EUR/USD Naik Saat Dolar AS Melemah Jelang NFP AS

Tim makro dan pasar ING telah mencermati peristiwa-peristiwa Eropa minggu ini. Jika disahkan sepenuhnya, dana infrastruktur Jerman dapat menambah 1% per tahun pada pertumbuhan Jerman. Suku bunga terminal ECB untuk siklus pelonggaran akan menjadi 2,25% bukan 1,75%. Penurunan pandangan tentang stagnasi sekuler di Eropa dapat menyebabkan suku bunga swap EUR 10 tahun (sekarang 2,70%) naik ke 3,50%. Kebijakan fiskal yang lebih longgar dan kebijakan moneter yang lebih ketat di zona euro telah menggeser perkiraan kisaran EUR/USD kami menjadi 1,05-1,10 dari 1,00-1,05, catat analis FX ING Chris Turner.

EUR/USD mungkin kesulitan untuk melampaui area 1,0850/75

"Dalam jangka pendek, EUR/USD terlihat sedikit overbought dan mungkin kesulitan untuk naik di atas area 1,0850/75. Namun, sekarang seharusnya ada support yang bagus di area 1,0670/0700 dan investor sekarang akan berusaha membeli EUR/USD saat harga turun mengingat perkembangan minggu ini."

"Jika pembobotan ulang euro yang besar sedang berlangsung, yang mungkin saja terjadi tergantung pada tingkat keparahan tarif AS pada bulan April, maka hal ini akan berdampak pada mitra dagang utama. Melihat pembobotan euro yang dibobot perdagangan ECB terhadap 41 mitra dagang, bobot terbesar dalam indeks tersebut adalah USD dan CNY sebesar 15%, GBP sebesar 10%, dan CHF sebesar 6%."

"Selain EUR/USD, kami juga berpikir pasar akan mulai fokus pada kenaikan EUR/CNH. Tiongkok telah menjadi penerima tarif 20% tahun ini dan kemungkinan akan ada lagi tarif pada bulan April. EUR/CNH bergerak ke 8,00 dan mungkin mencapai level tertinggi tahun 2023 di 8,12, yang merupakan gambaran cerita untuk beberapa bulan ke depan."

Sumber: FXSTREET

Amerika Serikat berencana untuk mengenakan biaya untuk berlabuh di pelabuhan AS pada kapal mana pun yang merupakan bagian dari armada yang mencakup kapal-kapal buatan China atau berbendera China dan akan mendorong sekutu untuk melakukan tindakan serupa atau menghadapi pembalasan, menurut rancangan perintah eksekutif.

Pemerintahan Presiden AS Donald Trump sedang menyusun perintah eksekutif dalam upaya untuk menghidupkan kembali pembuatan kapal dalam negeri dan melemahkan cengkeraman China pada industri pelayaran global.

Mengatasi meningkatnya dominasi China di lautan dan menurunnya kesiapan angkatan laut AS adalah titik konsensus yang langka di antara para anggota parlemen AS dari Partai Republik dan Demokrat.

Pembuat kapal Tiongkok menyumbang lebih dari 50% dari seluruh kapasitas kargo kapal niaga yang diproduksi secara global setiap tahun, naik dari hanya 5% pada tahun 1999, menurut Pusat Studi Strategis dan Internasional.

Keuntungan itu diperoleh dengan mengorbankan pembuat kapal di Jepang dan Korea Selatan. Pembuatan kapal AS mencapai puncaknya pada tahun 1970-an dan kini hanya menyumbang sebagian kecil dari hasil industri.

Draf perintah eksekutif tersebut, tertanggal 27 Februari dan ditinjau oleh Reuters pada hari Kamis, mengusulkan agar biaya dikenakan pada setiap kapal yang memasuki pelabuhan AS, "terlepas dari tempat pembuatan atau bendera kapal tersebut, jika kapal tersebut merupakan bagian dari armada yang mencakup kapal-kapal yang dibuat atau berbendera di RRC (Republik Rakyat Tiongkok)."

Pemerintah AS dan pejabat Tiongkok tidak dapat segera dihubungi untuk memberikan komentar.

Dokumen tersebut diambil dari usulan kantor Perwakilan Dagang AS bulan lalu untuk mengenakan biaya hingga US$1,5 juta pada kapal buatan China yang memasuki pelabuhan AS setelah penyelidikan terhadap meningkatnya dominasi China di sektor pembuatan kapal, maritim, dan logistik global.

Perbedaan utamanya adalah bahwa rancangan perintah eksekutif tersebut tidak menyertakan bahasa USTR yang menyatakan bahwa biaya pelabuhan pada armada akan dikenakan apabila kapal buatan China mencakup 25% atau lebih kapal yang beroperasi, dijadwalkan untuk pengiriman atau dipesan.

