Nhận định chứng khoán tuần 10/2- 14/2 và cổ phiếu chú ý

MỚI

Siêu dự án Cần Giờ - Cảng Sài Gòn tăng trần 2 phiên liên tục

Dự án siêu cảng Cần Giờ đã được chính thức phê duyệt với tổng mức đầu tư khoảng 113.500 tỷ đồng (khoảng 4,8 tỷ USD), một bước quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển của Việt Nam. Cảng sẽ có khả năng tiếp nhận tàu mẹ lên đến 250.000 DWT và công suất xử lý hàng hóa dần đạt 16,9 triệu TEU khi hoạt động hết công suất.

Ngày 16/01/2025, Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 148/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Quyết định được ban hành sau khi xem xét hồ sơ đề nghị thực hiện dự án nộp ngày 06/04/2023 do CTCP Cảng Sài Gòn (mã SGP) và Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) đệ trình.

2. Thông tin về các bên tham gia

Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL)

TIL là thành viên của Mediterranean Shipping Company (MSC), một trong những hãng tàu biển hàng đầu thế giới. MSC có trụ sở chính ở Geneva, Thụy Sĩ, với năng lực chuyên chở đạt trên 23 triệu TEU/năm, chiếm 18% tổng năng lực vận tải tàu biển thế giới.

CTCP Cảng Sài Gòn (SGP)

- SGP là công ty con của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, mã MVN), hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ 01/10/2015.

- VIMC chi phối 65,4% vốn tại SGP. Các cổ đông lớn khác: Công ty Toàn Thắng (9,83%), VietinBank (9,07%), VPBank (7,44%).

- VIMC sở hữu đội tàu lớn nhất Việt Nam, chiếm 25% dung tích đội tàu quốc gia và đóng vai trò quan trọng trong giao thương xuất nhập khẩu.

3. Quy mô và lộ trình dự án

Vị trí: Cù lao Gò Con Chó, xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh.

Thời gian: Triển khai qua 7 giai đoạn trong 20 năm (2025 - 2045).

Quy mô bến cảng:

Tiếp nhận tàu mẹ có trọng tải lên đến 250.000 DWT (24.000 TEU).

Tàu feeder từ 10.000 đến 65.000 DWT.

Chiều dài bến cầu chính: 7,2 km.

Diện tích sử dụng đất: 571 ha.

Công suất:

Năm đầu: 2,1 triệu TEU.

Khi hoạt động hết công suất: 16,9 triệu TEU.

Tổng mức đầu tư: 113.500 tỷ đồng (4,8 tỷ USD).

4. Ý nghĩa và tác động

Kinh tế:

Định vị là cảng trung chuyển quốc tế đặc biệt, quy mô lớn trong khu vực Châu Á và quốc tế.

Đóng góp quan trọng vào giao thương biển và phát triển kinh tế biển Việt Nam.

Xã hội:

Tăng cường các cơ hội việc làm và phát triển địa phương.

Góp phần xây dựng TP. Hồ Chí Minh trở thành đô thị cảng biển hiện đại.

5. Tình hình kinh doanh của SGP

* 9 tháng đầu năm 2024:

Doanh thu: 813,8 tỷ đồng (+20,8%).

Lợi nhuận sau thuế: 127,6 tỷ đồng (-43,7%).

Nguyên nhân: Biên lợi nhuận gộp thu hẹp và chi phí quản lý tăng đột biến.

Kế hoạch 2024:

Doanh thu: 1.100 tỷ đồng.

Lợi nhuận trước thuế: 237,33 tỷ đồng (hoàn thành 74% sau 9 tháng).

Thị trường chứng khoán:

Cổ phiếu SGP tăng mạnh lên 35.200 đồng/cp, vốn hóa đạt hơn 6.700 tỷ đồng.

6. Định hướng phát triển

Dự án phù hợp với Nghị quyết 24-NQ/TW (2022), Nghị quyết 81/2023/QH15, và các quyết định của Chính phủ về phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam.

Tăng cường năng lực giao thương biển quốc gia, đóng góp đảm bảo quốc phòng và an ninh vùng Đông Nam Bộ.

