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In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Les tensions commerciales pèsent de plus en plus lourd sur les fabricants américains
Reuters
Austin Ramirez prévoyait jusqu'à récemment de construire une nouvelle usine au Mexique dans le cadre de la stratégie de son entreprise basée dans le Wisconsin visant à étendre la production mondiale et à se détourner de la Chine.
"Il y a six mois, le Mexique avait beaucoup de sens", a déclaré le directeur général de Husco, un fabricant de composants hydrauliques utilisés dans l'automobile et les équipements tout-terrain tels que les bulldozers.
Aujourd'hui, ce n'est plus le cas.
Comme de nombreux autres fabricants américains, Husco est confronté à une liste croissante de politiques commerciales sous la nouvelle administration du président Donald Trump, qui ont brouillé les plans d'investissement et jeté une ombre sur la reprise de l'économie manufacturière nationale.
La menace de droits de douane contre le Mexique, le plus grand partenaire commercial des États-Unis pour les marchandises, a secoué de nombreux producteurs comme celui-ci.
M. Trump a fait de la relance de l'industrie manufacturière l'un de ses thèmes de campagne, promettant notamment des droits de douane et une réduction de la réglementation. Cette position lui a permis d'obtenir le soutien de régions industrielles décolorées, notamment d'États clés comme le Wisconsin.
Mais maintenant que ces politiques prennent forme, y compris les mesures prises cette semaine pour imposer des droits de douane supplémentaires de 25 % sur toutes les importations d'acier et d'aluminium, les coûts réels deviennent plus évidents. Les droits de douane sur les métaux, par exemple, aideront les usines nationales qui les produisent, mais se traduiront par une augmentation des prix pour le réseau beaucoup plus vaste d'entreprises comme Husco qui utilisent ces matières premières.
Par ailleurs, la menace de guerres commerciales a créé une incertitude croissante quant à la manière dont les entreprises doivent organiser leurs chaînes d'approvisionnement mondiales.
Nick Pinchuk, directeur général de Snap-On, un fabricant d'outils basé à Kenosha, dans le Wisconsin, a déclaré aux investisseurs la semaine dernière que le fait d'avoir l'élection dans le "rétroviseur" réduira l'incertitude parmi ses clients et contribuera à stimuler l'activité au cours de l'année à venir.
Il a fait remarquer qu'il est difficile pour ces clients, dont beaucoup sont des mécaniciens en col bleu, de ne pas ressentir une "incertitude macroéconomique" persistante créée par "les guerres en cours, les différends en matière d'immigration et l'inflation persistante"
L'industrie manufacturière, qui représente 10,3 % de l'économie, a été durement touchée par le resserrement agressif de la politique monétaire de la Réserve fédérale entre mars 2022 et juillet 2023 afin de maîtriser l'inflation. Bien que la banque centrale ait commencé à réduire ses taux en septembre dernier, le secteur manufacturier a montré peu de signes d'une forte reprise de la croissance.
Une enquête clé (link) de l'activité manufacturière américaine a montré que le secteur a connu une expansion en janvier pour la première fois depuis plus de deux ans, mais la menace des droits de douane amène les économistes à se demander si ce rebond peut être durable.
Il est certain que certains secteurs de l'industrie manufacturière se portent bien, grâce, dans de nombreux cas, à des carnets de commande qui ont été remplis à ras bord pendant le boom de la pandémie. Emerson (link), le fournisseur de solutions d'ingénierie basé à St. Louis, a annoncé des bénéfices pour le premier trimestre qui ont dépassé les estimations la semaine dernière, aidés par la résistance de la demande dans son unité de vannes et de régulateurs.
Le directeur général Lal Karsanbhai a déclaré aux investisseurs, lors d'une conférence téléphonique, qu'il prévoyait une augmentation significative des commandes au cours du second semestre de l'année.
Cependant, même ces derniers s'attendent à des perturbations tarifaires. L'entreprise a déclaré qu'elle était prête à appliquer des augmentations de prix et des suppléments pour protéger ses bénéfices si de nouveaux tarifs douaniers frappaient le Mexique, par exemple.
David MacGregor, analyste principal et président de Longbow Research à Cleveland, a déclaré que "jusqu'à ces deux dernières semaines", il pensait que les usines américaines se préparaient à une année 2025 solide.
"La plupart de ces entreprises ont un carnet de commandes assez bien rempli", a-t-il fait remarquer.
Mais M. MacGregor a déclaré qu'il voyait maintenant plus d'entreprises qui "freinent des quatre fers" Un détail révélateur qu'il a vu dans la dernière vague de rapports sur les bénéfices est la faiblesse des dépenses des consommateurs pour les gros articles discrétionnaires, comme les motos.
Harley-Davidson (link), le fabricant de motos basé à Milwaukee, prévoit pour 2025 des bénéfices et un chiffre d'affaires stables ou en baisse de 5 %, car l'entreprise subit la pression des consommateurs qui modèrent leurs achats de biens de grande valeur. La demande pour tous les types de jouets à prix élevé, un type de dépenses qui a connu un boom pendant les jours pandémiques des lockdowns, a chuté, tandis que l'inflation galopante et les taux d'intérêt élevés ont forcé davantage de consommateurs à donner la priorité aux dépenses de première nécessité.
John Healy, directeur général de Northcoast Research à Cleveland, a déclaré que lui et d'autres analystes s'attendaient à ce que les consommateurs se sentent plus à l'aise pour dépenser dans les mois à venir.
"Mais cela ne s'est pas encore concrétisé dans le commerce de détail", a-t-il déclaré, notant que si les taux d'intérêt fixés par la Fed ont baissé, les coûts d'emprunt des consommateurs n'ont diminué que de façon marginale.
Chez Husco, dont le siège se trouve à Waukesha (Wisconsin), le directeur général Ramirez a déclaré que l'activité restait robuste et qu'il souhaitait toujours poursuivre l'expansion prévue au Mexique, mais pas aux États-Unis.
Construire aux États-Unis n'est pas une option, a-t-il dit, parce que les articles à produire dans la nouvelle usine ont une forte teneur en main-d'œuvre. Il envisage de s'installer dans un autre pays où les coûts sont moins élevés, peut-être en Inde. Mais les dernières semaines ont montré que les droits de douane pouvaient frapper n'importe où, a déclaré M. Ramirez.
"Nous avons vu à quel point les choses peuvent changer", a-t-il ajouté, "il est donc très difficile de prendre une décision"
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