Diễn biến mới tại dự án khu đô thị 1,6 tỷ USD do Vingroup đề xuất

MỚI

Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch siêu dự án gần 44.000 tỷ đồng của Vingroup tại Đà Nẵng

Theo báo Tuổi Trẻ, ngày 5-2, UBND phường Hòa Hiệp Bắc (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) cho biết vừa công bố quyết định của UBND quận, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 dự án khu phức hợp du lịch và đô thị nghỉ dưỡng Làng Vân do CTCP Vinpearl (công ty con của Tập đoàn Vingroup - VIC) làm chủ đầu tư.

Đồng thời phường cũng thông báo đến người dân địa phương về các nội dung liên quan.

Theo quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 của dự án, khu đất nghiên cứu quy hoạch thuộc phường Hòa Hiệp Bắc.

Phạm vi ranh giới nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch được giới hạn: phía đông bắc giáp biển, đồi núi; phía tây bắc giáp đồi núi, đường đèo Hải Vân, đường tránh Nam Hải Vân; phía tây nam giáp quốc lộ 1, Khu công nghiệp Liên Chiểu; phía đông nam giáp Khu công nghiệp Liên Chiểu.

Quy mô diện tích trước điều chỉnh quy hoạch khoảng 1.067,9ha, sau điều chỉnh diện tích hơn 512ha.

Với tính chất là khu phức hợp du lịch sinh thái kết hợp nghỉ dưỡng mang đẳng cấp quốc tế; là khu đô thị thông minh, nhà ở và dịch vụ thương mại, đầy đủ hệ thống hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật trên cơ sở hài hòa với địa hình và cảnh quan tự nhiên.

Quy mô dân số khoảng 19.000 người (trong đó dân số chính thức gần 18.000 người, dân số vãng lai khoảng 1.000 người).

Về nội dung điều chỉnh quy hoạch, diện tích điều chỉnh giảm khoảng 555,7ha do loại đất rừng tự nhiên ra khỏi dự án khoảng 63,3ha; loại đất bãi cát tự nhiên 6,4ha; loại đất chồng lấn với cảng Liên Chiểu 6,6ha; loại đất thăm dò, khai quật khảo cổ 2,7ha; loạt mặt nước biển 476,7ha.

Còn theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Đà Nẵng, tháng 11-2024 Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định về việc chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án khu du lịch nghỉ dưỡng và giải trí tổng hợp Làng Vân.

Mục tiêu của dự án hình thành một khu phức hợp bao gồm các công trình thương mại dịch vụ, phát triển du lịch sinh thái kết hợp ở có mật độ lưu trú thấp gắn với bảo tồn thiên nhiên phục vụ nhu cầu du lịch, sinh sống của người dân địa phương và du khách, không gian kiến trúc văn minh, hiện đại.

Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 43.922 tỉ đồng.

Tiến độ dự án 5 năm kể từ ngày được chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, trong đó giai đoạn 1 hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư từ năm thứ nhất đến năm thứ 2; giai đoạn 2 thực hiện đầu tư, nghiệm thu đưa vào sử dụng từ năm thứ 2 đến hết năm thứ 5…

Về phía Đà Nẵng cũng đã triển khai thực hiện các nội dung thuộc trách nhiệm của địa phương.

MỚI

Vừa mang tới mẫu xe chiến lược, VinFast liền đón tin bất ngờ từ thị trường gần 450 triệu dân

Nhận định từ một công ty nghiên cứu thị trường cho thấy xe điện tại châu Âu sẽ được ưa chuộng hơn nữa.

Cuối tháng 12, VinFast đã đón nhận nhiều tin tích cực trên thị trường thế giới. Một trong những tin đó đến từ việc Companies Market Cap xếp hạng VinFast vượt qua NIO (Trung Quốc) để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn thứ 6 thế giới.

Mới đây, một thông tin bất ngờ từ thị trường châu Âu gần 450 triệu dân cũng đã xuất hiện.

Thị trường xe điện châu Âu được dự đoán hồi phục.

