Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên: Luật đã có, không còn lý do gì để trì hoãn các dự án năng lượng trọng điểm

CTCP Tasco vừa kịp thu thêm 500 tỷ đồng từ trái phiếu vào ngày 24/12 vừa qua, ngay trước thềm năm mới dù đang trong quá trình huy động gần 1.8 ngàn tỷ đồng vốn cổ phần từ cổ đông hiện hữu.

Theo văn bản gửi HNX ngày 25/12, HUT đã bán xong 5,000tp với mệnh giá 100 triệu đồng/cp cho các nhà đầu tư chuyên nghiệp, qua đó thu về 500 tỷ đồng nhưng không công bố cụ thể kế hoạch sử dụng số tiền này. Trái phiếu kỳ hạn 3 năm, đến ngày 24/12/2027. Trái chủ nhận lãi suất năm đầu tiên 10.5%/năm, giai đoạn tiếp theo thả nổi cộng biên độ 4%/năm nhưng không thấp hơn 10.5%/năm.

Lô trái phiếu duy nhất của HUT không được chuyển đổi, không kèm chứng quyền, không phải khoản nợ thứ cấp của Doanh nghiệp và được đảm bảo bằng gần 47 triệu cp của công ty con Tasco Auto thuộc quyền sở hữu của HUT. Ngoài ra, trái phiếu còn được Tasco Land – công ty con do HUT sở hữu 100% vốn – bảo lãnh cho toàn bộ nghĩa vụ thanh toán có liên quan của HUT.

HUT liên tục triển khai các hoạt động tăng vốn giai đoạn cuối năm. "Trùm BOT" sẽ thu gần 1.8 ngàn tỷ đồng nếu thành công trong đợt phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu đang diễn ra, và sẽ dùng để góp vào 3 công ty con được xem là “trụ cột” chính, bao gồm Tasco Auto – kinh doanh ô tô, Bảo hiểm Tasco – kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ và VETC – thu phí tự động không dừng.

Riêng vốn điều lệ của Bảo hiểm Tasco khả năng sẽ lên hơn 1.2 ngàn tỷ đồng nếu nhận thêm 800 tỷ đồng trong đợt rót vốn lần này, qua đó trở thành một trong những thành viên nhận vốn nhiều nhất từ HUT, cho thấy tham vọng rõ rệt của Công ty trong mảng bảo hiểm phi nhân thọ, đặc biệt chuyên về xe cơ giới như đã được lãnh đạo đề cập tại đại hội thường niên hồi giữa năm 2024.

Vay 4,500 tỷ đồng trong 12-18 tháng tới?

“Sức khỏe tài chính” của HUT được VIS Rating xếp hạng BBB+ lần đầu ngày 04/12 vừa qua, mức không quá cao trong thang bậc đơn vị này đang áp dụng. Dù quy mô của trùm BOT được đánh giá "rất mạnh" nhưng bù lại bị hạn chế bởi yếu tố đòn bẩy, chưa kể khả năng sinh lời và hiệu quả hoạt động ở mức trung bình là quan điểm chính khiến Công ty nhận kết quả nói trên.

Ngành ô tô mà HUT đang tham gia thông qua việc thâu tóm Tasco Auto có lợi thế tương đối nhờ vào các chính sách thuế phí của Chính phủ nhưng cạnh tranh cao và có độ biến động kết quả kinh doanh lớn. VIS Rating khá tích cực đối với ngành này trong năm 2025 khi cho rằng dư địa tăng trưởng còn nhiều, đặc biệt sự gia tăng tầng lớp trung lưu và hệ thống cơ sở hạ tầng dần đồng bộ, khuyến khích người dân sở hữu ô tô.

Sức sinh lời của HUT cho giai đoạn 2025-2026 được dự báo trông cậy vào phân phối một số thương hiệu như Volvo, Lynk & Co và Geely; bên cạnh việc đưa vào vận hành nhà máy CKD lắp ráp các mẫu xe này và có thêm nguồn thu từ dự án Ana Mandara Việt Trì. Biên lợi nhuận công ty mẹ Tasco Auto có thể tăng khi chuyển sang mô hình lắp ráp và phân phối ô tô thay vì chỉ thương mại như hiện nay.

Trong khoảng 12-18 tháng tới, đơn vị xếp hạng tiết lộ HUT sẽ vay 3,500 tỷ đồng để cấp vốn đầu tư vào nhà máy CKD nói trên và mở rộng hệ thống showroom, cùng với đó sẽ vay 1,000 tỷ đồng để phát triển dự án Ana Mandara Việt Trì. “Khả năng trả các khoản nợ này sẽ phụ thuộc vào hiệu quả của mảng ô tô, đặc biệt là sản lượng tiêu thụ của nhà máy CKD”, VIS Rating nêu quan điểm trong báo cáo.

