11월 20일에 주목해야 할 요소

유럽 항공기 제조업체인 에어버스 의 수장은 문제가 있는 미국 항공 구조물 공급업체인 스피릿 에어로시스템즈 의 일부 인수를 마무리하기 위한 협상이 순조롭게 진행되고 있지만 에어버스에 편입하는 것은 "공원 산책이 아닐 것"이라고 말했습니다.

에어버스는 A350 및 A220 제트 여객기 프로그램과 관련된 4개의 스피릿 공장 (link) 의 운영을 인수할 계획이며, 이는 이전 사업부의 거의 대부분을 매입하고 있는 보잉 과 느슨하게 조율된 계획의 일환입니다.

거의 20년 전에 보잉에서 분사한 업계의 주요 공급업체 중 하나가 급격히 쇠퇴하면서 세계 최대 비행기 제조업체에 혼란이 확산될 수 있다는 우려가 반영된 드문 사업적 적대자 간의 협력 행위입니다.

공장의 손실로 인해 Spirit은 실사와 거래 형태에 따라 에어버스에 5억 5,900만 달러를 지불하기로 합의했으며, 여기에는 스코틀랜드의 다섯 번째 공장도 포함될 수 있습니다.

에어버스의 CEO인 기욤 포리는 로이터 통신과의 인터뷰에서 "우리 팀은 마무리 작업이 합리적으로 잘 진행되고 있다고 말하고 있습니다... 그래서 저는 Spirit에 대해 상당히 낙관적입니다."라고 말했습니다.

그러나 프랑스 최고경영자는 여전히 어려운 과제가 남아 있다고 말했습니다.

"우리는 계약 체결에서 마무리 단계로 넘어가야 할 것이고, 그 다음에는 그것을 손에 넣어야 할 것이며, 램프 업을 해야 할 것입니다."라고 Faury는 유럽 산업 행사에서 말했습니다.

"해결해야 할 문제가 많이 있습니다. 공원에서 산책하는 것은 아니지만 하나씩 하나씩 해결해 나가고 있는 것 같습니다."

Spirit은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

이번 달 위치타에 본사를 둔 이 회사는 향후 12개월 내에 청구서를 지불할 수 있는 능력에 대한 의구심을 나타내는 계속기업((link)) 경고를 발표했습니다.

이미 재정적 압박에 직면한 Spirit은 지난 1월 보잉 737 MAX의 도어 플러그((link))가 터지면서 미국 항공기 제조업체가 가장 많이 팔린 제트 여객기 시리즈의 동체 공급업체를 다시 사들이겠다고 제안한 이후 경영이 급격히 악화되었습니다.

지난주 보잉과 에어버스는 3자 분할이 마무리되는 동안 스피릿을 유지하기 위해 총 4억 5,700만 달러((link))를 지원하기로 합의했습니다. 이 계획은 또한 규제 당국의 승인을 받아야 합니다.

포리의 발언은 매출의 25%를 에어버스에 의존하고 있는 스피릿을 통해 보잉 위기의 전염이 자체 운영에도 미칠 수 있다는 에어버스의 우려가 어느 정도인지를 잘 보여줍니다.

"위험은 우리 편이 아니었습니다. 스피릿은 물론이고 보잉도 마찬가지였습니다."라고 포리는 말합니다.

"보잉이 리파이낸싱을 할 수 있었다는 사실은 좋은 소식입니다." 10월 말 보잉이 240억 달러((link))를 조달한 것을 언급하며, 분석가들은 보잉이 개선된 기반을 마련하고 Spirit과의 거래에서 잠재적인 방해 요소를 제거했다고 말합니다.

포리는 보잉이 최근 스피릿에 3억 5,000만 달러를 투자한 것은 "이론적으로 에어버스의 계약에 대한 위험을 제거한 좋은 소식"이라고 말했습니다.

에어버스는 지난 주 Spirit에 1억 7천만 달러를 선지급하기로 합의했습니다.

화요일 2140 GMT까지 보고된 입찰, 인수, 합병 및 처분 건수는 다음과 같습니다:

** 스피릿 에어로시스템즈 은 화요일에 에어버스로부터 1억 7천만 달러를 선지급받을 것이라고 밝혔습니다.

** 헤지펀드 브리게이드 캐피털은 새로운 민간 신용 전략을 구축하고 담보 대출 의무를 확대하기 위해 블랙스톤 으로부터 3억 달러의 투자를 받고 있다고 (CLO) 플랫폼에 정통한 두 사람이 말했다고 이 사안에 정통한 두 사람이 전했다.

