EVNGENCO3 sản xuất hơn 15.4 tỷ kWh sau 7 tháng, kế hoạch sản xuất 2 tỷ kWh điện tháng 8

Quý 2/2024, nhiều doanh nghiệp xây dựng đón nhận kết quả kinh doanh tăng bằng lần, trong khi một số khác tiếp tục chìm trong thua lỗ. Trong đó, lãi của một ông lớn xây dựng chiếm tới 30% tổng lợi nhuận toàn ngành.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp xây dựng quý 2/2024 tốt hơn quý trước với hơn 26% doanh nghiệp nhận định thuận lợi hơn; gần 43% doanh nghiệp nhận định giữ ổn định và gần 31% doanh nghiệp cho rằng khó khăn hơn.

Dự báo quý 3 so với quý 2, gần 29% doanh nghiệp dự báo thuận lợi hơn; 43% giữ ổn định và 28% dự báo khó khăn hơn.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, 2 yếu tố ảnh hưởng nhiều nhất đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp xây dựng là giá nguyên vật liệu tăng cao và không có hợp đồng xây dựng mới.

Thống kê từ VietstockFinance, có 96 doanh nghiệp ngành xây dựng trên sàn chứng khoán (HOSE, HNX, UPCoM) đã công bố BCTC quý 2/2024 với tổng doanh thu đạt hơn 51 ngàn tỷ đồng, lãi ròng gần 2,237 tỷ đồng, lần lượt tăng 33% và 78% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngành này đã lấy lại được mốc lợi nhuận trên 2 ngàn tỷ đồng sau 2 năm. Cho thấy, ngành xây dựng tuy chưa bứt phá nhưng đã khởi sắc hơn rất nhiều. Biên lãi gộp của các doanh nghiệp mảng này dao động từ 9-17% suốt 10 quý vừa qua (từ quý 1/2022), quý 2/2024 ghi nhận 12%.

Doanh thu trên ngàn tỷ

Doanh thu hợp đồng xây dựng quý 4/2024 (từ 1/4-30/6) của ông lớn Coteccons tăng 83% so với cùng kỳ lên hơn 6,583 tỷ đồng. Đây là mảng đóng góp chính giúp doanh thu thuần CTD đạt hơn 6,595 tỷ đồng, tăng 82% và trở thành cái tên có doanh thu lớn nhất mảng xây dựng kỳ này. Lãi ròng gần 59 tỷ đồng, tăng 95%.

Cả năm tài chính 2024 (từ ngày 1/7/2023-30/6/2024), CTD mang về doanh thu thuần 21,045 tỷ đồng, tăng 31%; lãi ròng hơn 299 tỷ đồng, gấp 4.4 lần niên độ trước. So với kế hoạch cả năm, Coteccons đã vượt 3% chỉ tiêu doanh thu và 1% lãi sau thuế.

Còn Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình trong báo cáo tự lập cho biết doanh thu thuần quý 2 gần 2.2 ngàn tỷ đồng, giảm 6%. Tuy nhiên, do được hoàn nhập chi phí quản lý và dự phòng nợ phải thu khó đòi; cùng với đó Công ty đã thanh lý, nhượng bán tài sản cố định khiến lợi nhuận ròng tăng 25%, đạt hơn 682 tỷ đồng, cũng là doanh nghiệp có lợi nhuận cao nhất ngành xây dựng trong quý 2 và chiếm tới 30% tổng lợi nhuận toàn ngành.

Lũy kế 6 tháng đầu năm lãi ròng hơn 740 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 712 tỷ đồng. So với kế hoạch lãi sau thuế 434 tỷ đồng năm 2024, HBC không những hoàn thành mục tiêu sớm 6 tháng mà còn vượt gần 71% con số đề ra.

