index đã có phiên hồi phục đầu tiên và dần bước tới trạng thái phân hóa cân bằng khi các mã cổ phiếu, đặc biệt là midcaps, đã đạt đủ mức chiết khấu. Tuy nhiên, nhà đầu tư nên tận dụng những phiên phục hồi kĩ thuật trong ngắn hạn để cơ cấu lại danh mục, theo đó có thể bán bớt các cổ phiếu chưa có xu hướng hồi phục rõ ràng để tích lũy sức mua và giải ngân một phần để mua gom các cổ phiếu với kỳ vọng nắm giữ trung - dài hạn ở những vùng giá thấp trong phiên”.
Chỉ số VN-Index sẽ tiếp tục bị chi phối bởi áp lực bán tại vùng giá 1.252-1.254 điểm
(Công ty Cổ phần Chứng khoán VietCap - VCSC)
“Mặc dù xuất hiện lực cầu quanh vùng 1.240 điểm, giúp chỉ số tăng cuối ngày nhưng mức thanh khoản thấp sẽ khiến VN-Index gặp trở ngại trong phiên ngày mai. Cụ thể, chỉ số sẽ tiếp tục bị chi phối bởi áp lực bán tại vùng giá 1.252-1.254 điểm. Hoạt động bán giá cao đi kèm lực mua vùng thấp sẽ tạo nên phiên giằng co. Hỗ trợ hiện tại là ngưỡng 1.240-1.243 điểm. Ở kịch bản Tích cực, đóng cửa trở lại trên ngưỡng 1.254 điểm với lực cầu gia tăng sẽ xác nhận tín hiệu tạo đáy, tăng khả năng kết thúc giai đoạn điều chỉnh hiện tại và tạo điều kiện mở lại vị thế mua. Ngược lại, vi phạm hỗ trợ sẽ kéo dài giai đoạn điều chỉnh và khả năng diễn ra kịch bản này đang giảm”
Khả năng chỉ số VN-Index sẽ tiếp tục hồi phục lên vùng 1.248 - 1.256
(Công ty Cổ phần Chứng khoán SSI – SSI)
“VN-Index đóng cửa tại 1.251,02 điểm, tăng +4,07 điểm (+0,33%). KLGD vẫn ở mức thấp 413 triệu đơn vị.
VN-Index vẫn được nâng đỡ tốt từ vùng 1.238 - 1.240. Các chỉ báo kỹ thuật RSI và ADX duy trì trung tính yếu nhưng chưa phát đi tín hiệu lo ngại. Theo đó, khả năng chỉ số VN-Index sẽ tiếp tục hồi phục lên vùng 1.248 - 1.256”.
Phân tích cổ phiếu VSC - Viconship - Xuất nhập khẩu kỷ lục VSC hưởng lợi gì?
Ngành cảng biển Việt Nam đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng của mình trong nền kinh tế khi Việt Nam ngày càng mở rộng hoạt động giao thương quốc tế. Vậy năm 2025 ngành cảng biển có tiềm năng tăng trưởng như thế nào và VSC - CTCP Container Việt Nam (Viconship) có thể tận dụng được cơ hội để bứt phá hay không? Cùng phân tích nhé!
Nội dung chính:
1/ Tiềm năng tăng trưởng ngành cảng biển Việt Nam 2025 đến từ câu chuyện: Hoạt động xuất nhập khẩu hồi phục và tăng trưởng trở lại; Xu hướng dịch chuyển thương mại và hàng hóa mới & Việt Nam hưởng lợi từ ký kết các hiệp định FTAs. Đặc biệt, khu vực “TP.Hải Phòng” sẽ là cửa ngõ đón đầu làn sóng tăng trưởng xuất nhập khẩu.
