Blue Origin, la société de Bezos, obtient l'autorisation de la FAA pour son premier lancement de la fusée New Glenn

La Chine a sanctionné sept entreprises américaines de l'industrie militaire et leurs cadres en raison de la vente d'armes à Taïwan, a annoncé vendredi le ministère chinois des Affaires étrangères.

Insitu, filiale de Boeing, Raytheon Canada et Raytheon Australia, appartenant à RTX, ainsi que Hudson Technologies, figurent parmi les entreprises citées par le ministère dans un communiqué.

Les États-Unis ont récemment approuvé une aide à la défense de 571,3 millions de dollars (548,59 millions d'euros) à Taïwan, après avoir donné leur feu vert à des ventes d'équipements militaires d'une valeur estimée à 385 millions de dollars.

La Chine considère Taïwan, gouvernée démocratiquement, comme son propre territoire et n'a jamais renoncé à recourir à la force pour placer l'île sous son contrôle. Taïwan s'oppose fermement aux revendications de souveraineté de la Chine.

Les États-Unis sont tenus par la loi de fournir à Taïwan les moyens de se défendre, malgré l'absence de liens diplomatiques formels entre Washington et Taipei.

Les sanctions vont geler les avoirs des entreprises et de leurs dirigeants en Chine et interdire aux organisations et aux individus en Chine de commercer ou de collaborer avec eux, a déclaré le ministère.

La décision des États-Unis "porte gravement atteinte à la souveraineté et à l'intégrité territoriale de la Chine", a déclaré Mao Ning, porte-parole du ministère, lors d'une conférence de presse vendredi.

La Chine exhorte les États-Unis à respecter le principe d'une seule Chine et à cesser d'armer Taïwan, a-t-elle précisé, ajoutant que Pékin "prendra toutes les mesures nécessaires" pour protéger sa sécurité et ses intérêts.

La Chine a sanctionné sept entreprises de l'industrie militaire et leurs cadres supérieurs en raison de l'aide américaine en matière d'armement et des ventes (link) à Taïwan, a déclaré vendredi le ministère chinois des affaires étrangères.

Insitu Inc, filiale de Boeing, Raytheon Canada et Raytheon Australia, appartenant à RTX Inc, ainsi que Hudson Technologies Co. figurent parmi les entreprises citées par le ministère dans un communiqué.

Les États-Unis ont récemment approuvé un soutien à la défense de 571,3 millions de dollars pour Taïwan ((link)), après avoir donné leur feu vert à des ventes d'armes d'une valeur estimée à 385 millions de dollars.

La Chine considère Taïwan, gouvernée démocratiquement, comme son propre territoire et n'a jamais renoncé à recourir à la force pour placer l'île sous son contrôle. Taïwan s'oppose fermement aux revendications de souveraineté de la Chine et affirme que seul le peuple de l'île peut décider de son avenir.

Les États-Unis sont tenus par la loi de fournir à Taïwan les moyens de se défendre, malgré l'absence de liens diplomatiques formels entre Washington et Taipei.

Les sanctions vont geler les avoirs des entreprises et de leurs dirigeants en Chine et interdire aux organisations et aux individus en Chine de commercer ou de collaborer avec eux, a déclaré le ministère.

La décision des États-Unis "porte gravement atteinte à la souveraineté et à l'intégrité territoriale de la Chine", a déclaré un porte-parole du ministère lors d'une conférence de presse régulière vendredi.

La Chine exhorte les États-Unis à respecter le principe d'une seule Chine et à cesser d'armer Taïwan, a déclaré le porte-parole Mao Ning, ajoutant que Pékin prendrait "toutes les mesures nécessaires" pour sauvegarder sa sécurité et ses intérêts.

La start-up allemande de taxis aériens Lilium a annoncé mardi avoir conclu un accord de reprise avec un consortium d'investisseurs dirigé par une entreprise bavaroise, évitant ainsi la liquidation qui la menaçait depuis son dépôt de bilan.