Ông lớn mảng xây dựng hạ tầng CIENCO4 mang về doanh thu thuần 1,027 tỷ đồng, tăng 65%, phần lớn nhờ doanh thu từ hợp đồng xây dựng gần 899 tỷ đồng (tăng 88%). Lãi ròng quý 2 hơn 60 tỷ đồng, tăng 87%, mức cao nhất kể từ khi giao dịch trên UPCoM năm 2018. Sau 6 tháng, C4G lãi hơn 102 tỷ đồng, tăng 39%. So với kế hoạch 2024 doanh thu 4,500 tỷ đồng và lãi sau thuế 250 tỷ đồng, C4G thực hiện được lần lượt 35% và 41%.

Doanh nghiệp lãi tăng bằng lần

Trong số 96 doanh nghiệp đã BCTC quý 2/2024, có 39 doanh nghiệp tăng lãi (chiếm 41%), 21 giảm lãi, 14 tiếp tục lỗ, 15 lỗ chuyển lãi và 7 lãi chuyển lỗ. Đáng chú ý, 18 doanh nghiệp lãi ròng tăng bằng lần.

Đứng đầu danh sách là CTCP Xây dựng và Thiết kế Số 1 D với lãi ròng hơn 23 tỷ đồng, gấp 21 lần cùng kỳ, mức cao nhất của doanh nghiệp kể từ khi giao dịch trên sàn UPCoM năm 2017. DCF cho biết do giai đoạn năm 2023 và đầu 2024, Công ty đã ký kết, triển khai thi công nhiều dự án lớn, đồng thời đẩy mạnh gia tăng sản lượng rút ngắn thời gian thi công khiến doanh thu và lợi nhuận tăng.

Lũy kế 6 tháng, lãi ròng DCF hơn 26 tỷ đồng, gấp 28 lần cùng kỳ. So với kế hoạch 46 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế trong năm 2024, doanh nghiệp đã đi được 70%.

Nhờ quý 2 lãi ròng gần 240 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần cùng kỳ, lãi 6 tháng của CTCP Đầu tư Cầu đường CII đạt 365 tỷ đồng, gấp 4.4 lần. Qua đó, LGC thực hiện được 50% chỉ tiêu lãi sau thuế sau nửa đầu năm.

CTCP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận trở thành công ty con của LGC từ quý 4/2023 (sở hữu 89%), do đó lợi nhuận gộp tăng chủ yếu từ doanh thu thu phí dự án Trung Lương - Mỹ Thuận. Bên cạnh đó, doanh thu tài chính tăng do ghi nhận bổ sung phần lợi ích tài chính lũy kế đến thời điểm báo cáo cho dự án Trạm thu phí Cà Ná - Km 1584+100, quốc lộ 1 - Ninh Thuận thuộc Công ty TNHH MTV BOT tỉnh Ninh Thuận (LGC sở hữu 100%).

CTCP Sông Đà 11 S cũng có lãi ròng quý 2 hơn 69 tỷ đồng, cao nhất sau hơn 2 thập kỷ (từ năm 2006) và gấp 6.6 lần cùng kỳ. 6 tháng, lãi ròng SJE hơn 100 tỷ đồng, gấp 4 lần cùng kỳ. So với kế hoạch năm 65 tỷ đồng lãi trước thuế, SJE thực hiện được 67%.

Tiếp tục khó khăn

Bên cạnh những doanh nghiệp có kết quả kinh doanh ấn tượng, đan xen vào đó những cái tên kém may mắn. Đội sổ doanh nghiệp lỗ nặng nhất quý 2 ngành xây dựng là Tổng CTCP Xây dựng Công nghiệp Việt Nam khi lỗ gần 138 tỷ đồng, đây cũng là quý thứ 7 liên tiếp doanh nghiệp này không có được lợi nhuận. Sau 6 tháng, Công ty lỗ hơn 248 tỷ đồng.

Xếp ngay sau là Tổng CTCP Xây dựng Điện Việt Nam với khoản lỗ gần 68 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 3 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng, VNE lỗ ròng hơn 65 tỷ đồng, cùng kỳ lãi hơn 3 tỷ đồng. Theo VNE, một số công trình tiếp tục vướng thủ tục đền bù giải phóng mặt bằng thi công, tiền thanh toán từ các chủ đầu tư về chậm, khiến việc giải ngân thanh toán vốn cho nhà thầu, nhà cung cấp vật tư, thiết bị,… chậm. Qua đó, VNE không thể đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình để nghiệm thu kịp thời với các chủ đầu tư, nên tổng doanh thu giảm mạnh.

