Petikan
Berita
Analisis
Pengguna
24/7
Kalendar Ekonomi
Pendidikan
Data
- Nama
- Terkini
- Sblm
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
S:--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
--
R: --
S: --
Tiada data yang sepadan
Aliran Pasaran
Indikator Teratas
Pandangan Terkini
Pandangan Terkini
Topik Trending
Untuk mempelajari dinamik pasaran dengan cepat dan mengikuti fokus pasaran dalam 15 minit.
Dalam dunia manusia, tidak akan ada kenyataan tanpa sebarang kedudukan, tidak akan ada kenyataan tanpa sebarang tujuan.
Inflasi, kadar pertukaran, dan ekonomi membentuk keputusan dasar bank pusat; sikap dan kata-kata pegawai bank pusat turut mempengaruhi tindakan peniaga pasaran.
Wang membuat dunia berputar dan mata wang adalah komoditi kekal. Pasaran forex penuh dengan kejutan dan jangkaan.
Kolumnis Top
Nikmati aktiviti menarik, di sini di FastBull.
Saya mempunyai 5 tahun pengalaman dalam analisis kewangan, terutamanya dalam aspek perkembangan makro dan pertimbangan arah aliran jangka sederhana dan panjang. Fokus saya adalah terutamanya pada perkembangan Timur Tengah, pasaran baru muncul, arang batu, gandum dan produk pertanian lain.
Berita terkini dan peristiwa kewangan global.
7 tahun pasaran saham, pertukaran asing, logam berharga dan pengalaman dagangan dan analisis lain, berdasarkan asas, sokongan teknikal, berat sebelah ke arah logik transaksi atas ke bawah, memfokuskan pada kitaran makro dan kawalan risiko, ramalan teoretikal bekalan dan permintaan pelbagai guna perubahan harga, mengimbangi kesan urus niaga, pengedaran cip dan sentimen pasaran, dan stabil.
Maklumat terkini
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Kaherah, Mesir
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Lihat Semua
Tiada data
Tidak log masuk
Log masuk untuk mengakses lebih banyak ciri
Keahlian FastBull
Belum lagi
Belian
Log masuk
Daftar
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, UAE
Lagos, Nigeria
Kaherah, Mesir
White Label
Data API
Web Plug-in
Program Afiliate
Apabila penggubal dasar dalam dua ekonomi terbesar dunia telah beralih kepada minda pro-pertumbuhan, ia patut didengari. Fed mengambil sikap proaktif ke arah memastikan pendaratan lembut, walaupun data ekonomi AS terus kelihatan kukuh secara agregat. Biro Polit China telah menyatakan kesegeraan yang baru ditemui untuk menstabilkan pasaran perumahan dan ekuiti, serta menyokong secara langsung pengguna China. Kami telah meningkatkan China dan ekuiti pasaran baru muncul kepada berat berlebihan, dan secara umum melihat ruang untuk kitaran mengatasi prestasi pertahanan.
Malaysia telah mengemukakan kes yang kukuh untuk kemasukan Global Selatan yang lebih besar dalam tadbir urus global, pembiayaan pembangunan dan tindakan iklim, dengan menekankan bahawa suara negara membangun tidak boleh lagi diketepikan.
Ketika berucap pada perbahasan agung Perhimpunan Agung Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (Unga79) ke-79 pada Sabtu lalu, Menteri Luar Datuk Seri Mohamad Hasan menggariskan visi Malaysia ke arah ketertiban dunia yang lebih adil dan saksama.
“Negara-negara Selatan Global terus menghadapi peminggiran dan kekal kurang diwakili dalam bidang penting, seperti pembangunan sosioekonomi, pengurangan iklim, pendidikan, kesihatan dan infrastruktur,” kata Mohamad.
Beliau juga menyatakan bahawa banyak mekanisme antarabangsa sudah lapuk dan sering membebankan negara membangun sambil mengabaikan keperluan kritikal mereka.
Mohamad seterusnya menekankan cabaran utama yang dihadapi oleh negara-negara ini, terutamanya kekurangan infrastruktur dan teknologi yang mengehadkan keupayaan mereka untuk mengambil bahagian sepenuhnya dalam inisiatif global.
“Satu cabaran penting yang kami hadapi ialah mencapai akses saksama kepada pembiayaan pembangunan,” katanya, menyeru model pembiayaan inovatif yang menyokong tindakan kemampanan, pemuliharaan dan iklim, serta pencapaian Matlamat Pembangunan Mampan (SDG).