** 스페인 은행 BBVA의 가 1조 유로((1조 6천억 달러) 이상의 자산을 가진 은행을 만들기 위해 소규모 라이벌 사바델 를 적대적으로 인수하려는 입찰은 더 긴 반독점 심사를 받아야 한다고 스페인의 경쟁 감시 기관이 화요일 밝혔다.), 스페인 경쟁 감시 기관은 화요일에 밝혔다.

** 미국 에너지 전문 투자회사 에톤 에너지 매니지먼트는 천연가스 생산 및 미드스트림 자산을 부채를 포함해 약 100억 달러의 가치로 매각하거나 기업공개하는 방안을 모색하고 있다고 이 문제에 정통한 사람들이 화요일에 밝혔다.

** 스피릿 에어로시스템즈는 화요일 최대 고객사인 보잉으로부터 최대 3억 5천만 달러의 선급금을 받을 것이라고 밝혀, 4년 연속 적자를 기록한 후 현금 소진에 어려움을 겪고 있는 공급업체에 생명줄을 제공했습니다.

** 행동주의 투자자 엘리엇 인베스트먼트 매니지먼트는 하니웰 이 최근 몇 년 동안 해체된 다른 대기업의 전철을 밟아 화요일에 두 개의 별도 사업으로 분할해야 한다고 말했습니다.

** 법무부와 미국 3개 주는 화요일 유나이티드헬스 그룹 이 아메디시스 를 33억 달러에 인수하는 거래가 가정 의료 서비스 시장의 경쟁을 해칠 것이라는 우려로 이를 막기 위한 소송을 제기했다고 밝혔다.

** 이탈리아 에너지 그룹 Alerion Clean Power 는 화요일에 남부 풀리아 지역의 풍력 발전소 포트폴리오를 개발하고 관리하기 위해 지역 전력회사 Alperia와 50대 50으로 합작 회사를 설립했다고 밝혔습니다.

** 밸류액트 캐피털은 메타 플랫폼 에 10억 달러 규모의 지분을 확보했지만, 현재 페이스북과 인스타그램 모회사에 큰 변화를 추진하고 있지는 않다고 이 사안에 정통한 소식통이 화요일 로이터에 밝혔습니다.

** 미국 최대 석유 생산업체인 엑손모빌 코퍼레이션 이 텍사스와 뉴멕시코의 페르미안 분지에 있는 재래식 석유 시추 자산을 개인 소유의 힐코프 에너지에 약 10억 달러에 매각하기로 합의했다고 이 사안에 정통한 소식통 4명이 로이터에 밝혔다.

** 코메르츠방크 는 이탈리아의 유니크레디트 의 인수 가능성을 막기 위한 전략의 일환으로 독일의 중형 은행 인수를 검토하고 있다고 이 사안에 정통한 3명의 관계자가 로이터에 말했다.

** 남아공의 식품 생산업체 프리미어 그룹 P는 중간 이익이 32.4% 증가했다고 보고한 후 화요일에 11억 랜드 (6091만 달러) 인수가 가능하다고 밝혔다.

** 더블린에 본사를 둔 대기업 DCC 은 화요일에 가장 크고 빠르게 성장하는 사업부인 에너지에 집중하기 위해 의료 부문을 매물로 내놓고 기술 사업 옵션을 검토할 것이라고 밝혔다.

** 이 문제에 정통한 세 사람에 따르면 화이자 은 행동주의 투자자 스타보드 밸류의 압력을 받고 있는 이 제약사가 비핵심 자산 매각을 모색하면서 병원 의약품 사업부 매각을 검토하고 있습니다.

** 암호화폐 데이터 제공업체 카이코는 유럽 디지털 자산 시장의 성장에 베팅하기 위해 유럽 암호화폐 지수 제공업체 빈터를 인수한다고 밝혔습니다.

** 창고 소유주인 Segro 가 독일과 네덜란드에 있는 Tritax EuroBox 부동산 6개를 4억 7천만 유로((4억 9,910만 달러,))에 매입할 것이라고 Brookfield Asset Management Ltd 와의 거래의 일환으로 발표했습니다.

** 바스크 철강업체 시데노르가 투자은행 알란트라 를 고용해 스페인 기차 제조업체 탈고 의 지분 29.9%까지 매입했다고 뉴스 웹사이트 엘 콘피덴셜이 이 문제에 정통한 여러 소식통을 인용해 보도했습니다.

** 의약품 유통업체 카디널 헬스 가 위장병 치료 플랫폼인 GI 얼라이언스((GIA))의 지분 대부분을 인수하고 당뇨병 치료제 공급업체 어드밴스드 당뇨 서플라이 그룹((ADSG))을 총 39억 달러에 달하는 두 건의 거래로 인수할 것이라고 월요일에 밝혔다.

