Cổ phiếu nào nhiều tiềm năng năm 2025?

MỚI

Cổ phiếu logistics nhìn từ ‘gã khổng lồ’ Viettel Post

Việc cổ phiếu VTP của “gã khổng lồ” ngành logistics Viettel Post liên tục vượt đỉnh từ năm 2024 đến nay cho thấy “sức hút” của nhóm cổ phiếu ngành này, nhờ tiềm năng tăng trưởng dài hạn trong tương lai.

VN-Index kết thúc năm 2024 với mức tăng 12,1%, đóng cửa tại 1.266,8 điểm. Các mã cổ phiếu nhóm logistics ghi nhận đà tăng ấn tượng, như: VTP (154%), HAH (+51%), MVN (+205%), EMS (+38%), PVT (+20%) và VOS (+50%).

VTP liên tục vượt đỉnh

Trong bức tranh chung, cổ phiếu VTP nổi lên như một hiện tượng, không ngừng gây chú ý với thị trường khi không ngừng thiết lập những đỉnh cao mới.

Với mức tăng 154% trong năm 2024, cổ phiếu VTP ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất suốt lịch sử niêm yết 6 năm (kể từ ngày lên sàn năm 2018). Thanh khoản ghi nhận nhiều phiên giao dịch kỷ lục, với hàng triệu đơn vị được khớp lệnh. Vốn hóa Viettel Post qua đó đạt khoảng 16.670 tỷ đồng ở thời điểm ngày 31/12/2024.

Với mục tiêu trở thành công ty logistics số 1 Việt Nam dựa trên nền tảng công nghệ cao, Viettel Post đã hưởng trọn 2 "con sóng" ngành năm 2024: từ logistics đến công nghệ.

Đặc biệt, đà tăng này còn được hỗ trợ bởi thông tin Viettel Post chính thức vận hành Công viên logistics Lạng Sơn vào ngày 11/12/2024. Đây là trung tâm logistics lớn nhất và hiện đại nhất Việt Nam, được dự báo đem về cho Viettel Post hàng nghìn tỷ doanh thu mới.

Bước sang năm 2025, cổ phiếu VTP tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ khi liên tiếp công phá những đỉnh cao mới, đặc biệt sau thông tin doanh nghiệp vừa quyết định thực hiện đầu tư ra nước ngoài thông qua hình thức thành lập tổ chức kinh tế theo quy định của pháp luật nước tiếp nhận đầu tư.

Cụ thể, Viettel Post sẽ thực hiện dự án đầu tư và thành lập công ty tại Trung Quốc là Công ty TNHH Logistics và Thương mại Viettel Post (Quảng Tây). Hình thức vốn đầu tư là 100% bằng tiền mặt từ vốn chủ sở hữu, với số vốn gần 34 tỷ đồng.

Mục tiêu nhằm cung cấp các dịch vụ chính gồm chuyển phát quốc tế, vận tải nội địa và quốc tế, kho bãi, hải quan, kho fulfillment, kinh doanh thương mại trực tuyến, thương mại dịch vụ.

Trước đó, Viettel Post đã có 2 công ty con ở nước ngoài là Công ty TNHH Mygo Campuchia và Công ty TNHH VTP Myanmar.

Trong báo cáo mới cập nhật, Chứng khoán SHS nhận định Viettel Post đang chuyển mình và bước vào giai đoạn tăng trưởng mới. Công ty chứng khoán này đánh giá, bước vào năm 2025, khi Công viên logistics Lạng Sơn đi vào hoạt động, sẽ có thêm nguồn thu từ hoạt động này qua các cửa khẩu Lạng Sơn, Lào Cai.

Mặt khác, Viettel Post là doanh nghiệp logistics duy nhất tại Việt Nam đầu tư vào Myanmar, Campuchia, Lào, đây cũng sẽ là 3 thị trường đầu tiên VTP "Go global". Với mục tiêu xây dựng hạ tầng logistics xuyên biên giới, kết nối giữa ASEAN - Việt Nam - Trung Quốc, kỳ vọng là bước tiến giúp tối ưu hóa thời gian và chi phí vận chuyển cho các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có Viettel Post.

Chứng khoán SHS dự báo lợi nhuận thuần năm 2025 và 2026 của Viettel Post tăng trưởng bình quân 32%.

Dư địa lớn cho nhóm cổ phiếu logistics

Có thể thấy, từ cuối năm 2023 đến nay, nhóm cổ phiếu ngành logistics thu hút được sự quan tâm đặc biệt của các nhà đầu tư nhờ tiềm năng tăng trưởng dài hạn của ngành trong tương lai.

Hiện tại, Việt Nam xếp thứ 10 trên 50 thị trường logistics mới nổi trên toàn cầu về tiềm năng phát triển logistics. Cùng với tín hiệu phục hồi lạc quan của nền kinh tế thế giới cũng như sự tăng trưởng ổn định của nền kinh tế nội địa, ngành logistics Việt Nam có rất nhiều triển vọng hưởng lợi và phát triển mạnh mẽ trong năm 2025 và các năm sắp tới.

Theo thống kê, xuất nhập khẩu phục hồi thúc đẩy ngành logistics. Đầu năm 2025, tổng kim ngạch thương mại của Việt Nam đã tăng trưởng 15%, các dịch vụ xếp dỡ hàng hoá bằng đường hàng không và đường biển có doanh thu tăng hơn 30% so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh đó, sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử dẫn đến nhu cầu cao về dịch vụ vận chuyển, kho bãi và giao hàng. Các công ty logistics có thể tận dụng cơ hội này để mở rộng dịch vụ và tăng doanh thu.

