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Cuento con 5 años de experiencia en análisis financiero, especialmente en aspectos de desarrollo macro y juicio de tendencias de mediano y largo plazo. Mi atención se centra principalmente en los acontecimientos de Oriente Medio, los mercados emergentes, el carbón, el trigo y otros productos agrícolas.
Entrenador y orador jefe de operaciones de BeingTrader, más de 8 años de experiencia en el mercado de divisas operando principalmente con XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY y petróleo crudo. Un comerciante y analista confiado que tiene como objetivo explorar diversas oportunidades y guiar a los inversores en el mercado. Como analista, busco mejorar la experiencia del operador apoyándolo con suficientes datos y señales.
Última actualización
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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El crecimiento de la actividad empresarial cayó a su nivel más bajo en casi un año en octubre, ya que la sombría retórica del gobierno y la incertidumbre antes del Presupuesto han reducido la confianza y el gasto empresarial.
Malasia ve enormes sinergias entre la ASEAN y los BRICS ahora que el país asumirá la presidencia de la ASEAN el próximo año, promoviendo la inclusión y la sostenibilidad, dijo el ministro de Economía, Rafizi Ramli.
Dijo que Malasia quiere mostrar su liderazgo regional en semiconductores, la transición energética y las finanzas islámicas.
"De hecho, la solicitud de Malasia al BRICS se centra en construir asociaciones económicas, fortalecer los lazos comerciales y expandir nuestro potencial de crecimiento", dijo en la declaración nacional de Malasia en la Cumbre BRICS Outreach/BRICS Plus en Kazán, Rusia, el jueves.
Su discurso fue transmitido en vivo en su cuenta oficial X el jueves por la noche.
“Tanto si se trata de la ASEAN como de los BRICS, tenemos una visión del mundo en común. Mientras algunas partes del mundo se encierran en sí mismas, nosotros nos mantenemos firmes y seguiremos interactuando abiertamente”, afirmó.
También señaló que Malasia está elaborando una nueva posición para que el país desempeñe como presidente de la ASEAN en 2025. “Una que esté arraigada en la diplomacia económica donde nuestra centralidad y neutralidad una a la ASEAN y los BRICS y donde nos convirtamos en un punto focal para los países que quieran hacer frente a la tendencia global”, dijo.
Rafizi también señaló que Malasia pide enérgicamente un alto el fuego inmediato y permanente y que se permita el acceso humanitario sin restricciones a Gaza.
Además de eso, dijo que Malasia condena enérgicamente el ataque a la sede de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano, que hirió a varios efectivos de mantenimiento de la paz.
“Los países del Sur Global siguen marginados y subrepresentados, y el aumento del proteccionismo impide a los países más pequeños avanzar”, señaló.
Por lo tanto, dijo, las barreras a la financiación del desarrollo impiden la construcción de infraestructura vital y la creciente deuda mundial se ha convertido en un obstáculo para el crecimiento.
Para Malasia, dijo, el BRICS no es sólo un rechazo a estas restricciones, sino también la solución.
“A medida que el mundo se vuelve multipolar, los BRICS se han convertido en un contrapeso fundamental. Si los países miembros pueden adoptar vínculos económicos sin fisuras, el potencial es exponencial”, subrayó.
Rafizi dijo que al promover una mayor integración económica, los países en desarrollo tendrán más oportunidades de inversión en infraestructura, transferencia de tecnología y creación de capacidades.
Malasia ha sido reconocida como una de las 13 naciones agregadas oficialmente al BRICS como país socio, un bloque que colectivamente representa una quinta parte del comercio mundial.
Además de Malasia, las otras 12 naciones son Argelia, Bielorrusia, Bolivia, Cuba, Indonesia, Kazajstán, Nigeria, Tailandia, Turquía, Uganda, Uzbekistán y Vietnam.
El bloque representa alrededor del 40% de la población mundial y tiene un producto interno bruto (PIB) acumulado de 26,6 billones de dólares (115,4 billones de ringgit), o el 26,2% del PIB mundial, casi igualando la fortaleza económica del Grupo de los Siete.
La semana pasada, Phillips 66 anunció que cerraría su refinería de petróleo de Los Ángeles a fines del año próximo. Ahora, su competidora en refinación, Valero Energy Corp, sugiere que podría ser la siguiente.
Valero, la segunda refinería más grande de Estados Unidos por capacidad, mantiene todas las opciones "sobre la mesa" para sus dos refinerías de California. Según el presidente ejecutivo de la empresa, Lane Riggs, esto se debe a la creciente presión regulatoria que ha invadido California.
Las refinerías de petróleo de California registraron márgenes inferiores a la media a finales de la primavera y principios del verano de este año, ya que la menor capacidad operativa no logró generar márgenes más altos. Según la EIA, esto se debe a que las refinerías aumentaron sus tasas de utilización de la capacidad existente.
A pesar de los márgenes más bajos, California cuenta con la gasolina más cara de Estados Unidos, una situación que la Oficina del Gobernador de California atribuye a las refinerías. En un intento de responsabilizar a las refinerías, la Oficina ha amenazado con penalizarlas por especulación con los precios.
California, sin embargo, tiene el impuesto especial sobre la gasolina más alto de todos los estados.
Los legisladores de California aprobaron entonces una ley que permitía a las autoridades limitar las ganancias de las refinerías cuando lo consideraran oportuno. Más recientemente, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó un proyecto de ley que daría a los reguladores de energía del estado el poder de imponer niveles de inventario de combustible para las refinerías y la capacidad de aprobar (o no) el mantenimiento programado de las refinerías.
“Los aumentos de precios en los surtidores son aumentos de ganancias para las grandes petroleras”, dijo Newsom en ese momento. “Se debería exigir a las refinerías que planifiquen con anticipación y repongan los suministros para mantener los precios estables, en lugar de jugar juegos para obtener aún más ganancias. Al obligar a las refinerías a actuar de manera responsable y mantener una reserva de gas, los californianos ahorrarían dinero en los surtidores todos los años”.
Chevron advirtió previamente que tal acción significaría problemas para las refinerías de California y, en última instancia, repercutiría en los consumidores finales.
Valero opera refinerías en Benicia y Wilmington, California.
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