Nhiều cổ phiếu ‘lì xì’ bằng 4-6 năm gửi tiết kiệm sau 3 phiên khai xuân

MỚI

BOT Cầu Thái Hà giải đáp "hiện tượng" cổ phiếu nóng trên thị trường

Công ty CP BOT Cầu Thái Hà được thành lập năm 2014 với tổng mức đầu tư 1.459,5 tỷ đồng

Cổ phiếu BOT tiếp tục ghi nhận đà tăng mạnh mẽ với phiên trần thứ 7 trong 8 phiên gần đây, ngoại trừ phiên 4/2 giảm 4%. Chỉ trong vòng chưa đầy một tháng, cổ phiếu này đã tăng tới 124%, bắt đầu từ ngày 20/1.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 5/2, cổ phiếu BOT của Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà (UPCoM: BOT) tiếp tục tăng kịch trần (+14,29%), đạt mức giá 5.600 đồng/cổ phiếu, với khối lượng giao dịch hơn 2,3 triệu đơn vị. Vốn hóa của BOT hiện đạt gần 331 tỷ đồng, dựa trên hơn 59 triệu cổ phiếu đang lưu hành.

Cổ phiếu BOT đã có phiên trần thứ 7 trong 8 phiên gần nhất (ngoại trừ phiên 4/2, khi giảm 4%), và chỉ trong chưa đầy một tháng, giá cổ phiếu này đã tăng 124% so với mức giá đầu tháng 1. Giai đoạn này ghi nhận khối lượng giao dịch đạt khoảng 3 triệu cổ phiếu, cao gấp 6 lần so với mức trung bình hàng năm.

Liên quan đến sự tăng trưởng mạnh mẽ của cổ phiếu, BOT Cầu Thái Hà đã giải trình rằng hoạt động kinh doanh của công ty vẫn ổn định, và sự tăng trần liên tiếp của cổ phiếu là kết quả của cung cầu thị trường, hoàn toàn do quyết định của các nhà đầu tư, nằm ngoài tầm kiểm soát của công ty.

Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà, được thành lập vào năm 2014, có tổng mức đầu tư lên tới 1.459,5 tỷ đồng để thực hiện dự án cầu Thái Hà bắc qua sông Hồng, kết nối Thái Bình và Hà Nam. Tuy nhiên, ngay từ khi đi vào vận hành, dự án đã gặp khó khăn do sự xuất hiện của cầu Hưng Hà – cây cầu miễn phí chỉ cách cầu Thái Hà 3-4km, dẫn đến sự suy giảm nghiêm trọng về lưu lượng xe qua trạm thu phí, khiến doanh thu không đủ bù đắp chi phí lãi vay và dẫn đến tình trạng thua lỗ kéo dài.

Sau 11 quý thua lỗ liên tiếp, BOT Cầu Thái Hà bất ngờ công bố kết quả kinh doanh quý IV/2024 đầy ấn tượng. Doanh thu thuần đạt gần 373 tỷ đồng, gấp hơn 31 lần so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ doanh thu từ hoạt động bán hàng hóa. Lãi gộp đạt gần 330 tỷ đồng, gấp 41 lần so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng của công ty đạt kỷ lục hơn 302 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lỗ 19 tỷ đồng.

Lý giải cho thành công này, BOT Cầu Thái Hà cho biết lưu lượng xe qua trạm thu phí đã tăng mạnh vào cuối năm, giúp doanh thu từ thu phí cầu đường tăng đáng kể. Thêm vào đó, hoạt động kinh doanh thương mại mang lại doanh thu lớn từ cung cấp hàng hóa, đóng góp phần lớn vào lợi nhuận.

Tính chung cả năm 2024, công ty ghi nhận doanh thu gần 414 tỷ đồng, gấp hơn 9 lần so với năm trước, và lợi nhuận ròng đạt hơn 248 tỷ đồng, trong khi năm 2023 lỗ 83 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh ấn tượng này đã giúp BOT Cầu Thái Hà giảm lỗ lũy kế từ 437 tỷ đồng xuống còn 188 tỷ đồng. Tổng tài sản đến cuối năm 2024 đạt 1.823 tỷ đồng, tăng 25% so với đầu năm, trong đó tài sản dài hạn chiếm 72% tổng tài sản. Tuy nhiên, nợ phải trả vẫn ở mức cao, đạt 1.419 tỷ đồng, với nợ vay tài chính chiếm 69% tổng nợ.