Đồng thời, đầu tư công được Chính phủ chú trọng, các công trình sân bay, cảng nước sâu, đường cao tốc… giúp cải thiện hiệu quả và giảm chi phí vận chuyển.

Sự gia tăng của thương mại quốc tế và các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam tham gia cũng giúp thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, tạo điều kiện cho ngành logistics phát triển.

Ngoài ra, việc áp dụng công nghệ tiên tiến như AI, IoT và blockchain trong logistics sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý cũng như tăng lợi thế cạnh tranh và tối ưu hoá chi phí của các doanh nghiệp ngành này.

Giới phân tích nhận định cổ phiếu ngành logistics đang đứng trước nhiều cơ hội lớn từ sự phát triển của thương mại điện tử và xu hướng toàn cầu hóa. Đầu tư vào các công ty logistics có vị thế mạnh, chiến lược phát triển rõ ràng và khả năng áp dụng công nghệ hiện đại có thể mang lại lợi nhuận hấp dẫn. Do đó, đây là nhóm cổ phiếu thích hợp để tích lũy dài hạn.

Tuy nhiên, nhà đầu tư cũng cần thận trọng trước những biến động kinh tế và rủi ro vận hành của ngành. Đó là việc doanh nghiệp logistics phải đối mặt với một số thách thức như giá nhiên liệu, chi phí lao động và chi phí vận hành có thể tiếp tục tăng, ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty logistics. Bên cạnh đó là sự cạnh tranh gay gắt giữa các công ty nội địa và quốc tế. Thêm nữa, việc áp dụng công nghệ cũng khiến gia tăng sự phụ thuộc và tăng nguy cơ về tấn công an ninh mạng.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia, đầu tư vào cổ phiếu ngành logistics, nhà đầu tư cần lưu ý 2 yếu tố.

Thứ nhất, yếu tố chu kỳ, nhu cầu sản lượng vận tải biển trên toàn cầu mang tính chu kỳ, bị tác động bởi biến động giá cước vận tải biển qua từng giai đoạn. Ví dụ, những giai đoạn đầu năm có nhiều dịp lễ Tết thì sản lượng vận tải biển sẽ thấp hơn giai đoạn cuối năm, một phần cũng là mùa đông ở Bắc bán cầu. Từ giữa tháng 4 - 6 là giai đoạn vận tải biển hoạt động tích cực, sau đó đi ngang trong quý III của năm và tăng trở lại vào quý IV, chu kỳ tiếp tục lặp lại như thế.

Thứ hai, yếu tố biến động lãi suất cho vay bằng đồng USD, do các đơn vị logistics thường vay USD để mua sắm trang thiết bị vận tải cũng như vận hành cảng biển, do vậy cần phải theo sát biến động lãi suất với đồng USD.

MỚI

Một số cổ phiếu cần quan tâm ngày 15/1

Những phân tích và khuyến nghị của các công ty chứng khoán chỉ mang tính chất tham khảo

Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 15/1.

Khuyến nghị khả quan cổ phiếu KBC

Công ty cổ phần Chứng khoán MB (MBS) khuyến nghị khả quan cổ phiếu Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP (KBC), giá mục tiêu 35.100 đồng/cổ phiếu dựa trên luận điểm đầu tư: Triển vọng ngành bất động sản khu công nghiệp khởi sắc nhờ chiến lược “Trung Quốc +1”, đặc biệt sau khi ông Donald Trump lên nắm quyền Tổng thống Mỹ; dự án Tràng Duệ 3 và Tràng Cát đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào kinh doanh; kế hoạch phát hành riêng lẻ 250 triệu cổ phiếu cho cổ đông chiến lược, nguồn vốn bổ sung sẽ giúp cơ cấu tài chính lành mạnh hơn.

Sang năm 2025 - 2026, MBS kỳ vọng dự án khu công nghiệp Tràng Duệ 3 được phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho công ty.

Một số cổ phiếu cần quan tâm ngày 15/1

Còn với khu đô thị Tràng Cát, dự án đã có những bước tiến mới, dần hoàn thiện pháp lý để đưa vào xây dựng, khai thác. Nhóm phân tích dự phóng lợi nhuận ròng năm 2025 và 2026 có thể đạt lần lượt 881 tỷ đồng (tăng 20% so với cùng kỳ) và 1.148 tỷ đồng (tăng 30% so với cùng kỳ) nhờ diện tích bàn giao đất cải thiện hơn và cắt giảm đáng kể chi phí vay nợ sau khi huy động vốn từ phát hành cổ phiếu riêng lẻ.

Khuyến nghị mua dành cho cổ phiếu HAH

Công ty Chứng khoán DNSE khuyến nghị mua cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An với giá mục tiêu 57.000 đồng/cp dựa trên luận điểm đầu tư: Doanh thu cho thuê tàu tăng trưởng mạnh khi giá cho thuê tiếp tục neo ở mức cao. Với tình hình căng thẳng còn diễn ra tại khu vực Biển Đỏ và rủi ro tiềm ẩn từ việc đình công tại cảng Mỹ – giá cước vận tải trong ngắn hạn vẫn chưa có xu hướng hạ nhiệt.

