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금융시장은 안정세를 유지하고 있지만 새로운 주가 시작되면서 초조한 기대감을 보이고 있습니다. 이스라엘과 하마스 사이의 갈등이 계속해서 중심이 되고 있으며, 폭력사태가 더 넓은 지역을 휩쓸 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
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최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
카이로 이집트
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폭스바겐 는 화요일에 전 리비안 임원인 켈 그루너를 미국 사업 책임자로 임명했으며, 이 자동차 제조업체는 전기 전환과 이 지역의 전미자동차노동조합과의 지속적인 협상 (link) 에 직면해 있습니다.
전기차 스타트업 Rivian의 최고상업책임자이자 비즈니스 성장 책임자였던 Gruner는 2022년부터 이 직책을 맡아온 Pablo Di Si의 뒤를 이어 (link).
미국과 전 세계의 자동차 제조업체들은 전기차 제조 및 구매에 대한 인센티브 철회를 약속한 도널드 트럼프 대통령 당선인의 규제 불확실성에 대비하고 있습니다.
대통령 당선인의 인수팀은 광범위한 세제 개혁 법안의 일환으로 전기 자동차 구매에 대한 7,500달러의 소비자 세금 공제를 폐지할 계획이라고 이 문제를 직접 알고 있는 두 명의 소식통이 지난주 로이터에 밝혔습니다 (link).
폭스바겐의 ID.4 전기 SUV의 여러 버전이 이 세액 공제 혜택을 받을 수 있습니다.
전 세계적으로도 난기류가 일고 있습니다. 폭스바겐은 승용차 부문에서 어려움을 겪으며 올해 연간 전망을 하향 조정했습니다. (link) 또한 독일에서 대량 해고와 드문 공장 폐쇄에 대해 경고했습니다 (link).
도널드 트럼프 대통령 당선인 (link) 의 인수팀은 광범위한 세제 개혁 법안의 일환으로 전기 자동차 구매에 대한 7,500 달러의 소비자 세금 공제를 폐지할 계획이라고 이 문제에 대해 직접 알고 있는 두 명의 소식통이 로이터에 밝혔습니다.
세금 공제 종료는 이미 지연되고 있는 미국의 전기차 전환에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 미국 최대 전기차 제조업체인 테슬라 의 대표들은 트럼프 정부 전환위원회에 보조금 폐지를 지지한다고 익명을 조건으로 말했다고 두 소식통은 전했다.
트럼프의 최대 후원자이자 세계 최고 갑부 중 한 명인 일론 머스크 테슬라 최고 경영자 (link) 는 7월에 보조금 폐지가 테슬라 판매에 약간의 타격을 줄 수 있지만 제너럴 모터스 와 같은 기존 자동차 제조업체를 포함한 미국 전기차 경쟁사에는 "파괴적"이라고 말했습니다.
테슬라의 주가는 거의 6% 하락한 311.18달러로 마감했고, 소규모 전기차 라이벌인 리비안 의 주가는 14% 하락한 10.31달러로 마감했습니다. 또 다른 전기차 제조업체인 루시드 는 5% 하락한 2.08달러로 마감했습니다.
민주당 대통령 조 바이든 (link) 의 인플레이션 감축법 (IRA) 의 서명 법안 인 보조금 폐지는 억만 장자 석유 사업가 인 대륙 자원의 설립자 인 해롤드 햄과 공화당 노스 다코타 주지사 더그 버검이 이끄는 에너지 정책 전환 팀이 회의에서 논의하고 있다고 두 소식통은 밝혔다.
이 그룹은 트럼프의 11월 5일 선거 승리 이후 여러 차례 만났습니다 (link), 머스크도 선거 이후 상당한 시간을 보낸 플로리다 마라라고 클럽을 포함해서요.
테슬라와 포드 대표는 논평 요청에 응답하지 않았습니다. GM과 스텔란티스는 논평을 거부했습니다.
