[Persaingan penghapusan di kalangan syarikat kenderaan tenaga baharu semakin sengit: "Syarikat yang tidak menjana wang dalam tempoh dua hingga tiga tahun akan dihapuskan"] Nezha Auto, yang berada dalam keadaan merah, masih cuba "menyelamatkan dirinya." Pada 20 Mac, Nezha Auto mengadakan persidangan pengedar di Bangkok, Thailand, dan menandatangani perjanjian dengan pembekal tempatan dan institusi kewangan, memperoleh talian kredit sebanyak 2.15 bilion yuan, dan merancang untuk bekerjasama dalam sektor borong dan runcit. Sejak tahun 2023, persaingan penyingkiran dalam industri kenderaan tenaga baharu telah dipercepatkan, dan banyak kuasa pembuatan kereta baharu telah mengalami kesukaran: WM Motor, yang pernah berada dalam eselon pertama pasukan pembuat kereta baharu, nampaknya telah pudar daripada pandangan umum, jenama mewah HiPhi masih bergelut dalam skandal sebelum penggabungan GAC Motorization "selepas kejatuhan". "Dalam dua atau tiga tahun, syarikat kereta yang tidak membuat wang pasti akan disingkirkan pada 20 Mac, Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Eksekutif Geely Holding Gui Shengyue berkata secara terus terang pada mesyuarat prestasi." Pakar yang ditemu bual berkata: "Syarikat kereta yang akhirnya boleh bertahan dalam persaingan mesti mempunyai pelbagai keupayaan dan tiada kelemahan yang jelas. Antaranya, dua keupayaan teras amat kritikal: satu ialah aplikasi mendalam teknologi AI, dan satu lagi adalah keupayaan jualan berskala besar yang kukuh."