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Coach de trading en chef et conférencier BeingTrader, plus de 8 ans d'expérience dans le trading du marché des changes, principalement XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY et pétrole brut. Un trader et analyste confiant qui vise à explorer diverses opportunités et à guider les investisseurs sur le marché. En tant qu'analyste, je cherche à améliorer l'expérience du trader en le soutenant avec suffisamment de données et de signaux.
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Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
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In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Les ventes de Tesla ont plongé en Scandinavie et en France en février par rapport à l'année dernière, érodant sa part de marché (link), le fabricant de véhicules électriques étant confronté à un test de fidélité à la marque dans le contexte du rôle du directeur général Elon Musk dans l'administration du président américain Donald Trump.
Tesla, dont les voitures ont dominé les ventes en Norvège, en Suède et au Danemark en 2023 et 2024, a glissé cette année derrière des rivaux avec des gammes de modèles plus récents, tels que Volkswagen et Toyota , les données d'enregistrement ont montré lundi.
Au total, 613 nouvelles Teslas ont été immatriculées en Suède le mois dernier, soit une baisse de 42 % en glissement annuel, tandis que les immatriculations en Norvège et au Danemark ont chacune chuté de 48 % pour atteindre respectivement 917 et 509 voitures, malgré la hausse de la demande automobile globale dans les trois pays, y compris pour les VE.
Les immatriculations de Tesla en France ont également diminué de 45 % au cours des deux premiers mois de l'année par rapport à la même période en 2024, selon les données publiées samedi par l'organisme automobile français PFA, poursuivant ainsi la tendance négative de cette année (link) en Europe.
L'année dernière, le modèle Y de l'entreprise était le VE le plus vendu en France et la 10e voiture la plus vendue, alors que cette année, il n'est que 27e jusqu'à présent et devancé par la Peugeot 208 électrique, la Renault 5 et la Citroën e-C3.
L'entrée en politique de Musk, ses coupes sombres dans les effectifs fédéraux américains et son soutien à (link) pour des opinions politiques d'extrême droite en Europe ont déclenché des manifestations "Tesla Takedown" (link) aux États-Unis et des appels au boycott dans le reste du monde.
L'entreprise n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
En Norvège, où presque toutes les nouvelles voitures (link) sont entièrement électriques, la part de Tesla dans les ventes globales de voitures est tombée à 8,8 % depuis le début de l'année, alors qu'elle était de 18,9 % pour l'année 2024 et de 20 % en 2023.
TEST DE FIDÉLITÉ
Freinée également par une gamme de véhicules vieillissante, l'entreprise est confrontée à un test dans les mois à venir alors qu'elle se prépare à introduire en Europe une version améliorée de son SUV intermédiaire Model Y, la voiture la plus vendue dans la région scandinave au cours des deux dernières années.
Mais il n'est pas certain que Tesla retrouve son ancienne position de voiture préférée du public, a déclaré lundi la Fédération norvégienne des routes (OFV), un groupe industriel.
"La marque occupe une position unique sur le marché norvégien depuis plusieurs années. Il n'est pas certain que cela continue, car il y a beaucoup d'agitation et de bruit autour de Tesla et d'Elon Musk", a déclaré l'OFV dans un communiqué.
Au Danemark, un nombre croissant d'acheteurs potentiels cherchant des conseils auprès de la Fédération danoise des automobilistes (FDM) ont déclaré qu'ils cherchaient des alternatives au constructeur automobile basé au Texas.
beaucoup de gens commencent par dire: "Je veux acheter une voiture électrique, mais je ne veux pas que ce soit une Tesla"... Le consommateur politique a toujours été là, mais il est plus prononcé avec Tesla maintenant", a déclaré Ilyas Dogru, conseiller en chef de la FDM.
Longtemps admiré en tant qu'industriel prospère, Musk lui-même semble être devenu le plus grand ennemi de la marque automobile, a déclaré Atle Falch Tuverud, rédacteur en chef de la publication norvégienne BilNytt, spécialisée dans le commerce de l'automobile.
"Il ne fait aucun doute que Tesla a perdu certains de ses clients existants et il est absolument certain qu'elle a perdu certains de ses clients potentiels", a déclaré M. Tuverud, ajoutant qu'il faudrait plusieurs mois pour évaluer pleinement l'impact sur les ventes.