MỚI

34 cổ phiếu đã vượt đỉnh tuần

Theo dữ liệu trên 24HMoney, hiện có 34 cổ phiếu có khối lượng giao dịch trung bình từ 100.000 - 500.000 cổ phiếu trở lên đã vượt đỉnh tuần.

*Dữ liệu bộ lọc được thống kê từ các tín hiệu kỹ thuật phát sinh trong vòng 24 giờ, tính đến thời điểm giao dịch cuối cùng gần nhất.

Công ty TNHH MTV Quản lý Quỹ ACB (ACBC) công bố BCTC quý 4/2024 với lãi ròng cả năm tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 2.8 tỷ đồng. Điểm đáng chú ý khác là quy mô danh mục của nhà đầu tư ủy thác lên đến 1,866 tỷ đồng, tăng 63% so với đầu năm và gấp gần 31 lần tổng tài sản.

Tính riêng trong quý 4/2024, ACBC mang về gần 974 triệu đồng doanh thu thuần, tăng 54% so với cùng kỳ năm trước, được đóng góp chính bởi phí quản lý danh mục đầu tư tăng 76%, đạt 883 triệu đồng và chiếm đến 91% tổng doanh thu.

Doanh thu tài chính cũng gây chú ý khi tăng mạnh 48% so với cùng kỳ, lên hơn 1.4 tỷ đồng, nhờ phát sinh mới gần 750 triệu đồng lãi bán chứng khoán, bù đắp cho phần lãi tiền gửi ngân hàng sụt giảm.

Sau cùng, Công ty thu được lãi ròng hơn 1.1 tỷ đồng, gấp 2.5 lần cùng kỳ, giúp lãi ròng lũy kế cả năm 2024 đạt 2.8 tỷ đồng, tăng 24% so với năm 2023.

Kết quả kinh doanh quý 4/2024 và năm 2024 của ACBCĐvt: Triệu đồng

Tại thời điểm cuối quý 4, ACBC có quy mô tổng tài sản hơn 60 tỷ đồng, tăng 5% so với đầu năm. Tài sản chủ yếu các khoản đầu tư ngắn hạn gần 59 tỷ đồng, bao gồm 28 tỷ đồng tiền gửi tại ACB, 25 tỷ đồng tiền gửi tại VPBank và gần 6 tỷ đồng đầu tư cổ phiếu của CTCP Cảng Sài Gòn S.

Đáng nói, trên cơ cấu tài sản ngoại bảng, danh mục đầu tư ủy thác tăng 63% so với đầu năm, đạt gần 1,866 tỷ đồng, tương ứng gấp gần 31 lần tổng tài sản. Dễ thấy, quy mô ủy thác tăng lên góp phần thúc đẩy doanh thu từ mảng quản lý danh mục đầu tư cho ACBC.

Thuyết minh một cách chi tiết hơn trên BCTC bán niên 2024, thời điểm danh mục ủy thác có quy mô gần 1,342 tỷ đồng, bao gồm giá trị chứng chỉ tiền gửi tại các công ty tài chính và tiền gửi có kỳ hạn tại các ngân hàng. Trong đó, ACBC chủ yếu gửi tiền kỳ hạn tại BVBank và VPBank.

Nhìn chung, quy mô nhận ủy thác của ACBC liên tục tăng trưởng trong những năm gần đây, cơ cấu cũng được duy trì thiên về tiền gửi kỳ hạn kể từ năm 2022.

Công ty TNHH MTV Quản lý Quỹ ACB (ACBC) thành lập ngày 28/10/2008 và thuộc sở hữu toàn bộ bởi Công ty TNHH Chứng khoán ACB (ACBS), có công ty mẹ là Ngân hàng TMCP Á Châu .

ACBC có hoạt động chính là lập và quản lý quỹ đầu tư chứng khoán, công ty đầu tư chứng khoán và quản lý danh mục đầu tư chứng khoán. Tính đến thời điểm ngày 30/06/2024, Công ty có tổng cộng 9 nhân viên.

