Moldavie: l'UE propose d'acheter du gaz pour la région séparatiste de Transdniestrie

L'Administration américaine d'information sur l'énergie (EIA) prévoit une augmentation des prix de gros de l'électricité pour 2025 sur tous les marchés régionaux du pays, à l'exception du Texas et du Nord-Ouest.

Les prix de gros de l'électricité pourraient atteindre en moyenne 40 dollars par mégawattheure (MWh) cette année, soit une augmentation de 7 % par rapport à 2024, a indiqué l'EIA dans un rapport publié lundi. Elle prévoit que le prix moyen de l'électricité pour les ménages américains augmentera de 2 %, sans tenir compte de l'inflation.

Les plus fortes hausses des prix de gros, de l'ordre de 30 à 35 %, sont attendues dans le sud-ouest et en Californie.

POURQUOI C'EST IMPORTANT

La demande d'électricité des centres de données d'intelligence artificielle, l'augmentation de la production nationale et l'électrification d'industries telles que les transports augmentant plus rapidement que l'offre nouvelle sur le réseau, les factures d'électricité devraient s'alourdir.

Le prix de gros de l'électricité est en partie déterminé par les coûts d'exploitation des générateurs d'électricité, le coût du combustible pour faire fonctionner les centrales électriques et l'importance du trafic sur les lignes de transmission qui transportent l'électricité.

Le coût du gaz naturel, qui est la principale source de combustible pour la production d'électricité aux États-Unis, livré aux centrales électriques devrait s'élever en moyenne à 3,37 dollars par million d'unités thermiques britanniques cette année, soit une hausse de 24 % par rapport à l'année dernière, mais à peu près au même niveau qu'en 2023, selon l'EIA.

OUTLIERS

L'EIA prévoit que les prix de gros de l'électricité au Texas varieront entre environ 30 $/MWh sur le marché ERCOT et 55 $/MWh dans la partie de l'État gérée par le Southwest Power Pool. Le Texas, qui a connu un boom des projets d'énergie solaire, est le seul marché de l'électricité qui devrait voir ses prix baisser cette année par rapport à l'année dernière, selon l'EIA.

Dans le nord-ouest des États-Unis, une augmentation attendue de 20 % de la production d'hydroélectricité, en raison de précipitations plus abondantes dans la région, devrait accroître l'offre d'électricité et empêcher les prix d'augmenter, selon l'EIA.

Les premiers effets des sanctions contre la Russie sur le marché encouragent les cours du pétrole, qui se stabilisent lundi, après une semaine de baisse marquée par l'investiture de Donald Trump et sa volonté de "forer à tout-va".

"Il est peu probable que le prix du Brent baisse beaucoup plus tant que les sanctions de M. Biden contre la Russie sont en place", explique Bjarne Schieldrop de la banque suédoise SEB.

Début janvier, le département du Trésor américain a annoncé des sanctions contre plus de 180 navires ainsi que les grandes compagnies pétrolières russes Gazprom Neft et Surgutneftegas.

Vers 10H50 GMT (11H50 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en mars, prend 0,38% à 78,80 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison le même mois, gagne 0,36% à 74,93 dollars.

Selon Helge André Martinsen et Tobias Ingebrigtsen de DNB, les mesures américaines font apparaître une tarification inhabituelle à deux niveaux pour certaines cargaisons de pétrole russe, transitant via l'oléoduc russe Sibérie-Pacifique (ESPO).

Les acheteurs chinois "se voient proposer deux options de prix", affirment les analystes: un prix plus élevé pour les cargaisons livrées sur des pétroliers non sanctionnés et un prix plus bas pour les cargaisons livrées sur des navires figurant sur la liste noire.

"La différence de prix est d'environ 3 dollars par baril", précisent M. Martinsen et M. Ingebrigtsen.

Les acheteurs asiatiques d'or noir se tournent désormais vers le Moyen-Orient pour éviter les sanctions, et cette demande supplémentaire est un facteur de hausse des prix.

Par ailleurs, la stratégie de Donald Trump de faire baisser les cours du brut en forant "à tout-va" pour lutter contre l'inflation, se confronte à la réalité d'un marché déjà abondant.

L'Agence internationale de l'Energie (AIE) prévoit un marché pétrolier en "excédent d'offre de 950.000 barils par jour en 2025" selon son dernier rapport mensuel.

Or, les producteurs américains seront encouragés à produire davantage uniquement avec des prix élevés.

La demande de Donald Trump sera remplie uniquement "si les conditions de marché le permettent", explique ainsi Bjarne Schieldrop.

pml/lul/asm

L'Ukraine a proposé samedi d'envoyer "gratuitement" du charbon aux centrales thermiques de Transdniestrie, région séparatiste prorusse de Moldavie touchée par des coupures d'électricité et des pénuries de gaz russe depuis début janvier.

"Nous avons du charbon que nous pouvons fournir à la Moldavie, à Tiraspol. S'ils veulent vraiment que les gens aient de l'électricité", a expliqué le président ukrainien lors d'une rencontre avec son homologue moldave Maia Sandu, ajoutant être "prêts à discuter d'un prix bas, voire gratuit".

CVR Energy a déclaré vendredi que sa raffinerie de 132.000 barils par jour à Coffeyville, Kansas, a commencé les travaux de révision planifiés suite à un incendie (link) dans l'hydrotraiteur de naphta de l'usine mardi.

