Một cá nhân chi hàng chục tỷ để gom 8 triệu cp PCT

MỚI

Một cá nhân chi hàng chục tỷ để gom 8 triệu cp PCT

Tại CTCP Vận tải biển Global Pacific (HNX: PCT), ông Cao Đức Sơn đã gom 8 triệu cp PCT trong vòng chưa đầy 2 tháng, nâng tỷ lệ sở hữu lên gần 19%.

Ông Cao Đức Sơn báo cáo đã mua vào 2.26 triệu cp trong ngày 27/05, nhằm mục đích nhu cầu đầu tư cá nhân. Sau giao dịch, ông Sơn nâng tỷ lệ sở hữu tại PCT từ 14.05% lên 18.56% (gần 9.3 triệu cp).

Phiên 27/05, thị trường ghi nhận gần 2.26 triệu cp PCT được giao dịch thỏa thuận, đúng bằng số cổ phiếu ông Sơn mua vào. Tổng giá trị vào khoảng 20.78 tỷ đồng, nhiều khả năng ông Sơn đã mua bình quân 9,200 đồng/cp, thấp hơn 7% so với giá đóng cửa phiên hôm đó (9,900 đồng/cp).

Đáng chú ý, ông Sơn vừa mua vào 5.7 triệu cp PCT và trở thành cổ đông lớn của Global Pacific trong ngày 08/04. Như vậy, vị này gom tới gần 8 triệu cp PCT trong vòng chưa đầy tháng, nâng sở hữu lên như hiện tại.

Cùng chiều, ông Trần Vọng Phúc và bà Trần Thị Thu Hà cũng mua vào 3 triệu cp và 2.3 triệu cp PCT trong ngày 08/04, và tỷ lệ sở hữu của hai cá nhân này tăng lên lần lượt 22.1% và 22.3% vốn.

Bên chuyển nhượng chính là ông Nguyễn Hồng Điệp khi vị này báo cáo bán ra 11 triệu cp PCT trong ngày 08/04, qua đó hạ sở hữu xuống 2.3 triệu cp (tỷ lệ 4.51%) và không còn là cổ đông lớn. Giá trị "sang tay" đạt 99 tỷ đồng, tương ứng bình quân 9,000 đồng/cp.

Biến động cổ đông lớn diễn ra trong bối cảnh giá cổ phiếu PCT đã tăng hơn 40% từ đầu năm, đóng cửa tại mức 10,200 đồng/cp phiên 31/05. Song, thanh khoản khá èo uột, bình quân 5 tháng đầu năm chưa đến 14,000 cp/phiên.

Động thái trên cũng diễn ra trước thềm ĐHĐCĐ bất thường của PCT, diễn ra sáng 31/05 tại TPHCM, theo danh sách chốt ngày 15/04/2024. Điểm nhấn phiên họp là việc miễn nhiệm và bầu bổ sung Thành viên HĐQT, Thành viên Ban Kiểm soát nhiệm kỳ 2023-2028.

HĐQT PCT trình cổ đông phương án chào bán thêm gần 33.4 triệu cp cho cổ đông hiện hữu, với tỷ lệ 3:2. Giá chào bán đề xuất 10,000 đồng/cp. Nếu thành công, PCT sẽ nâng vốn điều lệ lên gần 834 tỷ đồng. Số tiền thu được sẽ dùng để bổ sung vốn đầu tư tàu số 05 và trả nợ ngân hàng.

Về tình hình kinh doanh, quý 1/2024, PCT ghi nhận doanh thu hơn 99 tỷ đồng, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Lãi ròng đạt trên 16 tỷ đồng, tăng 177%. Công ty cho biết các tài sản đầu tư đem lại hiệu quả tốt góp phần tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh trong quý 1. So với kế hoạch lãi 42 tỷ đồng, Công ty thực hiện được hơn 38% mục tiêu lợi nhuận năm.

Vận tải biển Global Pacific được thành lập năm 2007, là nhà cung cấp dịch vụ cho ngành hàng hải quốc tế, vận tải biển và vận tải đường bộ. PCT đang sở hữu, quản lý khai thác đội tàu biển, sà lan hàng rời trọng tải 1,000-25,000 DWT hoạt động trong nước và quốc tế. Vốn điều lệ hiện tại là hơn 500 tỷ đồng.