Sau khi tiếp nhận, chuyển giao nhà máy, Tập đoàn Điện lực Việt Nam sẽ tiếp tục khai thác, vận hành và dự kiến Nhà máy sẽ đóng góp khoảng 4,6 tỷ kWh điện năng mỗi năm cho hệ thống điện Quốc gia.

Ngày 4/2, tại Hà Nội, đã diễn ra Lễ ký Biên bản bàn giao và tiếp nhận Nhà máy điện BOT Phú Mỹ 2.2 giữa Bộ Công Thương, Công ty Mê Kông và EVN.

Dự án Nhà máy nhiệt điện BOT Phú Mỹ 2.2 là dự án nguồn điện 100% vốn đầu tư nước ngoài đầu tiên được Chính phủ Việt Nam lựa chọn các nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu cạnh tranh quốc tế. Với quy mô công suất 715 MW tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là nhà máy điện tuabin khí chu trình hỗn hợp, sử dụng nguồn khí trong nước và do 3 nhà đầu tư nước ngoài thực hiện gồm: EDF International, Sumitomo Corporation và JERA Co.,Inc.

Nhà máy điện BOT Phú Mỹ 2.2 bắt đầu vận hành thương mại từ ngày 04/02/2005 và sau nhiều năm nỗ lực hợp tác cùng các bộ, ngành liên quan và Ủy ban Nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng như đóng góp từ đội ngũ kỹ sư, tư vấn, các nhà thầu, các cán bộ quản lý và vận hành, đến nay, Nhà máy đã kết thúc thời hạn vận hành theo quy định tại hợp đồng BOT để chuyển giao cho phía Việt Nam mà đại diện là Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

Cụ thể, vào lúc 00h00 ngày 04/02/2025, Nhà máy đã được chuyển giao thành công cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam để tiếp tục vận hành và khai thác.

Sau khi tiếp nhận, chuyển giao nhà máy, Tập đoàn Điện lực Việt Nam sẽ tiếp tục khai thác, vận hành và dự kiến Nhà máy sẽ đóng góp khoảng 4,6 tỷ kWh điện năng mỗi năm cho hệ thống điện Quốc gia, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và ổn định hệ thống điện, phục vụ cho phát triển kinh tế-xã hội và nhu cầu, lợi ích của người dân.

Đức Duy

Vietnamplus

Nhờ biên lãi gộp tăng trưởng đáng kể, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận lãi ròng 2024 tăng trưởng 56% so với năm trước, bất chấp sự đi lùi của cả doanh thu thuần và doanh thu tài chính.

Cụ thể, doanh thu thuần năm 2024 của CII đạt hơn 3 ngàn tỷ đồng, giảm 2% so với năm trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự đi lùi của doanh thu hoạt động kinh doanh bất động sản (giảm gần 72%) và sự biến mất của doanh thu mảng nước. Bù lại, doanh thu từ thu phí giao thông tăng gần 52%, lên gần 2,560 tỷ đồng.

Cơ cấu doanh thu thuần của CII trong năm 2024Nguồn: CII

Doanh thu thuần tuy giảm 2% nhưng giá vốn lại giảm đến 30%, tương đương biên lãi gộp tăng từ 37% lên 55%, nhờ đó lãi gộp tăng trưởng 46%, lên gần 1,683 tỷ đồng.

Ở diễn biến khác, doanh thu tài chính cũng ghi nhận giảm ở mức 26%, còn gần 1,136 tỷ đồng do giảm lãi từ các khoản hợp tác đầu tư, hỗ trợ vốn, tiền gửi và trái phiếu hơn 58%, bên cạnh đó cổ tức, lợi nhuận được chia chỉ có 285 triệu đồng (trong khi năm trước gần 84 tỷ đồng).

