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금융시장은 안정세를 유지하고 있지만 새로운 주가 시작되면서 초조한 기대감을 보이고 있습니다. 이스라엘과 하마스 사이의 갈등이 계속해서 중심이 되고 있으며, 폭력사태가 더 넓은 지역을 휩쓸 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
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BeingTrader 수석 트레이딩 코치 및 연사, 주로 XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY 및 원유를 거래하는 외환 시장에서 8년 이상의 경험을 갖고 있습니다. 다양한 기회를 탐색하고 시장에서 투자자를 안내하는 것을 목표로 하는 자신감 있는 트레이더이자 분석가입니다. 분석가로서 나는 충분한 데이터와 신호로 트레이더를 지원함으로써 트레이더의 경험을 향상시키려고 합니다.
최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
카이로 이집트
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데이터가 없음
유럽 연합의 8월 신차 판매량은 독일, 프랑스, 이탈리아의 주요 시장에서의 두 자릿수 감소로 인해 18.3% 감소하여 3년 만에 최저치인 를 기록했다고 유럽 자동차 산업 단체의 데이터가 목요일에 발표했습니다.
유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA) 는 유럽 최대 전기차 시장인 독일과 프랑스가 각각 68.8%와 33.1%의 감소를 기록하면서 8월 완전 전기 자동차 판매가 43.9% 감소하여 4개월 연속 하락했다고 밝혔다.
중요한 이유
유럽의 자동차 판매량은 코로나19 이전 수준보다 훨씬 낮아졌으며, 폭스바겐 과 같은 자동차 제조업체는 이러한 추세가 당분간 변하지 않을 것이라고 (link) 경고했습니다.
친환경 인센티브에 대한 다양한 정책으로 인해 전기차 판매 성장세도 둔화되었으며, 규제 당국은 값싼 중국산 전기차를 막기 위해 막대한 관세((link))를 부과하고 있습니다.
수치로 살펴보기
8월 배터리 전기차와 플러그인 자동차의 판매량은 각각 43.9%와 22.3% 감소한 반면, 하이브리드 전기차는 6.6% 증가하여 31.3%의 시장 점유율을 기록했습니다.
유럽 3대 자동차 제조업체인 폭스바겐, 스텔란티스 , 르노 의 등록 대수는 모두 전년 동월 대비 각각 14.8%, 29.5%, 13.9% 감소했습니다.
전기차 제조업체 테슬라 의 판매량은 43.2% 감소했고, 중국 상하이자동차 의 판매량은 27.5% 줄었습니다.
컨텍스트
하이브리드 전기 자동차 (link) 의 시장 점유율은 최근 몇 달 동안 EU에서 증가했는데, 이는 구매자들이 하이브리드 전기 자동차를 내연기관과 순수 전기 자동차 사이의 합리적인 절충안으로 인식하기 때문입니다.
전기차 시장에 새로운 활력을 불어넣기 위해 독일은 지난해 친환경 전환을 가속화하기 위한 보조금 프로그램을 종료한 후 9월에 전기차 판매 기업에 대해 최대 40%의 세금 공제((link))에 합의했습니다.
그러나 캠페인 단체인 교통 및 환경(Transport & Environment)은 이번 주 초에 독일에서 판매되는 배터리 전기 자동차의 총 시장 점유율이 2025년까지 20%에서 24% 사이((link))에 도달할 것으로 전망했는데, 이는 대부분 낮은 판매 가격 때문이라고 말했습니다.
다음은 월스트리트 저널의 주요 기사 내용입니다. 로이터는 이러한 기사를 확인하지 않았으며 그 정확성을 보증하지 않습니다.
- 타파웨어 브랜즈 은 회사와 일부 자회사가 자발적으로 델라웨어에 있는 미국 파산 법원에서 (link) 챕터 11 절차를 개시했다고 밝혔습니다.
- 스페이스X의 최고 경영자 엘론 머스크는 항공 안전 규제 당국이 두 차례 비행 중 로켓 발사 규정을 위반했다고 주장하고 벌금을 제안한 후 연방 항공국을 고소할 것이라고 (link) 밝혔다.
- 인튜이티브 머신즈 는 지구 표면에서 달 너머까지 이어지는 근우주 지역에서의 임무를 위한 통신 및 내비게이션 서비스를 위해 최대 48억 2천만 달러 규모의 NASA 계약((link))을 수주했다고 밝혔습니다.
- 블랙록 , 마이크로소프트 , 아랍에미리트 국영 투자사인 MGX는 데이터 센터 및 관련 전력 인프라에 투자하기 위해 300억 달러 규모의 새로운 인공 지능 인프라 펀드((link))를 조성하는 데 협력하고 있습니다.