Việc tiếp nhận 3 tàu mới Haina Beta, Haian Opuss và Haian Alfa và kế hoạch mở rộng thêm 2 tàu lên 18 tàu trong giai đoạn 2025 - 2026 – giúp công suất vận tải năm 2025 dự kiến đạt khoảng 30.100TEU , tăng hơn gần 14% so với năm 2024.

Hoạt động thương mại tại Việt Nam tiếp tục cải thiện mạnh mẽ khi xu hướng dịch chuyển chuỗi sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam (do các mặt hàng tại Trung Quốc bị áp thuế cao hơn trong nhiệm kỳ tổng thống Mỹ mới), điều này giúp doanh thu và hoạt động khai thác tàu và cảng kéo dài đà tăng.

MỚI

Cổ phiếu đáng chú ý ngày 14/1: VNM, HAH, KBC

Những phân tích và khuyến nghị của các công ty chứng khoán chỉ mang tính chất tham khảo

Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu VNM, HAH, KBC.

Chứng khoán Vietcap (VCI): Khuyến nghị mua VNM

VCI khuyến nghị mua cổ phiếu CTCP Sữa Việt Nam (Vinamilk, VNM), giá mục tiêu 78.200 đồng/cp dựa trên luận điểm đầu tư:

Vietcap dự báo doanh số bán hàng của VNM sẽ tăng trưởng với CAGR giai đoạn năm 2024 - 2029 là 6%. Nhóm phân tích dự báo doanh số bán hàng trong nước của VNM sẽ tăng trưởng với CAGR là 5%, nhờ CAGR của doanh số bán các danh mục sản phẩm có biên lợi nhuận cao là 5% (cụ thể là sữa nước, sữa chua và sữa công thức dành cho trẻ sơ sinh). Điều này chủ yếu là do: (1) các nỗ lực tiếp thị của VNM nhằm hỗ trợ doanh số bán hàng của các danh mục này (sữa nước, sữa chua và sữa công thức dành cho trẻ sơ sinh), (2) hoạt động tiêu dùng của Việt Nam dần phục hồi. Bên cạnh đó, Vietcap dự báo doanh số bán hàng của Driftwood & Angkormilk sẽ tăng trưởng với CAGR giai đoạn 2024 - 2029 là 9%, nhờ: (i) Angkormilk ra mắt sản phẩm mới (ví dụ sữa chua uống), (ii) Driftwood mở rộng sang kênh HoReCa (khách sạn/nhà hàng/quán cà phê), đa dạng hóa nguồn doanh thu ngoài sữa học đường.

Vietcap dự báo biên lợi nhuận hoạt động của VNM sẽ cải thiện từ 17,6% vào năm 2024 lên 18,4% vào năm 2029. Nhóm phân tích dự báo biên lợi nhuận gộp trong nước sẽ cải thiện lên 42,6% vào năm 2029 từ mức 42,1% vào năm 2024. VCI kỳ vọng biên lợi nhuận gộp cải thiện chủ yếu là do cơ cấu sản phẩm dần chuyển dịch sang các danh mục có biên lợi nhuận cao hơn, được hỗ trợ bởi các nỗ lực tiếp thị mục tiêu của VNM trong các phân khúc này. Sau khi hoàn tất việc cải tiến bao bì vào năm 2024, cùng với những đổi mới sản phẩm mới trong phân khúc sữa có nguồn gốc thực vật và sữa công thức dành cho trẻ sơ sinh, Vietcap dự báo VNM sẽ đẩy mạnh các chiến dịch tiếp thị vào năm 2025 để tiếp tục nâng cao nhận thức về thương hiệu và giành thị phần trên tất cả các danh mục sản phẩm chính (cụ thể là sữa nước, sữa chua và sữa công thức dành cho trẻ sơ sinh).

VCI phân tích chỉ tiêu tài chính VNM

Chứng khoán DNSE: Khuyến nghị mua HAH

DNSE khuyến nghị mua cổ phiếu CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH), giá mục tiêu 57.000 đồng/cp dựa trên luận điểm đầu tư:

Doanh thu cho thuê tàu tăng trưởng mạnh khi giá cho thuê tiếp tục neo ở mức cao. Với tình hình căng thẳng còn diễn ra tại khu vực Biển Đỏ và rủi ro tiềm ẩn từ việc đình công tại cảng Mỹ – giá cước vận tải trong ngắn hạn vẫn chưa có xu hướng hạ nhiệt.

Việc tiếp nhận 3 tàu mới Haina Beta, Haian Opuss và Haian Alfa và kế hoạch mở rộng thêm 2 tàu lên 18 tàu trong giai đoạn 2025 - 2026 – giúp công suất vận tải năm 2025 dự kiến đạt khoảng 30.100TEU , tăng hơn gần 14% so với năm 2024.

Hoạt động thương mại tại Việt Nam tiếp tục cải thiện mạnh mẽ khi xu hướng dịch chuyển chuỗi sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam (do các mặt hàng tại Trung Quốc bị áp thuế cao hơn trong nhiệm kỳ tổng thống Mỹ mới), điều này giúp doanh thu và hoạt động khai thác tàu và cảng kéo dài đà tăng.

