Котировки
Новости
Анализ
Пользователь
24/7
Экономический Календарь
Обучение
Данные
- Имена
- Последний
- Пред.
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
А:--
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
--
П: --
П: --
Нет соответствующих данных
Последние мнения
Последние мнения
Актуальные темы
Конфликт, который длится уже больше года, по-прежнему зашел в тупик. Путь к переговорам труден, а перспективы непредсказуемы. Затянувшийся характер этого конфликта становится все более очевидным.
Финансовые рынки держатся стабильно, но демонстрируют чувство нервного ожидания начала новой недели. Конфликты между Израилем и Хамасом продолжают занимать центральное место, при этом растет обеспокоенность по поводу возможности того, что насилие охватит весь регион.
Деньги заставляют мир вращаться, а валюта является постоянным товаром. Рынок Форекс полон сюрпризов и ожиданий.
Политика исходит из экономики и является концентрированным выражением экономики. Все изменения в политике влияют на развитие экономики и финансов. Если мы не разбираемся в политике, как мы сможем торговать на финансовых рынках?
Лучшие обозреватели
Всем привет! Готовы ли вы окунуться в финансовый мир?
Последние новости и мировые финансовые события.
У меня 5-летний опыт финансового анализа, особенно в аспектах макроэкономических событий и оценки среднесрочных и долгосрочных тенденций. Основное внимание я уделяю развитию Ближнего Востока, развивающимся рынкам, углю, пшенице и другим сельскохозяйственным продуктам.
Будучи главным торговым тренером и спикером Trader, более 8 лет опыта работы на рынке Форекс, торгуя в основном XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY и сырой нефтью. Уверенный в себе трейдер и аналитик, стремящийся исследовать различные возможности и направлять инвесторов на рынок. Как аналитик, я стремлюсь улучшить опыт трейдеров, предоставляя им достаточно данных и сигналов.
Последнее Обновление
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
Вьетнам Хо Ши Мин
Dubai, UAE
Нигерия Лагос
Каир, Египет
Белая этикетка
API данных
Веб-плагины
План агентства
Посмотреть все
Нет данных
Не вошли в систему
Войдите в систему, чтобы получить доступ к дополнительным функциям
Участник FastBull
Пока нет
Покупка
Войти
Зарегистрироваться
Hongkong, China
Вьетнам Хо Ши Мин
Dubai, UAE
Нигерия Лагос
Каир, Египет
Белая этикетка
API данных
Веб-плагины
План агентства
Động lực nào cho cổ phiếu cảng biển?
Các doanh nghiệp cảng biển đã có mùa BCTC quý IV/2024 rất tích cực, song những thông tin tốt và triển vọng phần nào đã phản ánh vào đà tăng của cổ phiếu nhóm này xuyên suốt 1 năm qua.
Cổ phiếu cảng biển đã kết thúc tuần giao dịch với nhiều biến động. Thống kê của Nhadautu.vn cho thấy, so với tuần trước đó, đa số các mã nhóm này đều giảm điểm. Trong đó, giảm mạnh nhất là MVN của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (-9,57%), xếp sau là TOS của CTCP Dịch vụ biển Tân Cảng (-7,03%), PHP của CTCP Cảng Hải Phòng (-5,93%), VSC của CTCP Container Việt Nam (-1,62%)…
Chiều ngược lại, PDN của CTCP Cảng Đồng Nai gây ấn tượng khi tăng 19,29%, xếp sau là GMD của CTCP Gemadept (+0,49%) và SGP của CTCP Cảng Sài Gòn (+0,26%).
“Các doanh nghiệp cảng biển đã có mùa BCTC quý IV/2024 rất tích cực, song những triển vọng phần nào đã phản ánh vào đà tăng xuyên suốt 1 năm qua”, một chuyên gia chứng khoán đánh giá.
Tính trong 1 năm trở lại đây, nhiều mã cảng vẫn duy trì mức tăng 3 chữ số như MVN (+465,49%), PHP (+176,49%), HAH (+123,81%)…
Triển vọng của cổ phiếu cảng biển
Theo giới phân tích, nhóm cảng biển vẫn còn dư địa tăng trong năm 2025, song sẽ có sự phân hóa.
