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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
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The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
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Lo que sabemos sobre la investigación del accidente aéreo de Washington D.C
Reuters
Más de 60 personas murieron cuando un avión regional de pasajeros de American Airlines colisionó el miércoles con un helicóptero Black Hawk del ejército estadounidense y se estrelló (link) en el gélido río Potomac, cerca del aeropuerto nacional Ronald Reagan de Washington.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la colisión en pleno vuelo (link) no debería haber ocurrido, y prometió reformas para "asegurarse de que estos errores no se repitan una y otra vez"
Se está investigando la causa del accidente. A continuación se ofrecen los detalles:
* U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) chair Jennifer Homendy promised a thorough investigation, leaving no stone unturned to find out what caused the crash.
"Vamos a llevar a cabo una investigación exhaustiva de toda esta tragedia, examinando los hechos", declaró en rueda de prensa.
* La NTSB dijo que era demasiado pronto para especular sobre la causa. "No conocemos suficientes hechos para descartar factores humanos o mecánicos", dijo el investigador principal, Brice Banning.
* La NTSB aún no ha intentado recuperar las cajas negras del avión, dando prioridad a los esfuerzos por retirar los cuerpos de las víctimas, pero confía en poder recuperarlas.
* Los aviones civiles llevan dos grabadoras (link), una para los datos y otra para las voces de la cabina. Éstas proporcionarán pistas vitales sobre los últimos momentos del vuelo del avión.
* El helicóptero también lleva un sistema de grabación que será leído por los militares o la NTSB en cooperación, dijo Banning.
* La NTSB creará varios grupos de trabajo para desglosar la investigación por temas, entre los que se incluyen asuntos relacionados con la aeronave y los motores, el control del tráfico aéreo y las operaciones. Un grupo centrado en la actuación humana abarcará varias de esas categorías.
* Homendy explicó que en todas las investigaciones se estudian los seres humanos, las máquinas y su entorno. Los expertos en seguridad afirman que los accidentes aéreos son casi siempre el resultado de múltiples factores.
* La NTSB recibió los datos del control del tráfico aéreo en las primeras horas del jueves y los está revisando, dijo Banning. La investigación tardará en llegar a conclusiones.
* La NTSB entrevistará a los controladores y a otras personas como parte de la investigación. También examinará la aeronave y los procedimientos de entrenamiento del helicóptero del Ejército.
* Los restos del siniestro están siendo almacenados en el Hangar 7 del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.
* La NTSB dijo que se reuniría el jueves con el fabricante de aviones MHI RJ Aviation, la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA), American Airlines y otras partes para organizar la investigación.
* La canadiense Bombardier diseñó el avión regional fuera de producción, pero vendió el programa (link) a MHI RJ Aviation, una filial de la japonesa Mitsubishi, en 2019.
* La investigación se está llevando a cabo con arreglo a normas mundiales que exigen un informe preliminar en un plazo de 30 días. Se espera un informe final con análisis en un plazo de 12-18 meses.
* El objetivo de estas investigaciones es establecer la causa probable y hacer recomendaciones para evitar más accidentes.
* La NTSB no intenta determinar culpabilidades ni responsabilidades.
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