자동차 혁신 연합은 10월 15일 서한을 통해 전기차 세금 공제가 미래 자동차 제조 분야에서 "미국을 글로벌 리더로 확고히 하는 데 매우 중요하다"며 의회에 전기차 세금 공제 유지를 촉구했습니다.
트럼프 인수팀은 전기차 세금 공제의 운명에 대해서는 언급하지 않았지만 성명을 통해 대통령 당선인이 "선거 유세에서 한 약속"을 이행할 것이라고 말했습니다
트럼프는 구체적인 목표 정책을 밝히지 않은 채 바이든의 '전기차 의무화'를 폐지하겠다고 공약했습니다. 에너지 중심의 전환 팀은 바이든의 청정 에너지 정책 중 일부는 인기가 있고 이미 공화당이 지배하는 주에 돈을 쏟아 붓고 있기 때문에 종료하기 어려울 것이라고 결정했다고 소식통은 말했습니다.
이 팀은 공화당이 통제하는 의회에서 소비자 전기차 세액 공제를 없애면 광범위한 합의를 얻을 수 있을 것으로 보고 있습니다.
두 소식통은 트럼프가 세액 공제 폐지로 절감한 비용을 곧 만료될 첫 임기 동안 수조 달러의 감세 연장 비용을 충당하는 데 사용할 수 있다고 말했습니다. 의회 공화당 의원들은 첫 번째 조치 중 하나로 광범위한 세금 법안을 처리할 계획입니다.
에너지 전환 팀원들은 공화당 의회가 민주당 표에 의존하지 않기 위해 화해라는 입법 조치를 배치 할 것으로 예상합니다. 바이든은 IRA를 통과시키기 위해 동일한 전술을 사용했습니다.
전기차 세금 공제 폐지는 트럼프의 오랜 지지자인 햄과 광범위한 석유 및 가스 업계가 강력하게 지지하고 있습니다.
트럼프는 선거운동 기간 동안 미국의 석유 생산량이 사상 최고치를 기록했음에도 불구하고 이를 늘리고 풍력 및 태양광 발전과 수소 대량 생산에 대한 보조금을 포함한 바이든의 청정 에너지 이니셔티브를 철회하겠다고 약속했습니다.
로이터 보도 이후 금요일 한국 배터리 제조업체의 주가는 급락했습니다. 테슬라, 제너럴 모터스 및 기타 자동차 제조업체에 공급하는 LG 에너지 솔루션 는 10%까지 하락했고, 삼성SDI 는 9.6% 하락했습니다
테슬라가 수혜를 볼 수 있는 이유
테슬라는 역사적으로 바이든과 이전 행정부가 통과시킨 소비자 전기차 보조금의 가장 큰 수혜자였습니다.이제인센티브를 없애면 테슬라보다 떠오르는 전기차 경쟁사에 더 큰 타격을 줄 수 있기 때문에 이득을 볼 수 있습니다.
머스크 자신도 7월 실적 발표에서 트럼프 정부에서 보조금이 사라지면 장기적으로 "아마도 테슬라에 도움이 될 것"이라고 지적한 바 있습니다.
콕스 오토모티브의 데이터에 따르면 테슬라는 3분기에 미국 전체 전기차의 절반 미만을 판매했습니다. GM, 포드, 현대와 같이 주목할 만한 전기차 판매량을 자랑하는 다른 자동차 제조업체들은 개별적으로 훨씬 뒤처져 있습니다. 그러나 테슬라의 미국 내 전기차 경쟁업체들은 2020년 1분기에 80%를 넘어선 시장 점유율을 꾸준히 잠식하고 있습니다.
테슬라 투자사인 Purpose Investments의 포트폴리오 매니저인 니콜라스 머쉬는 테슬라의 "엔지니어링 및 제조 능력"이 비용을 낮추기 때문에 보조금 상실로 인한 잠재적인 매출 타격을 견딜 수 있다고 말했습니다.