CTCP Xếp hạng Tín nhiệm Đầu tư Việt Nam (VIS Rating) được Bộ Tài chính cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ xếp hạng tín nhiệm lần đầu ngày 18/09/2023 với vốn điều lệ thực góp hơn 103 tỷ đồng. Đơn vị này đang do Moody’s Singapore Pte Ltd nắm 49% vốn. Phần còn lại thuộc 8 tổ chức khác với tỷ lệ sở hữu từ 4 - 7.8%, trong đó có các công ty chứng khoán như ACBS, VPS, VNDirect, VPBankS và một số ngân hàng.

Tử Kính

FILI - 11:07:47 28/12/2024

Dự án nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TPHCM - Trung Lương dài 2,7km, kinh phí 1.557 tỷ đồng vừa bị thành phố chấm dứt hợp đồng BOT sau 9 năm triển khai.

3 lý do đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng BOT

UBND TPHCM vừa gửi thông báo đến Công ty Cổ phần tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) và Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TPHCM - Trung Lương (doanh nghiệp dự án) về việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TPHCM - Trung Lương (giai đoạn 1).

Nguyên nhân là nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã có những vi phạm nghiêm trọng, với 3 lý do cụ thể.

Nút giao đường Võ Văn Kiệt với quốc lộ 1, điểm đầu dự án BOT hơn 1.500 tỷ đồng vừa được UBND TPHCM thông báo đơn phương chấm dứt hợp đồng. Ảnh: Tuấn Kiệt

Thứ nhất, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan đến việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký. Trong khi đó, thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng đã hết từ ngày 6/7/2020.

Thứ hai, ngân hàng cho vay dự án đã có ý kiến không tiếp tục tài trợ vốn vay cho doanh nghiệp. Lý do vì nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài. Việc này đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng...

Thứ ba, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Không có cơ sở thanh toán hợp đồng BOT cho nhà đầu tư

Theo UBND TPHCM, nhiều năm qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (đơn vị giám sát hợp đồng) đã nhiều lần đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định.

Sau 9 năm triển khai, dự án BOT nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TPHCM - Trung Lương chỉ xong vài mống, trụ. Ảnh: Tuấn Kiệt

Tuy nhiên đến nay, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND thành phố gia hạn thời gian đến trước ngày 31/1 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28/2 năm nay.

TPHCM xác định do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với đơn vị giám sát hợp đồng để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng do lỗi của nhà đầu tư; nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được UBND TPHCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Do đó, UBND TPHCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TPHCM - Trung Lương dài 2,7km có tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng.

Điểm đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TPHCM - Trung Lương (nay là đường Võ Trần Chí).

Dự án khởi công xây dựng từ tháng 10/2015 nhưng đến giữa năm 2018 thì nhà đầu tư cũng dừng thi công, tổng sản lượng xây lắp chỉ đạt 140 tỷ đồng, tương đương với 12% giá trị.

Đến nay, dự án này đã "trùm mền" được 6 năm. Công trình chỉ có những trụ cầu bê tông nằm chơ vơ, ố vàng, tua tủa sắt hoen gỉ, gây lãng phí.

Tuấn Kiệt

VietNamNet

MỚI

HHV muốn tăng vốn điều lệ nhằm 'rót' thêm vốn vào dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Tính đến ngày 30/9/2024, HHV ghi nhận doanh thu hợp nhất tăng 25,91% và lợi nhuận sau thuế tăng 18,84% lần lượt đạt 2.289 tỷ và hơn 367 tỷ đồng.

Phương án sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ, HHV cho biết, toàn bộ số tiền thu được sẽ được sử dụng để tham gia vào Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng)

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã HHV-HOSE) thông báo Nghị quyết HĐQT về việc triển khai tăng vốn điều lệ thông qua chào bán cổ phiếu riêng lẻ.

Theo đó, HHV dự kiến triển khai chào bán riêng lẻ 41,5 triệu cổ phiếu, chiếm 9,6% vốn cổ phần với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.

HHV cho biết đối tượng được mua cổ phần là các nhà đầu tư chuyên nghiệp, có năng lực tài chính cũng như mong muốn đồng hành và hỗ trợ Công ty trong tương lai.