Une première réponse pourrait être apportée dans les mois de mars à juin de cette année, lorsque les livraisons du modèle Y redessiné commenceront, et l'entreprise pourrait également opter pour une concurrence plus agressive sur les prix, a déclaré M. Dogru de FDM.
Les principaux indices boursiers de Wall Street ont ouvert en hausse lundi, avant une échéance cruciale sur les droits de douane imposés aux principaux partenaires commerciaux, tandis que les investisseurs attendaient un certain nombre de rapports pour évaluer la santé de la plus grande économie du monde.
BUZZ - En hausse après qu'un rapport indique que Prada est proche de finaliser un accord de 1,6 milliards de dollars pour acheter Versace
BUZZ - Piper Sandler relève le niveau de Check Point Software à "surpondérer"
BUZZ - Hausse après le rapport de Nvidia et Broadcom utilisant ses processus pour tester des puces
** Harmony Gold Mining Co Ltd :
BUZZ - Les mineurs d'or gagnent, le lingot se raffermit grâce à la faiblesse du dollar américain et aux inquiétudes concernant les tarifs douaniers
BUZZ - Hausse suite à un accord commercial avec Scripps Health
** Marathon Digital Holdings Inc :
BUZZ - Les stocks de crypto-monnaies augmentent après que Trump ait présenté des plans pour la réserve stratégique
BUZZ - Augmentation après avoir été en tête des choix automobiles de Morgan Stanley sur le potentiel de l'IA
BUZZ - J.P. Morgan réduit les prévisions de FedEx avant les résultats du troisième trimestre
** SolarEdge Technologies Inc :
BUZZ - Asaf Alperovitz est nommé directeur financier, les actions augmentent
** 23andMe Holding Co M:
BUZZ - chute suite à l'offre de rachat du directeur général
** Protagonist Therapeutics Inc :
BUZZ - Montée en puissance suite au succès d'une étude de phase avancée sur un traitement contre le cancer du sang
BUZZ - baisse car Apollo va réduire sa participation dans le cadre d'une offre secondaire
BUZZ - Chute après que J.P. Morgan ait abaissé sa notation
BUZZ - JP Morgan relève la note de Partners Group en raison de l'opportunité de croissance du patrimoine privé
** Avadel Pharmaceuticals PLC :
BUZZ - Hausse suite à une amélioration du chiffre d'affaires trimestriel
BUZZ - Baird déclasse les fabricants d'équipements agricoles en citant l'incertitude sur la reprise du secteur
BUZZ - Hausse des résultats du 4ème trimestre
** Sunnova Energy International Inc :
BUZZ - S'effondre suite à des doutes sur la continuité de l'exploitation
BUZZ - chute suite à de faibles prévisions de revenus pour 2025
Les ventes scandinaves de Tesla ont fortement chuté en février par rapport à l'année dernière, érodant sa part de marché (link) alors que le fabricant de véhicules électriques est confronté à un test de fidélité à la marque dans le contexte du rôle du directeur général Elon Musk dans l'administration du président américain Donald Trump.
Tesla, dont les voitures ont dominé les ventes en Norvège, en Suède et au Danemark en 2023 et 2024, a glissé cette année derrière des rivaux avec des gammes de modèles plus récents tels que Volkswagen et Toyota , les données d'enregistrement ont montré lundi.
Au total, 613 nouvelles Teslas ont été immatriculées en Suède le mois dernier, soit une baisse de 42% en glissement annuel, tandis que les immatriculations en Norvège et au Danemark ont chacune chuté de 48% pour atteindre respectivement 917 et 509 voitures, malgré la hausse de la demande automobile globale dans les trois pays, y compris pour les VE.
L'entrée en politique de M. Musk, qui a conduit à des coupes sombres dans les effectifs fédéraux américains et qui a soutenu (link) des opinions politiques d'extrême droite en Europe, a déclenché des manifestations "Tesla Takedown" (link) aux États-Unis et des appels au boycott dans d'autres pays.
L'entreprise n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
En Norvège, où presque toutes les nouvelles voitures (link) sont entièrement électriques, la part de Tesla dans les ventes globales de voitures est tombée à 8,8 % depuis le début de l'année, alors qu'elle était de 18,9 % pour l'année 2024 et de 20 % en 2023.