ĐHĐCĐ thường niên 2024 của CTCP Vận tải Khí và Hoá chất Việt Nam đã diễn ra thành công vào sáng ngày 29/02. Trải qua một năm thành công với mức lãi kỷ lục, Doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận 11% cho năm 2024.

Tại đại hội, HĐQT PCT đã trình và được thông qua các chỉ tiêu kinh doanh cho năm 2024. Cụ thể, Doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 404 tỷ đồng, giảm nhẹ so với thực hiện năm trước; lãi trước và sau thuế mục tiêu lần lượt là 52 tỷ đồng và 42 tỷ đồng, tăng trưởng gần 11%.

Kế hoạch kinh doanh của PCT năm 2024

Kế hoạch này được đưa ra sau một năm được đánh giá là thành công của PCT. Năm 2023, Doanh nghiệp đạt 409 tỷ đồng doanh thu, tăng 34% so với cùng kỳ; lãi sau thuế hơn 34 tỷ đồng, gấp 2.6 lần năm trước, cũng là mức lợi nhuận kỷ lục của Doanh nghiệp kể từ khi thành lập vào cuối năm 2007. So với kế hoạch đặt ra, PCT vượt 82% mục tiêu lợi nhuận của năm.

Kết quả kinh doanh và kế hoạch năm 2024 của PCT

Doanh nghiệp cho biết, năm 2023 được đánh giá là khó khăn với những lần tăng lãi suất liên tục trên thế giới cùng ảnh hưởng của căng thẳng địa – chính trị. Lĩnh vực vận tải và cảng biển cũng chịu đựng những tháng đầu năm diễn biến khó lường. Tuy nhiên, thị trường vận tải biển những tháng cuối năm đã khởi sắc hơn, kéo nhu cầu gia tăng trong khi nguồn cung không đổi. Điều này đã giúp cải thiện giá cước, là yếu tố thuận lợi cho mảng hoạt động của PCT.

Năm 2024, PCT cho rằng những điều tồi tệ nhất đã qua. Dù tăng trưởng toàn cầu dự báo sẽ chậm hơn, nhưng các trở lực dự kiến sẽ giảm. Thị trường tàu chở hoá chất được kỳ vọng khởi sắc khi nhu cầu gia tăng từ châu Á, trong bối cảnh cung tàu hạn chế.

Để thực hiện kế hoạch, PCT cho biết sẽ tìm cách khai thác toàn bộ đội tàu tại thị trường quốc tế, giảm thiểu tình trạng tàu dừng, tàu chờ, khai thác tối ưu hơn và mở rộng thị trường. Ngoài ra, sẽ tăng cường công tác marketing, mở rộng mối quan hệ, mạng lưới; đồng thời quản lý chặt chẽ chi phí sửa chữa, kiểm soát các định mức kinh tế kỹ thuật, đặc biệt là về mức tiêu thụ nhiên liệu, vật tư… nhằm tiết giảm chi phí.

Chào bán 50 triệu cp cao hơn thị giá, PCT nói gì?

Năm 2023, PCT đã thực hiện chào bán thêm hơn 22.4 triệu cp, chiếm gần 81.3% tổng số cổ phiếu chào bán, thu về hơn 224 tỷ đồng và nâng vốn điều lệ lên hơn 500 tỷ đồng. Mục đích phát hành ban đầu để bổ sung vốn đầu tư 1 tàu dầu/hoá chất trọng tài 19,000 – 25,000 DWT (tàu Loyal). Theo báo cáo, PCT đã chi gần 151 tỷ đồng để thanh toán tiền mua tàu, còn lại (gần 74 tỷ đồng) để bổ sung vốn kinh doanh và vốn lưu động.

Năm 2024, ĐHĐCĐ cũng thông qua phương án chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn. Theo đó, Doanh nghiệp dự kiến chào bán thêm 50 triệu cp (tương đương toàn bộ lượng cổ phần đang lưu hành) với giá 10,000 đồng/cp. Vốn điều lệ của Doanh nghiệp sẽ được nâng lên trên 1 ngàn tỷ đồng nếu việc phát hành thành công.

Tỷ lệ thực hiện quyền là 1:1 (tương đương cổ đông sở hữu 1 cp được mua 1 cp mới). Quyền mua được chuyển nhượng 1 lần, và cổ phiếu chào bán được tự do chuyển nhượng.

