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Cuento con 5 años de experiencia en análisis financiero, especialmente en aspectos de desarrollo macro y juicio de tendencias de mediano y largo plazo. Mi atención se centra principalmente en los acontecimientos de Oriente Medio, los mercados emergentes, el carbón, el trigo y otros productos agrícolas.
Entrenador y orador jefe de operaciones de BeingTrader, más de 8 años de experiencia en el mercado de divisas operando principalmente con XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY y petróleo crudo. Un comerciante y analista confiado que tiene como objetivo explorar diversas oportunidades y guiar a los inversores en el mercado. Como analista, busco mejorar la experiencia del operador apoyándolo con suficientes datos y señales.
Última actualización
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Estas son las noticias más destacadas de una selección de periódicos canadienses. Reuters no ha verificado estas noticias y no garantiza su exactitud.
THE GLOBE AND MAIL
** La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, podría estar dispuesta a ceder en la amenaza de imponer aranceles del 25% (link) contra Canadá y México, dijo el nominado del presidente para dirigir el Departamento de Comercio, Howard Lutnic, pocos días antes de que estas medidas comerciales entraran en vigor.
** El ministro canadiense de Energía, Jonathan Wilkinson, declaró que cualquier medida canadiense de represalia contra los aranceles de Estados Unidos (link) debe aplicarse de forma equitativa en todas las economías provinciales, para garantizar que un sector no se vea más afectado que otros.
** Dos recibos de depósito en efectivo europeos (CDR) de Bank of Montreal - Mercedes-Benz AG y Nestlé cotizarán en (link) a partir del 6 de febrero en la bolsa Cboe Canada, mientras que el banco lanzará tres CDR japoneses - Toyota Motor , Honda Motor , y Nintendo el 10 de febrero.
La compañía de audio Sirius XM superó el jueves las estimaciones de ingresos del cuarto trimestre, impulsada por la constante demanda de sus programas deportivos en directo, que se popularizaron durante la temporada 2024-2025 de la NBA y la eliminatoria inaugural de fútbol universitario de 12 equipos el año pasado.
El proveedor de entretenimiento de audio también se está beneficiando de sus asociaciones con fabricantes de automóviles como Toyota y Lexus al asegurar el acceso en el coche, lo que permite a los compradores de automóviles aprovechar las suscripciones de prueba gratuitas a los servicios de radio por satélite de Sirius XM.
La empresa lanzó su servicio en el cuarto trimestre en determinados modelos de Tesla y Rivian , como parte de la actualización navideña de cada empresa.
Los suscriptores de pago por cuenta propia de Sirius XM aumentaron en 149.000 en el trimestre finalizado el 31 de diciembre, frente al incremento de 131.000 de hace un año. Visible Alpha había estimado un aumento de 136.780.
El churn del cuarto trimestre, es decir, el porcentaje de clientes que dejaron de utilizar sus servicios, fue del 1,5% entre los usuarios de pago, frente al 1,6% de hace un año, mientras que los suscriptores promocionales de pago disminuyeron en 79.000.
Sirius XM registró unos ingresos en el cuarto trimestre de 2.190 millones de dólares, ligeramente por encima de la estimación media de los analistas de 2.170 millones de dólares, según datos recopilados por LSEG.
Los ingresos publicitarios del trimestre ascendieron a 477 millones de dólares, por encima de la previsión media de los analistas de 309,7 millones.
La empresa obtuvo un beneficio neto trimestral de 287 millones de dólares, frente a los 228 millones del año anterior.
Toyota Motor vendió 10,8 millones de vehículos en 2024, dijo el jueves, manteniéndose como el fabricante de automóviles más vendido del mundo por quinto año consecutivo.
El fabricante de automóviles japonés registró una caída del 3,7% en las ventas mundiales de unidades del grupo el año pasado, incluidas las del fabricante de coches compactos Daihatsu y la unidad de camiones Hino Motors .
El descenso se debió en gran medida a una fuerte caída de las ventas en Japón, donde el fabricante de automóviles se enfrentó a las consecuencias de los problemas de gobernanza sobre los procedimientos de pruebas de certificación, especialmente en Daihatsu (link).
Su rival alemán, Volkswagen Group , informó a principios de este mes de un descenso del 2,3% en las ventas de unidades de (link) el año pasado, hasta algo más de 9 millones de vehículos, mientras intenta recortar costes en su país y luchar contra una guerra de precios en China, su mercado clave.
