Patterson Companies, Hooker Furnishings, Brown-Forman

Citigroup Inc está en el centro de atención esta mañana después de que American Airlines Group Inc lo eligiera como su socio exclusivo de tarjetas de crédito.

La multinacional reemplazará a Barclays, con sede en Londres, que ha sido el único socio de tarjetas de crédito de la aerolínea insignia desde 2017.

American Airlines estaba en conversaciones con Citi sobre tarjetas de crédito de marca compartida desde septiembre. Su precio de las acciones subió cerca de un 10% luego del anuncio del jueves.

Revelando la asociación entre American Airlines y Citi

El acuerdo de 10 años que American Airlines firmó esta mañana con Citi entrará en vigor en enero de 2026.

“Expandirá las ofertas de lealtad y recompensas y generará valor incremental para ambas compañías”, según un comunicado de prensa del jueves.

El nuevo acuerdo permitirá a Citi aprovechar la base de clientes de AAL para atraer potencialmente nuevos titulares de tarjetas.

También se beneficiará de las comisiones por transacciones, los pagos de intereses y otras fuentes de ingresos vinculadas a las tarjetas de crédito.

El impresionante rebote del 40% de las acciones de Citi

Tenga en cuenta que los titulares de tarjetas Barclays “seguirán disfrutando de los mismos beneficios que hoy”, según el comunicado de American Airlines de hoy.

Los acuerdos de marca compartida generan miles de millones para AAL

American Airlines generó $5.6 mil millones de dólares a partir de acuerdos de marca compartida en los 12 meses hasta el 30 de septiembre.

La aerolínea espera que ese número crezca un 10% anual en el futuro.

Según Robert Isom, director ejecutivo de American Airlines:

American se enorgullece de haber lanzado el primer programa de fidelización de aerolíneas y, junto con Citi, la primera tarjeta de crédito con marca compartida de la industria de viajes. Esta asociación ampliada desbloqueará aún más valor y nuevos beneficios emocionantes para nuestros clientes.

La noticia llega más de un mes después de que American Airlines registrara una pérdida neta de 149 millones de dólares en su tercer trimestre financiero, pero elevó su pronóstico de ganancias para el año.

AAL ahora espera ganar $1,60 por acción este año.

Su guía actual para el trimestre también superó las estimaciones de Wall Street en ese momento.

Las acciones de American Airlines han subido más del 70% desde su mínimo a principios de agosto.

¿El precio de las acciones de AAL carece de más potencial alcista?

A pesar de un enorme repunte en los últimos cuatro meses, los analistas de JPMorgan están convencidos de que las acciones de American Airlines extenderán su repunte en 2025.

La firma de inversión elevó su precio objetivo de las acciones de AAL a fines de octubre a $20, lo que indica un potencial de alza de otro 25% desde los niveles actuales.

JPM está convencido de que los fundamentos de la compañía han tocado fondo.

Espera que el sentimiento general en torno a las acciones de aerolíneas mejore el próximo año y ve que American Airlines se beneficiará a medida que el crecimiento de la capacidad se modere.

A principios de este año, AAL despidió a Vasu Raja, su director comercial, después de que su estrategia de ventas fracasara.

Las acciones de la aerolínea con sede en Fort Worth, TX, actualmente no pagan dividendos y, por lo tanto, siguen siendo poco atractivas para quienes buscan ingresos pasivos.

** Las acciones de las aerolíneas estadounidenses suben en las operaciones matinales después de que Southwest Airlines y American Airlines eleven sus previsiones para el cuarto trimestre

** Southwest sube un 2,4% a 34,98 dólares, American Airlines sube un 10% a 16,36 dólares

** Las acciones de Delta Air Lines , United Airlines y Alaska Air Group suben entre un 1,5% y un 4%

** El subíndice de aerolíneas del S&P 1500 (.SPCOMAIR) sube un 3% y alcanza su nivel más alto desde junio de 2021

* (link) * LUV espera que los ingresos por asiento milla disponible (RASM) del cuarto trimestre aumenten entre un 5,5% y un 7,0% frente al aumento del 3,5% al 5,5% previsto anteriormente, mientras que AAL estima que el BPA ajustado de (link) se sitúe entre 0,55 y 0,75 dólares frente a los 0,25 y 0,50 dólares previstos anteriormente

** JetBlue Airways , con sede en Nueva York, pronosticó el miércoles en (link) una menor caída de los ingresos en 2024 en comparación con su estimación anterior, a medida que se recupera la demanda de viajes nacionales

** Las acciones de Southwest Airlines suben un 1,3% hasta 34,60 dólares

* (link) * LUV espera ahora que los ingresos por millas de asiento disponibles (RASM) del cuarto trimestre aumenten entre un 5,5% y un 7,0% frente al aumento de entre un 3,5% y un 5,5% previsto anteriormente

** "El fuerte crecimiento interanual de los ingresos unitarios está impulsado por la resistencia de la demanda de viajes, junto con la materialización de los beneficios derivados de la ejecución de acciones tácticas por parte de la compañía", afirma co

