ACV ước lãi kỷ lục trong năm 2024

MỚI

ACV - 'Siêu khủng long ngành' hàn không

Chỉ số Ngành giao thông vận tải vẫn đang đà vượt đỉnh trong siêu uptrend dài hạn.

Ngành giao thông vận tải là danh mục các công ty cung cấp dịch vụ để di chuyển người hoặc hàng hóa, cũng như cơ sở hạ tầng giao thông.

Ngành giao thông vận tải bao gồm một số thị trường, bao gồm vận tải hàng không và logistics, hàng hải, đường bộ và đường sắt, và cơ sở hạ tầng giao thông vận tải. Các thị trường này được chia nhỏ thành các ngành nhỏ, cụ thể như ngành hàng không và hàng không logistics, hàng hải, đường sắt, vận tải đường bộ, dịch vụ sân bay, đường cao tốc và đường sắt, cảng và dịch vụ hàng hải.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được thành lập năm 2012 với 95,4% vốn điều lệ thuộc sở hữu nhà nước. Công ty hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ cất hạ cánh, dịch vụ mặt đất và hỗ trợ vận tải hàng không. Hiện tại, ACV quản lý và vận hành 22 cảng hàng không tại Việt Nam với 9 cảng Quốc tế và 13 cảng Quốc nội – nhìn qua có thể thấy DN gần như là độc quyền trong lĩnh vực kinh doanh

Chi tiết nhận định kính mời quý NĐT theo dõi trong video:

MỚI

Loạt DN Nhà nước vượt kế hoạch 2024: Tập đoàn lớn nhất Việt Nam thiết lập kỷ lục lợi nhuận 48.900 tỷ, Vietnam Airlines và ACV báo lỗ quý 4?

Ngoại trừ lĩnh vực dịch vụ cơ khí dầu khí có doanh thu tương đương năm ngoái, tất cả các lĩnh vực hoạt động khác của PVS đều tăng trưởng, đặc biệt là lnăng lượng tái tạo ngoài khơi - tăng trưởng 32% so với năm ngoái.

Các doanh nghiệp nhà nước đã họp tổng kết năm và đưa ra con số kết quả kinh doanh ước tính năm 2024.

Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã chứng khoán PVS) đã tổng kết sơ bộ KQKD 2024 với doanh thu 24.000 tỷ - vượt 55% kế hoạch và lợi nhuận trước thuế 1.100 tỷ đồng - vượt 28% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

Ngoại trừ lĩnh vực dịch vụ cơ khí dầu khí có doanh thu tương đương năm ngoái, tất cả các lĩnh vực hoạt động khác của PVS đều tăng trưởng, đặc biệt là lnăng lượng tái tạo ngoài khơi - tăng trưởng 32% so với năm ngoái.

Với kết quả trên, Công ty đề ra kế hoạch năm 2025 với tổng doanh thu 22.500 tỷ đồng, tăng khoảng 40% so với kế hoạch năm 2024. Lãnh đạo PVS cũng cho biết doanh nghiệp sẽ tiếp tục định hướng tăng cường đầu tư nên lợi nhuận giữ ở mức độ ổn định.

Một doanh nghiệp nhà nước khác cũng vượt chỉ tiêu là Tổng Công ty Thuốc lá Việt Nam (Vinataba) với tổng doanh thu ước tính cả năm đạt trên 35.000 tỷ, vượt 15% kế hoạch, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước; đóng góp vào ngân sách nhà nước hơn 15.500 tỷ đồng. Tương ứng, thu nhập bình quân tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, đạt 25 triệu đồng/người/tháng.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, năm 2024, hoạt động sản xuất, kinh doanh của VNR đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức do thiên tai nhưng hiệu quả của VNR tiếp tục tăng trưởng so với năm 2023, vượt chỉ tiêu kế hoạch được giao. VNR dự kiến đạt 9.556,1 tỷ đồng doanh thu, vượt 6,2% kế hoạch và lợi nhuận trước thuế đạt 100% kế hoạch, ở mức 130,4 tỷ đồng.

Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) vẫn đạt được kết quả kinh doanh khả quan dù chịu ảnh hưởng nặng nề từ cơn bão số 3. TKV ước tính doanh thu năm nay đạt 167.250 tỷ đồng, bằng 95,5% kế hoạch năm, lợi nhuận vượt 42% kế hoạch với 6.230 tỷ đồng.

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (mã chứng khoán MVN) ghi nhận doanh thu năm 2024 đạt 17.496 tỷ - vượt 30% kế hoạch năm; lợi nhuận trước thuế ước đạt 2.873 tỷ đồng, thực hiện được 105% chỉ tiêu năm.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán HVN) ước tính doanh thu cả năm nay đạt 113.577 tỷ - vượt 7% chỉ tiêu và lợi nhuận trước thuế 6.264 tỷ đồng - vượt 38,5% kế hoạch năm.

BCTC 9 tháng đầu năm cho biết, Vietnam Airlines đạt doanh thu gần 80.000 tỷ và lợi nhuận trước thuế 6.576 tỷ đồng. Với con số ước tính nói trên, quý 4/2024 Vietnam Airlines lỗ hơn 300 tỷ.

Cùng lĩnh vực, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán ACV) đã công bố số ước doanh thu cả năm là 21.639 tỷ, lợi nhuận trước thuế 9.980 tỷ - cùng vượt 6% chỉ tiêu năm. Doanh nghiệp nộp ngân sách 4.489 tỷ đồng.

9 tháng, ACV ghi nhận doanh thu 16.833 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 10.505 tỷ dồng. Như vậy, ước tính doanh nghiệp này đã lỗ hơn 500 tỷ đồng trong quý 4/2024.

Đặc biệt, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) thiết lập kỷ lục mới khi tổng doanh thu hợp nhất khi ước đạt hơn 966.000 tỷ đồng, vượt 32% kế hoạch năm, tăng 3% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế của PVN ước đạt 48.900 tỷ đồng, vượt 2,2 lần kế hoạch năm.

Petrolimex (mã chứng khoán PLX), dù chưa công bố ước tính con số tài chính năm 2024 nhưng lợi nhuận trước thuế 9 tháng đầu năm nay đã vượt kế hoạch cả năm đề ra, đạt gần 3.200 tỷ đồng (vượt 10,3% kế hoạch).

MỚI

Cổ phiếu HVN bùng nổ, ngành hàng không còn bay cao nữa?

Nhìn dài hạn, cổ phiếu HVN nói riêng và ngành hàng không nói chung được kỳ vọng tích trong thời gian tới nhờ ba động lực chính...

Thị trường trong nước đã thể hiện tâm lý tích cực hơn so với thế giới, với VN-Index giảm chỉ hơn 11 điểm khi thị trường chứng khoán Mỹ gặp sự sụt giảm mạnh. Phiên giao dịch hôm nay, VN-Index đã có sự hồi phục với sự tăng khoảng 2,83 điểm, đạt mức giá 1.257 điểm. Các công ty nhóm vốn hoá nhỏ như HVN, MVN, VOS đã thể hiện sự xuất sắc, đặc biệt là ngành vận tải, với HVN tăng mạnh đến mức 6,9%.

Vietnam Airlines đã thông báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2024, với 85.466 tỷ đồng tổng doanh thu hợp nhất và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 6.263 tỷ đồng. Quý 1 năm 2025, hãng ghi nhận doanh thu 113.577 tỷ đồng, vượt 7% so với kế hoạch. Việc FED có thể hạ lãi suất sẽ ảnh hưởng đến thị trường dầu thô, tạo áp lực giảm giá.

