Jon Weiss, codirecteur général de la banque d'investissement de Wells Fargo, quitte ses fonctions

Le groupe Tesla, spécialiste américain des véhicules électriques, a publié mercredi des résultats inférieurs aux attentes au quatrième trimestre mais anticipe une année 2025 "majeure" grâce aux avancées dans la conduite autonome.

"Avec la progression de l'autonomie des véhicules et l'introduction de nouveaux produits, nous anticipons un retour de la croissance de l'activité automobile en 2025", a précisé le groupe aux activités diverses (automobile, stockage d'électricité, robot humanoïde Optimus, intelligence artificielle, etc), dans un communiqué.

"L'année 2025 sera majeure dans l'histoire de Tesla grâce à l'amélioration rapide de la FSD", pour "Full Self-Driving", c'est-à-dire la conduite entièrement autonome, a-t-il poursuivi.

Ce sera la "meilleure année de l'histoire de Tesla", a assuré Elon Musk lors d'une audioconférence avec des analystes, parlant d'une année "pivot".

Et "ça va être dément" les trois années suivantes, a-t-il affirmé, précisant que la pénurie de batteries freinait actuellement son essor.

Au quatrième trimestre 2024, les résultats ont été inférieurs aux attentes des analystes. Le chiffre d'affaires a atteint 25,71 milliards de dollars (+2% sur un an), le bénéfice net 2,32 milliards de dollars (-71% sur un an).

Selon Tesla, le prix moyen de vente de ses berlines a reculé sous l'effet notamment d'une baisse de leur tarification et d'options de financement qualifiées d'"attractives".

Malgré ces résultats en-deçà des anticipations, l'action Tesla gagnait 4,17% dans les échanges électroniques après la clôture de la Bourse de New York.

Le groupe a confirmé l'arrivée de modèles à bas coût, dont la production devrait commencer au premier semestre, ainsi que le lancement de son robotaxi - le Cybercab - dès juin à Austin (Texas) pour commencer et sa production à grande échelle à partir de 2026.

Concernant Optimus, qu'Elon Musk veut produire massivement pour le faire travailler dans son usine texane dès 2026, "il ne faudra pas de nombreuses années avant que nous en produisions 100 millions" par an, a-t-il confié aux analystes.

Selon lui, Tesla devrait même commencer à en livrer à d'autres entreprises au second semestre 2026.

Avec une production annuelle d'un million d'exemplaires, "le coût de revient unitaire devrait être inférieur à 20.000 dollars", a-t-il anticipé.

Pour Wedbush, le retour de Donald Trump à la Maison Blanche "va totalement changer la donne" pour l'autonomie et l'intelligence artificielle, par sa volonté d'alléger les réglementations et les aides fédérales.

Autant d'éléments "très favorables" pour l'entreprise d'Elon Musk, devenu un allié très proche.

Mais, dès les premières heures de sa seconde présidence, le républicain climatosceptique a ciblé les véhicules électriques en supprimant des subventions pour l'implantation de stations de recharge.

D'autres mesures pourraient suivre, comme la suppression d'un crédit d'impôt fédéral de 7.500 dollars pour l'achat d'un véhicule électrique.

D'après Wells Fargo, Tesla serait le constructeur le plus affecté car tous ses modèles peuvent y prétendre, contre seulement 31% pour ses concurrents.

N'ayant pas hésité à rogner ses marges pour stimuler ses ventes, il dispose désormais de peu de flexibilité en la matière.

Ses livraisons ont fléchi en 2024 (-1%) à 1,79 million de véhicules - premier recul de son histoire - alors que Tesla anticipait une "légère augmentation". Le groupe a été affecté par la fermeture temporaire de plusieurs sites.

Le groupe s'est aussi fait grignoter des parts de marché par des constructeurs traditionnels comme General Motors, Ford ou Toyota, et par des startups comme Rivian, désormais soutenue par le géant allemand Volkswagen.

Malgré cela, il a conservé sa place de premier constructeur mondial de véhicules tout électrique, devant le Chinois BYD (1,76 million).

"Nous nous attendons à ce que les volumes rebondissent en 2025, tirés par les nouveaux modèles et versions rafraîchies", ont indiqué les analystes de Deutsche Bank, pariant sur un bond de 15% des livraisons annuelles.

