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금융시장은 안정세를 유지하고 있지만 새로운 주가 시작되면서 초조한 기대감을 보이고 있습니다. 이스라엘과 하마스 사이의 갈등이 계속해서 중심이 되고 있으며, 폭력사태가 더 넓은 지역을 휩쓸 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
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BeingTrader 수석 트레이딩 코치 및 연사, 주로 XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY 및 원유를 거래하는 외환 시장에서 8년 이상의 경험을 갖고 있습니다. 다양한 기회를 탐색하고 시장에서 투자자를 안내하는 것을 목표로 하는 자신감 있는 트레이더이자 분석가입니다. 분석가로서 나는 충분한 데이터와 신호로 트레이더를 지원함으로써 트레이더의 경험을 향상시키려고 합니다.
최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
카이로 이집트
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금요일 미국 멕시코만 에너지 기업들은 해상 석유 및 가스 생산업체들이 생산량을 늘리고 항구가 재개장하고 육상 터미널이 석유와 액화 천연 가스를 받아들이면서 허리케인 피해로부터 회복하고 있습니다 (LNG) 유조선.
허리케인 프란신으로 인해 (link) 이 지역 해상 석유 생산량의 최대 42%와 천연가스 생산량의 52%가 폐쇄되었습니다. 이 폭풍은 텍사스 해안을 따라 연안으로 이동하여 수요일에 루이지애나를 강타하여 홍수와 전력 문제를 일으켜 시속 100마일 (161km/h) 바람을 견디는 육상 터미널과 항구에 영향을 미쳤습니다.
미국 해안경비대는 중요한 농산물 및 금속 수출 항구인 뉴올리언스 항구와 심해 루이지애나 해양 석유 항구 (LOOP) 가 금요일에 제한 없이 다시 서비스를 재개했다고 보고했습니다.
미국 걸프만 자동차 (link) 연료 생산량의 20%를 차지하는 정유소는 허리케인이 루이지애나를 통과하면서 생산량을 일부 제한한 후 정상 가동으로 복귀했습니다.
루이지애나주 캘카시우 패스 정박지에는 두 척의 LNG 선박이 적재 대기 중이었으며, 항로가 재개되면서 걸프만 LNG 터미널 밖에서 대기 중인 최소 12척의 LNG 유조선 그룹 중 일부였습니다.
해양 석유 및 가스 작업자들은 목요일부터 25개의 해양 플랫폼으로 복귀했습니다. 미국 해양 규제 기관인 안전 및 환경 집행국 ( (link) )은 금요일에 일일 생산 중단량이 총 732,300배럴의 석유와 9억 7,300만 입방피트의 천연 가스에 달한다고 밝혔다.
쉘 램프 상승
금요일 셸 은 5개의 해양 플랫폼에서 (link) 석유 생산을 늘리고 있으며 다른 4개의 플랫폼은 파이프라인 중단으로 인해 오프라인 상태를 유지하고 있습니다. 셰브론은 목요일에 세 곳의 해양 플랫폼에 직원을 복귀시키고 운영을 재개했습니다.
엑손모빌 은월요일에 후버 해상 석유 플랫폼을폐쇄했다고 밝혔지만 금요일에는 플랫폼의 상태에 대해 즉각적인 언급을 하지 않았습니다 . 이 플랫폼은 폭풍으로 폐쇄된 여러 유전에 서비스를 제공하는 153마일 (246킬로미터) 후버 해상 송유관 시스템의 일부입니다.
LSEG의 선박 모니터링 데이터에 따르면 이번 주 초에 재개장한 텍사스 시티와 레이크 찰스를 포함한 텍사스 및 루이지애나 항구는 금요일에 유조선에 서비스를 제공했습니다.
미국 국립 허리케인 센터는 열대성 프란신이 목요일 밤부터 미시시피 강으로 북서쪽으로 이동하여 미시시피 삼각주, 앨라배마, 조지아 서부 및 플로리다 팬핸들 일부를 강타하여 폭우를 내리고 있다고 말했습니다.
홍수 위험은 토요일까지 테네시 밸리 전역에서 계속 될 것으로 예상됩니다.
LSEG 선박 모니터링 데이터에 따르면 홍콩 국적의 연료 유조선 SC Draco, 마샬 군도 국적의 Owl 1, 싱가포르 국적의 Solar Claire 및 Hafnia Tiger는 금요일에 Citgo Petroleum (PDVSAC.UL) 및 Westlake Chemical 이 운영하는 터미널에 금요일에 정박해 있었습니다(레이크 찰스에 있는 터미널).
