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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Los trabajadores de la fábrica de la costa oeste de Boeing abandonaron el trabajo a primera hora del viernes tras rechazar unánimemente un contrato, deteniendo la producción del avión 737 MAX más vendido de la compañía.
El fabricante de aviones tiene más de 4.700 de los aviones en orden, con Southwest Airlines , United Airlines , y Lion Air los tres principales clientes a la espera de las entregas, según el proveedor de datos de aviación Cirium.
A continuación se ofrece un resumen de algunos de los principales clientes conocidos que esperan sus reactores MAX, según los datos de Cirium.
Wall Street estaba en camino de abrir ligeramente al alza el viernes, ya que los inversores reevaluaron la posibilidad de un mayor recorte de tipos de interés por parte de la Reserva Federal la próxima semana, mientras que Boeing cayó después de que los trabajadores de la fábrica del fabricante de aviones se declararan en huelga.
A las 9:08 ET, el Dow e-minis (1YMc1) subía un 0,23% a 41.239. S & P 500 e-minis subieron un 0,22% a 5.614,5, mientras que Nasdaq 100 e-minis perdieron un 0,01% a 19.445,75.
Los tres principales ganadores porcentuales premarket NYSE (.PRPG.NQ):
** Vicarious Surgical , sube un 17,2%
Los tres principales perdedores porcentuales de la NYSE premarket (.PRPL.NQ):
** SelectQuote , bajó un 21,4%
** Pampa Energia , bajó un 6,2%
Las tres mayores ganancias porcentuales del Nasdaq premarket (.PRPG.O):
** Tenon Medical T, sube un 159,1%
Máximo perdedor porcentual del Nasdaq premarket (.PRPL.O):
** Boeing Co : baja un 2,9% premarket
BUZZ - Cae mientras los trabajadores van a la huelga
** GE HealthCare Technologies Inc : baja un 1,3% antes de la comercialización
BUZZ - Cae porque GE Aerospace reduce a la mitad la participación restante en una oferta secundaria de 1.300 millones de dólares
** Newmont Corp : sube un 1,3% antes de la comercialización
** Barrick Gold Corp : sube un 1,5% antes de la comercialización ** Gold Fields Ltd : sube un 2,9% antes de la comercialización** Harmony Gold Mining Co Ltd : sube un 4,3% antes de la comercialización
BUZZ - Las mineras de oro suben al debilitarse el dólar
** Oracle Corp : sube un 6,3% antes de la comercialización
BUZZ - Sube después de que las agencias de valores aumenten las previsiones de ventas para el ejercicio fiscal 29
** RLJ Lodging Trust : baja un 1,7% antes de la comercialización
BUZZ - Baja después de que Wells Fargo recortara la calificación
** RH : sube un 20,2% antes de la comercialización
BUZZ - Sube cuando los corredores elevan las previsiones de ventas para el año fiscal
** Atea Pharmaceuticals Inc : baja un 6,9% antes de la comercialización
BUZZ - Cae tras el fracaso del fármaco COVID en un estudio de fase avanzada
** Similarweb Ltd : baja un 13,3% antes de la comercialización
BUZZ - Cae por la venta de acciones de un consejero
** Adobe Inc : baja un 8,3% antes de la comercialización
BUZZ - Cae tras una previsión de beneficios del cuarto trimestre poco halagüeña
** Upwork Inc : sube un 2,8% premarket
BUZZ - Sube después de que el inversor activista Engine Capital pida renovar el consejo
** PDD Holdings Inc : baja un 6,1% premarket
BUZZ - Cae mientras EE.UU. frena la entrada de envíos chinos de bajo valor
Los futuros de los índices bursátiles estadounidenses subieron ligeramente el viernes, ya que los inversores reevaluaron la posibilidad de un mayor recorte de los tipos de interés por parte de la Reserva Federal la próxima semana, mientras que las acciones de Boeing cayeron después de que los trabajadores de la fábrica del fabricante de aviones se declararan en huelga.
