SEACOR Marine Holdings Inc. publie ses résultats pour le trimestre clos le 30 septembre - Earnings Summary

Les principaux indices de Wall Street ont reculé vendredi, après une série de six jours de hausse pour le S&P 500 et le Nasdaq, suite à une série de données économiques encourageantes qui ont apaisé les inquiétudes liées à la récession, tandis que des données faibles sur l'immobilier ont atténué le sentiment.

À 9:42 ET, le Dow e-minis (1YMc1) était en hausse de 0,01% à 40 689. Le S&P 500 e-minis était en baisse de 0,16% à 5 558,5, tandis que le Nasdaq 100 e-minis était en baisse de 0,30% à 19 523,25.

Les trois premiers gains en pourcentage du NYSE (.PRPG.NQ):

** CI&T , en hausse de 18,5%

** SEACOR Marine Holdings , en hausse de 16,9%

** Emergent BioSolutions , en hausse de 15,8%

Les trois premiers perdants en pourcentage du NYSE (.PRPL.NQ):

** Sonida Senior , en baisse de 15,2%

** Corebridge Financial , en baisse de 11,4%

** LightInTheBox Holdings , en baisse de 7,3%

Les deux plus fortes hausses du Nasdaq (.PRPG.O):

** Cingulate Inc C, en hausse de 119,6%

** Zoomcar Holdings , en hausse de 65,1%

Les deux premiers perdants du Nasdaq (.PRPL.O):

** Novo Integrated Sciences , en baisse de 41,3%

** Applied Materials Inc : en baisse de 3,5%

BUZZ - Baisse après que les prévisions légèrement optimistes du 4ème trimestre n'aient pas impressionné

** Texas Instruments Inc : +0,1%

BUZZ - En hausse grâce à un financement de 1,6 milliard de dollars dans le cadre de la loi CHIPS

** Coinbase Global Inc : hausse de 0,9%

** Riot Platforms Inc : hausse de 0,4%

*marathon Digital Holdings Inc : hausse de 0,6% * Hut 8 Mining Corp

** Hut 8 Mining Corp : +0,1%

BUZZ - Les valeurs cryptographiques progressent grâce à la force du bitcoin

** H&R Block Inc : +13,1%

BUZZ - Hausse après que le bénéfice du 4ème trimestre ait dépassé les estimations

** Tonix Pharmaceuticals Holding Corp : +1,8%

BUZZ - Hausse de l'action en raison d'un projet de développement d'un vaccin contre la variole

** Coherent Corp : +4,7%

BUZZ - Hausse après des résultats trimestriels supérieurs aux estimations

** Emergent BioSolutions Inc : hausse de 15,8%

** GeoVax Labs Inc : + 9,3 %

BUZZ - Hausse des cas de variole en dehors de l'Afrique

Cette évolution s’inscrit dans la sillage de l’engagement de SEACOR Marine à améliorer l’efficacité opérationnelle et à réduire son impact environnemental

HOUSTON et OSLO, Norvège, 26 janv. 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — SEACOR Marine Holdings Inc. (la « Société » ou « SEACOR Marine »), un fournisseur de premier plan de services de transport maritime et de soutien aux installations énergétiques offshore du monde entier, annonce ce jour sa volonté de faire l’acquisition de quatre systèmes de stockage d’énergie de pointe auprès de Kongsberg Maritime AS. Dotée de technologies d’avant-garde, cette solution hybride sera installée sur quatre navires de ravitaillement offshore (Platform Supply Vessels, « PSV ») de SEACOR Marine, afin de permettre à la Société de mieux gérer la consommation d’énergie et les émissions de ces navires.

Les quatre navires visés sont les suivants : SEACOR Ohio, SEACOR Alps, SEACOR Andes et SEACOR Atlas. L’installation de la solution devrait commencer en décembre 2024 et être terminée à l’horizon du deuxième trimestre 2025. Après quoi, plus de 50 % de la flotte de PSV de SEACOR Marine sera alimentée par un système hybride.

Les quatre PSV, qui auront tous le design Kongsberg Maritime UT771 CDL, seront dotés d’un système de stockage d’énergie conteneurisé au niveau du rouf, ainsi que des tableaux de distribution et des systèmes de commande des propulseurs associés, pour un fonctionnement hybride sur batterie. L’amélioration comprendra également un nouveau système de positionnement dynamique (« PD ») Kongsberg Maritime K-Pos pour les quatre navires, en remplacement du système de PD actuel.