"보조금이 없어진다는 것은 경쟁업체가 따라잡을 수 없고 비용 기준으로 경쟁할 수 없다는 것을 의미합니다."라고 Mersch는 말했습니다
머스크와 테슬라는 또한 100% 관세를 포함하여 중국 전기차 수입을 막는 가파른 무역 장벽과 같이 트럼프가 그대로 두거나 강화할 가능성이 있는 바이든 정책으로부터 큰 이득을 얻을 수 있습니다.
테슬라의 라이벌인 비야디 , 가 이끄는 중국 전기차 제조업체는 관대한 정부 보조금에 힘입어 다른 업계를 제치고 급성장했습니다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 전기차와 하이브리드는 최근 몇 달 동안 판매된 모든 자동차의 절반 이상을 차지했습니다.
Tesla는 중국의 주요 업체이지만 다른 외국 자동차 제조업체와 마찬가지로 최근 1만 달러 미만의 전기차를 판매하는 자국 업체들에게 시장 점유율을 잃고 있습니다.
머쉬는 테슬라가 "중국 전기차를 이길 수는 없지만, 트럼프의 도움으로 중국 전기차를 미국 시장에서 퇴출시킬 수 있을 것"이라고 말했습니다.
초당파적인 전기차 지원을 추구하는 옹호 단체인 EV 정치 프로젝트를 운영하는 오랜 공화당 전략가인 마이크 머피는 보조금 폐지를 "테슬라가 우선이고 다른 모든 사람이 그 다음"인 정책이라고 설명했습니다.
그는 보조금을 많이 받는 중국 전기차 산업을 따라잡으려는 미국 자동차 제조업체에 "정말 나쁜 조치"라고 설명했습니다.
"트럼프 행정부는 미국 자동차 산업이 다가오는 중국의 침략에서 살아남는 데 전혀 관심이 없다는 것을 증명하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
디트로이트에 전기차 보조금이 필요한 이유
미국 시장의 자동차 제조업체들은 트럼프 정부의 자동차 정책 변화에 대비해 왔습니다. 일부는 제너럴 모터스, 포드, 지프의 모기업인 스텔란티스 등 디트로이트 3사에 큰 수익을 창출하는 가스 구동 SUV와 트럭을 더 많이 생산할 수 있는 유연성을 제공할 수 있습니다.
그러나 전기차 세금 공제 혜택이 사라지는 것과 같은 다른 변화는 전기차로의 전환을 위한 초기 노력을 무력화시킬 수 있습니다.
전기차 보조금이 사라지면 테슬라의 경쟁사들이 전기차로 수익성을 확보하기가 더 어려워질 것입니다. GM, 포드, 현대자동차 등은 여전히 전기차 생산량을 늘리고 제조 비용을 절감하기 위해 노력하고 있습니다.
올해 전기차 및 소프트웨어 사업에서 50억 달러의 손실을 기록할 것으로 예상하는 포드((link))는 이전에 가격에 민감한 소비자들의 수요를 늘리기 위해 전기차 세금 공제에 의존해 왔습니다.
하지만 세액 공제 혜택에도 불구하고 포드의 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭에 대한 수요가 줄어들면서 포드는 연말까지 트럭 생산을 유휴 상태((link))로 만들기로 결정했습니다.
테슬라가 아닌 디트로이트 3사의 근로자를 대표하는 전미자동차노동조합은 7,500달러의 인센티브를 포함한 바이든의 친 전기차 정책을 지지했습니다. 지난달 전미자동차노조(UAW)의 숀 페인 회장은 (link) 트럼프의 정책 폐지 위협에 대해 "수십만 개"의 자동차 산업 일자리가 위태롭다고 말했습니다.
전기차 생산을 늘리겠다고 선전하는 GM은 이전에 올해 8억 달러의 별도의 전기차 제조 크레딧을 받았으며, 이는 Biden의 IRA 법안에서도 제정된 것으로 이 수치가 증가할 것으로 예상했습니다.
GM은 최근 (link) 내년에 연간 전기차 손실을 20억 달러에서 40억 달러까지 줄일 계획이라고 밝혔는데, 이는 세금 공제 없이는 더 어려울 것입니다.