Beralih kepada krisis iklim, Mohamad menyifatkan ia sebagai "cabaran paling mendesak pada zaman kita", sambil menyatakan bahawa impaknya sudah dirasai merentasi sempadan, mengganggu ekonomi dan masyarakat yang berpindah.
"Krisis ini bukan lagi ancaman yang jauh, kerana ia telah tiba di depan pintu kami," tambahnya, merujuk data saintifik yang menunjukkan pemanasan yang tidak pernah berlaku sebelum ini, peristiwa cuaca ekstrem dan peningkatan paras laut.
Beliau menegaskan bahawa usaha negara sahaja tidak mencukupi dan bahawa tindak balas global mesti termasuk pembiayaan iklim, pemindahan teknologi, dan pembinaan kapasiti untuk membantu negara membangun.
Malaysia juga menegaskan komitmennya untuk mengukuhkan perpaduan di kalangan negara-negara Selatan Global, menekankan bahawa perpaduan adalah kunci untuk menangani cabaran bersama.
“Malaysia percaya kepada kuasa perpaduan Selatan Global. Visi kami adalah untuk menggalakkan keamanan, pembangunan, dan susunan dunia berbilang kutub, di mana suara-suara Selatan diperkasakan.
“Selatan Global mempunyai potensi besar untuk memajukan tujuan keamanan dan keadilan. Melalui sokongan dan kerjasama bersama, kita boleh memastikan kemajuan yang saksama untuk semua.
“Keperluan dan aspirasi Global South mesti diberi perhatian sewajarnya. Adalah penting untuk kita tidak meninggalkan sesiapa pun,” kata Mohamad.
Tema perbahasan umum tahun ini ialah “Tiada Tinggalkan Siapa Di Belakang: Bertindak Bersama untuk Kemajuan Keamanan, Pembangunan Mampan dan Maruah Manusia untuk Generasi Masa Kini dan Akan Datang”.
Industri automobil Thailand bernilai $53 bilion menghadapi masa depan yang suram apabila pengguna domestik yang sangat terhutang budi bergelut untuk membiayai pembelian dan pembeli luar negara bagi kenderaan tradisional utamanya semakin beralih kepada alternatif elektrik.
Krisis di hab pengeluaran kereta terbesar di Asia Tenggara telah memaksa pengurangan pengeluaran dan pekerjaan, dan mencetuskan langkah daripada kerajaan untuk mencuba dan membalikkan nasibnya.
Ia sudah pun bergelora melalui syarikat seperti Techno-Metal yang telah mengeluarkan alat ganti bawah kereta besi tuang untuk pembuat kereta Jepun termasuk Toyota Motor dan Mitsubishi Motors selama lebih tiga dekad.
Pengeluaran di dua kilang syarikat itu di wilayah Chon Buri, Thailand pada masa ini hanya 40% daripada kapasiti puncak, dan tenaga kerjanya terus merosot kerana tempahan telah terhakis, kata Timbalan Pengurus Besar Nattaporn Chewapornpimon. "Pada penghujung tahun lepas, terdapat kira-kira 1,200 pekerja. Kini, tinggal 900 orang lagi," katanya. "Kami juga telah mengurangkan waktu bekerja kepada 75% dan memotong lebih masa."
Pengeluaran dalam industri automobil Thailand berada pada aliran menurun pada tahun lepas, merosot 20.6% pada bulan Ogos pada asas tahunan. Dan jualan domestik jatuh ke paras terendah dalam 14 tahun pada asas purata bergerak 12 bulan, data industri menunjukkan.
Industri auto meramalkan Thailand mengeluarkan 1.7 juta kenderaan tahun ini, turun daripada 1.9 juta pada 2023. Daripada jumlah itu, 550,000 kenderaan dijangka dijual di dalam negara dan 1.15 juta dieksport.
"Ini krisis, agak serius, tanpa jalan keluar yang mudah," kata Hajime Yamamoto, pengetua di bahagian perundingan Institut Penyelidikan Nomura di Thailand, sambil menambah bahawa pasaran dalam negeri yang tidak stabil, digabungkan dengan peningkatan persaingan dalam eksport menghimpit sektor auto. .