Cổ phần được chào bán thành công sẽ bị hạn chế chuyển nhượng 1 năm. Tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại HHV đang là 8,07% (tính đến 30/09/2024) nên trường hợp nhà đầu tư nước ngoài mua toàn bộ số lượng cổ phiếu vẫn đảm bảo tỷ lệ sở hữu tối đa dưới 49% theo quy định.

Nếu phát hành thành công như kế hoạch, vốn điều lệ của doanh nghiệp sẽ lên hơn 4,7 nghìn tỷ đồng.

Phương án sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ, HHV cho biết, toàn bộ số tiền thu được sẽ được sử dụng để tham gia vào Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).

Cụ thể: HHV sẽ góp 145 tỷ đồng Công ty Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng); 270 tỷ đồng còn lại dùng để thu xếp vốn cho dự án theo hình thức cho vay hoặc hợp tác kinh doanh với Công ty Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh hoặc hình thức khác.

Trước đó, HĐQT HHV thông qua việc giao dịch góp vốn/đặt cọc góp thêm vốn vào CTCP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh với số tiền là 33,189 tỷ đồng. Thời gian thực hiện tháng 10-4/2025.

Về mối quan hệ với HHV, CTCP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là người có liên quan đến HHV (HHV đang sở hữu 10% vốn công ty này, đồng thời HHV và công ty này đang chịu chung một sự kiểm soát của Tập đoàn Đèo Cả. Ngoài ra, công ty này là người có liên quan đến ông Nguyễn Hữu Hùng - Phó Chủ tịch HĐQT HHV.

Tính đến ngày 30/9/2024, HHV ghi nhận doanh thu hợp nhất tăng 25,91% và lợi nhuận sau thuế tăng 18,84% lần lượt đạt 2.289 tỷ và hơn 367 tỷ đồng.

Theo HHV công ty đã đạt được 73% kế hoạch năm 2024 là do hai hoạt động chính của công ty là hoạt động thu phí tại các dự án BOT (đóng góp 63% doanh thu) và hoạt động thi công xây lắp (đóng góp 34% doanh thu) đều ghi nhận doanh thu tăng trưởng so với cùng kỳ.

Mặt khác, doanh thu thu phí 9 tháng đầu năm 2024 đạt 1.437 tỷ đồng, tăng 254 tỷ đồng (+21%) so với cùng kỳ năm trước và doanh thu xây lắp đạt gần 774 tỷ đồng, cũng tăng hơn 174 tỷ đồng (+29%) so với cùng kỳ năm 2023. Tương ứng với việc tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận sau thuế 9 tháng đầu năm 2024 ghi nhận tăng 18,84% so với cùng kỳ, đạt hơn 367 tỷ đồng.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV, thảo luận tại tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã làm rõ quan điểm của Chính phủ về việc hồi sinh hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Tại các tổ, đánh giá chung về dự án Luật, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cho rằng, đây là dự luật khó, phức tạp, việc sửa đổi là cần thiết, phù hợp với yêu cầu của thực tiễn, nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cấp thiết về thể chế, thủ tục cũng như phân cấp phân quyền trong quy hoạch, đầu tư kinh doanh, đầu tư theo phương thức đối tác công tư và đấu thầu.

Tham dự phiên thảo luận tại Tổ 13 gồm Đoàn ĐBQH các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Ninh, Hậu Giang, Đắk Lắk, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh cơ sở chính trị, pháp lý, thực tiễn để xây dựng dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu đã rõ.

"Đây là dự án Luật rất cần thiết mà Chính phủ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Ban Cán sự Đảng Chính phủ và Đảng Đoàn Quốc hội đã họp, cho ý kiến 2 lần chỉ trong một tháng", Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nói.

Chủ tịch Quốc hội lưu ý "vấn đề nào đã thấy, đã rõ, đã chín, được thực tế kiểm nghiệm, chứng minh thì chúng ta sửa, còn vấn đề chưa rõ, chưa chín, chưa được thực tế chứng minh thì tiếp tục nghiên cứu để hoàn thiện khung pháp lý về tổ chức quản trị doanh nghiệp đạt chuẩn mực quốc tế, thúc đẩy phát triển doanh nghiệp, thu hút đầu tư vào sản xuất kinh doanh".

Chủ tịch Quốc hội đề nghị dự án Luật sửa đổi, bổ sung phải bảo đảm 3 vấn đề: Trình tự, thủ tục; hồ sơ; chất lượng.

