Topik membosankan tentang bagaimana pemberi kerja memberi penghargaan dan mempertahankan karyawan telah menjadi topik utama bagi dua perusahaan yang banyak menjadi berita dalam beberapa minggu terakhir.

Malaysia Airlines, yang beroperasi di industri penerbangan berbiaya tinggi, dibebani dengan hengkangnya teknisi terampil ke operator perawatan, perbaikan, dan perombakan (MRO) yang baru berdiri di Subang. Hengkangnya sekitar 70 teknisi merupakan salah satu dari beberapa alasan maskapai nasional tersebut memangkas jaringannya, sehingga berdampak pada profitabilitasnya tepat ketika maskapai tersebut baru saja bangkit dari keterpurukan.

Singapore Airlines Engineering Company (SIAEC), salah satu dari dua perusahaan MRO yang baru berdiri di Subang, membantah tuduhan bahwa mereka bertanggung jawab atas perekrutan teknisi dari Malaysia Airlines. Mereka menyatakan bahwa perekrutan dilakukan melalui platform daring dan bursa kerja, yang berarti teknisi tersebut telah berpindah pekerjaan atas kemauan mereka sendiri.

Perusahaan lain yang bermasalah dengan karyawannya adalah 99 Speed Mart Retail Holdings Bhd yang baru saja terdaftar di bursa. Pencatatan tersebut mengakibatkan kekayaan pemiliknya melonjak hingga lebih dari RM13 miliar.

99SMart dimiliki 83% oleh Lee Thiam Wah, yang bersama dengan pemegang saham lain dari jaringan supermarket mini tersebut, telah memperoleh RM2,7 miliar dalam bentuk dividen selama tiga tahun terakhir dan penjualan saham mereka selama pencatatan pada 9 September.

Kenaikan Lee ke dalam daftar miliarder Malaysia dinodai oleh unggahan di media sosial tentang pekerja di 99SMart yang menerima upah rendah sementara pemilik dan keluarganya berfoya-foya dengan kekayaan mereka. Unggahan tersebut mengklaim bahwa gaji pokok serendah RM1.800 dan jam kerja panjang karena gerai buka selama 12 jam.

Pemilik 99SMart menanggapi unggahan media sosial tersebut dengan menyatakan bahwa manajer rata-rata memperoleh RM2.387 per bulan dan menawarkan tunjangan seperti kenaikan gaji tahunan dan perawatan medis kepada karyawannya.

Upah minimum adalah RM1.500 per bulan, yang berarti 99SMart memenuhi persyaratan undang-undang ketenagakerjaan.

Namun, yang jelas adalah bahwa imbalan yang diterima pemilik perusahaan karena mendaftarkan perusahaannya sangat kontras dengan situasi karyawannya. Kesenjangan kekayaan di antara mereka menjadi sangat kentara mengingat 99SMart masuk ke liga perusahaan elit dengan kapitalisasi pasar lebih dari RM10 miliar.

Namun kenyataannya, 99SMart bukanlah satu-satunya perusahaan yang memberikan upah rendah di sektor ritel yang sangat kompetitif. Umumnya, kasir dan pekerja lepas di perusahaan ritel seperti supermarket, rumah makan, dan jaringan makanan cepat saji memperoleh upah yang sedikit dan harus bekerja berjam-jam dibandingkan dengan pekerja di sektor lain.

Upah per jam pekerja paruh waktu bahkan lebih buruk dan lebih parahnya lagi, mereka tidak mendapatkan tunjangan apa pun.

Sebagai perbandingan, di negara-negara maju, upah minimum per jam ditetapkan oleh pemerintah dan perusahaan harus memberikan tunjangan kesehatan dan cuti tahunan kepada karyawan paruh waktu mereka juga.

Mengesampingkan kekayaan Lee dan kontras yang mencolok dengan upah karyawannya yang relatif rendah, orang harus memahami bahwa tidak ada seorang pun yang dipaksa bekerja di 99SMart atau perusahaan mana pun yang menawarkan kompensasi buruk kepada pekerjanya.

