Thị trường
Tin tức
Phân tích
Người dùng
24x7
Lịch kinh tế
Học tập
Dữ liệu
- Tên
- Mới nhất
- Trước đây
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
T:--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
--
D: --
T: --
Không có dữ liệu phù hợp
Quan điểm mới nhất
Quan điểm mới nhất
Chủ đề Hot nhất
Để nhanh chóng tìm hiểu động lực thị trường và theo dõi trọng tâm thị trường trong 15 phút.
Trong thế giới loài người sẽ không có một lời phát biểu nào mà không có lập trường, cũng không có một lời nhận xét nào mà không có mục đích.
Lạm phát, tỷ giá hối đoái và nền kinh tế định hình các quyết định chính sách của ngân hàng trung ương; thái độ và lời nói của các quan chức ngân hàng trung ương cũng ảnh hưởng đến hành động của các nhà giao dịch trên thị trường.
Tiền làm cho thế giới quay tròn và tiền tệ là một loại hàng hóa vĩnh viễn. Thị trường ngoại hối đầy bất ngờ và kỳ vọng.
Tác giả Hot nhất
Tận hưởng những hoạt động thú vị, ngay tại FastBull.
Tin tức và sự kiện tài chính toàn cầu mới nhất.
Tôi có 5 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân tích tài chính, đặc biệt là ở khía cạnh diễn biến vĩ mô, nhận định xu hướng trung và dài hạn. Tôi chủ yếu tập trung vào sự phát triển ở Trung Đông, các thị trường mới nổi, Than đá, Lúa mì và các sản phẩm nông nghiệp khác.
7 năm kinh nghiệm phân tích và giao dịch trên thị trường chứng khoán, ngoại hối, kim loại quý, dựa trên phân tích cơ bản và phân tích kỹ thuật với logic giao dịch Top-Down, và tập trung vào kinh tế vĩ mô và kiểm soát rủi ro, sử dụng lý thuyết cung và cầu đa điều kiện để dự đoán biến động giá, tác động của hoạt động giao dịch, phân phối chip và tâm lý thị trường, và ổn định.
Cập nhật mới nhất
Cảnh báo về rủi ro khi đầu tư chứng khoán Hồng Kông
Mặc dù hệ thống pháp luật và khung giám sát tại Hồng Kông tương đối hoàn thiện, nhưng thị trường chứng khoán vẫn đối mặt với một số rủi ro và thách thức đặc biệt, như mối quan hệ giữa HKD và USD, nhà đầu tư nước ngoài còn phải đối mặt với biến động tỷ giá. Những biến động trong chính sách và tình hình kinh tế của Trung Quốc đại lục có thể gây ảnh hưởng đến thị trường chứng khoán Hồng Kông.
Cấu trúc chi phí và thuế khi đầu tư chứng khoán HK
Chi phí giao dịch trên thị trường chứng khoán Hồng Kông bao gồm phí giao dịch mua bán cổ phiếu, thuế trước bạ, phí thanh toán v.v. Đối với các nhà đầu tư nước ngoài, có thể phải trả thêm phí chuyển đổi tiền tệ thành HKD và các loại thuế khác theo quy định của địa phương.
Ngành hàng tiêu dùng không thiết yếu Hồng Kông
Ngành hàng tiêu dùng không thiết yếu trên thị trường chứng khoán Hồng Kông bao gồm ô tô, giáo dục, du lịch, dịch vụ ăn uống, trang phục và nhiều lĩnh vực khác. Trong số 643 công ty niêm yết, có 35% là công ty Trung Quốc đại lục và chiếm 65% tổng giá trị thị trường, do đó ngành này chịu ảnh hưởng sâu rộng từ nền kinh tế Trung Quốc.
Ngành bất động sản Hồng Kông
Trong chỉ số chứng khoán Hồng Kông, tỷ trọng của ngành xây dưng và bất động sản đã giảm đáng kể trong những năm gần đây, nhưng tính đến năm 2022, nó vẫn chiếm khoảng 10% trên thị trường. Ngành này bao gồm phát triển dự án bất động sản, kỹ thuật xây dựng, đầu tư bất động sản và quản lý tài sản.
Hồng Kông, Trung Quốc
TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Cairo, Ai Cập
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Xem tất cả kết quả tìm kiếm
Không có dữ liệu
Chưa đăng nhập
Đăng nhập để xem nội dung nhiều hơn
FastBull VIP
Chưa nâng cấp
Nâng cấp
Đăng nhập
Đăng ký
Hồng Kông, Trung Quốc
TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Cairo, Ai Cập
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Tìm giải pháp đặc trị đội, nhóm thao túng chứng khoán
Nhà đầu tư nên chủ động trang bị kiến thức cơ bản về tài chính, kinh tế và hoạt động của doanh nghiệp càng sớm càng tốt.
Trong bối cảnh tình trạng lợi dụng hội, nhóm trên không gian mạng để thao túng giá cổ phiếu có diễn biến phức tạp, các cơ quan quản lý cần sớm nâng cao chế tài và tăng hình thức xử phạt để răn đe. Cùng với đó là xây dựng chương trình giáo dục kiến thức tài chính cho nhà đầu tư và người dân thay vì chỉ dừng lại ở những thông điệp cảnh báo.
Thấy gì từ một số vụ tháo túng thị trường chứng khoán?