Ia juga tidak menyebutkan nilai dolar apa yang akan diberikan untuk biaya tersebut atau bagaimana cara menghitungnya.

Rencana tersebut dapat menimbulkan biaya yang signifikan pada perusahaan angkutan kontainer besar termasuk COSCO dari China, MSC dari Swiss, Maersk dari Denmark dan Evergreen Marine dari Taiwan serta pada operator kapal yang mengangkut makanan curah, bahan bakar, dan mobil.

CEO MSC Soren Toft mengatakan awal pekan ini, perusahaan pengangkut peti kemas terbesar di dunia itu akan mengunjungi lebih sedikit pelabuhan AS untuk membatasi paparannya terhadap biaya baru.

Ancaman pembalasan

Rancangan perintah eksekutif tersebut juga menghimbau para pejabat AS untuk melibatkan sekutu dan mitra guna memberlakukan tindakan serupa atau menghadapi risiko pembalasan.

AS juga akan mengenakan tarif pada peralatan penanganan kargo China, menurut rancangan perintah tersebut.

"Keamanan nasional dan kemakmuran ekonomi Amerika Serikat semakin terancam oleh praktik perdagangan tidak adil Republik Rakyat Tiongkok di sektor maritim, logistik, dan pembuatan kapal," kata rancangan perintah tersebut.

Reuters telah melaporkan pada hari Rabu mengenai rencana untuk mengenakan biaya pada impor yang tiba melalui kapal buatan China dari rancangan lembar fakta perintah eksekutif berisi 18 poin.

Maskapai penerbangan Prancis CMA CGM mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka akan menghabiskan empat tahun ke depan untuk memperluas armada American President Lines yang berbendera AS menjadi 30 dari 10 saat ini.

CMA CGM adalah perusahaan pelayaran kontainer terbesar ketiga di dunia dan merupakan bagian dari aliansi berbagi kapal dengan perusahaan-perusahaan

termasuk COSCO. Perusahaan ini menganggap pengecer global Walmart sebagai pelanggan utama dan minggu lalu mengatakan biaya pelabuhan AS yang diusulkan untuk kapal buatan China akan memengaruhi semua perusahaan pelayaran.

Sumber: Theedgemarkets

Harga minyak naik pada hari Jumat tetapi bersiap untuk penurunan mingguan terbesar sejak Oktober karena ketidakpastian seputar kebijakan tarif AS menciptakan kekhawatiran tentang pertumbuhan permintaan di saat yang sama produsen utama bersiap untuk meningkatkan produksi.

Harga minyak mentah Brent naik 50 sen, atau 0,72%, menjadi US$69,96 per barel pada pukul 07.46 GMT. Harga minyak mentah West Texas Intermediate AS naik 47 sen, atau 0,71%, menjadi US$66,83 per barel.

Akan tetapi, dalam seminggu Brent turun 4,9%, mencatat penurunan mingguan terbesar sejak minggu tanggal 14 Oktober. WTI ditetapkan turun 4,8%, juga penurunan mingguan terbesar sejak minggu itu.

Pasar, termasuk minyak, telah goncang oleh kebijakan perdagangan yang berfluktuasi di AS, konsumen minyak terbesar di dunia.

"Sepertinya pasar keuangan benar-benar panik, tidak lagi mudah ditenangkan oleh penundaan dan pengecualian tarif impor Trump selama satu bulan," kata Vandana Hari, pendiri penyedia analisis pasar minyak Vanda Insights.

"Hal itu membuat minyak mentah tertahan di sekitar level terendah dalam empat bulan, meskipun rentan terhadap penurunan lebih lanjut," tambahnya.

Pada hari Kamis, Presiden AS Donald Trump menangguhkan tarif 25% yang telah dikenakannya pada sebagian besar barang dari Kanada dan Meksiko hingga 2 April, meskipun tarif baja dan aluminium masih akan berlaku pada 12 Maret sesuai jadwal.

Perintah yang diubah tidak sepenuhnya mencakup produk energi Kanada, yang dikenakan pungutan terpisah sebesar 10%.

Tarif itu sendiri dianggap menghambat pertumbuhan ekonomi dan karenanya menghambat pertumbuhan permintaan minyak. Namun, ketidakpastian atas kebijakan tersebut juga memperlambat keputusan bisnis, yang juga berdampak pada ekonomi.

"Risiko terhadap harga minyak tetap condong ke arah penurunan dengan pasokan baru dari produsen OPEC+ dan non-OPEC yang diperkirakan akan mendorong pasar ke dalam kelebihan pasokan," kata unit penelitian Fitch, BMI, dalam sebuah catatan.