전기차 관련 비용을 더욱 절감하기 위해 9월에 GM과 현대자동차는 구속력이 없는 양해각서((link))를 발표하고 협력하기로 했습니다.
S&P 500 지수와 다우 지수는 인라인 소비자 물가 인플레이션 데이터로 인해 미국 연방 준비 은행이 12월에 또 다른 금리 인하를 할 것으로 예상되면서 수요일에 상승했습니다.
동부 표준시 13:30에 다우존스 산업평균지수 는 0.38% 상승한 44,075.86을 기록했습니다. S&P 500 지수 는 0.32% 상승한 6,003.09, 나스닥 종합 지수 는 0.27% 상승한 19,332.70을 기록했습니다. S&P 500 (.PG.INX) 상위 3개 종목의 상승률:** 워너 브라더스 디스커버리 , 7.1% 상승** 앨버말 코퍼레이션 , 6.8% 상승** 차터 커뮤니케이션즈 , 5.8% 상승 S&P 500 (.PL.INX) 상위 3개 종목의 하락률:** 모놀리식 파워 시스템즈 Inc , -5.6% 하락** 슈퍼 마이크로 컴퓨터 Inc , 4.3% 하락** 스카이웍스 솔루션즈 , -4.0% 하락 NYSE (.PG.N) 상위 3 개 상승 종목:** 페이먼트어스 홀딩스 , 37.8% 상승** 파라곤 28 Inc , 37.1 % 상승** 알투스 파워 Inc , 27.8% 상승 뉴욕증권거래소 (.PL.N) 하락률 상위 3개 종목:** 스피릿 에어라인 Inc , 56.8% 하락** 밥콕 앤 윌콕스 엔터프라이즈 , 28.9% 하락** Allurion Technologies Inc , -26.8% 하락 나스닥 (.PG.O) 상승률 상위 3개 종목:** 마이크로바스트 홀딩스 , 407.9% 상승** 네이처스 미라클 홀딩스 , 107.4% 상승** BTC Digital Ltd , 78.9 % 상승 나스닥 (.PL.O) 하락률 상위 3개 종목:** 시로스 파마슈티컬스 , 86.6% 하락** 글루코트랙 Inc , 76.9% 하락** 갤럭시 페이롤 그룹 G, 69.8% 하락
BUZZ - 파산보호 신청 보도 후 사상 최저치 기록
BUZZ - 예상보다 높은 4 분기 전망에 상승
BUZZ - 폭스바겐이 58억 달러로 투자를 늘린 후 급등
BUZZ - 실험적 비만 약물에 대한 뼈 안전 문제가 없다고 말한 후 상승
BUZZ - 회계연도 매출 성장 전망치 상향 조정에 사상 최고치 기록
BUZZ - 1 분기 전망치 하락, 목표 주가 삭감
BUZZ - 부진한 4 분기 예측 이후 최악의 날로 설정
BUZZ - 에버코어가 '실적 부진'으로 등급을 낮춘 후 하락
** 허드베이 미네랄 (BM.N):
BUZZ - 3 분기 이익 상회 후 상승
BUZZ - TD Cowen이 '보류'로 다운 그레이드함에 따라 하락
BUZZ - 분기 별 보고서 제출 지연으로 하락
BUZZ - 3 분기 매출 미스 이후 하락
BUZZ - 머스크 CEO가 정부 효율성 추진을 주도하는 역할에 임명 된 후 상승
BUZZ - $ 125 백만 주식 거래 후 하락
BUZZ - 골 질환 세포 치료에 대한 예비 데이터로 상승
BUZZ - 엘리엇의 분할 요청 후 중개 업체들이 하니웰 PT를 인상
BUZZ - 주가 상승에 따른 하락
BUZZ - 3분기 이익, 연간 전망치 상향에 상승
BUZZ - 전략적 대안 모색에 상승
BUZZ - 혈액암 치료제가 후기 임상시험에서 실패한 후 하락
BUZZ - FY 예측 상향 조정 후 주가 급등
BUZZ - 페름기 존재감을 높이기위한 39 억 5 천만 달러 거래 후 상승
