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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Vietnam Airlines licitará 50 aviones de fuselaje estrecho el año que viene
Reuters
Vietnam Airlines enviará el año que viene solicitudes de propuestas a los fabricantes de aviones para adquirir 50 aviones de fuselaje estrecho, según declaró el miércoles su consejero delegado.
La aerolínea firmó el año pasado un acuerdo provisional (link) con Boeing para 50 aviones 737 MAX que aún no se ha concretado.
"En Vietnam tenemos que pasar por el proceso de licitación, tenemos que abrirnos a otros... La puerta sigue abierta para todos", dijo a Reuters el consejero delegado de Vietnam Airlines, Le Hong Ha, al margen de un evento de la Asociación de Aerolíneas de Asia-Pacífico en Brunéi. "Boeing es una opción, tienen una oferta muy buena para nosotros"
Airbus y Boeing son los principales fabricantes mundiales de aviones de pasillo único, con la familia A320neo de Airbus compitiendo contra el 737 MAX, aunque el fabricante chino de aviones COMAC está tratando de hacer incursiones (link) con su C919.
La actual flota de aviones de fuselaje estrecho de Vietnam Airlines está compuesta únicamente por Airbus, según su página web.
La aerolínea necesita 170 aviones nuevos de aquí a 2035, según su Director General.
Las solicitudes de propuestas dejan abierta la posibilidad de que COMAC ofrezca el C919. China vende cada vez más sus aviones a Vietnam.
El primer ministro vietnamita, Pham Minh Chinh, se reunió la semana pasada en China con un alto cargo de COMAC que afirmó que el mercado vietnamita tenía un gran potencial, según informó la agencia estatal de noticias vietnamita.
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