Nhu cầu du lịch và vận chuyển hàng hóa tiếp tục hồi phục, với số lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng 41% so với cùng kỳ năm 2023. Thông tư 34 của Bộ Giao thông Vận tải cũng điều chỉnh giá vé máy bay nội địa, có hiệu lực từ 01/03/2024, tạo điều kiện cho các hãng hàng không điều chỉnh giá vé dựa trên chi phí các yếu tố đầu vào như giá nhiên liệu. Điều này giúp các hãng hàng không điều chỉnh giá vé và bảo đảm hiệu quả hoạt động, đồng thời bảo vệ quyền lợi của khách hàng trong bối cảnh cạnh tranh trên thị trường.

Nhìn dài hạn, cổ phiếu HVN nói riêng và ngành hàng không nói chung được kỳ vọng tích cực trong thời gian tới nhờ ba động lực chính.

Thứ nhất, triển vọng giá dầu. Phiên hôm nay, giá dầu thô Brent giao sau tại London giảm 0,51 USD/thùng, tương đương giảm 0,69%, chốt ở mức 72,88 USD/thùng. Giá dầu WTI giao sau tại New York giảm 0,67 USD/thùng, tương đương giảm 0,95%, còn 69,91 USD/thùng. “Việc Fed có thể hạ lãi suất chậm lại trong năm 2025 đang khiến thị trường dầu thô phải điều chỉnh kỳ vọng”, nhà phân tích Alex Hodes của công ty môi giới StoneX nhận định.

Theo các dự báo, cung - cầu chịu áp lực giảm tương đối mạnh. Dự báo giá dầu 74-80 USD cho dầu brent, giá có thể chịu áp lực giảm. Chính sách năng lượng dưới nhiệm kỳ tổng thống Trump nước Mỹ có thể tăng sản lượng cung lên đáng kể. Tổng lượng cung khí đốt tăng lên ở Bắc Mỹ, nên khó đoán định nguồn cung từ Mỹ và Nga.

Thứ hai, nhu cầu du lịch và vận chuyển hàng hóa tiếp tục hồi phục. Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, tổng lượng khách quốc tế trong 11 tháng đầu năm 2024 đạt 15.836.661 triệu lượt, tăng 41,0% so với cùng kỳ năm 2023.

Trong đó, số lượng khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 11/2024 đạt 1,7 triệu lượt, cao nhất từ đầu năm đến nay, tăng 20,5% so với tháng 10/2024 và tăng 38,8% so với cùng kỳ năm trước. Tổng thu từ khách du lịch trong 11 tháng đầu năm 2024 ước khoảng 758 nghìn tỷ đồng.

Khách đến bằng đường hàng không chiếm số lượng lớn nhất, với hơn 1,4 triệu lượt, tiếp đến là đường bộ với hơn 277.000 lượt và đường biển 32.000 lượt. Trong khi đó, lượng khách du lịch nội địa tháng 11/2024 ước khoảng 4,5 triệu lượt khách, trong đó có khoảng 3,0 triệu lượt khách có lưu trú. Lũy kế lượng khách du lịch nội địa 11 tháng đầu năm 2024 ước khoảng 105,0 triệu lượt.

Thứ ba, tăng trần giá vé máy bay nội địa. Thông tư 34 của Bộ Giao thông Vận tải bổ sung một số điều của Thông tư 17 về việc điều chỉnh tăng giá trần vé máy bay, có hiệu lực từ 01/03/2024.

Giá trần áp dụng cho hành khách hạng phổ thông cơ bản chưa bao gồm: Thuế VAT; Các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nhà ga hành khách cũng như dịch vụ bảo đảm an ninh như giá phục vụ hành khách, giá bảo đảm an ninh, hành lý; Khoản giá dịch vụ với các hạng mục tăng thêm.

