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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Automóviles, constructores de viviendas y materiales de EEUU sufren golpes en el inicio de la guerra comercial de Trump
Reuters
Las acciones de las empresas estadounidenses se han visto presionadas por la última escalada en la guerra comercial de Washington (link), y se espera que los nuevos aranceles a Canadá y México golpeen las ganancias en varios sectores, incluidos los fabricantes de automóviles, los minoristas y las materias primas.
El presidente Donald Trump impuso aranceles del 25% a las importaciones procedentes de México y Canadá, con efecto a partir del martes. La medida afecta a más de 900.000 millones de dólares anuales de importaciones estadounidenses procedentes de ambos países.
Trump también duplicó los aranceles sobre las importaciones chinas al 20% para castigar a Pekín por la crisis de sobredosis de fentanilo en EE.UU. (link). El derecho acumulativo se suma a los aranceles de hasta el 25% impuestos durante su primer mandato.
China respondió con aranceles adicionales del 10%-15% sobre determinadas importaciones estadounidenses a partir del 10 de marzo, mientras que Canadá y México se aprestaban a tomar represalias rápidamente contra su viejo aliado.
Los valores sensibles desde el punto de vista económico, como las aerolíneas y los bancos, lideraron los descensos de los principales índices de Wall Street el martes. El índice de referencia S&P 500 sufrió el lunes su peor jornada de este año tras confirmarse los aranceles estadounidenses.
AUTOMÓVILES
S&P Global estima que los nuevos aranceles a las importaciones de México y Canadá podrían costar a los fabricantes de automóviles estadounidenses afectados una media del 10%-25% de su EBITDA anual.
Los aranceles del 25% de Trump sobre el acero y el aluminio importados también aumentarían los costes para la industria (link), que representó el 15% de los envíos netos de hierro y acero en 2024, dijo S&P Global en una nota.
Los analistas de J.P.Morgan también esperan que los fabricantes de automóviles soporten la mayor parte del coste directo de los aranceles sobre Canadá y México, con algo de dolor que se compartirá con los proveedores, concesionarios y consumidores.
Esto podría costar a General Motors unos 14.000 millones de dólares (, es decir, la práctica totalidad de los beneficios antes de intereses e impuestos que prevé obtener a escala mundial este año), y a Ford unos 6.000 millones de dólares (, es decir, aproximadamente el 75% de los beneficios antes de intereses e impuestos que prevé obtener a escala mundial este año), señalaron.
Ford (link) tiene tres plantas en México. Exportó poco menos de 196,000 autos a Norteamérica en el primer semestre de 2024, de los cuales 90% fueron a Estados Unidos, según la mexicana AMIA.
Stellantis fabrica el 39% de sus vehículos norteamericanos en México o Canadá, mientras que General Motors y Ford Motor fabrican allí el 36% y el 18%, respectivamente, según un informe de noviembre de Barclays.
Las tres plantas de GM en Canadá producen furgonetas eléctricas, el camión Chevrolet Silverado Heavy Duty y el motor V8 y la transmisión de doble embrague.
Las acciones de Ford y General Motors han caído un 2,8 y un 5,8%, respectivamente, este martes.
CONSTRUCTORES DE VIVIENDAS
Es probable que los constructores de viviendas estadounidenses, que importan materias primas de los países vecinos, también vean un aumento de los costes por los nuevos aranceles.
El índice PHLX Housing , que ha cedido cerca de un 4,8% en lo que va de año, cayó un 1,2% el martes.
Los aranceles sobre productos terminados como electrodomésticos, electrónica, gabinetes y accesorios de México y China pueden aumentar aún más el costo de construir una casa, dijo S&P Global.
Las empresas de materiales de construcción están experimentando cierta presión sobre los márgenes debido al aumento de los costes de las materias primas, la mano de obra y los fletes, y los nuevos aranceles podrían tensar aún más los márgenes, dijo.
PROVEEDORES AEROESPACIALES
Según la Asociación de Industrias Aeroespaciales, Canadá es el primer país importador y el tercero exportador de productos aeroespaciales de EE.UU. ((link)).
Los aranceles podrían elevar los costes de los proveedores, ya en dificultades, y de sus clientes fabricantes de aviones, como Boeing . Las acciones de Boeing cayeron un 6,4%.
Los fabricantes canadienses también producen motores para General Dynamics Gulfstream y Textron , así como trenes de aterrizaje para Boeing y Airbus .
México cuenta con centros aeroespaciales de rápido crecimiento en Querétaro y Chihuahua, que atraen a grandes proveedores, como Honeywell .
SIDERURGIA
Las importaciones de acero representaron alrededor del 23% del consumo de acero de Estados Unidos en 2023, según datos del American Iron and Steel Institute, siendo Canadá, Brasil y México los mayores proveedores.
Canadá, cuyos abundantes recursos hidroeléctricos ayudan a su producción de metal, representó casi el 80% de las importaciones estadounidenses de aluminio primario en 2024.
El productor de aluminio Alcoa dijo en (link) el mes pasado que el plan de Trump de imponer un arancel podría costar unos 100.000 empleos en EE.UU. y que por sí mismo no sería suficiente para atraerle a impulsar la producción en el país. Sus acciones cayeron un 3,1%.
Las acciones de U.S. Steel , Nucor , Steel Dynamics y Cleveland-Cliffs se desplomaron entre un 5% y un 8%.
LÍNEAS AÉREAS
Las preocupaciones sobre una desaceleración en Estados Unidos golpearon a las acciones de las aerolíneas, con el índice S&P Composite 1500 Passenger (.SPCOMAIR) cayendo un 6% y dirigiéndose a su peor día en más de un año.
"A medida que los minoristas y otras empresas advierten a sus clientes sobre el aumento de los precios debido a los aranceles, existe la sensación de que la gente tendrá menos gasto discrecional disponible para las fiestas y las vacaciones", dijo Michael Ashley Schulman, director de inversiones de Running Point Capital.
"Del mismo modo, las empresas también pueden reducir los viajes corporativos para ayudar a mantener sus gastos bajo control y mantener los márgenes"
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