- 세일즈포스 과 엔비디아 는 세일즈포스 플랫폼을 사용하는 팀의 새로운 인사이트와 생산성 향상을 위한 고급 인공 지능 기능을 개발하기 위해 (link) 협력할 예정입니다.
- 전미 자동차 노동조합은 일리노이주의 유휴 공장 재가동 지연 및 기타 쟁점 사항으로 인해 지프 제조업체인 스텔란티스 를 겨냥하여 다시 한번 (link) 파업을 예고하고 있습니다.
운전자가 부분 자동화 시스템을 사용할 때 휴대폰 확인과 같은 비운전 활동을 할 가능성이 더 높다는 새로운 연구 결과가 화요일에 발표되었습니다.
미국 고속도로 안전 보험 연구소는 테슬라의 오토파일럿과 볼보의 파일럿 어시스트 등 두 가지 시스템으로 미국에서 한 달간 연구를 진행하여 해당 기술을 사용할 때 운전자의 행동을 조사했습니다.
중요한 이유
주요 자동차 제조업체들은 일상적인 운전 작업을 부분적으로 자동화하여 운전자가 더 쉽고 안전하게 운전하고 수익을 창출할 수 있도록 하는 기술을 도입하기 위해 경쟁하고 있습니다. 이러한 경쟁은 운전자 주의 산만의 위험성에 대한 우려를 불러일으켰습니다.
IIHS는 이번 연구를 통해 더 나은 안전장치가 필요하다는 것을 알 수 있다고 보고서에서 밝혔습니다.
컨텍스트
"첨단 운전자 지원 시스템"의 한 단계인 부분 자동화는 카메라, 센서 및 소프트웨어를 사용하여 차량의 속도를 조절하고 차선 중앙을 유지합니다. 일부는 자동으로 또는 메시지가 표시될 때 차선을 변경할 수 있습니다.
하지만 대부분의 시스템은 운전자가 운전대를 계속 잡고 있어야 하기 때문에 운전자는 지속적으로 도로를 모니터링하고 언제든지 운전대를 잡을 준비가 되어 있어야 합니다.
수치로 살펴보기
Tesla의 오토파일럿을 사용한 이 연구에서는 14명이 시스템을 사용하여 12,000마일((19,300km)) 이상을 주행한 결과 3,858건의 주의 관련 경고가 발령되었습니다. 평균적으로 운전자는 약 3초 이내에 반응했으며, 대부분 스티어링 휠을 살짝 움직여 에스컬레이션을 방지했습니다.
볼보의 파일럿 어시스트를 사용한 연구에는 29명의 지원자가 참여했는데, 저자에 따르면 30%의 시간 동안 주의가 산만한 것으로 나타났으며, 이는 "매우 높은 수치"라고 합니다.
주요 인용문
"이 두 연구에서 운전자는 주의가 산만한 활동에 참여하기 위해 자신의 행동을 조정했습니다."라고 IIHS의 데이비드 하키 사장은 말합니다. "주의를 기울인다는 것은 몇 초마다 스티어링 휠을 살짝 움직이는 것을 의미한다고 생각하도록 훈련하면 운전자들은 그렇게 행동하게 됩니다."
"이는 부분 자동화 시스템의 오용을 방지하기 위해 보다 강력한 안전장치가 필요한 이유를 보여줍니다."라고 그는 말합니다.
반응
볼보 자동차 대변인은 로이터에 보낸 성명에서 "파일럿 어시스트를 사용하면 시각적 주의력이 감소할 수 있지만, 이는 이러한 시스템을 사용할 때 운전자가 안전하다고 느끼기 때문이며 이러한 행동이 전반적인 안전성을 떨어뜨리지는 않는다고 생각합니다."라고 말하며 자체 연구에 따르면 이러한 시스템으로 안전성이 향상되는 것으로 나타났다고 덧붙였습니다.
테슬라는 로이터의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
운전자는 부분 자동화 시스템을 사용할 때 휴대폰을 확인하거나 샌드위치를 먹는 등 운전 외 활동을 할 가능성이 더 높으며, 주의 산만을 제한하기 위해 설정된 규칙을 쉽게 회피할 수 있다는 새로운 연구 결과가 화요일에 발표되었습니다.
미국 고속도로 안전 보험 협회 (IIHS) 는 Tesla의 오토파일럿과 볼보의 파일럿 어시스트 등 두 가지 시스템을 사용하여 한 달간 연구를 수행하여 기술 사용 시 운전자 행동과 시간이 지나면서 어떻게 변화했는지 조사했습니다.