Thông tư tạo điều kiện cho các hãng hàng không bù đắp các chi phí đầu vào đặc biệt là giá nhiên liệu. Điều này cũng giúp cho các hãng bay có dư địa điều chỉnh giá vé trên các đường bay nội địa. Tuy nhiên, các hàng không sẽ phải cân đối giá vé để bảo đảm hiệu quả hoạt động cũng như quyền lợi khách hàng. Do đó, giá vé vẫn sẽ tuân theo cơ chế thị trường.

MỚI

Loạt DN công bố lợi nhuận vượt mục tiêu năm

Nhiều doanh nghiệp thuộc khối nhà nước đã công bố ước tính kết quả kinh doanh năm 2024.

Tổng Công ty Khí Việt Nam - CTCP (PV GAS, GAS) thông tin năm qua tổng công ty phải đối diện với bất lợi đến từ nhiều phía như: Sự suy giảm kép và lớn hơn dự báo của nguồn khí nội địa và nhu cầu tiêu thụ khí cho sản xuất điện, cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ và loại hình năng lượng thay thế, các cơ chế chính sách cho lĩnh vực khí/LNG vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.

PV GAS dự kiến hoàn thành vượt mức kế hoạch từ 50-82% tất cả các chỉ tiêu, trong đó doanh thu thiết lập kỷ lục.

Cụ thể, năm qua, doanh thu toàn tổng công ty ước đạt gần 130.000 tỷ đồng, tăng trưởng 10% so với năm 2023, tương ứng gần 13% doanh thu toàn Petrovietnam.

Doanh thu hợp nhất của riêng PV GAS đạt gần 105.000 tỷ đồng, vượt 50% kế hoạch, tăng trưởng 14% so với năm 2023. Lợi nhuận trước thuế đạt trên 13.000 tỷ đồng, vượt 82% mục tiêu năm, tương ứng chiếm gần 25% lợi nhuận toàn Petrovietnam. Nộp ngân sách trên 6.000 tỷ đồng, bằng 161% kế hoạch.

Lãnh đạo Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (Mã: PVS) cho biết năm 2024, PVS ghi nhận doanh thu ước đạt 24.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.100 tỷ đồng; tăng 24% về doanh thu song giảm 14% về lợi nhuận so với cùng kỳ. Doanh nghiệp đã vượt 55% chỉ tiêu doanh thu và 28% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

Ngoại trừ lĩnh vực dịch vụ cơ khí dầu khí có doanh thu tương đương năm ngoái, tất cả các lĩnh vực hoạt động khác của PVS đều có sự tăng trưởng, đặc biệt lĩnh vực năng lượng tái tạo ngoài khơi tăng trưởng 32% so với năm ngoái.

Về kế hoạch năm 2025, PVS dự kiến mục tiêu tổng doanh thu 22.500 tỷ đồng, tăng trưởng khoảng 40% so với kế hoạch năm 2024. Lãnh đạo PVS cũng cho biết doanh nghiệp sẽ tiếp tục định hướng tăng cường đầu tư nên lợi nhuận giữ ở mức độ ổn định.

Một đơn vị khác trong nhóm dầu khí là Tổng CTCP Xây lắp Dầu khí Việt Nam (Petrocons - Mã: PVX) ghi nhận trong năm 2024, giá trị sản xuất kinh doanh của Petrocons đạt khoảng 967 tỷ đồng; tổng doanh thu ước đạt 1.322 tỷ đồng và nộp ngân sách Nhà nước khoảng 52 tỷ đồng.

Năm nay, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - Mã: HVN) đứng đầu với doanh thu 113.577 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế ước thực hiện 6.264 tỷ đồng, vượt lần lượt 7% và 38,5% kế hoạch năm. Vietnam Airlines đã chính thức chấm dứt chuỗi 4 năm liên tiếp lỗ.

Năm qua, Vietnam Airlines nộp ngân sách khoảng 2.913 tỷ đồng.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Mã: ACV) với doanh thu 21.639 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 9.980 tỷ đồng. Cả doanh thu và lợi nhuận của ACV cùng vượt 6% chỉ tiêu năm. Nộp ngân sách 4.489 tỷ đồng.