Theo đánh giá của công ty nghiên cứu và tư vấn Rho Motion, thị trường xe điện châu Âu sẽ chứng kiến đà tăng mạnh mẽ trong năm nay. Đây là tín hiệu tích cực với VinFast nói riêng và với các công ty đang sản xuất ô tô điện và kinh doanh tại châu Âu nói chung.

Cụ thể hơn, Rho Motion nhận định thị trường xe điện tại châu Âu sẽ tăng trưởng tới 15% nhờ hai nguyên nhân chính: Tiêu chuẩn khí thải được siết chặt, và việc thị trường có thêm nhiều mẫu xe điện giá dễ tiếp cận hơn.

Bên trong một showroom VinFast tại châu Âu. Ảnh: VinFast

Trong năm 2024, các nhà sản xuất ô tô của châu Âu đã vấp phải nhiều khó khăn khi chính quyền khu vực này rút bỏ một số chính sách hỗ trợ, song song lại siết chặt thêm quy định về môi trường. Tại Đức, chính sách hỗ trợ xe điện thay đổi đã khiến doanh số xe thuần điện và xe PHEV sụt giảm khoảng 3%.

Tới năm 2025, nhiều hãng xe hứa hẹn cho ra mắt các mẫu xe điện có giá dưới 25.000 euro (khoảng 650 triệu đồng) cũng được coi là một yếu tố giúp doanh số xe điện có thể tăng trưởng.

Nhà sản xuất xe tại châu Âu đã có một năm 2024 nhiều khó khăn. Ảnh minh họa

Rho Motion cũng đưa ra nhận định tổng doanh số xe điện toàn cầu trong năm 2025 cũng sẽ tăng trưởng tích cực. Cụ thể hơn, Rho Motion đưa ra con số tăng trưởng ít nhất 17% trong năm nay với tổng doanh số đạt trên mức 20 triệu chiếc. Song, cần lưu ý rằng con số này bao gồm cả xe thuần điện và xe lai điện sạc ngoài (Plug-in Hybrid, hay còn gọi là PHEV).

Trên toàn thế giới, Trung Quốc vẫn sẽ là thị trường tiêu thụ xe điện số 1 với doanh số ước tính 12,9 triệu chiếc - tương đương tăng 17%. Châu Âu (bao gồm khối EU, EFTA, và Anh) ước tính đạt 3,5 triệu chiếc - tương đương tăng 15%. Khu vực Bắc Mỹ (gồm Mỹ và Canada) ước tính đạt 2,1 triệu chiếc, tăng 16%.

Từ các nhận định này, có thể thấy thị trường xe điện vẫn đang phát triển ổn định và mạnh mẽ, bất chấp bối cảnh phức tạp từ chính trị, công nghệ, đến xu hướng tiêu dùng.

Trung Quốc vẫn sẽ là thị trường xe điện số 1 thế giới trong năm 2025.

VinFast hiện là một trong số ít các nhà sản xuất xe điện đang cung cấp ra thị trường đa dạng lựa chọn, nằm tại nhiều phân khúc khác nhau. Ở thời điểm hiện tại, VinFast đã có 6 mẫu xe nằm tại 5 phân khúc xe gầm cao phổ thông, từ hạng A đến hạng E.

Trong tương lai, nhà sản xuất xe điện lớn thứ 6 thế giới này dự kiến cho ra mắt thêm xe ở một vài phân khúc "hot" khác. Cụ thể, VinFast dự kiến chính thức ra mắt mẫu MPV 7 chỗ chạy điện Limo Green và mẫu xe mini Minio Green ngay trong năm nay.

Trong khi hai mẫu xe nói trên thuộc dòng xe Green chuyên chạy dịch vụ, VinFast được cho là đang phát triển 2 mẫu xe cá nhân khác, là một mẫu MPV hạng sang và một mẫu xe bán tải. Thông tin chi tiết về 2 xe này chưa được công bố.

Ảnh dựng đồ họa mẫu MPV 7 chỗ thuần điện VinFast Limo Green. Nguồn: VinFast

Dải sản phẩm đa dạng này đã được VinFast giới thiệu ra thế giới từ năm 2022; cũng nhờ phát triển đa dạng sản phẩm, VinFast có được sự chủ động trong việc lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất theo từng thị trường.

