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최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
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이번 주 휴스턴에서 열리는 연례 가스텍 컨퍼런스에서 최고 에너지 경영진과 장관들이 만나 액화 천연가스 호황으로 미국 시장에 주목할 예정입니다 (LNG) 수출은 유럽이 러시아 가스에서 벗어나고 아시아가 석탄에서 벗어나는 데 도움이 됩니다.
한때 LNG 수입국이었던 미국은 새로운 기술을 통해 미국의 셰일 생산업체들이 막대한 매장량을 활용할 수 있게 되면서 카타르를 제치고 세계 최고의 수출국으로 부상했습니다. 두 나라 모두 대규모 LNG 확장 프로젝트를 진행 중이며, 유럽에서 아시아에 이르는 글로벌 시장에서 그 중요성이 더욱 커지고 있습니다.
미국이 세계 최대 천연가스 생산국이 된 2019년 이후 처음으로 미국에서 컨퍼런스가 열리게 되었습니다. 미국의 천연가스 생산량은 작년에 4% 증가한 하루 1,250억 입방피트로 (Bcf/d). 초냉각 가스 수출은 12% 증가한 11.9Bcf/d를 기록했습니다.
가스 시장과 탈탄소화부터 인공지능 (AI) 및 에너지 안보에 이르기까지 다양한 세션에 125개국에서 약 50,000명이 참석할 것으로 예상되는 Gastech.
공급 과잉으로 올해 미국 가스 가격은 수십 년 만에 최저치 (link) 로 떨어지면서 생산자에게는 타격을 주었지만, 기록적인 양의 가스를 사용하는 소비자와 LNG 회사에는 이익이 되었습니다 (link).
2026년까지 미국의 LNG 수출은 2024년 수준의 두 배가 될 것이며, 2년 후 연간 공급 가스 요구량은 평균 19.7Bcf/d가 될 것이라고 S&P Global Commodity Insights의 전무이사 Matthew Palmer는 말했습니다 .
에너지 리서치 회사인 이스트 데일리 애널리틱스의 짐 심슨 최고경영자는 "2025년 천연가스 가격은 새로운 LNG 수출 프로젝트가 수요를 늘리면서 훨씬 더 높아질 것"이라고 말했습니다.
미국의 새로운 수출 용량 증가는 우크라이나 침공 이후 러시아 가스에서 벗어나려는 유럽의 노력을 뒷받침하는 동시에 아시아 구매자에게 친환경 발전 옵션을 제공할 것입니다.
마이크 사벨 CEO가 유럽의 에너지 공급 믹스에서 LNG의 역할에 대해 참석자들에게 연설할 예정인 Venture Global도 이러한 기업 중 하나입니다. 루이지애나에 위치한 이 회사의 플라크마인즈 LNG 수출 시설은 연간 최대 2천만 톤의 수출 능력을 갖추고 있으며, 올해 가동을 시작할 예정입니다 .
LSEG 데이터에 따르면 미국은 8월에 약 748만 미터톤의 LNG를 수출했으며 (link), 이 중 약 43%가 아시아로 수출되었습니다 .
가스 생산업체들의 시간 입찰
미국 셰일가스 회사들은 시장과 가격을 높이기 위해 새로운 LNG 터미널에 베팅하고 있습니다. 수익률 악화로 인해 일부 기업은 올해 생산량을 줄였습니다.
이지스 헤징의 매트 마샬 사장은 "LNG 프로젝트가 내년 말까지 시행되지 않기 때문에 향후 9개월은 공급 부족보다 공급 과잉이 될 가능성이 더 높다"고 말했습니다.
S&P Global의 팔머는 미국 생산업체들이 더 많은 시추를 위한 현금 흐름을 창출하려면 일반적으로 헨리 허브 천연가스 가격이 백만 영국 열량 단위당 3달러 이상((mmBtu))이 필요하다고 말했습니다. 현재 가스 가격은 mmBtu당 약 2.33달러이며, 올해 들어 3달러 이상으로 거래된 것은 몇 차례에 불과합니다.
미국 에너지 정보청((EIA))은 이번 주 월간 보고서에서 헨리 허브 가스 가격이 올해 평균 2.19달러/mmBtu로 예상되며, 이전 전망치보다 11센트 낮춰 잡았다고 밝혔다.
"전체적인 이야기는 천연가스 생산업체가 올해가 바뀌면서 이 시장이 터무니없이 강세로 돌아설 것으로 기대해서는 안 된다는 것입니다. 시간이 걸릴 것이며 이 시장은 내년 여름까지 실제로 가격이 하락할 가능성이 높습니다."라고 Aegis의 마샬은 말했습니다.
체사피크 와 EQT 을 포함한 미국의 주요 생산업체들은 지난 8월 유가가 두 달 동안 40% 가까이 하락하자 생산량을 줄이고 (link) 2024년 하반기 유정 완공을 연기할 준비를 하고 있었습니다.
새로운 LNG 프로젝트가 가동되고 셰일 가스가 더 많이 도입되면 가격은 개선될 것으로 예상됩니다. 미국 EIA는 내년 헨리 허브의 평균 가격을 3.14달러로 예상하고 있습니다.