Las ventas de vehículos de la matriz de Toyota, que incluyen las de sus marcas homónima y Lexus, cayeron un 1,4% respecto al año anterior en 2024, hasta 10,2 millones de vehículos, debido a un descenso de dos dígitos en Japón.
Aunque Toyota vendió un número récord de coches en general, gracias en parte a la demanda de sus vehículos híbridos (link) en Estados Unidos, vio cómo las ventas de unidades en China descendían un 6,9% en medio de una fuerte competencia de precios en el principal mercado automovilístico del mundo.
De las ventas de su matriz, los híbridos gasolina-eléctricos supusieron un récord del 40,8%. Los vehículos eléctricos de batería supusieron el 1,4%.
La empresa japonesa Nissan Motor está ofreciendo rescates a los trabajadores y reduciendo turnos en tres fábricas de EE.UU., dijo un portavoz de la compañía el jueves, mientras el fabricante de automóviles presiona para recortar 2,6 dólares en costes a nivel mundial.
Nissan ofrecerá los paquetes de separación a los trabajadores de sus plantas de montaje de vehículos en Smyrna, Tennessee, y Canton, Misisipi, y una planta de motores en Decherd, Tennessee.
El tercer mayor fabricante de automóviles de Japón por volumen recortará uno de los dos turnos de la línea de producción de su utilitario deportivo Rogue en Smyrna a partir de abril, y del sedán Altima en Canton a partir de septiembre.
Además de en Smyrna, Nissan también produce Rogues en su fábrica de Kyushu, en el suroeste de Japón, su principal planta en su mercado nacional. Reuters informó anteriormente (link) Nissan fue la reducción de la producción en un tercio en agosto de 2024 en esa planta en medio de la débil demanda de EE.UU. para algunos de su línea de envejecimiento, incluyendo el Rogue.
El portavoz de Nissan se negó a decir cuántos trabajadores estadounidenses espera que acepten la oferta de compra voluntaria. La empresa podría recortar hasta 1.500 puestos de trabajo con esta medida, según informó el diario Nikkei el jueves.
Nissan no tiene previsto realizar despidos involuntarios, según el portavoz, que añadió que la empresa empleaba a más de 11.700 trabajadores en las tres plantas estadounidenses a finales de 2024.
En noviembre, la empresa anunció un plan (link) para recortar 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo y reducir la capacidad máxima de sus 25 líneas de producción de vehículos, ya que sufre una caída de las ventas en China y Norteamérica.
Menos de dos meses después de que la empresa diera a conocer ese plan, Nissan y Honda Motor dijeron que iniciarían conversaciones (link) sobre una fusión que podría crear el tercer grupo automovilístico más grande del mundo, con una producción anual de 7,4 millones de vehículos.
Honda Motor dijo el miércoles que aumentará sus inversiones en tres plantas de automóviles de Ohio en 300 millones de dólares para tener flexibilidad para construir vehículos eléctricos, híbridos y vehículos de gasolina en la misma línea de montaje.
El fabricante de automóviles japonés había anunciado en 2022 planes para invertir 700 millones de dólares en tres plantas, pero ahora está elevando esa cifra a 1.000 millones de dólares, dijo Jennifer Thomas, vicepresidenta senior de la unidad estadounidense de Honda. También expresó su preocupación por los planes de la administración del presidente Donald Trump de recortar drásticamente los incentivos a los vehículos eléctricos (link).
Honda también está construyendo una planta de baterías conjunta en Ohio con LG Energy Solution en la que se espera que la inversión total sea de 4.400 millones de dólares como parte de su Honda EV Hub en Ohio.
Honda está reequipando sus plantas de Marysville Auto Plant, East Liberty Auto Plant y Anna Engine Plant en Ohio.
"Estamos creando la flexibilidad necesaria para producir vehículos ICE, híbridos y eléctricos de batería en las mismas líneas de producción de Ohio. Esto nos permite responder rápidamente a los cambios en la demanda de los clientes y en las condiciones del mercado", dijo Thomas.
La administración del expresidente Joe Biden adoptó una serie de normativas destinadas a acelerar el despliegue de los vehículos eléctricos. Trump ha prometido revertirlas y el Departamento de Transporte (link) dio el martes el primer paso para hacerlo.
"Debemos encontrar una manera de evitar el dramático latigazo político cada cuatro años en favor de políticas que promuevan la estabilidad y permitan la toma de decisiones estratégicas de nuestra industria", dijo Thomas en Washington.