Giới phân tích kỳ vọng sản lượng hàng hóa qua các cảng biển trong năm 2025 sẽ tích cực nhờ việc đẩy mạnh đầu tư công cho hệ thống giao thông kết nối và hạ tầng cảng biển ngày càng được chú trọng.
Cụ thể, các dự án nâng cấp luồng hàng hải Hà Nam và Cái Mép hoàn thành đã nâng cao năng lực đón tàu của các cảng trong khu vực, thu hút được nhiều đối tác mới hơn.
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Thủ tướng đã phê duyệt quy hoạch 7 tuyến đường thủy trung ương kết nối Hải Phòng với các địa phương lân cận. Ngoài ra, mới đây bộ Giao thông Vận tải cũng đã chấp thuận chủ trương nạo vét đoạn luồng còn lại của các cảng thượng lưu cảng Nam Đình Vũ.
Không những thế, vào ngày 16/1/2025 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 148/QĐ-TTg, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Dự án có diện tích 571 ha, tổng vốn đầu tư không thấp hơn 50.000 tỷ đồng.
Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư được căn cứ trên văn bản đề nghị thực hiện dự án đầu tư và hồ sơ kèm theo nộp ngày 6/4/2023, và các văn bản giải trình, do SGP và Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) – thành viên hãng tàu hàng đầu thế giới MSC nộp tại Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Ngoài ra, kỳ họp Quốc hội ngày 19/2 vừa qua cũng thông qua chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (tổng mức đầu tư của dự án là 203.231 tỷ đồng) cũng được kỳ vọng sẽ mở ra triển vọng tích cực cho nhóm cảng biển, đặc biệt là các doanh nghiệp tại Hải Phòng.
Triển vọng với nhóm cảng biển còn đến từ đề xuất tăng giá dịch vụ bốc dỡ của hàng loạt doanh nghiệp cảng biển, nhất là tại các cảng nước sâu. Dù Thông tư 12/2024 và Quyết định 810 của Bộ Giao thông Vận tải đã tăng khung giá dịch vụ bốc dỡ container khoảng 10% so với trước đây, nhưng nhiều doanh nghiệp cho rằng mức giá này vẫn chưa bù đắp đủ chi phí đầu tư, vận hành tại các cảng biển Việt Nam.
Trao đổi với báo giới, Hiệp hội Đại lý, Môi giới và Dịch vụ hàng hải Việt Nam (Visaba) cho rằng, giá điều chỉnh chưa bù đắp được chi phí đầu tư, vận hành và duy trì hoạt động tại các cảng Việt Nam.
Nếu giá bốc dỡ được điều chỉnh tăng thêm, doanh nghiệp cảng sẽ có kinh phí để đầu tư các công nghệ thân thiện với môi trường như hệ thống năng lượng tái tạo, xử lý khí thải và cơ sở hạ tầng hỗ trợ vận tải xanh.
Việc đề xuất tăng giá dịch vụ bốc dỡ container tại các cảng nước sâu như Cái Mép - Thị Vải và Lạch Huyện mở ra cơ hội tích cực cho các doanh nghiệp vận hành cảng niêm yết.
Ngoài ra, Chứng khoán VNDirect đánh giá sự sự thay đổi các liên minh hãng tàu từ quý II/2025, trong đó Ocean Alliance tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu, hứa hẹn mang đến sự ổn định và tăng trưởng cho các doanh nghiệp cảng biển.
Song song đó, sự mở rộng mạnh mẽ của MSC tại thị trường châu Á, đặc biệt là Việt Nam, với các dự án đầu tư vào cảng Lạch Huyện và Cảng trung chuyển quốc tế (TCQT) Cần Giờ, sẽ thúc đẩy đáng kể hoạt động giao thương hàng hải trong khu vực. Điều này sẽ tạo ra nhiều tuyến dịch vụ mới, gia tăng lưu lượng hàng hóa và củng cố vị thế của Việt Nam như một trung tâm logistics quan trọng.