** 호주의 대형 포커 머신 업체인 Aristocrat Leisure 는 리얼 머니 게임 시장으로 초점을 맞추기 위해 모바일 게임 개발사 Plarium을 스톡홀름에 상장된 Modern Times 에 최대 8억 2천만 달러에 매각하기로 합의했습니다.

** 엔데버 그룹 은 오픈벳과 IMG 아레나 사업을 할리우드 파워 브로커 아리 엠마뉴엘이 지원하는 경영 주도 그룹 OB 글로벌에 약 4억 5천만 달러에 매각할 것이라고 스포츠 및 엔터테인먼트 회사가 월요일에 발표했습니다.

스피릿 에어로시스템즈 은 화요일 에어버스 로부터 최대 1억 7천만 달러의 선급금을 받게 될 것이라고 밝혔다.

에어버스 가 어려움을 겪고 있는 항공우주 공급업체 스피릿 에어로시스템즈 와 새로운 자금 조달 및 수정된 지불 조건에 대한 합의를 이르면 수요일에 마무리할 예정이라고 이 문제에 정통한 한 관계자가 밝혔습니다.

지난 주 고객과 가능한 진전을 협상 중이라고 밝힌 스피릿 에어로는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 이 회사는 앞서 (link) 보잉 으로부터 새로운 발전을위한 계약에 도달했다고 발표했습니다.

에어버스 대변인은 "우리가 공급업체에 제공할 수 있는 잠재적 지원에 대해서는 언급할 것이 없다"고 말했다.

스피릿 에어로시스템즈 은 화요일 비행기 제조업체 보잉이 이 회사에 최대 3억 5천만 달러의 선급금을 지급할 것이며, 4년 연속 적자를 기록한 후에도 현금을 계속 소진하고 있는 이 공급업체에 생명줄을 제공할 것이라고 밝혔다.

로이터 통신은 지난주 Spirit Aero가 재정 및 생산 문제를 겪고 있으며, 지난주 "계속 우려" 경고를발령한 가운데 Spirit과 보잉 이 자금 지원 합의에 거의 도달했다고 보도한 바 있습니다 (link). 서류에 따르면 동체 공급업체는 2024년 마지막 3개월과 2025년 상반기에 약 4억 5천만 달러에서 5억 달러를 소진할 것으로 예상하고 있습니다.

"이번 계약은 당사의 유동성 개선에 도움이 됩니다. 우리는 재정적 및 공간적 저장 제약을 해결하기 위해 다양한 옵션을 계속 추구하고 있으며 이러한 문제에 대해 고객과 협력하고 있습니다."라고 Spirit의 대변인 Joe Buccino는 말했습니다.

스피릿은 이번 선급금은 항공기 제조업체가 요구하는 비율로 보잉 제품을 생산하기 위한 것이며 "스피릿의 높은 수준의 재고와 낮은 운영 현금 흐름, 보잉에 대한 예상 납품 감소 및 비율 준비 상태를 유지하기 위한 공장 비용 증가, 최근 보잉 직원들의 파업으로 인한 지속적인 영향을 해결하기 위한 것"이라고 말했습니다

2026년에 3억 5,000만 달러를 상환해야 하는 스피릿의 주가는 1.2% 상승했습니다.

일회성 자회사인 (link) 을 인수할 계획인 보잉은 53일간의 파업으로 대부분의 생산이 중단된 후 타격을 입은 공급망과 제트기 생산을 되살리기 위해 노력하고 있습니다. 보잉은 화요일 기계공들이 업무에 복귀할 예정이므로 737 MAX 생산을 점진적으로 재개할 계획이라고 밝혔습니다 (link).

스피릿은 앞서 보잉이 이 공급업체를 인수하기로 합의했을 때 설정한 3억 5천만 달러의 브리지 론과 스피릿이 상환하지 않은 보잉과 라이벌 에어버스 의 이전 선급금을 회수했다고 밝혔습니다.

스피릿 에어로의 재정은 1월 5일 새 모델의 공중 폭발 사고 이후 보잉 MAX 생산량이 급감하면서 어려움을 겪었습니다. 3월에 도입된 새로운 동체 결함 검사 프로세스로 인해 Spirit의 납품이 더욱 지연되었고, 공급업체의 거대한 캔자스 공장 안팎에 동체가 쌓이게 되었습니다.

스피릿 에어로시스템즈는 화요일 보잉이 이 회사에 최대 3억 5천만 달러의 선급금을 지급할 것이며, 4년 연속 적자를 기록하면서 어려움을 겪고 있는 이 공급업체에 생명줄을 제공할 것이라고 밝혔다.