À compter de février 2024, à Ulsteinvik (Norvège), Kongsberg Maritime prendra également en charge l’amélioration du navire UT771 CDL SEACOR Yangtze, en le dotant du système de stockage d’énergie au niveau du rouf.

John Gellert, PDG de SEACOR Marine, commente : « Nous avons décidé de développer notre flotte hybride en accord avec les valeurs fondamentales de SEACOR Marine, à savoir l’innovation et la gestion environnementale, et en nous appuyant sur notre expérience en matière d’adoption de technologies vertes dans le secteur maritime. SEACOR Marine a été l’un des premiers opérateurs offshore à installer des systèmes hybrides à batteries. Cette annonce marque une étape importante dans nos efforts continus visant à améliorer l’efficacité opérationnelle et à réduire l’impact environnemental de notre flotte. »

« Ces systèmes de stockage d’énergie constituent un investissement dans l’avenir durable de notre flotte et notre capacité à répondre aux exigences de nos clients des quatre coins du monde en matière de transport offshore. Nous avons grand-hâte de proposer à nos clients de nouveaux PSV hybrides au fonctionnement efficient grâce à la réduction de la consommation de carburant et des charges d’exploitation connexes, tout en diminuant les émissions de gaz à effet de serre. »

James Poulton, Vice-président directeur du Service après-vente de Kongsberg Maritime, déclare : « SEACOR Marine est l’un des opérateurs de systèmes hybrides d’énergie par batteries les plus expérimentés du marché offshore. Nous sommes enchantés d’avoir une fois encore été choisis pour développer sa flotte de PSV hybrides en les dotant de la technologie Kongsberg Maritime. »

« Une fois l’alimentation par batteries installée, la réduction de la consommation de carburant de ces navires en mode PD peut aller jusqu’à 20 %. Outre les batteries, la conversion comprendra également une connexion quai. Celle-ci permettra de se connecter aux réseaux électriques dans les ports, avec à la clé une diminution considérable du nombre d’heures de fonctionnement des moteurs et des émissions provenant des carburants diesel. Le principal avantage d’une alimentation par batteries disponible sur-le-champ, c’est qu’il est possible de maintenir la redondance du système d’alimentation des navires avec moins de moteurs en fonctionnement. Cela est particulièrement utile en mode PD, mais n’en est pas moins intéressant dans le cadre d’autres modes de fonctionnement. »

Contacts auprès des investisseurs et des médias :

Kongsberg Maritime :

Craig Taylor

Responsable principal Relations publiques et Communications

Tél. portable : +44 (0) 7749584285

Craig.taylor@km.kongsberg.com

Karen Bartlett

Responsable Relations publiques

Saltwater Stone

Tél. : +44 (0) 1202 669244

k.bartlett@saltwater-stone.com

SEACOR Marine :

Relations avec les investisseurs

InvestorRelations@seacormarine.com

Dana Gorman

H/Advisors Abernathy

Tél. portable : +16467840446

dana.gorman@h-advisors.global

Alexandra Clements

H/Advisors Abernathy

Tél. portable : +18323888641

alexandra.clements@h-advisors.global

À propos de Kongsberg Maritime AS

Kongsberg Maritime est un groupe mondial de technologie maritime fournissant des solutions technologiques innovantes et fiables pour tous les secteurs maritimes. Le groupe, dont le siège est à Kongsberg, en Norvège, dispose d’installations de production, de vente et de services dans 34 pays.

Les solutions de Kongsberg Maritime couvrent tous les pans de l’automatisation maritime, de la sécurité, de la manœuvre, de la navigation et du positionnement dynamique, sans oublier la gestion de l’énergie, les systèmes de manutention de pont et de propulsion et les services de conception de navires.