Ngoài ra, một số doanh nghiệp đánh rơi lợi nhuận như CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng - Hội An D giảm gần như 100%, chỉ còn lãi hơn 50 triệu đồng, cùng kỳ gần 15 tỷ đồng.

Tập đoàn Đức Long Gia Lai D chỉ lãi ròng gần 2 tỷ đồng trong quý 2 vừa qua, giảm 92%. Tuy nhiên, lãi 6 tháng DLG gần 30 tỷ đồng, tăng 7%.

Thanh Tú

FILI

Nửa đầu năm 2024, BOT Ninh Thuận lãi sau thuế 208 tỷ đồng, gấp 41.8 lần cùng kỳ năm 2023.

Theo báo cáo tình hình tài chính lên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), tính đến cuối quý 2/2024, vốn chủ sở hữu Công ty TNHH MTV BOT Tỉnh Ninh Thuận (BOT Ninh Thuận) ghi nhận 774 tỷ đồng, tăng 23% so với thời điểm một năm trước. Nợ phải trả hơn 1.9 ngàn tỷ đồng, tăng nhẹ 6%. Dư nợ trái phiếu 1,185 tỷ đồng trong khi cùng kỳ chưa xuất hiện. Lãi sau thuế 208 tỷ đồng, góp phần đưa tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) tăng từ 1% lên 27%.

Số liệu từ HNX cũng cho thấy BOT Ninh Thuận lưu hành duy nhất lô trái phiếu có mã BNTCH2433001, giá trị huy động 1.2 ngàn tỷ đồng, được chào bán riêng lẻ và hoàn tất vào ngày 29/01/2024, kỳ hạn kéo dài 117 tháng đến ngày 29/10/2033. Lãi suất 10.5%/năm. Trái phiếu là loại không bảo đảm, không chuyển đổi và không kèm chứng quyền do công ty mẹ là CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu toàn bộ.

Ngày 15/04, công ty con của CII đã chi 15 tỷ đồng để mua lại trước hạn một phần, qua đó còn lưu hành 1,185 tỷ đồng.

BOT Ninh Thuận có hoạt động chính là đầu tư dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Ninh Thuận, do CII đang nắm gián tiếp 54.84% vốn thông qua Đầu tư Cầu đường CII (CII B&R, HOSE: LGC). Tỷ lệ biểu quyết của CII tại BOT Ninh Thuận là 100%.

Kết quả thuận lợi của BOT Ninh Thuận cũng đã phản ánh rõ nét vào báo cáo hoạt động kinh doanh của CII khi công ty mẹ ghi nhận lãi ròng 265 tỷ đồng, gấp 6 lần cùng kỳ dù doanh thu đi ngang, gần 1.6 ngàn tỷ đồng. Khác biệt doanh thu đến từ hoạt động thu phí giao thông, mang về 1.3 ngàn tỷ đồng, gần gấp đôi nửa đầu năm ngoái.

CII còn hạch toán thêm gần 150 tỷ đồng thu nhập từ các khoản lợi ích tài chính từ dự án BOT đầu tư mở rộng quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Ninh Thuận thuộc dự án trạm thu phí Cà Ná của công ty con BOT Ninh Thuận. Bao gồm: lãi bảo toàn vốn chủ sở hữu và chênh lệch lãi suất giữa lãi vay thực tế của Công ty và lãi vay khoán gọn của dự án theo hợp đồng BOT đã ký. Nhà nước cam kết thanh toán cho nhà đầu tư các khoản thu nhập trên thông qua việc thu phí giao thông hoàn vốn đầu tư của dự án.