Chứng khoán MB (MBS): Khuyến nghị khả quan KBC

MBS khuyến nghị khả quan cổ phiếu Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP (KBC), giá mục tiêu 35.100 đồng/cp dựa trên luận điểm đầu tư: (1) triển vọng ngành bất động sản khu công nghiệp khởi sắc nhờ chiến lược “Trung Quốc +1”, đặc biệt sau khi Donald Trump lên nắm quyền Tổng thống Mỹ, (2) dự án Tràng Duệ 3 và Tràng Cát đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào kinh doanh, (3) kế hoạch phát hành riêng lẻ 250 triệu cổ phiếu cho cổ đông chiến lược, nguồn vốn bổ sung sẽ giúp cơ cấu tài chính lành mạnh hơn.

Sang năm 2025 - 2026, MBS kỳ vọng dự án khu công nghiệp Tràng Duệ 3 được phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho công ty. Còn với khu đô thị Tràng Cát, dự án đã có những bước tiến mới, dần hoàn thiện pháp lý để đưa vào xây dựng, khai thác. Nhóm phân tích dự phóng lợi nhuận ròng có thể đạt 881 tỷ đồng (+20% svck)/ 1.148 tỷ đồng (+30% svck) năm 2025 - 2026 nhờ diện tích bàn giao đất cải thiện hơn và cắt giảm đáng kể chi phí vay nợ sau khi huy động vốn từ phát hành cổ phiếu riêng lẻ.

MỚI

CTCK ước tính KQKD quý 4/2024 của 41 doanh nghiệp "hot"

Trái ngược, một số doanh nghiệp lớn có thể ghi nhận lợi nhuận "đi lùi" trong quý 4/2024.

Chứng khoán SSI (SSI Research) vừa công bố ước tính kết quả kinh doanh quý 4/2024 của 41 doanh nghiệp. Trong đó, SSI dự báo 30 doanh nghiệp có tăng trưởng lợi nhuận dương so với cùng kỳ năm trước, còn lại 10 doanh nghiệp dự kiến suy giảm lợi nhuận trong quý 4 vừa qua, còn lại 1 cái tên có lãi trong khi quý 4/2023 lỗ nặng là HVN.

Cụ thể, các công ty có kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận dương bao gồm: ACB, ACV, BID, CTG, CTR, DGC, DPR, FPT, GMD, GVR, HAH, HDG, HHV, IMP, KBC, KDH, MBB, MSN, MSB, MWG, NLG, PLX, PNJ, PTB, PVT, TNG, TPB, VEA, VPB.

Ngược chiều, các doanh nghiệp có ước tính tăng trưởng lợi nhuận âm bao gồm: BCM, DRC, GAS, HDB, HPG, NT2, POW, SZC, TCB, VIB.

Với MWG, SSI Research ước tính doanh nghiệp bán lẻ này ghi nhận lợi nhuận ròng đạt khoảng 1.000 tỷ đồng trong quý 4, tăng khoảng 1.011% so với cùng kỳ năm trước và tiếp tục phục hồi 24% so với quý 3 liền trước. Nguyên nhân nhờ biên lợi nhuận mảng CNTT và điện thoại, điện máy, bách hóa cải thiện sẽ thúc đẩy tăng trưởng kết quả kinh doanh của MWG.

Cùng mảng bán lẻ, đại gia MSN được SSI kỳ vọng lãi sau thuế tăng trưởng 1.100% so với cùng kỳ lên khoảng 600 tỷ. Theo SSI, lãi ròng quý 4 có thể gấp tới 12 lần so với mức rất thấp trong quý 4/2023 trong bối cảnh MCH và WCM tiếp tục tăng trưởng, song lợi nhuận từ TCB sẽ thấp hơn. SSI lưu ý số liệu chưa tính đến khoản lợi nhuận và chi phí

ACV được SSI Research kỳ vọng LNST sẽ tăng gần 96% so với cùng kỳ và tăng 32% so với quý trước lên mức 3.800 tỷ nhờ đồng Yên Nhật yếu hơn và lượng khách quốc tế tăng mạnh

FPT được dự báo lợi nhuận sau thuế quý 4 tiếp tục tăng trưởng đều khoảng 17-23% svck , được thúc đẩy bởi phân khúc CNTT nước ngoài (tăng 19-24%), chiếm khoảng 80% doanh thu phân khúc công nghệ.

SSI cũng dự báo HAH sẽ đạt 290 tỷ đồng LNST trong Q4/2024 (tăng 450% so với cùng kỳ năm trước) trong bối cảnh ngành vận tải biển tương đối thuận lợi, giá cước duy trì ở mức cao và sản lượng tăng so lo ngại thuế quan năm 2025.

Tại nhóm xây dựng, HHV được dự phóng có thể lãi sau thuế 125 tỷ, tăng 138% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu đến từ việc thu phí đường cao tốc BOT trong bối cảnh các trạm thu phí có mức tăng phí khoảng 15-20% từ đầu năm 2024. Bên cạnh đó, mảng xây dựng của HHV cũng ghi nhận tăng trưởng với dự án cốt lõi là đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, một dự án thành phần của đường cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 với doanh thu quý ổn định ở mức 250 tỷ, biên LNG khoảng 6-7%.

LNST của KDH được SSI dự báo có thể tăng trưởng ấn tượng hơn 780% so với cùng kỳ nhờ bàn giao khoảng 75% số căn trong dự án Privia, tương đương khoảng 780 căn tạo ra doah thu hơn 2.400 tỷ.

