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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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El valor de mercado de Tesla cerró por encima de la marca del billón de dólares en un fuerte repunte el viernes, ante las expectativas de que las empresas del CEO Elon Musk obtengan un trato favorable bajo el presidente electo Donald Trump por su amplio apoyo durante la campaña electoral.
Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos saltaron un 8,2%a 321,22 dólares, catapultando la valoración de la compañía por encima de lamarca del billón de dólares por primera vez en más de dos años.
Las acciones ganaron un 29% esta semana, sumando más de 230.000 millones de dólares de capitalización bursátil, su mejor desde enero de 2023.
"Tesla y su CEO, Elon Musk, son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía", dijo Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.
El multimillonario podría presionar a (link) para lograr una regulación favorable de los vehículos autónomos que planea Tesla y también conseguir que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. posponga posibles medidas coercitivas relacionadas con la seguridad de los actuales sistemas de asistencia a la conducción de Tesla, había dicho una fuente a Reuters.
Musk se ha centrado en la tecnología de vehículos autoconducidos, desechando los planes de fabricar un coche económico con un precio inferior a 30.000 dólares. Sin embargo, los obstáculos regulatorios y de desarrollo han retrasado la comercialización de este tipo de tecnologías.
"Si Musk puede convencer a Trump para que establezca normas federales sobre vehículos autónomos, creemos que es algo bueno para la industria automotriz porque creemos que las empresas quieren un conjunto de reglas en lugar de que cada estado haga las suyas", dijo David Whiston, estratega de renta variable de Morningstar.
El patrimonio de Musk supera los 300.000 millones de dólares, según la lista de multimillonarios en tiempo real de Forbes.
Las acciones de Tesla se dispararon a finales de octubre, después de que la empresa informara de un aumento del margen de beneficios trimestral y pronosticara en (link) un crecimiento de entre el 20% y el 30% de las entregas el año que viene.
Ha sido el fabricante de automóviles más valioso del mundo durante años, con la japonesa Toyota Motor , la china BYD y otras por detrás por un amplio margen.
Las acciones de Tesla cotizan 93,47 veces sus estimaciones de beneficios a 12 meses vista, frente a las 38,57 del gigante de los chips de inteligencia artificial Nvidia , las 30,77 de Microsoft y las 6,29 de Ford .
El fabricante de equipos para chips informáticos ASML sufrió el viernes una interrupción global de sus sistemas informáticos, que ya ha sido resuelta, según informó a Reuters un portavoz de la empresa.
"Todos los sistemas están totalmente recuperados", dijo la compañía, añadiendo que la causa de la interrupción se está investigando actualmente.
El periódico holandés Eindhovens Dagblad fue el primero en informar de la interrupción, que obligó a algunos empleados a trabajar a distancia.
ASML -uno de los principales fabricantes de equipos de semiconductores del mundo- publicó el mes pasado prematuramente en (link) sus resultados del tercer trimestre en horario de negociación, medio día antes de lo previsto, atribuyendo el incidente a un "error técnico"
ASML suministra equipos de fabricación de chips a empresas como Samsung Electronics y TSMC , que fabrica chips para Nvidia .
Donald Trump (link) ha iniciado el proceso de elección de un gabinete y de selección de otros altos cargos de la Administración tras su victoria en las elecciones presidenciales de Estados Unidos (link).
Estos son algunos de los aspirantes a varios puestos de supervisión de la regulación y el cumplimiento de la ley.
Departamento de Comercio
LINDA MCMAHON
McMahon es una de las principales candidatas a la Secretaría de Comercio. Fue jefa de la Administración de Pequeñas Empresas en la primera administración Trump y es presidenta del súper comité de acción política pro-Trump America First Action. Forma parte del consejo de la plataforma de redes sociales Truth Social y es una de las principales donantes de Trump.
ROBERT LIGHTHIZER
Un leal que sirvió como representante comercial de Estados Unidos de Trump durante esencialmente todo el primer mandato del presidente electo, Lighthizer casi seguramente será invitado de nuevo. Se le considera un contendiente para los puestos más altos en el Tesoro, el Departamento de Comercio y la oficina del Representante Comercial de Estados Unidos. Lighthizer es un firme partidario de los aranceles y fue una de las principales figuras en la guerra comercial de Trump con China.
VIVEK RAMASWAMY
Candidato presidencial republicano hasta que abandonó la carrera en enero, Ramaswamy es una opción potencial para el puesto más alto en Comercio. El multimillonario ex ejecutivo de biotecnología se hizo famoso en los círculos de derechas gracias a su bestseller de 2021 "Woke, Inc.", en el que denuncia las decisiones de algunas grandes empresas de basar su estrategia empresarial en preocupaciones relacionadas con la justicia social y el cambio climático.
Antimonopolio
GAIL SLATER, asesora política del vicepresidente electo JD Vance, es considerada por los abogados antimonopolio como una de las principales candidatas para dirigir la Comisión Federal de Comercio. Slater asesoró anteriormente a Trump sobre privacidad de datos y telecomunicaciones, y ocupó cargos en Fox Corp y Roku . Antes de eso, Slater estuvo en la FTC durante 10 años, incluso como asesora de la entonces comisaria Julie Brill, que ahora es ejecutiva de Microsoft .