La raffinerie de Coffeyville produit principalement du carburant pour le transport, notamment de l'essence, du diesel et du propane.

L'investisseur milliardaire Carl Icahn détient une participation majoritaire dans CVR Energy.

L'entreprise de construction texane qui a abandonné l'année dernière le projet d'usine de gaz naturel liquéfié Golden Pass, une coentreprise entre QatarEnergy et Exxon Mobil , pourrait sortir du chapitre 11 de la loi sur les faillites avant le mois d'avril, a déclaré la société vendredi.

Zachry Holdings a déclaré que le tribunal des faillites du district sud du Texas avait approuvé vendredi son plan de réorganisation, ouvrant ainsi la voie à l'achèvement de la procédure au plus tard à la fin du mois de mars.

Le tribunal a fixé une audience au 26 février pour confirmer le plan.

Zachry, basée à San Antonio, a abandonné le projet de terminal d'exportation à Sabine Pass, au Texas, et a déposé le bilan en mai, déclarant que les coûts dépassaient le budget de son contrat de construction à prix fixe. Elle n'a pas réussi à renégocier le contrat.

Plusieurs projets de GNL aux États-Unis devraient aller de l'avant sous l'administration Trump, et une fois que Zachry aura achevé la réorganisation de sa faillite, elle pourrait représenter une autre option pour les développeurs à la recherche d'un entrepreneur expérimenté dans le domaine du GNL.

Chiyoda International Corp a remplacé Zachry en tant qu'entrepreneur principal pour la construction de Golden Pass, et Zachry a conclu en juillet 2024 un accord pour résoudre les différends liés au projet.

Les coûts de construction de Golden Pass ont été budgétisés à 10 milliards de dollars et la part de Zachry à 5,8 milliards de dollars.

Zachry a déclaré que le projet lui coûtait 30 à 40 millions de dollars par semaine, tandis que Golden Pass lui versait 70 millions de dollars par mois.

"Nous sommes heureux d'avoir déposé le plan révisé... et toutes les parties se sont engagées à travailler de bonne foi pour finaliser le traitement des créanciers dans le cadre du plan", a déclaré M. Zachry dans un communiqué.

La sortie a entraîné un retard supplémentaire (link) s dans la construction de l'installation de GNL de 18 millions de tonnes métriques par an, qui devrait maintenant produire son premier GNL en 2025, selon Exxon.

Zachry a déclaré qu'elle continuait à travailler sur tous ses projets et sites d'emploi actifs.

La suspension par la Chine (link) au début du mois des exportations de soja brésilien de cinq entreprises après que les cargaisons n'aient pas satisfait aux exigences phytosanitaires durera deux mois, a déclaré vendredi à Reuters un haut responsable de l'agriculture brésilienne.

Le Brésil est le premier exportateur de soja vers la Chine, qui est le premier importateur mondial. Les agriculteurs et les exportateurs brésiliens sont en concurrence avec leurs homologues américains pour le marché chinois.

La Chine a suspendu les importations des cinq entreprises le 8 et le 14 janvier après que les cargaisons n'ont pas respecté les normes d'importation chinoises. Les cinq unités suspendues font partie d'opérations qui représentaient plus de 30 % des 73 millions de tonnes métriques de soja que le Brésil a exportées vers la Chine en 2024. Toutefois, d'autres unités des mêmes entreprises n'ont pas été suspendues.

Le ministère de l'agriculture enquête sur la question et enverra des clarifications à la Chine en temps voulu, a déclaré vendredi à Reuters Luis Rua, secrétaire au commerce et aux relations internationales du ministère de l'agriculture.

M. Rua ne connaissait pas le nombre de cargaisons concernées, ni leur origine, mais il a précisé qu'il ne s'agissait que d'un petit volume.

Les cinq unités ne représentaient qu'une fraction des 1 700 entreprises brésiliennes autorisées à exporter du soja vers la Chine, a-t-il ajouté.

Les exportations de soja brésilien devraient augmenter au cours des prochaines semaines, à mesure qu'une plus grande partie de la récolte sera mise sur le marché. Le Brésil vend environ les trois quarts de ses exportations de soja à la Chine.

Les entreprises concernées par les suspensions ont rencontré des représentants du gouvernement à Brasilia jeudi, selon l'Anec, une association brésilienne représentant les négociants en céréales du monde entier. L'Anec a refusé de nommer les entreprises ou de donner plus de détails.

Les cinq sociétés dont les unités ont été suspendues sont les négociants mondiaux Cargill, ADM et Olam , ainsi que les sociétés brésiliennes C.Vale et Terra Roxa. Cargill et ADM n'ont pas commenté la réunion dans l'immédiat. Terra Roxa s'est refusé à tout commentaire.

La suspension temporaire n'a affecté qu'une seule des unités de C.Vale, a déclaré un porte-parole de C.Vale, ajoutant que les autres unités pouvaient continuer à exporter.

Le soja a probablement été exporté à partir du port de Paranagua, étant donné les expéditeurs concernés, a déclaré un négociant en céréales.

L'autorité portuaire de Paranagua a déclaré qu'elle n'avait reçu aucune communication officielle indiquant qu'un navire parti de Paranagua était suspecté dans les ports chinois.