Diễn biến lãi ròng và doanh thu hoạt động tài chính nửa đầu năm của CII giai đoạn 2008 - 2024

Một công ty con khác của CII là Đầu tư và Xây dựng Xa Lộ Hà Nội (Xa lộ Hà Nội) cũng vừa báo cáo tình hình thanh toán gốc lãi nửa đầu năm 2024, theo đó Doanh nghiệp đã chi 13.7 tỷ đồng trả lãi cho lô trái phiếu duy nhất được phát hành hồi tháng 2 năm nay. Đây là khoản vay trị giá 550 tỷ đồng từ phía công ty mẹ CII, kéo dài đến tháng 11/2033 và trả lãi suất 10.1%/năm. Theo quy định, trái phiếu sẽ phải được mua lại tối thiểu 115 tỷ đồng trong khoảng thời gian từ tháng 49 đến tháng thứ 60 kể từ ngày phát hành.

Ngày 18/07/2024, Xa lộ Hà Nội đã dành số tiền 25 tỷ đồng mua lại trước hạn, giá trị lưu hành theo đó còn 525 tỷ đồng.

Tử Kính

FILI

Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia nay được chuyển sang Bộ Công Thương với tên gọi Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO).

Ngày 12/8, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã tổ chức hội nghị bàn giao Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia (A0) từ Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (UBQLVNN) về Bộ Công Thương.

Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia nay được chuyển sang Bộ Công Thương với tên gọi Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO).

Thủ tướng Chính phủ đã có chủ trương tách A0 từ EVN và thành lập NSMO 100% vốn Nhà nước. Ảnh: Bộ Công Thương

Về mối quan hệ giữa EVN và NSMO sau khi chuyển về Bộ Công Thương, EVN cho biết đã cơ bản hoàn thành Dự thảo hợp đồng cung cấp dịch vụ điều độ hệ thống điện và điều hành giao dịch thị trường điện giữa EVN và NSMO; và đang xây dựng quy chế phối hợp giữa EVN và NSMO trong quá trình xây dựng kế hoạch năm và vận hành hệ thống điện và thị trường điện, báo cáo Bộ Công Thương thông qua để đảm bảo cung cấp điện với phương án hiệu quả nhất.

EVN vẫn tiếp tục rà soát các tài sản, tài nguyên thuộc sở hữu của EVN mà NSMO có nhu cầu sử dụng, khai thác và các nội dung phát sinh khác sau thời điểm bàn giao để trao đổi, thống nhất, ký hợp đồng/thỏa thuận thực hiện. Đồng thời, tiếp tục rà soát kỹ các hợp đồng mua bán điện đối với các nhà máy điện BOT và các dự án điện nhập khẩu, tiếp tục làm việc với các nhà máy điện BOT, chủ động có giải pháp hoặc kiến nghị các giải pháp với cấp có thẩm quyền để không phát sinh các vấn đề khiếu nại, khiếu kiện.

Chủ tịch HĐTV EVN Đặng Hoàng An cam kết sẽ phối hợp và hỗ trợ NSMO để tuyệt đối đảm bảo vận hành hệ thống điện an toàn, ổn định, tin cậy; đồng thời, tiếp tục nghiên cứu, kiến nghị với các cấp có thẩm quyền để triển khai các giải pháp khả thi, theo quy định của pháp luật, nhằm hỗ trợ NSMO hoạt động ổn định, liên tục sau khi được thành lập.

Ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp khẳng định: "Việc tách A0 và thành lập NSMO trực thuộc UBQLVNN và chuyển giao về Bộ Công Thương không chỉ là một sự thay đổi về mặt cơ cấu tổ chức mà còn là một bước tiến lớn, khẳng định sự phát triển và trưởng thành của ngành điện lực Việt Nam trong thời kỳ mới".

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên thì nhấn mạnh, việc điều độ, vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia an toàn, ổn định và tin cậy là công việc rất hệ trọng, thuộc thẩm quyền của cơ quan quản lý nhà nước nhằm bảo đảm khách quan, công tâm, công bằng giữa các đối tượng chịu sự tác động.

Chính vì vậy, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có chủ trương tách A0 từ EVN và thành lập NSMO 100% vốn Nhà nước để hoạt động độc lập với EVN. Đồng thời, việc chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước về Bộ Công Thương quản lý bởi Bộ Công Thương có đầy đủ chức năng, bộ máy và nhân lực chuyên môn để thực thi hiệu quả nhiệm vụ này.

