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BeingTrader 수석 트레이딩 코치 및 연사, 주로 XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY 및 원유를 거래하는 외환 시장에서 8년 이상의 경험을 갖고 있습니다. 다양한 기회를 탐색하고 시장에서 투자자를 안내하는 것을 목표로 하는 자신감 있는 트레이더이자 분석가입니다. 분석가로서 나는 충분한 데이터와 신호로 트레이더를 지원함으로써 트레이더의 경험을 향상시키려고 합니다.
최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
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앨버타 에너지 규제 당국은 목요일에 석유 및 가스 생산업체의 펄 오일 샌드 광산에서 수개월에 걸친 유독성 광미 누출에 대해 임페리얼 오일 에 50,000 캐나다 달러 ($36,764.71) 의 행정 벌금을 부과했다고 발표했습니다.
AER은 또한 캐나다 에너지 회사에 누출에 대한 인식을 높이기 위해 누출 완화 및 모니터링에 관한 보고서와 산업 폐수 방출의 잠재적 영향에 관한 보고서 두 개를 제출하도록 요청했습니다.
엑슨 모빌이 대주주로 있는 임페리얼의 펄 광산((link))에서 독성 광미수가 2022년 5월부터 수개월 동안 누출되었지만, 작년 2월에 회사가 별도의 누출을 보고한 후에야 그 사실이 밝혀졌습니다.
물, 미사, 잔여 역청 및 금속이 포함된 독성 광산 부산물인 광미가 유출되면서 캐나다 오일샌드 광산 하류에서 사냥과 낚시를 하는 지역 원주민 커뮤니티의 분노가 폭발했습니다.
또한 AER은 목요일에 누출에 대한 첫 번째 조사 결과를 공개했으며 임대 산업 폐수원의 얕은 지하 경로가 기존의 깊은 지하수 누출 방지 시스템을 우회하여 광미 유출을 일으켰다고 말했습니다.
규제 당국은 지금까지 어류, 양서류 또는 기타 야생 동물에 대한 영향은 보고되지 않았으며 누출에 대한 조사는 계속될 것이라고 말했습니다.
(1달러 = 1.3600캐나다 달러)
캐나다의 두 주요 철도에서 다가오는 노동 분쟁은 트랜스 마운틴 및 기타 파이프 라인의 초과 용량으로 인해 미국으로의 석유 수출을 크게 줄이지 않을 것이라고이 문제에 가까운 사람들은 말했다.
비료 공급업체인 뉴트리엔(Nutrien )과 미국 물류 회사인 C.H. 로빈슨(CHRW.O)과 같은 북미 화주들은 캐나다 국영 철도인 CN 과 캐나다 태평양 캔자스시티 (CPKC) 국가 경제에 수십억 달러 (link) 의 손실을 초래할 수 있는 동시 운행 중단에 대비하고 있습니다.
CN은 지난주 목요일부터 캐나다에서 출발하는 위험 물질, 보안에 민감한 화물 또는 냉장 컨테이너의 이동에 대한 모든 신규 예약에 대해 엠바고 (link) 를 시행한다고 밝혔다. CPKC는 유해 화학 물질이나 위험물의 신규 선적을 중단하기 시작했다고 밝혔습니다.
파업이나 봉쇄는 목요일에 시작될 수 있습니다.
그러나 석유 수출은 크게 손상되지 않을 수 있습니다. 미국 에너지 정보청 데이터에 따르면 미국의 캐나다산 원유 철도 수입은 최근 몇 년간 급격히 감소하여 5월 하루 평균 약 55,000배럴로 2020년 팬데믹 가격 폭락 이후 가장 낮은 수치를 기록했습니다. 미국은 캐나다에서 약 420만 배럴의 원유를 수입하며, 대부분 파이프라인을 통해 수입합니다.
"현재 철도를 통해 원유를 공급받는 모든 업체는 파이프라인에서 대체할 수 있는 다른 등급이 있는지, 아니면 구매자가 다른 것을 가져갈 의향이 있는지 등 어떤 대안이 있는지 파악하고 있습니다."라고 철도 공급망 계약 협상을 돕는 MarbleRock Advisors의 엘리엇 에이프랜드는 말합니다.
서부 캐나다산 셀렉트 원유의 가격은 일반적으로 수출 적체 기간 동안 하락합니다. 그러나 트랜스 마운틴의 5월 확장((link))과 다른 파이프의 가용 용량으로 인해 큰 폭의 할인은 제한적일 것이라고 업계 전문가와 분석가들은 전망했습니다.
