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최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
카이로 이집트
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월스트리트 증권 애널리스트들은 금요일에 어플라이드 머티어리얼즈, 디즈니, 월마트 등 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 상향 조정했습니다.
하이라이트
다음은 금요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 결과를 요약한 것입니다. 종목명은 알파벳순입니다.
* 아코 야 바이오 사이언스 Inc : Canaccord Genuity는 PT를 $ 6에서 $ 3.50으로 인하했습니다
* 인튜이티브 머신 Inc : Canaccord Genuity는 PT를 $ 11에서 $ 12.50으로 인상합니다
* 제이앤제이 스낵 푸드 코퍼레이션 : Jefferies는 목표 가격을 $ 183에서 $ 175로 인하합니다
* 소우 굿 Inc : Craig-Hallum은 매수에서 보류로 인하하고 PT를 $ 25에서 $ 4.50으로 인하합니다
* 타르 서스 파마슈티컬스 Inc : H.C. Wainwright는 PT를 $ 61에서 $ 73로 인상합니다
현대자동차가 호세 무노즈 미국법인장 겸 글로벌 최고운영책임자를 공동 최고경영자(최고 경영자)로 임명하며 한국 대기업 최초로 외국인을 해당 직급에 임명했다.
전직 미국 외교관 출신을 글로벌 대외 업무를 총괄하도록 임명한 것과 더불어 이번 인사는 현대자동차가 트럼프 2기 행정부가 제기할 수 있는 잠재적 도전을 헤쳐나가는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
계열사인 기아차 와 함께 세계 3위의 자동차 제조업체인 현대자동차는 현재 3명의 공동 최고 경영자를 두고 있습니다.
북미 시장에서 기록적인 판매량을 달성한 공로를 인정받은 무노즈 공동대표는 여전히 창업주의 손자인 정의선 수석부회장과 자동차 부문을 총괄하는 그룹 부회장이 될 장재훈 사장에 밀릴 것으로 보인다. 또 다른 공동 대표이사는 이동석 사장이 맡게 됩니다.
현대자동차는 성명에서 이번 경영진 개편이 현대자동차의 글로벌 경쟁력을 강화하고 "글로벌 비즈니스 환경의 불확실성에 더 잘 대비하는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다.
도널드 트럼프 대통령의 첫 임기 동안 김정은 북한 국무위원장과의 정상회담을 지원한 팀의 일원이었던 전직 미국 외교관 성 김이 1월에 고문으로 영입되었습니다. 그는 이제 글로벌 대외 업무를 담당하게 될 것이라고 현대는 덧붙였습니다.
수입품에 대한 관세 인상과 전기차 보조금 삭감을 공약으로 내세운 트럼프의 정책은 미국 전기차 판매량에서 테슬라 에 이어 공동 2위를 차지하고 있는 현대차와 기아차에 큰 타격을 입힐 가능성이 있다.
한화투자증권 김성래 애널리스트의 추정에 따르면 미국 판매에서 수입이 차지하는 비중은 약 60%에 달합니다.
트럼프는 기아차가 생산 공장을 운영하는 멕시코에서 수입하는 자동차에 200%의 관세((link))를 부과하는 방안도 제기했습니다.
현대자동차는 10월 조지아주 공장에서 전기차 생산을 시작했으며, 이 차량이 바이든 행정부에서 만든 연방 크레딧을 받을 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 또한 북미에 LG 에너지 솔루션 및 SK On과 함께 두 개의 배터리 공장을 건설 할 계획이라고 발표했습니다.
그러나 트럼프의 전환 팀은 광범위한 세제 개혁 법안의 일환으로 전기차 구매에 대한 7,500 달러의 소비자 세금 공제를 종료 할 계획이라고 소식통은 말했습니다. (link)
스페인 출신으로 미국 시민권자이며 원자력 공학 박사 학위를 취득한 무노즈는 2019년 현대자동차 미국법인 최고 경영자로 현대자동차에 합류했습니다.
그 전에는 일본 닛산 자동차 에서 15년 동안 근무했으며, 한때 카를로스 곤이 축출된 후 유력한 후임자로 거론되기도 했습니다.
기업 분석 업체 리더스 인덱스의 박주근 대표는 "이번 인사는 트럼프 대통령에 대한 준비일 뿐 아니라, 미국 소비자 세금 공제 혜택을 받지 못하는 전기차에도 불구하고 현대차가 미국에서 견조한 실적을 거둔 데 대한 무노즈의 역할을 인정한 것"이라고 말했다.