Từ đầu năm 2021 đến cuối tháng 6-2024, Ủy ban chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã xử phạt 1.250 trường hợp tổ chức, cá nhân vi phạm hành chính về chứng khoán với tổng số tiền 83,25 tỉ đồng. Đồng thời, cơ quan này cũng chuyển hồ sơ một số vụ thao túng giá cổ phiếu tại các doanh nghiệp như ASA, FLC, Louis Holding sang cơ quan điều tra.
Tuy nhiên, tình trạng một số cá nhân, tổ chức lợi dụng sử dụng hội, nhóm trên không gian mạng để hô hào đầu tư một số mã cổ phiếu nhằm mục đích thao túng giá cổ phiếu, gây tác động xấu đến thị trường chứng khoán vẫn tiếp diễn. Những lời mời chào như “Thị trường chứng khoán tăng/giảm vì yếu tố…”, “Để được tư vấn kỹ hơn, vui lòng tham gia nhóm…” xuất hiện tràn lan trên mạng xã hội.
Tin tưởng lời mời chào, ông Nguyễn Hoàng Linh (Long Biên, Hà Nội) cùng nhiều nhà đầu tư mới (F0) đã chọn tham gia một số nhóm với mong muốn có một khoản thu nhập thụ động hàng tháng/quý.
Thế nhưng, thu nhập thì chưa có mà ông Linh đã nhiều lần bị trưởng nhóm “xoay mòng mòng” vì những lời tư vấn mua/bán. Thậm chí, ông không thể nắm giữ mã cổ phiếu nào quá hai tuần vì cứ bị thúc giục mua vào, bán ra liên tục.
“Có giai đoạn thị trường phục hồi mạnh từ đáy nhưng tỷ suất lợi nhuận/tổng vốn đầu tư của tôi quá mỏng vì cứ mua vào – bán ra liên tục. Số tiền lãi chỉ vài đồng”, ông Linh nói.
Trong quá trình đầu tư, ông Linh cũng chứng kiến nhiều nhà đầu tư F0 có tâm lý “ăn xổi”, sẵn sàng chỉ nhiều hơn 2 triệu đồng mỗi tháng cho khoản phí thành viên tại các nhóm “VIP”, để được “phím” cổ phiếu có tiềm năng tăng trưởng cao. “Nhưng thực tế cho thấy nhiều nhóm chủ yếu lôi kéo mua/bán, không phân tích được nội tại doanh nghiệp mà chỉ hô hào mua vào các mã có khả năng tăng bằng lần”, ông Linh đánh giá.
Tăng cường nhận thức cho các nhà đầu tư F0 là vô cùng quan trọng trong bối cảnh công nghệ phát triển.
Nhiều vụ việc lôi kéo nhà đầu tư để trục lợi đã bị cơ quan chức phát hiện và xử lý. Theo thông tin từ Công an thành phố Hà Nội, một nhóm đối tượng đã sử dụng các nhóm trên Zalo, Telegram để đưa khuyến nghị về mã CMS của Công ty cổ phần tập đoàn CMH Việt Nam nhằm định hướng quyết định mua/bán của nhà đầu tư từ ngày 4-5 đến ngày 31-10-2023. Khi giá cổ phiếu đạt đỉnh, nhóm này bán ra lượng lớn để thu lợi bất chính hơn 10 tỉ đồng.
Tinh vi hơn, một số cá nhân còn giả mạo nhân viên, lãnh đạo công ty chứng khoán, rồi tìm cách chèo kéo nhà đầu tư ký hợp đồng hợp tác đầu tư, kèm lời hứa “bảo đảm tỷ lệ sinh lời/bù lỗ mỗi ngày”, “đặc quyền giao dịch T+1 (nay mua mai bán)”. Khi nhà đầu tư tin tưởng và chuyển tiền vào “tài khoản giao dịch nội bộ”, các cá cá nhân này sẽ xoá tài khoản, giải tán nhóm và biến mất.
Kết quả, khách hàng bị chiếm đoạt toàn bộ tiền vốn còn các công ty chứng khoán bị “vạ lây” vì chịu tổn thất uy tín.
Qua những sự trên, ông Kiều Văn Cường, nhà đầu tư có hơn 15 năm tham gia thị trường đánh giá, các nhà đầu tư mới (F0) sở hữu một số đặc điểm như thiếu kiến thức nền tảng, thiếu kinh nghiệm, không có chiến lược đầu tư cụ thể… nên thường mua/bán theo cảm tính hoặc tâm lý đám đông.
“Với mong muốn làm giàu nhanh, nhiều nhà đầu tư thường tin lời mách bảo, tin chưa được kiểm chứng hoặc phân tích kỹ thuật tên các hội, nhóm mà không biết người tư vấn, dẫn dắt mình tới từ đơn vị nào, giữ vị trí gì” ông Cường nói và cho biết từng chứng kiến nhiều nhóm có hàng chục nghìn thành viên, bị giải tán sau một đêm.
Mạnh tay hơn với “đội lái”
Nhà đầu tư cá nhân luôn là đối tượng chịu nhiều thiệt hại nhất từ tin đồn và hành vi thao túng trên TTCK. Để hạn chế rủi ro, UBCKNN nhiều lần phát đi thông điệp khuyến cáo người dân cảnh giác khi nhận cuộc gọi từ người lạ và tránh tham gia các ứng dụng, hội, nhóm trên mạng với mục đích đầu tư chứng khoán.