Site internet : Kongsberg Gruppen | Kongsberg Maritime

Réseaux sociaux : LinkedIn | Twitter | Facebook

À propos de SEACOR Marine

SEACOR Marine fournit des services mondiaux de transport maritime et de soutien aux installations énergétiques offshore du monde entier. SEACOR Marine exploite et gère une flotte diversifiée de navires de soutien offshore, qui livrent du fret et du personnel aux installations offshore, y compris les parcs éoliens offshore, assistent les opérations offshore pour les installations de production et de stockage, fournissent un soutien à la construction, au reconditionnement des puits, à l’installation des parcs éoliens offshore et au démantèlement, transportent et lancent l’équipement utilisé sous l’eau pour le forage et l’installation des puits, la maintenance, l’inspection et la réparation et manipulent les ancres et l’équipement d’amarrage pour les plateformes offshore. En outre, les navires de SEACOR Marine fournissent des services d’intervention d’urgence et hébergent des techniciens et des spécialistes. Pour en savoir plus sur SEACOR Marine, rendez-vous à l’adresse suivante : www.seacormarine.com.

Avertissements

Certaines déclarations figurant dans le présent communiqué, ainsi que dans d’autres rapports, supports ou déclarations orales que la Société publie ou émet publiquement en tant que de besoin, constituent des « déclarations prospectives » au sens du Private Securities Litigation Reform Act de 1995. En règle générale, les verbes « anticiper », « estimer », « s’attendre à », « projeter », « prévoir de », « estimer », « planifier », « cibler », « prédire » et les expressions similaires sont destinés à identifier les déclarations prospectives. Ces déclarations prospectives concernent les attentes de la direction, ses objectifs stratégiques, ses perspectives commerciales, les performances économiques et la situation financière qu’elle anticipe, ainsi que d’autres questions similaires. Les déclarations prospectives sont intrinsèquement incertaines et soumises à une série d’hypothèses, de risques et d’incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux anticipés ou prévus par la direction de la Société. Ces déclarations ne constituent pas des garanties de performance future, et les événements ou résultats réels peuvent différer de manière significative de ces déclarations. Les événements ou résultats réels sont soumis à des risques, à des incertitudes et à d’autres facteurs importants, connus et inconnus, dont beaucoup échappent au contrôle de la Société. Il faut comprendre qu’il n’est pas possible de prévoir ou d’identifier tous ces facteurs. Par conséquent, les phrases précédentes ne doivent pas être considérées comme une liste exhaustive de tous les risques ou incertitudes potentiels. Compte tenu de ces facteurs de risque, il est recommandé aux investisseurs et aux analystes de ne pas accorder une confiance excessive aux déclarations prospectives. Ces dernières ne sont valables qu’à la date du document dans lequel elles figurent. La Société décline toute obligation ou tout engagement à émettre toute mise à jour ou révision relatifs à toute déclaration prospective visant à refléter tout changement de ses attentes ou tout changement lié aux événements, conditions ou circonstances sur lesquels toute déclaration de ce genre est susceptible de s’appuyer, sauf si la loi l’exige. Il est toutefois conseillé de consulter les informations que la Société divulgue sur des sujets connexes dans les documents qu’elle dépose auprès de la Securities and Exchange Commission, à savoir ses rapports annuels (formulaire 10-K), ses rapports trimestriels (formulaire 10-Q) et ses rapports courants (formulaire 8-K) (le cas échéant). La présente section constitue les avertissements de la Société au titre du Private Securities Litigation Reform Act de 1995.

HOUSTON et ANVERS, Belgique, 19 déc. 2020 (GLOBE NEWSWIRE) — SEACOR Marine Holdings Inc. (la « Société » ou « SEACOR Marine »), un fournisseur de premier plan de services de transport de soutien et maritime vers des installations de production de pétrole et de gaz naturel offshore et des parcs éoliens dans le monde entier, et Compagnie Maritime Belge (« CMB »), un groupe diversifié spécialisé dans l'expédition et la logistique, ont annoncé aujourd'hui qu'une filiale en propriété exclusive de la Société a conclu un contrat de vente et d'achat (« SPA ») définitif et contraignant visant à vendre Windcat Workboat Holdings Limited (« Windcat ») et son activité de navires de relève d'équipage (« CTV ») à CMB. En contrepartie de la vente, à la clôture de la transaction, CMB versera à SEACOR Marine 32,8 millions GBP en espèces et prendra en charge la totalité des 20,4 millions GBP de dettes en cours au titre de la facilité de crédit renouvelable existante de Windcat (équivalant à environ 44,6 millions USD et 27,8 millions USD, respectivement, sur la base du taux de change entre l'USD et le GBP en vigueur à la clôture le 17 décembre 2020). La transaction devrait être conclue le 12 janvier 2021 ou avant cette date.