"Đây cũng là đòi hỏi khách quan, tất yếu của quá trình vận hành hệ thống điện quốc gia và thị trường điện cạnh tranh theo cơ chế thị trường đã được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, qua đó góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, phục vụ phát triển kinh tế xã hội và đời sống dân sinh", Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên khẳng định.

Theo Bộ trưởng Diên, A0 (nay là NSMO) tuy đã được tách ra độc lập với EVN nhưng cả hai đều là hai doanh nghiệp nhà nước, được giao nhiệm vụ bảo đảm an ninh năng lượng điện quốc gia dưới sự quản lý nhà nước của Bộ Công Thương và Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Vốn điều lệ của NSMO tại thời điểm thành lập là 776 tỷ đồng. Việc bổ sung vốn điều lệ, nguồn bổ sung vốn điều lệ cho NSMO trong quá trình hoạt động sẽ được cơ quan đại diện chủ sở hữu xác định căn cứ theo các quy định tại Luật Quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp và các quy định pháp luật khác có liên quan, trên cơ sở rà soát tiến độ thực tế của các dự án đầu tư của NSMO.

NSMO kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và lợi ích hợp pháp của A0 do A0 và EVN đang thực hiện liên quan đến A0 theo quy định pháp luật.

Lương Bằng

VietNamNet

Dù doanh thu tăng mạnh, giá vốn và các chi phí khiến lợi nhuận quý 2/2024 của CTCP Tư vấn Xây dựng Điện 2 (PECC2, HOSE: TV2) đi lùi so với cùng kỳ.

Tình hình kinh doanh của TV2 trong quý 2/2024

Trong quý 2, TV2 chứng kiến doanh thu tăng mạnh lên 362 tỷ đồng, gấp 2.5 lần cùng kỳ. Tuy nhiên, giá vốn cũng bị đội lên tới 321 tỷ đồng, gấp 3 lần cùng kỳ. Do vậy, lãi gộp còn 42 tỷ đồng, chỉ tăng 10%.

Doanh thu tài chính giảm mạnh 42% còn 3.4 tỷ đồng, trong khi hầu hết chi phí đều tăng, ngoại trừ chi phí quản lý doanh nghiệp giảm nhẹ. Kết quả, TV2 lãi sau thuế 12 tỷ đồng, thấp hơn cùng kỳ 11%.

Lũy kế 6 tháng, TV2 đạt 601 tỷ đồng doanh thu, gấp 2.2 lần cùng kỳ 2023; lãi sau thuế 24 tỷ đồng, tăng 6%. So với kế hoạch được ĐHĐCĐ 2024 thông qua, Doanh nghiệp thực hiện được 47% kế hoạch doanh thu và hơn 44% mục tiêu lợi nhuận năm.

Nguồn: VietstockFinance

TV2 cho biết các chi phí đầu vào tăng làm giá vốn tăng cao là nguyên nhân chính khiến lợi nhuận trong kỳ thu hẹp. Tuy nhiên, theo Doanh nghiệp, trong bối cảnh tình hình khó khăn, việc tăng được lợi nhuận sau 6 tháng là nỗ lực lớn, và TV2 đang quyết tâm hoàn thành kế hoạch sản xuất đề ra cho năm 2024.

Dẫu vậy, tiềm năng của TV2 trong các quý tiếp theo là dấu hỏi lớn, sau khi Bộ Công Thương ngày 01/07/2024 ban hành văn bản chấm dứt hợp đồng BOT với Dự án Nhiệt điện Sông Hậu 2, được ký kết với Tập đoàn Toyo Ink Group Berhad (chủ đầu tư) và Công ty TNHH Điện lực Sông Hậu 2 (doanh nghiệp dự án) vào ngày 29/12/2020.