현대자동차는 "북미 시장에서 현대차와 제네시스 브랜드의 기록적인 판매, 시장 점유율 성장, 재무 성과"를 무노즈의 공으로 돌렸다.
현대자동차의 최고 경영진은 전통적으로 한국인에 의해 지배되어 왔지만 정 수석부회장은 다른 자동차 제조업체에서 외국인 임원을 적극적으로 영입하려고 노력해 왔습니다.
현대자동차는 또한 최근 몇 년 동안 전직 한국 외교관 몇 명을 글로벌 정책실에 고용했는데, 이는 미국 행정부 교체에 따른 정책 불확실성을 예상한 것으로 널리 알려진 조치입니다.
무노즈의 임명은 1월부터 발효됩니다. 현대자동차는 현재 미국 최고 경영자 및 글로벌 최고 운영 책임자 역할을 누가 맡을지 결정하지 않았다고 밝혔다.
금요일 현대차의 주가는 2.2% 상승한 반면 기아차의 주가는 1% 하락했다.
현대자동차 는 지난 금요일 호세 무뇨스 현 미국법인장 겸 글로벌 최고운영책임자를 공동 최고경영자로 임명하며 한국 대기업의 최고경영자 자리에 외국인을 임명하는 이례적인 기록을 세웠습니다.
계열사인 기아차 와 합쳐 매출 기준 세계 3위의 자동차 제조업체를 이끌게 된 이번 개편은 미국에 막대한 투자를 한 한국 기업들이 도널드 트럼프의 두 번째 대통령직에 대비하는 가운데 이루어졌습니다.
자동차 제조업체는 성명에서 리더십 변화가 "글로벌 경쟁력을 강화하고" "글로벌 비즈니스 환경의 불확실성에 더 잘 대비하는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다.
현대자동차는 현재 3명의 공동 최고 경영자를 두고 있습니다. 무노즈는 정의선, 이동석 사장과 함께 자동차 부문을 총괄하는 그룹 부회장이 될 장재훈 사장과 합류할 예정입니다.
미국 외교관 출신으로 트럼프 대통령 당선인의 첫 임기 중 김정은 북한 국무위원장과의 정상회담을 지원했던 성 김이 글로벌 대외 업무를 총괄하는 사장으로 임명됐다.
현대차와 기아차는 미국 전기차 판매량에서 테슬라 에 이어 2위를 차지했습니다. 이들은 트럼프의 수입품 관세 부과와 전기차 보조금 삭감 공약에 따른 큰 타격에 대비하고 있습니다.
트럼프는 기아차가 생산 공장을 운영하는 멕시코에서 수입하는 자동차에 200%의 관세((link))를 부과하는 방안도 거론했습니다.
스페인 출신으로 미국 시민권자인 무노즈는 2019년에 자동차 제조업체에 합류했으며, 이전에는 현대자동차 미국 지사의 최고 경영자를 역임했습니다. 그는 현대자동차가 전동화에 대한 노력을 강화하고 여러 부문에서 판매를 성장시키는 데 기여한 공로를 인정받았습니다.
"무노즈는 현대자동차의 첫 번째 비한국인 최고 경영자로 임명되었습니다. 그는 회사의 글로벌 경영 시스템을 강화하고 선도적인 글로벌 브랜드로서의 위상을 더욱 높일 것으로 기대됩니다."라고 한국 자동차 제조업체는 말했습니다.
키움증권의 신윤철 애널리스트는 "무노즈는 CEO로서 회사가 트럼프 2기 행정부가 제기할 수 있는 잠재적 도전을 헤쳐나가는 데 중요한 역할을 할 것"이라고 말했다.
현대자동차는 최근 몇 년 동안 전직 한국 외교관들을 '글로벌 정책실'에 영입했는데, 이는 미국 행정부 교체에 따른 정책 불확실성에 대비하기 위한 조치로 널리 알려져 있습니다.
지난 1월에는 "글로벌 무역 및 정책에 대한 현대자동차의 대응과 외부 네트워킹을 지원"하기 위해 성 김을 고문으로 영입했습니다.