Để bảo đảm thông qua dự án Luật, Chủ tịch Quốc hội bày tỏ tán thành quan điểm của Ủy ban Kinh tế tại Báo cáo thẩm tra. Trong đó, cần tập trung làm rõ một số vấn đề như: Danh mục dự án trong nội dung các quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; thủ tục đầu tư đặc biệt; về phân cấp thêm cho UBND cấp tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư với các dự án đầu tư xây dựng mới bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển, đặc biệt quy mô vốn đầu tư là dưới 2.300 tỷ đồng; về lĩnh vực, quy mô đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), vốn đầu tư tối thiểu để thực hiện đầu tư theo phương thức này; lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt...

Việc 'hồi sinh' hình thức hợp đồng BT là một bước đi rất quan trọng

Nêu quan điểm về nội dung sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), ĐBQH Nguyễn Như So (Bắc Ninh) cho rằng, việc "hồi sinh" hình thức hợp đồng BT vào dự thảo Luật lần này là một bước đi rất quan trọng và cũng đòi hỏi phải đánh giá kỹ lưỡng mọi khía cạnh để bảo đảm sự ổn định của chính sách.

"Chúng ta cần một chính sách đủ ổn định và có tầm nhìn dài hạn. Do đó, trong lần sửa đổi này, cần đặc biệt chú trọng đến việc cân bằng lợi ích giữa doanh nghiệp và nhà nước".

Nhấn mạnh điều này, đại biểu Nguyễn Như So phân tích, khi một doanh nghiệp quyết định đầu tư một khoản tiền vô cùng lớn để thực hiện dự án BT (xây dựng - chuyển giao), họ không chỉ đóng góp hạ tầng cho xã hội mà còn đặt cược vào sự phát triển lâu dài của địa phương.

Đại biểu cũng cho rằng, hiện nay, chúng ta đang e ngại vấn đề chênh lệch giá trị quỹ đất thực tế tại thời điểm giao so với dự kiến trong hợp đồng. Những thủ tục hành chính, việc giải phóng mặt bằng phức tạp, kéo dài có khi lên tới hàng chục năm, khiến cho chi phí vốn đội lên, trong khi các lợi ích từ dự án vẫn chưa thể sinh lời.

Từ thực tế trên, đại biểu Nguyễn Như So đề nghị, trong dự thảo Luật lần này, thay vì quá tập trung vào kiểm soát sự chênh lệch giá trị đất - một yếu tố khó lường và luôn biến động theo thị trường - nên chú trọng vào việc đơn giản hóa và tháo gỡ các thủ tục pháp lý.

Việc cải thiện thủ tục hành chính không chỉ giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng về thời gian và chi phí mà còn bảo đảm tiến độ dự án, tạo ra giá trị thực sự cho cả hai bên.

"Đó mới là cách tiếp cận hài hòa, thực tế và có hiệu quả, nhằm bảo đảm lợi ích lâu dài, đồng thời thúc đẩy sự tham gia mạnh mẽ của doanh nghiệp vào sự nghiệp phát triển đất nước", đại biểu Nguyễn Như So bày tỏ.

Liên quan đến vấn đề này, thảo luận tại Tổ 3 gồm Đoàn ĐBQH các tỉnh Bắc Giang, Nghệ An, Quảng Ngãi, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình nêu rõ, có nhiều phương thức huy động nguồn lực xã hội như: Thị trường chứng khoán, BOT, BT (xây dựng - chuyển giao), PPP, trái phiếu doanh nghiệp, trái phiếu Chính phủ…

"Chủ trương này rất đúng, nhưng BT đã bị dừng từ năm 2021 do có nhiều vấn đề trong triển khai thực hiện. Nhưng anh nào làm sai thì chúng ta xử, còn phương thức huy động vốn BT vẫn phải duy trì. Lần này Chính phủ đề nghị Quốc hội cho phục hồi hình thức huy động vốn theo BT, nhưng kiểm soát chặt chẽ hơn như đấu thầu công khai, phải định giá đất, xác định giá trị đất, kiểm soát chất lượng công trình khi chuyển giao...", Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cho biết.

Đáng lưu ý, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cho rằng, luật hiện hành chưa quy định về dự án BT không lấy tiền, có những nhà đầu tư muốn làm từ thiện nhưng không có cơ sở pháp luật.

"Trong dự án Luật lần này, nếu giao đất cho tôi, tôi không cần đổi đất, không cần thanh toán tiền, tôi xây dựng trường học tặng cho tỉnh có được không thì cũng cần có cơ chế linh hoạt hơn…", Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình nêu ví dụ.