Dự án nằm trong Quy hoạch điện 8 (QHĐ8), có tổng vốn đầu tư 3 tỷ USD, TV2 tham gia với tư cách là tổng thầu EPC. Tuy nhiên, đây cũng là 1 trong 5 nhà máy nhiệt điện than bị chậm tiến độ, gặp khó khăn trong thay đổi cổ đông thu xếp vốn. Dù được gia hạn hạn chót nộp vốn đầu tư ban đầu vào ngày 30/06/2024, nhưng chủ đầu tư Toyo Group dường như không đáp ứng thời hạn này, dẫn đến việc Bộ Công Thương ra quyết định hủy hợp đồng.

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, Chủ tịch HĐQT Nguyễn Chơn Hùng khẳng định TV2 theo đuổi nhiều dự án, lĩnh vực khác bên ngoài QHĐ8 chứ không riêng gì Sông Hậu 2. Tuy nhiên, dự án này được kỳ vọng mang lại khối lượng công việc lớn cùng tiềm năng tăng trưởng mạnh cho Doanh nghiệp, nên bức tranh thời gian tới của TV2 gặp nhiều nghi ngờ về tiềm năng tăng trưởng.

Vào cuối quý 2/2024, giá trị tổng tài sản của TV2 đạt gần 2.2 ngàn tỷ đồng, giảm 12% so với đầu năm. Tài sản ngắn hạn chiếm hơn 1.3 ngàn tỷ, giảm 18%. Lượng tiền mặt và tiền gửi nắm giữ còn gần 161 tỷ đồng, bằng phân nửa đầu năm.

Doanh nghiệp còn hơn 965 tỷ đồng khoản phải thu ngắn hạn từ khách hàng, giảm 18%, chủ yếu từ các chủ đầu tư mảng điện. Tồn kho tăng mạnh lên 117 tỷ đồng, hơn đầu năm 61%.

Bên nguồn vốn, nợ ngắn hạn chiếm phần lớn nợ phải trả, đạt gần 852 tỷ đồng, giảm 22%. Hệ số thanh toán hiện hành và thanh toán nhanh lần lượt đạt 1.5 lần và 1.4 lần, cho thấy TV2 không gặp rủi ro hoàn tất nghĩa vụ trả các khoản nợ tới hạn.

Doanh nghiệp còn dư nợ vay ngắn hạn hơn 177 tỷ đồng, giảm 14%, phần lớn là nợ vay ngân hàng (gồm BIDV, MB, Shinhanbank, Vietinbank, Vietcombank). Ngoài ra, nợ dài hạn phát sinh gần 10 tỷ đồng, là khoản vay cán bộ công nhân viên.

Châu An

FILI

Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương, từ năm 2018, ngành chức năng đã làm việc với chủ đầu tư về việc mua lại để di dời các trạm thu phí BOT trên hai tuyến ĐT.747A, ĐT.747B song vướng quy định nên tới nay vẫn chưa triển khai.

Chưa có quy định cụ thể

Thời gian qua, người dân tại tỉnh Bình Dương thắc mắc về việc trên địa bàn có nhiều trạm BOT nghe thông tin di dời đã lâu song đến nay vẫn chưa thực hiện.

Ngày 24/7, giải thích về việc di dời trạm BOT trên hai tuyến ĐT.747A, ĐT.747B, ông Nguyễn Anh Minh - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Bình Dương - cho biết, từ năm 2018, Sở đã làm việc với Công ty Genimex (chủ đầu tư dự án) về việc mua lại trạm thu phí để nâng cấp mở rộng hai tuyến đường kể trên.

Theo ông Minh, kế hoạch mua lại trạm BOT nhằm nâng cấp đảm bảo đồng bộ hệ thống vỉa hè, cây xanh, thoát nước và chiếu sáng trên tuyến theo đề án sắp xếp lại trạm thu phí trên địa bàn tỉnh. Đến nay, Công ty Genimex đã thống nhất việc triển khai thực hiện chấm dứt hợp đồng BOT trước hạn, chuyển giao cho Nhà nước quản lý đối với dự án trên.

Cũng theo ông Minh, sở dĩ đến nay vẫn chưa thực hiện di dời trạm BOT kể trên do hiện nay chưa có quy định cụ thể về việc dùng vốn ngân sách để chấm dứt hợp đồng BOT.