Trái ngược, POW dự báo LNST đạt từ 300-400 tỷ đồng (giảm khoảng 25% svck). Doanh thu ước đạt 7.000 – 8.000 tỷ trong quý 4 song thu nhập bồi thường từ sản lượng hợp đồng (Qc) không được huy động cho NT2 giảm dẫn đến lợi nhuận giảm.

LNTT của HPG trong quý 4 kỳ vọng sẽ đạt 2.800 tỷ đồng (giảm 6% svck) do ảnh hưởng của việc USD tăng giá dẫn đến chi phí đầu vào và sản lượng tiêu thụ chậm lại trong 2 tháng cuối năm 2024.

Tại nhóm ngân hàng, TPB và MSB là hai cái tên được dự phóng có mức tăng trưởng so với cùng kỳ ấn tượng, lần lượt tăng 194% lên 1.850 tỷ và tăng 180% lên 1.700 tỷ đồng.

Những biến động về chính sách thuế quan của các đối tác thương mại lớn có thể sẽ gây ra những “cơn gió ngược” cho các doanh nghiệp ngành cảng biển trong năm 2025.

Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam, ngành cảng biển được đánh giá là có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển. Ảnh: H.P

Nền tăng trưởng tốt trong năm 2024

Trong những năm gần đây, Việt Nam đã khẳng định mình là một nền kinh tế mở, hội nhập sâu rộng vào thị trường toàn cầu. Việc chuyển từ thâm hụt sang thặng dư thương mại hàng hóa kể từ năm 2012 đánh dấu một cột mốc quan trọng, nhấn mạnh hiệu quả của các chính sách cải cách và hội nhập của Việt Nam. Trong tiến trình này, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam khi các doanh nghiệp FDI, vốn nổi tiếng với hiệu quả cao và quy mô lớn, thường chiếm hơn 70% tổng giá trị xuất khẩu. Với bối cảnh vĩ mô đó, ngành cảng biển được đánh giá là có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển.

Nhìn chung năm 2024 đặt ra một mức nền tốt cho bức tranh tăng trưởng của ngành này. Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê, trong tháng 12, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa của nước ta đạt 70,5 tỉ đô la Mỹ, tăng 6,2% so với tháng trước và tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung cả năm 2024, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 786,3 tỉ đô la, tăng 15,4%, trong đó xuất khẩu tăng 14,3%; nhập khẩu tăng 16,7%. Cán cân thương mại hàng hóa xuất siêu 24,7 tỉ đô la, thấp hơn mức xuất siêu 28,4 tỉ đô la của năm 2023. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 25,5 tỉ đô la; khu vực có vốn FDI (kể cả dầu thô) xuất siêu 50,3 tỉ đô la. Hoạt động ngoại thương sôi động là một yếu tố hỗ trợ rất lớn cho các doanh nghiệp trong ngành.

Bên cạnh đó, ngành cảng biển còn được hưởng lợi từ việc giá xếp dỡ tăng vào đầu năm 2024. Cụ thể, giá dịch vụ xếp dỡ đã tăng 3-5% sau khi Thông tư 39/2023/TT-BGTVT có hiệu lực vào ngày 15-2-2024, qua đó giúp tăng biên lợi nhuận của các nhà khai thác cảng. Thêm vào đó, vào tháng 7-2024, Thông tư 12 cũng đã được ban hành, cung cấp sự linh hoạt hơn trong việc thiết lập giá dịch vụ xếp dỡ. Thay vì chỉ tăng giá sàn, các nhà khai thác cảng hiện có thể linh động trong khung giá lên đến 150% so với mức giá năm 2018.

Dựa trên những yếu tố thuận lợi đó, giá cổ phiếu của các doanh nghiệp khai thác cảng đang niêm yết trên sàn chứng khoán đều có mức tăng vượt trội so với chỉ số VN-Index, điển hình như GMD, HAH, PHP, SGP…

Ẩn số nào trong năm 2025?

Theo Công ty Chứng khoán VNDirect, vấn đề thuế quan của Mỹ trong năm 2025 có thể ảnh hưởng đến khối lượng container trên toàn cầu. Cụ thể, đề xuất thuế quan của Tổng thống đắc cử Donald Trump ở mức 60% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và 10-20% đối với tất cả hàng nhập khẩu có thể sẽ tác động đáng kể đến kinh tế thế giới, trong đó có Việt Nam. Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn nhất khi chiếm khoảng 29% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam. Thâm hụt thương mại giữa Mỹ và Việt Nam, cùng với việc đầu tư FDI từ Trung Quốc vào Việt Nam ngày càng tăng, đang mang đến nguy cơ Mỹ sẽ tiến hành điều tra thương mại và áp thuế chống bán phá giá đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam. Mặc dù vậy, Việt Nam sẽ vẫn có lợi thế về thuế so với Trung Quốc, giúp duy trì thị phần xuất khẩu vào Mỹ.

Dù ẩn số ngắn hạn có thể đến từ chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump nhưng về dài hạn hơn, triển vọng tại hai cụm cảng chính của Việt Nam là Hải Phòng và Cái Mép - Thị Vải vẫn tương đối tích cực.