VinFast cũng mới bán ra mẫu xe điện thứ hai tại thị trường châu Âu, đó là mẫu VF 6. Trong khi VF 9 là mẫu xe thứ 2 được bán ra tại Bắc Mỹ, VF 6 được bán ra tại châu Âu do có kích thước nhỏ, giá bán dễ tiếp cận nên được đánh giá phù hợp với chiến lược thị trường tại đây.

Trong khi đó, VF 5 (mẫu xe có giá dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm thuộc phân khúc phổ thông) lại được lựa chọn để bán ra tại các thị trường Đông Nam Á, mở đầu là tại Indonesia. Bên cạnh VF 5, VinFast cũng đã giới thiệu mẫu VF 3 tại quốc gia này; VF 3 là mẫu xe cá nhân thuộc phân khúc mini car, có kích thước nhỏ và giá bán rất dễ tiếp cận.

MỚI

Chỉ 6 tháng nữa, cây cầu Hoàng Gia 2.000 tỷ đồng nối "đảo tỷ phú" 2,4 tỷ USD của Vingroup với trung tâm TP. Hải Phòng dự kiến sẽ hoàn thành

Dự án xây dựng cầu Máy Chai (Cầu Hoàng Gia) có tổng chiều dài khoảng 2,2km với vốn đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng bắc qua sông Cấm nối "đảo tỷ phú" 2,4 tỷ USD do Vingroup xây với trung tâm TP. Hải Phòng dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 8/2025.

Cầu Hoàng Gia thuộc Dự án Khu vui chơi giải trí, nhà ở và công viên sinh thái đảo Vũ Yên (huyện Thủy Nguyên) có tổng chiều dài toàn tuyến gần 2,2 km, cầu chính rộng 21m với 4 làn xe chạy, cầu dẫn 2 bên rộng 17,5m.

Cầu bắc qua sông Cấm, nối trung tâm TP. Hải Phòng với đảo Vũ Yên do Tập đoàn Vingroup đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng. Điểm đầu nằm trên đảo Vũ Yên, giao với trục chính dự án Vinhomes Royal Island, kết nối thẳng đến Phố đi bộ Công viên Vũ Yên. Điểm cuối của công trình giao với đường Lê Thánh Tông tại vị trí cầu Cầu Tre, thuộc địa phận phường Máy Chai, quận Ngô Quyền.

Theo thiết kế, cầu Hoàng Gia có kết cấu dây văng, trong đó, phần cầu chính thi công bằng phương pháp lắp nhịp biên trên đà giáo, lắp hẫng nhịp giữa, vận tốc thiết kế 60km/h.

Trong một lần đi kiểm tra tiến độ thi công gần đây, ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đề nghị chủ đầu tư tiếp tục tập trung nhân lực, vật lực, phấn đấu hoàn thành và tổ chức thông xe kỹ thuật trong tháng 8/2025.

Công trình có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu đô thị Vinhomes Royal Island với trung tâm thành phố. Được biết, dự án "đảo tỷ phú" được triển khai trên tổng diện tích quy hoạch 877ha, được phân thành 2 khu A và B.

Trong đó khu A có diện tích 4,6 ha được thiết kế xây dựng hạ tầng kỹ thuật, mặt nước và cảnh quan; khu B có diện tích 872 ha được quy hoạch để xây dựng sân golf và khu đô thị. Tổng mức đầu tư cho dự án khoảng 55.870 tỷ đồng (2,4 tỷ USD).

Toàn dự án sẽ có 16.847 căn nhà ở liền kề, tầng cao tối đa 5 tầng. Nhà ở biệt thự có 3.398 căn, cao tối đa 4 tầng. Các công trình giáo dục gồm 9 trường mẫu giáo, 6 trường tiểu học, 6 trường THCS, 2 trường THPT, 2 trường liên cấp. Các công trình cao tối đa 4 tầng.

