Thị trường
Tin tức
Phân tích
Người dùng
24x7
Lịch kinh tế
Học tập
Dữ liệu
- Tên
- Mới nhất
- Trước đây
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
Không có dữ liệu phù hợp
Quan điểm mới nhất
Quan điểm mới nhất
Chủ đề Hot nhất
Để nhanh chóng tìm hiểu động lực thị trường và theo dõi trọng tâm thị trường trong 15 phút.
Trong thế giới loài người sẽ không có một lời phát biểu nào mà không có lập trường, cũng không có một lời nhận xét nào mà không có mục đích.
Lạm phát, tỷ giá hối đoái và nền kinh tế định hình các quyết định chính sách của ngân hàng trung ương; thái độ và lời nói của các quan chức ngân hàng trung ương cũng ảnh hưởng đến hành động của các nhà giao dịch trên thị trường.
Tiền làm cho thế giới quay tròn và tiền tệ là một loại hàng hóa vĩnh viễn. Thị trường ngoại hối đầy bất ngờ và kỳ vọng.
Tác giả Hot nhất
Tận hưởng những hoạt động thú vị, ngay tại FastBull.
Tin tức và sự kiện tài chính toàn cầu mới nhất.
Tôi có 5 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân tích tài chính, đặc biệt là ở khía cạnh diễn biến vĩ mô, nhận định xu hướng trung và dài hạn. Tôi chủ yếu tập trung vào sự phát triển ở Trung Đông, các thị trường mới nổi, Than đá, Lúa mì và các sản phẩm nông nghiệp khác.
7 năm kinh nghiệm phân tích và giao dịch trên thị trường chứng khoán, ngoại hối, kim loại quý, dựa trên phân tích cơ bản và phân tích kỹ thuật với logic giao dịch Top-Down, và tập trung vào kinh tế vĩ mô và kiểm soát rủi ro, sử dụng lý thuyết cung và cầu đa điều kiện để dự đoán biến động giá, tác động của hoạt động giao dịch, phân phối chip và tâm lý thị trường, và ổn định.
Cập nhật mới nhất
Cảnh báo về rủi ro khi đầu tư chứng khoán Hồng Kông
Mặc dù hệ thống pháp luật và khung giám sát tại Hồng Kông tương đối hoàn thiện, nhưng thị trường chứng khoán vẫn đối mặt với một số rủi ro và thách thức đặc biệt, như mối quan hệ giữa HKD và USD, nhà đầu tư nước ngoài còn phải đối mặt với biến động tỷ giá. Những biến động trong chính sách và tình hình kinh tế của Trung Quốc đại lục có thể gây ảnh hưởng đến thị trường chứng khoán Hồng Kông.
Cấu trúc chi phí và thuế khi đầu tư chứng khoán HK
Chi phí giao dịch trên thị trường chứng khoán Hồng Kông bao gồm phí giao dịch mua bán cổ phiếu, thuế trước bạ, phí thanh toán v.v. Đối với các nhà đầu tư nước ngoài, có thể phải trả thêm phí chuyển đổi tiền tệ thành HKD và các loại thuế khác theo quy định của địa phương.
Ngành hàng tiêu dùng không thiết yếu Hồng Kông
Ngành hàng tiêu dùng không thiết yếu trên thị trường chứng khoán Hồng Kông bao gồm ô tô, giáo dục, du lịch, dịch vụ ăn uống, trang phục và nhiều lĩnh vực khác. Trong số 643 công ty niêm yết, có 35% là công ty Trung Quốc đại lục và chiếm 65% tổng giá trị thị trường, do đó ngành này chịu ảnh hưởng sâu rộng từ nền kinh tế Trung Quốc.
Ngành bất động sản Hồng Kông
Trong chỉ số chứng khoán Hồng Kông, tỷ trọng của ngành xây dưng và bất động sản đã giảm đáng kể trong những năm gần đây, nhưng tính đến năm 2022, nó vẫn chiếm khoảng 10% trên thị trường. Ngành này bao gồm phát triển dự án bất động sản, kỹ thuật xây dựng, đầu tư bất động sản và quản lý tài sản.
Hồng Kông, Trung Quốc
TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Cairo, Ai Cập
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Xem tất cả kết quả tìm kiếm
Không có dữ liệu
Chưa đăng nhập
Đăng nhập để xem nội dung nhiều hơn
FastBull VIP
Chưa nâng cấp
Nâng cấp
Đăng nhập
Đăng ký
Hồng Kông, Trung Quốc
TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Cairo, Ai Cập
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Sau 2 tháng khai thác, CTCP Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) vừa có thông báo tạm ngưng vận hành tuyến Sài Gòn – Côn Đảo và ngược lại từ ngày 29/07 cho đến khi có thông báo mới.