레이크 찰스, 텍사스 씨티 및 기타 미국 걸프 항구는 원유 수입 및 연료 수출을 처리하기 위해 이 지역의 많은 정유사에 서비스를 제공합니다.
한편, 프랑스 국적의 LNG 엔데버는 금요일 루이지애나의 카메론 LNG 터미널에 도착하여 화물을 선적하고 있었습니다.
셸 은 금요일에 폭풍 프란신으로 인한 다운스트림 문제가 해결됨에 따라 미국 멕시코만에 있는 Appomattox, Mars, Vito, Ursa 및 Olympus 플랫폼에서 생산을 늘리고 있다고 밝혔다.
퍼디도, 오거, 엔칠라다/살사는 다른 다운스트림 문제로 인해 폐쇄된 상태이며, 웨일 자산에서는 시추가 중단된 상태라고 회사는 밝혔다.
** S&P 500 에너지 섹터 0.7% 상승, 원유 가격 추종
** 브렌트유 1% 상승한 $72.72/배럴, 미국 서부 텍사스산 경질유 1.1% 상승한 $69.74/배럴
** 허리케인 프란신으로 인한 생산 플랫폼 대피로 미국 멕시코만에서 생산 차질로 주간 상승 (link)
** 에너지 메이저 엑손모빌 과 셰브론 은 각각 0.4%와 1% 상승했습니다
일본 무역회사 미쓰비시 는 금요일 텍사스에 있는 엑손모빌의 수소 시설의 지분을 매입하고 저탄소 암모니아를 인수하기로 예비 합의했다고 밝혔습니다.
일본은 탈탄소화 추진의 일환으로 발전소 연소, 철강 및 자동차 산업 및 기타 분야에서 수소와 그 유도체인 암모니아의 사용을 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
미쓰비시는 엑손모빌의 시설이 하루에 최대 10억 입방피트((bcf))의 수소를 생산할 것으로 예상되며, 이는 이산화탄소의 약 98%를 제거하고 연간 100만 톤 이상의 저탄소 암모니아를 생산할 수 있을 것이라고 말했습니다.
미쓰비시는 최종 결정은 2029년 시설 가동과 함께 내년에 내려질 예정이며, 매입하고자 하는 지분 규모나 암모니아의 양은 공개하지 않았다고 밝혔습니다.
미쓰비시는 일본 정유사 이데미츠 코산(Idemitsu Kosan )과 제휴해 공동 지분을 확보하고 암모니아를 일본 내 발전, 공정 난방 및 기타 산업 활동에 사용할 계획이라고 덧붙였다.
올해 초 이데미츠 코산, 미쓰비시 상사, 스위스 기업 프로만((link))은 루이지애나에서 연료 암모니아 생산 프로젝트를 연구하기로 합의했습니다.
이데미츠는 일본 서부 도쿠야마 공장의 기존 인프라를 활용해 암모니아 수입 터미널을 건설하고 2030년까지 화학 및 철강 부문을 포함한 산업 구매자들에게 100만 톤 이상의 저탄소 암모니아를 공급하는 것을 목표로 하고 있습니다.
(link) 한편 미쓰비시는 일본 서부 나미카타에 있는 액화석유가스 (LPG) 터미널의 일부를 암모니아 터미널로 전환하여 다양한 산업 분야에 저탄소 암모니아를 공급하는 방안도 검토하고 있습니다.
미쓰비시의 환경 에너지 그룹 최고 경영자인 사이토 마사루는 성명에서 "엑슨모빌과 긴밀히 협력하여 미국과 일본을 잇는 저탄소 수소 및 암모니아 공급망을 개발하게 되어 기쁘다"고 말했습니다.
엑손모빌 은 수요일 밤 공장 동쪽으로 허리케인 프란신 (link) 이 지나간 후 목요일 루이지애나 주 배턴루지 정유공장(하루 522,500배럴 (bpd))에서 생산을 늘리고 있다고 공장 운영에 정통한 관계자들이 말했습니다.
소식통에 따르면 배턴루지 정유소의 생산량은 목요일 아침 최대 생산량에 근접했다고 합니다. 엑손은 폭풍이 상륙하고 밤새 루이지애나를 북쪽으로 통과하는 동안 정유소 생산량을 정유소 용량의 20%까지 줄였습니다.