Ở góc nhìn cẩn trọng, Chứng khoán ABS cảnh báo sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp cảng biển sẽ tăng mạnh trong năm 2025. “Điều này sẽ thể hiện rõ hơn ở khu vực cảng Hải Phòng do gia tăng công suất thiết kế.Việc gia tăng công suất thiết kế trong khi nguồn cung hàng hóa chưa có biến chuyển tích cực trong năm 2025 dẫn đến tình trạng dư thừa công suất”, trích báo cáo của Chứng khoán ABS.
Đồng quan điểm, Chứng khoán Vietcombank (VCBS) đánh giá khu vực Hải Phòng trở thành "chảo lửa" thu hút những doanh nghiệp lớn nhất trong lĩnh vực cảng biển Việt Nam như Tân Cảng, VIMC, Gemadept, Hateco, Viconship, PHP....
VCBS nhìn nhận cụm cảng Hải Phòng sẽ chịu áp lực cạnh tranh lớn trong giai đoạn 2025-2026 khi nguồn cung tăng mạnh 34% so với công suất hiện tại, bao gồm Lạch Huyện 3-4 của PHP (1,1 triệu TEU), Lạch Huyện 5-6 của Hateco (1 triệu TEU giai đoạn 1) và đến năm 2026 sẽ có Nam Đình Vũ 3 của Gemadept (650.000 TEU).
Ngay sau Tết Ất Tỵ, hàng loạt doanh nghiệp đua trả cổ tức
Cổ đông của nhiều doanh nghiệp sẽ nhận cổ tức trong tháng 2/2025
Sau Tết, nhiều doanh nghiệp đã có lịch trả cổ tức cho cổ đông trong tháng 2/2025. Ghi nhận tỷ lệ chia cổ tức đợt này của các doanh nghiệp từ 2,5%- 30% và đa phần là tiền mặt.
Sớm nhất, ngay ngày đi làm đầu năm 3/2/2025 tức mùng 6 Tết Ất Tỵ, là ngày Giao dịch không hưởng quyền của Công ty CP Đại lý Vận tải SAFI (HoSE: SFI). Công ty này sẽ chốt danh sách vào ngày 4/2 để tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2025 và tạm ứng năm 2024 bằng tiền với tỷ lệ 10% (tương ứng 1 cổ phiếu nhận được 1.000 đồng). Các cổ đông của SFI sẽ chính thức được nhận "lì xì” bằng cổ tức theo kế hoạch vào 14/2/2025. Với gần 25 triệu cổ phiếu đang lưu hành, đợt này SFI dự chi cổ tức gần 25 tỷ đồng.
Cao nhất về tỷ lệ chi cổ tức trong đợt này (tính theo lịch dự kiến đến ngày đi làm đầu năm sau Tết), là mức chia 30% của Công ty CP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (HoSE: DVP). Công ty này sẽ chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt vào ngày 10/2. Theo tỷ lệ chi trả là 30%, cổ đông DVP sở hữu 1 cổ phiếu được nhận 3.000 đồng. Ước tính Cảng Đình Vũ sẽ chi khoảng 120 tỷ đồng trả cổ tức trên số lượng 40 triệu cổ phiếu đang lưu hành trên thị trường. Hai cổ đông lớn nhất là CTCP Cảng Hải Phòng (UpCOM: PHP), đang là công ty mẹ nắm giữ 51% vốn DVP, ước tính sẽ nhận về hơn 61 tỷ đồng. Kế đến, CTCP Vật tư Nông sản nhận hơn 22 tỷ đồng do sở hữu 18,7% vốn DVP. Quỹ American LCC cũng sẽ nhận hơn 9 tỷ đồng do sở hữu 7,84% vốn DVP. Ngày thanh toán cổ tức DVP vào 27/2/2025.
Cổ đông CTCP Tập đoàn Giống cây trồng Việt Nam – Vinaseed (HoSE: NSC) cũng sẽ được nhận cổ tức cao sau dịp Tết cổ truyền. Theo đó, vào 20/1/2025, Vinaseed chốt quyền trả cổ tức bằng tiền, tỷ lệ 20% (1 cổ phiếu nhận về 2.000 đồng). Ngày thực hiện chi trả cổ tức dự kiến vào ngày 19/02/2025. Hiện NSC đang lưu hành hơn 17,57 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính doanh nghiệp sẽ chi hơn 35 tỷ đồng để trả cổ tức đợt này cho cổ đông.