Lý do là hoạt động tuyến Sài Gòn – Côn Đảo không hiệu quả. Cụ thể, do cảng Sài Gòn - Hiệp Phước ở xa trung tâm, khách phải đi trung chuyển hoặc tự di chuyển đến mất khá nhiều thời gian. Quá trình vận hành khai thác tuyến còn bị ảnh hưởng bởi thời tiết và một số bất cập khác. Lãnh đạo Công ty cho biết tạm ngưng khai thác để tìm phương án thích hợp nhằm phục vụ hành khách tốt hơn.
Cách đây 3 ngày, fanpage Tàu Cao Tốc Phú Quốc Express cũng có thông báo ngưng vận hành tuyến trên trong 3 ngày 29, 30 và 31 của tháng 7.
Thông báo tạm ngưng khai thác tuyến Sài Gòn – Côn Đảo của Phú Quốc Express. Nguồn: FB Tàu Cao Tốc Phú Quốc Express
Hai tháng trước, ngày 13/05, vé tuyến tàu cao tốc từ Sài Gòn đi Côn Đảo chính thức được mở bán. Chuyến đi được thực hiện bởi siêu tàu cao tốc Thăng Long với 1,067 chỗ ngồi, khởi hành từ cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) và cập cảng Bến Đầm (huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) sau khoảng 6 tiếng chạy trên biển.
Tàu chạy 3 chuyến mỗi tuần, chiều TPHCM đi Côn Đảo xuất phát lúc 7h từ Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (huyện Nhà Bè). Chiều từ Côn Đảo về TPHCM xuất phát lúc 13h từ cảng Bến Đầm. Với vận tốc 35 hải lý/giờ, trong điều kiện thời tiết thuận lợi, du khách mất hơn 4 giờ để đi từ TPHCM đi Côn Đảo, hơn 3 giờ với chiều ngược lại.
Giá vé dao động từ 615 ngàn đồng đến 1.1 triệu đồng mỗi lượt, tuỳ hạng vé. Mức giá này hơi cao hơn so với tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, đổi lại nơi xuất phát tiện lợi hơn với du khách từ TPHCM và một số tỉnh lân cận. Tuyến này đưa vào khai thác giúp người dân có thêm lựa chọn đi lại, bởi trước đó, khách chỉ có thể đi máy bay, hoặc từ TPHCM đến thành phố Vũng Tàu rồi sau đó đón tàu ra Côn Đảo. Đồng thời, góp phần tăng khả năng kết nối Côn Đảo với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ.
Siêu tàu cao tốc Thăng Long được trang thiết bị hiện đại, ứng dụng những công nghệ mới nhất do chính những kỹ sư Việt Nam chế tạo. Tàu có tổng cộng 4 tầng, 2 tầng khoang Eco, 1 khoang VIP, một tầng trên cùng dành riêng để làm ‘Café Roof Top’. Tàu sử dụng động cơ Rolls – Royce MTU xuất xứ Đức hiện đại nhất thế giới, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Được biết, Phú Quốc Express đã làm việc với Trung tâm vận tải hành khách công cộng tại TPHCM để lên phương án kết nối với cảng Hiệp Phước, giúp hành khách di chuyển về tuyến cao tốc Sài Gòn - Côn Đảo thuận lợi hơn.
Ngoài ra, để phục vụ hành khách sử dụng phương tiện cá nhân khu vực cảng, CTCP cảng Sài Gòn - Hiệp Phước đã bố trí một xe điện 20 chỗ phục vụ hành khách, ưu tiên người cao tuổi và trẻ em. Phú Quốc Express sử dụng thêm xe trung chuyển 45 chỗ để phục vụ khách.
Đối với hành khách đi taxi, ô tô ra vào cảng, phía Công ty thống nhất giảm 50% giá dịch vụ trong 3 tháng đầu hoạt động (tháng 5 - 7/2024). Đơn vị quản lý cảng cũng bố trí bãi giữ xe cho hành khách đi tàu cao tốc với mức giá 10,000 đồng/ngày đối với xe máy; 30,000 đồng/ngày đối với ô tô.
Phú Quốc Express từng thông báo sẽ tạm dừng xe trung chuyển khách từ ngày 01/06 để cho đơn vị chuyên nghiệp khác thực hiện nhưng vẫn chưa tìm được đơn vị phù hợp có thể đáp ứng được việc trung chuyển này.