Sektor kenderaan elektrik (EV) yang berkembang pesat, yang telah menarik pelaburan lebih $1.44 bilion daripada pembuat EV China seperti BYD, tidak dapat menampung kemerosotan dalam pengeluaran untuk industri alat ganti kereta tempatan yang mempunyai kira-kira 2,000 syarikat dan menggaji kira-kira 700,000 pekerja. "Struktur kos Thai adalah 30% lebih tinggi daripada orang Cina," kata Sompol Tanadumrongsak, Presiden Persatuan Pengeluar Alat Ganti Thai.
"Perniagaan Thai tidak boleh melakukannya."
Di tengah-tengah masalah bagi sektor automotif Thailand ialah segmen trak pikap, yang menyumbang hampir separuh daripada semua jualan kenderaan Thailand tahun lepas, dan merupakan lekapan di jalan rayanya, daripada jalan Bangkok yang penuh sesak hingga denai luar bandar.
Pada 2023, lebih 820,000 pikap telah dieksport, atau 67% daripada jumlah pengeluaran, menurut data rasmi.
Tahun ini setakat ini, eksport trak pikap telah menurun 8.76% setiap tahun, dengan pengeluaran turun 20.51% setiap tahun kepada 616,549 unit, menurut data.
Ini telah melanda firma Thai kerana lebih daripada 90% bahagian trak pikap dikeluarkan secara tempatan, dan segmen itu sahaja membentuk 70% daripada pasaran alat ganti domestik, menurut persatuan alat ganti kereta.
Jualan alat ganti kereta dilihat turun hampir 12% tahun ini pada 519 bilion baht ($15.68 bilion), kata unit penyelidikan Kasikornbank dalam laporan September.
"Jika PKS alat ganti kereta ditutup hari ini, mereka tidak akan kembali," kata Sompol dari persatuan alat ganti kereta, sambil menambah keadaan lebih buruk daripada semasa krisis kewangan Asia pada akhir 1990-an dan wabak pada permulaan dekad ini. "Jika dibiarkan begini - kita semua akan mati."
Penyebab utama adalah hutang isi rumah sebanyak $484 bilion, atau 90.8% daripada keluaran dalam negara kasar Thailand setakat Mac 2024, antara nisbah tertinggi di Asia, yang telah meletakkan brek pada jualan kereta.
Dalam enam bulan pertama 2024, institusi kewangan meluluskan kira-kira 203,000 pinjaman pengambilan, berbanding 722,000 untuk semua tahun 2019, data biro kredit menunjukkan.
Situasi kredit sangat ketat merentas berbilang segmen pengguna sehingga persatuan pengeluar EV utama Thailand telah mengurangkan separuh ramalan jualannya untuk 2024.
Pemilik kereta sedia ada juga bergelut untuk membayar balik pinjaman mereka.
"NPL trak pikap mula ditunjukkan pada suku pertama 2022," kata Surapol Opastien, ketua Biro Kredit Negara, merujuk kepada pinjaman tidak berbayar yang sejak itu melonjak 40% tahun ke tahun kepada 148 bilion baht ($4.46 bilion). ).
Kumpulan industri kini bergelut untuk mencari penyelesaian, dengan sektor alat ganti kereta mendorong kerajaan untuk lebih banyak insentif kepada pengeluar asing enjin pembakaran dalaman tradisional (ICE) dan kereta hibrid.
"Kami mahu menjadi orang terakhir yang berdiri di ICE, terutamanya dalam trak pikap, dan pengeluaran hibrid ... menarik pembuat kereta untuk memindahkan pengeluaran itu ke sini," kata Sompol daripada kumpulan alat ganti.
Kerajaan merancang untuk menawarkan insentif pelaburan dan subsidi untuk pembuatan hibrid.
"Orang Jepun juga telah menyesuaikan diri dengan teknologi hibrid untuk bersaing dan masih memerlukan alat ganti," kata Surapong Paisitpattanapong, dari bahagian automotif Persekutuan Industri Thai.
Lembaga Pelaburan Thailand juga cuba menarik pelabur asing untuk membentuk usaha sama dengan syarikat alat ganti kereta tempatan.
"Ini akan menukar EV China kepada EV Thailand, yang kemudiannya boleh dieksport," kata ketua persatuan EV Suroj Sangsnit, sambil menunjuk kepada tarif ke atas kereta buatan China dari Amerika Syarikat, EU dan India.
"Tiada apa-apa selain ini yang boleh memperbaiki keadaan."