Harga Brent pada hari Rabu turun ke level terendah sejak Desember 2021 setelah persediaan minyak mentah AS meningkat dan menyusul keputusan Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak dan sekutunya, yang dikenal sebagai OPEC+, untuk meningkatkan kuota produksi mereka.

Kelompok itu mengatakan pada hari Senin bahwa mereka telah memutuskan untuk melanjutkan peningkatan produksi yang direncanakan pada bulan April, dengan menambahkan 138.000 barel per hari ke pasar.

Sebagian momentum penurunan harga telah mereda karena AS sedang mempertimbangkan langkah untuk menghentikan ekspor dari produsen utama OPEC, Iran.

"Kami akan menutup sektor minyak Iran dan kemampuan produksi pesawat tak berawak," kata Menteri Keuangan AS Scott Bessent dalam pidato besar pertamanya kepada para eksekutif Wall Street.

Reuters melaporkan pada hari Kamis bahwa Trump sedang mempertimbangkan rencana untuk memeriksa kapal tanker minyak Iran di laut dengan menggunakan perjanjian yang ditujukan untuk senjata pemusnah massal, menurut sumber, bagian dari "tekanan maksimum" presiden AS untuk menekan ekspor minyak Iran hingga nol.

Sumber: Theedgemarkets

Sumber: Theguardian

Sebagian besar mata uang negara berkembang Asia bergerak menguat pada hari Jumat sementara saham beragam, karena kebijakan tarif Presiden AS Donald Trump yang berubah cepat memicu ketidakpastian investor di minggu yang penuh gejolak.

Ringgit Malaysia dan rupiah Indonesia masing-masing menguat 0,2%. Rupiah diperkirakan akan menguat 1,7% dalam seminggu, kenaikan mingguan terbesar sejak pertengahan September.

Trump pada hari Kamis menangguhkan tarif 25% yang dikenakannya awal minggu ini pada sebagian besar barang dari Kanada dan Meksiko hingga 2 April — hari di mana ia mengancam akan mengenakan rezim tarif timbal balik global pada semua mitra dagang AS.

Peso Meksiko naik 0,1%, setelah melonjak 0,7% pada hari Kamis. Indeks dolar AS merosot mendekati level terendah dalam empat bulan.

Kebijakan perdagangan AS yang terus berubah telah membuat pasar global terpuruk. Pasar ekuitas Asia yang sedang berkembang menghadapi penarikan investasi asing yang cukup besar pada bulan Februari, didorong oleh potensi kebijakan Trump untuk mengganggu pertumbuhan ekonomi global.

"Volatilitas aset pasar berkembang kemungkinan akan tetap tinggi di tengah sejumlah faktor yang tidak menunjukkan tanda-tanda akan mereda," kata analis di Barclays dalam sebuah catatan.

Sementara hilangnya momentum pertumbuhan AS dapat membantu pasar negara berkembang, melemahnya permintaan dan tarif AS merugikan aset negara berkembang secara tidak proporsional, kata para analis.

Baht Thailand naik 0,1%, sementara saham Bangkok melonjak 0,5% setelah data menunjukkan inflasi naik sejalan dengan kisaran target bank sentral dan ekspektasi pasar pada bulan Februari.

Peso Filipina naik 0,3% sementara dolar Taiwan naik 0,1%. Data inflasi dari Taiwan akan dirilis hari ini.

Saham di Jakarta naik 0,5% dan diperkirakan akan mencatat kenaikan mingguan sebesar 6,1%, kenaikan terbesar sejak Maret 2020. Kenaikan ini menyusul penurunan 7,8% minggu lalu.

Saham Filipina naik 1,3%, menuju kenaikan hari kelima berturut-turut, sementara saham Kuala Lumpur turun 0,7% hingga mencapai titik terendah dalam satu bulan.

Bank Negara Malaysia (BNM) mempertahankan suku bunga acuannya pada hari Kamis untuk pertemuan kesebelas berturut-turut. Bank-bank sentral di Indonesia dan Thailand telah memangkas suku bunga sepanjang tahun ini.

"Sikap kebijakan moneter tersebut tampaknya memposisikan BNM sebagai pihak yang kurang pre-emptive dibandingkan beberapa bank sentral Asean-6 yang telah melonggarkan kebijakan moneter tahun ini untuk menjaga pertumbuhan ekonomi," kata analis DBS dalam sebuah catatan.

Saham Tiongkok ditutup 0,3% lebih rendah dan yuan berakhir datar karena ekspor dan impor negara itu untuk periode Januari-Februari lebih lemah dari yang diharapkan.

Sumber: Theedgemarkets