Thomas dijo que los incentivos para los VE "son un poderoso factor de nuestra capacidad para competir, y socavar los incentivos conduce a una disminución de las ventas de VE."
También citó el papel del CEO de Tesla Elon Musk en un esfuerzo de Trump para racionalizar las operaciones del gobierno (link) conocido como DOGE y el préstamo del gobierno del fabricante de automóviles en 2010 (link).
"Teniendo en cuenta quién lidera este esfuerzo para la nueva administración, sí encuentro muy irónico que si DOGE existiera hace años, Tesla probablemente no existiría", dijo Thomas. "Tesla es lo que es porque las políticas gubernamentales les mantuvieron con vida cuando los beneficios del producto tardaron en materializarse"
Tesla no respondió a la solicitud de comentarios.
Con la administración del presidente estadounidense Donald Trump tratando de eliminar los esfuerzos de diversidad, equidad e inclusión en el gobierno y las empresas, parecía un buen momento para revisar las tendencias de datos de DEI corporativos.
Puedes leer lo que encontré a continuación. BTW justo después de que presenté mi columna un colega informó que Trump había cojeado (link) una agencia antidiscriminación de Estados Unidos, un recordatorio de que hay muchas partes móviles en esto.
Puedes seguirme en LinkedIn (link) y/o Bluesky (link). O ponte en contacto conmigo a través de ross.kerber@thomsonreuters.com
¿Puede Trump aplastar la DEI? Un vistazo a los datos
A través de comentarios y órdenes ejecutivas, Trump y sus altos funcionarios han lanzado una campaña contra las prácticas de diversidad, equidad e inclusión (link) en el gobierno, una que pretenden extender al sector privado (link).
Pero conseguir que las empresas abandonen aspectos como los informes sobre la demografía de la mano de obra -un objetivo central de los activistas a favor de la DEI- supondría un gran avance, dicen los analistas que siguen las divulgaciones de diversidad corporativa.
Puede leer más en mi columna de esta semana haciendo clic aquí (link).
Noticias de empresa
El nuevo secretario de Transporte de Trump se movió para rescindir los estándares de economía de combustible, lo que podría tener un gran impacto en las estrategias de vehículos eléctricos de los principales fabricantes de automóviles General Motors, Volkswagen y Toyota.
Las refinerías de petróleo estadounidenses Valero y Marathon Petroleum reportarán caídas de beneficios (link) por el debilitamiento de la demanda de combustible, incluso mientras Trump amenaza con aranceles a las importaciones de crudo de Canadá y México.
Los grandes valores tecnológicos como Nvidia, Broadcom y Oracle tropezaron el lunes cuando los inversores tuvieron en cuenta la startup china de inteligencia artificial DeepSeek. Pero algunos analistas afirmaron que el golpe podría convertirse en positivo al extender el interés de los inversores (link) a otras empresas y sectores.
En mi radar - Más sobre IA y DEI
Hablando de DeepSeek, su chatbot "no proporcionó información precisa sobre noticias y temas informativos el 83% de las veces, situándose en el puesto 10 de 11 en comparación con sus principales competidores occidentales", según una auditoría realizada por NewsGuard (link).
Los fundadores e influencers negros temen la pérdida de ingresos y no quieren que los consumidores boicoteen Target (link) , a pesar de que el minorista se movió para poner fin a un programa de DEI.
Incluso antes de los ataques de Trump contra la DEI, algunas grandes empresas estadounidenses habían hecho un progreso limitado en la promoción de las mujeres, según una revisión realizada por mis colegas de las divulgaciones demográficas de la fuerza de trabajo (link).
Honda llamará a revisión 294.612 vehículos en los EE.UU. para solucionar un problema que puede hacer que los motores se calen o sufran una pérdida de potencia, dijo el miércoles la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
La llamada a revisión afecta a determinados vehículos Acura MDX Type-S 2022-2025, Honda Pilot 2023-2025 y Acura TLX Type-S 2021-2025.
Un error de software en la unidad de control electrónico de inyección de combustible (FI-ECU) puede causar un calado del motor o una pérdida de potencia, aumentando el riesgo de un accidente o lesiones, dijo el regulador de seguridad de automóviles de EE.UU..
Los concesionarios reprogramarán el software FI-ECU, de forma gratuita, dijo.
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