Cũng chốt quyền chia cổ tức cho cổ đông trước Tết, trong tháng 2/2025, Công ty Cổ phần Hóa An (Đá Hóa An, HoSE: DHA) sẽ tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 15% cho cổ đông, tương ứng cổ đông sở hữu 01 cổ phiếu sẽ nhận được 1.500 đồng cổ tức. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 14/2. Với gần 15 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính Đá Hóa An sẽ chi hơn 22 tỷ đồng để trả cổ tức. Trong đó, Tổng Công ty Vật liệu Xây dựng số 1 - CTCP (FIC) dự kiến nhận được hơn 5 tỷ đồng cổ tức khi đang là cổ đông lớn nhất, nắm 23,73% vốn điều lệ của Đá Hóa An.
Nhóm chứng khoán "vượt chông gai" của thị trường chứng khoán năm 2024 với kết quả lãi lớn cũng sẽ “lì xì” cổ tức cho cổ đông ngay sau Tết. Điển hình như CTCP Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE: HCM) có lịch chốt danh sách cổ đông nhằm thanh toán cổ tức của HCM là vào 5/2, tức mùng 8 Tết Âm Lịch. Theo kế hoạch, cổ đông HCM sẽ được tạm ứng cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 5% (1 cổ phiếu nhận được 500 đồng). Với hơn 720 triệu cổ phiếu HCM đang lưu hành, công ty chứng khoán này sẽ chi ra hơn 360 tỷ đồng cho cổ đông...
Năm 2024, VCI - CTCP Chứng khoán Vietcap (HoSE) nằm trong "Câu lạc bộ" lãi nghìn tỷ với lợi nhuận trước thuế tăng mạnh 2 lần đạt 1.089 tỷ đồng so với năm 2023 (570 tỷ đồng). Theo kế hoạch, ngày 7/2/2025 tới, VCI sẽ chốt danh sách cổ đông nhận tạm ứng cổ tức đợt 2/2024 bằng tiền với tỷ lệ 2,5% (1 cổ phiếu) được nhận 250 đồng, ngày thanh toán dự kiến 17/2/2025. Trước đó, VCI đã chia cổ tức đợt 1 năm 2024 tỷ lệ 4%/cổ phiếu bằng tiền mặt (01 cổ phần được nhận 400 đồng). Trên số lượng cổ phiếu lưu hành, dự kiến VCI sẽ chi gần 180 tỷ đồng nhằm trả cổ tức cho cổ đông.
Lịch “lì xì” cho cổ đông bằng cổ tức sau Tết Nguyên đán của các doanh nghiệp trên 3 sàn đợt này còn có tên nhiều doanh nghiệp khác, như Công ty CP Nông sản Thực phẩm Quảng Ngãi (UPCoM: APF) có tỷ lệ chia 10%; CTCP Điện lực Dầu khí Nhơn Trạch (HoSE: NT) chia 10%; CP Môi trường Đô thị Hà Đông (UPCoM: MTH) chia 10%; CTCP Đầu tư và Thương mại TNG (HoSE: TNG) chia 4%...
Cảng Đình Vũ (DVP) chi 120 tỷ đồng tạm ứng cổ tức tỷ lệ 30%
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (Mã: DVP) vừa công bố kế hoạch tạm ứng cổ tức tỷ lệ 30%, tương ứng chi trả 120 tỷ đồng cổ tức.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (DVP) vừa công bố kế hoạch tạm ứng cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 30%, tương đương mỗi cổ phiếu nhận 3.000 đồng. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 27/2/2025. Với 40 triệu cổ phiếu đang lưu hành, doanh nghiệp sẽ chi khoảng 120 tỷ đồng để thực hiện đợt tạm ứng này.
Về kết quả kinh doanh, trong quý IV/2024, Cảng Đình Vũ ghi nhận doanh thu thuần đạt 174 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 62 tỷ đồng, cao hơn 8,6% so với cùng kỳ năm 2023.