"캐나다 시장에서 철도 수송은 트랜스 마운틴 확장 이전만큼 필수적이지 않습니다."라고 컨설팅 회사 Energy Aspects의 수석 석유 시장 분석가인 Jeremy Irwin은 말합니다.
트랜스 마운틴의 확장으로 앨버타 내륙에서 태평양 연안으로 향하는 원유 흐름은 거의 세 배인 890,000bpd로 증가했습니다.
캐나다산 원유를 구매하고 처리하는 미국 중서부 정유공장의 유지보수를 통해 추가 배럴을 위한 파이프라인 공간도 확보할 수 있을 것이라고 어윈은 덧붙였습니다.
중개업체 CalRock에 따르면 앨버타주 하디스티에서 9월 인도분 WCS는 금요일 미국 서부 텍사스산 중질유보다 배럴당 12.25달러 낮은 2023년 평균 18.65달러에 마감했습니다. 상대적으로 작은 할인폭은 캐나다산 원유 이동에 대한 시장의 우려가 거의 없음을 나타냅니다.
"우리는 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며 파업이나 봉쇄가 발생할 경우 영향을 완화하기 위한 계획을 마련하고 있습니다."라고 생산업체 세노버스 에너지 Energy 의 대변인은 말했습니다.
코노코필립스 캐나다는 CPKC 및 기타 철도 운송업체를 통해 정유 제품을 운송하고 있지만 파업이 지속될 경우 유연하게 대처할 수 있다고 말했습니다. 이 회사는 서몬트 오일샌드 생산에는 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
정제 제품
캐나다 프로판은 주로 철도에 의존하여 국내 및 수출 시장에 도달합니다. 철도 운행이 중단되면 연료 및 화학 제품 제조를 위한 배송이 크게 줄어들 수 있습니다.
에너지 어스펙츠의 어윈은 브리티시 컬럼비아에 있는 알타가스의 리들리 아일랜드 프로판 수출 터미널이 프로판을 비축하고 있다고 언급했습니다.
어윈은 작업 현장에서 전기를 위해 발전기를 사용하는 일부 회사들이 디젤을 비축하고 있다고 말하며, 철도 운행이 2주 이상 중단되면 앨버타 정유공장에서 일부 디젤이 발이 묶일 수 있다고 덧붙였다.
이러한 정유소에는 임페리얼 오일의 스트라스코나, 선코어 에너지 에너지의 에드먼턴, 쉘의 스코포드 콤플렉스, 노스 웨스트 레드워터의 스터전 정유소, 세노버스의 로이드민스터 정유소 등이 있습니다.
캐나다의 휘발유 시장은 현지화되어 있으며 생산이 지역 내에서 이루어지는 경향이 있습니다. 많은 주요 휘발유 시장은 파이프라인으로 정유소와 직접 연결되어 있으며, 철도와 트럭을 통해 다른 지역에도 휘발유를 유통합니다.
신원을 밝히기를 거부한 한 업계 고위 임원은 "모두가 재고를 14일 동안 철도 물류를 자유롭게 할 수 있는 수준까지 확보하려고 노력하고 있다"고 말했습니다.
캐나다의 두 주요 철도에서 다가오는 노동 분쟁은 트랜스 마운틴 및 기타 파이프 라인의 초과 용량으로 인해 미국으로의 석유 수출을 크게 줄이지 않을 것이라고이 문제에 가까운 사람들은 말했다.
비료 공급업체인 뉴트리엔 과 미국 물류 회사인 C.H. 로빈슨 과 같은 북미 화주들은 캐나다 국영철도 와 캐나다 퍼시픽 캔자스시티 (CPKC) 국가 경제에 수십억 달러 (link) 의 손실을 초래할 수 있는 동시 중단에 대비하고 있습니다.
파업 또는 폐쇄는 목요일에 시작될 수 있습니다.
그러나 석유 수출은 크게 손상되지 않을 수 있습니다. 미국 에너지 정보청 데이터에 따르면 미국의 캐나다산 원유 철도 수입은 최근 몇 년간 급격히 감소하여 5월 하루 평균 약 55,000배럴로 2020년 팬데믹 가격 폭락 이후 가장 낮은 수치를 기록했습니다. 미국은 캐나다에서 약 420만 배럴의 원유를 수입하며, 대부분 파이프라인을 통해 수입합니다.