중요한 이유
무인 택시의 출시와 상용화가 예상보다 어렵지만, 주요 자동차 제조업체들은 일상적인 운전 작업을 부분적으로 자동화하여 운전자가 더 쉽고 안전하게 운전하고 회사의 수익을 창출할 수 있는 기술을 도입하기 위해 경쟁을 벌이고 있습니다.
이러한 경쟁으로 인해 이러한 기술과 관련된 운전자의 주의 산만과 충돌 사고의 위험성에 대한 우려와 소송이 촉발되었습니다.
IIHS는 이번 연구를 통해 주의 깊은 운전을 보장하기 위해 더 나은 안전장치가 필요하다는 것을 알 수 있다고 보고서에서 밝혔습니다.
컨텍스트
"첨단 운전자 지원 시스템"의 한 단계인 부분 자동화는 카메라, 센서 및 소프트웨어를 사용하여 도로의 다른 차량에 따라 차량의 속도를 조절하고 차선 중앙을 유지합니다. 일부는 자동으로 또는 메시지가 표시될 때 차선을 변경할 수 있습니다.
하지만 대부분의 시스템은 운전자가 운전대를 계속 잡고 있어야 하기 때문에 운전자는 도로를 지속적으로 모니터링하고 언제든 운전대를 잡을 준비가 되어 있어야 합니다.
주요 인용문
"이 결과는 사람들이 학습하는 방식을 잘 보여줍니다."라고 IIHS의 데이비드 하키 사장은 말합니다. "주의를 기울인다는 것은 몇 초마다 스티어링 휠을 살짝 움직인다는 의미라고 생각하도록 훈련하면 운전자는 정확히 그렇게 할 것입니다."
"두 연구 모두에서 운전자들은 주의가 산만한 활동에 참여하기 위해 행동을 조정했습니다."라고 하키는 말합니다. "이는 부분 자동화 시스템의 오용을 방지하기 위해 보다 강력한 안전장치가 필요한 이유를 보여줍니다."
수치로 살펴보기
Tesla의 오토파일럿을 사용한 이 연구에서는 14명이 시스템을 사용하여 12,000마일((19,300km)) 이상을 주행한 결과 3,858건의 주의 관련 경고가 발령되었습니다. 평균적으로 운전자는 약 3초 이내에 반응했으며, 대부분 스티어링 휠을 살짝 움직여 에스컬레이션을 방지했습니다.
볼보의 파일럿 어시스트에 대한 연구에서는 29명의 지원자가 시스템을 사용하는 동안 30%의 시간 동안 주의가 산만해진 것으로 나타났는데, 저자에 따르면 이는 "매우 높은 수치"라고 합니다.
미국 비밀경호국은 월요일 억만장자 엘론 머스크가 조 바이든 대통령과 카멀라 해리스 부통령에 대한 암살 시도가 없었다는 내용의 글을 소셜 미디어 플랫폼 X에 올린 것을 알고 있었다고 밝혔습니다.
이전에 트위터로 알려진 플랫폼을 소유한 머스크는 지난 일요일 웨스트 팜 비치의 골프장에서 공화당 전 대통령 도널드 트럼프 암살을 계획한 것으로 의심되는 한 남성((link))이 체포된 후 이 게시물을 올렸습니다.
트럼프 지지자이자 테슬라 의 CEO인 머스크는 일요일에 이렇게 썼습니다: "그리고 아무도 바이든/카말라를 암살하려 하지 않습니다."라는 글과 함께 눈썹이 올라간 얼굴 이모티콘으로 글을 마무리했습니다.
그는 2억 명에 가까운 팔로워에게 한 말이 바이든과 해리스에 대한 폭력을 선동할 수 있다고 우려하는 좌파와 우파의 X 사용자들로부터 빠르게 비난을 받았습니다.
머스크는 해당 게시물을 삭제했지만 전현직 대통령, 부통령 및 기타 저명 인사를 보호하는 임무를 맡은 비밀경호국은 이를 주목했습니다.
"비밀경호국은 엘론 머스크가 올린 소셜 미디어 게시물을 알고 있으며, 관행상 보호 정보와 관련된 문제에 대해서는 언급하지 않습니다."라고 대변인은 로이터에 이메일을 통해 말했습니다. "그러나 비밀경호국은 경호 대상자와 관련된 모든 위협을 조사한다고 말할 수 있습니다."
대변인은 후속 게시물에서 농담을 한 것으로 보이는 머스크에게 비밀경호국이 연락을 취했는지 여부는 구체적으로 밝히지 않았습니다.