Đáng chú ý, Công ty phát sinh hơn 359 tỷ đồng lợi ích tài chính từ dự án BOT đầu tư mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Ninh Thuận và dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 741 tỉnh Bình Dương. Khoản thu nhập này bao gồm lãi bảo toàn vốn chủ sở hữu và chênh lệch lãi suất giữa lãi vay thực tế của Công ty và lãi vay khoán gọn của dự án theo hợp đồng BOT đã ký. Nhà nước cam kết thanh toán cho nhà đầu tư các khoản thu nhập trên thông qua việc thu phí giao thông hoàn vốn đầu tư của dự án.

Về chi phí, nhờ giảm các chi phí bảo lãnh/phát hành trái phiếu, hợp tác kinh doanh dự án và phí cam kết rút vốn, chi phí tài chính của CII giảm 8%, còn hơn 1,523 tỷ đồng. Ngược lại, chi phí bán hàng và quản lý lại lần lượt tăng 5% và 17%, lên 84 tỷ đồng và gần 548 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi chi phí, CII lãi ròng hơn 277 tỷ đồng trong năm 2024, tăng 56% so với năm trước. Dù vậy, so với kế hoạch 430 tỷ đồng đề ra, kết quả này chỉ tương đương mức thực hiện hơn 64%.

Kết quả kinh doanh của CII trong năm 2024

Trên bảng cân đối kế toán, tổng tài sản của CII tại thời điểm 31/12/2024 là gần 2.2 ngàn tỷ đồng, tăng 79% so với đầu năm. Tăng đáng kể nhất là hàng tồn kho và chi phí xây dựng cơ bản dở dang khi lần lượt gấp gần 4 lần và 5 lần, với hơn 2.3 ngàn và 2.7 ngàn tỷ đồng.

Việc hàng tồn kho tăng mạnh đến từ việc ghi nhận chi phí đầu tư và phát triển của dự án Delagi (gần 1,130 tỷ đồng) và khu dân cư Sơn Tịnh – Quảng Ngãi (hơn 636 tỷ đồng). Chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng cũng đến từ việc phát sinh 2 dự án bất động sản là NBB 2 (hơn 1.1 ngàn tỷ đồng) và NBB Garden III (gần 1.1 ngàn tỷ đồng).

Ở chiều ngược lại, nợ phải trả tăng 12%, lên gần 27.6 ngàn tỷ đồng, trong đó nợ vay tăng 8%, lên hơn 20.3 ngàn tỷ đồng. Ngoài ra, Công ty còn phát sinh hơn 2.8 ngàn tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi.

Hà Lễ

FILI - 17:34:41 20/01/2025

Sau 11 quý lỗ liên tiếp, CTCP BOT Cầu Thái Hà (UPCoM: BOT) có kết quả kinh doanh quý 4/2024 ấn tượng với lãi ròng hơn 300 tỷ đồng - mức cao kỷ lục. Qua đó, BOT giảm lỗ lũy kế từ gần 437 tỷ đồng xuống còn hơn 188 tỷ đồng.

Quý 4/2024, BOT mang về doanh thu thuần gần 373 tỷ đồng, gấp hơn 31 lần cùng kỳ, chủ yếu đến từ doanh thu bán hàng hóa. Sau khấu trừ giá vốn, Doanh nghiệp lãi gộp gần 330 tỷ đồng, gấp gần 41 lần cùng kỳ, mức cao nhất của BOT kể từ khi giao dịch trên UPCoM năm 2019.

Tổng chi phí trong kỳ không biến động nhiều, ở mức 27 tỷ đồng. Qua đó, Công ty lãi ròng kỷ lục hơn 302 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 19 tỷ đồng. Đáng chú ý, BOT Cầu Thái Hà lãi khủng trong bối cảnh Doanh nghiệp vừa trải qua 11 quý thua lỗ liên tiếp (từ quý 1/2022).

KQKD của BOT từ quý 1/2019 - quý 3/2024

BOT cho biết trong quý 4, doanh thu từ hoạt động thu phí cầu đường tăng do lưu lượng xe lưu thông qua trạm thời điểm cuối năm tăng. Đồng thời, hoạt động kinh doanh thương mại ghi nhận thêm doanh thu lớn từ cung cấp hàng hóa giúp Công ty có lãi lớn.