Tác động của việc tăng thuế đối với xuất khẩu của Việt Nam sẽ phụ thuộc vào mức thuế, thời gian thực hiện và khả năng cạnh tranh của các sản phẩm thay thế từ Mỹ và các nhà xuất khẩu khác. Các nhóm hàng xuất khẩu chính bị ảnh hưởng sẽ bao gồm sản phẩm điện tử, dệt may và giày dép, máy móc và thiết bị, gỗ và sản phẩm gỗ, sắt thép và thủy sản, chiếm gần 80% nhập khẩu của Mỹ từ Việt Nam trong năm 2023. Trong khi xuất khẩu hàng tiêu dùng có thể bị ảnh hưởng bởi lạm phát, xuất khẩu phục vụ các doanh nghiệp Mỹ có thể được hưởng lợi từ mức thuế doanh nghiệp tại Mỹ thấp hơn và ít quy định hơn.

Dù ẩn số ngắn hạn có thể đến từ chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump nhưng về dài hạn hơn, triển vọng tại hai cụm cảng chính của Việt Nam vẫn tương đối tích cực.

Cụm cảng Hải Phòng sẽ tiếp tục được hỗ trợ bởi các dự án lớn sẵn có. Năm 2024, dòng vốn FDI vào Hải Phòng phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các khu vực khác, đặc biệt là Quảng Ninh. Trong chín tháng đầu năm, Hải Phòng chỉ thu hút được 1,7 tỉ đô la vốn FDI. Trong suốt tháng 10, bão Yagi đã khiến nguồn vốn đổ vào Hải Phòng gần như không thay đổi, không có dự án FDI mới đáng kể nào. Tuy nhiên, vào giữa tháng 11, Hải Phòng đã có một bước đột phá. Tại hội nghị trao giấy chứng nhận đầu tư, Hải Phòng đã trao 12 giấy chứng nhận cho các nhà đầu tư nước ngoài với tổng vốn đầu tư 1,8 tỉ đô la. Lớn nhất là dự án mở rộng LG Display Việt Nam Hải Phòng khi được bổ sung thêm 1 tỉ đô la, nâng tổng vốn đầu tư của dự án này từ trước tới nay lên 5,65 tỉ đô la. Nhờ vậy, Hải Phòng dự kiến sẽ thu hút khoảng 4 tỉ đô la FDI trong năm 2024, gấp 1,8 lần so với kế hoạch. Kết quả này giúp đảm bảo vị trí của Hải Phòng trong tốp 3 địa phương thu hút FDI của cả nước.

Với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đây được coi là một viên ngọc quý với triển vọng dài hạn rực rỡ. Dựa trên quy hoạch phát triển cảng biển đến năm 2030, khu vực Cái Mép - Thị Vải sẽ tiếp tục được đánh giá như một cảng cửa ngõ, tạo ra triển vọng tươi sáng cho các nhà khai thác tìm kiếm cơ hội mở rộng công suất và tận dụng cơ hội tăng trưởng. Hơn nữa, với xếp hạng cao trên toàn cầu, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có khả năng thu hút thêm các tuyến container quốc tế. Việc thu hút FDI của Bà Rịa - Vũng Tàu cũng sẽ tiếp tục được thúc đẩy nhờ hai yếu tố chính: 1) giá thuê cạnh tranh so với các tỉnh phía Nam lớn khác, và 2) hạ tầng giao thông ngày càng đồng bộ. Những điều kiện thuận lợi này dự kiến sẽ thúc đẩy khối lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu tại khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp khu vực trở thành điểm đến hấp dẫn cho tăng trưởng trong tương lai.

Như vậy, tựu trung lại, có thể thấy ngành cảng biển của Việt Nam có nhiều dư địa để phát triển trong trung và dài hạn. Tuy vậy, những biến động về chính sách thuế quan của các đối tác thương mại lớn có thể sẽ gây ra những “cơn gió ngược” nhất định trong ngắn hạn cho các doanh nghiệp thuộc ngành này. Do đó, việc lựa chọn nhóm cổ phiếu cảng biển đòi hỏi sự kỹ càng và theo dõi sát sao mới có thể giúp các nhà đầu tư ra vào “đúng nhịp”, qua đó thu được hiệu suất đầu tư tối ưu.

Bình An

TBKTSG

MỚI

Cầu bắt đáy xuất hiện nhưng dòng tiền cần cải thiện

Nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 09/01/2025.

Lực cầu tại ngưỡng 1.240 đã xuất hiện từ cuối phiên sáng và kéo VN-Index phục hồi dần...

VN-Index bật tăng mạnh khi lùi về kiểm định vùng hỗ trợ 1.240 điểm. Kết phiên 8/1 thị trường tăng 4,07 điểm, tương đương 0,33% lên mốc 1.246,95 điểm. Cùng chiều, Hnx-Index tăng 0,89 điểm, tương đương 0,4% lên 221,87 điểm.

Kỳ vọng lực cầu giá thấp dưới vùng 1240 điểm sẽ tiếp tục gia tăng mạnh ở nhiều nhóm cổ phiếu để giúp thị trường cân bằng

(Công ty Cổ phần Chứng khoán Bảo Việt – BVSC)

“Chúng tôi kỳ vọng lực cầu giá thấp dưới vùng 1.240 điểm sẽ tiếp tục gia tăng mạnh ở nhiều nhóm cổ phiếu để giúp thị trường cân bằng và hình thành nhịp tăng điểm kỹ thuật.

Tuy nhiên, chúng tôi vẫn lưu ý đến rủi ro giảm ngắn hạn của thị trường nếu VN-Index tiếp tục dao động bên dưới 2 đường MA50 và MA200 trong khi chỉ số DXY neo ở mức cao và khối ngoại đẩy mạnh bán róng trở lại.

