أسعار السوق
أخبار
تحليل التداول
مستخدم
24/7
التقويم الاقتصادي
تعليم
البيانات
- الاسم
- أحدث قيمة
- السابق
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
ا:--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
--
ا: --
ا: --
لا توجد البينات المعلقة
أحدث المشاهدات
أحدث المشاهدات
الموضوعات الشائعة
لتعلم ديناميكيات السوق بسرعة ومتابعة تركيزات السوق في 15 دقيقة.
في عالم البشر، لن يكون هناك قول بلا موقف، ولا قول بلا غرض.
ويشكل التضخم وأسعار الصرف والاقتصاد القرارات السياسية التي تتخذها البنوك المركزية؛ تؤثر مواقف وكلمات مسؤولي البنك المركزي أيضًا على تصرفات المتداولين في السوق.
المال يجعل العالم يدور، والعملة هي سلعة دائمة. سوق الفوركس مليء بالمفاجآت والتوقعات.
المؤلفون الشائعون
استمتع بالأنشطة المثيرة، هنا في FastBull.
لديّ 5 سنوات من الخبرة في التحليل المالي ، لا سيما في جوانب التطورات الكلية وحكم الاتجاهات على المدى المتوسط والطويل. ينصب تركيزي بشكل يومي على التطورات في الشرق الأوسط والأسواق الناشئة والفحم والقمح والمنتجات الزراعية الأخرى.
آخر الأخبار العاجلة والأحداث المالية العالمية.
10 سنوات من الخبرة في سوق الأوراق المالية والعملات الأجنبية والمعادن الثمينة وغيرها من الخبرة في التداول والتحليل ، بناءً على الدعم الفني الأساسي ، المنحاز نحو منطق المعاملات من أعلى إلى أسفل ، مع التركيز على الدورة الكلية والتحكم في المخاطر ، والتنبؤ النظري للعرض والطلب متعدد الأغراض تغيرات الأسعار ، وتوازن تأثير المعاملات ، وتوزيع الرقائق ومعنويات السوق ، وثابت.
أحدث
استراتيجية التداول لعقود خيارات الفوركس
عند الاستثمار في عقود خيارات الفوركس، هناك مجموعة متنوعة من استراتيجيات التداول التي يمكن استعمالها، ما هو خيار الشراء + خيار البقعة وعقود خيارات البيع + عقود السوق الفوري،وكيفهما يساعدين للمستثمرين في تقليل المخاطر ورفع الفوائد؟
تداول الخيارات
خيارات الفوركس، وتسمى أيضا خيارات العملات،وهي تمثل المستثمرين الذين لديهم خيار إجراء تداول الفوركس في وقت معين في المستقبل بعد شراء الخيارات، ويمكن تقسيمها إلى نوعين: خيارات الشراء وخيارات البيع.وكيف نتجنب عن المخاطر باستخدام تداول الخيارات
العقود المستقبلية للفوركس (الجزء الثاني)
لأن تقلبات السعر المتكررة، كيف نقلل المخاطر بسبب تقلبات السوق باستخدام العقود المستقبلية للفوركس؟<br>بينما كيف نفهم الخصائص للعقود المستقبلية للفوركس ، أي فوائد عالية و مخاطر عالية؟
العقود المستقبلية للفوركس (الجزء الاول)
العقود المستقبلية للفوركس، وهي عقود قياسية لشراء أو بيع العملات بحجم وسعر متفق عليه في وقت محدد في المستقبل. كيف نستخدم العقود المستقبلية في الفوركس للتحوط والمضاربة؟
هونغ كونغ، الصين
فيتنام هوشي منه
دبي
نيجيريا لاغوس
القاهرة، مصر
عرض جميع نتائج البحث
لا توجد بيانات
لم تسجّل الدخول
سجل الدخول لعرض المزيد من الميزات
عضوية FastBull
ليس بعد
شراء
تسجيل الدخول
الاشتراك
هونغ كونغ، الصين
فيتنام هوشي منه
دبي
نيجيريا لاغوس
القاهرة، مصر
إن عمليات الترحيل الجماعي من شأنها أن تؤدي إلى خفض الناتج المحلي الإجمالي الأميركي وتقليص فرص العمل حتى عام 2040، مقارنة بما قد يحدث إذا لم يتم تنفيذ هذه السياسة.