Tính chung cả năm 2024, doanh thu thuần đạt 694 tỷ đồng, tăng 26% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 336 tỷ đồng, nhỉnh hơn 1,5% so với kết quả năm 2023. Trước đó, DVP đặt mục tiêu doanh thu năm 2024 đạt 700 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 345 tỷ đồng. Với 403 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế thực tế đạt được, doanh nghiệp đã hoàn thành 99% kế hoạch doanh thu và vượt 17% kế hoạch lợi nhuận cả năm.
Lịch chốt quyền trả cổ tức bằng tiền hai tuần tới
Trong hai tuần tới từ ngày 3-7/2, có 8 doanh nghiệp chốt quyền trả cổ tức bằng tiền, trong đó DVP trả cổ tức cao nhất 30% trong khi DNH trả cổ tức thấp nhất 2%.
Trong tuần tới từ ngày 3-7/2, có 8 doanh nghiệp chốt quyền trả cổ tức bằng tiền, trong đó CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ(mã chứng khoán DVP) trả cổ tức cao nhất là 30% (1 cổ phiếu được nhận 3.000 đồng). Trong khi đó, CTCP Thuỷ điện Đa Nhim-Hàm Thuận-Đa Mi (mã chứng khoán DNH) trả cổ tức thấp nhất với 2% (1 cổ phiếu được nhận 200 đồng).
Dưới đây là danh sách doanh nghiệp sẽ chốt quyền chia cổ tức bằng tiền tuần tới:
Chốt quyền cổ tức 30%, Cảng Đình Vũ lên kế hoạch chi 120 tỷ đồng
Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng đang là công ty mẹ nắm giữ 51% vốn của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ
Cảng Đình Vũ tiếp tục tạo dấu ấn mạnh mẽ với chính sách cổ tức hấp dẫn nhờ vào kết quả kinh doanh ổn định và đà tăng trưởng của cổ phiếu.
Trong một động thái gây chú ý, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán: DVP) đã công bố kế hoạch chi 120 tỷ đồng trả cổ tức cho cổ đông của mình trong đợt chia cổ tức tạm ứng năm 2024.
Đặc biệt, tỷ lệ cổ tức của đợt này lên tới 30%, tương đương với 3.000 đồng/cổ phiếu, một con số không nhỏ so với mặt bằng chung của ngành cảng biển. Ngày giao dịch không hưởng quyền cổ tức là 7/2/2025, và cổ đông sẽ nhận được tiền vào ngày 27/2/2025.
Trong số những cổ đông lớn nhất của công ty, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng sẽ là bên hưởng lợi nhiều nhất, khi nắm giữ 51% cổ phần của DVP và nhận về hơn 61 tỷ đồng từ đợt cổ tức này.
Các cổ đông khác, như Công ty Cổ phần Vật tư Nông sản và quỹ đầu tư American LLC, cũng sẽ thu về khoản cổ tức lần lượt là hơn 22 tỷ đồng và hơn 9 tỷ đồng. Đáng chú ý, Vật tư Nông sản là doanh nghiệp do ông Nguyễn Tiến Dũng, Phó Chủ tịch DVP lãnh đạo. Tại đây, ông Dũng nắm giữ vị trí là Chủ tịch doanh nghiệp, tạo nên sự kết nối chặt chẽ trong bộ máy điều hành của cả hai công ty.
Được thành lập từ năm 2002, Cảng Đình Vũ không chỉ nổi bật trong ngành khai thác cảng biển mà còn để lại dấu ấn mạnh mẽ nhờ vào những đợt cổ tức hấp dẫn. Truyền thống chi trả cổ tức cao, bình quân từ 40-50% mỗi năm, giúp DVP thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư.
Ngay như năm 2023, công ty đã thực hiện mức cổ tức kỷ lục 70%, là mức cao nhất kể từ khi niêm yết trên sàn chứng khoán. Năm nay, dù tình hình kinh tế có nhiều biến động, DVP vẫn dự kiến duy trì tỷ lệ cổ tức tối thiểu là 50%.
