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Cuento con 5 años de experiencia en análisis financiero, especialmente en aspectos de desarrollo macro y juicio de tendencias de mediano y largo plazo. Mi atención se centra principalmente en los acontecimientos de Oriente Medio, los mercados emergentes, el carbón, el trigo y otros productos agrícolas.
Entrenador y orador jefe de operaciones de BeingTrader, más de 8 años de experiencia en el mercado de divisas operando principalmente con XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY y petróleo crudo. Un comerciante y analista confiado que tiene como objetivo explorar diversas oportunidades y guiar a los inversores en el mercado. Como analista, busco mejorar la experiencia del operador apoyándolo con suficientes datos y señales.
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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Estados Unidos también ha reforzado sus fuerzas en la región para disuadir a países como Irán de involucrarse y estar preparado para responder a cualquier escalada.
El director ejecutivo de Edotco Group Sdn Bhd, Mohamed Adlan Ahmad Tajudin, dijo que estos incentivos podrían facilitar las inversiones en soluciones energéticas sostenibles.
“Esto ayudaría a compensar los altos costos iniciales que los actores de la industria tienen que afrontar y los alentaría a adoptar fuentes de energía limpia como la solar y la eólica.
“Además, se puede considerar un programa de devolución de efectivo para iniciativas ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), similares a los que se utilizan para la compra de vehículos eléctricos. Esto puede atraer a las empresas de telecomunicaciones a integrar prácticas de sostenibilidad, que se alinean con los objetivos ecológicos del país”, dijo a Bernama recientemente cuando se le preguntó sobre la lista de deseos del sector para el Presupuesto 2025.
Una alternativa es mejorar el acceso a bonos verdes y opciones de financiamiento competitivas para proyectos de energías renovables, junto con estándares estrictos de información ESG.
“Esto brindaría el apoyo financiero necesario, al tiempo que impulsaría a las empresas a mejorar los esfuerzos de transparencia y sostenibilidad, motivando a los directorios a tomar medidas más decisivas en las iniciativas ESG”, agregó.
Mohamed Adlan señaló que las empresas de telecomunicaciones en Malasia enfrentan actualmente costos crecientes de consumo de energía debido a la creciente demanda de accesibilidad a la red.
Si bien las energías renovables, como la solar, son una opción, dijo que su implementación sigue siendo un desafío debido a la naturaleza geográficamente dispersa de las redes de telecomunicaciones, lo que dificulta lograr economías de escala con soluciones energéticamente eficientes.
Aparte de eso, Mohamed Adlan dijo que la disponibilidad limitada de fuentes de energía verde sostenibles también representa un obstáculo para la transición a las energías renovables.
En Malasia, las empresas pueden suscribirse a certificados de energía renovable (REC), beneficiándose de esquemas de tarifas de alimentación (FIT) o de la instalación de paneles solares bajo el mecanismo de medición de energía neta.
Sin embargo, dijo que la oferta de energías renovables aún es limitada y se basa en el orden de llegada.
También acoge con satisfacción los marcos que alientan a las empresas de telecomunicaciones a participar en proyectos solares a gran escala y programas de eficiencia energética, lo que permitirá al sector reducir su huella de carbono, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia operativa.
Esto incluye la asignación de proyectos LSS específicamente para la industria de las telecomunicaciones, dijo.
“En la actualidad, los productores de energía solar (SPP) tienden a celebrar acuerdos [de servicios solares] (SSA) con industrias de alto consumo de energía, como fábricas, en lugar de con empresas de telecomunicaciones individuales, que tienen emisiones relativamente más bajas.
“Al permitir que las compañías de telecomunicaciones participen en SSAs colectivamente, podría hacer que los acuerdos sean más atractivos para las SPP, fomentando precios competitivos que beneficien a ambas partes”, agregó.
Además, este enfoque colectivo también aceleraría la adopción de energías renovables en la industria, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de Malasia y al mismo tiempo garantizando soluciones energéticas rentables para las telecomunicaciones, dijo Mohamed Adlan.