TEST DE FIDÉLITÉ
Freinée également par une gamme de véhicules vieillissante, l'entreprise est confrontée à un test dans les mois à venir alors qu'elle se prépare à introduire en Europe une version améliorée de son SUV intermédiaire Model Y, la voiture la plus vendue dans la région scandinave au cours des deux dernières années.
Mais il n'est pas certain que Tesla retrouve son ancienne position de voiture préférée du public, a déclaré lundi la Fédération norvégienne des routes (OFV), un groupe industriel.
"La marque occupe une position unique sur le marché norvégien depuis plusieurs années. Il n'est pas certain que cela continue, car il y a beaucoup d'agitation et de bruit autour de Tesla et d'Elon Musk", a déclaré l'OFV dans un communiqué.
Au Danemark, un nombre croissant d'acheteurs potentiels cherchant des conseils auprès de la Fédération danoise des automobilistes (FDM) ont déclaré qu'ils cherchaient des alternatives au constructeur automobile basé au Texas.
beaucoup de gens commencent par dire: "Je veux acheter une voiture électrique, mais je ne veux pas que ce soit une Tesla"... Le consommateur politique a toujours été là, mais il est plus prononcé avec Tesla maintenant", a déclaré Ilyas Dogru, conseiller en chef de la FDM.
Longtemps admiré en tant qu'industriel prospère, Musk lui-même semble être devenu le plus grand ennemi de la marque automobile, a déclaré Atle Falch Tuverud, rédacteur en chef de la publication norvégienne BilNytt, spécialisée dans le commerce de l'automobile.
"Il ne fait aucun doute que Tesla a perdu certains de ses clients existants et il est absolument certain qu'elle a perdu certains de ses clients potentiels", a déclaré M. Tuverud, ajoutant qu'il faudrait plusieurs mois pour évaluer pleinement l'impact sur les ventes.
Une première réponse pourrait être apportée dans les mois de mars à juin de cette année, lorsque les livraisons du modèle Y redessiné commenceront, et l'entreprise pourrait également opter pour une concurrence plus agressive sur les prix, a déclaré M. Dogru de FDM.
Les ventes de Tesla ont poursuivi leur baisse en France au mois de février, potentiellement freinées par le comportement de son patron Elon Musk mais aussi par la modernisation de sa gamme.
Le constructeur américain de voitures électriques a vu ses ventes baisser de 26% sur un an, avec 2.395 véhicules immatriculés en février, selon les chiffres publiés samedi par la Plateforme automobile (PFA).
Le marché automobile est pourtant resté stable (-0,72%) sur un an dans le pays, tout comme les ventes de voitures électriques, qui se maintiennent à 18% du marché en février.
La Renault 5 et la Citroën C3, lancées fin 2024, ont notamment récupéré des parts de marché du constructeur américain.
- Tesla patine -"Il y a eu une redistribution importante en un an, plutôt au bénéfice des constructeurs européens", a souligné Marc Mortureux de la PFA, qui représente les constructeurs et les grands équipementiers.
Au niveau européen, les ventes de Tesla avaient déjà été presque divisées par deux en janvier. Les prises de position d'Elon Musk aux côtés de Donald Trump freinent des acheteurs de Tesla, et des appels au boycott ont été lancés.
A l'arrière des Tesla sont apparus des autocollants "I bought this before Elon went crazy" (Je l'ai achetée avant qu'Elon ne devienne fou), comme aux Etats-Unis.
Mais il reste difficile d'évaluer à quel point le milliardaire et son soutien à l'extrême-droite européenne effraient de potentiels clients.
Au niveau mondial, le constructeur avait annoncé fin janvier une baisse de 1% de ses livraisons en 2024, le premier recul de son histoire, alors qu'il anticipait "une légère augmentation".
Tesla avait été affecté par des fermetures temporaires de sites, notamment en Allemagne après un incendie volontaire et une grève, mais aussi au Texas et en Chine pour des travaux de modernisation.
Toujours leader mondial de la voiture électrique avec ses modèles chargés de technologie et affichés à des tarifs agressifs, Tesla patine notamment à cause d'un changement de gamme, avec le déploiement en cours de la nouvelle version de son SUV star, le Model Y.
La marque, qui affronte aussi une avalanche de modèles électriques de la part de ses concurrents, assure qu'elle va se relancer avec l'arrivée en cours d'année 2025 de modèles à bas coût puis de son robotaxi.