Ngoài cầu Máy Chai, thành phố dự kiến khánh thành nhiều công trình quan trọng vào năm 2025 như Trung tâm Chính trị - Hành chính (hơn 2.513 tỷ đồng); Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn (hơn 2.336 tỷ đồng); cầu Lại Xuân và cải tạo mở rộng đường tỉnh 352 (1.334 tỷ đồng), cầu vượt sông Hóa và đoạn tuyến qua Hải Phòng của tuyến đường bộ từ TP. Thái Bình đi cầu Nghìn (hơn 760 tỷ đồng).

MỚI

Cuộc chơi công nghệ của Tỷ phú Phạm Nhật Vượng năm qua: Lập 2 công ty người máy 'sinh đôi' nghìn tỷ, tách VinAI chuẩn bị cho việc bán vốn?

Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã có nhiều thương vụ bán vốn đình đám trong năm 2024, ví dụ như thoái vốn khỏi Vincom Retail, VInBrain...

Trong năm Giáp Thìn, Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán: VIC) cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã có một năm sôi động trong việc tái cơ cấu những khoản đầu tư của mình. Năm qua, người giàu nhất Việt Nam đã thể hiện tầm nhìn của mình khi muốn hướng hệ sinh thái của Vingroup mở rộng ra mảng công nghệ, người máy.

Vingroup thành lập loạt công ty công nghệ, robotics

Trong năm Giáp Thìn, Vingroup đã thành lập 3 công ty mới bao gồm Movian AI (được tách ra từ VinAI), CTCP Nghiên cứu phát triển và ứng dụng người máy đa năng VinMotion và CTCP Nghiên cứu phát triển và ứng dụng người máy đa năng VinMotion VinRobotics.

Những doanh nghiệp này đánh dấu việc tập đoàn này bước chân vào mảng người máy có thể đạt giá trị 7.000 tỷ USD vào năm 2025.

Điều đặc biệt, VinRobotics hay VinMotion như 2 công ty "sinh đôi", cùng có vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, cùng có cơ cấu cổ đông gồm Vingroup nắm 51%, ông Phạm Nhật Vượng nắm 39%, hai người con trai ông Phạm Nhật Vượng là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng lần lượt nắm 5%.

2 công ty đều đăng ký kinh doanh với lĩnh vực chính là sản xuất người máy công nghiệp, người máy thông minh cho các mục đích khác nhau. Bà Nguyễn Mai Hoa là đại diện pháp luật của cả 2 công ty.

Những năm qua, Vingroup không ngừng đẩy mạnh đầu tư phát triển năng lực trong lĩnh vực công nghệ, đặc biệt là công nghệ cao. Hệ sinh thái công ty con trong lĩnh vực công nghệ, công nghiệp của Tập đoàn hiện có 5 thành viên, bao gồm VinFast, VinSmart, VinAI, VinBigdata, VinHitech. Như vậy, nếu hai công ty người máy mới của Vingroup chính thức đi vào hoạt động, số lượng công ty công nghệ của Tập đoàn sẽ được nâng lên thành 7 công ty.

Không chỉ riêng Vingroup thành lập những công ty công nghệ, người máy, bản thân tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng xuống tiền thành lập công ty riêng để hỗ trợ cho sự chuyển dịch này, đặc biệt là hỗ trợ cho VinFast. Trong năm qua, người giàu nhất Việt Nam đã thành lập FGF, VinDT, V-Green... với ngành nghề chính đều liên quan đến mảng xe điện, công nghệ để trợ lực cho VinFast, Vingroup.

Ở chiều bán, Vingroup "chốt năm" bằng việc bán VinBrain cho Nvidia. Giá trị thương vụ không được tiết lộ.

Không chỉ bán Vinbrain, hồi tháng 10/2024, Tech in Asia đưa tin, Vingroup đang muốn bán cổ phần của mình tại VinAI. VinAI được thành lập như một viện nghiên cứu của Vingroup. Sau đó, công ty này trở thành công ty con vào năm 2021 với số vốn là 425 tỷ đồng (17 triệu USD). 

