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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast dijo el jueves que entregó alrededor de 97.000 coches el año pasado, casi tres veces más que en 2023, pero las ventas fueron casi exclusivamente en su mercado interno.
La compañía dijo que planeaba al menos duplicar las ventas globales este año, impulsada por un gran aumento de las entregas en el último trimestre de 2024, cuando vendió más de 53.000 coches, más de la mitad de sus ventas anuales totales.
Las entregas de 2024 superaron un objetivo de ventas revisado a la baja de 80.000 unidades. VinFast había previsto inicialmente vender 100.000 coches el año pasado.
"Los resultados de VinFast en 2024 superaron las expectativas, demostrando su resistencia frente a las fluctuaciones del mercado y la volatilidad macroeconómica", declaró la presidenta de VinFast, Thuy Le.
La startup está llevando a cabo una agresiva pero costosa estrategia de expansión en Vietnam, donde puede contar con un mercado en crecimiento de casi 100 millones de personas. En el último trimestre, las ventas también se vieron impulsadas por la introducción de un modelo mucho más barato y pequeño.
Sin embargo, la empresa perdió casi 2.000 millones de dólares en los tres primeros trimestres del año pasado, según los últimos datos disponibles. Eso está presionando (link) a su empresa matriz, el conglomerado vietnamita Vingroup .
El fabricante de automóviles también quiere expandirse en el extranjero, pero hasta ahora ha tenido dificultades para atraer a compradores extranjeros.
En un comunicado anterior, (link), VinFast afirmó haber vendido más de 87.000 unidades en Vietnam el año pasado. Salvo revisión de sus propias cifras, eso significaría que sólo se vendieron unos 10.000 coches en el extranjero, en torno al 10% de las ventas totales.
El año pasado, la empresa pospuso sus planes de construir una fábrica en Estados Unidos (link), en lo que parecía un giro hacia los mercados asiáticos y, en particular, hacia India e Indonesia, donde tiene previsto establecer dos fábricas de montaje.
VinFast no facilitó un desglose de las ventas por mercados.
La mayor parte de sus ventas en Vietnam (link) en 2023 fueron a empresas vinculadas a su propietario Pham Nhat Vuong, incluido el operador de taxis eléctricos Green SM, o GSM, que en el último trimestre de 2024 superó al gigante del transporte móvil del sudeste asiático Grab como la principal empresa de taxis en Vietnam, según la firma de investigación Mordor Intelligence.
No se dispone de un desglose completo de los compradores nacionales del año pasado, pero en el tercer trimestre cerca del 20% de las entregas totales fueron a parar a partes vinculadas a VinFast, según sus resultados trimestrales.
Se espera que la empresa publique los resultados de todo el año el 24 de abril.
Las siguientes ofertas, fusiones, adquisiciones y cesiones fueron comunicadas hasta las 2030 GMT del martes:
** El fondo de pensiones canadiense CPP Investments está sopesando opciones estratégicas, incluida una venta o una oferta pública inicial, para Encino Acquisition Partners, que podría valorar al productor estadounidense de petróleo y gas natural en hasta 7.000 millones de dólares, incluida la deuda, dijeron personas familiarizadas con el asunto.
** Thales Alenia Space ha conseguido un pedido del Centro Espacial Mohamed Bin Rashid de los Emiratos Árabes Unidos para desarrollar un módulo de esclusa de aire para la estación espacial Lunar Gateway, dijo la empresa conjunta entre la francesa Thales y la italiana Leonardo .
** General Motors dijo que había completado la adquisición total de su negocio Cruise para centrarse en el desarrollo de la tecnología autónoma para vehículos personales no robotaxis.
** El impresor de billetes británico De La Rue dijo que había iniciado un proceso formal de venta después de recibir propuestas preliminares de adquisición de partes distintas a un consorcio de empresas del financiero británico Edi Truell.
** Se espera que la petrolera BP gaste hasta 25.000 millones de dólares durante la vida de un proyecto para reconstruir cuatro yacimientos de petróleo y gas de Kirkuk, según declaró a Reuters un alto funcionario iraquí del sector, en un momento en que Bagdad intenta recuperar la inversión extranjera.
** Bridge Specialty Group, la división de corretaje mayorista de Brown & Brown, ha llegado a un acuerdo para adquirir Nationwide Property & Casualty Insurance Agency, con sede en Columbus, Ohio, en una operación que se espera cerrar en marzo de 2025. No se han revelado los términos financieros de la transacción.
** Dassault Systemes anunció una asociación a largo plazo con Volkswagen para acelerar la transición del fabricante de automóviles alemán hacia vehículos que dependen en gran medida del software para controlar y optimizar las funciones clave. Dassault no reveló el valor original del acuerdo con Volkswagen.
** Grab , la empresa de transporte y entrega de comida a domicilio del sudeste asiático, está en conversaciones avanzadas para fusionarse con su rival indonesio más pequeño GoTo G, ya que las empresas tratan de frenar años de pérdidas, según dijeron a Reuters dos fuentes familiarizadas con el asunto.