A las 7:45 ET, Dow e-minis (1YMc1) subieron un 0,15% a 41.209. S & P 500 e-minis subieron un 0,18% a 5.612,25, mientras que Nasdaq 100 e-minis subieron un 0,03% a 19.452,75.
Los tres principales ganadores porcentuales premarket NYSE (.PRPG.NQ):
** ESS Tech G, sube un 12,6%
Los tres principales perdedores porcentuales premercado NYSE (.PRPL.NQ):
** Pampa Energía , bajó un 6,2%
Las dos mayores ganancias porcentuales del Nasdaq premarket (.PRPG.O):
** Tenon Medical T, sube un 225,0%
** Vision Marine Technologies V, sube un 90,7%
Los dos mayores perdedores porcentuales del Nasdaq premarket (.PRPL.O):
** Rocky Mountain Chocolate Factory , bajó un 23,7%
** WANG & LEE GROUP , bajó un 20,4%
** Boeing Co : bajó un 4,5% premarket
BUZZ - Cae mientras los trabajadores van a la huelga
** GE HealthCare Technologies Inc : baja un 1,2% antes de la comercialización
BUZZ - Cae porque GE Aerospace reduce a la mitad la participación restante en una oferta secundaria de 1.300 millones de dólares
** Newmont Corp : sube un 0,4% antes de la comercialización
** Barrick Gold Corp : sube un 0,6% premarket ** Gold Fields Ltd : sube un 1,7% antes de la comercialización ** Harmony Gold Mining Co Ltd : sube un 2,7% antes de la comercialización
BUZZ - Las mineras de oro suben al debilitarse el dólar
** Oracle Corp : sube un 6,3% antes de la comercialización
BUZZ - Sube después de que las agencias de valores aumenten las previsiones de ventas para el ejercicio fiscal 29
** RLJ Lodging Trust : baja un 1,7% antes de la comercialización
BUZZ - Baja después de que Wells Fargo recortara la calificación
Los trabajadores de la fábrica de Boeing en la costa oeste de Estados Unidos, , abandonaron el trabajo a primera hora del viernes después de que el 96% votara a favor de una huelga, deteniendo la producción del avión con mayor volumen de facturación del fabricante de aviones, mientras la empresa lucha contra los retrasos crónicos en la producción y la creciente deuda.
La primera huelga de los trabajadores desde 2008 comenzó apenas unas semanas después de que el nuevo presidente ejecutivo, Kelly Ortberg, fuera contratado en agosto para restaurar la fe en el fabricante de aviones después de que un panel de la puerta reventara en un avión 737 MAX casi nuevo en pleno vuelo en enero.
Alrededor de 30.000 miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM, por sus siglas en inglés) que fabrican el 737 MAX de Boeing y otros reactores en las zonas de Seattle y Portland votaron sobre su primer contrato completo en 16 años, rechazando abrumadoramente el acuerdo y a favor de una huelga.
"Se trata de respeto, se trata de abordar el pasado y se trata de luchar por nuestro futuro", dijo Jon Holden, que dirigió las negociaciones del mayor sindicato de Boeing, antes de anunciar el resultado de la votación el jueves por la noche.
"Haremos huelga a medianoche", dijo el dirigente sindical que había aceptado el acuerdo recién derrotado, mientras los miembros presentes en la sala sindical vitoreaban y coreaban: "¡Huelga! ¡Huelga! ¡Huelga!".
Boeing dijo a última hora del jueves que la votación enviaba un claro mensaje de que el acuerdo provisional al que había llegado con la dirección de IAM no era aceptable para los miembros.
"Seguimos comprometidos a restablecer nuestra relación con nuestros empleados y el sindicato, y estamos dispuestos a volver a la mesa para llegar a un nuevo acuerdo", dijo el fabricante de aviones en un comunicado.