2/ VSC - doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Hải Phòng, có lợi thế gì để tận dụng được tiềm năng trên của ngành: Hoạt động kinh doanh của VSC có sự tăng trưởng tốt, doanh nghiệp có lợi thế để tiết giảm chi phí, gia tăng biên lợi nhuận; Năng lực tài chính đảm bảo; Quy mô hoạt động kinh doanh đang dần được mở rộng với nhiều thương vụ M&A đáng chú ý: Thâu tóm cảng Nam Đình Vũ; Hoàn tất nâng sỡ hữu VNA;
Mời nhà đầu tư theo dõi nội dung phân tích chi tiết trong video dưới đây:
Cổ phiếu HAH: Điểm sáng trong thị trường tăm tối
Trong bối cảnh thị trường chứng khoán đầy biến động, việc tìm kiếm cổ phiếu tiềm năng trở thành bài toán khó với nhiều nhà đầu tư. Tuy nhiên, cổ phiếu HAH của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An nổi lên như một điểm sáng nhờ chiến lược tăng trưởng dài hạn và tiềm năng bứt phá mạnh mẽ.
Hãy cùng phân tích tại sao cổ phiếu HAH lại thu hút sự chú ý của giới đầu tư và cách tối ưu hóa lợi nhuận từ mã cổ phiếu này trong năm 2025.
Vì sao cổ phiếu HAH đáng chú ý?
Hiệu suất vượt trội trong quá khứ
Trong giai đoạn 2020-2022, HAH ghi nhận mức tăng trưởng ngoạn mục. Lợi nhuận sau thuế của công ty tăng từ 30 tỷ lên 320 tỷ đồng, tương đương gấp 10 lần, trong khi doanh thu chỉ tăng gấp 3 lần. Điều này được thúc đẩy bởi hai yếu tố chính:
Giá cước vận tải biển tăng mạnh: Từ năm 2020 đến 2022, giá cước vận tải tăng gấp 10 lần nhờ sự phục hồi kinh tế toàn cầu sau đại dịch COVID-19.
Mở rộng quy mô đội tàu: Hải An không chỉ tận dụng thời cơ mà còn đầu tư mạnh vào tài sản cố định, giúp tăng năng lực vận tải và doanh thu trong dài hạn.
Chiến lược tăng trưởng bền vững
Từ năm 2014, HAH đã chuyển đổi mô hình kinh doanh và liên tục gia tăng quy mô đội tàu. Tính đến nay, số lượng tàu của Hải An đã tăng gấp 10 lần so với trước đây, tạo nền tảng vững chắc để công ty duy trì đà tăng trưởng trong những năm tới.
Cách đầu tư hiệu quả với cổ phiếu HAH
1. Tư duy dài hạn
HAH là một cổ phiếu tăng trưởng, tương tự như cách Hòa Phát duy trì vị thế hàng đầu trong ngành thép. Nhà đầu tư cần nhìn xa hơn các biến động ngắn hạn để thấy được tiềm năng phát triển bền vững của HAH.
2. Xác định yếu tố trọng yếu
Trong thời gian tới, thay vì tập trung vào biến động giá cước vận tải biển, hãy chú trọng đến khả năng mở rộng sản lượng và quy mô đội tàu của HAH. Đây là yếu tố cốt lõi giúp công ty duy trì đà tăng trưởng vượt bậc.
3. Chọn đúng thời điểm mua
Theo dõi báo cáo tài chính và tin tức doanh nghiệp, đặc biệt là các khoản đầu tư vào phương tiện vận tải hoặc mua tàu mới. Khi công ty bắt đầu đưa các tàu mới vào hoạt động, doanh thu và lợi nhuận sẽ được cải thiện rõ rệt, tạo tiền đề cho cổ phiếu tăng giá.
Triển vọng cổ phiếu HAH trong năm 2025
Với chiến lược đầu tư bài bản và sự nhạy bén của ban lãnh đạo, HAH đang dần khẳng định vị thế là một cổ phiếu tăng trưởng vượt trội trong ngành vận tải biển. Tiềm năng mở rộng quy mô và tận dụng các cơ hội thị trường giúp HAH được dự báo sẽ tiếp tục mang lại lợi nhuận bền vững trong 5 năm tới.
Hải An không chỉ là lựa chọn cho những nhà đầu tư yêu thích cổ phiếu vận tải, mà còn là biểu tượng của sự tăng trưởng bền vững và khả năng thích nghi với thị trường đầy biến động.