** La firma de capital riesgo estadounidense KKR ha endulzado su oferta por la japonesa Fuji Soft en un 4%, la última salva en su prolongada y desordenada guerra de ofertas con Bain Capital por la empresa de TI de 4.000 millones de dólares.
** Suncorp Group ha completado la venta previamente anunciada de su negocio de seguros de vida en Nueva Zelanda tras recibir la aprobación de los organismos reguladores.
** Discovery se encaminaba a su mejor sesión en casi seis meses después de que la exploradora de oro dijera que la china Zijin Mining invertirá 24,1 millones de dólares australianos (15,00 millones de dólares), mientras que la familia Lundin invertirá 45,1 millones de dólares australianos en ella, para adquirir una participación del 3,5% y del 6,5%, respectivamente.
Las siguientes ofertas, fusiones, adquisiciones y ventas fueron reportadas por 1430 GMT el martes:
** Grab , la empresa de transporte y entrega de comida a domicilio del sudeste asiático, está en conversaciones avanzadas para fusionarse con su rival indonesia más pequeña GoTo G, ya que las empresas buscan frenar años de pérdidas, dijeron a Reuters dos fuentes familiarizadas con el asunto.
** La firma de capital riesgo estadounidense KKR ha endulzado su oferta por la japonesa Fuji Soft en un 4%, la última salva en su prolongada y desordenada guerra de ofertas con Bain Capital por la empresa de TI de 4.000 millones de dólares.
** Suncorp Group ha completado la venta previamente anunciada de su negocio de seguros de vida en Nueva Zelanda tras recibir la aprobación de los organismos reguladores.
** Discovery se encaminaba a su mejor sesión en casi seis meses después de que la exploradora de oro dijera que la china Zijin Mining invertirá 24,1 millones de dólares australianos (15,00 millones de dólares), mientras que la familia Lundin invertirá 45,1 millones de dólares australianos en ella, para adquirir una participación del 3,5% y del 6,5%, respectivamente.
Hasta las 1030 GMT del martes se habían registrado las siguientes ofertas, fusiones, adquisiciones y ventas:
** La empresa estadounidense de capital riesgo KKR ha endulzado su oferta por la japonesa Fuji Soft en un 4%, la última salva en su prolongada y desordenada guerra de ofertas con Bain Capital por la empresa de TI de 4.000 millones de dólares.
** Suncorp Group ha completado la venta previamente anunciada de su negocio de seguros de vida en Nueva Zelanda tras recibir la aprobación de los organismos reguladores.
** Grab , la empresa de transporte y entrega de comida a domicilio del sudeste asiático, está en conversaciones avanzadas para fusionarse con su rival indonesio más pequeño GoTo G, ya que las empresas tratan de frenar años de pérdidas, según dijeron a Reuters dos fuentes familiarizadas con el asunto.
** Discovery se encaminaba a su mejor sesión en casi seis meses después de que la exploradora de oro dijera que la china Zijin Mining invertirá 24,1 millones de dólares australianos (15,00 millones de dólares), mientras que la familia Lundin invertirá 45,1 millones de dólares australianos en ella, para adquirir una participación del 3,5% y del 6,5%, respectivamente.
El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast entrará en el mercado indio con dos SUV eléctricos de gama alta, enfrentándose a su rival local Mahindra & Mahindra y a la china BYD, que ya está presente en el tercer mayor mercado automovilístico del mundo.
VinFast presentó sus SUV VF6 y VF7 en el Salón del Automóvil de la India, en Nueva Delhi, con la esperanza de atraer compradores a sus VE y contribuir a los objetivos de la India de eliminar las emisiones de carbono en términos netos, declaró Pham Sanh Chau, Director General de VinFast en Asia.
"Nos estamos centrando en la India, nuestra próxima frontera de crecimiento", declaró Chau a la prensa.
VinFast, que cotiza en el Nasdaq, tiene como principales mercados Norteamérica y Vietnam, pero está tratando de expandirse agresivamente en otros lugares. Pero el fabricante de automóviles ha venido registrando pérdidas cada vez mayores a medida que se reduce la demanda de vehículos eléctricos.
Los modelos eléctricos representaron alrededor del 2,5% de los más de 4 millones de vehículos vendidos en la India el año pasado. El Gobierno, cuyo objetivo es alcanzar el 30% en 2030, está elaborando un programa para atraer a los fabricantes de vehículos eléctricos.
VinFast declaró el año pasado a (link) que invertiría 500 millones de dólares en la India a lo largo de cinco años para construir una fábrica de coches y baterías, actualmente en construcción en el estado meridional de Tamil Nadu, y lanzar nuevos modelos de coches.
La fábrica tendrá una capacidad inicial de 50.000 coches al año y podrá ampliarse hasta 250.000 en función de la demanda, explicó Chau, quien añadió que la empresa está designando distribuidores en India y estudiando inversiones para crear infraestructuras de recarga.