Liên quan đến sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ chỉ rõ, phần lớn các quy hoạch đã được đề cập ở luật chuyên ngành, nhưng có những loại quy hoạch chưa được đề cập ở luật nào thì đề nghị đưa vào dự án Luật lần này để không có khoảng trống về mặt pháp luật.

Đối với quy hoạch ở các địa phương, chúng ta chỉ có một nguồn vốn là đầu tư công, nhưng đầu tư công phải trình Quốc hội. Trong khi đó có rất nhiều loại quy hoạch, nên tỉnh có tiền mà không làm được.

Do đó, cần cho phép sử dụng nhiều nguồn tiền khác để làm quy hoạch, tránh tình trạng chậm trễ quy hoạch. Bên cạnh đó, nhiều loại quy hoạch giao cho Chính phủ, nhưng lần này, dự án luật đã giao cho Bộ trưởng.

Về danh mục các loại quy hoạch, dự án Luật cũng phân loại danh mục quy hoạch theo trọng điểm quốc gia, ưu tiên để có "thái độ ứng xử" cho kịp thời, đúng tầm, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh.

Về kế hoạch sử dụng đất, Phó Thủ tướng Thường trực cho rằng, xưa nay các địa phương vướng quy hoạch sử dụng đất, có quy hoạch rồi, xây dựng kế hoạch là 1.000 ha, nhưng bỗng nhiên kêu gọi được nhà đầu tư lớn đòi hỏi 2.000 ha đất thì lại "bó tay", cho nên cũng phải thay đổi tư duy này.

Về sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các địa phương rất cần quy định về chấm dứt các dự án treo. Thực tế, có nhà đầu tư năng lực không có, nhưng vẫn tìm cách có được dự án, sau đó chuyển nhượng, đây là sự lãng phí rất lớn. Cho nên phải quy định chặt chẽ hơn để giúp các địa phương chấm dứt các dự án treo.

Thủ tục gọn nhẹ chính là chống lãng phí

Về thủ tục đối với các dự án trong khu công nghiệp, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết, trong dự án Luật đã tháo gỡ khó khăn rất nhiều cho doanh nghiệp, ước tính sơ bộ tiết kiệm được 260 ngày.

Đơn cử, trong khu công nghiệp phải bảo đảm các vấn đề như đánh giá tác động môi trường, quy định phòng cháy và thủ tục xây dựng. Việc này cơ quan có thẩm quyền đã phê duyệt cho khu công nghiệp rồi, nhưng có 100 nhà đầu tư thứ cấp trong khu công nghiệp 100 ha, thì mỗi nhà đầu tư thứ cấp lại phải làm đánh giá tác động môi trường, phòng cháy, chữa cháy và thủ tục xây dựng riêng.

"Như thế cơ chế xin - cho rất nặng nề, kéo dài thời gian, gây khó khăn cho nhà đầu tư. Đây là việc nên giao cho Ban Quản lý khu công nghiệp đã phê duyệt các tiêu chuẩn phòng cháy, chữa cháy, xây dựng, môi trường… thì giờ tiếp tục phê duyệt cho nhà đầu tư thứ cấp trong thời hạn ngắn nhất, để bảo đảm nhà đầu tư thứ cấp không phải 'vác hồ sơ' chạy lòng vòng các cơ quan từ trung ương đến địa phương. Đây cũng là bước tiến lớn trong giảm thủ tục phiền hà cho nhà đầu tư thứ cấp", Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết.

Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh một lần nữa tinh thần của Chính phủ trong dự án luật này là thủ tục phải đơn giản nhất có thể. Xây dựng pháp luật vừa phải quản lý tốt, vừa thông thoáng tạo hành lang cho phát triển, chứ không phải quản không được thì cấm. Đây là tư duy mới xuyên suốt không chỉ trong dự án luật này mà còn nhiều dự án luật khác.

Một tinh thần nữa là trao quyền nhiều hơn cho cơ sở, Quốc hội giao quyền cho Chính phủ, Chính phủ giao quyền cho tỉnh. Quốc hội một năm chỉ họp 2 lần mà thực tiễn cuộc sống đòi hỏi rất nhanh. Nếu không theo kịp thực tiễn đời sống thì sẽ đánh mất cơ hội.

"Đích hướng đến là tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp, công khai, minh bạch được trình tự, thủ tục thì cũng bảo đảm xây dựng Chính phủ liêm chính, hạn chế xin - cho, nhũng nhiễu, phòng ngừa tham nhũng. Thủ tục gọn nhẹ chính là chống lãng phí", Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh.

Nhật Quang

FILI