Năm 2024, ACV đặt mục tiêu tài chính cho công ty mẹ là 20.325 tỷ đồng doanh thu, tăng trưởng 2%. Chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế 9.378 tỷ đồng, tăng 6% so với mức nền cao kỷ lục năm 2023.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Mã: MVN) ghi nhận doanh thu 17.496 tỷ đồng, vượt 30% kế hoạch năm; lợi nhuận trước thuế ước đạt 2.873 tỷ đồng, thực hiện được 105% chỉ tiêu năm. Nộp ngân sách 82 tỷ đồng.

Năm 2024, VIMC đặt kế hoạch hợp nhất với doanh thu 13.447 tỷ đồng, lãi trước thuế 2.736 tỷ đồng.

MỚI

Nhiều doanh nghiệp dầu khí, hàng không công bố lợi nhuận vượt mục tiêu năm

Nhiều doanh nghiệp thuộc khối nhà nước đã công bố ước tính kết quả kinh doanh năm 2024, chủ yếu nằm ở nhóm dầu khí, hàng không và xây dựng.

Doanh nghiệp phân bón đuối sức quý cuối năm

Tổng Công ty Khí Việt Nam - CTCP (PV GAS - Mã: GAS) thông tin năm qua tổng công ty phải đối diện với bất lợi đến từ nhiều phía như: Sự suy giảm kép và lớn hơn dự báo của nguồn khí nội địa và nhu cầu tiêu thụ khí cho sản xuất điện, cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ và loại hình năng lượng thay thế, các cơ chế chính sách cho lĩnh vực khí/LNG vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.

PV GAS dự kiến hoàn thành vượt mức kế hoạch từ 50-82% tất cả các chỉ tiêu, trong đó doanh thu thiết lập kỷ lục.

Cụ thể, năm qua, doanh thu toàn tổng công ty ước đạt gần 130.000 tỷ đồng, tăng trưởng 10% so với năm 2023, tương ứng gần 13% doanh thu toàn Petrovietnam.

Doanh thu hợp nhất của riêng PV GAS đạt gần 105.000 tỷ đồng, vượt 50% kế hoạch, tăng trưởng 14% so với năm 2023. Lợi nhuận trước thuế đạt trên 13.000 tỷ đồng, vượt 82% mục tiêu năm, tương ứng chiếm gần 25% lợi nhuận toàn Petrovietnam. Nộp ngân sách trên 6.000 tỷ đồng, bằng 161% kế hoạch.

Lãnh đạo Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (Mã: PVS) cho biết năm 2024, PVS ghi nhận doanh thu ước đạt 24.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.100 tỷ đồng; tăng 24% về doanh thu song giảm 14% về lợi nhuận so với cùng kỳ. Doanh nghiệp đã vượt 55% chỉ tiêu doanh thu và 28% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

Ngoại trừ lĩnh vực dịch vụ cơ khí dầu khí có doanh thu tương đương năm ngoái, tất cả các lĩnh vực hoạt động khác của PVS đều có sự tăng trưởng, đặc biệt lĩnh vực năng lượng tái tạo ngoài khơi tăng trưởng 32% so với năm ngoái.

Về kế hoạch năm 2025, PVS dự kiến mục tiêu tổng doanh thu 22.500 tỷ đồng, tăng trưởng khoảng 40% so với kế hoạch năm 2024. Lãnh đạo PVS cũng cho biết doanh nghiệp sẽ tiếp tục định hướng tăng cường đầu tư nên lợi nhuận giữ ở mức độ ổn định.

Một đơn vị khác trong nhóm dầu khí là Tổng CTCP Xây lắp Dầu khí Việt Nam (Petrocons - Mã: PVX) ghi nhận trong năm 2024, giá trị sản xuất kinh doanh của Petrocons đạt khoảng 967 tỷ đồng; tổng doanh thu ước đạt 1.322 tỷ đồng và nộp ngân sách Nhà nước khoảng 52 tỷ đồng.