Số tiền thu về (dự kiến hơn 500 tỷ đồng), PCT cho biết sẽ dùng để bổ sung vốn đầu tư tàu chở khí hoá lỏng loại VLGC có sức chứa 75,000 - 80,000 CBM (trọng tải 45,000 – 50,000 DWT). Kế hoạch đầu tư tàu cũng đã được trình và thông qua tại ĐHĐCĐ 2024.

Tàu sẽ được đóng tại một trong ba địa điểm là Nhật Bản, Hàn Quốc, EU, với tổng mức đầu tư trong khoảng 64 – 80 triệu USD, dự kiến thực hiện từ quý 2/2024. Trong đó, không quá 74% là vốn vay (chưa bao gồm VAT), có thể từ ngân hàng, tổ chức tín dụng, cá nhân có khả năng tài trợ vốn vay.

Hiện tại trên thị trường, giá cổ phiếu PCT đang ở mức 7,500 đồng/cp – tức thấp hơn giá chào bán. Trả lời cho vấn đề này, Chủ tịch HĐQT Nguyễn Thị Ngọc Đẹp chia sẻ đó chỉ là giá thị trường. Tính trên giá trị sổ sách, giá cổ phiếu PCT là 11,507 đồng/cp. Hơn nữa, cổ đông sẽ chú ý đến khả năng phát triển, tiềm năng tăng trưởng của PCT “chứ không chỉ là giá cổ phiếu” – bà Đẹp cho hay.

Cũng theo Chủ tịch PCT, việc mua tàu Loyal năm qua đã giúp Doanh nghiệp kinh doanh thuận lợi hơn, vượt kế hoạch đặt ra. Tuy nhiên do phải dùng nguồn tiền để phục vụ mua tàu, Doanh nghiệp không có kế hoạch chia cổ tức trong năm nay.

Về kế hoạch thù lao, ĐHĐCĐ đã thông qua mức chi 810 triệu đồng cho HĐQT và BKS đối với trường hợp Chủ tịch HĐQT chuyên trách. Trường hợp Chủ tịch HĐQT không chuyên trách, mức tổng mức chi cho toàn bộ ban lãnh đạo là 288 triệu đồng.

Bên cạnh đó, ĐHĐCĐ thông qua đơn từ nhiệm Thành viên HĐQT của ông Lê Hoàng Phương (được gửi vào ngày 24/01/2024). HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028 của PCT sẽ bao gồm 5 thành viên.

Một nội dung đáng chú ý khác tại đại hội là thông qua việc đổi tên và thay đổi trụ sở chính của Công ty. Theo đó, PCT sẽ đổi tên thành CTCP Vận tải Biển Global Pacific. Đồng thời, chuyển trụ sở chính từ Cao ốc The Everrich (Đường 3/2, Phường 15, Q.11, TP.HCM) về Tháp 1 The Nexus (Tôn Đức Thắng, Bến Nghé, Q.1, TP.HCM).

Châu An

FILI

MỚI

ĐHĐCĐ PCT: Mục tiêu tăng trưởng 11%, chào bán 50 triệu cp

ĐHĐCĐ thường niên 2024 của CTCP Vận tải Khí và Hoá chất Việt Nam (HNX: PCT) đã diễn ra thành công vào sáng ngày 29/02. Trải qua một năm thành công với mức lãi kỷ lục, Doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận 11% cho năm 2024.

Tại đại hội, HĐQT PCT đã trình và được thông qua các chỉ tiêu kinh doanh cho năm 2024. Cụ thể, Doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 404 tỷ đồng, giảm nhẹ so với thực hiện năm trước; lãi trước và sau thuế mục tiêu lần lượt là 52 tỷ đồng và 42 tỷ đồng, tăng trưởng gần 11%.

Kế hoạch kinh doanh của PCT năm 2024

Nguồn: PCT

Kế hoạch này được đưa ra sau một năm được đánh giá là thành công của PCT. Năm 2023, Doanh nghiệp đạt 409 tỷ đồng doanh thu, tăng 34% so với cùng kỳ; lãi sau thuế hơn 34 tỷ đồng, gấp 2.6 lần năm trước, cũng là mức lợi nhuận kỷ lục của Doanh nghiệp kể từ khi thành lập vào cuối năm 2007. So với kế hoạch đặt ra, PCT vượt 82% mục tiêu lợi nhuận của năm.