Tuy nhiên, để giải quyết tận gốc vấn đề, ông Nguyễn Thế Minh, Giám đốc phân tích thuộc Công ty chứng khoán Yuanta Việt Nam cho rằng, cần nâng cao chế tài kiểm soát và xử lý để tạo sức răn đe, đặc biệt là với hành vi thao túng thông tin, giá cổ phiếu qua các hội, nhóm.
“Giá trị giao dịch của nhà đầu tư nhỏ lẻ chiếm tỷ lệ khá lớn trên tổng giá trị giao dịch trung bình hàng ngày của thị trường. Vì vậy, việc bổ sung thêm quy định về hành vi thao túng sẽ góp phần giảm thiệt hại trên thị trường”, ông Minh đề xuất.
Theo ông, việc các giao dịch liên tục ở các tài khoản và những tài khoản này liên tục lặp lại là một dấu hiệu để cơ quan quản lý có thể xem xét như là một yếu tố liên quan đến hoạt động làm giá hoặc hành vi thao túng cổ phiếu.
“Có thể nên liệt kê vào những dạng như vậy nhưng nên quan sát về mặt kỹ thuật giao dịch. Đặc biệt, cơ quan quản lý cần giám sát hoạt động này một cách thường xuyên ở các công ty chứng khoán”, ông Minh nói.
Nhà đầu tư F0 thường mua/bán theo cảm tính vì thiếu kiến thức nền tảng và kinh nghiệm.
Không chỉ mạnh tay với “đội lái”, việc nâng cao nhận thức, qua đó giúp nhà đầu tư rơi vào bẫy cũng là yếu tố cần được lưu tâm. Có ý kiến cho rằng, nhiều nhà đầu tư thường phản ứng thái quá với sai phạm, dù chỉ là sai phạm nhỏ của doanh nghiệp nên dễ bị thao túng tâm lý và bán tháo theo tin đồn. Chỉ cần nhà đầu tư không mua ‘cổ phiếu rác’ của doanh nghiệp thường xuyên vi phạm là cũng đã góp phần làm thị trường lành mạnh hơn.
Ông Kiều Văn Cường, nhân vật vừa kể ở trên, cho rằng nhà đầu tư F0 nên tìm mua những cổ phiếu tốt của doanh nghiệp có tiềm năng tăng trưởng và sở hữu đội ngũ lãnh đạo uy tín; tránh xa cổ phiếu của doanh nghiệp có tình trạng, thông thường không công bố thông tin nhưng khi cổ phiếu lên giá thì tin tức được tung ra liên tục; báo cáo tài chính không có gì ấn tượng nhưng giá tăng cao.
“Khi đọc các tin tức này, nhà đầu tư phải tìm hiểu thật kỹ thông tin đưa ra có đúng hay không. Nếu doanh nghiệp không có tiềm năng gì, báo cáo tài chính cũng không có dấu hiệu tăng trưởng thì nhiều khả năng cổ phiếu công ty này đang bị đội lái thao túng”, ông Cường nói.
Ngoài ra, nhà đầu tư nên chủ động trang bị kiến thức cơ bản về tài chính, kinh tế và hoạt động của doanh nghiệp càng sớm càng tốt. Những kiến thức này có thể có qua các khoá học, toạ đàm, hội thảo do công ty chứng khoán, quỹ đầu tư uy tín tổ chức. Đồng thời, nhà đầu tư cũng nên tìm sự hướng dẫn từ những nhà đầu tư có kinh nghiệm trên các diễn đàn, nhóm đầu tư lâu năm.
Cùng với đó, một số ý kiến cho rằng, Bộ Giáo dục và Đào tạo có thể xem xét, đưa các kiến thức tài chính cơ bản vào chương trình giáo dục phổ thông tương tự như cách mà Thái Lan và một số quốc gia phát triển đang áp dụng.
CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco công bố BCTC quý 2/2024 với doanh thu thuần đi ngang so với cùng kỳ, nhưng lãi ròng lại giảm đến 31% do lãi suất tiền gửi ngân hàng giảm và chi phí quản lý tăng.
Quý 2/2024, VIP ghi nhận doanh thu thuần hơn 134 tỷ đồng, đi ngang so với cùng kỳ năm trước. Công ty cho biết hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ không có biến động lớn, do đội tàu khai thác tuyến định hạn ổn định với giá cước và ngày tàu tốt không biến động nhiều.
Diễn biến đáng chú ý đến từ phần lãi từ hoạt động tài chính đã giảm một nửa, chỉ còn hơn 8 tỷ đồng. Theo Công ty, lãi suất tiền gửi ngân hàng giảm so với cùng kỳ đã kéo tụt doanh thu tài chính.
Ngoài ra, Công ty ghi nhận chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 17 tỷ đồng, tăng đến 33%, cũng góp phần gây áp lực lên lợi nhuận.
Sau cùng, Công ty chỉ lãi ròng hơn 24 tỷ đồng, giảm 31% so với cùng kỳ. Do đó, lãi ròng lũy kế 6 tháng đầu năm chỉ hơn 43 tỷ đồng, giảm 30%.
So với kế hoạch lãi ròng hơn 75 tỷ đồng đề ra cho năm 2024, VIP thực hiện được 58% sau nửa đầu năm. Lưu ý rằng, VIP đặt kế hoạch lợi nhuận giảm 14% so với kết quả thực hiện gần 87 tỷ đồng năm 2023.