Al igual que Tesla , VinFast ha solicitado al Gobierno indio, a través de (link), una reducción del 100% del impuesto de importación sobre los vehículos eléctricos totalmente fabricados para poder lanzar coches mientras su fábrica entra en funcionamiento. Los fabricantes nacionales se han opuesto a esta medida.
Hyundai >, Maruti Suzuki y Tata Motors han aprovechado el Salón del Automóvil de la India para desvelar sus ambiciosos planes de expansión de la red de recarga de vehículos eléctricos con el fin de resolver los problemas que disuaden a los clientes de pasarse al vehículo eléctrico.
En el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, de cinco días de duración y que comenzó el viernes, los fabricantes de automóviles mostraron sus nuevos vehículos eléctricos y el Primer Ministro de la India, Narendra Modi, abogó por una mayor inversión en el tercer mercado más grande del mundo, donde los fabricantes de automóviles están tratando desesperadamente de aumentar las ventas y donde Tesla ha retrasado durante mucho tiempo sus planes (link) para entrar.
Los coches que consumen mucho combustible siguen dominando las carreteras de la India, con un aumento de las ventas de vehículos eléctricos , pero aún representan sólo el 2,5% de las ventas anuales.
Maruti Suzuki anunció el viernes sus planes de instalar puntos de recarga rápida en las 100 ciudades más importantes de la India -uno cada 5-10 kilómetros (3,1-6,2 millas) - y estudiar el lanzamiento de un servicio de alquiler de baterías, mientras que Tata Motors y Hyundai dijeron que instalarán 500 y 600 cargadores públicos, respectivamente.
Maruti también anunció planes para ampliar la red de recarga en las ciudades y ofrecer asistencia en carretera en toda la India si se agota una batería.
La ansiedadpor el agotamiento de las baterías sin un punto de carga cercano es un gran problema para los clientes del país.
"Aprovecharemos nuestra amplia red para ofrecer asistencia de carga rápida", declaró Hisashi Takeuchi, Consejero Delegado de Maruti, en la feria, donde también presentó su primer VE, el SUV e Vitara.
Maruti también está considerando la posibilidad de ofrecer un servicio de alquiler de baterías para hacer frente a lo que muchos consideran un obstáculo importante para la adopción de vehículos eléctricos en la India.
Esta iniciativa se produce después de que el año pasado la india Tata Motors (link) empezara a atraer a los consumidores con recargas gratuitas y grandes descuentos, mientras que su rival MG Motor también puso en marcha un plan de alquiler de baterías.
En el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, los vehículos eléctricos ocuparán un lugar central, con modelos de la vietnamita Vinfast en exhibición, junto a las marcas nacionales Maruti y Mahindra & Mahindra , así como los rivales globales BYD , Toyota y Hyundai .
Modi cortejó a los inversores afirmando que el Gobierno estaba dispuesto a prestar apoyo a las empresas que quisieran expandirse en el país.
"Este es el momento adecuado para que realicen grandes inversiones en este sector", afirmó.
La industria automovilística india, que creció en torno al 12% el año pasado, seguirá expandiéndose gracias a factores como su numerosa población joven y la rápida urbanización, afirmó Modi.
Pero ha habido retos. India planea ampliar los incentivos para vehículos eléctricos (link) a los fabricantes de automóviles y relajar su política, diseñada originalmente tras la presión ejercida por Tesla, que aún no ha entrado en el mercado, según informó Reuters en noviembre.
Nvidia y el gobierno vietnamita crearán conjuntamente un centro de investigación y desarrollo de IA y un centro de datos de IA en el país del sudeste asiático en virtud de un acuerdo firmado el jueves.
Nvidia también dijo que ha adquirido la startup de salud VinBrain, una unidad del conglomerado vietnamita Vingroup , pero no proporcionó el valor del acuerdo.
El consejero delegado de Nvidia, Jensen Huang, dijo durante una visita a Hanói hace un año que el fabricante de chips de inteligencia artificial quería ampliar sus alianzas con las principales empresas tecnológicas de Vietnam y apoyar al país en la formación de talento para el desarrollo de la IA y la infraestructura digital.
En abril, la empresa tecnológica vietnamita FPT dijo que planeaba construir una fábrica de inteligencia artificial de 200 millones de dólares utilizando el chip gráfico y el software de Nvidia.
El acuerdo del jueves entre Nvidia y el gobierno vietnamita se firmó en Hanoi en presencia de Huang y el primer ministro vietnamita Pham Minh Chinh. No dieron detalles financieros sobre el centro de I+D y el centro de datos previstos.
Chinh afirmó que la IA impulsará el crecimiento y que Vietnam también quiere utilizarla para desarrollar energías limpias.
"Queremos conquistar no sólo la IA, sino también el espacio y el océano", declaró Chinh. "La IA convertirá el sol, el viento y las olas en energía limpia para nosotros"
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