Vingroup thoái vốn nhiều công ty bất động sản

Trong năm Giáp Thìn Vingroup đã tạo ra nhiều thương vụ chuyển nhượng lịch sử. Điển hình phải kể đến việc tập đoàn này đã thoái vốn khỏi Vincom Retail (mã: VRE). Theo đó, Vingroup đã bán 41,5% vốn của Vincom Retail thông qua việc chuyển nhượng 99% vốn công ty SDI. Qua đó, cả SDI và Vincom Retail đều không phải là công ty con của Vingroup.

Tổng giá trị thương vụ trên là 39.100 tỷ đồng (tương đương 1,56 tỷ USD). Vingroup cũng đã nhận toàn bộ số tiền này.

Ngoài Vincom Retail, Vingroup cũng tiến hành bán hai công ty bất động sản có vốn lên tới chục nghìn tỷ là NVY và VYHT. Đây đều là hai nhà phát triển thứ cấp tại siêu dự án Vinhomes Royal Island tại Hải Phòng. Các đối tác đã mua lại là những tập đoàn bất động sản nước ngoài.

Quá khứ "cắt bỏ" quyết liệt

Thực tế, trong quá khứ Vingroup được mệnh danh là doanh nghiệp tái cấu trúc quyết liệt. Thương vụ thoái vốn "đình đám" đầu tiên của Vingroup là việc tập đoàn bán toàn bộ cổ phần của Chứng khoán Vincom (VincomSC).

Đến cuối năm 2019, thị trường "chấn động" với thông tin Vingroup hoán đổi cổ phần công ty VinCommerce, đơn vị sở hữu chuỗi siêu thị VinMart và cửa hàng tiện lợi VinMart+ cho tập đoàn Masan (mã chứng khoán MSN), chính thức chia tay mảng bán lẻ.

Vingroup cũng bán luôn VinEco cho Masan Group trong thương vụ này. Ngoài việc bán VinCommerce hay VinEco cho Masan Group, công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã quyết định đóng cửa chuỗi cửa hàng điện máy, công nghệ VinPro và sàn thương mại điện tử Adayroi.

Đầu năm 2020, Vingroup lại bất ngờ thông báo dừng dự án Vinpearl Air, rút khỏi lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng không, nhằm tập trung tối đa nguồn lực cho mục tiêu chiến lược là công nghệ và công nghiệp.

Quyết định được đưa ra sau chưa tới nửa năm tập đoàn công bố những bước đi đầu tiên và cũng chỉ cách gần 7 tháng để Vinpearl Air cất cánh, theo kế hoạch đã đưa ra từ trước.

Kể từ thời điểm 2009 đến nay, Vingroup đã mở ra và đóng lại rất nhiều dự án: VinDS (hệ thống cửa hàng quần áo, giày dép trong trung tâm thương mại Vincom), Vinlink, VinExpress (lĩnh vực logistics), Emigo (công ty thời trang VinFashion)...

MỚI

3 nhà máy VinFast với tổng công suất 500.000 xe/năm sẽ đi vào hoạt động ngay trong năm nay

Các nhà máy VinFast tại Ấn Độ, Indonesia và Hà Tĩnh dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025, với công suất từ vài chục nghìn tới hàng trăm nghìn chiếc xe mỗi năm.

Năm 2025 được coi là cột mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng sản xuất toàn cầu của VinFast, khi nhiều nhà máy mới sẽ đi vào hoạt động tại cả Việt Nam và quốc tế. Hiện tại, trên toàn cầu có 5 nhà máy sản xuất ô tô VinFast, trong đó tổ hợp nhà máy tại Hải Phòng đã hoàn thiện và đi vào hoạt động, 3 nhà máy tại Ấn Độ, Indonesia và Mỹ và 1 nhà máy tại Hà Tĩnh đang được triển khai.