Kết quả kinh doanh quý 2 và lũy kế 6 tháng năm 2024 của VIPĐvt: Tỷ đồngNguồn: VietstockFinance
Tại thời điểm 30/06/2024, tổng tài sản của VIP ghi nhận hơn 1,357 tỷ đồng, giảm 5% so với đầu năm. Trong đó, có 670 tỷ đồng giá trị các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn, toàn bộ là tiền gửi kỳ hạn tại ngân hàng. So với đầu năm, giá trị các khoản tiền gửi giảm 4%.
Về nguồn vốn, dư nợ phải trả giảm 18% so với đầu năm, chỉ còn gần 126 tỷ đồng, tương ứng khoảng 9% tổng nguồn vốn. Nhìn chung, Công ty không nợ nhiều, chủ yếu ở kỳ hạn ngắn.
Huy Khải
FILI
Lãi suất tiền gửi giảm và áp lực chi phí quản lý, lãi ròng quý 2 của Vipco tụt 31%
CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco (HOSE: VIP) công bố BCTC quý 2/2024 với doanh thu thuần đi ngang so với cùng kỳ, nhưng lãi ròng lại giảm đến 31% do lãi suất tiền gửi ngân hàng giảm và chi phí quản lý tăng.
Quý 2/2024, VIP ghi nhận doanh thu thuần hơn 134 tỷ đồng, đi ngang so với cùng kỳ năm trước. Công ty cho biết hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ không có biến động lớn, do đội tàu khai thác tuyến định hạn ổn định với giá cước và ngày tàu tốt không biến động nhiều.
Diễn biến đáng chú ý đến từ phần lãi từ hoạt động tài chính đã giảm một nửa, chỉ còn hơn 8 tỷ đồng. Theo Công ty, lãi suất tiền gửi ngân hàng giảm so với cùng kỳ đã kéo tụt doanh thu tài chính.
Ngoài ra, Công ty ghi nhận chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 17 tỷ đồng, tăng đến 33%, cũng góp phần gây áp lực lên lợi nhuận.
Sau cùng, Công ty chỉ lãi ròng hơn 24 tỷ đồng, giảm 31% so với cùng kỳ. Do đó, lãi ròng lũy kế 6 tháng đầu năm chỉ hơn 43 tỷ đồng, giảm 30%.
So với kế hoạch lãi ròng hơn 75 tỷ đồng đề ra cho năm 2024, VIP thực hiện được 58% sau nửa đầu năm. Lưu ý rằng, VIP đặt kế hoạch lợi nhuận giảm 14% so với kết quả thực hiện gần 87 tỷ đồng năm 2023.
Kết quả kinh doanh quý 2 và lũy kế 6 tháng năm 2024 của VIP
Đvt: Tỷ đồng
Nguồn: VietstockFinance
Tại thời điểm 30/06/2024, tổng tài sản của VIP ghi nhận hơn 1,357 tỷ đồng, giảm 5% so với đầu năm. Trong đó, có 670 tỷ đồng giá trị các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn, toàn bộ là tiền gửi kỳ hạn tại ngân hàng. So với đầu năm, giá trị các khoản tiền gửi giảm 4%.
Về nguồn vốn, dư nợ phải trả giảm 18% so với đầu năm, chỉ còn gần 126 tỷ đồng, tương ứng khoảng 9% tổng nguồn vốn. Nhìn chung, Công ty không nợ nhiều, chủ yếu ở kỳ hạn ngắn.
Trong gần 2 tháng rưỡi, 24 bị cáo đã vận chuyển trái phép hơn 6,1 tấn vàng thỏi, trị giá hơn 8.500 tỉ đồng, từ Campuchia vào Việt Nam qua cửa khẩu Chàng Riệc (tỉnh Tây Ninh).
TAND TP HCM sẽ đưa vụ án buôn lậu hơn 6,1 tấn vàng thỏi do 24 bị cáo (ngụ TP HCM và Tây Ninh) ra xét xử vào sáng nay (16-7). Vụ buôn lậu vàng quy mô lớn này không chỉ cho thấy sự tinh vi của các đối tượng mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về hiệu quả của công tác quản lý, giám sát, phối hợp giữa các cơ quan chức năng trong việc ngăn chặn, xử lý các hành vi buôn lậu tại Việt Nam.
Vàng lậu "lọt" cửa khẩu
Theo cáo trạng của VKSND Tối cao, vụ án bắt đầu được phanh phui từ ngày 28-9-2022. Sau thời gian theo dõi, Cơ quan CSĐT - Bộ Công an đã bắt quả tang 4 đối tượng thực hiện giao nhận 63 thỏi vàng với trọng lượng 63 kg tại đường Hồng Lạc, phường 14, quận Tân Bình, TP HCM. Mở rộng điều tra, Cơ quan CSĐT - Bộ Công an phát hiện 2 đường dây buôn lậu vàng từ Campuchia vào Việt Nam với quy mô lớn.
Từ đầu năm 2022, các bị cáo Nguyễn Thị Minh Phụng (ngụ TP HCM), Nguyễn Thị Kim Phượng và Nguyễn Thị Thúy Hằng cùng ngụ tỉnh Tây Ninh đã móc nối với Nguyễn Thị Ngọc Giàu (sống gần cửa khẩu Chàng Riệc, xã Tân Lập, huyện Tân Biên, tỉnh Tây Ninh) để thiết lập và điều hành 2 đường dây buôn lậu vàng từ Campuchia về Việt Nam qua cửa khẩu Chàng Riệc.