마샬은 "LNG 수출이 증가함에 따라 시장이 균형을 되찾아 헨리 허브가 생산량 증가를 뒷받침할 수 있는 3~4달러/MMBtu 범위로 이동할 것으로 예상합니다."라고 말했습니다.
프랑스 CFDT 노동조합은 월요일에 프랑스 내 엑손모빌 시설의 향후 구조조정과 관련하여 모든 옵션을 열어두고 있다고 밝혔다.
CFDT는 엑슨모빌 케미칼 프랑스가 올해 스팀 크래커 가동을 중단하고 정유공장의 화학제품 생산을 폐쇄해 2025년부터 677명의 일자리를 잃게 될 것이라고 밝힌 후 125일째 포트 제롬 현장에서 파업을 벌이고 있는 강경 CGT 노조( (link) )에 합류할 예정입니다 .
엑손 모빌은 즉각적인 논평을 내놓지 않았습니다.
이 사이트는 2018 년 이후 5 억 유로 ($ 555.80 백만) 이상의 손실을 입었으며 경쟁력이 없다고 회사는 이전에 밝혔다.
CGT 관계자는 현장의 경영진이 오늘 오후에 작업 계획에 대해 발표해야 할 것이라고 말했습니다.
(1달러 = 0.8996유로)
수리남 국영 석유 회사 Staatsolie는 금요일에 남미 국가에 있는 두 개의 해상 석유 및 가스 광구에 대해 PetroChina 와 생산 공유 계약을 체결했다고 밝혔다.
이번 계약 체결로 페트로차이나는 스타촐리가 30% 지분을 보유한 얕은 물 14, 15 광구에 대한 탐사 및 개발권을 갖게 되었습니다. 이 광구는 작년에 시작된 입찰 라운드의 일부였습니다.
이 광구는 수리남-가야나 분지의 동부에 있으며 말레이시아의 페트로나스와 미국 석유 대기업 엑손모빌(Exxon Mobil ) 이 이전에 석유 및 가스 발견을 공개한 52번 광구와 접해 있습니다 . 블록 14의 수심은 50~75미터, 블록 15는 75~150미터입니다.
두 개의 최신 생산 공유 계약을 통해 수리남 연안 지역의 약 46%가 계약에 포함되었다고 Staatsolie는 말했습니다.
금요일 미국 멕시코만 에너지 기업들은 해상 석유 및 가스 생산업체들이 생산량을 늘리고 항구가 재개장하고 육상 터미널이 석유와 액화 천연 가스를 받아들이면서 허리케인 피해로부터 회복하고 있습니다 (LNG) 유조선.
허리케인 프란신으로 인해 (link) 이 지역 해상 석유 생산량의 최대 42%와 천연가스 생산량의 52%가 폐쇄되었습니다. 이 폭풍은 텍사스 해안을 따라 연안으로 이동하여 수요일에 루이지애나를 강타하여 홍수와 전력 문제를 일으켜 시속 100마일 (161km/h) 바람을 견디는 육상 터미널과 항구에 영향을 미쳤습니다.
미국 해안경비대는 중요한 농산물 및 금속 수출 항구인 뉴올리언스 항구와 심해 루이지애나 해양 석유 항구 (LOOP) 가 금요일에 제한 없이 다시 서비스를 재개했다고 보고했습니다.
미국 걸프만 자동차 (link) 연료 생산량의 20%를 차지하는 정유소는 허리케인이 루이지애나를 통과하면서 생산량을 일부 제한한 후 정상 가동으로 복귀했습니다.
루이지애나주 캘카시우 패스 정박지에는 두 척의 LNG 선박이 적재 대기 중이었으며, 항로가 재개되면서 걸프만 LNG 터미널 밖에서 대기 중인 최소 12척의 LNG 유조선 그룹 중 일부였습니다.
해양 석유 및 가스 작업자들은 목요일부터 25개의 해양 플랫폼으로 복귀했습니다. 미국 해양 규제 기관인 안전 및 환경 집행국 ( (link) )은 금요일에 일일 생산 중단량이 총 732,300배럴의 석유와 9억 7,300만 입방피트의 천연 가스에 달한다고 밝혔다.
쉘 램프 상승
금요일 셸 은 5개의 해양 플랫폼에서 (link) 석유 생산을 늘리고 있으며 다른 4개의 플랫폼은 파이프라인 중단으로 인해 오프라인 상태를 유지하고 있습니다. 셰브론은 목요일에 세 곳의 해양 플랫폼에 직원을 복귀시키고 운영을 재개했습니다.
엑손모빌 은월요일에 후버 해상 석유 플랫폼을폐쇄했다고 밝혔지만 금요일에는 플랫폼의 상태에 대해 즉각적인 언급을 하지 않았습니다 . 이 플랫폼은 폭풍으로 폐쇄된 여러 유전에 서비스를 제공하는 153마일 (246킬로미터) 후버 해상 송유관 시스템의 일부입니다.
LSEG의 선박 모니터링 데이터에 따르면 이번 주 초에 재개장한 텍사스 시티와 레이크 찰스를 포함한 텍사스 및 루이지애나 항구는 금요일에 유조선에 서비스를 제공했습니다.