Huy Khải

FILI - 18:34:32 10/01/2025

Những biến động về chính sách thuế quan của các đối tác thương mại lớn có thể sẽ gây ra những “cơn gió ngược” cho các doanh nghiệp ngành cảng biển trong năm 2025.

Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam, ngành cảng biển được đánh giá là có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển. Ảnh: H.P

Nền tăng trưởng tốt trong năm 2024

Trong những năm gần đây, Việt Nam đã khẳng định mình là một nền kinh tế mở, hội nhập sâu rộng vào thị trường toàn cầu. Việc chuyển từ thâm hụt sang thặng dư thương mại hàng hóa kể từ năm 2012 đánh dấu một cột mốc quan trọng, nhấn mạnh hiệu quả của các chính sách cải cách và hội nhập của Việt Nam. Trong tiến trình này, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam khi các doanh nghiệp FDI, vốn nổi tiếng với hiệu quả cao và quy mô lớn, thường chiếm hơn 70% tổng giá trị xuất khẩu. Với bối cảnh vĩ mô đó, ngành cảng biển được đánh giá là có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển.

Nhìn chung năm 2024 đặt ra một mức nền tốt cho bức tranh tăng trưởng của ngành này. Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê, trong tháng 12, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa của nước ta đạt 70,5 tỉ đô la Mỹ, tăng 6,2% so với tháng trước và tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung cả năm 2024, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 786,3 tỉ đô la, tăng 15,4%, trong đó xuất khẩu tăng 14,3%; nhập khẩu tăng 16,7%. Cán cân thương mại hàng hóa xuất siêu 24,7 tỉ đô la, thấp hơn mức xuất siêu 28,4 tỉ đô la của năm 2023. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 25,5 tỉ đô la; khu vực có vốn FDI (kể cả dầu thô) xuất siêu 50,3 tỉ đô la. Hoạt động ngoại thương sôi động là một yếu tố hỗ trợ rất lớn cho các doanh nghiệp trong ngành.

Bên cạnh đó, ngành cảng biển còn được hưởng lợi từ việc giá xếp dỡ tăng vào đầu năm 2024. Cụ thể, giá dịch vụ xếp dỡ đã tăng 3-5% sau khi Thông tư 39/2023/TT-BGTVT có hiệu lực vào ngày 15-2-2024, qua đó giúp tăng biên lợi nhuận của các nhà khai thác cảng. Thêm vào đó, vào tháng 7-2024, Thông tư 12 cũng đã được ban hành, cung cấp sự linh hoạt hơn trong việc thiết lập giá dịch vụ xếp dỡ. Thay vì chỉ tăng giá sàn, các nhà khai thác cảng hiện có thể linh động trong khung giá lên đến 150% so với mức giá năm 2018.

Dựa trên những yếu tố thuận lợi đó, giá cổ phiếu của các doanh nghiệp khai thác cảng đang niêm yết trên sàn chứng khoán đều có mức tăng vượt trội so với chỉ số VN-Index, điển hình như GMD, HAH, PHP, SGP…

Ẩn số nào trong năm 2025?

Theo Công ty Chứng khoán VNDirect, vấn đề thuế quan của Mỹ trong năm 2025 có thể ảnh hưởng đến khối lượng container trên toàn cầu. Cụ thể, đề xuất thuế quan của Tổng thống đắc cử Donald Trump ở mức 60% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và 10-20% đối với tất cả hàng nhập khẩu có thể sẽ tác động đáng kể đến kinh tế thế giới, trong đó có Việt Nam. Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn nhất khi chiếm khoảng 29% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam. Thâm hụt thương mại giữa Mỹ và Việt Nam, cùng với việc đầu tư FDI từ Trung Quốc vào Việt Nam ngày càng tăng, đang mang đến nguy cơ Mỹ sẽ tiến hành điều tra thương mại và áp thuế chống bán phá giá đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam. Mặc dù vậy, Việt Nam sẽ vẫn có lợi thế về thuế so với Trung Quốc, giúp duy trì thị phần xuất khẩu vào Mỹ.