Đường dây thứ nhất do Nguyễn Thị Minh Phụng cầm đầu, đã lôi kéo 20 người tham gia và buôn lậu hơn 4,8 tấn vàng thỏi (trị giá hơn 6.600 tỉ đồng) từ ngày 3-8-2022 đến 28-9-2022. Tại Việt Nam, Phụng tiếp nhận nhu cầu mua vàng từ khách hàng. Sau đó, Phụng liên hệ với những người bán vàng tại chợ Olympic Phnom Penh, Campuchia để đặt mua vàng.
Trong đường dây của Phụng, Giàu chịu trách nhiệm vận chuyển vàng từ Campuchia vào Việt Nam qua cửa khẩu Chàng Riệc. Các đối tượng vận chuyển vàng lậu mỗi ngày. Cụ thể, vào buổi chiều Phụng sẽ báo thời gian, số lượng vàng mua cho Giàu. Khoảng 4 giờ 30 - 5 giờ sáng hôm sau, Giàu thuê những người Campuchia sống gần cửa khẩu Chàng Riệc nhận vàng rồi cất bên dưới sàn xe ba gác chở đá lạnh đưa sang Việt Nam. Các đối tượng đã lợi dụng chính sách cho phép phương tiện của cư dân biên giới qua lại cửa khẩu vì nhu cầu sinh hoạt không bắt buộc phải kiểm soát hải quan.
Sau đó, Giàu giao cho con trai là Trần Thanh Thắng đến cửa khẩu chạy xe ba gác chứa vàng về xưởng nước đá ở xã Tân Lập, huyện Tân Biên, tỉnh Tây Ninh. Tại đây, các đối tượng lấy vàng khỏi các ngăn chứa bí mật rồi bỏ lại tiền vào bên trong xe ba gác, chất đá lạnh lên rồi chạy xe trở lại cửa khẩu. Nhóm của Giàu được trả tiền công vận chuyển 170 USD/thỏi vàng và 2.500 đồng/100 USD khi chuyển tiền thanh toán sang Campuchia. Cuối mỗi ngày, Phụng và Giàu sẽ chốt tiền hưởng lợi và thanh toán (bằng hình thức chuyển khoản) sau 7-10 ngày mua bán.
Sau khi nhận được vàng, Phụng giao cho nhóm Nguyễn Quý Trường vận chuyển vàng về TP HCM rồi giao cho khách, thu tiền về cho Phụng. Để mua bán vàng lậu, Phụng sử dụng nhiều địa điểm tại quận 5, quận 8, quận 10; mua nhiều điện thoại di động, sử dụng nhiều mạng xã hội để liên lạc, giao dịch.
Đường dây buôn lậu vàng thứ hai do Nguyễn Thị Kim Phượng cầm đầu. Phượng là em gái của Giàu cùng sống ở khu vực cửa khẩu Chàng Riệc. Phượng mua vàng thỏi 9999 của một đối tượng người Campuchia với giá 54.000 USD/kg rồi bán lại cho Nguyễn Thị Thúy Hằng (chủ tiệm vàng Kim Oanh Hằng tại TP Tây Ninh) với giá cao hơn 300 USD/kg. Mỗi lần đặt mua, Hằng thanh toán trước cho Phượng từ 300.000 - 500.000 USD/tổng số tiền mỗi lần đặt mua vàng. Kết quả điều tra thể hiện, Phượng được hưởng lợi 100 USD/kg. Cũng với cách thức và thủ đoạn như đường dây buôn lậu vàng của Nguyễn Thị Minh Phụng, Phượng chỉ đạo Trần Thanh Thắng mang vàng lậu qua cửa khẩu bằng xe đá lạnh. Đường dây này bắt đầu hoạt động từ ngày 16-7-2022 đến ngày 28-9-2022 thì bị bắt. Trong thời gian này, Phượng đã mua 1.320 kg vàng thỏi, trị giá hơn 1.800 tỉ đồng.
Tang vật vụ án. (Ảnh do Công an cung cấp)
Vàng lậu "đi" máy bay
Cũng theo cáo trạng, trong vụ án này Đặng Thị Thanh Hằng (chủ tiệm vàng Phúc Hằng) là cá nhân đã tiêu thụ số lượng vàng lậu lớn trong đường dây của Phụng. Đặng Thị Thanh Hằng có 2 địa chỉ kinh doanh tại TP HCM và Hà Nội. Tiệm vàng Phúc Hằng không được phép kinh doanh vàng miếng, vàng thỏi, vàng nguyên liệu nhưng bị cáo Hằng cùng đồng phạm đã mua 294 kg vàng của Phụng với tổng trị giá hơn 399 tỉ đồng. Một phần trong số này được vận chuyển ra Hà Nội bằng đường hàng không.
Kết quả điều tra thể hiện Đặng Nam Trung (em ruột Hằng) thường xuyên đi lại giữa Hà Nội và TP HCM để giao tiền, nhận vàng mang ra Hà Nội theo sự phân công của Hằng. Khi làm thủ tục lên máy bay, Trung đi qua cửa VIP kiểm soát an ninh sân bay Tân Sơn Nhất và có quen biết với nhiều nhân viên an ninh sân bay Tân Sơn Nhất. Khi mang vàng ra Hà Nội, Trung đều nhờ làm thủ tục lên máy bay trước. Trường hợp Trung không trực tiếp mang vàng ra mà giao cho Trịnh Việt Châu hoặc gửi nhân viên hãng hàng không thì Trung sẽ nhờ trước nhân viên an ninh trực để các cá nhân này mang vàng qua cửa an ninh.