Tetapi bagi sesetengah firma Thai, bekerja dengan pembuat EV China telah menjadi satu cabaran, termasuk kerana perbezaan harga.
"Walaupun kami boleh (membekalkan EV China), keuntungannya adalah rendah," kata Nattaporn dari Techno-Metal.
"Kami masih perlu memberi tumpuan kepada OEM (pembuatan peralatan asal) untuk jenama Jepun. Jika mereka mempunyai rancangan EV, itu akan menjadi rahmat bagi kami."
Ukuran keyakinan pengguna Lembaga Persidangan kelihatan sangat lemah dengan indeks tajuk menurun kepada 98.7 pada bulan September daripada 105.6 pada bulan Ogos (pada mulanya dilaporkan sebagai 103.3). Ramalan konsensus adalah 104.0 dengan hasilnya lebih rendah daripada yang diramalkan oleh sesiapa dalam tinjauan Bloomberg - penyerahan individu terendah ialah 101.0 daripada 46 kumpulan berbeza. Jangkaan susut daripada 86.3 kepada 81.7 manakala indeks keadaan semasa turun 10.3 mata kepada 124.3. Ini merupakan penurunan yang agak membimbangkan dan merupakan hasil paling lemah sejak Mac 2021 untuk keadaan semasa.
Perbezaan buruh – pekerjaan yang banyak kurang pekerjaan yang sukar dilihat kelihatan terutamanya membimbangkan (lihat carta di bawah). Ini menunjukkan orang ramai kini menyedari penyejukan yang jelas dalam pasaran pekerjaan dan langkah ini mempunyai kecenderungan untuk membawa perubahan dalam kadar pengangguran. Kami kini berada pada tahap yang konsisten mengikut sejarah dengan kadar pengangguran yang meningkat melebihi 5% dalam beberapa bulan akan datang. Jika itu berlaku, pasaran adalah betul untuk menjangkakan lagi pemotongan 50bp sama ada pada mesyuarat FOMC November atau Disember - ingat minggu lepas Federal Reserve berkata ia hanya menjangkakan kadar pengangguran meningkat kepada 4.4% menjelang akhir tahun.
Data ini juga konsisten dengan kejatuhan dalam kadar berhenti – bahagian pekerja yang berhenti kerja untuk berpindah ke majikan baharu. Itu telah menunjukkan bahawa sama ada pekerjaan yang ditawarkan tidak begitu menarik atau pekerja mula menghargai perjawatan sekiranya mereka diberhentikan. Ini benar-benar meletakkan tanggungjawab pada laporan pekerjaan AS minggu depan. Apa-apa sahaja yang berada di sekitar paras 50,000 pada senarai gaji bukan ladang atau jika kadar pengangguran meneruskan peningkatannya akan membatalkan perbincangan tentang Fed yang perlu melonggarkan dasar monetari dengan lebih pantas.
Pengguna merasakan pasaran pekerjaan yang lebih sejuk, yang menunjukkan peningkatan lagi dalam kadar pengangguran
White Label
Data API
Web Plug-in
Pembuat Poster
Program Afiliate
Risiko kerugian dalam perdagangan instrumen kewangan seperti saham, FX, komoditi, niaga hadapan, bon, ETF dan kripto boleh menjadi besar. Anda mungkin mengalami kerugian keseluruhan dana yang anda depositkan dengan broker anda. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan dengan teliti sama ada perdagangan sedemikian sesuai untuk anda berdasarkan keadaan dan sumber kewangan anda.
Tiada keputusan untuk melabur harus dibuat tanpa menjalankan usaha wajar secara menyeluruh sendiri atau berunding dengan penasihat kewangan anda. Kandungan web kami mungkin tidak sesuai dengan anda kerana kami tidak mengetahui keadaan kewangan dan keperluan pelaburan anda. Maklumat kewangan kami mungkin mempunyai kependaman atau mengandungi ketidaktepatan, jadi anda harus bertanggungjawab sepenuhnya untuk sebarang keputusan perdagangan dan pelaburan anda. Syarikat tidak akan bertanggungjawab ke atas kehilangan modal anda.
Tanpa mendapat kebenaran daripada tapak web, anda tidak dibenarkan menyalin grafik, teks atau tanda dagangan tapak web. Hak harta intelek dalam kandungan atau data yang dimasukkan ke dalam laman web ini adalah milik pembekal dan pedagang pertukarannya.