Kết quả kinh doanh và kế hoạch năm 2024 của PCT

Nguồn: VietstockFinance

Doanh nghiệp cho biết, năm 2023 được đánh giá là khó khăn với những lần tăng lãi suất liên tục trên thế giới cùng ảnh hưởng của căng thẳng địa – chính trị. Lĩnh vực vận tải và cảng biển cũng chịu đựng những tháng đầu năm diễn biến khó lường. Tuy nhiên, thị trường vận tải biển những tháng cuối năm đã khởi sắc hơn, kéo nhu cầu gia tăng trong khi nguồn cung không đổi. Điều này đã giúp cải thiện giá cước, là yếu tố thuận lợi cho mảng hoạt động của PCT.

Năm 2024, PCT cho rằng những điều tồi tệ nhất đã qua. Dù tăng trưởng toàn cầu dự báo sẽ chậm hơn, nhưng các trở lực dự kiến sẽ giảm. Thị trường tàu chở hoá chất được kỳ vọng khởi sắc khi nhu cầu gia tăng từ châu Á, trong bối cảnh cung tàu hạn chế.

Để thực hiện kế hoạch, PCT cho biết sẽ tìm cách khai thác toàn bộ đội tàu tại thị trường quốc tế, giảm thiểu tình trạng tàu dừng, tàu chờ, khai thác tối ưu hơn và mở rộng thị trường. Ngoài ra, sẽ tăng cường công tác marketing, mở rộng mối quan hệ, mạng lưới; đồng thời quản lý chặt chẽ chi phí sửa chữa, kiểm soát các định mức kinh tế kỹ thuật, đặc biệt là về mức tiêu thụ nhiên liệu, vật tư… nhằm tiết giảm chi phí.

Chào bán 50 triệu cp thấp hơn thị giá, PCT nói gì?

Năm 2023, PCT đã thực hiện chào bán thêm hơn 22.4 triệu cp, chiếm gần 81.3% tổng số cổ phiếu chào bán, thu về hơn 224 tỷ đồng và nâng vốn điều lệ lên hơn 500 tỷ đồng. Mục đích phát hành ban đầu để bổ sung vốn đầu tư 1 tàu dầu/hoá chất trọng tài 19,000 – 25,000 DWT (tàu Loyal). Theo báo cáo, PCT đã chi gần 151 tỷ đồng để thanh toán tiền mua tàu, còn lại (gần 74 tỷ đồng) để bổ sung vốn kinh doanh và vốn lưu động.

Khung cảnh ĐHĐCĐ 2024 của PCT (Ảnh: Châu An)

Năm 2024, ĐHĐCĐ cũng thông qua phương án chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn. Theo đó, Doanh nghiệp dự kiến chào bán thêm 50 triệu cp (tương đương toàn bộ lượng cổ phần đang lưu hành) với giá 10,000 đồng/cp. Vốn điều lệ của Doanh nghiệp sẽ được nâng lên trên 1 ngàn tỷ đồng nếu việc phát hành thành công.

Tỷ lệ thực hiện quyền là 1:1 (tương đương cổ đông sở hữu 1 cp được mua 1 cp mới). Quyền mua được chuyển nhượng 1 lần, và cổ phiếu chào bán được tự do chuyển nhượng.

Số tiền thu về (dự kiến hơn 500 tỷ đồng), PCT cho biết sẽ dùng để bổ sung vốn đầu tư tàu chở khí hoá lỏng loại VLGC có sức chứa 75,000 - 80,000 CBM (trọng tải 45,000 – 50,000 DWT). Kế hoạch đầu tư tàu cũng đã được trình và thông qua tại ĐHĐCĐ 2024.

Tàu sẽ được đóng tại một trong ba địa điểm là Nhật Bản, Hàn Quốc, EU, với tổng mức đầu tư trong khoảng 64 – 80 triệu USD, dự kiến thực hiện từ quý 2/2024. Trong đó, không quá 74% là vốn vay (chưa bao gồm VAT), có thể từ ngân hàng, tổ chức tín dụng, cá nhân có khả năng tài trợ vốn vay.