Tuy nhiên, rà soát kết quả soi chiếu của an ninh sân bay Tân Sơn Nhất thì chỉ xác định được chuyến bay ngày 28-9-2022, Trung bay từ TP HCM ra Hà Nội có mang theo vàng nguyên khối (khoảng 15 kg bỏ trong 3 túi ni lông màu đen). Kết quả điều tra thể hiện, nhân viên soi chiếu tại sân bay thấy bên trong hành lý của Trung có nhiều vật phẩm kim loại dạng khối nhưng không kiểm tra trực quan, cũng không báo cáo cán bộ trực an ninh. Cơ quan công an xác định có 6 cán bộ, nhân viên an ninh sân bay liên quan. Tuy nhiên, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho rằng căn cứ quy định của Bộ Giao thông Vận tải thì hành lý xách tay của hành khách Đặng Nam Trung không có vật phẩm nguy hiểm bị cấm mang lên máy bay theo quy định của Luật Hàng không Việt Nam và danh mục vật phẩm nguy hiểm của Cục Hàng không Việt Nam. Do đó, cơ quan điều tra không có căn cứ xử lý đối với 9 cá nhân này.
Đặng Thị Thanh Hằng đã rời khỏi Việt Nam
Ngày 26-9-2022, Đặng Thị Thanh Hằng đã xuất cảnh khỏi Việt Nam. Hiện Cơ quan CSĐT - Bộ Công an đã tách vụ án hình sự đối với bị can này để tiếp tục xử lý khi bắt được Hằng. Trước đó, quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT - Bộ Công an đã kê biên hàng loạt bất động sản của Hằng tại Hà Nội và TP HCM; phong tỏa số tiền 430 triệu đồng trong tài khoản và ngăn chặn giao dịch, chuyển nhượng nhiều bất động sản khác.
Liên quan vụ án, Cơ quan CSĐT - Bộ Công an đã "điểm tên" 9 cán bộ Đồn Biên phòng cửa khẩu Chàng Riệc có dấu hiệu tội "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng". Tuy nhiên, xét thấy sai phạm thuộc thẩm quyền điều tra của Cơ quan điều tra trong Quân đội nhân dân nên đã chuyển hồ sơ liên quan đến Cơ quan điều tra hình sự Bộ Quốc phòng.
Trần Thái
Người lao động
Sau 2 tháng khai thác, CTCP Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) vừa có thông báo tạm ngưng vận hành tuyến Sài Gòn – Côn Đảo và ngược lại từ ngày 29/07 cho đến khi có thông báo mới.
Lý do là hoạt động tuyến Sài Gòn – Côn Đảo không hiệu quả. Cụ thể, do cảng Sài Gòn - Hiệp Phước ở xa trung tâm, khách phải đi trung chuyển hoặc tự di chuyển đến mất khá nhiều thời gian. Quá trình vận hành khai thác tuyến còn bị ảnh hưởng bởi thời tiết và một số bất cập khác. Lãnh đạo Công ty cho biết tạm ngưng khai thác để tìm phương án thích hợp nhằm phục vụ hành khách tốt hơn.
Cách đây 3 ngày, fanpage Tàu Cao Tốc Phú Quốc Express cũng có thông báo ngưng vận hành tuyến trên trong 3 ngày 29, 30 và 31 của tháng 7.
Thông báo tạm ngưng khai thác tuyến Sài Gòn – Côn Đảo của Phú Quốc Express. Nguồn: FB Tàu Cao Tốc Phú Quốc Express
Hai tháng trước, ngày 13/05, vé tuyến tàu cao tốc từ Sài Gòn đi Côn Đảo chính thức được mở bán. Chuyến đi được thực hiện bởi siêu tàu cao tốc Thăng Long với 1,067 chỗ ngồi, khởi hành từ cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) và cập cảng Bến Đầm (huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) sau khoảng 6 tiếng chạy trên biển.
Tàu chạy 3 chuyến mỗi tuần, chiều TPHCM đi Côn Đảo xuất phát lúc 7h từ Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (huyện Nhà Bè). Chiều từ Côn Đảo về TPHCM xuất phát lúc 13h từ cảng Bến Đầm. Với vận tốc 35 hải lý/giờ, trong điều kiện thời tiết thuận lợi, du khách mất hơn 4 giờ để đi từ TPHCM đi Côn Đảo, hơn 3 giờ với chiều ngược lại.
Giá vé dao động từ 615 ngàn đồng đến 1.1 triệu đồng mỗi lượt, tuỳ hạng vé. Mức giá này hơi cao hơn so với tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, đổi lại nơi xuất phát tiện lợi hơn với du khách từ TPHCM và một số tỉnh lân cận. Tuyến này đưa vào khai thác giúp người dân có thêm lựa chọn đi lại, bởi trước đó, khách chỉ có thể đi máy bay, hoặc từ TPHCM đến thành phố Vũng Tàu rồi sau đó đón tàu ra Côn Đảo. Đồng thời, góp phần tăng khả năng kết nối Côn Đảo với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ.