Ngoài Côn Đảo, hiện đơn vị vận hành tàu cao tốc còn khai thác các tuyến cao tốc đi các đảo gồm Phú Quốc, Lý Sơn và Phú Quý. Thỉnh thoảng đơn vị thông báo tạm ngưng vận hành một số khung giờ, mới đây nhất của tuyến tàu Trưng Nhị xuất phát từ cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng) đi Côn Đảo và ngược lại. Trước đó là tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo vì lý do thời tiết.
Tàu cao tốc do Phú Quốc Express khai thác tuyến Trần Đề - Côn Đảo. Ảnh: TV
Nổi tiếng với tàu cao tốc hai thân lớn nhất Việt Nam, CTCP Cao tốc Phú Quốc thành lập vào tháng 10/2016, trụ sở tại huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. Ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hành khách ven biển và viễn dương.
Vốn điều lệ ban đầu 200 tỷ đồng. Trong đó, bà Nguyễn Thị Khuê góp 98%, ông Phạm Văn Hiếu (giữ chức Giám đốc kiêm đại diện pháp luật) và ông Nguyễn Văn Hoàng mỗi người 1%. Giữa năm 2017, ông Trần Văn Trung giữ chức Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật, ông Vũ Văn Khương làm Chủ tịch HĐQT.
Ông Vũ Văn Khương - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc CTCP Tàu Cao tốc Phú Quốc
Ông Trung là Thành viên HĐQT không điều hành CTCP Công nghiệp Ô tô - Vinacomin V giai đoạn 2018-2022.
Tháng 07/2018, ông Vũ Văn Khương đảm nhiệm chức Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc và đại diện pháp luật. Tháng 11/2022, Công ty nâng vốn lên 233 tỷ đồng và giữ nguyên cho đến hiện tại.
Tử Kính
FILI
CTCP Công nghiệp Ô tô - Vinacomin thông báo chốt quyền trả cổ tức cho năm 2023 bằng tiền. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 21/05/2024.
VMA chỉ có 2.7 triệu cp đang lưu hành, với tỷ lệ thực hiện 10% (1 cp được nhận 1,000 đồng), ước tính Doanh nghiệp cần chi 2.7 tỷ đồng để hoàn tất chi trả cho cổ đông. Dự kiến, các cổ đông của VMA sẽ nhận được cổ tức vào ngày 30/05/2024.
Hai cổ đông lớn nhất của VMA là CTCP ngoại thương Kamaz (sở hữu hơn 1 triệu cp, tương đương 37.64% vốn điều lệ) và cổ đông góp vốn Nhà nước là Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin, nắm hơn 972 ngàn cp, tương đương 36.01%). Với tỷ lệ như trên, 2 cổ đông sẽ nhận được tương ứng hơn 1 tỷ đồng và hơn 972 triệu đồng trong đợt chi trả này.
VMA là doanh nghiệp có thói quen trả cổ tức bằng tiền đều đặn cho cổ đông. Mức 10% của năm 2023 thấp hơn mức chi trả 2 năm gần nhất (2021-2022) của VMA (12%), nhưng ngang với giai đoạn 2018-2020. Giai đoạn trước đó, mức chi trả ở dưới 10%. Tuy nhiên, với lượng cổ phiếu nhỏ, cổ phiếu này không có thanh khoản trên thị trường suốt nhiều năm. Từ đầu năm 2024 tới nay, mã này cũng trắng giao dịch.
Kết quả kinh doanh của VMA cũng thường có diễn biến đi ngang, với lợi nhuận ròng các năm rơi vào mức hơn 4 tỷ đồng. Năm 2023, Doanh nghiệp đạt gần 340 tỷ đồng doanh thu, giảm 5% so với năm trước; lợi nhuận ròng đi ngang, đạt 4.7 tỷ đồng.
Kết quả kinh doanh của VMA các năm khá đều, không có nhiều biến động
Châu An
FILI
VMA chốt quyền chi cổ tức tỷ lệ 10%
CTCP Công nghiệp Ô tô - Vinacomin (UPCoM: VMA) thông báo chốt quyền trả cổ tức cho năm 2023 bằng tiền. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 21/05/2024.
VMA chỉ có 2.7 triệu cp đang lưu hành, với tỷ lệ thực hiện 10% (1 cp được nhận 1,000 đồng), ước tính Doanh nghiệp cần chi 2.7 tỷ đồng để hoàn tất chi trả cho cổ đông. Dự kiến, các cổ đông của VMA sẽ nhận được cổ tức vào ngày 30/05/2024.