تمثل حركة الركاب الجوية الأوروبية 27% من حركة الطيران العالمية، مما يجعلها ثاني أكبر سوق للطيران بعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وفي عام 2023، يُترجم هذا إلى استهلاك وقود الطائرات بنحو 1.38 مليون برميل يوميًا (65 مليون طن)، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع مع تعافي أحجام حركة المرور هذا العام.
غالبًا ما يُنظر إلى أوروبا باعتبارها رائدة في مجال سياسة المناخ والتحول في مجال الطاقة. إن "الصفقة الخضراء" الشاملة وحزمة "Fit for 55" تدفع قطاع الطيران وموردي الوقود نحو مزيد من الاستدامة. وفيما يلي السياسات الرئيسية في هذا الإطار:
تضع توجيهات الطاقة المتجددة (RED III) إطارًا شاملاً لقطاع إمدادات الطاقة، وتنص على أن 42.5% من الطاقة يجب أن تأتي من مصادر متجددة بحلول عام 2030. وبالنسبة لقطاع النقل، تحدد توجيهات الطاقة المتجددة هدفًا للطاقة المتجددة بنسبة 14%. بالإضافة إلى ذلك، تحدد توجيهات الطاقة المتجددة الثالثة موارد وقود الطيران المستدام المؤهلة بموجب توجيهات إعادة تزويد الطيران بالوقود، مع استبعاد المحاصيل الغذائية والأعلاف كمواد خام.
وتنص توجيهات إعادة تزويد الطائرات بالوقود على أن تستخدم جميع شركات الطيران مزيجًا من وقود الطيران المستدام بنسبة 6% للرحلات المغادرة من مطارات الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، تلزم التوجيهات الطائرات بإعادة تزويد الوقود بنسبة 90% على الأقل من الحجم اللازم لمنع نقل الوقود عبر الصهاريج، وهو ما ينطوي على الحصول على الوقود من مواقع أخرى لرحلات العودة. وقد حددت المملكة المتحدة هدفًا أكثر طموحًا، حيث تهدف إلى استخدام مزيج من وقود الطيران المستدام بنسبة 10% بحلول عام 2030.
تندرج حركة الطيران داخل أوروبا تحت نظام تداول الانبعاثات (ETS). وكجزء من حزمة سياسة المناخ "Fit for 55"، يتم التخلص تدريجياً من المخصصات المجانية لقطاع الطيران بموجب نظام تداول الانبعاثات. وسيتم تنفيذ النظام بالكامل بحلول عام 2026، مع خفض المخصصات المجانية بنسبة 75% في عام 2024 و50% في عام 2025. وبالتالي، ستكون شركات الطيران مسؤولة بشكل كامل عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما سيزيد من تكاليف الوقود. ويقلل استخدام وقود الطيران المستدام (SAFs) من عدد الاعتمادات التي تحتاج شركات الطيران إلى الحصول عليها بموجب نظام تداول الانبعاثات، وبالتالي الاستفادة من دراسة جدوى وقود الطيران المستدام.
وفقًا لبيانات BNEF وIATA، من المتوقع أن يصل معدل المزيج في أوروبا إلى ما يزيد قليلاً عن 0.6% في عام 2024، وهو ما يقل عن هدف 2% الذي حددته توجيهات ReFuel للطيران لعام 2025. وتتوقع BNEF أن تحقق شركات الطيران معدل مزيج متوسط يبلغ حوالي 1.25% فقط. وقد يؤدي هذا النقص إلى غرامات ما لم تشتر شركات الطيران شهادات المزيج. بالإضافة إلى ذلك، تواجه شركات الطيران تحديات تتعلق بوضوح الحوكمة، وخاصة فيما يتعلق بالتزويد بالوقود خارج أوروبا واستخدام شهادات الوقود المستدام لتلبية الأهداف وتجنب العقوبات المحتملة.
من المتوقع أن يتسارع إنتاج أوروبا من وقود الطيران المستدام في السنوات القادمة، مدفوعًا باتفاقيات الشراء التي أبرمتها شركات الطيران الأوروبية. وهناك العديد من الاتفاقيات القائمة لتسليم وقود الطيران المستدام، بما في ذلك العقود المهمة بين شركة Air France-KLM وشركة Neste (حتى عام 2030) وشركة Total Energies (حتى عام 2035). كما كشفت شركة DHL وشركة Lufthansa عن اتفاقيات شراء.
