Le fabricant de VE Polestar obtient une facilité de crédit de 450 millions de dollars et retarde ses résultats trimestriels

Les mises à jour logicielles en direct liées à la conduite autonome seront soumises à des approbations réglementaires, a déclaré vendredi le ministère chinois de l'Industrie, dans le cadre d'une nouvelle réglementation visant à empêcher les constructeurs automobiles de les utiliser pour dissimuler des défauts ou éviter la responsabilité.

Les fabricants de véhicules électriques, dont Tesla et Xiaomi , ont eu recours à des mises à jour OTA pour corriger des bogues logiciels. Ces mises à jour sont appelées rappels de produits en vertu de la réglementation chinoise, mais il est souvent difficile de savoir si les conducteurs pourraient avoir besoin de renvoyer les véhicules aux constructeurs pour obtenir un remboursement, ou s'ils en auraient le droit.

Ceux qui prévoient des mises à jour OTA pour éliminer les défauts des produits et procéder à des rappels doivent "arrêter immédiatement la fabrication et la vente de produits automobiles défectueux", stipule le règlement.

Si des modifications des principaux paramètres techniques sont nécessaires pour corriger les défauts, les constructeurs automobiles sont tenus d'obtenir une licence pour la modification du produit avant de reprendre la production du véhicule concerné.

Le règlement interdit aux constructeurs automobiles de nommer et de commercialiser des systèmes d'aide à la conduite en laissant entendre aux consommateurs qu'ils peuvent être utilisés comme des systèmes de conduite autonome.

Ils sont également tenus d'informer le ministère de l'industrie et l'autorité de régulation du marché en cas de défaillance du système d'assistance à la conduite, de collision ou d'autres accidents.

Voici les principaux articles parus dans les pages économiques du New York Times. Reuters n'a pas vérifié ces articles et ne garantit pas leur exactitude.

- Tesla a déclaré mardi que certains conducteurs en Chine pourront utiliser la fonction Autopilot (link) de la société dans les rues de la ville pour aider à changer de voie et à effectuer d'autres tâches plus avancées.

- La radio publique de New York a déclaré mardi qu'elle allait licencier (link) environ 7% de son personnel alors qu'elle continue à lutter contre un déficit financier.

- GenBioPro, le plus grand fabricant de pilules abortives du pays, a demandé mardi à un tribunal du Texas de l'ajouter à la liste des défendeurs (link) dans le cadre d'un procès intenté en octobre par trois procureurs généraux républicains, s'engageant ainsi dans la première grande bataille juridique sur l'avortement du second mandat du président Trump.

- Le président américain Donald Trump a signé un décret (link) mardi ordonnant à son secrétaire au commerce, Howard Lutnick, d'ouvrir une enquête pour déterminer si la production étrangère de cuivre et les importations de ce matériau aux États-Unis présentent des risques pour l'économie et la sécurité nationale des États-Unis.

** Les actions du fabricant de véhicules électriques Lucid augmentent de 9,6 % à 2,86 $ dans les échanges prolongés

** Le directeur général Peter Rawlinson va se retirer et le chef des opérations de la société, Marc Winterhoff, assurera l'intérim

** L'entreprise prévoit une production de véhicules d'environ 20 000 unités cette année, contre environ 9 000 unités en 2024

** Lucid annonce un chiffre d'affaires de 234,5 millions de dollars pour le quatrième trimestre, dépassant les attentes des analystes de Wall Street qui tablaient sur 214,2 millions de dollars, selon les données compilées par LSEG

** Lucid a enregistré une perte de 397,2 millions de dollars pour le trimestre clos le 31 décembre, contre une perte de 653,8 millions de dollars il y a un an

** Lucid a essayé de diversifier sa gamme de produits et de pénétrer le marché des SUV avec le modèle Gravity, en se mesurant au modèle X de Tesla et aux véhicules R1S de Rivian

** En 2024, les actions de l'entreprise ont chuté de 28,3 %

Ray Wang, fondateur et président de Constellation Research, affirme qu’un investissement potentiel de Tesla Inc (NASDAQ : TSLA) dans le constructeur automobile japonais Nissan Motor Co Ltd (TYO : 7201) serait une « excellente initiative ».

Ses propos interviennent peu après des informations selon lesquelles un puissant groupe japonais cherche à investir dans Tesla via Nissan, après .

Par rapport à son plus haut niveau depuis le début de l’année, l’action Tesla est en baisse de plus de 20 % au moment de la rédaction.