Dù ẩn số ngắn hạn có thể đến từ chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump nhưng về dài hạn hơn, triển vọng tại hai cụm cảng chính của Việt Nam là Hải Phòng và Cái Mép - Thị Vải vẫn tương đối tích cực.

Tác động của việc tăng thuế đối với xuất khẩu của Việt Nam sẽ phụ thuộc vào mức thuế, thời gian thực hiện và khả năng cạnh tranh của các sản phẩm thay thế từ Mỹ và các nhà xuất khẩu khác. Các nhóm hàng xuất khẩu chính bị ảnh hưởng sẽ bao gồm sản phẩm điện tử, dệt may và giày dép, máy móc và thiết bị, gỗ và sản phẩm gỗ, sắt thép và thủy sản, chiếm gần 80% nhập khẩu của Mỹ từ Việt Nam trong năm 2023. Trong khi xuất khẩu hàng tiêu dùng có thể bị ảnh hưởng bởi lạm phát, xuất khẩu phục vụ các doanh nghiệp Mỹ có thể được hưởng lợi từ mức thuế doanh nghiệp tại Mỹ thấp hơn và ít quy định hơn.

Dù ẩn số ngắn hạn có thể đến từ chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump nhưng về dài hạn hơn, triển vọng tại hai cụm cảng chính của Việt Nam vẫn tương đối tích cực.

Cụm cảng Hải Phòng sẽ tiếp tục được hỗ trợ bởi các dự án lớn sẵn có. Năm 2024, dòng vốn FDI vào Hải Phòng phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các khu vực khác, đặc biệt là Quảng Ninh. Trong chín tháng đầu năm, Hải Phòng chỉ thu hút được 1,7 tỉ đô la vốn FDI. Trong suốt tháng 10, bão Yagi đã khiến nguồn vốn đổ vào Hải Phòng gần như không thay đổi, không có dự án FDI mới đáng kể nào. Tuy nhiên, vào giữa tháng 11, Hải Phòng đã có một bước đột phá. Tại hội nghị trao giấy chứng nhận đầu tư, Hải Phòng đã trao 12 giấy chứng nhận cho các nhà đầu tư nước ngoài với tổng vốn đầu tư 1,8 tỉ đô la. Lớn nhất là dự án mở rộng LG Display Việt Nam Hải Phòng khi được bổ sung thêm 1 tỉ đô la, nâng tổng vốn đầu tư của dự án này từ trước tới nay lên 5,65 tỉ đô la. Nhờ vậy, Hải Phòng dự kiến sẽ thu hút khoảng 4 tỉ đô la FDI trong năm 2024, gấp 1,8 lần so với kế hoạch. Kết quả này giúp đảm bảo vị trí của Hải Phòng trong tốp 3 địa phương thu hút FDI của cả nước.

Với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đây được coi là một viên ngọc quý với triển vọng dài hạn rực rỡ. Dựa trên quy hoạch phát triển cảng biển đến năm 2030, khu vực Cái Mép - Thị Vải sẽ tiếp tục được đánh giá như một cảng cửa ngõ, tạo ra triển vọng tươi sáng cho các nhà khai thác tìm kiếm cơ hội mở rộng công suất và tận dụng cơ hội tăng trưởng. Hơn nữa, với xếp hạng cao trên toàn cầu, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có khả năng thu hút thêm các tuyến container quốc tế. Việc thu hút FDI của Bà Rịa - Vũng Tàu cũng sẽ tiếp tục được thúc đẩy nhờ hai yếu tố chính: 1) giá thuê cạnh tranh so với các tỉnh phía Nam lớn khác, và 2) hạ tầng giao thông ngày càng đồng bộ. Những điều kiện thuận lợi này dự kiến sẽ thúc đẩy khối lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu tại khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp khu vực trở thành điểm đến hấp dẫn cho tăng trưởng trong tương lai.