Siêu tàu cao tốc Thăng Long được trang thiết bị hiện đại, ứng dụng những công nghệ mới nhất do chính những kỹ sư Việt Nam chế tạo. Tàu có tổng cộng 4 tầng, 2 tầng khoang Eco, 1 khoang VIP, một tầng trên cùng dành riêng để làm ‘Café Roof Top’. Tàu sử dụng động cơ Rolls – Royce MTU xuất xứ Đức hiện đại nhất thế giới, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Được biết, Phú Quốc Express đã làm việc với Trung tâm vận tải hành khách công cộng tại TPHCM để lên phương án kết nối với cảng Hiệp Phước, giúp hành khách di chuyển về tuyến cao tốc Sài Gòn - Côn Đảo thuận lợi hơn.
Ngoài ra, để phục vụ hành khách sử dụng phương tiện cá nhân khu vực cảng, CTCP cảng Sài Gòn - Hiệp Phước đã bố trí một xe điện 20 chỗ phục vụ hành khách, ưu tiên người cao tuổi và trẻ em. Phú Quốc Express sử dụng thêm xe trung chuyển 45 chỗ để phục vụ khách.
Đối với hành khách đi taxi, ô tô ra vào cảng, phía Công ty thống nhất giảm 50% giá dịch vụ trong 3 tháng đầu hoạt động (tháng 5 - 7/2024). Đơn vị quản lý cảng cũng bố trí bãi giữ xe cho hành khách đi tàu cao tốc với mức giá 10,000 đồng/ngày đối với xe máy; 30,000 đồng/ngày đối với ô tô.
Phú Quốc Express từng thông báo sẽ tạm dừng xe trung chuyển khách từ ngày 01/06 để cho đơn vị chuyên nghiệp khác thực hiện nhưng vẫn chưa tìm được đơn vị phù hợp có thể đáp ứng được việc trung chuyển này.
Ngoài Côn Đảo, hiện đơn vị vận hành tàu cao tốc còn khai thác các tuyến cao tốc đi các đảo gồm Phú Quốc, Lý Sơn và Phú Quý. Thỉnh thoảng đơn vị thông báo tạm ngưng vận hành một số khung giờ, mới đây nhất của tuyến tàu Trưng Nhị xuất phát từ cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng) đi Côn Đảo và ngược lại. Trước đó là tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo vì lý do thời tiết.
Tàu cao tốc do Phú Quốc Express khai thác tuyến Trần Đề - Côn Đảo. Ảnh: TV
Nổi tiếng với tàu cao tốc hai thân lớn nhất Việt Nam, CTCP Cao tốc Phú Quốc thành lập vào tháng 10/2016, trụ sở tại huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. Ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hành khách ven biển và viễn dương.
Vốn điều lệ ban đầu 200 tỷ đồng. Trong đó, bà Nguyễn Thị Khuê góp 98%, ông Phạm Văn Hiếu (giữ chức Giám đốc kiêm đại diện pháp luật) và ông Nguyễn Văn Hoàng mỗi người 1%. Giữa năm 2017, ông Trần Văn Trung giữ chức Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật, ông Vũ Văn Khương làm Chủ tịch HĐQT.
Ông Vũ Văn Khương - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc CTCP Tàu Cao tốc Phú Quốc
Ông Trung là Thành viên HĐQT không điều hành CTCP Công nghiệp Ô tô - Vinacomin V giai đoạn 2018-2022.
Tháng 07/2018, ông Vũ Văn Khương đảm nhiệm chức Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc và đại diện pháp luật. Tháng 11/2022, Công ty nâng vốn lên 233 tỷ đồng và giữ nguyên cho đến hiện tại.
Tử Kính
FILI
Ngày 26/06/2024 - Tập đoàn Vingroup chính thức phát động chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì Tương lai Xanh” nhằm kêu gọi toàn thể cộng đồng chung tay phát triển thương hiệu xe điện Việt đẳng cấp quốc tế, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi xanh vì hôm nay và mai sau.
Vingroup chính thức phát động chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh" từ ngày 26/6.
Tại Lễ phát động, Tập đoàn Vingroup đã công bố chương trình hành động với những cam kết quyết liệt và mạnh mẽ. Theo đó, bên cạnh nỗ lực nghiên cứu và phát triển các dòng ô tô, xe máy điện VinFast ngày càng tốt hơn, rẻ hơn, thông minh hơn, xứng với niềm tự hào của người Việt - Vingroup sẽ huy động toàn bộ hệ sinh thái vào công cuộc chuyển đổi xanh.
Cụ thể, từ ngày 01/07/2024 đến hết ngày 01/07/2026, ô tô điện VinFast được miễn phí gửi (dưới 5 tiếng), được ưu tiên đỗ tại mọi địa điểm thuộc hệ sinh thái Vingroup. Ô tô VinFast cũng được sạc pin miễn phí tại các trạm sạc V-GREEN từ nay đến hết ngày 01/07/2025.
Riêng cư dân Vinhomes sở hữu ô tô điện VinFast sẽ có đặc quyền gửi xe và sạc điện miễn phí ở các bãi đỗ của Vinhomes trong vòng 2 năm tới. Trường hợp cư dân chọn sạc tại nhà sẽ được Vingroup hỗ trợ lắp trụ sạc tận cửa với chi phí hỗ trợ lên đến 10 triệu đồng/trụ, cấp 900 ngàn đồng/xe/tháng chi phí sạc từ nay đến hết ngày 01/07/2026. Các chủ xe điện VinFast ở chung cư Vinhomes sẽ được ưu tiên bố trí suất gửi xe nếu còn chỗ.