“Sở sẽ tiếp tục phối hợp với các ngành có liên quan sớm tham mưu, báo cáo UBND tỉnh về việc chấm dứt hợp đồng BOT dự án trên để nâng cấp, mở rộng đồng bộ đường theo đúng quy định”, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Dương cho hay.

Trạm thu phí trên tuyến ĐT.747A.

Theo hợp đồng, trạm BOT do Công ty Genimex làm chủ đầu tư còn thời hạn 8 năm. Nếu Bình Dương mua lại để di dời sẽ phải chi số tiền lớn ngân sách để bù vào khoảng thời gian trên.

Trước đó tỉnh Bình Dương xây dựng đề án thu mua các trạm BOT đáp ứng nguyện vọng của người dân và doanh nghiệp. Việc xóa trạm BOT sẽ thu hút đầu tư, hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa.

Giải quyết ngập úng, chiếu sáng

Liên quan đến tuyến ĐT.747A và ĐT.741 chưa có hệ thống thoát nước gây ngập úng khi mưa, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bình Dương cho biết cách đây hơn 25 năm Bình Dương là tỉnh chủ yếu phát triển nông nghiệp; hệ thống giao thông đường bộ lạc hậu.

Thời điểm triển khai các dự án BOT, khu vực chưa phát triển đô thị, dân cư thưa thớt, dọc hai bên tuyến là ruộng, vườn, cây cao su. Do đó trong các dự án BOT không có đầu tư dải phân cách, chiếu sáng, vỉa hè, hệ thống thoát nước dọc đối với các đoạn ngoài khu vực đông dân cư. Theo đó, ngoài khu vực đông dân cư chủ yếu thoát nước theo địa hình tự nhiên, bằng mương đất.

Trạm thu phí trên tuyến ĐT.747B.

Hiện nay, dọc theo các tuyến đường BOT có nhiều nhà dân, công ty, xí nghiệp nên hệ thống mương đất bị sang lấp, làm mất tác dụng, khả năng dẫn dòng, thu thoát nước, từ đó gây ngập cục bộ một số vị trí trên các tuyến đường kể trên.

Thời gian qua, Sở GTVT tỉnh Bình Dương rà soát, đôn đốc địa phương, đơn vị được phân cấp quản lý đường bộ, đơn vị BOT triển khai thực hiện các giải pháp nhằm giải quyết tình trạng ngập nước cục bộ trên các tuyến đường được giao quản lý thực hiện một số hạng mục bổ sung cấp thiết như lắp đặt bổ sung đèn tín hiệu, dải phân cách, xử lý tạm thời các vị trí ngập cục bộ… ngoài hợp đồng dự án (bằng nguồn vốn duy tu, bảo dưỡng thường xuyên).

Sở GTVT Bình Dương đã vận động chủ đầu tư dự án đường giao thông kể trên, trình UBND tỉnh dự án Nâng cấp, mở rộng phần bổ sung, tuy nhiên còn vướng mắc một số quy định trong việc đầu tư bổ sung dự án trên đường BOT đang khai thác trên cơ sở kéo dài thời gian thu phí dự án.

Vừa qua, chủ đầu tư đã có văn bản báo cáo một số khó khăn, vướng mắc về thủ tục đầu tư, lưu lượng phương tiện trên tuyến giảm (không có khả năng thu hồi vốn khi triển khai dự án đầu tư các hạng mục bổ sung), xin dừng dự án đầu tư các hạng mục bổ sung trên.

Giám đốc Sở GTVT Bình Dương cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu UBND tỉnh xem xét, có ý kiến đối với kiến nghị của chủ đầu tư và có giải pháp về việc tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để tiếp tục thực hiện dự án bổ sung hoặc vận dụng nguồn vốn duy tu, bảo dưỡng thường xuyên để từng bước đầu tư các hạng mục bổ sung cấp thiết (thoát nước, chiếu sáng…).