Trong số các dự án mới, nhà máy Ấn Độ, Indonesia và Hà Tĩnh đều được dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Các nhà máy này sở hữu công suất từ vài chục nghìn tới hàng trăm nghìn chiếc xe mỗi năm, đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Nhà máy VinFast Hà Tĩnh khánh thành vào tháng 7/2025

Vào tháng 12/2024, nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast tại Khu Kinh tế Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) đã chính thức được khởi động. Dự án này được xây dựng trên diện tích hơn 36ha, với công suất thiết kế giai đoạn 1 là 300.000 xe/năm, có khả năng nâng lên 600.000 xe/năm trong các giai đoạn tiếp theo.

Nhà máy sẽ tập trung sản xuất hai dòng xe chủ lực là VF 3 và VF 5, đáp ứng nhu cầu thị trường trong nước và quốc tế. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ khánh thành vào tháng 7/2025, tức chỉ sau 8 tháng khởi động dự án, thiết lập một kỷ lục mới trong ngành công nghiệp ô tô. Khi đi vào hoạt động, nhà máy giúp tạo ra gần 6.000 việc làm ngay lập tức cho lao động địa phương, và tăng lên 15.000 việc làm trong tương lai, đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế và an sinh xã hội tại khu vực.

Nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2025

Tháng 7/2024, VinFast đã khởi công nhà máy lắp ráp xe điện tại Subang, Tây Java, Indonesia, một trong những trung tâm công nghiệp lớn nhất của quốc gia này. Dự án có vốn đầu tư ban đầu khoảng 200 triệu USD, với công suất dự kiến đạt 50.000 xe/năm.

Nhà máy này sẽ bao gồm các khu vực như xưởng thân vỏ, xưởng lắp ráp, xưởng sơn và khu kiểm thử. Dự kiến, theo VinFast, nhà máy sẽ bắt đầu hoạt động từ quý 4/2025, sản xuất các dòng xe VF 3, VF 5, VF 6 và VF 7 phiên bản tay lái nghịch cho thị trường này.

Trước đó tại Ấn Độ, vào tháng 2/2024, VinFast cũng đã chính thức động thổ nhà máy xe điện tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu. Nhà máy này được xây dựng trên diện tích 160ha, tại khu công nghiệp SIPCOT ở Thoothukudi. Vốn đầu tư ban đầu cho dự án là 500 triệu USD trong 5 năm, với công suất dự kiến 150.000 xe/năm.

Nhà máy dự kiến đi vào hoạt động trong năm nay, giúp tạo ra 3.000-3.500 việc làm cho người lao động địa phương. VinFast cũng đặt mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa, nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực.

Với việc đưa 3 nhà máy mới đi vào hoạt động trong năm 2025, VinFast sẽ nâng tổng công suất sản xuất toàn cầu thêm 500.000 chiếc xe mỗi năm, khẳng định mạnh mẽ vị thế trên thị trường ô tô toàn cầu. Ngoài ra, hãng cũng đang triển khai kế hoạch xây dựng hàng trăm nghìn trạm sạc xe điện trên toàn cầu.

MỚI

Màn ra mắt ‘đình đám’ của doanh nhân tuổi Rồng sinh năm 2000 Phạm Nhật Minh Hoàng

Phạm Nhật Minh Hoàng đang là cổ đông lớn của hai công ty có vốn nghìn tỷ.

Năm 2024 chứng kiến một làn sóng những doanh nhân thế hệ F1 là con của những tỷ phú đời đầu bước vào con đường kinh doanh phụ giúp cha mẹ. Trong đó, một người đã để lại nhiều dấu ấn đậm nét trong lòng công chúng phải kể đến ông Phạm Nhật Minh Hoàng - con trai thứ hai của người giàu nhất Việt Nam ông Phạm Nhật Vượng.

Phạm Nhật Minh Hoàng là một người kín tiếng, chưa từng xuất hiện trước truyền thông cho đến năm 2024. Tất cả những thông tin mọi người biết về doanh nhân trẻ này là ông sinh năm 2000. Ông đã từng giữ vai trò Giám đốc Marketing toàn cầu của VinFast và chủ trì nhiều chiến dịch ra mắt tại các thị trường trọng điểm.