Malaysia memiliki tingkat mobilitas tenaga kerja yang tinggi, terutama di kalangan pekerja lokal. Pekerja yang pindah kerja untuk mendapatkan gaji yang lebih baik merupakan hal yang umum terjadi dan kini ada lebih banyak pilihan dengan ekonomi baru.

Misalnya, banyak yang terjun ke bisnis ekonomi baru untuk mengantarkan makanan dan paket atau menyediakan layanan ojek online yang pendapatan bersihnya sekitar RM3.000 per bulan.

Tingkat mobilitas tenaga kerja di sektor penerbangan jauh lebih rendah. Namun, para insinyur akan meninggalkan pekerjaan jika ada tawaran yang lebih tinggi dengan prospek karier yang lebih baik.

Dalam kasus Malaysia Airlines, meskipun maskapai menyesuaikan gaji empat kali dalam jangka waktu 18 bulan, mereka masih kehilangan sekitar 70 teknisi.

Salah satu pendiri Grup AirAsia, Tan Sri Tony Fernandes, bergabung dengan kelompok orang yang menuding SIAEC atas kesengsaraan Malaysia Airlines dan meminta perusahaan MRO Singapura tersebut untuk bersikap transparan dalam proses perekrutannya. Fernandes juga memanfaatkan kesempatan itu untuk menegaskan kembali seruannya kepada otoritas Singapura agar mengizinkan pendirian AirAsia Singapura.

Mendirikan AirAsia Singapura adalah masalah yang sama sekali berbeda, dibandingkan dengan SIAEC yang mendirikan pusat MRO di sini. Fernandes telah berupaya mendirikan AirAsia Singapura untuk menangkap lalu lintas internasional yang terbang ke Singapura sejak tahun-tahun awal berdirinya maskapai berbiaya rendah tersebut. Namun, ia belum berhasil.

Kehadiran SIAEC di sini akan membantu membangun kumpulan bakat untuk teknik MRO dan memposisikan Bandara Subang sebagai pusat regional untuk kegiatan tersebut. Yang lebih penting, pemerintah mengharapkan lebih dari 8.000 pekerjaan bernilai tinggi akan tercipta dari kegiatan MRO selama bertahun-tahun.

Permintaan akan teknisi penerbangan telah menjadi perbincangan hangat. Hanya dalam hitungan bulan, lebih banyak lulusan muda akan berlomba-lomba untuk memasuki bidang penerbangan tersebut.

Mengenai transparansi dalam proses rekrutmen SIAEC, di permukaan, tampaknya tidak ada sesuatu yang tidak jelas.

Ini semua masalah permintaan dan penawaran. Jika Malaysia Airlines atau AirAsia sangat menghargai teknisi terampil mereka, mereka seharusnya mencari cara lain untuk mempertahankan mereka. Misalnya, teknisi muda cenderung menghargai kursus "berbayar" yang memungkinkan mereka meningkatkan kemampuan diri.

Apa yang dialami industri penerbangan saat ini telah menjadi kutukan bagi banyak industri lain di Malaysia. Dari minyak dan gas hingga TI, akuntansi, dan bahkan jurnalisme, para pengusaha selalu berjuang untuk mempertahankan staf yang baik.

Petronas Nasional Bhd selama bertahun-tahun mengeluhkan karyawan berpengalaman yang diperas oleh perusahaan minyak besar dari Timur Tengah. Industri semikonduktor telah kehilangan banyak orang berbakat ke Singapura dan eksodus masih terus berlangsung.

Namun, tidak ada yang mengeluh bahwa hal itu telah mengganggu operasi mereka. Mereka hanya menangani masalah yang ada. Malaysia Airlines melakukan hal itu dengan melatih lebih banyak teknisi.

Pekerja perlu alasan untuk tetap bekerja di perusahaan tempatnya bekerja. Mereka harus diberi kompensasi yang memadai atau bersemangat dengan pekerjaannya. Alasan ketiga adalah ketika mereka merasa dapat belajar banyak dengan tetap bekerja di perusahaan tempatnya bekerja.

Loyalitas buta tentu saja bukan alasan untuk bertahan. Faktanya, karyawan yang bertahan lama tanpa diberi kompensasi yang memadai mungkin merasa puas diri, yang tidak baik bagi perusahaan.