Hai cổ đông lớn nhất của VMA là CTCP ngoại thương Kamaz (sở hữu hơn 1 triệu cp, tương đương 37.64% vốn điều lệ) và cổ đông góp vốn Nhà nước là Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin, nắm hơn 972 ngàn cp, tương đương 36.01%). Với tỷ lệ như trên, 2 cổ đông sẽ nhận được tương ứng hơn 1 tỷ đồng và hơn 972 triệu đồng trong đợt chi trả này.
VMA là doanh nghiệp có thói quen trả cổ tức bằng tiền đều đặn cho cổ đông. Mức 10% của năm 2023 thấp hơn mức chi trả 2 năm gần nhất (2021-2022) của VMA (12%), nhưng ngang với giai đoạn 2018-2020. Giai đoạn trước đó, mức chi trả ở dưới 10%. Tuy nhiên, với lượng cổ phiếu nhỏ, cổ phiếu này không có thanh khoản trên thị trường suốt nhiều năm. Từ đầu năm 2024 tới nay, mã này cũng trắng giao dịch.
Kết quả kinh doanh của VMA cũng thường có diễn biến đi ngang, với lợi nhuận ròng các năm rơi vào mức hơn 4 tỷ đồng. Năm 2023, Doanh nghiệp đạt gần 340 tỷ đồng doanh thu, giảm 5% so với năm trước; lợi nhuận ròng đi ngang, đạt 4.7 tỷ đồng.
Trong chuyến lưu diễn tại Hà Nội vào cuối tuần trước, nhóm nhạc nữ đình đám Blackpink đã cho thấy sức ảnh hưởng khó cưỡng của họ đối khán giả Việt Nam. Trước Blackpink, người từng khiến Việt Nam phát cuồng chính là huấn luyện viên người Hàn Quốc của đội tuyển U23, Park Hang-seo.
Nhóm Blackpink
Hẳn mọi người ở Việt Nam cũng không thể không biết tới chuỗi cửa hàng bánh Tous les Jours, chuỗi siêu thị GS25 hay rạp chiếu phim CGV,… những thứ mà dễ dàng đập vào mắt họ mỗi ngày.
Điều này cho thấy làn sóng văn hoá Hàn Quốc đã ảnh hưởng sâu rộng tới một loạt lĩnh vực của Việt Nam, từ giải trí, kinh doanh, thời trang tới bóng đá.
Trên thực tế, mối quan hệ kinh tế giữa hai nước hiện nay ngày càng sâu sắc. Hàn Quốc là nhà đầu tư lớn nhất hoặc lớn thứ hai tại Việt Nam trong phần lớn thập kỷ qua. Trong quá trình đưa ngành sản xuất của mình lên vị trí cao hơn trong chuỗi giá trị, Chính phủ Việt Nam thường viện dẫn Hàn Quốc là một “con hổ kinh tế” để ganh đua. Và rõ ràng, Việt Nam đã nhận được lực đẩy từ một loạt công ty Hàn Quốc, từ Samsung cho đến nhà cung cấp hàng may mặc Hae Sung.
Choi Bundo, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Hàn Quốc khu vực miền nam và miền trung Việt Nam, nói với Nikkei Asia rằng các thỏa thuận về thuế và thương mại đã vun đắp cho mối quan hệ kinh tế giữa hai nước.
“Mức độ hài lòng cao đối với lực lượng lao động lành nghề của Việt Nam, cùng kỳ vọng rằng nước này có thể là địa điểm thay thế cho Trung Quốc, là những lý do quan trọng khiến các công ty Hàn Quốc chọn Việt Nam”, ông Choi nói.
Ông cho biết thêm hai quốc gia cũng có nhiều điểm chung. “Việt Nam và Hàn Quốc cùng chung một nền văn hóa Nho giáo. Đặc biệt, người Việt Nam rất thích văn hóa Hàn Quốc như K-pop và phim truyền hình Hàn Quốc”.
Mặc dù sản xuất là cầu nối từ lâu giữa Việt Nam và Hàn Quốc, song làn sóng văn hóa, hay còn gọi là làn sóng hallyu, giờ đây cũng được coi là một cơ hội kinh doanh.
Theo chính quyền thành phố Hà Nội, việc dàn dựng và tổ chức một show diễn lớn như của Blackpink là “điều không dễ dàng”, song điều đó sẽ cho thấy thế giới thấy rằng Việt Nam đang mở cửa với du lịch, một ngành vốn gặp khó kể từ đại dịch COVID-19 đến nay.