현대자동차는 미국 조지아 주에서 전기차와 배터리 셀을 생산하기 위해 126억 달러를 투자했는데, 이는 현 행정부가 전기차 공급망을 아시아에서 미국으로 더 많이 이전하려는 노력에 따른 인센티브에 힘입어 한국 이외의 지역에서는 최대 규모의 투자였습니다.
그러나 트럼프의 인수팀은 광범위한 세제 개혁 법안의 일환으로 전기차 구매에 대한 7,500달러의 소비자 세금 공제를 종료할 계획이라고 로이터 통신은 이전에 소식통 (link) 을 인용하여 보도한 바 있습니다.
도널드 트럼프 대통령 당선인 (link) 의 인수팀은 광범위한 세제 개혁 법안의 일환으로 전기 자동차 구매에 대한 7,500 달러의 소비자 세금 공제를 폐지할 계획이라고 이 문제에 대해 직접 알고 있는 두 명의 소식통이 로이터에 밝혔습니다.
세금 공제 종료는 이미 지연되고 있는 미국의 전기차 전환에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 미국 최대 전기차 제조업체인 테슬라 의 대표들은 트럼프 정부 전환위원회에 보조금 폐지를 지지한다고 익명을 조건으로 말했다고 두 소식통은 전했다.
트럼프의 최대 후원자이자 세계 최고 갑부 중 한 명인 일론 머스크 테슬라 최고 경영자 (link) 는 7월에 보조금 폐지가 테슬라 판매에 약간의 타격을 줄 수 있지만 제너럴 모터스 와 같은 기존 자동차 제조업체를 포함한 미국 전기차 경쟁사에는 "파괴적"이라고 말했습니다.
테슬라의 주가는 거의 6% 하락한 311.18달러로 마감했고, 소규모 전기차 라이벌인 리비안 의 주가는 14% 하락한 10.31달러로 마감했습니다. 또 다른 전기차 제조업체인 루시드 는 5% 하락한 2.08달러로 마감했습니다.
민주당 대통령 조 바이든 (link) 의 인플레이션 감축법 (IRA) 의 서명 법안 인 보조금 폐지는 억만 장자 석유 사업가 인 대륙 자원의 설립자 인 해롤드 햄과 공화당 노스 다코타 주지사 더그 버검이 이끄는 에너지 정책 전환 팀이 회의에서 논의하고 있다고 두 소식통은 밝혔다.
이 그룹은 트럼프의 11월 5일 선거 승리 이후 여러 차례 만났습니다 (link), 머스크도 선거 이후 상당한 시간을 보낸 플로리다 마라라고 클럽을 포함해서요.
테슬라와 포드 대표는 논평 요청에 응답하지 않았습니다. GM과 스텔란티스는 논평을 거부했습니다.
자동차 혁신 연합은 10월 15일 서한을 통해 전기차 세금 공제가 미래 자동차 제조 분야에서 "미국을 글로벌 리더로 확고히 하는 데 매우 중요하다"며 의회에 전기차 세금 공제 유지를 촉구했습니다.
트럼프 인수팀은 전기차 세금 공제의 운명에 대해서는 언급하지 않았지만 성명을 통해 대통령 당선인이 "선거 유세에서 한 약속"을 이행할 것이라고 말했습니다
트럼프는 구체적인 목표 정책을 밝히지 않은 채 바이든의 '전기차 의무화'를 폐지하겠다고 공약했습니다. 에너지 중심의 전환 팀은 바이든의 청정 에너지 정책 중 일부는 인기가 있고 이미 공화당이 지배하는 주에 돈을 쏟아 붓고 있기 때문에 종료하기 어려울 것이라고 결정했다고 소식통은 말했습니다.
이 팀은 공화당이 통제하는 의회에서 소비자 전기차 세액 공제를 없애면 광범위한 합의를 얻을 수 있을 것으로 보고 있습니다.
두 소식통은 트럼프가 세액 공제 폐지로 절감한 비용을 곧 만료될 첫 임기 동안 수조 달러의 감세 연장 비용을 충당하는 데 사용할 수 있다고 말했습니다. 의회 공화당 의원들은 첫 번째 조치 중 하나로 광범위한 세금 법안을 처리할 계획입니다.
에너지 전환 팀원들은 공화당 의회가 민주당 표에 의존하지 않기 위해 화해라는 입법 조치를 배치 할 것으로 예상합니다. 바이든은 IRA를 통과시키기 위해 동일한 전술을 사용했습니다.