Mohamed Adlan dijo que Edotco, que es una empresa de infraestructura de telecomunicaciones, ha logrado avances significativos en su transformación de energías renovables desde que se estableció en 2012.
Hasta la fecha, la empresa opera 2.604 torres de telecomunicaciones en Asia, con 159 torres en Malasia, 184 torres en Pakistán, Myanmar (381) y Bangladesh (1.880), que ahora funcionan con energía renovable.
“Estos resaltan nuestros esfuerzos por expandir el uso de energías renovables en todas nuestras operaciones y contribuyen a la transición verde de la región”, afirmó.
Se espera que el primer ministro Datuk Seri Anwar Ibrahim presente el presupuesto 2025 el 18 de octubre en el Parlamento.
Una huelga portuaria en la costa este de Estados Unidos y el Golfo de México continuará a partir del martes, dijo el domingo el sindicato International Longshoremen's Association, lo que indica una acción que podría causar demoras y obstaculizar las cadenas de suministro.
"United States Maritime Alliance... se niega a abordar medio siglo de opresión salarial", afirmó el sindicato en un comunicado. La United States Maritime Alliance, conocida como USMX, representa a los empleadores de la industria de estibadores de la Costa Este y la Costa del Golfo.
USMX no hizo comentarios de inmediato.
Si los miembros del sindicato abandonan sus puestos de trabajo en los puertos que se extienden desde Maine hasta Texas, sería la primera huelga de la ILA en toda la costa desde 1977, afectando a los puertos que manejan aproximadamente la mitad del transporte marítimo del país.
Una fuente dijo que el domingo no se estaban llevando a cabo negociaciones y que no se había planeado ninguna antes de la medianoche del lunes, cuando vence el plazo. El sindicato había dicho anteriormente que la huelga no afectaría a los envíos de carga militar ni al tráfico de cruceros.
La portavoz de la Casa Blanca, Robyn Patterson, dijo el domingo por la noche que durante el fin de semana, altos funcionarios se pusieron en contacto con representantes de USMX "instándolos a llegar a un acuerdo justo y rápido, que refleje el éxito de las empresas". Los funcionarios también transmitieron el mismo mensaje a ILA, agregó.
Más temprano el domingo, el presidente Joe Biden dijo que no tenía la intención de intervenir para evitar una huelga si los trabajadores del muelle no lograban conseguir un nuevo contrato antes de la fecha límite del 1 de octubre.
"Es una negociación colectiva. No creo en la ley Taft-Hartley", dijo a los periodistas. Los presidentes pueden intervenir en disputas laborales que amenacen la seguridad nacional imponiendo un período de reflexión de 80 días en virtud de la Ley Taft-Hartley federal.
Reuters informó por primera vez el 17 de septiembre que Biden no planeaba invocar la disposición Taft-Hartley, citando a un funcionario de la Casa Blanca.
Una huelga podría detener el flujo de todo, desde alimentos hasta automóviles, en los principales puertos, en una disputa que podría poner en peligro empleos y avivar la inflación semanas antes de las elecciones presidenciales de Estados Unidos.
La Mesa Redonda Empresarial, que representa a los principales líderes empresariales de Estados Unidos, dijo que estaba "profundamente preocupada por la posible huelga en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo".
El grupo advirtió que un paro laboral podría costarle a la economía estadounidense miles de millones de dólares diarios, "perjudicando a las empresas, trabajadores y consumidores estadounidenses en todo el país. Instamos a ambas partes a llegar a un acuerdo antes de la fecha límite del lunes por la noche".
Durante meses, el sindicato ha amenazado con cerrar los 36 puertos que cubre si empleadores como el operador de portacontenedores Maersk y su APM Terminals North America no ofrecen aumentos salariales significativos y detienen los proyectos de automatización de terminales.
La disputa preocupa a las empresas que dependen del transporte marítimo para exportar sus productos o asegurar importaciones cruciales.
El grupo empresarial USMX ha acusado a la ILA de negarse a negociar.
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