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[저우홍이 : 저는 자동차를 만들거나 판매하지는 않지만 국내 에너지신산업에 수백억의 교통홍보를 가져옵니다.] "작년에 저는 마이바흐를 팔고, 외국 브랜드를 버리고, 국내 신에너지 차량을 12대 이상 구입했습니다. 일부는 비싸고 일부는 저렴했습니다. 실제 테스트에서 결과는 매우 좋았습니다. 국내 브랜드와 중국 국산 브랜드를 홍보하기 위해 실용적인 조치를 취했습니다. 자동차 업계의 깃발을 흔들며 대기그룹의 응원단 역할을 하고 있습니다. 비록 자동차를 만들거나 판매하지는 않지만 국내 에너지 신산업에 수백억의 홍보 효과를 가져온 것이 가장 중요합니다. 수많은 중국 소비자들의 인식은 모두가 낯설게 느낀다. 고급 자동차는 더 이상 인기가 없습니다. 국산 신에너지 자동차를 운전하는 것이 부끄럽지 않을 뿐만 아니라, 국산차에는 기술과 안정감이 있기 때문에 많은 기업가들이 저에게 영향을 받았다고 들었습니다. 작년에 자동차를 바꿨습니다. 국내 신에너지와 관련하여 저는 외국의 고급 자동차를 제단에서 내려놓고 우리 국내의 신에너지를 지원하려는 모든 사람의 사고방식의 변화에 대해 특히 기쁘게 생각합니다. Zhou Hongyi는 전통적인 고급 자동차의 정의를 뒤집었습니다.
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