El acuerdo incluía un aumento salarial general del 25%, una prima de firma de 3.000 dólares y el compromiso de construir el próximo avión comercial de Boeing en la zona de Seattle, siempre que el programa se pusiera en marcha en los cuatro años de vigencia del contrato.
Aunque la dirección de la IAM recomendó el pasado domingo a sus miembros que aceptaran el contrato, muchos trabajadores habían respondido airadamente, reclamando el aumento salarial del 40% exigido inicialmente y lamentando la pérdida de una prima anual.
"Vamos a volver a la mesa tan pronto como podamos", dijo Holden a los periodistas, sin decir cuánto tiempo pensaba que duraría la huelga ni cuándo se reanudarían las conversaciones. "Esto es algo que nos tomamos día a día, semana a semana".
MÚLTIPLES DESAFÍOS
Los trabajadores han estado protestando toda la semana en las fábricas de Boeing en el área de Seattle que ensamblan los aviones MAX, 777 y 767 de Boeing.
Las acciones de Boeing cerraron con una subida del 0,9% el jueves antes de que se anunciaran los resultados de la votación, pero han bajado un 36% este año por las preocupaciones sobre la seguridad, la producción y una carga de deuda de 60.000 millones de dólares.
Una huelga plantea a Boeing múltiples retos: tendrá que decidir cómo responder en la mesa de negociación, después de haber dicho que había ofrecido todo lo que podía. También deberá encontrar la forma de asegurar las fábricas llenas de aviones de gran valor, parcialmente construidos, sin trabajadores sindicados que hagan el trabajo.
En una carta a los trabajadores enviada el miércoles, Ortberg decía que "una huelga pondría en peligro nuestra recuperación compartida, erosionando aún más la confianza con nuestros clientes y perjudicando nuestra capacidad para determinar juntos nuestro futuro".
De prolongarse, la huelga afectaría no sólo a las finanzas de Boeing, sino también a las aerolíneas que dependen de sus aviones y a los proveedores que fabrican piezas y componentes para sus aeronaves.
El presidente ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, dijo el viernes que las entregas del 737 MAX de Boeing a su aerolínea parecían "retrasarse un poco" incluso antes del anuncio de la huelga debido al escrutinio regulatorio tras el incidente de Alaska Airlines y los problemas de la cadena de suministro que afectan a la industria en general.
"Todavía no hay nada oficial, pero creo que la indicación es, o la expectativa es que va a ser un poco más tarde", dijo en una entrevista en Sídney.
Según una nota de TD Cowen previa a la votación, una huelga de 50 días podría costar a Boeing entre 3.000 y 3.500 millones de dólares de flujo de caja.
La última huelga de los trabajadores de Boeing en 2008 cerró las plantas durante 52 días y afectó a los ingresos en unos 100 millones de dólares diarios.
Según S&P Global Ratings, una huelga prolongada podría retrasar la recuperación del fabricante de aviones y perjudicar su calificación global. Tanto S&P como Moody's sitúan a Boeing un escalón por encima de la calificación de "basura".
La Casa Blanca no respondió inmediatamente a una petición de comentarios.
** Las acciones de Boeing caen un 3,4% antes de la comercialización después de que los trabajadores de la fábrica de la costa oeste de EE.UU. abandonaran el trabajo (link) a primera hora del viernes
** Unos 30.000 trabajadores del sindicato rechazaron abrumadoramente el contrato y se declararon en huelga, deteniendo la producción del avión más vendido de Boeing
** Jefferies dice que la cuestión clave es la duración de la huelga, dada la diferencia entre el aumento salarial propuesto por Boeing y la demanda del sindicato
** Boeing se declara "dispuesta a volver a la mesa"
** BA, que sufre retrasos crónicos en la producción y una deuda creciente, ha caído un 38% en lo que va de año, mientras que Dow ha ganado un 9% en lo que va de año
En su primera huelga laboral importante desde 2008, miles de trabajadores de las fábricas de la Costa Oeste de Estados Unidos de Boeing abandonarán sus puestos de trabajo después de que el 96% de ellos votara a favor de una huelga tras el creciente descontento por los salarios y los beneficios en la última oferta de contrato de Boeing.