BUZZ - 유전자 치료 개발 계획에 대한 FDA와 일치하여 상승
** 하트랜드 익스프레스(Heartland Express Inc :
BUZZ - Barclays, 수익 성장 잠재력에 대해 트럭 적재량 미만 운송 업체의 PT를 해제
BUZZ - PE 스폰서가 지분을 계속 줄이면서 하락
BUZZ - 웰스 파고 업그레이드, 목표 주가 인상 후 상승
BUZZ - FY24 수익 전망 상향 조정 후 급등
BUZZ - 연간 수익 전망 상향, 목표 주가 인상으로 상승
BUZZ - 암 치료법이 중간 단계 연구에서 주요 목표를 달성함에 따라 상승
BUZZ - 모든 주식 거래에서 Liberty Broadband를 공동 구매 한 후 상승
BUZZ - 부드러운 4 분기 매출 전망 이후 하락
BUZZ - 연간 예측 조정 후 하락, 3 분기 매출 미스
BUZZ - 중국 바이오테우스 인수 거래 후 상승
BUZZ - 인플레이션 인쇄가 금리 인하 희망을 유지하면서 미국 대형 은행이 상승
BUZZ - 3분기 이익이 예상을 상회하면서 급등
BUZZ - 브로커리지가 '보류'로 다운 그레이드 한 후 하락
BUZZ - 3분기 이익 감소 후 하락
BUZZ - 5 천만 달러의 주식 환매 프로그램 승인 후 급등
BUZZ - 미국 달러 상승으로 구리 광부 하락
BUZZ - 실적 발표를 앞두고 거의 보합세
S&P 500 주요 11개 섹터
수요일 월가의 주요 지수는 인라인 소비자 물가 인플레이션 데이터로 인해 미국 연방 준비 은행이 12월에 또 다른 금리 인하를 할 수있는 궤도를 유지 한 후 상승했습니다.
동부 표준시 10:31에 다우존스 산업 평균 지수 는 0.10% 상승한 43,956.01, S&P 500 지수 는 0.08% 하락한 5,979.25, 나스닥 종합 지수 는 0.25% 하락한 19,232.38을 기록했습니다.
상위 3개 S&P 500 (.PG.INX) 지수 상승률: ** 앨버말 Corp , 8.1% 상승** 팔란티어 테크놀로지스, 5.2% 상승** GE 베르노바 Inc , 4.8% 상승
S&P 500 (.PL.INX) 상위 3개 종목의 하락률: ** 모놀리식 파워 시스템즈 , -4.0% 하락** 스카이웍스 솔루션즈 , 3.9% 하락** KLA Corp , 3.4 % 하락 뉴욕증권거래소 (.PG.N) 상승률 상위 3개 종목: ** 파라곤 28 Inc , 36.7% 상승** 페이 투스 홀딩스 Inc , 28.0 % 상승** 알투스 파워 Inc , 24.8% 상승
뉴욕증권거래소 (.PL.N) 하락률 상위 3개 종목: ** 스피릿 에어라인 Inc , 55.3% 하락** Allurion Technologies Inc , -29.6% 하락** 밥콕 앤 윌콕스 엔터프라이즈 , -25.5% 하락
나스닥 (.PG.O) 상승률 상위 3개 종목: ** 마이크로바스트 홀딩스 , 481.1% 상승** 카이신 홀딩스 , 78.8% 상승** BTC Digital Ltd , 63.7% 상승
나스닥 (.PL.O) 하락률 상위 3개 종목: ** 시로스 파마슈티컬스 , 86.1% 하락** 글루코트랙 Inc , -74.4% 하락** Wag! Group Co , 69.0% 하락
BUZZ - 파산보호 신청 보도 후 사상 최저치 기록
BUZZ - 예상보다 높은 4 분기 전망에 상승
BUZZ - 폭스바겐이 58억 달러로 투자를 늘린 후 급등
BUZZ - 실험적 비만 약물에 대한 뼈 안전 문제가 없다고 말한 후 상승