Windcat est l'un des principaux fournisseurs de navires de soutien à l'éolien offshore en Europe, et possède et exploite, directement ou par le biais de ses coentreprises, une flotte de 46 CTV dans le secteur éolien offshore européen. Les CTV de Windcat sont conçus et construits sous la supervision de la direction de Windcat, une équipe possédant plus de 18 ans d'expérience dans le secteur. L'équipe de direction actuelle de Windcat continuera de diriger la société une fois la transaction terminée.

Le siège social de Windcat est situé à Lowestoft, au Royaume-Uni et à IJmuiden, aux Pays-Bas. La Société possède des coentreprises avec deux partenaires locaux importants, FRS Windcat Offshore Logistics en Allemagne et TSM Windcat en France. Windcat emploie environ 180 employés basés à terre et en mer.

John Gellert, président-directeur général de SEACOR Marine, a déclaré :

« J'ai le plaisir d'annoncer cette transaction en tant que pierre angulaire de notre investissement fructueux dans Windcat et son équipe. Je remercie tous les employés de Windcat pour leur travail exceptionnel au fil des ans et leur dévouement dans la construction de cette entreprise, y compris ses fondateurs, Robbert van Rijk et Neil Clarkson, ainsi que le directeur général Willem van der Wel. Je suis impatient de travailler avec eux et l'ensemble de l'équipe de CMB au sein du marché de l'énergie éolienne offshore en pleine croissance aux États-Unis. Cette vente représente une autre étape importante dans notre stratégie d'optimisation de notre présence régionale et de réduction des coûts. Le produit de cette transaction augmentera notre liquidité, renforcera davantage notre position dans un environnement difficile et nous permettra de continuer à développer d'autres opportunités sur nos marchés principaux, y compris avec nos navires d'approvisionnement à plateforme hybrides alimentés par batterie qui, selon nous, présentent un potentiel significatif. »

Alexander Saverys, président-directeur général de CMB, a commenté :

« L'acquisition de Windcat s'inscrit dans la stratégie de CMB visant à diversifier son portefeuille d'activités sur le marché de l'énergie éolienne offshore en rapide expansion et à étendre le déploiement de navires et de moteurs à hydrogène. CMB souhaite développer les activités de Windcat en s'appuyant sur sa solide plateforme européenne leader sur le marché tout en s'étendant sur de nouveaux marchés européens et non européens, en se diversifiant dans la propriété et l'exploitation de Navires d'exploitation de services de construction et de Navires d'exploitation de services (CSOV et SOV), et dans le déploiement des moteurs à hydrogène développés par CMB.TECH à bord de la flotte existante et nouvellement construite de Windcat. Le premier CTV alimenté par hydrogène, l'Hydrocat, devrait être opérationnel dès juin 2021. La construction de stations de ravitaillement en hydrogène dans des ports Windcat dédiés sera également étudiée. »

Willem van der Wel, directeur général de Windcat, a ajouté :

« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec CMB au cours des deux dernières années sur le développement de l'Hydrocat, le premier CTV à hydrogène au monde. Cette étape importante dans l'histoire de Windcat nous permettra de développer davantage cette coopération et de faire progresser le développement de la société. Nous sommes ravis et impatients de travailler en étroite collaboration avec CMB et sommes convaincus qu'ensemble, nous parviendrons à développer davantage notre position solide dans l'industrie éolienne offshore en rapide expansion et d'exécuter avec succès nos plans ambitieux pour l'avenir. Avec les défis mondiaux visant à réduire l'empreinte carbone, CMB et Windcat poursuivront le développement de la flotte afin de prendre des mesures significatives dans la fourniture de solutions de carburant propres aux navires de support aux parcs éoliens. Nous tenons à remercier SEACOR Marine pour son soutien au cours des neuf dernières années, qui a permis à la société de se développer et de conserver sa position de leader dans le secteur. »

Clarksons Platou Securities a agi en tant qu'unique conseiller financier pour SEACOR Marine. Bryan Cave Leighton Paisner LLP a agi en tant que conseiller juridique pour SEACOR Marine.