Kết luận
Cổ phiếu HAH không chỉ mang lại cơ hội đầu tư hấp dẫn mà còn là bài học quý giá về tầm nhìn dài hạn trong đầu tư chứng khoán. Đừng bỏ lỡ cơ hội tìm hiểu và đầu tư vào mã cổ phiếu tiềm năng này trong năm 2025!
Mùa báo cáo tài chính quý 4/2024: Nhóm cổ phiếu nào sẽ hút dòng tiền ?
Dự báo tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may của Việt Nam trong tháng 11/2024 ước đạt 3 tỷ USD, tăng gần 10% so với cùng kỳ năm trước. Các doanh nghiệp may mặc cũng cho biết đơn hàng đang tiếp tục được lấp đầy tới đến Quý 1/2025.
Thị trường đang chuẩn bị bước vào mùa công bố kết quả kinh doanh quý 4/2024. Nhóm cổ phiếu thuộc ngành nào sẽ hút dòng tiền nhờ hiệu ứng thông tin này?
Theo thống kê của Agriseco Research, cho thấy giai đoạn cuối tháng 12 và các tháng đầu năm, chỉ số VN-Index thường khởi sắc nhờ nhiều hiệu ứng, bao gồm từ sự tăng trưởng lợi nhuận của các doanh nghiệp lớn. Agriseco Research lựa chọn ra 5 nhóm ngành có tiềm năng tăng trưởng lợi nhuận cao trong quý 4/2024 và cả năm 2024 như sau: Bán lẻ, Thép, Logistics, Xây dựng và Dệt may.
Nhóm ngành bán lẻ lợi nhuận tăng trưởng mạnh
Dự báo lợi nhuận ngành bán lẻ quý 4/2024 có thể tăng khoảng 30-40% so với cùng kỳ năm 2023. Yếu tố nền thấp của năm ngoái đến từ cuộc chiến cạnh tranh về giá giữa các doanh nghiệp bán lẻ điện tử, điện máy trong năm 2023.
Sau khi cuộc chiến cạnh tranh về giá kết thúc, đồng thời nhiều doanh nghiệp tái cấu trúc, đóng các cửa hàng hoạt động kém hiệu quả đã giúp tiết giảm chi phí, gia tăng hiệu quả hoạt động. Quý 4 mọi năm thường là mùa cao điểm khi nhu cầu bán lẻ tiêu dùng gia tăng mạnh trong dịp lễ Tết. Hiện các doanh nghiệp bán lẻ, bao gồm bán lẻ bách hóa, bán lẻ trang sức đều có kết quả kinh doanh tăng mạnh trong quý 4 nhờ nhu cầu tiêu dùng gia tăng.
Tuy nhiên, sẽ có sự phân hóa giữa các ngành bán lẻ. Các doanh nghiệp bán lẻ dược phẩm và trang sức đang có xu hướng mở rộng chuỗi cửa hàng, trong đó chuỗi Long Châu vẫn được tập trung đầu tư khi mở mới 143 nhà thuốc trong quý 3 và 115 trung tâm tiêm chủng phủ kín 46 tỉnh thành. PNJ cũng mở thêm 13 của hàng trong quý 3.
Với ngành bán lẻ tiêu dùng, Bách Hóa Xanh có thể duy trì đà tăng lợi nhuận từ quý 2 nhờ mở mới thử nghiệm cửa hàng tại miền Trung. Điểm sáng của ngành bán lẻ trong quý 4 là mảng điện từ tiêu dùng.
Nhờ việc giảm tốc độ đóng cửa hàng, tập trung tăng doanh thu trên mỗi cửa hàng, giảm chi phí từ các cửa hàng kinh doanh không hiệu quả sẽ giúp FRT và MWG tiếp đà tăng trưởng lợi nhuận mạnh mẽ trong quý cuối năm. Như vậy, cổ phiếu nhóm bán lẻ FRT, PET, PNJ, MWG sẽ là những cổ phiếu được dòng tiền chú ý…
Kết quả kinh doanh Quý 3 và dự báo triển vọng kinh doanh Quý 4/2024 của các nhóm ngành phân tích
Ngành thép cải thiện biên lợi nhuận gộp
Trong 2 tháng đầu quý 4 năm 2024, bán hàng thép tăng 5,8%, trong đó nhu cầu nội địa tăng trưởng 27,5% giúp bù đắp sự sụt giảm từ kênh xuất khẩu.