** Su homóloga American Airlines también eleva (link) sus previsiones de beneficios ajustados e ingresos totales por milla de asiento disponible para el cuarto trimestre, lo que hace subir sus acciones un 10,2% a 16,40 dólares

** Las acciones de otras aerolíneas estadounidenses (link) también suben en las operaciones de la mañana después de que LUV y AAL elevaran sus previsiones para el cuarto trimestre

** Southwest sigue previendo la entrega de unos 20 Boeing 737-8 este año y espera retirar unos 40 modelos 737 antiguos de su flota

** Hasta el último cierre, las acciones de LUV habían subido un 18% en lo que va de año

** Las acciones del minorista Hooker Furnishings caen casi un 11% a 16,06 dólares

** La empresa informa de una pérdida neta en el tercer trimestre de 4,1 millones de dólares o 39 centavos por acción, frente al beneficio de 7 millones de dólares o 65 centavos por acción del año pasado

** Las ventas netas del tercer trimestre cayeron un 10%, hasta 104,4 millones de dólares

** HOFT afirma que los resultados se vieron afectados por la baja demanda en (link) y por los gastos de reestructuración y quiebra de un cliente, que ascendieron a 7,5 millones de dólares

** Jeremy Hoff, Consejero Delegado, afirma que la evolución positiva del entorno macroeconómico, como los recortes de tipos y el enfriamiento de la inflación, deberían empezar a aumentar la demanda de mobiliario

** Las acciones de la empresa bajaron un 31,29% hasta el último cierre

Según una encuesta realizada el jueves por una influyente organización estadounidense sin ánimo de lucro, la fiabilidad de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables está disminuyendo, pero sigue siendo inferior a la de los vehículos de gasolina.

Los vehículos eléctricos tienen ahora un 42% más de problemas que los de gasolina, frente al 79% del año pasado, según la encuesta anual de fiabilidad de automóviles de Consumer Reports (CR).

Los híbridos enchufables tienen un 70% más de problemas que los modelos de combustión interna, mejorando desde el 146% de problemas que tenían el año pasado. Los vehículos con motor de combustión interna (ICE) y los híbridos siguen siendo los tipos de vehículos más fiables en general.

En una escala de fiabilidad de marca, que tiene en cuenta la tasa de problemas global ponderada, Tesla se situó en el puesto 17, mientras que Rivian ocupó el último lugar en el puesto 22.

Los propietarios de Tesla informaron de algunos problemas de calidad de construcción, incluyendo el hardware de la carrocería, pintura y tapicería, ruidos y fugas, y problemas con los accesorios eléctricos, según el informe.

La encuesta clasificó al fabricante de automóviles Ford en el puesto 13, añadiendo que su modelo menos fiable es el F-150 híbrido.

Los fabricantes japoneses Subaru y Lexus -la marca de lujo de Toyota - encabezaron la tabla de fiabilidad.

"Aunque los rankings de marcas pueden guiarle a la sala de exposición, es fundamental mirar la fiabilidad de modelos específicos antes de tomar una decisión de compra", dijo Jake Fisher, director senior del Centro de Pruebas de Automóviles de Consumer Reports.

La encuesta de Consumer Reports abarca 20 áreas problemáticas, como el motor, los motores eléctricos, la transmisión y la electrónica del automóvil. La organización recopiló datos de más de 330.000 vehículos de los años 2000 a 2024, con algunos modelos de 2025 recién introducidos.

Waymo de Alphabet dijo el jueves que ampliará sus servicios de transporte autónomo a Miami, Florida, añadiendo otra ciudad a sus operaciones en su intento de obtener una ventaja en un mercado cada vez más competitivo.

La compañía planea introducir sus vehículos en las calles de Miami a principios del próximo año y tiene como objetivo poner en marcha los servicios a los pasajeros en 2026, ofreciendo viajes a través de la aplicación Waymo One.

La expansión de Waymo se produce en un momento crucial , ya que la empresa está sometida a un intenso escrutinio (link) por parte de los reguladores de seguridad tras múltiples incidentes relacionados con la tecnología de conducción autónoma.

La intensa competencia en el mercado de los vehículos autónomos, especialmente por parte de Cruise de General Motors, Zoox de Amazon y la recién llegada Tesla (link) supone un reto importante para los esfuerzos de Waymo por establecer y mantener el dominio del mercado en el sector de la tecnología de conducción autónoma, que evoluciona rápidamente.

Miami se unirá a Phoenix, Los Ángeles, San Francisco y Austin como ciudades en las que opera Waymo.

Waymo también anunció una asociación con la empresa de financiación de vehículos Moove, en virtud de la cual la startup gestionará las operaciones de la flota de Waymo, las instalaciones y la infraestructura de carga, a partir de Phoenix, Arizona.

El mes pasado, la empresa abrió sus servicios de transporte a todo el mundo en Los Ángeles (link), y en octubre cerró una ronda de financiación de 5.600 millones de dólares (link) liderada por Alphabet.