- Entreprises électriques -Depuis le début de l'année 2025, les droits de douane européens commencent aussi à faire leur effet sur les importations de voitures électriques chinoises.
La marque MG, propriété du géant chinois SAIC, a laissé de côté son offensive électrique pour se repositionner sur les modèles hybrides, moins taxés.
Les immatriculations de voitures électriques ont par ailleurs été soutenues par des achats massifs de la part des flottes d'entreprises. Les ventes aux particuliers ont quant à elles baissé de 29%, souffrant de la comparaison avec le mois de février 2024 qui avait vu le leasing social doper les immatriculations d'électriques.
Le marché automobile français est globalement resté atone au mois de février, avec 141.568 immatriculations, toujours loin des chiffres d'avant l'épidémie de Covid.
Les modèles hybrides ont pris le contrôle du marché et représentent 44,3% des immatriculations sur les deux premiers mois de l'année, face à 25,4% de modèles essence et une poignée de diesel (4,6%) et 17,7% pour les modèles électriques.
Du côté des groupes automobiles, le groupe Stellantis reste en forte baisse mais a limité la casse par rapport aux mois précédents (-10,66% sur un an), avec toujours des baisses chez Citroën ou Opel, mais une stabilisation chez Peugeot.
Le groupe Renault est en forte progression (+17,62%) et vient talonner Stellantis avec 26,75% de parts de marché, grâce à sa Renault Clio numéro 1 des ventes, une marque Dacia en forme (+9,28) mais aussi Alpine qui écoule ses dernières berlinettes A110 avant un passage annoncé à l'électrique.
Le groupe Volkswagen (+13,31%) profite de bonnes ventes sous sa marque principale mais aussi chez Skoda et Cupra.
Wall Street a terminé en hausse vendredi après une séance agitée, avec Dell Technologies en baisse et d'autres valeurs technologiques en hausse après une réunion entre le président américain Donald Trump et son homologue ukrainien Volodimir Zelensky qui s'est terminée en catastrophe (link).
M. Zelensky et M. Trump ont échangé des coups verbaux à la Maison Blanche devant les médias du monde entier. Cela a créé une nouvelle incertitude sur la guerre entre l'Ukraine et la Russie pour les investisseurs déjà inquiets de l'inflation américaine et de la tiédeur de l'économie.
L'indice S&P 500 a baissé immédiatement après l'affrontement, avant de se redresser et de terminer la journée en hausse.
M. Zelensky a quitté la Maison-Blanche sans avoir signé un accord très attendu entre l'Ukraine et les États-Unis sur le développement conjoint des ressources naturelles.
"Les nouvelles, si vous les avez regardées en direct, étaient assez inquiétantes. Les esprits se sont échauffés, et Zelensky est considéré comme un allié des États-Unis", a déclaré Adam Sarhan, directeur général de 50 Park Investments. "C'est la raison pour laquelle le marché s'est effondré, mais les esprits se sont calmés. Soit Zelensky va conclure un accord, soit il ne le fera pas"
Dell a chuté de 4,7 % après que le fabricant de PC a prévu une baisse (link) de son taux de marge brute ajustée pour l'exercice 2026.
Son homologue HP Inc a chuté de 6,8 % après que ses prévisions de bénéfices trimestriels (link) ont manqué les attentes.
Nvidia et Tesla ont progressé de près de 4 % chacun et ont tiré le S&P 500 vers le haut .
Le S&P 500 a grimpé de 1,59% pour terminer la séance à 5 954,50 points.
Le Nasdaq a gagné 1,63% à 18 847,28 points, tandis que le Dow Jones Industrial Average a augmenté de 1,39% à 43 840,91 points.
Le volume des échanges sur les bourses américaines a été important, avec 17,5 milliards d'actions échangées, contre une moyenne de 15,4 milliards d'actions au cours des 20 séances précédentes.
Les 11 indices sectoriels du S&P 500 ont tous progressé, menés par les financières , en hausse de 2,1%, suivies par un gain de 1,8% pour la consommation discrétionnaire .
Sur la semaine, le S&P 500 a baissé d'environ 1%, le Nasdaq a perdu 3,5% et le Dow a grimpé de près de 1%.