Hương Chi

Tiền phong

CTCP Xi Măng Vicem Hà Tiên (HOSE: HT1) báo lãi ròng quý 2/2024 gần 46 tỷ đồng, giảm 22% so với cùng kỳ năm trước. Tuy vậy, kết quả này được xem là khả quan trong bối cảnh ngành xi măng đang ở thời điểm khó khăn.

Quý 2, Xi Măng Hà Tiên ghi nhận doanh thu thuần gần 1,909 tỷ đồng, lãi ròng gần 46 tỷ đồng, lần lượt giảm 5% và 22% so với cùng kỳ năm trước.

Mặc dù giảm lãi, nhưng với kết quả này được xem là khả quan trong bối cảnh ngành xi măng đang ở thời điểm khó khăn nhất khi nguồn cung xi măng trong nước vượt xa so với nhu cầu, chưa kể việc giá vật liệu tăng cao hay phải cạnh tranh với các xi măng giá rẻ từ Trung Quốc.

Nhiều doanh nghiệp trong ngành còn đặt chỉ tiêu kinh doanh 2024 chỉ mong giảm lỗ hơn so với thực hiện năm 2023, chứ chưa kỳ vọng có lãi.

Điển hình như Xi măng VICEM Hải Vân H vừa báo cáo quý 2 với khoản lỗ gần 10 tỷ đồng và là quý thua lỗ thứ 5 liên tiếp. Năm 2024, HVX đặt mục tiêu lỗ hơn 44 tỷ đồng, mong muốn bớt lỗ hơn so với năm 2023 (lỗ hơn 64 tỷ đồng).

Quay trở lại HT1, với việc có lãi trong quý 2 giúp lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp xi măng này mang về doanh thu hơn 3,403 tỷ đồng, giảm 8%; tuy nhiên, lãi ròng đạt hơn 21 tỷ đồng (cùng kỳ lỗ gần 27 tỷ đồng).

Điểm nhấn trong 6 tháng đầu năm đến từ việc HT1 đã cắt giảm được chi phí lãi vay từ 70 tỷ đồng cùng kỳ, còn 30 tỷ đồng.

Năm 2024, HT1 lên kế hoạch sản xuất kinh doanh với tổng doanh thu 7,032 tỷ đồng, giảm nhẹ 0.3% so với năm 2023; lãi sau thuế hơn 23 tỷ đồng, tăng 29%. Trong đó, sản xuất, tiêu thụ và gia công xi măng đạt hơn 5.6 triệu tấn, tăng 5.4% so với 2023.

So với kế hoạch, Doanh nghiệp đã thực hiện được 49% chỉ tiêu doanh thu, và gần hoàn thành mục tiêu lãi sau thuế khi đạt tới 92%.

Ở bảng cân đối kế toán, tổng tài sản HT1 tính đến ngày 30/06/2024 ở mức 8,263 tỷ đồng, giảm 4% so với đầu năm. Trong đó, khoản tiền và tương đương tiền gần 573 tỷ đồng, giảm 6%; hàng tồn kho hơn 689 tỷ đồng, giảm 19%.

Trong khi, chi phí xây dựng cơ bản dở dang gần 1,167, tăng 10%, phần lớn tập trung ở dự án đường BOT Phú Hữu hơn 544 tỷ đồng, các dự án tại Kiên Lương hơn 292 tỷ đồng và dự án khu nhà ở cán bộ công nhân viên – Nhà máy xi măng Bình Phước hơn 200 tỷ đồng.

Về BOT Phú Hữu, HT1 từng cho biết tại dự án này Công ty đã đầu tư tương đối lâu từ năm 2016, tuy nhiên sau gần 10 năm triển khai, dự kiến tới quý 3 năm nay Công ty mới có thể thu phí và hoàn vốn được. Sau dự án này, Công ty sẽ không đầu tư vào lĩnh vực này nữa.

Nguồn: HT1

HT1 cũng còn gần 3,427 tỷ đồng nợ phải trả, giảm 10% so với đầu năm, do giảm vay nợ tài chính từ 1,578 tỷ đồng đầu năm xuồng còn hơn 1,294 tỷ đồng.

Thanh Tú

FILI