Biến động giá cổ phiếu DVP trong 6 tháng qua
Về kết quả kinh doanh, dù đạt doanh thu 520 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2024, tăng trưởng 28% so với cùng kỳ, lợi nhuận ròng của DVP lại không có sự tăng trưởng mạnh mẽ.
Lợi nhuận sau thuế vẫn duy trì ở mức 274 tỷ đồng, do công ty không có khoản thu nhập bất thường như năm trước khi nhận được bồi thường sau sự cố tại cảng. Tuy nhiên, đây vẫn là một kết quả khả quan, khi công ty hoàn thành 74% kế hoạch doanh thu năm.
Bên cạnh đó, với tổng tài sản đạt 1.592 tỷ đồng, DVP duy trì một cơ cấu tài chính khá lành mạnh. Tài sản ngắn hạn chiếm tỷ trọng lớn, lên tới 77%, với phần lớn là đầu tư tài chính ngắn hạn. Đặc biệt, nợ phải trả giảm mạnh, chỉ còn 165 tỷ đồng, một dấu hiệu tích cực cho khả năng tài chính ổn định của công ty.
Cổ phiếu DVP tiếp tục có đà tăng trưởng ấn tượng trên thị trường chứng khoán. Kết thúc phiên giao dịch ngày 10/1/2025, giá cổ phiếu đạt 83.800 đồng, ghi nhận mức tăng gần 31% so với cùng kỳ năm trước.
Cảng Đình Vũ chốt quyền tạm ứng cổ tức 30% bằng tiền
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (HOSE: DVP) dự kiến chi 120 tỷ đồng để trả cổ tức đợt này.
HĐQT Cảng Đình Vũ chốt 07/02 là ngày giao dịch không hưởng quyền nhận tạm ứng cổ tức năm 2024 bằng tiền với tỷ lệ 30%, tương đương 3,000 đồng/cp.
Với 40 triệu cp đang lưu hành, DVP dự kiến chi 120 tỷ đồng để trả cổ tức. Ngày thanh toán vào 27/02/2025.
CTCP Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) đang là công ty mẹ nắm giữ 51% vốn DVP, ước tính sẽ nhận về hơn 61 tỷ đồng. Kế đến, CTCP Vật tư Nông sản nhận hơn 22 tỷ đồng do sở hữu 18.7% vốn DVP và quỹ American LCC nhận hơn 9 tỷ đồng do sở hữu 7.84% vốn DVP.
Liên quan tới Công ty Vật tư Nông sản, đây là doanh nghiệp do ông Nguyễn Tiến Dũng - Phó Chủ tịch HĐQT DVP làm Chủ tịch.
Thành lập năm 2002, Cảng Đình Vũ hoạt động chính là khai thác cảng biển và xếp dỡ hàng hóa. Doanh nghiệp có truyền thống chi trả cổ tức cao, tỷ lệ bình quân từ 40-50% bằng tiền. Gần nhất, cổ đông DVP nhận được 70% cổ tức năm 2023, tương đương năm 2015 và là mức cao nhất từ khi niêm yết. Năm 2024, cổ tức dự kiến tổi thiểu 50%.
Về tình hình kinh doanh, 9 tháng đầu năm 2024, DVP ghi nhận 520 tỷ đồng doanh thu, tăng 28% so với cùng kỳ, đạt 74% kế hoạch năm. Dù vậy, lãi ròng đi ngang mức 274 tỷ đồng, vì hụt thu khoản thu nhập khác do cùng kỳ năm 2023 Công ty được bồi thường thiệt hại 5.5 triệu USD sau sự cố cần trục STS01 tại cầu cảng số 2 Cảng Đình Vũ bị tàu Tiger Maanshan (Hồng Kông) đâm va gây hư hỏng thiết bị vào ngày 10/08/2022.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu DVP duy trì được xu hướng tăng giá ổn định dù trải qua nhiều đợt điều chỉnh. Kết phiên 11/01/2025, thị giá DVP dừng tại 83,800 đồng/cp, tăng gần 31% qua 1 năm.