Dự kiến trong quý 4/2024, sản lượng bán hàng thép sẽ tăng 15-20% được hỗ trợ bởi nhu cầu nội địa tăng từ 30-40% và nhờ các chính sách hỗ trợ tái thiết và phục hồi sau bão của Chính phủ cũng như cuối năm là đợt cao điểm đẩy mạnh các dự án đầu tư công.
Tuy nhiên, xuất khẩu dự kiến giảm 15-18% (chủ yếu giảm xuất khẩu HRC) do Trung Quốc dư thừa nguồn cung và gặp rào cản bởi các chính sách bảo hộ ngành thép nội địa trên thế giới.
Kết quả kinh doanh của toàn ngành cũng được hỗ trợ bởi biên lợi nhuận gộp toàn ngành thép cải thiện nhờ giá quặng sắt và giá than cốc giảm khoảng 30% trong khi đó giá bán xây dựng chỉ giảm khoảng 1% đồng thời tiêu thụ hết hàng tồn kho giá cao trong quý trước. Kênh xuất khẩu cũng được hưởng lợi nhờ giá cước vận tải biển đã hạ nhiệt so với quý 3/2024 giúp giảm chi phí bán hàng. Do vậy nhóm cổ phiếu thép với đại diện như HPG, NKG, HSG sẽ được dòng tiền hướng tới…
Ngành Logistics hưởng lợi từ phục hồi xuất khẩu
Kim ngạch xuất nhập khẩu trong 11 tháng 2024 của ngành Logistics đạt 715,6 tỷ USD, tăng hơn 15% so với cùng kỳ 2023, sản lượng container trong 11 tháng 2024 cũng tăng trưởng khoảng gần 20% so với cùng kỳ. Giá cước vận tải biển, giá thuê tàu định hạn ở mức cao, hiện giá cước vận tải biển và giá thuê tàu định hạn mặc dù đã hạ nhiệt so với quý 3 nhưng vẫn ở mức cao hơn so với cùng kỳ từ 15-20%. Dự báo giá cước vận tải biển và giá thuê tàu định hạn khó giảm sâu khi nguồn cung tàu mới chưa đáp ứng được nhu cầu tăng nhanh của thương mại toàn cầu.
Bên cạnh đó, xu hướng các hãng tàu quốc tế sẽ gia tăng kích cỡ tàu nhằm giảm thời gian cũng như giảm chi phí vận chuyển do bối cảnh chiến sự diễn biến phức tạp làm kéo dài các tuyến hải trình nhưng nhu cầu thương mại vẫn ở mức cao. Do đó, các cảng nước sâu với khả năng có thể đón tiếp tàu trọng tải lớn sẽ được ưu tiên phát triển nhằm đáp ứng được nhu cầu của các hãng tàu. Các doanh nghiệp cảng biển và vận tải biển đang đẩy mạnh đầu tư trẻ hóa đội tàu hoặc mở rộng công suất cảng.