Korea Foundation, tổ chức chuyên thực hiện các cuộc khảo sát thường niên về làn sóng hallyu trên toàn cầu, cho biết năm 2022, Việt Nam ghi nhận lượng người hâm mộ nền văn hóa này tăng mạnh nhất, ở mức 223%.
Ngày càng có nhiều người hâm mộ chịu vung tiền để xem Blackpink diễn. Người có mức lương tối thiểu sẽ phải chi hơn một tháng lương để mua được chiếc vé VIP cho show diễn lần này, song số người giàu Việt Nam đã tăng 110% từ năm 2016 đến năm 2021. Đây là mức tăng trưởng cao thứ tư ở châu Á, theo báo cáo của Knight Frank.
Lĩnh vực sản xuất và cộng đồng người hâm mộ hallyu đã đưa hai quốc gia đến gần nhau hơn, song vẫn tồn tại những điểm bất đồng.
Những người làm trong ngành sản xuất của Việt Nam cho biết không phải tất cả văn hóa Hàn Quốc đều là hình mẫu để noi theo, chẳng hạn như tình trạng làm việc không ngừng nghỉ, một hiện tượng cũng phổ biến trong ngành giải trí. Một thành viên Blackpink từng nói với Rolling Stone rằng cô ấy đã làm việc không ngừng nghỉ và ngã bệnh sau chuyến lưu diễn vòng quanh thế giới.
Một giám đốc nhà máy tại Việt Nam cũng nói với Nikkei rằng rất khó để thâm nhập vào chuỗi cung ứng của một nhà sản xuất Hàn Quốc lớn vì công ty đó thích làm việc với đồng hương.
Tuy nhiên, chính sách công nghiệp của Seoul vẫn được nhiều người ủng hộ bởi họ cho rằng Việt Nam có thể nhờ đó tránh được bẫy thu nhập trung bình (trong đó, tốc độ tăng trưởng của một quốc gia đang phát triển chững lại tại một thời điểm nhất định).
Anam Electronics, một công ty Hàn Quốc chuyên xuất khẩu các sản phẩm âm thanh của LG và Harman, cho rằng Việt Nam đang trên đà đạt được điều đó bằng cách mở rộng hệ sinh thái nhà cung cấp. Theo giám đốc của Anam Việt Nam, Việt Nam hiện giống như Hàn Quốc và Trung Quốc ở giai đoạn phát triển trước đây.
Kim Dung (Theo Nikkei Asia)
FILI
Ô tô Vinacomin sắp trả cổ tức tiền mặt tỷ lệ 12%
CTCP Công nghiệp Ô tô - Vinacomin (UPCoM: VMA) thông báo chốt quyền chia cổ tức năm 2022 bằng tiền mặt. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 29/05/2023.
Trên thị trường, VMA có 2.7 triệu cp đang lưu hành. Với tỷ lệ thực hiện 12% (1,200 đồng/cp), ước tính Doanh nghiệp cần chi 3.2 tỷ đồng để hoàn tất đợt trả cổ tức này. Ngày thực hiện dự kiến vào 06/06/2023.
Theo báo cáo quản trị 2022, 2 cổ đông lớn nhất của VMA là Tập đoàn TKV (Than - Khoáng sản Việt Nam, hay Vinacomin) với tỷ lệ sở hữu 36.1%, tương đương 972,270 cp; và CTCP Thương mại Quốc tế Tân Đại Dương (ATI) với tỷ lệ sở hữu 14.46%, tương đương 390,434 cp. Như vậy, 2 cổ đông này sẽ được nhận lần lượt 1.15 tỷ đồng và 462 triệu đồng trong đợt chi trả này.
Từ đầu năm 2023 đến nay, cổ phiếu VMA không có thanh khoản, thị giá phiên sáng 22/05 là 5,800 đồng/cp.
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Công cụ thiết kế Poster
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Giao dịch các công cụ tài chính như cổ phiếu, tiền tệ, hàng hóa, hợp đồng tương lai, trái phiếu, quỹ hoặc tiền kỹ thuật số tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư.
Trước khi quyết định giao dịch các công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần hiểu đầy đủ về rủi ro và chi phí giao dịch trên thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, và tiến hành tư vấn chuyên môn cần thiết. Dữ liệu trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường. Bạn chịu trách nhiệm hoàn toàn về tất cả quyết kết giao dịch bạn đã thực hiện. Chúng tôi không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Trang web này. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.