Ce qu’un investissement dans Tesla pourrait signifier pour Nissan

Si Tesla acceptait d’être un investisseur stratégique chez Nissan, cela changerait la donne pour le constructeur automobile japonais.

Pourquoi ? Parce qu’elle a besoin d’aide pour pénétrer les marchés des véhicules électriques et s’implanter dans les zones dédiées aux véhicules électriques, selon l’analyste principal de Constellation Research, basé dans la Silicon Valley.

De plus, la combinaison de leur expertise dans l’industrie automobile et la technologie des batteries pourrait aider Tesla et Nissan à rivaliser plus efficacement avec les constructeurs chinois de véhicules électriques qui lancent de nouveaux modèles à un prix exceptionnellement bas de seulement 10 000 $.

« On ne peut pas continuer sur ce marché sans envergure. Donc, si c’est une question d’échelle, cela a beaucoup de sens », a ajouté Ray Wang lors de l’interview accordée à CNBC cette semaine.

L’action Nissan a bondi d’environ 10 % suite à l’article du FT.

L’action Tesla vaut-elle la peine d’être détenue en 2025 ?

L’annonce de Nissan intervient quelques jours seulement après que les analystes de Wolfe Research ont qualifié Tesla d’une des meilleures actions à vendre à découvert, après que la société a vu son bénéfice net chuter de 71 % en glissement annuel au quatrième trimestre.

Wolfe considère TSLA comme surévaluée, avec plusieurs vents contraires à venir, notamment une concurrence accrue de la part des rivaux chinois et des doutes sur la viabilité de sa technologie de conduite autonome.

Il est à noter que Tesla Inc. a manqué les estimations de Wall Street tant au niveau du chiffre d’affaires que du résultat net au quatrième trimestre de son exercice fiscal.

Parallèlement, l’ action du véhicule électrique ne verse aucun dividende, ce qui ne la rend pas plus intéressante à détenir face aux vents contraires potentiels.

L'action de Tesla a chuté de 8 % mardi, faisant passer sa valeur de marché sous la barre des 1 000 milliards de dollars pour la première fois depuis novembre, après que des données ont montré que les ventes du fabricant de voitures électriques se sont effondrées en Europe en janvier.

L'Association des constructeurs européens d'automobiles a indiqué que les ventes de Tesla ont chuté de 45 % en Europe (link), alors que les ventes globales de véhicules électriques ont augmenté de 37 % en Europe.

Cette baisse des ventes souligne les difficultés rencontrées par Tesla à la suite d'une chute des livraisons mondiales l'année dernière (link) qui a accru la pression sur le directeur général Elon Musk pour qu'il lance des modèles moins chers ainsi que les voitures autonomes qui, selon lui, sont à la base de l'avenir de Tesla.

Le constructeur automobile américain Tesla va acquérir des parties du fabricant allemand insolvable de pièces de haute technologie Manz AG (M5ZG.DE), y compris plus de 300 employés sur son site dans la ville de Reutlingen, dans le sud-ouest, a déclaré la société allemande mardi.

L'accord marque une plus grande présence de Tesla en Allemagne, où il gère un site de fabrication près de Berlin, même après que le directeur général Elon Musk a soutenu le parti d'extrême droite AfD, avec lequel les partis traditionnels ont refusé de travailler en raison de ses positions extrêmes.

Tesla a vendu près de 60 % de voitures en moins en Allemagne (link) en janvier par rapport à l'année précédente, alors que le fabricant américain de véhicules électriques est confronté à un test de popularité dans le contexte de l'engagement politique de Musk aux États-Unis (link).

L'administrateur judiciaire de Manz et Tesla Automation GmbH, une filiale de la société américaine, ont signé un accord d'achat lundi, a déclaré la société allemande.

Les parties ont convenu de ne pas divulguer le prix d'achat, et la réalisation de la transaction est soumise à la loi sur le contrôle des fusions.

Tesla Automation, spécialisée dans la construction de machines spéciales sur trois sites allemands, prévoit de reprendre plus de 300 employés, d'acquérir des actifs corporels mobiliers et d'utiliser la propriété de Manz à Reutlingen.

Selon Manz, une centaine d'employés perdront leur emploi et ne seront pas transférés à Tesla Automation.

L'administrateur judiciaire Martin Mucha a déclaré que le processus de vente structurée des autres actifs progressait.

"Nous menons actuellement des discussions prometteuses avec plusieurs parties intéressées", a ajouté M. Mucha dans un communiqué.