Với cổ phiếu GMD, doanh nghiệp đang tiến hành mở rộng công suất tại cảng Gemalink và Nam Đình Vũ, với tổng công suất tăng thêm dự kiến khoảng 1,4 triệu TEU/năm, tương đương 40% công suất thiết kế hiện tại. Với cổ phiếu HAH, doanh nghiệp đã nhanh chóng mở rộng đội tàu trong 1-2 năm vừa qua và vẫn tiếp tục hướng đến việc trẻ hóa đội tàu nhằm củng cố năng lực vận chuyển hàng hóa
Dệt may tăng tốc đón đơn hàng
Hiện lượng đơn hàng các doanh nghiệp dệt may trong Quý 4/2024 ghi nhận tăng trưởng nhờ nhu cầu tại các thị trường xuất khẩu chính tiếp tục gia tăng cho mùa cao điểm cuối năm. Tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may của Việt Nam trong tháng 11/2024 ước đạt 3 tỷ USD, tăng gần 10% so với cùng kỳ năm trước. Các doanh nghiệp may mặc cũng cho biết đơn hàng đang tiếp tục được lấp đầy tới đến quý 1/2025.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp dệt may Việt Nam được hưởng lợi từ lượng lớn đơn hàng dịch chuyển từ Bangladesh bởi bất ổn địa chính trị tại quốc gia này. Giai đoạn sắp tới, kỳ vọng lượng đơn hàng may mặc sẽ tiếp tục đổ về Việt Nam trước những lo ngại về việc ông Trump gia tăng mức thuế nhập khẩu lên hàng hóa Trung Quốc.
Các doanh nghiệp lớn trong ngành may mặc như TNG hay MSH đều đã đầu tư thêm các chuyền may và gia tăng công suất phù hợp với nhu cầu gia tăng hiện tại.
Cụ thể, TNG đã tăng thêm 15- 20% công suất trong năm 2024 và tiếp tục mở thêm các chuyền may vào năm sau. Trong khi đó, MSH cũng đưa vào vận hành nhà máy Xuân Trường II với quy mô 50 chuyền may trong đầu năm 2025 giúp tăng thêm 20-25% công suất… Nhà đầu tư tiếp tục nắm giữ cổ phiếu các nhóm ngành như đã phân tích chờ đợi kết quả kinh doanh trong Quý 4/2024 sắp công bố…
11 cổ phiếu thuộc 5 nhóm ngành có KQKD ‘sáng’ trong quý 4
Quý cuối năm 2024, Chứng khoán Agriseco (AGR) kỳ vọng lợi nhuận toàn thị trường tăng trưởng trên 20% so với cùng kỳ (svck). Nhóm phân tích đánh giá một số nhóm ngành có thể tăng trưởng tích cực nhờ các yếu tố sau:
Phân Tích Cổ Phiếu GMD: Cơ Hội Vàng Cho Nhà Đầu Tư – Điểm Mua Không Thể Bỏ Lỡ
Cổ phiếu GMD đang cho thấy tín hiệu tích cực cả về cơ bản lẫn kỹ thuật. Với xu hướng tăng trưởng ổn định và điểm mua lý tưởng vừa xuất hiện, đây là thời điểm vàng để nhà đầu tư tham gia và tìm kiếm lợi nhuận đột phá. Đừng bỏ lỡ cơ hội từ một trong những cổ phiếu đầu ngành logistics tại Việt Nam!
Hãy cùng phân tích trong video ngày hôm nay với em nhé.
Chúc mọi người xem video vui vẻ.
link yt: https://youtu.be/GZGUA_Zfcak?si=pe3lWA07qOqKqJwg
#itp #ichimokutrinhphat #trinhphat #phuitp #chungkhoan #crypto #Blockchain #trending #itpclub
Белая этикетка
API данных
Веб-плагины
Создатель Плакатов
План агентства
Риск потерь при торговле такими финансовыми инструментами, как акции, валюта, сырьевые товары, фьючерсы, облигации, ETF и криптовалюты, может быть значительным. Вы можете полностью потерять средства, размещенные у брокера. Поэтому вам следует тщательно взвесить, подходит ли вам такая торговля с учетом ваших обстоятельств и финансовых ресурсов.
Ни одно решение об инвестировании не должно приниматься без проведения тщательной проверки самостоятельно или без консультации с вашими финансовыми консультантами. Наш веб-контент может не подойти вам, поскольку мы не знаем ваших финансовых условий и инвестиционных потребностей. Наша финансовая информация может иметь задержку или содержать неточности, поэтому вы должны нести полную ответственность за любые ваши торговые и инвестиционные решения. Компания не несет ответственности за потерю вашего капитала.
Без разрешения сайта запрещается копировать графику, тексты или торговые марки сайта. Права интеллектуальной собственности на содержание или данные, включенные в этот сайт, принадлежат его поставщикам и торговцам.