Đặc biệt, với dòng xe cao cấp VF 9, VinFast còn áp dụng thêm nhiều đặc quyền khác như hỗ trợ đổi lên xe mới và cam kết mua lại xe xuyên suốt vòng đời; miễn phí sạc 2 năm tại trạm sạc V-GREEN; có hotline chăm sóc riêng hay được ưu tiên phục vụ tại các xưởng dịch vụ.
Với xe máy điện VinFast, từ nay đến hết ngày 31/08/2024, VinFast sẽ tặng ngay 2-4 triệu đồng/xe hoặc cho trả góp lãi suất 0% trong vòng 6 tháng đầu, tặng thêm 1-2 triệu đồng tùy dòng xe cùng nhiều cơ hội trúng thưởng giá trị khác.
Ngoài ra, để thiết thực cổ vũ người dân sở hữu và sử dụng xe điện, Vingroup công bố đặc quyền VIP và luồng phục vụ dành riêng cho các chủ xe điện VinFast khi sử dụng dịch vụ trong hệ sinh thái của Tập đoàn.
Hiện tại, sau gần 2 năm chuyển sang thuần điện 100%, VinFast sở hữu dải sản phẩm thuần điện phủ khắp các phân khúc, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng. Không chỉ tiên phong, dẫn dắt xu hướng “xanh hóa” giao thông, VinFast cũng được coi là biểu tượng “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” đạt đẳng cấp quốc tế trong lĩnh vực công nghiệp, công nghệ cao thế giới.
Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết: “Với các cam kết và hành động mạnh mẽ, Tập đoàn Vingroup muốn truyền cảm hứng và kêu gọi tất cả mọi người cùng thể hiện ‘Mãnh liệt tinh thần Việt Nam’, cùng chung tay đóng góp xây dựng một tương lai xanh hơn cho chính chúng ta và các thế hệ mai sau”.
Trước đó, Vingroup đã ký kết thỏa thuận hợp tác chuyển đổi xanh với nhiều cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam nhằm lan toả niềm tự hào Việt Nam cũng như thúc đẩy chuyển đổi xanh trong mọi hoạt động.
Song song VinFast, Quỹ Vì Tương lai Xanh của Vingroup cũng đang ráo riết triển khai 10 chương trình hành động, tăng cường mở rộng hợp tác, đa dạng hóa nguồn lực tài trợ để tối đa hóa hiệu quả hoạt động.
Lễ phát động diễn ra trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn đã đến ngưỡng báo động, cấp bách phải chuyển đổi xanh toàn diện từ sản xuất, kinh doanh đến thói quen sinh hoạt và tiêu dùng của từng người dân.
Việc các cơ quan ban ngành đoàn thể và tổ chức xã hội trong và ngoài nước hiện diện đông đảo tại Lễ phát động đã khẳng định uy tín và tầm ảnh hưởng của Vingroup trong công cuộc chuyển đổi xanh. Đây là động lực to lớn để Vingroup tiếp tục phát huy sứ mệnh “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì Tương lai Xanh”, góp phần vào mục tiêu quốc gia đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, cũng như đưa thương hiệu Việt Nam vươn tầm thế giới.
DỊCH VỤ
FILI
Tổng Công ty Bảo hiểm Petrolimex đã bán gần 0.5% vốn của CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco , theo đó giảm tỷ lệ sở hữu xuống dưới ngưỡng 5%.
Ngày 13/06, PGI bán ra 328,000 cp VIP, giảm sở hữu tại đây xuống còn gần 3.3 triệu cp, tương ứng giảm tỷ lệ từ gần 5.3% về còn 4.8%. Sau giao dịch, Công ty không còn là cổ đông lớn của VIP. Lượng cổ phiếu PGI bán ra chiếm 9% tổng số cổ phiếu VIP do Công ty nắm giữ.
CTCP Vận tải Xăng dầu VIPCO (VIP) tiền thân là Công ty vận tải Xăng dầu đường thủy I thành lập năm 1980. Hiện, VIP là công ty con do Tổng Công ty Vận tải Thủy Petrolimex nắm 51% vốn.
Hoạt động chính của Công ty là vận tải xăng dầu viễn dương và ven biển, kinh doanh xăng dầu, bất động sản. Hoạt động vận tải xăng dầu và sản phẩm hoá dầu bằng đường biển là hoạt động chủ đạo của Công ty, trong đó chủ yếu là chở xăng dầu nhập khẩu cho Tổng công ty xăng dầu Việt Nam.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu VIP vừa ghi nhận đợt tăng mạnh từ vùng giá 10,000 đồng/cp đi ngang trong gần 6 tháng. Từ tháng 4 đến giữa tháng 6/2024, mã này tăng hơn 60%, lập đỉnh 16,550 đồng/cp vào ngày 10/06. Sau đó, giá cổ phiếu quay đầu giảm về vùng 14,700 đồng/cp (sáng 20/06).
Cổ phiếu VIP có sóng tăng sau thời gian dài đi ngang
Đông Tư
FILI
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Công cụ thiết kế Poster
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Giao dịch các công cụ tài chính như cổ phiếu, tiền tệ, hàng hóa, hợp đồng tương lai, trái phiếu, quỹ hoặc tiền kỹ thuật số tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư.
Trước khi quyết định giao dịch các công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần hiểu đầy đủ về rủi ro và chi phí giao dịch trên thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, và tiến hành tư vấn chuyên môn cần thiết. Dữ liệu trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường. Bạn chịu trách nhiệm hoàn toàn về tất cả quyết kết giao dịch bạn đã thực hiện. Chúng tôi không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Trang web này. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.