Đại diện một doanh nghiệp trong nhóm phân bón là CTCP Phân bón Dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau - Mã: DCM), thông tin tổng doanh thu năm nay ước đạt 13.661 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế khoảng 1.270 tỷ; tăng lần lượt hơn 5% và 1% so với năm 2023.

Tính riêng quý IV, doanh thu Đạm Cà Mau ước đạt 4.106 tỷ đồng, lãi trước thuế 141 tỷ đồng; tăng 17% về doanh thu song giảm 74% về lợi nhuận so với cùng kỳ năm ngoái.

Vietnam Airlines ngắt mạch thua lỗ, ACV vượt mục tiêu năm

Cụm thi đua số 3 (gồm 5 tổng công ty thuộc khối giao thông và hạ tầng) của Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác thi đua khen thưởng năm 2024 và đề ra phương hướng nhiệm vụ năm 2025.

Trong đó, năm nay, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - Mã: HVN) đứng đầu với doanh thu 113.577 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế ước thực hiện 6.264 tỷ đồng, vượt lần lượt 7% và 38,5% kế hoạch năm. Vietnam Airlines đã chính thức chấm dứt chuỗi 4 năm liên tiếp lỗ.

Năm qua, Vietnam Airlines nộp ngân sách khoảng 2.913 tỷ đồng.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Mã: ACV) với doanh thu 21.639 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 9.980 tỷ đồng. Cả doanh thu và lợi nhuận của ACV cùng vượt 6% chỉ tiêu năm. Nộp ngân sách 4.489 tỷ đồng.

Năm 2024, ACV đặt mục tiêu tài chính cho công ty mẹ là 20.325 tỷ đồng doanh thu, tăng trưởng 2%. Chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế 9.378 tỷ đồng, tăng 6% so với mức nền cao kỷ lục năm 2023.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Mã: MVN) ghi nhận doanh thu 17.496 tỷ đồng, vượt 30% kế hoạch năm; lợi nhuận trước thuế ước đạt 2.873 tỷ đồng, thực hiện được 105% chỉ tiêu năm. Nộp ngân sách 82 tỷ đồng.

Năm 2024, VIMC đặt kế hoạch hợp nhất với doanh thu 13.447 tỷ đồng, lãi trước thuế 2.736 tỷ đồng.

Nhóm vật liệu xây dựng vẫn chưa hết khó

Báo cáo tổng kết năm 2024 của Bộ Xây dựng đã cập nhật tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp thuộc Bộ. Trong đó, nhóm sản xuất, kinh doanh vật liệu vẫn còn khó khăn, thua lỗ do tình hình thị trường kém khả quan.

Năm 2024, Tổng công ty Viglacera - CTCP (Mã: VGC) ước lãi 1.500 tỷ đồng. Tổng công ty Hancorp ước tính lợi nhuận đạt trên 84 tỷ đồng.

Tổng công ty Lilama ước lãi 70 tỷ đồng. Lợi nhuận Tổng công ty HUD ước đạt 386 tỷ đồng. Tổng công ty Coma dự kiến lãi hơn 14 tỷ đông.

Trái lại, Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) lỗ 1.402 tỷ đồng và giảm lỗ so với kể hoạch là 177,5 tỷ đồng. Đây là năm thua lỗ thứ hai liên tiếp của ông lớn ngành xi măng với khoản lỗ năm ngoái ghi nhận hơn 1.100 tỷ đồng.

Còn riêng về công ty mẹ của các doanh nghiệp trực thuộc Bộ ghi nhận công ty mẹ Viglacera lãi 1.400 tỷ đồng. Hancorp lãi 68 tỷ, Lilama lãi 90 tỷ, HUD lãi 312 tỷ đồng, Coma lãi gần 17 tỷ đồng. Còn Vicem lỗ gần 237 tỷ đồng.