Hiện tại trên thị trường, giá cổ phiếu PCT đang ở mức 7,500 đồng/cp – tức thấp hơn giá chào bán. Trả lời cho vấn đề này, Chủ tịch HĐQT Nguyễn Thị Ngọc Đẹp chia sẻ đó chỉ là giá thị trường. Tính trên giá trị sổ sách, giá cổ phiếu PCT là 11,507 đồng/cp. Hơn nữa, cổ đông sẽ chú ý đến khả năng phát triển, tiềm năng tăng trưởng của PCT “chứ không chỉ là giá cổ phiếu” – bà Đẹp cho hay.

Cũng theo Chủ tịch PCT, việc mua tàu Loyal năm qua đã giúp Doanh nghiệp kinh doanh thuận lợi hơn, vượt kế hoạch đặt ra. Tuy nhiên do phải dùng nguồn tiền để phục vụ mua tàu, Doanh nghiệp không có kế hoạch chia cổ tức trong năm nay.

Về kế hoạch thù lao, ĐHĐCĐ đã thông qua mức chi 810 triệu đồng cho HĐQT và BKS đối với trường hợp Chủ tịch HĐQT chuyên trách. Trường hợp Chủ tịch HĐQT không chuyên trách, mức tổng mức chi cho toàn bộ ban lãnh đạo là 288 triệu đồng.

Bên cạnh đó, ĐHĐCĐ thông qua đơn từ nhiệm Thành viên HĐQT của ông Lê Hoàng Phương (được gửi vào ngày 24/01/2024). HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028 của PCT sẽ bao gồm 5 thành viên.

Một nội dung đáng chú ý khác tại đại hội là thông qua việc đổi tên và thay đổi trụ sở chính của Công ty. Theo đó, PCT sẽ đổi tên thành CTCP Vận tải Biển Global Pacific. Đồng thời, chuyển trụ sở chính từ Cao ốc The Everrich (Đường 3/2, Phường 15, Q.11, TP.HCM) về Tháp 1 The Nexus (Tôn Đức Thắng, Bến Nghé, Q.1, TP.HCM).

Chủ tịch HĐQT CTCP Đầu Tư iCapital - ông Võ Anh Linh muốn mua thêm gần 6.69 triệp cp PTC nhằm tăng tỷ lệ sở hữu của cá nhân và người có liên quan lên 45%.

Cụ thể, ngày 01/12/2023, Công ty cho biết nhận được hồ sơ đăng ký chào mua công khai 6.68 triệu cp PTC (tỷ lệ 20.77%) của ông Võ Anh Linh để tăng tỷ lệ sở hữu của ông Linh và người có liên quan lên 45% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết của PTC.

Trước khi chào mua, ông Linh và người có liên quan nắm giữ 7.8 triệu cp, tương đương tỷ lệ sở hữu 24.23%. Nhiều khả năng, người có liên quan là bà Phạm Thị Thu Hà - vợ ông Linh. Theo báo cáo quản trị bán niên 2023, ông Linh nắm 4.9 triệu cp PTC, còn bà Hà nắm 2.9 triệu cp.

Mặt khác, bà Hà từng là Chủ tịch HĐQT Công ty và được miễn nhiệm Thành viên HĐQT tại ĐHĐCĐ thường niên 2023. Còn ông Linh là 1 trong 5 cá nhân trúng cử Thành viên HĐQT PTC nhiệm kỳ 2023-2028. Sau đó, ông Linh được bầu giữ chức Chủ tịch HĐQT từ ngày 27/04/2023.

Danh sách người nội bội của PTC

Với giá chào mua công khai 6,000 đồng/cp, ước tính ông Linh cần chi khoảng 40 tỷ đồng để mua vào số cổ phiếu nói trên.

Cổ phiếu còn trong diện cảnh báo

Ngày 07/04, Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM (HOSE) quyết định đưa cổ phiếu PTC vào diện cảnh báo, do lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến ngày 31/12/2022 âm gần 24 tỷ đồng, căn cứ theo BCTC hợp nhất kiểm toán năm 2022.

Đến ngày 25/08, cổ phiếu PTC tiếp tục bị HOSE giữ nguyên diện cảnh báo do lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến ngày 30/06/2023 âm gần 21 tỷ đồng, theo BCTC hợp nhất soát xét bán niên 2023.

Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối cuối mỗi quý của PTC

PTC giải trình năm 2022, môi trường lãi suất cao khiến chi phí tài chính tăng, làm giảm giá các khoản đầu tư của Công ty; mặt khác, các chính sách, quy định hướng dẫn về việc mua bán điện cho các dự án điện gió chuyển tiếp chưa rõ ràng khiến dự án Hướng Linh 7 chưa thể phát 100% công suất; điều kiện thời tiết và các khó khăn trong giai đoạn đầu vận hành khiến hiệu quả các nhà máy điện gió chưa đạt được kỳ vọng. Ảnh hưởng gộp từ các yếu tố này khiến hoạt động sản xuất kinh doanh kém thuận lợi, dẫn đến lỗ lũy kế tại ngày 31/12/2022 gần 24 tỷ đồng.

Để đẩy mạnh doanh thu và tăng lợi nhuận trong thời gian tới, PTC đưa ra nhóm giải pháp như: Giám sát chặt chẽ hiệu quả kinh doanh tại các công ty con, công ty liên kết, CTCP điện gió Hướng Linh 7 đã ký được hợp đồng mua bán điện EVN đối với các cột điện gió chuyển tiếp, doanh thu quý 3/2023 tăng cao và có lợi nhuận. Đối với hoạt động đầu tư tài chính, PTC tiếp tục nghiên cứu các cơ hội đầu tư khả thi, có tỷ suất sinh lời kỳ vọng cao để có chiến lược đầu tư phù hợp với bối cảnh kinh tế vĩ mô hiện tại.

Trên BCTC hợp nhất quý 3/2023, PCT ghi nhận doanh thu hơn 19 tỷ đồng (nguồn thu chính từ bán điện thương phẩm), tăng 95% so với cùng kỳ. Lãi ròng ở mức 5.3 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ hơn 8 tỷ đồng.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, doanh thu của PTC gần 71 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ; đồng thời chuyển từ lỗ (cùng kỳ lỗ ròng hơn 23 tỷ đồng) thành lãi ròng 8 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh 9 tháng của PTC giai đoạn 2019-2023

Tại cuối quý 3/2023, tổng tài sản của Công ty xấp xỉ 1,159 tỷ đồng, giảm 4% so với đầu năm. Đáng chú ý, danh mục chứng khoán kinh doanh (gần 80 tỷ đồng, tính theo giá gốc) đa dạng nhiều cổ phiếu nổi bật như TCB, HJS, TDC, PVP… Tại cuối quý 3/2023, danh mục này đang tạm lỗ gần 10 tỷ đồng.

Danh mục chứng khoán kinh doanh của Công ty tại cuối quý 3/2023

Bên kia bảng cân đối, nợ phải trả của Công ty hơn 645 tỷ đồng, giảm 8% so với đầu năm; trong đó vay dài hạn gần 453 tỷ đồng. 

Cơ cấu tài chính của PTC

Kha Nguyễn

FILI

PCT chào bán 27.6 triệu cp cho cổ đông hiện hữu, giá 10,000 đồng/cp

CTCP Vận tải Khí và Hoá chất Việt Nam (HNX: PCT) thông báo chốt ngày thực hiện quyền mua cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 25/07/2023.

Cụ thể, PCT sẽ chào bán gần 27.6 triệu cp cho cổ đông hiện hữu theo phương thức thực hiện quyền mua. Tỷ lệ thực hiện quyền là 1:1, cổ đông sở hữu 1 cp được hưởng 1 quyền mua, mỗi quyền mua được mua thêm 1 cp mới.

Mức giá chào bán là 10,000 đồng/cp - cao hơn 33% so với thị giá phiên 14/07 (7,500 đồng/cp). Số tiền dự kiến huy động được khoảng 276 tỷ đồng, PCT sẽ dùng toàn bộ để bổ sung vốn đầu tư 01 tầu dầu/hóa chất (tàu số 3) trọng tải khoảng 19,000-25,000 DWT.

Vận tải Khí và Hoá chất Việt Nam (PCT) được thành lập vào năm 2007 với tên gọi ban đầu là CTCP Dịch vụ Vận tải Dầu khí Cửu Long. Năm 2011, Công ty chính thức giao dịch trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) với mã PCT.

PCT là nhà cung cấp dịch vụ cho ngành hàng hải quốc tế, vận tải biển và vận tải đường bộ.