BUZZ - 회계연도 매출 성장 전망치 상향 조정으로 사상 최고치 기록
BUZZ - 1 분기 전망치 하락, 목표 주가 삭감
BUZZ - 부진한 4 분기 예측 이후 최악의 날로 설정
BUZZ - 에버코어가 '실적 부진'으로 등급을 낮춘 후 하락
** 허드베이 미네랄 (BM.N):
BUZZ - 3 분기 이익 상회 후 상승
BUZZ - TD Cowen이 '보류'로 다운 그레이드함에 따라 하락
BUZZ - 분기 별 보고서 제출 지연으로 하락
BUZZ - 3 분기 실적 이후 하락; 암호 화폐 주식은 손실을 확대
BUZZ - 머스크 CEO가 정부 효율성 추진을 주도하는 역할로 지명 된 후 상승
BUZZ - $ 125 백만 주식 거래 후 하락
BUZZ - 골 질환 세포 치료에 대한 예비 데이터로 상승
BUZZ - 엘리엇의 분할 요청 후 중개 업체들이 하니웰 PT를 인상
BUZZ - 주가 상승에 따른 하락
BUZZ - 3분기 이익, 연간 전망치 상향에 상승
BUZZ - 전략적 대안 모색에 상승
BUZZ - 혈액암 치료제가 후기 임상시험에서 실패한 후 하락
BUZZ - FY 예측 상향 조정 후 주가 급등
BUZZ - 페름기 존재감을 높이기위한 39 억 5 천만 달러 거래 후 상승
BUZZ - 유전자 치료 개발 계획에 대한 FDA와 일치하여 상승
** 하트랜드 익스프레스(Heartland Express Inc :
BUZZ - Barclays, 수익 성장 잠재력에 대해 트럭 적재량 미만 운송 업체의 PT를 해제
BUZZ - PE 스폰서가 지분을 계속 줄이면서 하락
BUZZ - 웰스 파고 업그레이드, 목표 주가 인상 후 상승
BUZZ - FY24 수익 전망 상향 조정 후 급등
BUZZ - 연간 수익 전망 상향, 목표 주가 인상으로 상승
BUZZ - 암 치료법이 중간 단계 연구에서 주요 목표를 달성함에 따라 상승
S&P 500 주요 11개 섹터
전기 자동차 제조업체인 리비안 의 주가는 수요일 독일 자동차 제조업체인 폭스바겐 이 합작투자의 일환으로 58억 달러를 투자한다고 발표한 후15% 이상 급등했습니다.
이번 투자 유치는 비용을 절감하고 수익성을 달성하며 예산에 민감한 소비자를 유치하기 위해 더 작고 저렴한 R2 SUV를 출시하는 것을 목표로 하는 리비안에게 중요한 시점에 이루어졌습니다.
리비안과 폭스바겐 그룹 테크놀로지 LLC의 합작 투자사인 리비안은 양사의 미래 전기차를 위해 첨단 전기 인프라와 리비안의 소프트웨어 기술을 통합할 예정입니다.
"트럼프가 백악관으로 복귀하면서 미국 내 전기차에 대한 지원이 더욱 불확실한 미래에 직면한 상황에서 이번 투자(())는 전기차 제조업체의 전망에 대한 신뢰의 표시입니다."라고 하그리브스 랜즈다운의 자금 및 시장 책임자인 수잔나 스트리터는 말했습니다.
"테슬라의 일론 머스크가 트럼프의 최고위 테이블((link))에 앉게 되면서 리비안과 같은 전기차 경쟁업체들이 향후 정책 결정에서 불리한 입장에 처할 가능성이 있습니다."라고 스트리터는 덧붙였습니다.
지난주 트럼프의 승리 선언 이후 리비안과 다른 전기차 제조업체의 주가는 하락했으며, 테슬라가 유일한 예외였습니다.
지난주 리비안은 3분기 매출 예상치 (link) 에 미치지 못했습니다. 아마존의 지원을 받는 이 회사는 부품 부족으로 어려움을 겪고 있으며, 이로 인해 10월에 연간 생산량 (link) 이 감소할 것으로 예상됩니다.