Như vậy, tựu trung lại, có thể thấy ngành cảng biển của Việt Nam có nhiều dư địa để phát triển trong trung và dài hạn. Tuy vậy, những biến động về chính sách thuế quan của các đối tác thương mại lớn có thể sẽ gây ra những “cơn gió ngược” nhất định trong ngắn hạn cho các doanh nghiệp thuộc ngành này. Do đó, việc lựa chọn nhóm cổ phiếu cảng biển đòi hỏi sự kỹ càng và theo dõi sát sao mới có thể giúp các nhà đầu tư ra vào “đúng nhịp”, qua đó thu được hiệu suất đầu tư tối ưu.

Bình An

TBKTSG

MỚI

Nhận định chứng khoán tuần 30/12 - 3/1 và cổ phiếu chú ý

VN-Index tăng 0.18% so với phiên trước, đạt 1,275.14 điểm. Trong khi đó, HNX-Index giảm 0.33%, xuống còn 229.13 điểm. Xét cho cả tuần, VN-Index tăng tổng cộng 17.64 điểm (+1.4%), HNX-Index tăng 2.06 điểm (+0.91%).

Khối ngoại quay lại mua ròng nhẹ với giá trị hơn 109 tỷ đồng trên cả hai sàn trong tuần qua. Trong đó, khối ngoại mua ròng gần 82 tỷ đồng trên sàn HOSE và mua ròng hơn 27 tỷ đồng trên sàn HNX.

Khối tự doanh mua ròng hơn 2630 tỷ.

Thông tin tác động:

- Doanh nghiệp toàn cầu vay nợ kỷ lục gần 8,000 tỷ USD trong năm 2024.

- Dầu tăng hơn 1% khi dự trữ tại Mỹ giảm mạnh.

- Vàng thế giới giảm khi lợi suất trái phiếu Mỹ tăng.

Quan điểm:

VN-Index phiên cuối tuần hình thành mẫu nến "doji" biên độ nhỏ cho thấy tâm lý phòng thủ giữa hai bên mua và bán, cùng trạng thái cân bằng cung cầu tại vùng giá đóng cửa. Sự thiếu hụt thanh khoản vẫn đặt ra rủi ro cho thị trường trong ngắn hạn.

Về đồ thị tuần vẫn duy trì tích cực trong ngắn và trung hạn, nhưng gặp trở ngại quanh mốc 1280 điểm trong hai phiên gần đây, cho thấy hoạt động mua mới chưa đủ mạnh để đẩy chỉ số lên vùng giá cao hơn.

Sang tuần mới, nếu không thể vượt được vùng 1280-1300 thì khả năng VN-Index điều chỉnh về quanh 1260 điểm để lấy đà đi lên lại. Hỗ trợ sâu hơn của thị trường ở quanh 1220 điểm.

Nhà Đầu Tư cân nhắc tăng dần tỷ trọng tiền mặt trong các phiên tăng cao của thị trường. Hạn chế mua đuổi khi tiệm cận quanh vùng 1300 điểm.

Cổ phiếu chú ý:

HAH, SGP, VCB, EIB

*Nhà Đầu Tư cần tư vấn điểm mua bán vui lòng bình luận trực tiếp bên dưới*

**Nhận khuyến nghị và thông tin về thị trường tại Facebook Điểm Bứt Phá**

Best of luck !

MỚI

Phân Tích Cổ Phiếu GMD: Cơ Hội Vàng Cho Nhà Đầu Tư – Điểm Mua Không Thể Bỏ Lỡ

Cổ phiếu GMD đang cho thấy tín hiệu tích cực cả về cơ bản lẫn kỹ thuật. Với xu hướng tăng trưởng ổn định và điểm mua lý tưởng vừa xuất hiện, đây là thời điểm vàng để nhà đầu tư tham gia và tìm kiếm lợi nhuận đột phá. Đừng bỏ lỡ cơ hội từ một trong những cổ phiếu đầu ngành logistics tại Việt Nam!

Hãy cùng phân tích trong video ngày hôm nay với em nhé.

Chúc mọi người xem video vui vẻ.

link yt: https://youtu.be/GZGUA_Zfcak?si=pe3lWA07qOqKqJwg

#itp #ichimokutrinhphat #trinhphat #phuitp #chungkhoan #crypto #Blockchain #trending #itpclub