Cả năm 2024, doanh thu gần 414 tỷ đồng, gấp hơn 9 lần năm trước; lãi ròng hơn 248 tỷ đồng, năm trước lỗ 83 tỷ đồng.

Với việc lãi lớn trong quý cuối năm 2024, BOT giảm lỗ lũy kế từ gần 437 tỷ đồng xuống còn lỗ hơn 188 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh ấn tượng trên cũng giúp giá cổ phiếu BOT tăng trần lên 2,800 đồng/cp trong ngày 20/01.

Diễn biến giá cổ phiếu BOT từ đầu năm 2024

Tổng tài sản BOT tính đến ngày 31/12/2024 đạt hơn 1,823 tỷ đồng, tăng 25% so với đầu năm, tập trung chủ yếu ở dạng tài sản dài hạn với gần 1,306 tỷ đồng, chiếm 72% nguồn vốn. Nợ phải trả còn hơn 1,419 tỷ đồng, tăng 9%; trong đó, nợ vay tài chính gần 983 tỷ đồng, không biến động nhiều so đầu năm và chiếm 69% tổng nợ.

Thanh Tú

FILI - 16:03:00 20/01/2025

MỚI

BOT lãi khủng hơn 300 tỷ sau 11 quý liên tiếp lỗ, cổ phiếu tăng trần

Sau 11 quý lỗ liên tiếp, CTCP BOT Cầu Thái Hà (UPCoM: BOT) có kết quả kinh doanh quý 4/2024 ấn tượng với lãi ròng hơn 300 tỷ đồng - mức cao kỷ lục. Qua đó, BOT giảm lỗ lũy kế từ gần 437 tỷ đồng xuống còn hơn 188 tỷ đồng.

Quý 4/2024, BOT mang về doanh thu thuần gần 373 tỷ đồng, gấp hơn 31 lần cùng kỳ, chủ yếu đến từ doanh thu bán hàng hóa. Sau khấu trừ giá vốn, Doanh nghiệp lãi gộp gần 330 tỷ đồng, gấp gần 41 lần cùng kỳ, mức cao nhất của BOT kể từ khi giao dịch trên UPCoM năm 2019.

Tổng chi phí trong kỳ không biến động nhiều, ở mức 27 tỷ đồng. Qua đó, Công ty lãi ròng kỷ lục hơn 302 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 19 tỷ đồng. Đáng chú ý, BOT Cầu Thái Hà lãi khủng trong bối cảnh Doanh nghiệp vừa trải qua 11 quý thua lỗ liên tiếp (từ quý 1/2022).

BOT cho biết trong quý 4, doanh thu từ hoạt động thu phí cầu đường tăng do lưu lượng xe lưu thông qua trạm thời điểm cuối năm tăng. Đồng thời, hoạt động kinh doanh thương mại ghi nhận thêm doanh thu lớn từ cung cấp hàng hóa giúp Công ty có lãi lớn.

Cả năm 2024, doanh thu gần 414 tỷ đồng, gấp hơn 9 lần năm trước; lãi ròng hơn 248 tỷ đồng, năm trước lỗ 83 tỷ đồng.

Nguồn: VietstockFinance

Với việc lãi lớn trong quý cuối năm 2024, BOT giảm lỗ lũy kế từ gần 437 tỷ đồng xuống còn lỗ hơn 188 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh ấn tượng trên cũng giúp giá cổ phiếu BOT tăng trần lên 2,800 đồng/cp trong ngày 20/01.

Tổng tài sản BOT tính đến ngày 31/12/2024 đạt hơn 1,823 tỷ đồng, tăng 25% so với đầu năm, tập trung chủ yếu ở dạng tài sản dài hạn với gần 1,306 tỷ đồng, chiếm 72% nguồn vốn. Nợ phải trả còn hơn 1,419 tỷ đồng, tăng 9%; trong đó, nợ vay tài chính gần 983 tỷ đồng, không biến động nhiều so đầu năm và chiếm 69% tổng nợ.