Lilium qui se présente comme pionnier dans le domaine de l'aviation électrique a signé un "contrat d'achat d'actifs avec Mobile Uplift Corporation GmbH", une entreprise enregistrée à Munich (sud) et créée par "un consortium expérimenté d'investisseurs européens et nord-américains" qui vont acquérir ses actifs, selon un communiqué.

L'entreprise, basée en Bavière, mise depuis ses débuts en 2015 sur ses "Lilium jets", engins électriques à décollage vertical pouvant accueillir quatre à six passagers.

"Sous réserve de la réalisation de certaines conditions suspensives, Lilium estime que cet accord permettra à ses filiales d'obtenir les fonds nécessaires pour relancer leurs activités", est-il ajouté, sans que le montant de cet investissement soit révélé.

Le nom des investisseurs derrière l'entité Mobile Uplift n'est pas non plus révélé, tandis que la clôture de la transaction "est actuellement prévue pour début janvier 2025", selon le communiqué.

Cet accord de dernière minute intervient après que Lilium a dû arrêter ses activités et licencier vendredi dernier la quasi-totalité de ses 750 salariés restant, après en avoir déjà licencié 250, faute de trouver un repreneur avant la date limite qui était fixée à lundi.

Les défis techniques sont énormes et l'argent manquait dernièrement pour l'entreprise encore en phase de développement avec ses appareils.

Lilium a engrangé à ce jour une centaine de commandes fermes et environ 700 pré-commandes dans le monde, selon un porte-parole.

Elle fait face à une concurrence rude - notamment de géant mondiaux comme Airbus ou Boeing - pour développer une technologie censée révolutionner le transport urbain et qui a besoin d'importants capitaux.

Les constructeurs automobiles américains Ford Motor et General Motors feront don d'un million de dollars chacun, ainsi que de véhicules, à l'occasion de l'investiture du président élu Donald Trump en janvier, ont déclaré lundi les porte-parole des entreprises.

Les politiques (link) sur les tarifs douaniers et les véhicules électriques envisagées par l'administration entrante affecteraient les constructeurs automobiles de Detroit (link) tels que Ford, qui lutte pour accélérer et vendre ses modèles alimentés par batterie.

Le républicain Trump a proposé des droits de douane importants sur les importations en provenance du Mexique et du Canada, ainsi que la suppression d'un crédit d'impôt pour les véhicules électriques dont bénéficie Ford.

Le directeur général de Ford, Jim Farley, a déclaré aux journalistes ce mois-ci qu'il était optimiste quant à la volonté de M. Trump d'entendre le point de vue de l'entreprise sur ces mesures.

"(Étant donné) le profil d'emploi de Ford et son importance dans l'économie et l'industrie manufacturière américaines, on peut imaginer que l'administration sera très intéressée par le point de vue de Ford", a déclaré M. Farley.

General Motors a également déclaré lundi qu'elle faisait don d'un million de dollars à l'événement et qu'elle fournirait des véhicules.

D'autres grandes entreprises, dont Amazon et Meta Platforms , ont également fait des dons pour l'inauguration.

M. Trump a collecté un montant record de 106,7 millions de dollars (link) pour ses festivités de 2017.

Le président démocrate Joe Biden a recueilli 61,8 millions de dollars pour son investiture en 2021 (link), avec des contributions d'entreprises telles que Pfizer , AT&T et Boeing .

Kelly Ortberg, directeur général de Boeing , a nommé Ann Schmidt au poste de responsable de la communication et de la marque . Il s'agit de la dernière nomination depuis que M. Ortberg a pris ses fonctions de directeur général en août.

Il a annoncé sa nomination lundi dans un mémo adressé aux employés et consulté par Reuters. Mme Schmidt était responsable de la communication par intérim depuis que son prédécesseur, Brian Besanceney, a pris sa retraite le 1er octobre.