철도 공급망 계약 협상을 돕는 마블락 어드바이저(MarbleRock Advisors)의 엘리엇 에이프랜드는 "현재 철도를 통해 원유를 공급받는 모든 업체는 파이프라인에서 대체할 수 있는 다른 등급이 있는지, 아니면 구매자가 다른 것을 가져갈 의사가 있는지 등 어떤 대안이 있는지 파악하고 있습니다."라고 말합니다.
캐나다 서부 캐나다산 셀렉트 원유 가격은 일반적으로 수출 적체 기간 동안 하락합니다. 그러나 5월 트랜스 마운틴의 확장((link))과 다른 파이프의 가용 용량으로 인해 큰 폭의 할인은 제한적일 것이라고 업계 전문가와 분석가들은 전망했습니다.
"캐나다 시장에서 철도 수송은 트랜스 마운틴 확장 이전만큼 필수적이지 않습니다."라고 컨설팅 회사 Energy Aspects의 수석 석유 시장 분석가인 Jeremy Irwin은 말합니다.
트랜스 마운틴의 확장으로 앨버타 내륙에서 태평양 연안으로 향하는 원유 흐름은 거의 세 배인 890,000bpd로 증가했습니다.
캐나다산 원유를 구매하고 처리하는 미국 중서부 정유공장의 유지보수를 통해 추가 배럴을 위한 파이프라인 공간도 확보할 수 있을 것이라고 어윈은 덧붙였습니다.
중개업체 CalRock에 따르면 앨버타주 하디스티에서 9월 인도분 WCS는 금요일 미국 서부 텍사스산 중질유보다 배럴당 12.25달러 낮은 2023년 평균 18.65달러에 마감했습니다. 상대적으로 작은 할인폭은 캐나다산 원유 이동에 대한 시장의 우려가 거의 없음을 나타냅니다.
"우리는 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며 파업이나 봉쇄가 발생할 경우 영향을 완화하기 위한 계획을 마련하고 있습니다."라고 생산업체 세노버스 에너지 Energy 의 대변인은 말했습니다.
코노코필립스 캐나다는 CPKC 및 기타 철도 운송업체를 통해 정유 제품을 운송하고 있지만 파업이 지속될 경우 유연하게 대처할 수 있다고 말했습니다. 이 회사는 서몬트 오일샌드 생산에는 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
정제 제품
캐나다 프로판은 주로 철도에 의존하여 국내 및 수출 시장에 도달합니다. 철도 운행이 중단되면 연료 및 화학 제품 제조를 위한 배송이 크게 줄어들 수 있습니다.
에너지 어스펙츠의 어윈은 브리티시 컬럼비아에 있는 알타가스의 리들리 아일랜드 프로판 수출 터미널이 프로판을 비축하고 있다고 언급했습니다.
어윈은 작업 현장에서 전기를 위해 발전기를 사용하는 일부 회사들이 디젤을 비축하고 있다고 말하며, 철도 운행이 2주 이상 중단되면 앨버타 정유공장에서 일부 디젤이 발이 묶일 수 있다고 덧붙였다.
이러한 정유소에는 임페리얼 오일의 스트라스코나, 선코어 에너지 에너지의 에드먼턴, 쉘의 스코포드 콤플렉스, 노스 웨스트 레드워터의 스터전 정유소, 세노버스의 로이드민스터 정유소 등이 있습니다.
캐나다의 휘발유 시장은 현지화되어 있으며 생산이 지역 내에서 이루어지는 경향이 있습니다. 많은 주요 휘발유 시장은 파이프라인으로 정유소와 직접 연결되어 있으며, 철도와 트럭을 통해 다른 지역에도 휘발유를 유통합니다.
신원을 밝히기를 거부한 한 업계 고위 임원은 "모두가 재고를 14일 동안 철도 물류를 자유롭게 할 수 있는 수준까지 확보하려고 노력하고 있다"고 말했습니다.