"La politisation d'Elon est, à coup sûr, un sujet brûlant pour les investisseurs et, d'après les premières indications, ils pensent qu'il met en danger les ventes de véhicules", a commenté Jeff Osborne, de TDCowen.

Le groupe Tesla, spécialiste américain des véhicules électriques, a publié mercredi des résultats inférieurs aux attentes au quatrième trimestre mais anticipe une année 2025 "majeure" grâce aux avancées dans la conduite autonome.

"Avec la progression de l'autonomie des véhicules et l'introduction de nouveaux produits, nous anticipons un retour de la croissance de l'activité automobile en 2025", a précisé le groupe aux activités diverses (automobile, stockage d'électricité, robot humanoïde Optimus, intelligence artificielle, etc), dans un communiqué.

"L'année 2025 sera majeure dans l'histoire de Tesla grâce à l'amélioration rapide de la FSD", pour "Full Self-Driving", c'est-à-dire la conduite entièrement autonome, a-t-il poursuivi.

Au quatrième trimestre 2024, le groupe dirigé par Elon Musk a engrangé un chiffre d'affaires de 25,71 milliards de dollars (+2% sur un an) et dégagé un bénéfice net 2,32 milliards de dollars (-71% sur un an). Tous deux inférieurs aux attentes du consensus des analystes de FactSet.

Selon Tesla, le prix moyen de vente de ses berlines - modèles S, 3, X et Y - a reculé sous l'effet notamment d'une baisse de leur tarification et d'options de financement qualifiées d'"attractives".

Malgré ces résultats en-deçà des anticipations, l'action Tesla gagnait 1,98% vers 22H30 GMT dans les échanges électroniques après la clôture de la Bourse de New York.

Le groupe a confirmé la sortie de modèles à bas coût, dont la production devrait commencer au premier semestre, ainsi que le lancement de son robotaxi - le Cybercab - dans le courant de l'année aux Etats-Unis avec une production à grande échelle à partir de 2026.

"L'âge d'or de l'autonomie, du FSD et d'Optimus, est arrivé", commentaient récemment les analystes de Wedbush.

Elon Musk veut le produire à grande échelle pour le faire travailler dans son usine texane dès 2026.

Selon eux, le retour de Donald Trump à la Maison Blanche "va totalement changer la donne" dans l'histoire de l'autonomie et de l'intelligence artificielle, du fait notamment de sa volonté d'alléger les réglementations et les aides publiques.

Autant d'éléments "très favorables" pour l'entreprise d'Elon Musk, devenu un allié très proche.

Mais, dès les premières heures de sa seconde présidence, le républicain climatosceptique a ciblé les véhicules électriques en supprimant les subventions fédérales pour l'implantation de stations de recharge.

D'autres mesures pourraient suivre, comme la suppression d'un crédit d'impôt fédéral de 7.500 dollars pour l'achat d'un véhicule électrique.

D'après les analystes de Wells Fargo, Tesla serait le constructeur le plus affecté car tous ses modèles peuvent y prétendre, contre seulement 31% pour ses concurrents.

Le groupe n'a pas hésité à rogner ses marges pour maintenir ses prix au plus bas afin de stimuler ses ventes et dispose donc de peu de flexibilité en la matière.

Ses livraisons ont fléchi en 2024 (-1%) à 1,79 million de véhicules - premier recul de son histoire - alors que Tesla anticipait une "légère augmentation". Le groupe a été affecté par la fermeture temporaire de plusieurs sites.

Malgré cela, Tesla a conservé sa place de premier constructeur mondial de véhicules tout électrique, devant son concurrent chinois BYD (1,76 million).

"Nous nous attendons à ce que les volumes rebondissent en 2025, tirés par les nouveaux modèles et versions rafraîchies", ont indiqué les analystes de Deutsche Bank, pariant sur un bond de 15% des livraisons annuelles.

Pour Garrett Nelson, analyste chez CFRA, le secteur va affronter encore beaucoup de vents contraires même si la réglementation devrait s'alléger sous l'administration Trump.