"제가 배운 한 가지 교훈은 제가 어떤 그룹에게 무언가를 말하고 그들이 웃는다고 해서 그것이 X에 게시된 게시물처럼 그렇게 웃길 것이라는 의미는 아니라는 것입니다."라고 그는 썼습니다. "사람들이 맥락을 모르고 일반 텍스트로 전달하면 농담이 훨씬 덜 재미있다는 것이 밝혀졌습니다."
11월 5일 대선에서 트럼프와 맞붙은 민주당 후보 해리스는 일요일 밤 바이든과 마찬가지로 성명을 발표해 트럼프가 피해를 입지 않은 것에 안도감과 감사를 표하고 정치적 폭력을 비난했습니다.
백악관은 머스크의 게시물을 비판했습니다.
"폭력은 비난받아야 할 대상일 뿐이지 결코 장려하거나 농담으로 삼아서는 안 됩니다. 이러한 수사는 무책임하다"고 백악관 대변인 앤드류 베이츠는 월요일에 말했습니다.
월스트리트 증권 애널리스트들은 금요일에 Constellation Energy, Eli Lilly 및 Talen Energy를 포함한 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 금요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 결과를 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* 올 (BUZZ) Inc B: 모간 스탠리, 목표가를 $ 20에서 $ 13로 인하
* 파크 호텔 & 리조트 Inc : Wells Fargo는 목표 가격을 $ 17에서 $ 14.5로 인하했습니다
* 래디언트 로지스틱스 Inc : TD Cowen은 목표 주가를 $ 9.50에서 $ 8.50으로 인하했습니다
* 라이먼 호스피탈리티 프로퍼티 Inc : Wells Fargo는 목표 주가를 $ 115에서 $ 127로 인하했습니다
미국 하원은 목요일 미국 전기 자동차 세금 공제 혜택을 받을 수 있는 차량에 중국산 콘텐츠를 제한하는 규정을 강화하는 법안을 승인하기 위해 가까스로 표결에 부쳤습니다.
하원은 217대 192로 미국 전기차 세금 공제 혜택을 받을 수 없는 중국산 부품의 정의를 강화하는 법안을 승인하기 위해 상원에서 채택되지 않은 이 법안을 승인했습니다.
제너럴 모터스 , 도요타 자동차 , 폭스바겐 , 현대 및 기타 자동차 회사를 대표하는 자동차 혁신 연합은 이 법안으로 인해 자격을 갖춘 차량 수가 줄어들고 차량 배출에 대한 공격적인 규칙과 전기차 목표가 철회되어야 할 것이라고 말했습니다.
자동차 제조업체 그룹의 CEO인 존 보젤라는 이러한 기준은 부분적으로 전기차 세금 공제 혜택에 기반을 두고 있으며, 인센티브가 사라지면 "자동차 산업 기반은 중국으로부터 심각한 경제 및 국가 안보 위험에 직면하고 미국은 경쟁력을 잃게 되며 소비자들로부터 외면당할 것"이라고 말했습니다
캐롤 밀러 의원이 후원한 이 법안은 중국과 다른 국가에 적용되는 이른바 '우려 대상 외국 기업'의 정의를 강화하는 내용을 담고 있습니다. 그녀는 "중국 기업이 더 이상 미국 제조업체를 위한 전기 자동차 세금 공제 혜택을 받을 수 없도록 할 것"이라고 말했습니다
2022년 8월 법에 따라 요구되는 규칙은 미국 전기 자동차 배터리 공급망을 중국으로부터 떼어내기 위해 고안되었습니다.
미국 재무부와 워싱턴 주재 중국 대사관은 이에 대해 즉각적인 논평을 하지 않았습니다.
현재 미국에서 판매되는 113개의 전기차 또는 플러그인 하이브리드 모델 중 22개가 전기차 세금 공제 혜택을 받을 수 있으며, 13개 모델만이 7,500달러 전액을 공제받을 수 있다고 보젤라는 말했다.
5월에 미국 재무부는 흑연과 같은 중국의 일부 중요한 미량 광물에 대한 전기 자동차 세금 공제에 대한 배터리 광물 요건에 대한 추가 유연성( (link) )을 자동차 제조업체에 부여했습니다.
재무부는 2027년까지 자동차 제조업체들이 양극재에 포함된 흑연과 전해질 염, 바인더 및 첨가제에 포함된 중요한 미네랄과 같이 추적하기 어려운 일부 미네랄을 제거할 수 있도록 허용할 것이라고 밝혔습니다.
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