전기차 세금 공제 폐지는 트럼프의 오랜 지지자인 햄과 광범위한 석유 및 가스 업계가 강력하게 지지하고 있습니다.
트럼프는 선거운동 기간 동안 미국의 석유 생산량이 사상 최고치를 기록했음에도 불구하고 이를 늘리고 풍력 및 태양광 발전과 수소 대량 생산에 대한 보조금을 포함한 바이든의 청정 에너지 이니셔티브를 철회하겠다고 약속했습니다.
로이터 보도 이후 금요일 한국 배터리 제조업체의 주가는 급락했습니다. 테슬라, 제너럴 모터스 및 기타 자동차 제조업체에 공급하는 LG 에너지 솔루션 는 10%까지 하락했고, 삼성SDI 는 9.6% 하락했습니다
테슬라가 수혜를 볼 수 있는 이유
테슬라는 역사적으로 바이든과 이전 행정부가 통과시킨 소비자 전기차 보조금의 가장 큰 수혜자였습니다.이제인센티브를 없애면 테슬라보다 떠오르는 전기차 경쟁사에 더 큰 타격을 줄 수 있기 때문에 이득을 볼 수 있습니다.
머스크 자신도 7월 실적 발표에서 트럼프 정부에서 보조금이 사라지면 장기적으로 "아마도 테슬라에 도움이 될 것"이라고 지적한 바 있습니다.
콕스 오토모티브의 데이터에 따르면 테슬라는 3분기에 미국 전체 전기차의 절반 미만을 판매했습니다. GM, 포드, 현대와 같이 주목할 만한 전기차 판매량을 자랑하는 다른 자동차 제조업체들은 개별적으로 훨씬 뒤처져 있습니다. 그러나 테슬라의 미국 내 전기차 경쟁업체들은 2020년 1분기에 80%를 넘어선 시장 점유율을 꾸준히 잠식하고 있습니다.
테슬라 투자사인 Purpose Investments의 포트폴리오 매니저인 니콜라스 머쉬는 테슬라의 "엔지니어링 및 제조 능력"이 비용을 낮추기 때문에 보조금 상실로 인한 잠재적인 매출 타격을 견딜 수 있다고 말했습니다.
"보조금이 없어진다는 것은 경쟁업체가 따라잡을 수 없고 비용 기준으로 경쟁할 수 없다는 것을 의미합니다."라고 Mersch는 말했습니다
머스크와 테슬라는 또한 100% 관세를 포함하여 중국 전기차 수입을 막는 가파른 무역 장벽과 같이 트럼프가 그대로 두거나 강화할 가능성이 있는 바이든 정책으로부터 큰 이득을 얻을 수 있습니다.
테슬라의 라이벌인 비야디 , 가 이끄는 중국 전기차 제조업체는 관대한 정부 보조금에 힘입어 다른 업계를 제치고 급성장했습니다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 전기차와 하이브리드는 최근 몇 달 동안 판매된 모든 자동차의 절반 이상을 차지했습니다.
Tesla는 중국의 주요 업체이지만 다른 외국 자동차 제조업체와 마찬가지로 최근 1만 달러 미만의 전기차를 판매하는 자국 업체들에게 시장 점유율을 잃고 있습니다.
머쉬는 테슬라가 "중국 전기차를 이길 수는 없지만, 트럼프의 도움으로 중국 전기차를 미국 시장에서 퇴출시킬 수 있을 것"이라고 말했습니다.
초당파적인 전기차 지원을 추구하는 옹호 단체인 EV 정치 프로젝트를 운영하는 오랜 공화당 전략가인 마이크 머피는 보조금 폐지를 "테슬라가 우선이고 다른 모든 사람이 그 다음"인 정책이라고 설명했습니다.
그는 보조금을 많이 받는 중국 전기차 산업을 따라잡으려는 미국 자동차 제조업체에 "정말 나쁜 조치"라고 설명했습니다.
"트럼프 행정부는 미국 자동차 산업이 다가오는 중국의 침략에서 살아남는 데 전혀 관심이 없다는 것을 증명하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
디트로이트에 전기차 보조금이 필요한 이유
미국 시장의 자동차 제조업체들은 트럼프 정부의 자동차 정책 변화에 대비해 왔습니다. 일부는 제너럴 모터스, 포드, 지프의 모기업인 스텔란티스 등 디트로이트 3사에 큰 수익을 창출하는 가스 구동 SUV와 트럭을 더 많이 생산할 수 있는 유연성을 제공할 수 있습니다.