"La politisation d'Elon est, à coup sûr, un sujet brûlant pour les investisseurs et, d'après les premières indications, ils pensent qu'il met en danger les ventes de véhicules", a commenté Jeff Osborne, de TDCowen. Il rappelle que le milliardaire a répété à maintes reprises qu'il ne fallait pas considérer Tesla comme un simple constructeur automobile.

Le groupe s'est aussi fait grignoter des parts de marché par les constructeurs traditionnels comme General Motors, Ford ou encore Toyota, et par des startups comme Rivian, désormais soutenue par le géant allemand Volkswagen.

Le groupe Tesla, spécialiste américain des véhicules électriques, devrait dévoiler mercredi des résultats en hausse au quatrième trimestre, en amont d'un exercice 2025 qui devrait profiter de la sortie de nouveaux modèles marquée cependant par les incertitudes liées au retour de Donald Trump.

"L'âge d'or de l'autonomie, du FSD (Full Self-Driving, conduite entièrement autonome) et d'Optimus, est arrivé", commentaient récemment les analystes de Wedbush, en référence au robot humanoïde qu'Elon Musk, patron de Tesla, veut produire à grande échelle pour commencer à le faire travailler dans son usine texane dès 2026.

Selon eux, le retour du milliardaire républicain à la Maison Blanche "va totalement changer la donne" dans l'histoire de l'autonomie et de l'intelligence artificielle, du fait notamment de sa volonté d'alléger les réglementations et les aides publiques.

Autant d'éléments "très favorables" pour l'entreprise d'Elon Musk, devenu un allié très proche.

Pour Wedbush, Tesla pourrait être le premier à atteindre une capitalisation boursière de 2.000 milliards de dollars, dès 2025, dont "au moins 1.000 milliards uniquement avec l'autonomie et l'IA".

Mais, dès les premières heures de sa seconde présidence, le républicain climato-sceptique a ciblé les véhicules électriques avec un décret supprimant les subventions fédérales pour l'implantation de stations de recharge.

D'autres mesures pourraient suivre, comme l'élimination d'un crédit d'impôt fédéral de 7.500 dollars pour l'achat d'un véhicule électrique.

D'après les analystes de Wells Fargo, Tesla serait le constructeur le plus affecté car tous ses modèles peuvent y prétendre, contre seulement 31% pour ses concurrents.

Cette suppression reviendrait, selon eux, à une hausse des prix de vente d'environ 12% pour Tesla. Le groupe n'a pas hésité à rogner ses marges pour maintenir ses prix au plus bas afin de stimuler ses ventes et dispose donc de peu de flexibilité en la matière.

Tesla publie mercredi, après la fermeture de la Bourse de New York, ses résultats du quatrième trimestre 2024.

Le consensus des analystes de FactSet prévoit un chiffre d'affaires de 27,22 milliards de dollars, et un bénéfice net par action hors éléments exceptionnels - référence pour les marchés - de 77 cents.

Sur la même période de 2023, ils étaient respectivement de 25,17 milliards et 71 cents.

Les livraisons ont fléchi en 2024 (-1%) à 1,79 million de véhicules - premier recul de son histoire - alors que Tesla anticipait une "légère augmentation". C'est la première année pleine de vente du cybertruck, son pickup aux lignes futuristes.

Tesla a été affecté par des fermetures temporaires de sites, notamment en Allemagne après un incendie volontaire et une grève, mais aussi au Texas et en Chine pour des travaux de modernisation.

Malgré cela, Tesla reste le premier constructeur mondial de véhicules tout électrique, devançant de peu son concurrent chinois BYD (1,76 million).

"Nous nous attendons à ce que les volumes rebondissent en 2025, tirés par les nouveaux modèles et versions rafraîchies, même si nous pensons que le premier trimestre devrait commencer au ralenti", ont prévenu les analystes de Deutsche Bank, pariant sur un bond de 15% des livraisons sur l'exercice.

Selon une récente étude de l'institut spécialisé Research and Markets, le marché des véhicules électriques devrait progresser de plus de 11% par an entre 2025 et 2033 aux Etats-Unis, pour ressortir à 537,53 milliards de dollars.

Pour Garrett Nelson, analyste chez CFRA, le secteur va affronter encore beaucoup de vents contraires cette année même si l'environnement réglementaire devrait s'alléger sous l'administration Trump.