Dalam kasus 99Smart, karyawan yang tidak puas sebaiknya mengundurkan diri saja karena kondisi industri tidak memungkinkan kenaikan upah. Sedangkan untuk Malaysia Airlines, mereka mengatasi masalah tersebut dengan melatih lebih banyak teknisi, yang merupakan satu-satunya pilihan bagi maskapai.

Sumber: Theedgemarkets

Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim menginginkan kesejahteraan kelompok rentan di negara ini terus diperhatikan, sejalan dengan konsep ekonomi Madani.

Mengambil contoh sektor pendidikan, ia mengatakan ada anak-anak orang kaya yang menikmati fasilitas pendidikan yang didanai pemerintah, dibandingkan dengan orang miskin.

“Sejauh pemahaman saya, mayoritas menguntungkan kelompok elit seperti pejabat negara senior, pemimpin politik, [dan] pengusaha terkemuka, yang menyekolahkan anak-anak mereka di sekolah terbaik yang dibiayai pemerintah, dan ini tidak masuk akal, [dan] tidak adil.

"Kalau ada anak orang kaya yang disekolahkan di Fakultas Teknik, baik yang Melayu, Tionghoa, maupun Iban, ya harus bayar, supaya permintaan bisa terpenuhi. Kalau tidak, subsidi ini akan terus berlanjut. Nantinya, pendapatan ini akan digunakan untuk membantu orang miskin," katanya.

Hal itu disampaikannya saat membuka Simposium Nasional: Pemberantasan Kemiskinan di Putrajaya pada Senin, yang juga dihadiri Menteri Perekonomian Rafizi Ramli.

Oleh karena itu, Anwar yang juga Menteri Keuangan mengatakan segala bentuk kebocoran, termasuk subsidi pendidikan untuk anak orang kaya, harus dihentikan.

Sembari memberikan indikasi perlindungan pemerintah berkelanjutan terhadap kelompok rentan dalam Anggaran 2025, Anwar mengatakan subsidi kepada orang kaya yang dihentikan akan dialihkan untuk membantu orang miskin.

Ia mengatakan, pemerintah tidak ingin masyarakat tertinggal dalam kemajuan negara, hanya karena tidak diberi kesempatan yang tepat.

“Jika negara ini berarti kemerdekaan dan kebebasan, juga keadilan, maka fokusnya harus ada di sana (pendidikan), di mana sekolah harus melihat upaya berkelanjutan untuk meningkatkan fasilitas, kemampuan, dan kualitas.

"Bagaimana kita melakukannya? Dengan memastikan dana terdistribusi. Bagaimana dana itu bisa terdistribusi? Bentuk kebocoran, termasuk [menyekolahkan] anak-anak dari kelompok terkaya ke sekolah menengah sains yang dibantu dan disubsidi besar-besaran oleh pemerintah, harus dihentikan," katanya.

Perdana Menteri mengatakan bahwa ia menyadari bahwa beberapa tindakan yang diambil oleh pemerintahnya tidak populer di kalangan sebagian orang, tetapi ini perlu dilakukan demi kesejahteraan orang-orang yang membutuhkan.

Sumber: Pasar tepi

Usulan yang paling populer adalah larangan federal terhadap penimbunan harga makanan dan bahan makanan – usulan Demokrat yang dikritik oleh beberapa ekonom terkemuka. Hampir setengah (44%) dari semua responden setuju bahwa hal itu akan memperkuat ekonomi.

Meskipun Harris telah menerima kritik karena "kurang tegas dalam membuat kebijakan", mayoritas pemilih dalam jajak pendapat tersebut menyatakan bahwa mereka memahami kebijakan Harris dengan baik. Lebih dari 60% pemilih mengatakan bahwa mereka memahami kebijakan Harris tentang ekonomi.

Ketika ditanya tentang perasaan mereka tentang ekonomi AS saat ini, dibandingkan dengan awal musim panas, 35% responden mengatakan mereka lebih pesimis, sementara 29% merasa lebih optimis (29%). Hampir tiga perempat (73%) dari semua responden mengatakan mereka tidak merasakan dampak positif dari berita ekonomi yang baik saat ini.

Sumber: Theguardian