ولتعزيز مصادر التوريد في المستقبل، تم الاتفاق على كميات كبيرة بموجب مذكرات تفاهم. ومن بين الموردين الآخرين في أوروبا OMV وShell. بالإضافة إلى ذلك، حصلت IAG على أكبر اتفاقية شراء للوقود الحيوي المستدام الاصطناعي حتى الآن، والتي تغطي الفترة من 2024 إلى 2039. ومع ذلك، فإن الإمدادات المؤمنة وحدها غير كافية لتلبية متطلبات عام 2025، مما يستلزم الاعتماد على السوق الفورية و/أو شهادات الوقود الحيوي المستدام لتلبية الطلب المتبقي.
وبحسب شركة SKY-NRG، إذا تم تحقيق جميع السعة المخطط لها كما هو متوقع، فسيكون هناك ما يكفي لتلبية الطلب المطلوب وتحقيق تفويض عام 2030. ومع ذلك، تشير التأخيرات السابقة إلى أن السعة الجديدة نادراً ما تكتمل في الموعد المحدد، مما يعني أن عملية التوسع قد تستغرق وقتًا أطول من المتوقع.
في وقت سابق من هذا العام، شهدنا انتكاسات في تحقيق القدرة. فقد توقف مؤقتًا بناء أحد أكبر مرافق وقود الديزل الحيوي/الوقود المستدام في روتردام. وبالمثل، أعلنت شركة بي بي أنها ستقلص خطط إنتاج وقود الديزل الحيوي في روتردام، مشيرة إلى ظروف السوق الصعبة مع انخفاض الأسعار. وقد يؤثر هذا على اتفاقيات الشراء وإمدادات السوق الفورية. وقد يكون العرض الزائد قصير الأجل عاملاً، حيث يتم تشغيل المزيد من الطاقة الإنتاجية في الولايات المتحدة وآسيا وتدفقها إلى أوروبا. كما يمكن أن تساهم المرحلة البطيئة التي تسبق الالتزام بنسبة 2٪ في عام 2025 في هذا أيضًا.
وعلى الرغم من هذه النكسات، تستمر الإعلانات الجديدة في الظهور، مثل خطط نيستي في روتردام. ومما يزيد الأمور تعقيدًا أن هوامش التكرير قد تتغير بسبب المنافسة مع الديزل المتجدد (HVO-100)، حيث يمكن للمرافق غالبًا تبديل الإنتاج دون تكلفة كبيرة. ونظرًا للطبيعة العالمية للسوق، فلن تتمكن أوروبا من تلبية الطلب على وقود الطائرات المستدام بالكامل وستحتاج إلى الاعتماد على الواردات من أمريكا الشمالية أو آسيا، ومن المتوقع أن ينمو هذا العجز بمرور الوقت.
إن العرض المحلي من المواد الخام الزراعية والنفايات في أوروبا محدود للغاية مقارنة بالكمية المطلوبة من الوقود الحيوي المستدام بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، فإن معايير الاتحاد الأوروبي للمواد الخام المؤهلة أكثر صرامة بشكل عام من تلك الموجودة في أمريكا الشمالية أو آسيا، مما يقلل بشكل أكبر من مجموعة الإمدادات المحتملة. بالنسبة للدهون الحيوانية وزيت الطهي المستعمل، فإن شبكات التجميع والتوزيع في أوروبا راسخة، مما يضمن تحويل الموارد المتاحة إلى وقود حيوي.
ولكن قد يكون هناك تحول من استخدام هذه المواد الخام في النقل البري إلى النقل الجوي. ويحمل إطلاق المزيد من المواد الخام، مثل المحاصيل الوسيطة والمحاصيل الغطائية، بعض الإمكانات ولكنه يتطلب تطوير وتوسيع سلاسل التوريد اللازمة.
وللوفاء بالتزاماتها المتعلقة بالمزج، ستواصل أوروبا الاعتماد على استيراد مختلف المواد الخام والأسمدة العضوية. تاريخيًا، كان الاتحاد الأوروبي يستورد المواد الخام من الشرق، لكن بعض الشركات بدأت أيضًا في إنشاء سلاسل توريد تعتمد على المدخلات الزراعية من إفريقيا. كانت تدفقات التجارة مضطربة على مدى السنوات الثلاث الماضية. على سبيل المثال، انخفضت واردات المنتجات الزراعية المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 30٪ في عام 2023 بسبب المخاوف بشأن صحة الواردات، وخاصة من الصين. ومع ذلك، تُظهر البيانات من النصف الأول من عام 2024 أن واردات المنتجات الزراعية المستوردة بدأت في الانتعاش مرة أخرى، مما يشير إلى حالة عمل قوية للمنتجات الزراعية المستوردة.