Concernant Tesla, l'analyste estime que "beaucoup dépendra de la capacité d'(Elon Musk) à maintenir les investisseurs concentrés sur la vision à long terme et à ignorer certains cahots de court terme".

"La politisation d'Elon est, à coup sûr, un sujet brûlant pour les investisseurs et, d'après les premières indications, ils pensent qu'il met en danger les ventes de véhicules", a commenté Jeff Osborne, de TDCowen. Il rappelle que le milliardaire a répété à maintes reprises qu'il ne fallait pas considérer Tesla comme un simple constructeur automobile.

"Il va sans doute y avoir beaucoup de questions (des analystes) sur toutes ces thématiques mais, comme d'habitude avec Tesla, on aura très peu de détail", a relevé M. Osborne.

Le groupe s'est aussi fait grignoter des parts de marché par les constructeurs traditionnels comme General Motors, Ford ou encore Toyota qui ont mis un coup d'accélérateur pour la transition énergétique.

Et des startups comme Rivian, désormais soutenue par le géant allemand Volkswagen, et Mullen creusent également leur trou.

Brighthouse Financial explore des options, y compris une vente potentielle du fournisseur américain d'assurance-vie et de rentes, selon une source familière avec le sujet mardi.

Brighthouse, basé à Charlotte, en Caroline du Nord, qui a été scindé de MetLife en 2017, travaille avec des banquiers d'investissement de Goldman Sachs et Wells Fargo sur le plan, a déclaré la source, qui a parlé sous le couvert de l'anonymat pour discuter des délibérations confidentielles.

Les actions de Brighthouse étaient en hausse de 15% dans les échanges en début d'après-midi, donnant à la société une valeur de marché d'environ 3,5 milliards de dollars, après que les actions aient atteint leur plus haut niveau depuis février 2018 plus tôt dans la journée. Le Financial Times a d'abord rapporté la nouvelle d'une vente possible.

Brighthouse et Goldman Sachs se sont refusés à tout commentaire. Wells Fargo n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Ces dernières années, les fournisseurs américains d'assurance-vie et de rentes ont suscité l'intérêt des sociétés de capital-investissement et d'autres gestionnaires d'actifs, qui peuvent prendre les actifs sous-jacents et les déployer dans leurs diverses stratégies. Cette méthode permet non seulement d'obtenir des rendements plus élevés sur les actifs d'assurance, mais aussi de donner un coup de fouet aux autres produits des entreprises.

Au cours des deux dernières années, National Western Life Group s'est vendu à Prosperity Life pour 1,9 milliard de dollars, tandis que Brookfield Reinsurance a acheté le fournisseur de rentes American Equity Life pour 4,3 milliards de dollars.

Les principaux indices de Wall Street ont surmonté un début agité pour progresser mardi, alors que les actions liées à l'intelligence artificielle ont rebondi après les fortes pertes de la dernière session et ont aidé le Nasdaq, à forte composante technologique, à mener les gains

À 13:30 EST, le Dow Jones Industrial Average était en hausse de 0,38 % à 44 881,29. Le S&P 500 était en hausse de 0,85 % à 6 063,22, et le Nasdaq Composite était en hausse de 1,75 % à 19 681,24. Les trois premiers gains en pourcentage du S&P 500 (.PG.INX): ** Royal Caribbean Cruises Ltd , en hausse de 13,7%** CrowdStrike Holdings Inc , en hausse de 8,0%** Norwegian Cruise Line Holdings Ltd , +8,0% Les trois principaux perdants du S&P 500 (.PL.INX) en pourcentage: ** General Motors Co , en baisse de 8,5% * Lockheed Martin Corp** Lockheed Martin Corp , en baisse de 7,7%** Hewlett Packard Enterprise Co , en baisse de 7,7% Les trois premiers gains en pourcentage du NYSE (.PG.N): *surf Air Mobility Inc , en hausse de 15,8% * Royal Caribbean Cruises Ltd , en hausse de 13,7% * Hewlett Packard Enterprise Co** Royal Caribbean Cruises Ltd , +13,7%** Crane Co , plus 13,1% Les trois principaux perdants du NYSE (.PL.N) en pourcentage: ** Allurion Technologies Inc A, en baisse de 21,9%** System1 Inc , en baisse de 15,8** Sunnova Energy International Inc , en baisse de 12,0 % Les trois premiers gains en pourcentage du Nasdaq (.PG.O): ** Transcode Therapeutics Inc R, en hausse de 102,9% * Silexion Therapeutics Corp** Silexion Therapeutics Corp S, plus 89,7** Hepion Pharmaceuticals Inc , + 57,6% Les trois principaux perdants du Nasdaq.PL.O en pourcentage: ** Leap Therapeutics Inc , en baisse de 70,7 % * Sharps Technology Inc** Sharps Technology Inc , en baisse de 69,7%** Tectonic Therapeutic Inc , en baisse de 51,8