미국 국립 허리케인 센터는 열대성 프란신이 목요일 밤부터 미시시피 강으로 북서쪽으로 이동하여 미시시피 삼각주, 앨라배마, 조지아 서부 및 플로리다 팬핸들 일부를 강타하여 폭우를 내리고 있다고 말했습니다.
홍수 위험은 토요일까지 테네시 밸리 전역에서 계속 될 것으로 예상됩니다.
LSEG 선박 모니터링 데이터에 따르면 홍콩 국적의 연료 유조선 SC Draco, 마샬 군도 국적의 Owl 1, 싱가포르 국적의 Solar Claire 및 Hafnia Tiger는 금요일에 Citgo Petroleum (PDVSAC.UL) 및 Westlake Chemical 이 운영하는 터미널에 금요일에 정박해 있었습니다(레이크 찰스에 있는 터미널).
레이크 찰스, 텍사스 씨티 및 기타 미국 걸프 항구는 원유 수입 및 연료 수출을 처리하기 위해 이 지역의 많은 정유사에 서비스를 제공합니다.
한편, 프랑스 국적의 LNG 엔데버는 금요일 루이지애나의 카메론 LNG 터미널에 도착하여 화물을 선적하고 있었습니다.
** S&P 500 에너지 섹터 0.7% 상승, 원유 가격 추종
** 브렌트유 1% 상승한 $72.72/배럴, 미국 서부 텍사스산 경질유 1.1% 상승한 $69.74/배럴
** 허리케인 프란신으로 인한 생산 플랫폼 대피로 미국 멕시코만에서 생산 차질로 주간 상승 (link)
** 에너지 메이저 엑손모빌 과 셰브론 은 각각 0.4%와 1% 상승했습니다
일본 무역회사 미쓰비시 는 금요일 텍사스에 있는 엑손모빌의 수소 시설의 지분을 매입하고 저탄소 암모니아를 인수하기로 예비 합의했다고 밝혔습니다.
일본은 탈탄소화 추진의 일환으로 발전소 연소, 철강 및 자동차 산업 및 기타 분야에서 수소와 그 유도체인 암모니아의 사용을 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
미쓰비시는 엑손모빌의 시설이 하루에 최대 10억 입방피트((bcf))의 수소를 생산할 것으로 예상되며, 이는 이산화탄소의 약 98%를 제거하고 연간 100만 톤 이상의 저탄소 암모니아를 생산할 수 있을 것이라고 말했습니다.
미쓰비시는 최종 결정은 2029년 시설 가동과 함께 내년에 내려질 예정이며, 매입하고자 하는 지분 규모나 암모니아의 양은 공개하지 않았다고 밝혔습니다.
미쓰비시는 일본 정유사 이데미츠 코산(Idemitsu Kosan )과 제휴해 공동 지분을 확보하고 암모니아를 일본 내 발전, 공정 난방 및 기타 산업 활동에 사용할 계획이라고 덧붙였다.
올해 초 이데미츠 코산, 미쓰비시 상사, 스위스 기업 프로만((link))은 루이지애나에서 연료 암모니아 생산 프로젝트를 연구하기로 합의했습니다.
이데미츠는 일본 서부 도쿠야마 공장의 기존 인프라를 활용해 암모니아 수입 터미널을 건설하고 2030년까지 화학 및 철강 부문을 포함한 산업 구매자들에게 100만 톤 이상의 저탄소 암모니아를 공급하는 것을 목표로 하고 있습니다.
(link) 한편 미쓰비시는 일본 서부 나미카타에 있는 액화석유가스 (LPG) 터미널의 일부를 암모니아 터미널로 전환하여 다양한 산업 분야에 저탄소 암모니아를 공급하는 방안도 검토하고 있습니다.
미쓰비시의 환경 에너지 그룹 최고 경영자인 사이토 마사루는 성명에서 "엑슨모빌과 긴밀히 협력하여 미국과 일본을 잇는 저탄소 수소 및 암모니아 공급망을 개발하게 되어 기쁘다"고 말했습니다.
엑손모빌 은 수요일 밤 공장 동쪽으로 허리케인 프란신 (link) 이 지나간 후 목요일 루이지애나 주 배턴루지 정유공장(하루 522,500배럴 (bpd))에서 생산을 늘리고 있다고 공장 운영에 정통한 관계자들이 말했습니다.
소식통에 따르면 배턴루지 정유소의 생산량은 목요일 아침 최대 생산량에 근접했다고 합니다. 엑손은 폭풍이 상륙하고 밤새 루이지애나를 북쪽으로 통과하는 동안 정유소 생산량을 정유소 용량의 20%까지 줄였습니다.
로렌 나이트 엑손 대변인은 "배턴루지 지역 시설에 큰 피해나 침수가 없는 것으로 보여 다행이며, 피해를 입은 모든 분들과 함께 마음을 나누고 있다"고 말했습니다. "배턴루지 지역 시설은 정상적으로 운영되고 있습니다. 우리는 고객과의 약속을 계속 이행하고 있습니다."
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