Công ty hoạt động kinh doanh chính trong lĩnh vực vận tải hành khách bằng Taxi theo hợp đồng; mua bán phương tiện, máy móc thiết bị, phụ tùng ngành giao thông vận tải… Hiện, PCT đang sở hữu, quản lý khai thác đội tàu biển, sà lan hàng rời trọng tải 1,000-25,000 DWT.

Ngày 12/11/2018, ĐHĐCĐ bất thường của PCT thông qua việc thay đổi Logo và tên Công ty chính thức là CTCP Vận Tải Khí và Hóa Chất Việt Nam.

Năm 2023, ĐHĐCĐ PCT thông qua mục tiêu tổng doanh thu gần 263 tỷ đồng và lãi sau thuế hơn 15.6 tỷ đồng, lần lượt giảm 14% và tăng 13% so với năm 2022.

Quý 1/2023, Công ty ghi nhận doanh thu thuần hơn 78 tỷ đồng và lãi sau thuế gần 6 tỷ đồng, lần lượt gấp hơn 22 lần và gần 39 lần cùng kỳ. PCT cho biết trong quý 1, Công ty đã đầu tư thành công thêm 1 tàu Orion, nâng tổng số tàu sở hữu lên 2, dẫn đến doanh thu và lợi nhuận tăng mạnh. Sau 3 tháng đầu năm, doanh nghiệp thực hiện hơn 38% kế hoạch lợi nhuận năm.

Từ cuối tháng 2 đến nay, giá cổ phiếu PCT có đà tăng lên mức 7,500 đồng/cp (kết phiên 14/07), cao hơn 50% sau gần 5 tháng qua. Khối lượng giao dịch bình quân đạt trên 11 ngàn cp/ngày.

Tin vắn tài chính, kinh doanh 21/7

Tin vắn tài chính, kinh doanh 21/7

Ông Đào Đức Phong, cổ đông lớn của CTCP Khang Minh Group (GKM - HNX) đã bán ra 400 nghìn cổ phiếu GKM trong ngày 14/7

Bà Vũ Thị Thanh Thanh, Thành viên Ban kiểm soát CTCP Vận tải khí và Hóa chất Việt Nam (PCT - HNX) đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu PCT từ ngày 22/7 đến 19/8 theo phương thức khớp lệnh.

Bà Nguyễn Ngọc Xuân Trang, vợ ông Hoàng Dũng - Tổng Giám đốc CTCP Dược Trung ương Mediplantex (MED - HNX ) đăng ký mua hơn 1,41 triệu cổ phiếu MED từ ngày 21/7 đến 29/8 theo phương thức thỏa thuận

Bà Dương Thị Hồng Hạnh, em dâu bà Nguyễn Thị Tuyết - Tổng Giám đốc CTCP Chứng khoán VIX (VIX - HOSE) đăng ký mua 10 triệu cổ phiếu VIX từ ngày 19/7 đến 17/8 theo phương thức thỏa thuận và khớp lệnh

Ông Phùng Quang Hải, Thành viên HĐQT CTCP Tập đoàn Khải Hoàn Land (KHG - HOSE) đã mua vào 500 nghìn cổ phiếu KHG từ ngày 29/6 đến 19/7 theo phương thức khớp lệnh

Ngày 29/7 là ngày giao dịch không hưởng quyền nhận cổ tức năm 2021 của CTCP Vạn Phát Hưng (VPH - HOSE), ngày đăng ký cuối cùng là 1/8

CTCP Tập đoàn Yeah1 (YEG - HOSE) thông báo đã thoái vốn toàn bộ 190 nghìn cổ phần tương ứng tỷ lệ sở hữu 95% tại CTCP Zeros Creative trong ngày 20/7

Ông Hà Thế Phương, em trai ông Hà Thế Lộng - Thành viên HĐQT CTCP Fecon (FCN - HOSE) đăng ký bán hơn 105 nghìn cổ phiếu FCN từ ngày 25/7 đến 23/8 theo phương thức khớp lệnh

Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB - HNX) bổ nhiệm bà Ngô Thu Hà giữ chức vụ Quyền Tổng Giám đốc

AFC VF Ltd, cổ đông lớn của CTCP Đầu tư phát triển Nhà và Đô thị IDCIO (UIC - HOSE) đã bán toàn bộ hơn 1,27 triệu cổ phiếu UIC sở hữu, tỷ lệ 15,93% trong ngày 15/7