** Nvidia Corp :

** Broadcom Inc :

** Marvell Technology Inc :

** Microsoft Corp :

BUZZ - Les valeurs de l'IA rebondissent alors que les marchés évaluent DeepSeek

** Constellation Energy Corp :

** Vistra Corp :

** Talen Energy Corp :

** Oklo Inc :

BUZZ - Les compagnies d'électricité américaines rebondissent après la chute de la séance précédente liée à l'IA

** Coinbase Global Inc :

** Riot Platforms Inc : ** Marathon Digital Holdings Inc :

** Hut 8 Mining Corp :

BUZZ - Les valeurs cryptographiques augmentent avec le rebond du bitcoin

** Nano Labs Ltd N:

BUZZ - Hausse après l'investissement d'une startup dans les puces

** Lightbridge Corp :

** Oklo Inc :

BUZZ - Gain sur l'accord de fabrication et de recyclage de combustible nucléaire

** General Motors Co :

BUZZ - Baisse en raison de la menace des tarifs douaniers; le bénéfice pour 2025 est supérieur aux estimations

** Royal Caribbean Cruises Ltd :

BUZZ - Hausse suite à des prévisions de bénéfices plus élevées que prévu

** RTX Corp :

BUZZ - Hausse après la publication de résultats supérieurs à ceux du quatrième trimestre

** Pfizer Inc :

BUZZ - Citi réduit les prévisions de bénéfices de Pfizer après une stagnation des revenus

** Kimberly-Clark Corp :

BUZZ - Baisse après la publication d'un bénéfice inférieur à celui du quatrième trimestre

** Autodesk Inc :

BUZZ - En hausse après que Mizuho ait relevé la note à "surperformer"

** Thermo Fisher Scientific Inc :

** Danaher Corp :

BUZZ - Hausse après la publication des résultats de son homologue Sartorius

** Leap Therapeutics Inc :

BUZZ - Baisse suite à l'arrêt des essais sur le traitement du cancer de l'estomac

** Leap Therapeutics Inc :

BUZZ - chute suite à l'arrêt des essais de traitement du cancer gastrique

** Lockheed Martin Corp :

BUZZ - baisse après des prévisions de bénéfices inférieures aux attentes pour 2025

** Atai Life Sciences NV :

BUZZ - Augmente grâce à des données à mi-parcours pour un traitement des troubles liés à l'utilisation de l'alcool

** Synchrony Financial :

BUZZ - chute après que les résultats du 4ème trimestre aient été inférieurs aux attentes

** Sunrise Realty Trust Inc :

BUZZ - Chute après une offre de prix sur les actions

** Roper Technologies Inc :

BUZZ - Augmente après que TD Cowen ait relevé son prix à "acheter"

** Invesco Ltd :

BUZZ - Les actions augmentent suite à une hausse des bénéfices au 4ème trimestre et à une augmentation des frais

** Avista Corp :

** Idacorp Inc :

** ONE Gas :

** Pinnacle West :

BUZZ - Jefferies déclare que la confiance des investisseurs dans les services publics a été ébranlée après l'émergence de DeepSeek

** Commvault Systems Inc :

BUZZ - Augmentation après avoir revu à la hausse les prévisions de revenus annuels

** XPLR Infrastructure LP :

BUZZ - chute à son plus bas niveau historique après la suspension du dividende

** Regeneron Pharmaceuticals Inc :

BUZZ - Leerink Partners abaisse les prévisions sur le fabricant de médicaments Regeneron

** Xerox Holdings Corp :

BUZZ - Glisse après que le bénéfice du 4ème trimestre ait été inférieur aux attentes