Thế Mạnh
FILI
6 DN sắp trả cổ tức bằng tiền, cao nhất 95%
Nhiều doanh nghiệp đã công bố kế hoạch trả cổ tức bằng tiền với tỷ lệ cao, trong đó có 3 đơn vị thanh toán trên 30%.
CTCP Pin Hà Nội (PHN) vừa thông báo ngày 26/12 tới đây là ngày giao dịch không hưởng quyền nhận tạm ứng cổ tức đợt 2/2024 bằng tiền với tỷ lệ 20% (2.000 đồng/cp). Ngày thanh toán dự kiến vào 15/1/2025.
CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCS) sẽ chốt danh sách cổ đông nhận tạm ứng cổ tức đợt 1/2024 bằng tiền với tỷ lệ 30% (3.000 đồng/cp). Ngày giao dịch không hưởng quyền là 23/12.
Với 102 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính doanh nghiệp cần chi gần 285 tỷ đồng trả cổ tức, ngày thanh toán dự kiến vào 8/1/2025. Gemadept (GMD) đang là cổ đông lớn nhất nắm giữ gần 36% vốn sẽ nhận về hơn 102 tỷ đồng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sở hữu gần 15% cổ phần được nhận gần 42 tỷ đồng.
CTCP Hàng tiêu dùng Masan (MCH) vừa thông báo ngày 20/12 tới đây là ngày đăng ký cuối cùng tạm ứng cổ tức năm 2024 bằng tiền với tỷ lệ 95% (9.500 đồng/cp).
Với hơn 724,6 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính doanh nghiệp cần chi khoảng 6.884 tỷ đồng để thanh toán cổ tức, dự kiến thực hiện vào ngày 30/12. Cổ đông lớn nhất là Công ty TNHH Masan Consumer Holdings (công ty con thuộc Tập đoàn Masan) sẽ nhận về 6.283 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ sở hữu 91,27%.
Ngày 27/12, CTCP Công viên nước Đầm Sen (DSN) sẽ chốt quyền tạm ứng cổ tức đợt 1/2024 bằng tiền tỷ lệ 24% (2.400 đồng/cp). Thời gian thanh toán vào ngày 22/1/2025.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (DVP) vừa thông qua phương án tạm ứng cổ tức năm 2024 bằng tiền với tỷ lệ 30% (3.000 đồng/cp). Ngày chốt danh sách cổ đông hưởng quyền và ngày chi trả dự kiến sẽ diễn ra trong quý I/2025.
CTCP Xây dựng và Sản xuất Vật liệu xây dựng Biên Hòa (VLB) đang lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về việc điều chỉnh kế hoạch chia cổ tức năm 2024. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 26/11 và thời hạn gửi phiếu trước 17h ngày 19/12/2024.
Theo tài liệu gửi cổ đông, HĐQT VLB dự kiến điều chỉnh kế hoạch chia cổ tức 2024 từ tối thiểu 15% lên tối thiểu 20%/mệnh giá, để có cơ sở tạm ứng cổ tức cho cổ đông với tỷ lệ phù hợp kết quả ước lợi nhuận năm 2024.
Белая этикетка
API данных
Веб-плагины
Создатель Плакатов
План агентства
Риск потерь при торговле такими финансовыми инструментами, как акции, валюта, сырьевые товары, фьючерсы, облигации, ETF и криптовалюты, может быть значительным. Вы можете полностью потерять средства, размещенные у брокера. Поэтому вам следует тщательно взвесить, подходит ли вам такая торговля с учетом ваших обстоятельств и финансовых ресурсов.
Ни одно решение об инвестировании не должно приниматься без проведения тщательной проверки самостоятельно или без консультации с вашими финансовыми консультантами. Наш веб-контент может не подойти вам, поскольку мы не знаем ваших финансовых условий и инвестиционных потребностей. Наша финансовая информация может иметь задержку или содержать неточности, поэтому вы должны нести полную ответственность за любые ваши торговые и инвестиционные решения. Компания не несет ответственности за потерю вашего капитала.
Без разрешения сайта запрещается копировать графику, тексты или торговые марки сайта. Права интеллектуальной собственности на содержание или данные, включенные в этот сайт, принадлежат его поставщикам и торговцам.