그러나 전기차 세금 공제 혜택이 사라지는 것과 같은 다른 변화는 전기차로의 전환을 위한 초기 노력을 무력화시킬 수 있습니다.
전기차 보조금이 사라지면 테슬라의 경쟁사들이 전기차로 수익성을 확보하기가 더 어려워질 것입니다. GM, 포드, 현대자동차 등은 여전히 전기차 생산량을 늘리고 제조 비용을 절감하기 위해 노력하고 있습니다.
올해 전기차 및 소프트웨어 사업에서 50억 달러의 손실을 기록할 것으로 예상하는 포드((link))는 이전에 가격에 민감한 소비자들의 수요를 늘리기 위해 전기차 세금 공제에 의존해 왔습니다.
하지만 세액 공제 혜택에도 불구하고 포드의 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭에 대한 수요가 줄어들면서 포드는 연말까지 트럭 생산을 유휴 상태((link))로 만들기로 결정했습니다.
테슬라가 아닌 디트로이트 3사의 근로자를 대표하는 전미자동차노동조합은 7,500달러의 인센티브를 포함한 바이든의 친 전기차 정책을 지지했습니다. 지난달 전미자동차노조(UAW)의 숀 페인 회장은 (link) 트럼프의 정책 폐지 위협에 대해 "수십만 개"의 자동차 산업 일자리가 위태롭다고 말했습니다.
전기차 생산을 늘리겠다고 선전하는 GM은 이전에 올해 8억 달러의 별도의 전기차 제조 크레딧을 받았으며, 이는 Biden의 IRA 법안에서도 제정된 것으로 이 수치가 증가할 것으로 예상했습니다.
GM은 최근 (link) 내년에 연간 전기차 손실을 20억 달러에서 40억 달러까지 줄일 계획이라고 밝혔는데, 이는 세금 공제 없이는 더 어려울 것입니다.
전기차 관련 비용을 더욱 절감하기 위해 9월에 GM과 현대자동차는 구속력이 없는 양해각서((link))를 발표하고 협력하기로 했습니다.
월스트리트 증권 애널리스트들은 목요일에 시스코, 프레시펫, 엔비디아를 포함한 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 목요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 결과를 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* Allogene Therapeutics Inc : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 $11에서 $9로 낮췄습니다
* ESS 기술 Inc G: 오펜하이머, 실적 부진에서 성과로 인하
* Four Corners Property Trust Inc : UBS는 목표 가격 $ 33로 커버리지를 시작합니다
* 가디언 약국 서비스 Inc G: 레이몬드 제임스, 목표가를 $ 21에서 $ 25로 인상
* 가디언 약국 서비스 Inc G: Stephens, 목표 가격을 $ 21에서 $ 23로 인상
* 호스트 호텔 & 리조트 Inc (ST.O): Wedbush는 목표 가격을 $ 20에서 $ 21로 올립니다
* ICU Medical Inc : 레이몬드 제임스가 목표주가를 190달러에서 205달러로 상향 조정했습니다
* 라이브 네이션 엔터테인먼트 Inc : Jefferies는 목표 가격을 $ 132에서 $ 150로 올립니다
* 마스터 카드 Inc : Morgan Stanley, 목표 주가를 $ 544.00에서 $ 564.00로 인상
* 미드 아메리카 아파트 커뮤니티 Inc : Scotiabank는 PT를 $ 174에서 $ 173로 인하했습니다
* Natera Inc : Morgan Stanley는 목표 가격을 $ 132.00에서 $ 176.00으로 올립니다
어플라이드 머티어리얼즈 는 목요일 월스트리트 예상치를 밑도는 1분기 매출을 전망했는데, 이는 AI 칩을 제외한 반도체 제조 장비에 대한 수요 부진의 신호로, 장중 주가가 5% 가까이 하락했습니다.
AI 칩용 첨단 장비에 대한 강력한 수요에도 불구하고 특정 시장의 약세로 인해 지출이 둔화되면서 어플라이드 머티어리얼즈와 같은 기업에 대한 수요가 타격을 입었습니다.
cFRA의 애널리스트 브룩스 아이들트는 "최근의 폭발적인 AI 관련 성장 모멘텀이 둔화될 조짐이 보이면 투자자들은 불이익을 받고 있습니다."라고 말합니다.