Au cours des cinq dernières années, plusieurs crises - deux accidents mortels, des manquements en matière de sécurité et de qualité, des enquêtes criminelles, des pertes financières et une grève de sept semaines - ont terni l'héritage de la compagnie.

En octobre, M. Ortberg a déclaré aux analystes financiers que Boeing avait perdu son statut d'icône et avait besoin d'un "changement de culture fondamental"

Vendredi, il a annoncé aux employés, par le biais d'un mémo, que la directrice des systèmes d'information, Susan Doniz, avait quitté l'entreprise. Dennis Eng assure l'intérim.

Au début du mois, le lobbyiste en chef de Boeing, Ziad "Z" Ojakli, a quitté l'entreprise. En septembre, le responsable de la division Boeing défense, espace et sécurité, Ted Colbert, a quitté l'entreprise. Le directeur des opérations de la division, Steve Parker, a été nommé pour diriger temporairement la division BDS.

Elizabeth Lund, responsable de la qualité des avions commerciaux de Boeing, prend sa retraite ce mois-ci. Elle a été nommée en février au nouveau poste de vice-présidente senior de la qualité pour les avions commerciaux, après la crise déclenchée par l'explosion en plein vol, le 5 janvier, d'un nouveau 737 MAX 9 d'Alaska Airlines .

M. Lund sera remplacé par Doug Ackerman, qui a occupé le poste de vice-président de la chaîne d'approvisionnement et de la qualité de fabrication et qui a participé au plan d'amélioration de la qualité de la société.

La société d'analyse de données Palantir Technologies et la société de technologie de défense Anduril Industries sont en pourparlers avec une douzaine de concurrents pour former un consortium qui présentera des offres conjointes pour des travaux du gouvernement américain, a rapporté le Financial Times dimanche.

Le consortium, qui pourrait annoncer des accords avec d'autres groupes technologiques dès janvier, devrait inclure SpaceX, OpenAI, le constructeur de navires autonomes Saronic et le groupe de données d'intelligence artificielle Scale AI, a déclaré le journal, citant plusieurs personnes ayant connaissance de l'affaire.

"Nous travaillons ensemble pour fournir une nouvelle génération d'entreprises de défense", a déclaré au journal une personne impliquée dans le développement du groupe.

Le consortium réunira le poids de certaines des entreprises les plus importantes de la Silicon Valley et s'appuiera sur leurs produits pour fournir plus efficacement au gouvernement américain des capacités de défense et d'armement de pointe, ajoute le journal.

Palantir, Anduril, OpenAI, Scale AI et Saronic n'ont pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Reuters. SpaceX n'a pas pu être joint immédiatement pour un commentaire.

Reuters a rapporté (link) au début du mois que la campagne d'efficacité du gouvernement américain prévue par le président élu Donald Trump et impliquant Elon Musk pourrait conduire à davantage de projets conjoints entre les grands entrepreneurs de la défense et les petites entreprises technologiques dans des domaines tels que l'intelligence artificielle, les drones et les sous-marins sans équipage.

Musk, qui a été nommé co-directeur d'une initiative d'efficacité gouvernementale dans le nouveau gouvernement, a indiqué que les dépenses et les priorités du Pentagone seraient la cible de la campagne d'efficacité, ce qui a semé l'inquiétude chez les poids lourds de la défense tels que Boeing >, Northrop Grumman >, Lockheed Martin et General Dynamics .

Musk et de nombreuses petites entreprises technologiques du secteur de la défense ont critiqué les anciens programmes de défense, tels que l'avion de chasse F-35 de Lockheed Martin, tout en appelant à la production en masse de drones, de missiles et de sous-marins moins coûteux alimentés par l'intelligence artificielle.

Ces points de vue ont incité les grandes entreprises de défense à s'associer à des acteurs émergents de la technologie de défense dans ces domaines.