قال مسؤول تنفيذي في صندوق الضمان الاجتماعي التايلاندي لرويترز إن الصندوق الذي يبلغ حجمه 77 مليار دولار سيستثمر 11.6 مليار دولار في غزو جديد للأصول الخاصة العالمية، في إطار إصلاح استراتيجي لمعالجة عوائده الضعيفة وسط الطلب المتزايد من السكان المسنين.
وقال بيتش فيرجارا عضو مجلس إدارة الاستثمار في مقابلة إن أكبر صندوق حكومي في تايلاند، والذي يدعم الرعاية الصحية وإعانات البطالة والمعاشات التقاعدية لـ 25 مليون عامل، شهد عائدا متوسطا أقل من 3% على مدى السنوات العشر الماضية، وهو أقل بكثير من إمكاناته، ويسعى إلى تصحيح ذلك من العام المقبل من خلال التنويع بعيدا عن استراتيجيته التي تركز على السوق المحلية.
وقال بيتش، المدير التنفيذي السابق في جولدمان ساكس الذي أدار الثروات الخاصة للأفراد ذوي الثروات العالية للغاية لمدة تقرب من عقد من الزمان، إن التركيز العالي للصندوق على الاستثمارات المحلية ومنخفضة المخاطر أمر غير مستدام.
وأضاف بيتش الذي انضم إلى صندوق الضمان الاجتماعي في وقت سابق من هذا العام: "بهذا المعدل، قد يعلن الصندوق إفلاسه بحلول عام 2051".
وقالت إن "محفظة الاستثمار الحالية للصندوق تتركز بشكل مفرط في الأصول التايلاندية"، مضيفة أن "الاستثمارات المنخفضة المخاطر قد تبدو آمنة في الأمد القريب ولكنها تضر بالعائدات المحتملة على المدى الطويل".
ويأتي هذا التحول في الوقت الذي يتزايد فيه عدد كبار السن في تايلاند، حيث بلغ خمس عدد سكانها البالغ عددهم 66 مليون نسمة أكثر من 60 عاما في نهاية العام الماضي، مقارنة بنحو 10% قبل عقدين من الزمن، وفقا لقسم كبار السن في وزارة التنمية الاجتماعية والأمن الإنساني.
وتشير البيانات إلى أن عدد السكان الذين تزيد أعمارهم عن 60 عاماً تضاعف من 6.2 مليون في عام 2004 إلى 13 مليوناً في ديسمبر/كانون الأول 2023.
وتأتي هذه الاستراتيجية الأكثر عدوانية في أعقاب تغيير حديث في تكوين مجلس إدارة الصندوق بعد انتخاب بعض الأعضاء لتولي مناصبهم لأول مرة على الإطلاق في ديسمبر/كانون الأول. وقبل ذلك، كان معظم الأعضاء يتم تعيينهم من قبل الجنرالات الذين استولوا على السلطة في انقلاب عام 2014.
في العام الماضي، تم انتخاب ثلثي أعضاء المجلس المكون من 21 عضوًا. وقد تم ترشيح العديد منهم من قبل جماعات العمال والحزب التقدمي الذي فاز في الانتخابات العامة في العام الماضي على وعود بإصلاحات مؤسسية كبرى، ولكن تم منعه من تشكيل حكومة من قبل المشرعين المحافظين المتحالفين مع الجيش الملكي.
وقال بيتش إن مجلس الإدارة الجديد وافق على إطار استثماري يبدأ في عام 2025 من شأنه أن يخفض وزن الصندوق للأصول منخفضة المخاطر من 70% إلى 60%، ويزيد تركيز الاستثمارات ذات المخاطر الأعلى إلى 40% من 30% الحالية على مدى العامين ونصف العام المقبلين.
وأضافت أن الهدف هو تحقيق تقسيم متساوي بين الجنسين بحلول منتصف عام 2027.
وقال بيتش إن 15% من الاستثمارات ذات المخاطر الأعلى، أو 375 مليار بات، سيتم تخصيصها للاستثمار في الأصول الخاصة العالمية، مثل الأسهم الخاصة والائتمان الخاص وصناديق التحوط، بحلول منتصف عام 2027.
وأضافت أن "الفكرة هي جعل المحفظة أكثر عالمية لإيجاد المزيد من العائدات على المدى الطويل".