La huelga, que comenzará a la medianoche del viernes, hora del Pacífico, paralizará la producción del popular 737 MAX de Boeing y otros aviones clave.
La medida llega en un momento crítico para Boeing, que ha estado luchando con retrasos en la producción, problemas de seguridad y una deuda creciente.
El rechazo del contrato desencadena una huelga
La huelga se produce tras una polémica negociación entre Boeing y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), el sindicato más grande de Boeing.
A pesar de que los líderes sindicales recomendaron que los miembros aceptaran el acuerdo, el contrato propuesto, que incluía un aumento salarial general del 25% y un bono de firma de $3,000, fue rechazado por el 94,6% de los trabajadores.
Muchos trabajadores estaban molestos con la oferta, particularmente por la falta de un aumento salarial del 40% inicialmente exigido y la pérdida de un bono anual.
“Se trata de respeto, de abordar el pasado y de luchar por nuestro futuro”, dijo Jon Holden, quien lideró las negociaciones sindicales.
Después de la votación, los miembros del sindicato corearon “¡Huelga! ¡Huelga! ¡Huelga!” mientras se preparaban para la huelga.
Holden expresó su deseo de volver a la mesa de negociaciones, pero no especificó cuándo se reanudarían las conversaciones ni cuánto tiempo podría durar la huelga.
“Tomamos esto un día a la vez, una semana a la vez”, dijo.
Consecuencias financieras para Boeing y la industria aeroespacial
La huelga podría tener repercusiones financieras importantes para Boeing y el sector aeroespacial en general.
Con aproximadamente 30.000 trabajadores en las áreas de Seattle y Portland programados para participar, una huelga prolongada podría alterar el ya retrasado cronograma de producción de Boeing.
Las acciones de Boeing, que subieron un 0,9% el jueves antes de la votación, han caído un 36% en el año, en medio de preocupaciones sobre problemas de seguridad, retrasos en la producción y una carga de deuda de 60.000 millones de dólares.
Una huelga prolongada podría afectar gravemente los esfuerzos de recuperación de Boeing y su situación financiera.
Una nota previa a la votación de TD Cowen advirtió que una huelga de 50 días podría costarle a Boeing entre 3.000 y 3.500 millones de dólares en flujo de caja.
La última gran huelga de Boeing, en 2008, duró 52 días y le costó a la compañía unos 100 millones de dólares por día.
S&P Global Ratings ya ha advertido que una huelga prolongada podría afectar la calificación crediticia de Boeing, que está sólo un nivel por encima del estatus basura.
Impacto incierto en aerolíneas y proveedores
Además del costo financiero para Boeing, la huelga podría afectar a las aerolíneas que dependen de la entrega de nuevos aviones, particularmente el 737 MAX, uno de los modelos más populares de Boeing.
Los proveedores que fabrican piezas y componentes para los aviones Boeing también podrían sentir la tensión si la huelga se prolonga.
La duración de la huelga sigue siendo incierta, pero con la producción detenida, las finanzas y las perspectivas de recuperación de Boeing están en juego.
Boeing dijo a última hora del jueves que estaba dispuesta a volver a las negociaciones para alcanzar un nuevo acuerdo después de que los trabajadores de su fábrica de la costa oeste de EE.UU. votaran en contra (link) de un acuerdo contractual provisional y dijeran que irían a la huelga.
Los miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) votaron en un 96% a favor de la huelga y en un 94,6% a favor de rechazar el acuerdo.
"El mensaje era claro: el acuerdo provisional alcanzado con los dirigentes de la IAM no era aceptable para los miembros", declaró Boeing en un comunicado. "Seguimos comprometidos a restablecer nuestra relación con nuestros empleados y el sindicato, y estamos dispuestos a volver a la mesa para alcanzar un nuevo acuerdo."
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