Nhà đầu tư có tỷ trọng cổ phiếu cao nên tận dụng các nhịp tăng điểm của thị trường để thực hiện cơ cấu tỷ trọng danh mục về mức hợp lý.

Đối với các hoạt động trading T+, nhà đầu tư có thể xem xét mở vị thế khi VN-Index giảm về vùng hỗ trợ 1.237-1.242 điểm. Ưu tiên các vị thế có sẵn đã giảm về các vùng hỗ trợ hoặc có dự báo KQKD quý 4 tăng trưởng tích cực”.

Phiên tới, VN-Index cần duy trì trên vùng hỗ trợ 1.245 điểm và cải thiện thanh khoản để củng cố đà hồi phục

(Công ty Cổ phần Chứng khoán Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam - BSC)

"Lực cầu tại ngưỡng 1.240 đã xuất hiện từ cuối phiên sáng và kéo VN-Index phục hồi dần. Kết phiên, chỉ số đóng cửa tại mốc 1.251,02 điểm, tăng hơn 4 điểm so với phiên trước đó. Độ rộng thị trường nghiêng về phía tích cực với 15/18 ngành tăng điểm. Trong đó, Ô tô&phụ tùng và Bảo hiểm là 2 ngành có mức tăng cao nhất.

Ở chiều ngược lại, ngành CNTT đã có nhịp điều chỉnh sau những phiên tăng trước đó và là ngành có hiệu suất thấp nhất trong phiên hôm nay. Về giao dịch khối ngoại, hôm nay khối này bán ròng trên cả 2 sàn HSX và HNX. Dù đã đảo chiều thành công nhưng thanh khoản thị trường vẫn ở mức thấp. Trong những phiên tới, VN-Index cần duy trì trên vùng hỗ trợ 1.245 điểm và cải thiện thanh khoản để củng cố đà hồi phục”.

Xu hướng ngắn hạn VN-Index tích lũy trong vùng hỗ trợ gần nhất 1.240 điểm

(Công ty Cổ phần Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội - SHS)

"Xu hướng ngắn hạn VN-Index tích lũy trong vùng hỗ trợ gần nhất 1.240 điểm, kháng cự mạnh quanh 1.260 điểm, tương ứng giá trung bình 200 phiên. Xu hướng ngắn hạn VN-Index chỉ cải thiện khi vượt lên lại kháng cự này. Xu hướng trung hạn tích lũy trong kênh giá rộng trong vùng 1200 điểm đến 1300 điểm, với vùng giá cân bằng quanh 1.250 điểm. Trong khi đó VN30 có vùng hỗ trợ quan trọng quanh 1.300 điểm, giá trung bình 200 phiên.

Trong năm 2024, nhóm ngành dịch vụ Logistics có diễn biến tích cực, tăng trưởng tốt về doanh thu, lợi nhuận cũng như diễn biến giá cổ phiếu. Nổi bật như MVN (+197,8% YoY), VTP (+145,2% YoY), HVN (+133,8% YoY), PHP (+105,2%YoY), ACV (+90,8% YoY), HAH (+51,4%YoY)... Với độ mở của nền kinh tế cao hàng đầu thế giới, Việt Nam đã ký kết 17 FTA và đang đàm phán 2 FTA, chiến lược tăng trưởng dựa vào xuất khẩu là động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả năm 2024 của Việt Nam lập kỷ lục mới 786 tỷ USD, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2023. Ngành dịch vụ logistics Việt Nam những năm gần đây tăng trưởng bình quân đạt 14-16%, với quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm. Việt Nam lọt vào Top 10 trong số 50 thị trường Logistics mới nổi trên thế giới. Trong đó, năm 2023, VN đạt Top 4 thế giới về Chỉ số cơ hội Logistics và Top 43 về Chỉ số Hiệu quả Logistics thuộc nhóm 5 quốc gia đứng đầu ASEAN. Đây vẫn là lựa chọn phân bổ đầu tư tốt trong năm 2025 ở những vùng giá hợp lý.

Nhà đầu tư duy trì tỉ trọng hợp lý. Mục tiêu đầu tư hướng tới các mã cổ phiếu đầu ngành, nền tảng cơ bản tốt. Quý nhà đầu tư có thể tham khảo các cổ phiếu trong danh mục khuyến nghị đính kèm để có lựa chọn phù hợp".

Dòng tiền bắt đáy đã trở nên sôi động hơn khi nhóm midcap được kéo với các lệnh mua khớp đuổi giá cao

(Công ty Cổ phần Chứng khoán KB Việt Nam - KBSV)

“VN-Index rút chân và đóng cửa ở mức cao nhất phiên. Dòng tiền bắt đáy đã trở nên sôi động hơn khi nhóm midcap được kéo với các lệnh mua khớp đuổi giá cao. Mặc dù tín hiệu trên chưa hoàn toàn xác nhận cho diễn biến giằng co đi ngang đã kết thúc, vùng giao dịch hiện tại đang cho phản ứng tốt của phe mua và sẽ mở ra cơ hội thu hút lực cầu tích cực hơn”.