أظهرت دراسة أجراها معهد Thinking Ahead غير الربحي في عام 2023 حول أصول المعاشات التقاعدية العالمية عبر 22 سوقًا رئيسيًا للمعاشات التقاعدية عائدًا سنويًا متوسطًا بلغ 7.7% على مدى السنوات الخمس الماضية لصناديق التقاعد ذات محافظ الاستثمار التي تتكون من 60% من الأسهم العالمية و40% من السندات العالمية.
وبالمقارنة، شهدت محفظة صندوق الضمان الاجتماعي في تايلاند، ثاني أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا، عائدا متوسطا بلغ 2.7% فقط في السنوات الخمس الماضية.
ولطالما دعا المحللون إلى تغيير النهج لتلبية المطالب المتزايدة من السكان، لكنهم يشيرون إلى مشكلات الثقة ونقص ثقة الجمهور بسبب تاريخ الصندوق في سوء الإدارة وارتفاع تكاليف التشغيل والأداء الضعيف.
وقال ووراوان تشاندوفويت، مستشار الضمان الاجتماعي في معهد أبحاث التنمية في تايلاند، إن 700 ألف عامل متقاعد مؤهلون حاليًا للحصول على معاشات تقاعدية من الصندوق، لكن من المقرر أن يزيد هذا العدد بشكل كبير.
وقالت إنه استنادا إلى بحث مستقل، سيكون عدد الأشخاص الذين يسحبون الأموال أكثر من عدد المساهمين في الصندوق، وسيكون هناك عجز واضح بحلول عام 2045.
وقال ووراوان "سيكون لدينا قريبًا المزيد من الأشخاص الذين يستفيدون من المعاش التقاعدي وسيعيشون أيضًا لفترة أطول، وبالتالي فإن الأموال الداخلة والخارجة هي مبلغ مختلف تمامًا".
وأضافت أن "العائد المرتفع يشكل أهمية بالغة على المدى الطويل لضمان استمرارية الصندوق على المدى الطويل، كما أن الحوكمة الجيدة على المدى الطويل لاستثمارات الصندوق تشكل أهمية بالغة".
لم تنجح موجات العقوبات التي فرضتها إدارة بايدن بعد غزو روسيا لأوكرانيا في توجيه الضربة المدمرة لاقتصاد موسكو كما توقع البعض. وفي تقرير جديد، يقدم باحثان أسباب ذلك.
ويرى أوليج إتسخوكي من جامعة هارفارد وإيلينا ريباكوفا من معهد بيترسون للاقتصاد الدولي أن العقوبات كان ينبغي فرضها بقوة أكبر بعد الغزو مباشرة وليس بطريقة مجزأة.
"في الماضي، من الواضح أنه لم يكن هناك سبب لعدم فرض جميع التدابير الحاسمة الممكنة ضد روسيا منذ البداية بمجرد أن شنت روسيا الغزو الكامل في فبراير 2022"، كما ذكر المؤلفون في الورقة البحثية. ومع ذلك، قالت ريباكوفا في مكالمة هاتفية مع الصحفيين، لمعاينة الدراسة، "إن النتيجة الحاسمة هي أن العقوبات ليست حلاً سحريًا".
ويقول الباحثون إن روسيا تمكنت من الاستعداد للعقوبات المالية بسبب الدروس المستفادة من العقوبات التي فرضت عليها في عام 2014 بعد غزوها لشبه جزيرة القرم. كما ضعف التأثير بسبب الفشل في إقناع المزيد من الدول بالمشاركة في العقوبات، مع استبعاد القوى الاقتصادية مثل الصين والهند.
ويقول التقرير إنه "على الرغم من ارتفاع عدد العقوبات، فإن التأثير الملموس على الاقتصاد الروسي أقل وضوحا"، و"التعاون العالمي أمر لا غنى عنه".
إن السؤال حول ما يجعل العقوبات فعالة أو غير فعالة يشكل أهمية بالغة بعد الحرب بين روسيا وأوكرانيا. فقد أصبحت العقوبات أدوات بالغة الأهمية تستخدمها الولايات المتحدة وغيرها من الدول الغربية للضغط على الخصوم لحملهم على التراجع عن أفعالهم وتغيير سياساتهم، مع الامتناع عن الدخول في صراع عسكري مباشر.
لقد كان التأثير المحدود للعقوبات على روسيا واضحا منذ بعض الوقت. ولكن التقرير يقدم صورة أكثر تفصيلا عن كيفية تكيف روسيا مع العقوبات وما قد يعنيه ذلك لفعالية العقوبات الأميركية في المستقبل.
منذ بداية الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير/شباط 2022، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على أكثر من 4000 شخص وشركة، بما في ذلك 80% من القطاع المصرفي الروسي من حيث الأصول.