MELISSA HOLYOAK, una de las dos actuales comisarias de la FTC, es una posible candidata a la presidencia en funciones. Holyoak fue fiscal general de Utah y anteriormente dirigió el Hamilton Lincoln Law Institute, un bufete conservador sin ánimo de lucro centrado en la libertad de expresión y el gobierno limitado.
ANDREW FERGUSON, el otro republicano de la FTC, es otro de los posibles candidatos a ocupar altos cargos antimonopolio. Ferguson fue anteriormente consejero jefe del senador republicano Mitch McConnell y secretario del juez del Tribunal Supremo de EE.UU. Clarence Thomas. Tanto Ferguson como Holyoak votaron en contra de algunas de las iniciativas de la agencia bajo la presidencia de Lina Khan, incluida una norma que facilitaría la cancelación de suscripciones y prohibiría los acuerdos de no competencia.
ANDREW FINCH, exdiputado de la división antimonopolio del Departamento de Justicia bajo Trump que expresó escepticismo hacia "los llamamientos drásticos para disolver empresas o convertir las plataformas tecnológicas en servicios públicos regulados", podría ser un contendiente para dirigir la división. Finch es socio de Paul Weiss, donde ha representado a Spirit Airlines , Uber Technologies y Mastercard en revisiones de fusiones.
BARRY NIGRO, antiguo funcionario antimonopolio del DOJ y la FTC y socio de Fried Frank, es otro posible candidato. Nigro se encargó de la revisión por parte del DOJ de la adquisición de T-Mobile US Inc por 26.000 millones de dólares de Sprint Corp en 2020 y de la adquisición de la cadena farmacéutica CVS Health Corp por 69.000 millones de dólares de la aseguradora de salud Aetna Inc.
El valor de mercado de Tesla superó el billón de dólares en un fuerte repunte el viernes, ante las crecientes apuestas de un trato favorable para las empresas de Elon Musk a cambio de su apoyo al presidente electo Donald Trump en su campaña.
Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos escalaban más de un 6% a un máximo de más de dos años de 315,56 dólares, después de haberse disparado un 19,3% hasta el cierre del jueves. La compañía cruzó el billón de dólares de valoración por primera vez en más de dos años.
Musk podría presionar para lograr una regulación favorable de los vehículos autónomos que planea Tesla y también conseguir que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras posponga posibles medidas coercitivas relacionadas con la seguridad de los actuales sistemas de asistencia a la conducción de Tesla, había dicho una fuente a Reuters.
Musk se ha centrado en la tecnología de vehículos autoconducidos, desechando los planes de fabricar un coche económico con un precio inferior a 30.000 dólares. Sin embargo, los obstáculos regulatorios y de desarrollo han retrasado la comercialización de este tipo de tecnologías.
"Tesla y su CEO, Elon Musk, son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía", dijo Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.
Las acciones de Tesla se dispararon a finales de octubre después de que la empresa informara de un aumento del margen de beneficios trimestral, impulsado por las ventas del software de asistencia a la conducción autónoma Full Self Driving, muy rentable.
Ha sido el fabricante de automóviles más valioso del mundo durante años, con la japonesa Toyota Motor , la china BYD y otras por detrás por varios cientos de miles de millones de dólares.
Las acciones de Tesla se cotizan a 93,47 veces sus previsiones de utilidades a 12 meses, frente a las 38,57 del gigante de los chips de inteligencia artificial Nvidia , las 30,77 de Microsoft y las 6,29 de Ford .
El valor de mercado de Tesla superó la marca del billón de dólares en un fuerte repunte el viernes, por las crecientes apuestas de un trato favorable para las empresas del CEO Elon Musk a cambio de su apoyo al presidente electo Donald Trump en su campaña electoral.
Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos subieron más de un 6% a un máximo de más de dos años de 315,56 dólares, después de haber ganado un 19,3% hasta el cierre del jueves. La compañía cruzó el billón de dólares de valoración por primera vez en más de dos años.
El multimillonario podría presionar a (link) para lograr una regulación favorable de los vehículos autónomos que planea Tesla y también conseguir que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. posponga posibles medidas coercitivas relacionadas con la seguridad de los actuales sistemas de asistencia a la conducción de Tesla, había dicho una fuente a Reuters.
Musk se ha centrado en la tecnología de vehículos autoconducidos, desechando los planes de fabricar un coche económico con un precio inferior a 30.000 dólares. Sin embargo, los obstáculos regulatorios y de desarrollo han retrasado la comercialización de este tipo de tecnologías.
"Tesla y su CEO, Elon Musk, son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía", dijo Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.
Las acciones de Tesla se dispararon a finales de octubre después de que la empresa informara de un aumento del margen de beneficios trimestral, impulsado por las ventas del software de asistencia a la conducción autónoma Full Self Driving, muy rentable.