로렌 나이트 엑손 대변인은 "배턴루지 지역 시설에 큰 피해나 침수가 없는 것으로 보여 다행이며, 피해를 입은 모든 분들과 함께 마음을 나누고 있다"고 말했습니다. "배턴루지 지역 시설은 정상적으로 운영되고 있습니다. 우리는 고객과의 약속을 계속 이행하고 있습니다."
엑손모빌(Exxon Mobil Corp )은 수요일 밤 공장 동쪽으로 허리케인 프란신이 지나간 후 목요일 루이지애나주 배턴루지 정유공장의 하루 522,500배럴 (bpd) 생산량을 늘리고 있다고 공장 운영에 정통한 사람들이 말했습니다.
소식통에 따르면 배턴루지 정유소의 생산량은 목요일 아침 최대 생산량에 근접했다고 합니다. 엑손은 폭풍이 상륙하고 밤새 루이지애나를 북쪽으로 통과하는 동안 정유소 생산량을 정유소 생산량의 20 %까지 줄였습니다.
목요일 일부 석유 생산업체들은 허리케인 프란신((link))이 육상 인프라를 중단시킨 후 미국 멕시코만 생산량을 더욱 줄이고 텍사스 남부의 수출 항구가 재개장하기 시작했습니다.
프란신은 수요일 루이지애나 해안을 강타하여 최대 시속 100마일의 바람 (161km) 으로 375,000명의 고객에게 (link) 정전을 일으키고 주 전역에 폭우와 홍수를 가져왔습니다. 바람이 빠르게 잦아들고 목요일 새벽 미시시피 남부를 지나가면서 54,000명의 고객 (link) 이 추가로 정전되었습니다.
시추업체들이 피해 평가를 시작하면서, 대피한 171개 이상의 해상 플랫폼의 생산량 손실에 대한 새롭고 더 높은 추정치가 나오면서 에너지 생산에 대한 프란신의 영향 범위 (link) 가 드러나기 시작했습니다.
셸 (link) 은 목요일에 멕시코만 플랫폼 5곳의 생산 손실에 대해 공개되지 않은 다운스트림 문제를 비난했습니다. 우드사이드 에너지 (link) 도 육상 전력 손실로 인해 해상 플랫폼의 생산을 중단했습니다.
UBS의 분석가들은 이번 폭풍으로 멕시코만 생산에 약 150만 배럴의 차질이 발생했으며, 이 지역의 월간 석유 생산량이 하루 5만 배럴 감소할 것으로 추정했습니다 (bpd).
미국 액화 천연 가스로의 천연 가스 흐름 (LNG) 수출 공장은 화요일에 약 12.7 bcfd, 일주일 전에는 13.4 bcfd에서 목요일에 하루 117 억 입방 피트까지 떨어졌다고 금융 회사 LSEG의 데이터에 따르면.
이러한 감소의 대부분은 화요일 1.9bcfd에서 목요일 0.6bcfd로 카메론 LNG의 유량이 급격히 감소했기 때문입니다. 운영사인 셈프라 인프라스트럭처 은 논평 요청에 응답하지 않았습니다. 미국 해안 경비대의 데이터에 따르면 카메론 항구는 목요일에 폐쇄 된 상태로 유지되었습니다.
미국 원유 선물 (link) 목요일에 생산 손실로 인해 1.7 % 상승했습니다. 미국 가스 가격 (link) 앞서 LNG 플랜트가 프란신의 영향을 받지 않아 1% 미만으로 하락했지만, 지난주 예상보다 적은 저장소 건설로 인해 2% 상승했습니다.
텍사스 남부에서 중부까지 미국의 주요 석유 및 연료 수출 항구가 다시 문을 열었습니다. 미국 해안경비대는 물동량 기준으로 가장 큰 석유 수출 항구인 코퍼스 크리스티가 제한을 해제했고, 휴스턴 프리포트에서 사빈까지 북쪽에 있는 항구들이 다시 문을 열었다고 밝혔다.
해안 경비대에 따르면 카메론, 레이크 찰스, 뉴올리언스, 플라크마인즈, 세인트 버나드 및 미시시피 강 일부 구간을 포함한 루이지애나 항구는 여전히 폐쇄된 상태입니다. 폐쇄로 인해 에너지, 농업 및 금속 수출에 영향을 미쳤습니다.
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