VN-Index có thể biến động quanh 1.252 điểm

(Công ty Chứng khoán Yuanta Việt Nam – YSVN)

“Chúng tôi cho rằng thị trường có thể sẽ tiếp tục đà tăng trong phiên kế tiếp và chỉ số VN-Index có thể biến động quanh đường trung bình 50 phiên (tức là 1.252 điểm). Đồng thời, rủi ro ngắn hạn vẫn ở mức cao và chúng tôi vẫn đánh giá thị trường mới chỉ đang ở giai đoạn hồi phục kỹ thuật ngắn hạn cho nên các nhà đầu tư cần hạn chế mua trong giai đoạn này.

Rủi ro hiện nay vẫn chủ yếu là áp lực tỷ giá khi chỉ số DXY và lợi suất trái phiếu Mỹ tiếp tục tăng do lo ngại lạm phát và kỳ vọng Fed sẽ không giảm lãi suất mạnh trong năm 2025. Đồng thời, chỉ số DXY đang giao dịch trong vùng kháng cự 109 – 110 điểm và xu hướng ngắn hạn của chỉ số DXY vẫn đang trong xu hướng tăng cho nên cần theo dõi diễn biến trên chỉ số này ở những phiên tới để đánh giá rủi ro ngắn hạn.

Chiến lược ngắn hạn (dưới 1 tháng): Xu hướng ngắn hạn của thị trường chung vẫn duy trì ở mức GIẢM. Do đó, chúng tôi khuyến nghị các nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ tỷ trọng cổ phiếu ở mức 40-50% danh mục và hạn chế mua mới trong giai đoạn này”.

Áp lực bán vẫn còn và nhịp điều chỉnh của VN-Index chưa hoàn toàn chấm dứt

(Công ty TNHH Chứng khoán Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - VCBS)

“VN-Index phản ứng tích cực quanh ngưỡng hỗ trợ 1240, kết phiên tại 1251.02 điểm, tăng 0.33%.

Ở khung đồ thị giờ, chỉ báo RSI bật tăng trở lại lên 44.59 cùng chỉ số MACD đã tạo đáy đầu tiên đem đến kỳ vọng nhịp hồi phục kĩ thuật trong ngắn hạn. Tuy nhiên, chỉ số ADX = 43.25 cùng với -DI = 33.28 cho thấy áp lực bán vẫn còn và nhịp điều chỉnh chưa hoàn toàn chấm dứt.

Ở khung đồ thị ngày, VN-Index tạo cây nến xanh rút chân phục hồi với thanh khoản sụt giảm 20% so với phiên giao dịch hôm qua, cho thấy lực cung bán đã có phần chững lại và xuất hiện lực cầu phản ứng với ngưỡng hỗ trợ 1240. Chỉ số RSI và MACD bắt đầu hướng lên, cùng chỉ số CMF tiến sát hơn về ngưỡng 0 cho thấy nỗ lực phục hồi đầu tiên của thị trường.

VN-Index đã có phiên hồi phục đầu tiên và dần bước tới trạng thái phân hóa cân bằng khi các mã cổ phiếu, đặc biệt là midcaps, đã đạt đủ mức chiết khấu. Tuy nhiên, nhà đầu tư nên tận dụng những phiên phục hồi kĩ thuật trong ngắn hạn để cơ cấu lại danh mục, theo đó có thể bán bớt các cổ phiếu chưa có xu hướng hồi phục rõ ràng để tích lũy sức mua và giải ngân một phần để mua gom các cổ phiếu với kỳ vọng nắm giữ trung - dài hạn ở những vùng giá thấp trong phiên”.

Chỉ số VN-Index sẽ tiếp tục bị chi phối bởi áp lực bán tại vùng giá 1.252-1.254 điểm

(Công ty Cổ phần Chứng khoán VietCap - VCSC)

“Mặc dù xuất hiện lực cầu quanh vùng 1.240 điểm, giúp chỉ số tăng cuối ngày nhưng mức thanh khoản thấp sẽ khiến VN-Index gặp trở ngại trong phiên ngày mai. Cụ thể, chỉ số sẽ tiếp tục bị chi phối bởi áp lực bán tại vùng giá 1.252-1.254 điểm. Hoạt động bán giá cao đi kèm lực mua vùng thấp sẽ tạo nên phiên giằng co. Hỗ trợ hiện tại là ngưỡng 1.240-1.243 điểm. Ở kịch bản Tích cực, đóng cửa trở lại trên ngưỡng 1.254 điểm với lực cầu gia tăng sẽ xác nhận tín hiệu tạo đáy, tăng khả năng kết thúc giai đoạn điều chỉnh hiện tại và tạo điều kiện mở lại vị thế mua. Ngược lại, vi phạm hỗ trợ sẽ kéo dài giai đoạn điều chỉnh và khả năng diễn ra kịch bản này đang giảm”

Khả năng chỉ số VN-Index sẽ tiếp tục hồi phục lên vùng 1.248 - 1.256

(Công ty Cổ phần Chứng khoán SSI – SSI)

“VN-Index đóng cửa tại 1.251,02 điểm, tăng +4,07 điểm (+0,33%). KLGD vẫn ở mức thấp 413 triệu đơn vị.

VN-Index vẫn được nâng đỡ tốt từ vùng 1.238 - 1.240. Các chỉ báo kỹ thuật RSI và ADX duy trì trung tính yếu nhưng chưa phát đi tín hiệu lo ngại. Theo đó, khả năng chỉ số VN-Index sẽ tiếp tục hồi phục lên vùng 1.248 - 1.256”.