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La menace de droits de douane de Trump contribue à augmenter les importations américaines de produits de la mer
Reuters
Lorsque le candidat à l'élection présidentielle américaine Donald Trump (link) a commencé à parler de nouveaux droits de douane sur les importations lors de sa campagne, Danny Reynolds a vérifié les étiquettes des robes de mariée dans son salon nuptial et a accéléré certaines expéditions vers son magasin de vêtements indépendant dans l'Indiana.
"Je prenais les étiquettes pour vérifier le pays d'origine et c'était la Chine, la Chine, la Chine, la Chine, la Chine", a déclaré le propriétaire de la boutique Stephenson's of Elkhart, qui a avancé de deux mois les livraisons d'une vingtaine de robes de mariée.
Trump a menacé d'imposer des droits de douane (link) d'au moins 10 % sur les produits en provenance de Chine et des prélèvements de 25 % sur les produits en provenance du Mexique (link) et du Canada (link), ce qui incite les importateurs comme Reynolds à importer plus tôt pour éviter des coûts plus élevés qui sont souvent répercutés sur les consommateurs.
L'éventualité d'une deuxième série de droits de douane imposés par Trump après son entrée en fonction le 20 janvier est le dernier élément en date d'une liste de facteurs - notamment la bonne santé des dépenses de consommation aux États-Unis, les investissements fédéraux dans la fabrication de véhicules électriques et le risque de grèves (link) dans les ports maritimes de la côte est et du golfe du Mexique - qui ont entraîné une augmentation des importations américaines (link).
Citant des exemples de comportement de front-loading, le fournisseur de logiciels de suivi des conteneurs Vizion a déclaré que Walmart , le plus grand utilisateur de transport maritime par conteneurs, a augmenté ses réservations de manière constante chaque semaine à partir de la troisième semaine de septembre.
Il a également indiqué que Columbia Sportswear a enregistré des réservations plus élevées en glissement annuel chaque semaine depuis l'élection présidentielle américaine du 5 novembre.
Ces détaillants n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
"En novembre, les fabricants américains, en particulier dans le secteur des biens de consommation, ont augmenté leurs stocks de sécurité afin d'atténuer toute augmentation immédiate des droits de douane", a déclaré John Piatek, vice-président du fournisseur de logiciels d'approvisionnement et de chaîne logistique GEP.
Selon le fournisseur de données commerciales Descartes Systems Group , les importations américaines de marchandises conteneurisées ont augmenté de 12,8 % en novembre par rapport à l'année précédente.
Les importations en provenance de Chine, (link), qui font l'objet de nouveaux tarifs douaniers sous la présidence de Joe Biden (link) et peut-être davantage sous celle de Trump, ont augmenté de 13,3 % le mois dernier, selon Descartes.
Les niveaux d'importation élevés pourraient se prolonger jusqu'au premier trimestre 2025, les expéditeurs cherchant à éviter de nouveaux tarifs sous Trump, a déclaré Fadi Chamoun, analyste chez BMO Capital Markets, dans une note à la clientèle.
Les importateurs n'ont pas révélé le volume de marchandises supplémentaires qu'ils importent en raison des divers facteurs qui motivent le chargement frontal.
Les entreprises s'attendent à ce que M. Trump mette en œuvre "très rapidement de nouveaux tarifs", a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, ajoutant que le port maritime de conteneurs le plus fréquenté du pays est en passe de connaître son mois de décembre le plus chargé jamais enregistré.
Si les premiers tarifs douaniers de Trump en 2018 et 2019 sont un guide, ces importateurs pourraient freiner dans les mois à venir, a déclaré M. Seroka.
"Nous avons assisté à une augmentation du fret avant les étapes tarifaires ou les dates de mise en œuvre, puis à une chute brutale", a déclaré M. Seroka.
"Tout le monde est très incertain de ce qui l'attend", a déclaré le distributeur Reynolds, ajoutant que ses principaux fournisseurs comprennent également les marques de vêtements de sport Joseph Ribkoff, Frank Lyman et Tribal, basées au Canada, qui n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.
"Le meilleur espoir est qu'il s'agisse en partie, faute de mieux, de tactiques de peur de la part du président élu", a-t-il déclaré.
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