وتعترف إدارة بايدن بأن العقوبات وحدها لا يمكن أن توقف غزو روسيا - كما أرسلت ما يقرب من 56 مليار دولار في شكل مساعدات عسكرية لأوكرانيا منذ غزو عام 2022. ويقول العديد من خبراء السياسة إن العقوبات ليست قوية بما يكفي، كما يتضح من نمو الاقتصاد الروسي. وقال مسؤولون أمريكيون إن روسيا لجأت إلى الصين للحصول على أدوات آلية وأجهزة إلكترونية دقيقة وتقنيات أخرى تستخدمها موسكو لإنتاج الصواريخ والدبابات والطائرات والأسلحة الأخرى لاستخدامها في الحرب.
وأشار ممثل وزارة الخزانة إلى تصريحات وزيرة الخزانة جانيت يلين في يوليو/تموز خلال اجتماعات وزراء مالية مجموعة العشرين، حيث وصفت الإجراءات ضد روسيا بأنها "غير مسبوقة".
وقالت "إننا نواصل اتخاذ إجراءات صارمة ضد التهرب من العقوبات الروسية، وقمنا بتعزيز وتوسيع قدرتنا على استهداف المؤسسات المالية الأجنبية وأي شخص آخر في جميع أنحاء العالم يدعم آلة الحرب الروسية".
ولكن روسيا تمكنت من التهرب من سقف سعر صادراتها النفطية الذي فرضته الولايات المتحدة ودول مجموعة الدول السبع الكبرى الأخرى التي تدعم أوكرانيا، والذي يبلغ 60 دولاراً. ويتم فرض هذا السقف من خلال منع شركات التأمين والشحن الغربية من التعامل مع النفط الذي يتجاوز السقف. وقد تمكنت روسيا من التهرب من هذا السقف من خلال تجميع أسطولها الخاص من الناقلات القديمة المستعملة التي لا تستخدم الخدمات الغربية وتنقل 90% من نفطها.
لقد دفعت الولايات المتحدة باتجاه فرض سقف للسعر كوسيلة لتقليص أرباح موسكو النفطية دون إبعاد كميات كبيرة من النفط الروسي عن السوق العالمية ودفع أسعار النفط والبنزين إلى الارتفاع ومعدل التضخم. كما منعت مخاوف مماثلة الاتحاد الأوروبي من فرض مقاطعة على أغلب النفط الروسي لمدة تقرب من عام بعد غزو روسيا لأوكرانيا.
اتفق زعماء مجموعة الدول السبع على هندسة قرض بقيمة 50 مليار دولار لمساعدة أوكرانيا، على أن يتم سداده من خلال الفائدة المكتسبة من الأرباح من أصول البنك المركزي الروسي المجمدة والتي توجد في أوروبا كضمان. ولكن الحلفاء لم يتفقوا على كيفية هيكلة القرض.
البطاقة البيضاء
API البيانات
المكونات الإضافية للويب
صانع ملصقات مجاني قابل للتخصيص
برنامج التابعة لها
يمكن أن تكون مخاطر الخسارة كبيرة عند تداول الأصول المالية مثل الأسهم أو العملات الأجنبية أو السلع أو العقود الآجلة أو السندات أو صناديق الاستثمار المتداولة أو العملات المشفرة. قد تتعرض لخسارة كامل الأموال التي تودعها لدى شركة الوساطة. لذلك، يجب أن تفكر مليًا فيما إذا كانت هذه التجارة مناسبة لك في ضوء ظروفك ومواردك المالية.
لا ينبغي الاقدام على الاستثمار دون إجراء التدقيق و الأبحاث اللاّزمة أو التشاور مع مستشاريك الماليين. قد لا يناسبك محتوى موقعنا ، لأننا لا نعرف حالتك المالية واحتياجاتك الاستثمارية. من المحتمل أن معلوماتنا المالية قد يكون لها زمن انتقال أو تحتوي على معلومات غير دقيقة، لذلك يجب أن تكون مسؤولاً بالكامل عن أي من معاملاتك وقراراتك الاستثمارية. لن تكون الشركة مسؤولة عن خسارة أي من أموالك.
بدون الحصول على إذن من موقع الويب، لا يُسمح لك بنسخ رسومات الموقع أو النصوص أو العلامات التجارية. حقوق الملكية الفكرية في المحتوى أو البيانات المدرجة في هذا الموقع مملوكة لمزوديها و بورصات التداول.