리비안은 여전히 규모 부족, 경쟁 심화, 높은 자본 비용, 전기차 세액 공제의 '가정적 폐지'와 같은 어려운 과제에 직면해 있다고 CFRA 리서치의 수석 주식 애널리스트 가렛 넬슨(Garrett Nelson)은 말합니다
이 합작 투자는 "자본 우려의 상당 부분"을 완화하는 데 도움이 되며, 리비안과 폭스바겐 벤처가 테슬라를 제외한 서구 세계에서 선택되는 플랫폼으로 자리매김할 가능성이 있다고 Canaccord Genuity 애널리스트들은 메모에서 말했습니다.
Rivian의 주가는 올해 들어 55% 가까이 하락하여 경쟁사보다 저조한 실적을 보이고 있습니다. 상승세가 유지된다면 현재 시장 가치인 108억 달러에 16억 달러 이상이 추가될 것으로 예상됩니다.
미국 주가지수 선물은 수요일 소비자물가지수 인라인 수치가 연방준비제도의 통화정책 경로에 대한 기대치를 거의 바꾸지 못한 후 플러스로 전환했습니다.
BUZZ - 파산 보호 신청 공동 신고 후 하락
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BUZZ - 회계연도 매출 성장 전망치 상향 조정에 급등
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BUZZ - $ 125 백만 주식 거래 후 하락
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BUZZ - 엘리엇의 분할 요청 후 중개 업체들이 하니웰 PT를 인상
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전기 자동차 제조업체인 리비안 의 주가는 수요일 개장 전 거래에서 독일 자동차 제조업체인 폭스바겐 이 합작 투자의 일환으로 58억 달러를 투자한다고 발표한 후 13% 이상 급등했습니다.
이번 투자 유치는 비용을 절감하고 수익성을 달성하며 예산에 민감한 소비자를 유치하기 위해 더 작고 저렴한 R2 SUV를 출시하는 것을 목표로 하는 Rivian에게 중요한 시점에 이루어졌습니다.
리비안과 폭스바겐 그룹 테크놀로지 LLC의 합작 투자사인 리비안은 양사의 미래 전기차를 위해 첨단 전기 인프라와 리비안의 소프트웨어 기술을 통합할 예정입니다.
"트럼프가 백악관으로 복귀하면서 미국 내 전기차에 대한 지원이 더욱 불확실한 미래에 직면한 상황에서 이번 투자(())는 전기차 제조업체의 전망에 대한 신뢰의 표시입니다."라고 하그리브스 랜즈다운의 자금 및 시장 책임자인 수잔나 스트리터는 말했습니다.
"테슬라의 일론 머스크가 트럼프의 최고위 테이블( (link) ) 에 앉게 되면서 리비안과 같은 전기차 경쟁업체들이 향후 정책 결정에서 불리한 입장에 처할 가능성이 있습니다."라고 스트리터는 덧붙였습니다.
지난주 트럼프의 승리 선언 이후 리비안과 다른 전기차 제조업체의 주가는 하락했으며, 테슬라만이 유일하게 예외를 보였습니다.
폭스바겐은 2027년까지 전환사채 10억 달러, 지적 재산권 라이선스 및 지분 13억 달러, 특정 마일스톤과 연계된 향후 주식, 채권 및 부채 최대 35억 달러 등 총 58억 달러를 투자할 계획입니다.
캔어코드 제네리티 애널리스트들은 이 합작 투자를 통해 "자본에 대한 우려를 상당 부분 해소할 수 있을 것"이며, 리비안과 폭스바겐의 벤처가 테슬라를 제외한 서구권에서 선택받는 플랫폼으로 자리매김할 가능성이 높다고 말했습니다.
Rivian의 주가는 올해 들어 55% 가까이 하락하여 경쟁사보다 저조한 실적을 보이고 있습니다. 개장 전 상승세가 유지된다면 현재 시장 가치인 108억 달러에 14억 5천만 달러가 추가될 것으로 예상됩니다.
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