SEACOR Marine fournit des services mondiaux de transport maritime et de support vers des installations de production de pétrole et de gaz naturel offshore et des parcs éoliens dans le monde entier. SEACOR Marine et ses coentreprises exploitent une flotte diversifiée de navires de soutien offshore et de navires spécialisés qui transportent le fret et le personnel vers les installations offshore, manipulent les ancres et les équipements d'amarrage nécessaires pour fixer les plateformes aux fonds marins, remorquent les plateformes et aident à les placer sur les sites et à les déplacer entre les régions, fournissent un soutien en matière de construction, de reconditionnement des puits et de démantèlement et transportent et envoient les équipements utilisés sous l'eau pour le forage et l'installation, la maintenance et la réparation des puits. En outre, les navires de SEACOR Marine fournissent des hébergements pour les techniciens et les spécialistes, un soutien à la sécurité et des services d'intervention d'urgence.

CMB est un groupe diversifié spécialisé dans l'expédition et la logistique basé à Anvers, en Belgique. CMB possède et exploite plus de 90 grands navires de mer pour le vrac sec (Bocimar), de transport par conteneurs (Delphis) et de navires-citernes pour produits chimiques (Bochem). CMB participe également aux secteurs de la technologie propre et du développement d'applications industrielles à base d'hydrogène (CMB.TECH) et de l'immobilier (Reslea, Campus Maritime d'Anvers). CMB possède des bureaux à Tokyo, Singapour, Hong Kong, Hambourg et Brentwood.

Certaines déclarations mentionnées dans le présent communiqué de presse ainsi que dans d'autres rapports, documents et déclarations orales que la Société rend de temps à autres publiques constituent des « énoncés prospectifs » au sens du Private Securities Litigation Reform Act de 1995.  En général, des termes tels que « anticiper », « estimer », « attendre », « projeter », « avoir l'intention de », « croire », « planifier » « cible » « prévision » et des expressions similaires ont pour but d'identifier les énoncés prospectifs. Ces énoncés prospectifs portent sur les attentes de la direction, les objectifs stratégiques, les perspectives commerciales, les performances économiques anticipées et la situation financière, ainsi que d'autres sujets similaires. Les énoncés prospectifs sont intrinsèquement incertains et soumis à une variété d'hypothèses, de risques et d'incertitudes qui pourraient amener les résultats réels à différer sensiblement de ceux anticipés ou attendus par la direction de la Société. Ces énoncés ne constituent pas des garanties de performances futures et les événements ou résultats réels peuvent différer considérablement de ces énoncés. Les événements ou les résultats réels sont soumis à des risques, incertitudes et autres facteurs importants, connus et inconnus, dont beaucoup échappent au contrôle de la Société. Il faut comprendre qu'il n'est pas possible de prédire ou d'identifier tous ces facteurs. Par conséquent, ce qui précède ne devrait pas être considéré comme une analyse complète de tous les risques ou incertitudes potentiels. Compte tenu de ces facteurs de risque, les investisseurs et les analystes ne doivent pas se fier indûment aux énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs ne sont valables qu'à la date du document dans lequel ils sont formulés. La Société décline toute obligation ou tout engagement de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif afin de refléter tout changement dans les attentes de la Société ou tout changement dans les événements, conditions ou circonstances sur lesquels l'énoncé prospectif est basé, sauf si la loi l'exige. Il est toutefois conseillé de consulter toute communication supplémentaire de la Société portant sur des sujets connexes dans ses documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission, y compris les rapports annuels sur le formulaire 10-K, les rapports trimestriels sur le formulaire 10-Q et les rapports actuels sur le formulaire 8-K (le cas échéant). Ces déclarations constituent les mises en garde de la Société en vertu du Private Securities Litigation Reform Act de 1995.

Pour de plus amples informations, veuillez consulter le site Web de SEACOR Marine à l'adresse www.seacormarine.com.

Pour toute autre demande, contactez Connie Morinello au numéro (346) 980-1700 ou à l'adresse InvestorRelations@seacormarine.com

Plus plus d'informations, veuillez consulter le site Web de CMB à l'adresse www.cmb.be.

Pour toute autre demande, contactez Katrien Hennin au numéro +32 499 39 34 70 ou à l'adresse Katrien.hennin@cmb.be