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【S&P 분석가 방 지: EU 관세가 중국 자동차 회사의 해외 진출을 막지는 못할 것】10월 말, 유럽 위원회는 상계 조사를 마무리하고 중국에서 수입되는 전기 자동차(BEV)에 5년간 최종 상계 관세를 부과하기로 결정했다는 소식을 발표했습니다. EU의 최종 판결 조치에 대응하여 중국은 WTO에 소송을 추가하고 EU 측과 가격 약속 계획의 세부 사항을 논의했습니다. 보도자료에 따르면 소송과 협상의 결과는 아직 결정적이지 않습니다. 그러나 EU 관세 조치의 "부츠 시행"은 업계에 큰 혼란을 일으켰고, 이로 인해 유럽으로 해외 진출하는 중국 자동차 회사의 전략적 레이아웃에 많은 불확실성이 추가되었습니다. 최근 S&P Global Intelligent Forecasting And Strategy의 수석 분석가인 방 지는 Securities Times에서 단독 인터뷰를 받아 유럽 연합이 부과한 관세의 영향에 대한 체계적 분석을 실시했습니다. 방 지는 기자들에게 중국 자동차가 해외로 진출하는 것이 주요 추세이며, 중국 자동차 브랜드의 세계화도 주요 추세라고 말했습니다. 유럽 연합의 관세 부과와 같은 무역 보호주의는 중국의 해외 수출에 영향을 미치지만, 중국 자동차 회사가 해외로 진출하는 것을 막지는 못할 것입니다. 오히려 더 많은 중국 자동차 브랜드의 해외 진출, 특히 유럽의 현지 생산 확대를 가속화할 것입니다.
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