** TD Cowen은 캐나다 철도 파업이 "단기적인 소음과 헤드라인 리스크를 야기할 가능성이 있지만, 파업이 일반적으로 7~10일 정도 지속되고 기업들이 리스크를 완화하기 위해 노력해 왔기 때문에 E&P 업계에 미치는 영향은 일시적일 것"이라고 말합니다
** 설문조사에 참여한 E&P 및 서비스 회사들은 1~2주간의 서비스 중단에 대해 우려하지 않는 것으로 보이지만, 서비스 중단이 길어질 경우 "더 큰 문제가 될 수 있다"고 생각함
** 캐나다 국영 철도 , 캐나다 퍼시픽 캔자스시티 , 팀스터스 노조 간 협상 교착, 철도 회사들은 8월 22일부터 노동자 봉쇄를 시작할 것이라고 밝힘 (link)
** TD Cowen은 "저장 공간이 초과 된 오일 샌드 사업자들이 이러한 사태를 예상하여 공격적으로 디젤을 비축하고있는 것으로 알고 있습니다."라고 말합니다
** "앨버타에 본사를 둔 정유사 (Imperial 및 Suncor ), 디젤이 일시적으로 에드먼턴 지역으로 역류하여 3/24분기 정유 가동률 (에 부정적인 영향을 미칠 수 있지만 소폭에 불과)"
금요일 캐나다의 임페리얼 오일 는 원유 가격과 생산량 증가에 힘입어 2분기 수익이 68% 증가했다고 발표했습니다.
OPEC+의 감산 연장 (link) , 여행 수요 강세 전망 (link) , 미국 연방준비제도의 금리 인하 기대감으로 4~6월 분기 원유 가격 이 작년 대비 7% 가까이 올랐습니다.
업스트림 생산량은 11.3% 증가한 하루 404,000 총 배럴의 석유 환산량 (boepd), XTO 에너지의 매각을 조정 한 후 30 년 만에 가장 높은 2분기 생산량이라고 회사는 밝혔다.
이와는 별도로 임페리얼의 대주주이자 석유 및 가스 메이저인 엑손모빌 (link) 은 이날 석유 생산량 증가에 힘입어 2분기 수익에 대한 월가의 예상을 상회했습니다.
(캘거리에 본사를 둔 이 회사는 순이익이 작년 6월 30일로 마감된 분기에 6억 7,500만 캐나다 달러(주당 1.15 캐나다 달러)에서 11억 3,300만 캐나다 달러(주당 8억 1,430만 달러,), 2.11 캐나다 달러)로 증가했다고 밝혔습니다.
캐나다의 임페리얼 오일 는 금요일에 통합 석유 회사가 석유 생산 증가의 도움을 받아 2 분기 수익이 증가했다고보고했습니다.
캘거리에 본사를 둔 이 회사는 순이익이 작년 6억 7,500만 캐나다 달러(주당 1.15 캐나다 달러)에서 6월 30일로 마감된 분기에 11억 3,300만 캐나다 달러((8억 1,430만 달러), 또는 주당 2.11 캐나다 달러)로 증가했다고 밝혔습니다.
캐나다의 임페리얼 오일 는 캐나다에서 계속되는 산불을 예방하기 위해 펄 오일샌드 현장의 비필수 직원을 감원한다고 수요일에 밝혔다.
브리티시 컬럼비아주에는 430건의 산불이 발생했으며, 앨버타주 북부 포트 맥머레이의 주요 오일샌드 허브 근처를 포함해 앨버타주에서 172건의 산불이 추가로 발생했습니다.
임페리얼 오일은 현재 운영에 직접적인 영향은 없으며 상황을 계속 면밀히 모니터링하고 있다고 밝혔다.
캐나다의 하루 생산량 500만 배럴 중 약 3분의 2가 오일샌드 지역에서 생산됩니다.
화요일 앨버타 주 정부의 발표에 따르면 포트 맥머레이 산림 지역의 산불 위험 수준은 '극심'으로 지정되어 있으며, 해당 지역 전체에 대해 화재 금지령이 시행되고 있습니다.
펄 오일샌드 부지는 포트 맥머레이에서 북쪽으로 약 70킬로미터 떨어진 곳에 있습니다.
이와는 별도로 몇몇 분석가들은 캐나다의 산불로 인해 일부 생산자들이 생산량을 줄이고 많은 양의 공급을 위협하여 가격 상승을 뒷받침했다고 말했습니다.
이달 초 캐나다에서 두 번째로 큰 석유 회사 인 Suncor 는 인근 화재로 인해 하루 215,000 배럴의 생산량을 일시적으로 줄이고 비 필수 근로자를 대피 시켰습니다 (bpd) 파이어백 사이트.
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