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Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
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Vietnam Airlines lance un appel d'offres pour 50 avions à fuselage étroit l'année prochaine
Reuters
Vietnam Airlines lancera l'année prochaine des appels d'offres auprès des constructeurs aéronautiques pour l'achat de 50 avions à fuselage étroit, a déclaré son directeur général mercredi.
Le transporteur a signé l'année dernière un accord provisoire (link) avec Boeing pour 50 avions 737 MAX qui n'a pas encore été finalisé.
"Au Vietnam, nous devons passer par le processus d'appel d'offres, nous devons nous ouvrir à d'autres... La porte reste ouverte pour tout le monde", a déclaré à Reuters Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines, en marge d'un événement de l'Association des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique à Brunei. "Boeing est une option, ils ont une très bonne offre pour nous
Airbus et Boeing sont les principaux constructeurs mondiaux d'avions monocouloirs, la famille A320neo d'Airbus étant en concurrence avec le 737 MAX, bien que le constructeur chinois COMAC tente de faire des percées sur le site (link) avec son C919.
La flotte actuelle d'avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines se compose uniquement d'appareils Airbus, comme le montre son site web.
La compagnie a besoin de 170 nouveaux appareils d'ici 2035, a déclaré son directeur général.
Les appels d'offres laissent la possibilité à COMAC de proposer le C919. La Chine commercialise de plus en plus ses avions au Viêt Nam.
Le Premier ministre vietnamien Pham Minh Chinh a rencontré la semaine dernière en Chine un haut responsable de la COMAC qui a déclaré que le marché vietnamien avait un fort potentiel, a rapporté l'agence de presse nationale vietnamienne.
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