Trong năm 2024, ông Phạm Nhật Minh Hoàng đã xuất hiện bên cạnh bố và anh trai Phạm Nhật Quân Anh gặp mặt với nhà sáng lập Nvidia Jensen Huang ở Hà Nội trong ngày 6/12/2024 đi ăn phở Bát Đàn. Đi cùng đoàn còn có bà Lê Thị Thu Thủy - Chủ tịch VinFast. Tối nay 6/12, Minh Hoàng cũng tham gia Lễ trao giải Khoa học - Công nghệ toàn cầu VinFuture 2024 chính thức diễn ra tại Nhà hát Hồ Gươm (Hà Nội). 

Ông cũng đã xuất hiện cùng lãnh đạo VinFast trong buổi tiếp đón Tổng thống Bulgaira tại nhà máy VinFast. 

Phạm Nhật Minh Hoàng hiện còn đang là cổ đông lớn nắm 5% vốn của Quỹ đầu tư công nghệ VinVentures. Theo thông tin tự giới thiệu, đây là quỹ đầu tư công nghệ được tài trợ bởi Tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Tập đoàn Vingroup. Tổng tài sản Quỹ đang quản lý là 150 triệu USD, trong đó 100 triệu USD là danh mục đã đầu tư kế thừa từ Vingroup và 50 triệu USD dự kiến giải ngân trong 3 - 5 năm tới.

Ngoài ra, con trai thứ hai của tỷ phú Phạm Nhật Vượng còn là cổ đông lớn nắm 5% vốn của CTCP Nghiên cứu Phát triển và Ứng dụng Người máy Đa năng VinMotion với vốn điều lệ của công ty là 1.000 tỷ đồng. VinRobotics hoạt động trong lĩnh vực nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ tự động hóa, robot công nghiệp và trí tuệ nhân tạo (AI), đồng thời cung cấp các giải pháp tối ưu hóa quy trình sản xuất trong công nghiệp, dịch vụ và đời sống.

Gần đây, Phạm Nhật Minh Hoàng đã gây sức hút cực lớn với truyền thông khi đã có một lễ dạm ngõ trong mơ với Á hậu Phương Nhi. Phương Nhi sinh năm 2002, quê Thanh Hóa. Cô đăng quang Á hậu 2 Hoa hậu Thế giới Việt Nam 2022. Cô sở hữu nhan sắc ngọt ngào, được các fan ví như "thần tiên tỷ tỷ". Phương Nhi xuất thân từ gia đình khá giả.

Tuy nhiên, điều mà người ta nhớ đến nhất với vị doanh nhân trẻ này là việc ông đang làm Tổng giám đốc của FGF - công ty cho thuê xe điện đầu tiên tại Việt Nam. FGF được thành lập vào tháng 7/2024 với vốn điều lệ 200 tỷ đồng. Trong đó, tỷ phú Phạm Nhật Vượng góp 180 tỷ đồng, chiếm 90% vốn điều lệ.

Theo công bố từ CTCP Thương mại và Dịch vụ FGF, chỉ sau 4 tháng thành lập, công ty này đã trở thành nhà cho thuê xe số một tại Việt Nam, với hơn 3.238 xe đang lăn bánh trên khắp mọi miền đất nước. Con số này vượt xa các đơn vị khác trên thị trường.

Ngày 15/1 vừa qua, FGF công bố chính thức tham gia thị trường kinh doanh ô tô đã qua sử dụng, chuyên dòng sản phẩm VinFast. Thông qua hợp tác với VinFast, 100% xe bán ra từ FGF đều có đặc quyền được kiểm định chất lượng tại hệ thống xưởng dịch vụ chính hãng và được giao dịch ngay tại các đại lý phân phối của hãng xe điện Việt Nam.

Theo đó, tất cả xe bán ra từ FGF đều được kiểm định và đánh giá trực tiếp từ nhà máy và các xưởng dịch vụ của VinFast với 139 tiêu chí khắt khe. Cùng với chứng nhận chất lượng từ chính hãng, FGF cũng cung cấp minh bạch lịch sử vận hành xe đã qua sử dụng trước khi bán ra thị trường, đảm bảo xe có giá trị tương xứng với giá bán.