Ha sido el fabricante de automóviles más valioso del mundo durante años, con la japonesa Toyota Motor , la china BYD y otras por detrás por varios cientos de miles de millones de dólares.
Las acciones de Tesla cotizan 93,47 veces sus estimaciones de beneficios a 12 meses, frente a las 38,57 del gigante de los chips de inteligencia artificial Nvidia , las 30,77 de Microsoft y las 6,29 de Ford .
El sueño de Elon Musk de transportar seres humanos a Marte se convertirá en una mayor prioridad nacional bajo la administración del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, dijeron fuentes, lo que significa grandes cambios para el programa lunar de la NASA y un impulso para SpaceX de Musk.
El programa Artemis de la NASA, que tiene como objetivo utilizar el cohete Starship de SpaceX para poner a los seres humanos en la Luna como campo de pruebas para posteriores misiones a Marte, se espera que se centre más en el Planeta Rojo bajo Trump y apunte a misiones sin tripulación allí esta década, según cuatro personas familiarizadas con la floreciente agenda de política espacial de Trump.
Apuntar a Marte con naves espaciales construidas para astronautas no sólo es más ambicioso que centrarse en la Luna, sino que también está plagado de riesgos y es potencialmente más caro.
Musk, que bailó en el escenario de un mitin de Trump con una camiseta de "Ocupemos Marte" en octubre, gastó 119 millones de dólares en la candidatura de Trump a la Casa Blanca y ha logrado elevar la política espacial en un momento inusual de la transición presidencial.
En septiembre, semanas después de que Musk apoyara a Trump, éste dijo a los periodistas que la Luna era una "plataforma de lanzamiento" para su objetivo final de llegar a Marte.
"Como mínimo, vamos a tener un plan de Marte más realista, verán que Marte se establece como un objetivo", dijo Doug Loverro, un consultor de la industria espacial que una vez dirigió la unidad de exploración humana de la NASA bajo Trump, quien ocupó la presidencia de Estados Unidos de 2017 a 2021.
SpaceX, Musk y la campaña de Trump no devolvieron inmediatamente las solicitudes de comentarios. Una portavoz de la NASA dijo que "no sería apropiado especular sobre cualquier cambio con la nueva administración."
Los planes aún podrían cambiar, agregaron las fuentes, a medida que el equipo de transición de Trump tome forma en las próximas semanas.
Trump lanzó el programa Artemis en 2019 durante su primer mandato y fue una de las pocas iniciativas que se mantuvieron bajo la administración del presidente Joe Biden. Los asesores espaciales de Trump quieren renovar un programa que argumentarán que ha languidecido en su ausencia, dijeron las fuentes.
Musk, que también es propietario del fabricante de vehículos eléctricos Tesla y de la empresa de chips cerebrales Neuralink, ha hecho de la reducción de la regulación gubernamental y de la burocracia otra de las bases de su apoyo a Trump.
En el sector espacial, según las fuentes, es probable que los deseos de desregulación de Musk provoquen cambios en la oficina de espacio comercial de la Administración Federal de Aviación (FAA), cuya supervisión de los lanzamientos de cohetes privados ha frustrado a Musk por ralentizar el desarrollo de la Starship de SpaceX.
La FAA no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
La NASA bajo Trump, dijeron las fuentes, es probable que favorezca los contratos espaciales que transfieren una mayor responsabilidad a las empresas privadas y reducen los programas de presupuesto excesivo que han presionado el presupuesto de Artemis.
Eso podría significar problemas para el único cohete que posee la NASA, el cohete Space Launch System (SLS), cuyo desarrollo de aproximadamente 24.000 millones de dólares desde 2011 ha sido dirigido por Boeing y Northrop Grumman . Cancelar el programa, dicen algunos, sería difícil, ya que costaría miles de puestos de trabajo y dejaría a Estados Unidos aún más dependiente de SpaceX.
Boeing y Northrop no respondieron inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Musk, cuyas predicciones a veces han demostrado ser demasiado ambiciosas, dijo en septiembre que SpaceX aterrizará la Starship en Marte en 2026 y que le seguirá una misión tripulada dentro de cuatro años. Trump ha dicho en mítines de campaña que ha discutido estas ideas con Musk.
Muchos expertos del sector ven improbable este calendario.
"¿Es posible que Elon ponga una Starship en la superficie de Marte en una misión unidireccional para el final del mandato de Trump? Absolutamente, ciertamente podría hacerlo", dijo Scott Pace, el principal funcionario de política espacial durante el primer mandato de Trump.
"¿Es una misión tripulada en Marte? No", añadió Pace. "Hay que caminar antes de correr"
TOYOTA INVERTIRÁ 1,450 MILLONES DE DÓLARES EN MÉXICO EN 2024, DICE LUIS LOZANO, DIRECTOR GENERAL DE TOYOTA, EN UN VIDEO JUNTO AL SECRETARIO DE ECONOMÍA MEXICANO, MARCELO EBRARD
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