Le Nasdaq a perdu environ 4% sur l'ensemble du mois de février, sa plus forte perte mensuelle depuis avril 2024. Le S&P 500 a perdu 1,45 % sur le mois et le Dow 1,6 %.
Plus tôt, un rapport du département du commerce (link) a montré que l'inflation a augmenté en janvier, conformément aux attentes. Toutefois, les dépenses de consommation, qui représentent plus des deux tiers de l'économie, ont chuté de 0,2 % après une augmentation de 0,8 % révisée à la hausse en décembre. Cela pourrait compliquer les délibérations de la Réserve fédérale sur la politique monétaire.
"Les dépenses ont été inférieures à ce que nous attendions... je l'attribue en grande partie à un refroidissement de l'économie, ce qui pose un dilemme à la Fed dans la mesure où il y a toujours de l'inflation et que l'économie est en train de ralentir. Si vous les ajoutez l'un à l'autre, cela équivaut à la stagflation", a déclaré Peter Cardillo, économiste de marché en chef chez Spartan Capital Securities.
Le rapport de vendredi est important pour les investisseurs qui tentent d'évaluer la prochaine action de la banque centrale après que les décideurs politiques ont réitéré leur position hawkish. Les investisseurs craignent que les politiques de Trump, en particulier les restrictions commerciales, n'exacerbent l'inflation américaine.
"Les discussions sur les tarifs douaniers ont certainement un effet négatif sur le marché boursier, et cela va probablement freiner les avancées du marché boursier jusqu'à ce qu'il y ait plus de clarté à ce sujet", a déclaré Sam Stovall, stratège en chef des investissements chez CFRA Research.
Selon les données compilées par LSEG, les opérateurs prévoient que la Fed abaissera les coûts d'emprunt à deux reprises d'ici décembre, ce qui représente un changement minime par rapport à ce qui était prévu avant la publication du rapport. Les investisseurs évalueront les commentaires du président de la Fed de Chicago, Austan Goolsbee, plus tard dans la journée.
L'indice de volatilité CBOE , également connu sous le nom de jauge de la peur à Wall Street, a atteint son plus haut niveau en un mois et était en dernière position à 21,26 points.
Les valeurs en hausse ont été plus nombreuses que celles en baisse au sein de l'indice S&P 500 (.AD.SPX) dans une proportion de 7,1 pour 1.
Le S&P 500 a enregistré 39 nouveaux plus hauts et 14 nouveaux plus bas; le Nasdaq a enregistré 43 nouveaux plus hauts et 332 nouveaux plus bas.
Wall Street a grimpé dans un marché agité vendredi, avec Broadcom en baisse et d'autres valeurs technologiques en hausse après une réunion entre le président américain Donald Trump et son homologue ukrainien Volodimir Zelensky qui s'est terminée en désastre.
M. Zelensky et M. Trump se sont échangé des coups verbaux (link) à la Maison Blanche, devant les médias du monde entier, au sujet de la guerre entre l'Ukraine et la Russie. Cela a ajouté une nouvelle incertitude pour les investisseurs déjà inquiets de l'inflation américaine et de la tiédeur de l'économie.
Les actions américaines ont baissé immédiatement après l'affrontement, puis se sont redressées et ont progressé.
M. Zelensky a quitté la Maison-Blanche sans avoir signé un accord très attendu entre l'Ukraine et les États-Unis sur le développement conjoint des ressources naturelles.
"Les nouvelles, si vous les avez regardées en direct, étaient plutôt inquiétantes. Les esprits se sont échauffés, et Zelensky est considéré comme un allié des États-Unis", a déclaré Adam Sarhan, directeur général de 50 Park Investments. "C'est la raison pour laquelle le marché s'est effondré, mais les esprits se sont calmés. Soit Zelensky va conclure un accord, soit il ne le fera pas"
Le fabricant de puces Broadcom était en baisse de 1,1 %, ce qui a pesé sur le S&P 500, tandis que Nvidia >, Apple et Tesla ont progressé.
Le S&P 500 était en hausse de 0,38% à 5 883,68 points.
Le Nasdaq a gagné 0,29% à 18 598,86 points, tandis que le Dow Jones Industrial Average était en hausse de 0,38% à 43 403,08 points.
Sur les 11 indices sectoriels du S&P 500, 11 ont progressé, menés par les financières , en hausse de 0,94%, suivies d'un gain de 0,84% pour l'énergie .