** Cameco Corp :

BUZZ - La Pologne et le Canada signent un accord de coopération dans le domaine de l'énergie nucléaire

** BlackSky Technology Inc B:

BUZZ - Remontée après l'obtention d'un contrat de surveillance spatiale de 100 millions de dollars

** Silexion Therapeutics Corp S:

BUZZ - En hausse grâce aux résultats d'un essai préclinique sur le cancer

** Sysco Corp :

BUZZ - chute après avoir réitéré ses prévisions annuelles

** SoundHound AI Inc :

BUZZ - chute suite à un projet de vente d'actions de 250 millions de dollars

** Uber Technologies Inc :

BUZZ - BofA réduit le PT d'Uber en raison de la pression croissante sur le forex et les coûts d'assurance

** Wells Fargo & Co :

BUZZ - Le CFPB a mis fin à la sanction de 2022, un autre pas en avant pour Wells Fargo, selon Piper Sandler

** Polaris Inc :

BUZZ - baisse des prévisions annuelles

** JetBlue Airways Corp :

BUZZ - Chute après des prévisions décevantes pour le premier trimestre en termes de revenus et de coûts

** Brighthouse Financial Inc :

BUZZ - Atteint son plus haut niveau depuis 7 ans après un rapport sur la vente de l'assureur

** Boeing Co :

BUZZ - atteint son plus haut niveau depuis près de six mois après les résultats du 4ème trimestre

** Victoria's Secret & Co :

BUZZ - Hausse après que Barclays ait relevé le niveau de ses ventes

** Paccar Inc :

BUZZ - baisse après avoir annoncé des revenus et des bénéfices inférieurs au 4ème trimestre

** Trinity Biotech PLC :

BUZZ - Hausse après la publication de données sur le système de surveillance du glucose

** NextDecade Corp :

** New Fortress Energy Inc :

** CNX Resources Corp :

** United States Natural Gas Fund LP :

BUZZ - Les entreprises américaines de gaz naturel chutent en raison des prévisions météorologiques plus clémentes

** Digital Realty Trust Inc : * Equinix Inc (EQM.N):

** Equinix Inc :

** Iron Mountain Inc :

** Core Scientific Inc :

BUZZ - Les actions des centres de données prolongent les pertes déclenchées par DeepSeek; Jefferies reste haussier

** Adient Plc :

BUZZ - En hausse après la publication des résultats du premier trimestre

** Coca-Cola Co :

BUZZ - J.P. Morgan réduit les prévisions de Coca-Cola en raison des pressions inflationnistes et de change

** Sharps Technology Inc :

BUZZ - atteint son plus bas niveau historique après avoir fixé le prix de l'offre publique d'achat

** Lantheus Holdings Inc :

BUZZ - L'acquisition d'un milliard de dollars est envisagée

** Smithfield Foods Inc (SFD.O):

BUZZ - L'introduction en bourse de Smithfield Foods Inc. a été réduite

Les 11 principaux secteurs du S&P 500

** Piper Sandler affirme que le Bureau américain de protection financière des consommateurs (CFPB) mettant fin à une ordonnance de consentement de 2022 liée aux prêts automobiles, aux comptes de dépôt des consommateurs et aux prêts hypothécaires est un autre pas en avant pour Wells Fargo sur la voie de l'assainissement réglementaire complet

** La résiliation est la septième ordonnance par consentement à être clôturée par les régulateurs de WFC depuis 2019

** La maison de courtage dit que si la suppression de l'ordonnance de consentement n'est pas la plus importante, c'est-à-dire le plafond d'actifs, le développement est un signe que WFC continue sa transition de la défense à l'attaque

** Le courtier ajoute que la dernière résiliation de l'ordonnance de consentement renforcera probablement la conviction des investisseurs que l'actif pourrait être levé plus tôt que plus tard

** La Réserve fédérale a imposé un plafond d'actifs de 1,95 trillion de dollars en 2018 qui empêche WFC de croître jusqu'à ce que les régulateurs jugent qu'elle a corrigé les défaillances de sa gouvernance et de sa gestion des risques

** Piper Sandler s'attend à ce que les actions de WFC réagissent bien à la fin de l'ordonnance de consentement