게다가 하이엔드 칩과 특정 장비에 대한 미국의 중국 수출 규제가 강화되면서 툴 공급업체와 반도체 회사 모두 불확실성이 지속되고 있습니다.
Applied는 KLA Corp , 램리서치 , 유럽의 ASML Holding 와 같은 다른 반도체 제조 장비 공급업체와의 경쟁에도 직면해 있습니다.
경쟁사인 ASML은 10월 초 AI 관련 칩의 호황에도 불구하고 반도체 시장 일부의 지속적인 약세로 인해 2025년 매출 (link) 및 예약이 예상보다 낮을 것으로 전망한 바 있습니다.
LSEG가 집계한 데이터에 따르면 미국 최대 반도체 장비 제조업체는 1분기 매출이 애널리스트들의 평균 예상치인 72억 2천만 달러를 밑도는 약 71억 5천만 달러(플러스 또는 마이너스 4억 달러)를 기록할 것으로 예상했습니다.
조정 주당 순이익은 약 2.29달러(플러스 또는 마이너스 0.18달러)로 예상치인 2.27달러를 상회할 것으로 예상했습니다.
10월 27일에 마감된 4분기 매출은 5% 증가한 70억 5,000만 달러로 예상치 69억 5,000만 달러를 상회했습니다. 해당 분기 매출에서 중국이 차지하는 비중은 30%로 작년 같은 기간의 44%에 비해 증가했습니다.
조정 주당 순이익도 2.32달러로 4분기 예상치인 2.19달러를 상회했습니다.
목요일 2130 GMT까지 다음과 같은 입찰, 합병, 인수 및 처분이 보고되었습니다:
** 독일 제약회사 Evotec 이 미국에 본사를 둔 할로자임 테라퓨틱스 로부터 인수 관심을 받고 있다고 블룸버그 뉴스가 목요일에 보도했습니다.
** 이 문제에 정통한 사람들에 따르면 딜리전트의 사모펀드 소유주들은 부채를 포함해 기업 지배구조 소프트웨어 제조업체의 가치를 약 70억 달러로 평가할 수 있는 매각을 포함한 전략적 옵션을 검토하고 있습니다.
** 셰일 생산업체 Ovintiv 은 목요일 파라마운트 리소스 로부터 23억 8천만 달러의 현금으로 석유 자산을 인수하여 캐나다 몬트니 셰일 플레이에서 입지를 확대한다고 발표했습니다.
** 유럽 최대 펀드 매니저인 Amundi는 목요일에 독일 기술 기업 Aixigo를 1억 4,900만 유로에 인수한다고 발표했습니다.
** 릴라이언스 인더스트리(Reliance Industries) 와 월트 디즈니(Walt Disney) 은 목요일에 85억 달러 규모의 인도 미디어 자산 합병을 완료했으며, 3개 사업부로 분할되어 각 사업부마다 독립된 최고 경영자를 두고 있습니다.
** 태피스트리 가 법적 장애물로 인해 마이클 코어스 소유의 카프리 인수에 85억 달러 규모의 계약을 해지하고, 유럽 주요 업체들과 경쟁할 미국 럭셔리 대기업을 만들려는 노력을 끝냈다고 목요일에 밝혔다.
** 제너럴 밀스 은 포트폴리오를 확장하고 반려동물 사료 사업을 강화하기 위해 14억 5천만 달러에 달하는 거래로 화이트브릿지 펫 브랜드(Whitebridge Pet Brands)의 북미 프리미엄 고양이 사료 및 반려동물 치료 사업을 인수할 것이라고 밝혔다.
** 블랙스톤은 인도 할디람의 스낵 사업부 지분 인수 계획을 철회했지만, 현재 지분 20%를 80억 달러에 매입하는 방안을 논의 중이라고 로이터 통신이 소식통을 인용해 보도했습니다.
** 중국 지리 자동차는 프리미엄 전기 자동차 제조업체 지커 가 자매 브랜드인 링크앤코를 인수할 계획이며, 이는 대규모 자동차 그룹 개편 계획의 첫 번째 대규모 구조조정 조치라고 밝혔습니다.
** 이탈리아 델 베키오 가문의 지주회사인 델핀은 구제금융을 받은 은행 몬테 데이 파스키 의 지분 3.5%를 매입했다고 이 사안에 대해 잘 아는 소식통이 밝혔습니다.
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