Plus tôt, un rapport du Département du Commerce (link) a montré que l'inflation a augmenté conformément aux attentes au cours du mois précédent. Cependant, les dépenses de consommation, qui représentent plus des deux tiers de l'économie, ont chuté de 0,2 % après une augmentation révisée à la hausse de 0,8 % en décembre. Cela pourrait compliquer les délibérations de la Réserve fédérale sur la politique monétaire.
"Les dépenses ont été inférieures à ce que nous attendions... je l'attribue en grande partie à un refroidissement de l'économie, ce qui pose un dilemme à la Fed dans la mesure où il y a toujours de l'inflation et que l'économie est en train de ralentir. Si vous les ajoutez l'un à l'autre, cela équivaut à la stagflation", a déclaré Peter Cardillo, économiste de marché en chef chez Spartan Capital Securities.
Le rapport de vendredi est important pour les investisseurs qui tentent d'évaluer la prochaine action de la banque centrale après que les décideurs politiques ont réitéré leur position hawkish. Les investisseurs craignent que les politiques de Trump , en particulier les restrictions commerciales, n'exacerbent l' inflation américaine.
"Les discussions sur les tarifs douaniers ont certainement un effet négatif sur le marché boursier, et cela va probablement freiner les avancées du marché boursier jusqu'à ce qu'il y ait plus de clarté à ce sujet", a déclaré Sam Stovall, stratège en chef des investissements chez CFRA Research.
Selon les données compilées par LSEG, les opérateurs prévoient que la Fed abaissera les coûts d'emprunt à deux reprises d'ici décembre, ce qui représente un changement minime par rapport à ce qui était prévu avant la publication du rapport. Les investisseurs évalueront les commentaires du président de la Fed de Chicago, Austan Goolsbee, plus tard dans la journée.
L'indice de volatilité CBOE , également connu sous le nom de jauge de la peur à Wall Street, a atteint son plus haut niveau en un mois et était en dernière position à 21,26 points.
Les signes d'une tiédeur de l'économie et les craintes que Microsoft et d'autres poids lourds de la technologie ne dépensent trop pour des infrastructures d'intelligence artificielle ont mis les principaux indices de Wall Street sur la voie d'une baisse mensuelle.
Le S&P 500 est en passe de connaître sa plus forte baisse mensuelle depuis avril 2024. Le Nasdaq , à forte composante technologique, est en baisse d'environ 8 % par rapport à son record de clôture de décembre dernier et se dirige vers sa plus forte chute en un mois depuis septembre 2023.
Dell a perdu 6,1%après que le fabricant de PC ait prévu une baisse (link) de son taux de marge brute ajustée pour l'exercice 2026.
Son homologue HP Inc a chuté de 8,9% après que ses prévisions de bénéfices trimestriels (link) aient manqué les attentes.
Toyota Motor a déclaré jeudi que sa production mondiale a augmenté pour la première fois en un an en janvier, alors qu'il a augmenté sa production au Japon après s'être remis du scandale de certification de l'année dernière (link) sur son marché intérieur.
La production mondiale du premier constructeur automobile mondial a augmenté de 6 % en janvier par rapport à l'année précédente pour atteindre 781 729 véhicules, la production nationale ayant augmenté de 22 %, ce qui a compensé la baisse de la production à l'étranger.
La production de Toyota en Amérique du Nord a augmenté de 3 % en janvier, la hausse de la production au Mexique ayant compensé les baisses enregistrées aux États-Unis et au Canada, pays dans lesquels le constructeur a toujours fabriqué plus de voitures qu'au Mexique.
L'entreprise a fabriqué environ 26 500 véhicules au Mexique en janvier, soit près de 3,5 fois plus de voitures dans le pays qu'au cours du même mois de l'année précédente. Toyota a déclaré que ce bond était dû à un changement de production l'année dernière, ce qui a entraîné une forte augmentation d'une année sur l'autre.
Les ventes mondiales de Toyota sont restées globalement stables, un bond de 13 % des ventes nationales ayant permis de compenser une baisse de 14 % des ventes en Chine et un recul de 1 % des ventes aux États-Unis.
La société a déclaré que la demande nord-américaine pour ses véhicules restait forte malgré l'impact négatif des chutes de neige en janvier.
Les chiffres de production et de vente incluent la marque de luxe Lexus.
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